一鍵砍遍全城
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3885公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是外觀， LED燈和 logo連接在一起，看起來(lái)很酷很有科技感，而且續(xù)航能力也不錯(cuò)，官方給它設(shè)定了600公里續(xù)航，考慮到很多因素，實(shí)際500多，還是很棒的，滿(mǎn)足了我很多需求。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的內(nèi)部大部分都是塑料的，我個(gè)人并不喜歡它。
外觀：這輛車(chē)的外觀很前衛(wèi)，很有特色。愛(ài)死他了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)太塑料了，跟燃油車(chē)完全不同，我不太喜歡。
空間：這輛車(chē)的空間還算寬敞，雖然后排的空間比前排要小一些，但也不是什么難事。后備箱里的空間還是很大的。
配置：這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，使用起來(lái)還算滿(mǎn)意。
動(dòng)力：這輛車(chē)在新能源汽車(chē)中是最好的，續(xù)航能力也是最好的，不用擔(dān)心跑到一半就沒(méi)電了，而且在高速上的表現(xiàn)也不錯(cuò)。
越野：
操作簡(jiǎn)單、方便，還有很多輔助功能，操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單。而不是說(shuō)有那么多累贅。
舒適：底盤(pán)很大很沉，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，而且降噪功能很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3202公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是 ID.4 CROZZ的耗電量，除了純電動(dòng)汽車(chē)之外，其他的汽油車(chē)都不會(huì)有這么省油的地方，就算是飛度這樣的城市，也不可能有這么省油的地方，畢竟我的電耗并不是很高，如果是在高速上跑的話，電耗應(yīng)該還會(huì)更低。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛 ID.4 CROZZ的車(chē)沒(méi)什么缺點(diǎn)，就是后備箱的空間不大，我覺(jué)得有點(diǎn)小，以前我叫代駕的時(shí)候，他的小電瓶車(chē)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)困難，有點(diǎn)尷尬，不過(guò)我覺(jué)得后備箱的空間還是比較大的，平時(shí)也沒(méi)什么東西放在后備箱里的。
外觀：外觀上我很喜歡，這輛 ID.4 CROZZ的外觀比較符合我的口味，我覺(jué)得這輛車(chē)的顏色比較耐臟，耐看，做工和質(zhì)感都很好，油漆摸上去很順滑。
內(nèi)飾：我買(mǎi)的是純黑色的內(nèi)飾，看起來(lái)很干凈舒服，里面的東西也很耐臟，比較好打理，而且車(chē)?yán)锏男萝?chē)我也沒(méi)聞到什么味道，不像有些車(chē)，新車(chē)有一股怪味，還有一些車(chē)有異響，不過(guò)我暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么異味和異響，內(nèi)飾的做工很不錯(cuò)，做工也很細(xì)致，中控屏看起來(lái)很舒服，很有科技感。
空間：ID.4 CROZZ的空間還算不錯(cuò)，我覺(jué)得它的軸距在同級(jí)別的車(chē)型中算是比較寬的了，里面的空間也比較大，前后排的空間也不是很大，不過(guò)后備箱的空間并不大，有一次代駕的小電瓶車(chē)放不下，只是覺(jué)得有點(diǎn)窄，放不下。
配置：性?xún)r(jià)比沒(méi)問(wèn)題，價(jià)格也很公道，我個(gè)人覺(jué)得 ID.4 CROZZ還是很劃算的。因?yàn)檫@輛車(chē)的價(jià)格并不貴，雖然不是很貴，但是畢竟是新車(chē)。而且這輛車(chē)的配置也很好，科技感很強(qiáng)，耗電低，成本低，綜合來(lái)看， ID.4 CROZZ的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出方面，我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力不錯(cuò)，加速也很舒服，如果想要加速的話，再加點(diǎn)油門(mén)，感覺(jué)還不錯(cuò)，畢竟是純電動(dòng)的，動(dòng)力肯定是不行的，動(dòng)力和汽油車(chē)完全不一樣。
越野：
操控方面，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，跟寶馬差不多，我覺(jué)得更好，我開(kāi)過(guò)一輛寶馬，感覺(jué)還是有點(diǎn)硬，但 ID.4 CROZZ給我的感覺(jué)就不一樣了。
舒適：我覺(jué)得這輛車(chē)的隔音效果很好，在合資品牌中也是數(shù)一數(shù)二的，雖然不是最高級(jí)的，但是在緊湊的 SUV中，我覺(jué)得 ID.4 CROZZ的隔音效果比其他合資品牌要好很多，而且我平時(shí)開(kāi)的都是市區(qū)，路況還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)大眾 ID.4 CROZZ的外觀很有好感，畢竟市面上的純電動(dòng)汽車(chē)都是大同小異的，大眾 ID.4 CROZZ的外觀確實(shí)很漂亮，我記得第一眼看到它的時(shí)候，我就喜歡上了它，我現(xiàn)在還不到三十歲，正是努力奮斗的時(shí)候，這輛車(chē)的氣質(zhì)很適合我，開(kāi)起來(lái)很有信心，可以說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)在城市里是最好的代步工具。
缺點(diǎn)：如果有什么不滿(mǎn)意的地方，我絕對(duì)不會(huì)選這輛車(chē)，畢竟一輛價(jià)值二十萬(wàn)的車(chē)，我想了想，覺(jué)得這輛車(chē)挺適合我的，雖然空間不大，但也夠用了。
外觀：雖然每個(gè)人的審美都不一樣，但是大眾的 ID.4 CROZZ給我的感覺(jué)就是最好的，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，風(fēng)度翩翩，一點(diǎn)都不顯老，畢竟我才二十多歲，正需要一輛這樣的車(chē)來(lái)襯托自己。
內(nèi)飾：我以前見(jiàn)過(guò)中控臺(tái)和液晶儀表盤(pán)是連在一起的，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，可惜我的大眾 ID.4 CROZZ沒(méi)有。
空間：畢竟這是一輛小型 SUV，定位在市區(qū)里，所以我對(duì)這輛車(chē)還是很滿(mǎn)意的，現(xiàn)在已經(jīng)是七月份了，我還沒(méi)買(mǎi)車(chē)呢�，F(xiàn)在有了車(chē)，只要是在市區(qū)，他就能去任何地方，就算是家里，也不會(huì)有什么問(wèn)題。
配置：大眾 ID.4 CROZZ的銷(xiāo)量還不錯(cuò)，外觀也不錯(cuò)，而且配置也很齊全，完全可以入手。
動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力很好，完全沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)，而且最近開(kāi)著空調(diào)，動(dòng)力也不會(huì)受到太大的影響，可以說(shuō)，這輛車(chē)在城市里，完全可以應(yīng)付各種路況。
越野：
我是個(gè)新手，去年八月份拿到了駕照，然后就開(kāi)始了漫長(zhǎng)的選擇，今年2月份才買(mǎi)了這輛車(chē)，感覺(jué)操控很簡(jiǎn)單，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單，首先，車(chē)身不大，坐在駕駛座上，視野開(kāi)闊，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，真皮包裹，各種配置一應(yīng)俱全，第一次開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
舒適：都說(shuō)德系的車(chē)看起來(lái)性能很好，現(xiàn)在買(mǎi)了之后，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是這樣，首先它的隔音效果很好，車(chē)皮很厚實(shí)，關(guān)上車(chē)門(mén)和車(chē)窗，幾乎聽(tīng)不到外面的噪音，而且純電動(dòng)汽車(chē)最大的好處就是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，這是一個(gè)很好的選擇。而且這輛車(chē)的懸架還不錯(cuò)，開(kāi)在市區(qū)里也是一種享受，比如我上班的時(shí)候，經(jīng)常要經(jīng)過(guò)一段比較難走的路，道路年久失修，路面都是用鋼板鋪成的，我的車(chē)開(kāi)過(guò)去也不會(huì)晃動(dòng)太大，所以我覺(jué)得舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的就是外觀設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)都很時(shí)尚，很有個(gè)性。車(chē)身的側(cè)面看起來(lái)就像是一款運(yùn)動(dòng) SUV，前臉設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，前大燈設(shè)計(jì)的很有科技感，回頭率非常的高！整輛車(chē)都充滿(mǎn)了活力！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是車(chē)網(wǎng)的問(wèn)題，會(huì)不會(huì)突然斷網(wǎng)、黑屏、卡機(jī)、聯(lián)通網(wǎng)速太差。
外觀：外觀非常時(shí)尚個(gè)性，非常適合年輕人，側(cè)面看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。很有誘惑力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，功能也很實(shí)用，不會(huì)太花哨，一目了然。唯一的缺點(diǎn)，就是車(chē)網(wǎng)太差了！
空間：空間還算充裕，上下班都不成問(wèn)題。前排和后座的空間都很大，即便是坐上三個(gè)人，也不會(huì)覺(jué)得擁擠！
配置：物美價(jià)廉，配置齊全，優(yōu)惠力度也不小，所以我覺(jué)得這輛車(chē)還是很劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我感覺(jué)有點(diǎn)肉，不過(guò)我還能接受，畢竟我對(duì)動(dòng)力的要求不高，速度也不是很追求。
越野：
方向盤(pán)輕，剎車(chē)穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎沒(méi)有太大的顛簸！
舒適：整輛車(chē)非常的舒適，包裹性和支撐性都非常不錯(cuò)，坐久了腰也不會(huì)太累，隔音效果也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)非常安靜，非常的舒服！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1873公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最讓我滿(mǎn)意的就是實(shí)用性，我當(dāng)初買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，考慮到了它的實(shí)用性和空間。正好這輛車(chē)的空間很大，實(shí)用性也很強(qiáng)，平時(shí)家用的時(shí)候，這輛車(chē)都能滿(mǎn)足。所以我對(duì)此非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的語(yǔ)音識(shí)別不太準(zhǔn)確，時(shí)不時(shí)就會(huì)黑屏重啟，卡頓嚴(yán)重。
外觀：外觀很有科技感，貫穿式的尾燈很時(shí)尚，讓人回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，就是車(chē)機(jī)有點(diǎn)拉風(fēng)，容易黑屏。
空間：后排空間很大，坐三個(gè)人也不會(huì)有太大的壓力，至于后備箱，中規(guī)中矩吧！不管怎么說(shuō)，放我們?nèi)业男欣疃季b綽有余了。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，優(yōu)惠力度也很大，所以我覺(jué)得這輛車(chē)還是很值得買(mǎi)的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)。在等待紅綠燈的時(shí)候，車(chē)子的速度很快，給人一種很有成就感的感覺(jué)。跟燃油車(chē)的動(dòng)力完全不同！
越野：
操控非常的舒適，底盤(pán)非常的扎實(shí)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有任何的偏移，再加上輔助駕駛功能，駕駛起來(lái)非常的輕松，就算是新手也能快速的上手！
舒適：整輛車(chē)都很舒服！隔音、包裹性、柔軟的座椅！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)最滿(mǎn)意的地方就是它帶來(lái)的舒適度，一方面操控起來(lái)比較輕盈，操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。另一方面，這輛車(chē)的空間還算充裕，再加上它的新能源，我覺(jué)得這輛車(chē)挺適合我的，而且還便宜。就現(xiàn)階段而言，買(mǎi)車(chē)確實(shí)更注重使用成本。其次，就是這輛車(chē)的操控了。畢竟我的駕駛經(jīng)驗(yàn)并不是很豐富，所以選擇了一款比較容易操控的車(chē)型，這樣上手起來(lái)也比較容易。
缺點(diǎn)：不喜歡中控屏，確實(shí)是小了點(diǎn)�，F(xiàn)在的新能源汽車(chē)，中控屏的尺寸都比較大。畢竟現(xiàn)在是智能時(shí)代，大家都希望能體驗(yàn)到更多的智能。不過(guò)中控屏只能說(shuō)是有，體驗(yàn)上卻是一般般。在了解這款車(chē)之前，我也看過(guò)其他品牌的新能源車(chē)型，中控屏更大，畫(huà)質(zhì)更好。相比之下，中控屏就差了一些。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚而又別具一格，保留了大眾標(biāo)志性的風(fēng)格。對(duì)于不到30歲的我來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)還是很合適的�？雌饋�(lái)端莊大氣，細(xì)節(jié)上又透著一股時(shí)尚和用心。起碼在外觀設(shè)計(jì)上，和同級(jí)車(chē)型相比，還是比較有優(yōu)勢(shì)的。這就是我最喜歡的汽車(chē)外觀，它使我夢(mèng)想成真。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)更加新穎，與大眾以往類(lèi)似的設(shè)計(jì)有所不同。這樣的內(nèi)飾，放在同價(jià)位的車(chē)型中，也算是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的了。只是中控屏太小，液晶顯示屏太小，使用起來(lái)感覺(jué)不太好。中控屏更大，使用起來(lái)不僅更加方便，使用起來(lái)也更加方便。
空間：我一直開(kāi)大眾車(chē)，買(mǎi)之前開(kāi)的是大眾寶來(lái)。看著這幾年新能源汽車(chē)越來(lái)越受歡迎，他也想換一輛。考慮到自己的預(yù)算和審美觀，他選擇了 ID.4，這款車(chē)看起來(lái)很時(shí)尚，也很有特色，和普通的燃油車(chē)完全不同，所以他毫不猶豫地選擇了這款車(chē)。
配置：性?xún)r(jià)比一般，現(xiàn)在感覺(jué)新能源車(chē)的價(jià)格波動(dòng)比較大，整體來(lái)說(shuō)比較高。而且他買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，并沒(méi)有得到任何的補(bǔ)貼。跟同價(jià)位的其他車(chē)型比起來(lái)，就差遠(yuǎn)了。既然是自己喜歡的車(chē)型，性?xún)r(jià)比就不算什么了。
動(dòng)力：這是我第一次駕駛新能源車(chē)，動(dòng)力給了我很大的沖擊。尤其是起步的感覺(jué)，確實(shí)比燃油車(chē)要好很多，一點(diǎn)延遲都沒(méi)有。就連加速之后，他都感覺(jué)到了一股澎湃的力量。以前聽(tīng)人說(shuō)過(guò)，新能源車(chē)的動(dòng)力很大，現(xiàn)在才知道�，F(xiàn)在他也漸漸明白朋友常說(shuō)的那句話了，新能源車(chē)其實(shí)挺靠譜的，關(guān)鍵是要試一試。
越野：
駕駛起來(lái)比較輕松，方向盤(pán)也比較輕盈。和燃油車(chē)比起來(lái)， ID.4要安靜得多，車(chē)身也不會(huì)抖動(dòng)。而且車(chē)?yán)镉泻芏噍o助駕駛的功能，讓我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)安全多了。就連我的女同事，都覺(jué)得操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單。即便是對(duì)于女生來(lái)說(shuō)，這也是一種比較友好的設(shè)計(jì)。
舒適：舒適度是無(wú)可挑剔的，感覺(jué)比燃油車(chē)要好很多，也更環(huán)保。從小到大我都不太喜歡汽車(chē)尾氣的味道，但是以前開(kāi)寶來(lái)車(chē)的尾氣總是比較重，有時(shí)候還會(huì)飄進(jìn)車(chē)?yán)铩，F(xiàn)在有了新能源汽車(chē)，自然不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 白山
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7553公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不過(guò)大眾的這輛車(chē)，真的很省電，我現(xiàn)在的耗電量只有13塊錢(qián)，一次電也就兩三塊錢(qián)，比燃油車(chē)省的多。而且它的續(xù)航里程很長(zhǎng)，大概有五六百公里，五六百公里，我平時(shí)就是接孩子上下班，就算是回老家，也能輕松應(yīng)付。這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，動(dòng)力也不差，開(kāi)了這么久，動(dòng)力也沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：他也沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，最多就是價(jià)格低一些。
外觀：外觀很好，很現(xiàn)代，我喜歡。很舒服！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，里面的細(xì)節(jié)也很好，不會(huì)太差，但還是很不錯(cuò)的。
空間：這輛車(chē)的空間還算寬敞，平時(shí)上班和下班的時(shí)候，都不會(huì)覺(jué)得擁擠，孩子們的活動(dòng)空間也很大，后備箱也很大。
配置：這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，我覺(jué)得這輛車(chē)還是很劃算的，再加上商家的打折，我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力出乎意料的大，續(xù)航能力也不錯(cuò)，在各種路況下表現(xiàn)都很好。
越野：
操作簡(jiǎn)單，上手容易，有多種輔助駕駛功能，非常適合新手駕駛。
舒適：行駛的時(shí)候，噪音小，穩(wěn)定性好，減震效果好，座椅柔軟舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)采用了夜光標(biāo)志和無(wú)縫設(shè)計(jì)，流暢的外觀充滿(mǎn)力量！當(dāng)車(chē)燈亮起的時(shí)候，就像是一位神童睜開(kāi)了眼睛。平心而論，這輛車(chē)確實(shí)算得上是一件藝術(shù)品了，操控、外觀、材質(zhì)、內(nèi)飾布局、智能駕駛系統(tǒng)、人機(jī)交互等等，都做得很到位，給人一種誠(chéng)意十足的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：要吐槽的就是這輛車(chē)，總能在不經(jīng)意間嚇到你，然后消失，系統(tǒng)里的里程統(tǒng)計(jì)和評(píng)論都不會(huì)顯示出來(lái)。偶爾會(huì)出現(xiàn)4 G信號(hào)中斷的情況！
外觀：它的四個(gè)輪子盡可能地分布在四角，全景玻璃車(chē)頂使車(chē)內(nèi)更加透明。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但車(chē)機(jī)不太好用。
空間：空間利用率是獨(dú)一無(wú)二的！2765毫米的軸距達(dá)到中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。3D尾燈給人一種層層疊疊的感覺(jué)！而且，它的刷新率還很高。車(chē)內(nèi)空間很大。
配置：性?xún)r(jià)比還行，畢竟大眾品牌很大，質(zhì)量也很好。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很好，加速也很快。
越野：
這款車(chē)有經(jīng)濟(jì)型、舒適型、運(yùn)動(dòng)型和個(gè)性化駕駛模式。每種模式均可針對(duì)駕駛設(shè)備，方向盤(pán)，底盤(pán)，自適應(yīng)巡航，燈光輔助等功能。
舒適：坐起來(lái)還算舒服，但坐在后排還是不如前排舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的續(xù)航能力很強(qiáng)，不像很多新能源車(chē)那樣只能跑一兩百公里，這輛車(chē)可以跑500公里，比燃油車(chē)要好很多，而且成本也不高，而且安全性也很好，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，底盤(pán)也很沉。駕駛非常穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：我不太喜歡這款車(chē)的內(nèi)飾，后來(lái)又加了錢(qián)買(mǎi)了內(nèi)飾。
外觀：這輛車(chē)的外觀很耐看，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，但不是我喜歡的類(lèi)型。
空間：這輛車(chē)的空間很大，坐滿(mǎn)了人，空間也很合理，最重要的是儲(chǔ)物空間很大，后備箱里的東西也很多，比我想象中的要大得多。
配置：平心而論，這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，買(mǎi)了也不會(huì)有被騙的感覺(jué)。
動(dòng)力：完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足，動(dòng)力不錯(cuò)，非常好。
越野：
操控方面，這輛車(chē)非常的方便，而且還有很多輔助功能，可以讓我適應(yīng)各種路況。
舒適：開(kāi)車(chē)的舒適度還是不錯(cuò)的，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.駕駛質(zhì)感。
缺點(diǎn)：1.不得不說(shuō)， ID的車(chē)技實(shí)在是太好了。雖然是錦上添花，但在同行的襯托下， ID顯得有些落伍。比如界面單調(diào)，用戶(hù)界面陳舊，功能不多，偶爾出錯(cuò)等等。
外觀：外觀既不激進(jìn)，也不單調(diào)，應(yīng)符合大多數(shù)人的審美觀；車(chē)頭較短，視野較好的同時(shí)增加了車(chē)內(nèi)空間；
內(nèi)飾：中控臺(tái)和門(mén)板下面都是塑料的，這是一種很熟悉的感覺(jué)。無(wú)異味，真皮及搪塑手感良好；后蓋的三腳架很有意思
空間：本人177，家庭成員也不高，家庭空間充足；后備箱比較整齊。
配置：相比起其他合資車(chē)的油改電，以及國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的本末倒置，這也就意味著，特斯拉并沒(méi)有太大的吸引力，尤其是自動(dòng)駕駛，誰(shuí)會(huì)買(mǎi)毛豆3？
動(dòng)力：雖然速度很慢，但在城市里代步還是綽綽有余的，再也不是鬼火少年了。
越野：
熟悉的大眾風(fēng)格，穩(wěn)重的駕駛體驗(yàn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，應(yīng)該是同級(jí)中最好的。
舒適：沒(méi)有座椅通風(fēng)很不舒服，而且全系沒(méi)有；
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