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ID.4 CROZZ
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這輛車最滿意的地方就是它帶來的舒適度,一方面操控起來比較輕盈,操作起來也比較簡(jiǎn)單。另一方面,這輛車的空間還算充裕,再加上它的新能源,我覺得這輛車挺適合我的,而且還便宜。就現(xiàn)階段而言,買車確實(shí)更注重使用成本。其次,就是這輛車的操控了。畢竟我的駕駛經(jīng)驗(yàn)并不是很豐富,所以選擇了一款比較容易操控的車型,這樣上手起來也比較容易。
缺點(diǎn):不喜歡中控屏,確實(shí)是小了點(diǎn)。現(xiàn)在的新能源汽車,中控屏的尺寸都比較大。畢竟現(xiàn)在是智能時(shí)代,大家都希望能體驗(yàn)到更多的智能。不過中控屏只能說是有,體驗(yàn)上卻是一般般。在了解這款車之前,我也看過其他品牌的新能源車型,中控屏更大,畫質(zhì)更好。相比之下,中控屏就差了一些。
外觀:外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚而又別具一格,保留了大眾標(biāo)志性的風(fēng)格。對(duì)于不到30歲的我來說,這輛車還是很合適的。看起來端莊大氣,細(xì)節(jié)上又透著一股時(shí)尚和用心。起碼在外觀設(shè)計(jì)上,和同級(jí)車型相比,還是比較有優(yōu)勢(shì)的。這就是我最喜歡的汽車外觀,它使我夢(mèng)想成真。
內(nèi)飾:內(nèi)部設(shè)計(jì)更加新穎,與大眾以往類似的設(shè)計(jì)有所不同。這樣的內(nèi)飾,放在同價(jià)位的車型中,也算是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的了。只是中控屏太小,液晶顯示屏太小,使用起來感覺不太好。中控屏更大,使用起來不僅更加方便,使用起來也更加方便。
空間:我一直開大眾車,買之前開的是大眾寶來?粗@幾年新能源汽車越來越受歡迎,他也想換一輛?紤]到自己的預(yù)算和審美觀,他選擇了 ID.4,這款車看起來很時(shí)尚,也很有特色,和普通的燃油車完全不同,所以他毫不猶豫地選擇了這款車。
配置:性價(jià)比一般,現(xiàn)在感覺新能源車的價(jià)格波動(dòng)比較大,整體來說比較高。而且他買車的時(shí)候,并沒有得到任何的補(bǔ)貼。跟同價(jià)位的其他車型比起來,就差遠(yuǎn)了。既然是自己喜歡的車型,性價(jià)比就不算什么了。
動(dòng)力:這是我第一次駕駛新能源車,動(dòng)力給了我很大的沖擊。尤其是起步的感覺,確實(shí)比燃油車要好很多,一點(diǎn)延遲都沒有。就連加速之后,他都感覺到了一股澎湃的力量。以前聽人說過,新能源車的動(dòng)力很大,現(xiàn)在才知道,F(xiàn)在他也漸漸明白朋友常說的那句話了,新能源車其實(shí)挺靠譜的,關(guān)鍵是要試一試。
越野: 駕駛起來比較輕松,方向盤也比較輕盈。和燃油車比起來, ID.4要安靜得多,車身也不會(huì)抖動(dòng)。而且車?yán)镉泻芏噍o助駕駛的功能,讓我覺得開起來安全多了。就連我的女同事,都覺得操作起來很簡(jiǎn)單,操作起來也很簡(jiǎn)單。即便是對(duì)于女生來說,這也是一種比較友好的設(shè)計(jì)。
舒適:舒適度是無可挑剔的,感覺比燃油車要好很多,也更環(huán)保。從小到大我都不太喜歡汽車尾氣的味道,但是以前開寶來車的尾氣總是比較重,有時(shí)候還會(huì)飄進(jìn)車?yán)铩,F(xiàn)在有了新能源汽車,自然不用擔(dān)心這個(gè)問題。
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