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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了這么多年，他想換一輛新能源車。而且新能源車的續(xù)航能力，也比以前要好很多。不過新能源車的價(jià)格還是比較貴的，我對(duì)比了一下， ID.4的價(jià)格還算不錯(cuò)。相比起其他同價(jià)位的其他品牌，確實(shí)感覺性價(jià)比更高，續(xù)航能力也不錯(cuò)，確實(shí)挺滿意的。
缺點(diǎn)：對(duì)這輛車的車機(jī)系統(tǒng)不是很滿意，設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單。相比起同價(jià)位的其他新能源車型，車機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要更加豐富，玩法也更加豐富。不過這款車的車機(jī)系統(tǒng)比較一般，好像大眾的車機(jī)系統(tǒng)也沒什么特別的地方，都是一些基礎(chǔ)配置。就連大眾，在新能源汽車上的表現(xiàn)，也不是很好。包括屏幕尺寸，我覺得有點(diǎn)小。
外觀：這輛車的外觀很時(shí)尚，看起來也很大氣。尤其是車頭部分，保留了大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并融入了一些新能源車的獨(dú)特設(shè)計(jì)。比如前臉是封閉式的，再加上造型獨(dú)特的大燈，給人一種別具一格的感覺。當(dāng)時(shí)他去店里看車的時(shí)候，一眼就看中了這輛車。即便是現(xiàn)在，看到這輛車，也覺得它很帥，開出去也很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我也比較喜歡，雖然大眾的內(nèi)飾一直沒什么亮點(diǎn)，但是它帶給我不同的視覺體驗(yàn)。特別是明亮的內(nèi)飾配色，使車內(nèi)看起來干凈整潔，充滿活力。不過中控屏設(shè)計(jì)得比較一般，不僅屏幕比較小，而且內(nèi)部系統(tǒng)也比較基礎(chǔ)。說實(shí)話，我對(duì)中控屏還是挺期待的，但很顯然，這款車的操控系統(tǒng)并不能讓我滿意。
空間：空間表現(xiàn)還算滿意，前排和后排都不會(huì)覺得擁擠。還有后備箱，雖然看上去不是特別寬敞，但實(shí)際載重能力還是不錯(cuò)的。車內(nèi)也有儲(chǔ)物空間，可以存放一些小東西。尤其是手機(jī)和充電器，對(duì)于水手來說，更是方便得多。
配置：性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，尤其是在同價(jià)位的其他品牌中，更能感受到價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。作為第一款新能源車，自然要選擇性價(jià)比最高的車型。而且這輛車的續(xù)航能力和官方宣稱的差不多，開了一段時(shí)間之后，感覺還挺靠譜的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，不過駕駛體驗(yàn)一般。畢竟開了這么多年，突然換了一輛新能源車，感覺有點(diǎn)突兀，感覺不到加速的感覺，也不知道適應(yīng)一段時(shí)間會(huì)不會(huì)好一些。這個(gè)問題我也跟朋友聊過，他說剛換新能源的時(shí)候也是這樣，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，不知道要多久才能適應(yīng)。
越野：
操控性很好，開起來很輕松，幾乎是踩著油門就跑。而且方向盤更輕，開久了也不會(huì)覺得累。而且車內(nèi)還有很多輔助功能，可以讓我在不同情況下駕駛起來更加輕松。
舒適：舒適度是無可挑剔的，首先是舒適的座椅，觸感柔軟舒適，像是家里的沙發(fā)。座椅填充的柔軟度剛剛好，支撐性也不錯(cuò)。另外，車內(nèi)的氛圍很舒服，也很時(shí)尚，科技感也很強(qiáng)。跟以前的燃油車比起來，體驗(yàn)確實(shí)要好很多，舒適度也提升了不少，我覺得選這輛車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2053公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這是一輛有軌電車，省去了我一大筆開銷，對(duì)我來說，這是一個(gè)非常明智的決定。
缺點(diǎn)：不滿意的應(yīng)該是這輛車的動(dòng)力，起步的時(shí)候動(dòng)力不是很好，感覺有點(diǎn)肉！
外觀：外觀時(shí)尚，前臉貫穿式設(shè)計(jì)，充滿了科技感，讓人回頭率大增！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，用料也很良心，中控屏幕也很不錯(cuò)�？傮w來說，還算不錯(cuò)。
空間：前排的空間很大，坐在副駕駛上不會(huì)覺得擁擠，后排的空間也很大，坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠。
配置：物美價(jià)廉，配置齊全，顏值高，打折優(yōu)惠，值得一買。
動(dòng)力：我個(gè)人覺得動(dòng)力有點(diǎn)肉感，加速的時(shí)候動(dòng)力不太好！但是每天都能滿足我的需要！
越野：
操控非常簡(jiǎn)單，方向盤輕盈，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有明顯的顛簸，剎車非常平穩(wěn)！
舒適：座椅很軟，隔音效果也很好，車內(nèi)很安靜，很舒服！
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性更像一輛車，底盤穩(wěn)定，車燈的亮度足夠，而且非常漂亮。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)太垃圾了，如果是年輕人，肯定不會(huì)喜歡，甚至連窗戶都打不開。
外觀：外觀憨厚，車燈很漂亮，車燈也很亮。
內(nèi)飾：只能說，這二十萬買得起！不過，鋼琴烤漆的內(nèi)飾，確實(shí)有手印。
空間：一個(gè)200斤的胖子，開起來一點(diǎn)都不擁擠，感覺和燃油車差不多。
配置：20多萬的電車，國外的樣車，細(xì)細(xì)品味吧。
動(dòng)力：雖然沒有特斯拉那么快，但超車還是沒問題的。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑不大，剎車還需要適應(yīng)一下。
舒適：五個(gè)人坐一輛車，一般都是六百多斤。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì) ID.4空間最滿意。作為奶爸，老婆孩子的舒適度是第一位的，這車空間很大，坐在里面也不會(huì)覺得憋屈，而且天窗很大，乘坐起來也很舒服。另外，它的外觀我也很喜歡，畢竟我已經(jīng)30多歲了，我覺得攬境這種沉穩(wěn)的風(fēng)格更適合我。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太普通了。他感覺大眾的內(nèi)飾很一般，而且里面的味道也很難聞，讓他很不滿意。
外觀：ID.4 CROZZ的外觀給人一種大氣的感覺，尤其是前臉，看起來非常的帥氣。畢竟三十多歲的人了，需要成熟穩(wěn)重。所以我非常喜歡 ID.4 CROZZ的外觀。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)部設(shè)計(jì)不錯(cuò)，內(nèi)部有大屏幕和氛圍燈，看起來非常不錯(cuò)�，F(xiàn)在的年輕人應(yīng)該都很喜歡這種車。做工中規(guī)中矩，用料也不錯(cuò)。
空間：ID.4 CROZZ的空間很大，適合一家四口出行。車內(nèi)空間很大。而且車內(nèi)儲(chǔ)物空間更大，以后想帶家人自駕游都方便；
配置：我個(gè)人比較喜歡合資車，對(duì)德系車的品質(zhì)比較放心，我覺得 ID.4 CROZZ的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。配置高，空間大，舒適度，比 BBA還劃算，要是買車的時(shí)候能多打折，哈哈
動(dòng)力：這是一輛純電車，配有150 KW的電動(dòng)機(jī)，這是家用汽車?yán)锉容^少見的配置。動(dòng)力可以說是隨叫隨到，再加上電車省去了變速箱，在加速過程中不會(huì)有什么頓挫感，完全不用擔(dān)心動(dòng)力問題。一腳油門下去，油門就會(huì)加速，油門踩下去的時(shí)候會(huì)有明顯的推背感。
越野：
有軌電車的駕駛體驗(yàn)和油車完全不同，電車省去了變速箱，加速速度更快，隨叫隨到。雖然這輛車看起來很大，但是開起來還是很容易上手的，動(dòng)力很強(qiáng)，超車完全不用擔(dān)心，剎車很靈敏，開起來很安全。
舒適：至于ID4 CROZZ的舒適性，有很多地方可以說，這是一款大型家用 SUV，空間很大，舒適性也很好，座椅也很舒服。首先，主副駕駛支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱和按摩功能，非常舒適。車子的隔音效果很好，有時(shí)候把車停在路邊，關(guān)上窗戶，放點(diǎn)音樂，聽不到外面的聲音。在高速上行駛，噪音很小，不會(huì)影響到乘客的正常交流。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前跑了2000公里最滿意的就是夏天續(xù)航400全程開空調(diào)車速60-80高架行駛80普通路面20不開空調(diào)感覺500公里沒問題大眾品質(zhì)可靠畢竟合資車跟國外一個(gè)版本丹拿音響也是不錯(cuò)的特別是低音部分完美底盤和操控這些機(jī)械素質(zhì)才是德系車的優(yōu)點(diǎn)啟動(dòng)加速部分雖然沒有其他電動(dòng)汽車那么優(yōu)秀但是畢竟選擇這款車主要還是家庭代步為主成熟穩(wěn)重這是我選擇大眾電動(dòng)車的唯一理由
缺點(diǎn)：有很多不滿意的地方1.車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)常斷線需要重新連接比較麻煩2車輛故障代碼經(jīng)常跳出來不過開一會(huì)兒就沒了這個(gè)無所謂不影響駕駛3有時(shí)候充電后備箱會(huì)自動(dòng)打開4后排閱讀燈時(shí)不時(shí)的自動(dòng)打開比較頭疼
外觀：本來想要氪金001的，但因?yàn)榈溶嚂r(shí)間太長(zhǎng)果斷放棄了，后來試了幾款車后，被大眾電車的外觀和車燈給迷住了，情不自禁的買了下來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般還是很普通的，座椅的邊框是翻毛皮的，稍微提升了一些檔次畢竟二十萬左右的喇叭只有七個(gè)喇叭有點(diǎn)接受不了畢竟我開的是速騰和10個(gè)喇叭的車機(jī)。
空間：我一米78的身高坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺得壓抑，后排空間很大，雖然車不長(zhǎng)但空間利用率很高；
配置：購車：這車是外地4s店買的然后拖回?zé)o錫當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)23.7萬優(yōu)惠下來上路20出頭性價(jià)比還是不錯(cuò)買車那會(huì)當(dāng)?shù)鼐C合優(yōu)惠才2萬左右還要算上置換補(bǔ)貼啥的外地提車直接優(yōu)惠4 W多加上運(yùn)費(fèi)啥的他反正也是裸車回來自己買保險(xiǎn)上牌裝潢記錄儀設(shè)計(jì)的非常好直接可以買隱藏的當(dāng)時(shí)買個(gè)三個(gè)回來安裝不了結(jié)果還搞了烏龍技術(shù)問題；
動(dòng)力：畢竟起步加速一般都是8秒幾秒，在運(yùn)動(dòng)模式下基本都是一樣的，而且還會(huì)增加電耗。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4CROZZ最讓我滿意的就是這款車的外觀了，車的外觀真的是特別亮眼，看著就特別時(shí)尚的一臺(tái)車子，另外這款車的外觀設(shè)計(jì)非常的有朝氣，感覺特別適合年輕人，年輕又不失沉穩(wěn)的一種感覺。
缺點(diǎn)：價(jià)格比較高，電動(dòng)車現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度比較小，加上芯片短缺，補(bǔ)貼也比原來少了一些。之前買車時(shí)還出現(xiàn)了一次屏幕黑屏的現(xiàn)象，4S店上門看車做了系統(tǒng)升級(jí)，解決了這個(gè)問題
外觀：感覺ID.4的設(shè)計(jì)比燃油車更霸氣，個(gè)性的車身和車尾的設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，整體氛圍飽滿，我喜歡這種汽車設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏大氣簡(jiǎn)單，做工和質(zhì)感也比較一般，細(xì)節(jié)方面不是特別到位，還帶有一點(diǎn)異味，總體感覺一般吧。
空間：整體布局很合理，車內(nèi)空間還算大的。后面地臺(tái)是純平的，乘坐起來挺舒服
配置：ID.4CROZZ各方面性能都很完善，而且還是電動(dòng)車，所以油耗的問題也解決了，所以性價(jià)比肯定是滿滿的。
動(dòng)力：ID.4 CROZZ很好駕駛，給油就走，收油就停，沒什么繁瑣的操控，有的時(shí)候趕時(shí)間，車也開的挺快的，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)很有勁，反應(yīng)快，左躲右閃，超車并道，這些都是小兒科了。
越野：
操控如我所說，非常的滿意，主要就是功能強(qiáng)大，讓我產(chǎn)生了很大的駕駛欲望，幾乎每天都要開車，每天都要面對(duì)各種情況，我只能說，與ID.4 CROZZ每次都是可以從容面對(duì)的
舒適：這款車的座椅包裹的很好，但是可能有點(diǎn)軟，可能不適合腰腿痛的老人坐。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這款車的外觀，特別適合年輕人開，很時(shí)尚，還有就是大眾的主要特點(diǎn)，電耗低。
缺點(diǎn)：整車的售后服務(wù)不是很滿意，有些不懂得設(shè)置問售后是，售后也是一問三不知。電車充電也沒有燃油車方便，我小區(qū)暫時(shí)還不能安裝充電樁。
外觀：車燈是大亮點(diǎn)，里外都好。車身結(jié)構(gòu)好，運(yùn)動(dòng)好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還可以，看起來不錯(cuò)，中控布局合理，就是材料馬馬虎虎。
空間：空間我和我老爸都很滿意，畢竟車身尺寸在這里，四米六的車長(zhǎng)度，空間自然小不了
配置：20全落地，所以我認(rèn)為性價(jià)比不錯(cuò)，如果是按指導(dǎo)價(jià)來，那……我肯定不會(huì)買呀！
動(dòng)力：主要我是上班下班代步，家里距離單位比較遠(yuǎn)，基本就是二點(diǎn)一線的生活，動(dòng)力還是比較充足的，加速能力非常的不不錯(cuò)，而且靜音舒適！
越野：
真皮材質(zhì)的方向盤手感摸著是很舒服的，方向盤的指向也是比較明確的，日常開車不會(huì)于虛位感，也不會(huì)有什么飄的感覺了，輔助操控的功能很多，實(shí)用性都是OK的。
舒適：舒適性的話就是比較一般了，因?yàn)檫@款車的減震能力好像并不是特別好，每次開到坑坑洼洼的路上都會(huì)有明顯的震動(dòng)，噪音干擾也比較大
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤行駛品質(zhì)對(duì)得起大眾的“高級(jí)”感！哈哈，“高級(jí)”－絕！電門感受很線性，不“神經(jīng)”（可能這也是我一個(gè)“老了”的佐證吧）
缺點(diǎn)：內(nèi)飾配置方面感覺一般般，配置很基礎(chǔ)，細(xì)節(jié)做的也不是特別到位，車內(nèi)的異味比較大
外觀：ID.4 CROZZ的外觀是我很喜歡的，正臉設(shè)計(jì)的很有科技感，車身設(shè)計(jì)很流暢，看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還是很高檔的，也十分豐富，其中添加了一些高端的智能元素，中控大屏也特別醒目！
空間：ID.4的空間軸距也是超越了同級(jí)，主駕駛和副駕駛都足夠了，后排三個(gè)人也不會(huì)局促，一家人長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)因?yàn)榭臻g不足而感到不舒服，使用感極佳。
配置：ID4的性價(jià)比是挺高的，我主要入手車子就是看自己的需求來選擇的，比如這款I(lǐng)D4的整體就可以滿足我的用車需求了，現(xiàn)在基本都是我自己用車多了，在平時(shí)的用車當(dāng)中算是比較實(shí)用的一款。
動(dòng)力：不敢說動(dòng)力特別特別的好，但是也完全夠用，現(xiàn)在天氣越來越熱了，上車開關(guān)開關(guān)車門，把車內(nèi)熱氣串一串，然后就可以開空調(diào)了，工作效率挺高的，制冷速度挺快的，不過開空調(diào)對(duì)動(dòng)力是有影響的，但感覺并不大，加速超車時(shí)還是挺有勁兒的，一點(diǎn)兒不慫，電動(dòng)機(jī)相比發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度快，基本上踩下油門，動(dòng)力和速度就有變化的。
越野：
這款車方向盤轉(zhuǎn)向輕，握感好，不輕不重，操控方便，沒有虛位，所以也適合女生駕駛。
舒適：舒適配置還性吧，就是感覺這個(gè)天窗不錯(cuò)，增加了內(nèi)飾的進(jìn)光感覺，比較舒服，而且座椅比較得勁，老人比較喜歡，靜音舒適，最近爸媽喜歡上挖菜了，沒事就帶他倆去挖菜！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是駕駛感受吧，開起來的感覺太穩(wěn)了，估計(jì)也是車太重了的原因吧
缺點(diǎn)：大毛病沒有，小毛病無法避免，哪有那么多十全十美的，主要有兩方面吧！第一車機(jī)有時(shí)卡頓，尤其是剛啟動(dòng)車子，車機(jī)要加載好久，然后操作沒反應(yīng)，有時(shí)黑屏重啟，讓我挺頭疼的，平時(shí)也就聽聽音樂，導(dǎo)航，查詢一下車子相關(guān)數(shù)據(jù)，大多數(shù)的時(shí)候都是使用手機(jī)的；第二內(nèi)飾，稍微有點(diǎn)兒low，風(fēng)格倒沒什么問題，只是材料和做工很一般，對(duì)于一輛20多萬的緊湊型SUV，這般內(nèi)飾表現(xiàn)，還是有點(diǎn)失望的，相比一些國產(chǎn)品牌，毫無優(yōu)勢(shì)。
外觀：它的外觀很有設(shè)計(jì)感，成熟大氣的車頭，猶如一頭雄獅，看起來霸氣十足，開起來也很有面子。
內(nèi)飾：這塊兒和自主比那肯定是死�。『托∪肇洷冗�行吧�！� 車聯(lián)網(wǎng):我提車是21年12月，車機(jī)已經(jīng)升過，所以我的車機(jī)并沒有大問題，開了半年7000多公里，據(jù)老婆反應(yīng)也就兩到三次出現(xiàn)問題吧，一次是未聯(lián)網(wǎng)，一次是前幾天說是車機(jī)報(bào)錯(cuò)什么故障，反正重啟也都好了。總體來說車機(jī)沒問題！內(nèi)飾材質(zhì):比起Ｘ來說配色死板了點(diǎn)兒，設(shè)計(jì)、質(zhì)感當(dāng)然比不了自主。
空間：前排座椅比較寬敞，后排的座椅二個(gè)人基本足夠，平時(shí)就一個(gè)人用車，單身狗，基本有東西就放在后座，感覺空間比較夠用了，主駕駛舒服，頭部空間大就可以！
配置：因?yàn)檫@兩年要準(zhǔn)備結(jié)婚、買房、買車，我們家真的沒有多少錢，所以對(duì)車有最劃算的要求，這款車價(jià)格中等，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：ID.4CROZZ這款車的動(dòng)力讓我特別滿意，電動(dòng)車的反應(yīng)是比油耗車快一些的，我覺得這款車在上坡的時(shí)候沒有什么阻力，一下就上去了。
越野：
操作簡(jiǎn)單，方向盤性能比較好，轉(zhuǎn)彎比較舒服，油門剎車比較輕，按鍵用著也比較舒服。整體滿意
舒適：除了上面說的經(jīng)過坑洼路面會(huì)有點(diǎn)跳動(dòng)之外，后排的視野不是很開闊，坐在后排會(huì)有點(diǎn)悶
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款入手不是很久的ID4來說讓我滿意的地方有很多的，比如空間方面就是夠大的，因?yàn)镮D4的車型定位就是緊湊型SUV車型了，使用在空間使用部分來說是很有優(yōu)勢(shì)的，空間使用起來確實(shí)很大，日常的基本需求都是可以滿足的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是胎噪太大了，ID4用的是20寸的輪轂，胎噪能不大嗎，要是用18寸的就好了，胎噪估計(jì)就會(huì)小很多
外觀：外觀比較的時(shí)尚，整體形象比較滿意，而且大燈比較帥氣，最喜歡的就是外形，輪轂設(shè)計(jì)也是比較突出，雙色輪轂配上時(shí)尚的外形回頭率比較高！
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾是很有科技感的，內(nèi)飾的用料很良心，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的是肯定沒有什么問題的。
空間：空間讓我們家人都挺滿足的，這輛車也開了一年多了，南征北戰(zhàn)，陪我們?nèi)ミ^很多個(gè)地方，大多數(shù)時(shí)間都是跑市區(qū)，偶爾也會(huì)跑跑高速，就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不會(huì)覺得乏味，也不會(huì)覺得空間上有緊張感，活動(dòng)是很自由的，還有就是后備箱空間挺充足的，能裝不少東西，比如說過年了，需要采購一下，走動(dòng)走動(dòng)關(guān)系，一趟基本上就可以搞定了。
配置：整體性價(jià)比個(gè)人感覺應(yīng)該沒有到滿分的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槭切萝�，還有一些事情還是需要讓時(shí)間慢慢來證明。
動(dòng)力：看個(gè)人的駕駛感受吧，電動(dòng)車的動(dòng)力是毋庸置疑的，扭矩確實(shí)大,提速非�？�。加速很有感覺。
越野：
操控自然就是很簡(jiǎn)單了，四周都有攝像頭，還有各種輔助駕駛，電車最大的優(yōu)勢(shì)就是配置多
舒適：這輛車的舒適性也算不錯(cuò)，主要是底盤足夠的扎實(shí)，前排和后排都是獨(dú)立的懸掛設(shè)計(jì)，又是一輛SUV，底盤距離地面的高度還可以，在市區(qū)行駛，挺安靜的，挺平穩(wěn)的；在郊區(qū)行駛，哪怕路面坑坑包包，通過性也有把握，就算有些震動(dòng)，也不是很明顯的，美中不足就是天窗打不開。
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