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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-29.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量：--

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評

ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：19.39-29.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評分
缺點(diǎn)：對這輛車的車機(jī)系統(tǒng)不是很滿意，設(shè)計(jì)的很簡單。相比起同價(jià)位的其他新能源車型，車機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要更加豐富，玩法也更加豐富。不過這款車的車機(jī)系統(tǒng)比較一般，好像大眾的車機(jī)系統(tǒng)也沒什么特別的地方，都是一些基礎(chǔ)配置。就連大眾，在新能源汽車上的表現(xiàn)，也不是很好。包括屏幕尺寸，我覺得有點(diǎn)小。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2053公里
綜合評分
缺點(diǎn)：不滿意的應(yīng)該是這輛車的動力，起步的時(shí)候動力不是很好，感覺有點(diǎn)肉！
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)太垃圾了，如果是年輕人，肯定不會喜歡，甚至連窗戶都打不開。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太普通了。他感覺大眾的內(nèi)飾很一般，而且里面的味道也很難聞，讓他很不滿意。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：有很多不滿意的地方1.車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)常斷線需要重新連接比較麻煩2車輛故障代碼經(jīng)常跳出來不過開一會兒就沒了這個無所謂不影響駕駛3有時(shí)候充電后備箱會自動打開4后排閱讀燈時(shí)不時(shí)的自動打開比較頭疼
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
缺點(diǎn)：價(jià)格比較高，電動車現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度比較小，加上芯片短缺，補(bǔ)貼也比原來少了一些。之前買車時(shí)還出現(xiàn)了一次屏幕黑屏的現(xiàn)象，4S店上門看車做了系統(tǒng)升級，解決了這個問題
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：整車的售后服務(wù)不是很滿意，有些不懂得設(shè)置問售后是，售后也是一問三不知。電車充電也沒有燃油車方便，我小區(qū)暫時(shí)還不能安裝充電樁。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
缺點(diǎn)：內(nèi)飾配置方面感覺一般般，配置很基礎(chǔ)，細(xì)節(jié)做的也不是特別到位，車內(nèi)的異味比較大
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9689公里
綜合評分
缺點(diǎn)：大毛病沒有，小毛病無法避免，哪有那么多十全十美的，主要有兩方面吧！第一車機(jī)有時(shí)卡頓，尤其是剛啟動車子，車機(jī)要加載好久，然后操作沒反應(yīng)，有時(shí)黑屏重啟，讓我挺頭疼的，平時(shí)也就聽聽音樂，導(dǎo)航，查詢一下車子相關(guān)數(shù)據(jù)，大多數(shù)的時(shí)候都是使用手機(jī)的；第二內(nèi)飾，稍微有點(diǎn)兒low，風(fēng)格倒沒什么問題，只是材料和做工很一般，對于一輛20多萬的緊湊型SUV，這般內(nèi)飾表現(xiàn)，還是有點(diǎn)失望的，相比一些國產(chǎn)品牌，毫無優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評分

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缺點(diǎn)：不滿意的地方就是胎噪太大了，ID4用的是20寸的輪轂，胎噪能不大嗎，要是用18寸的就好了，胎噪估計(jì)就會小很多
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