一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3885公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3202公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面,絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,跟寶馬差不多,我覺(jué)得更好,我開(kāi)過(guò)一輛寶馬,感覺(jué)還是有點(diǎn)硬,但 ID.4 CROZZ給我的感覺(jué)就不一樣了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6258公里
綜合評(píng)分
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越野:
我是個(gè)新手,去年八月份拿到了駕照,然后就開(kāi)始了漫長(zhǎng)的選擇,今年2月份才買了這輛車,感覺(jué)操控很簡(jiǎn)單,操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單,首先,車身不大,坐在駕駛座上,視野開(kāi)闊,方向盤(pán)手感不錯(cuò),真皮包裹,各種配置一應(yīng)俱全,第一次開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1873公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控非常的舒適,底盤(pán)非常的扎實(shí),在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有任何的偏移,再加上輔助駕駛功能,駕駛起來(lái)非常的輕松,就算是新手也能快速的上手!
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
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越野:
駕駛起來(lái)比較輕松,方向盤(pán)也比較輕盈。和燃油車比起來(lái), ID.4要安靜得多,車身也不會(huì)抖動(dòng)。而且車?yán)镉泻芏噍o助駕駛的功能,讓我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)安全多了。就連我的女同事,都覺(jué)得操作起來(lái)很簡(jiǎn)單,操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單。即便是對(duì)于女生來(lái)說(shuō),這也是一種比較友好的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7553公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車有經(jīng)濟(jì)型、舒適型、運(yùn)動(dòng)型和個(gè)性化駕駛模式。每種模式均可針對(duì)駕駛設(shè)備,方向盤(pán),底盤(pán),自適應(yīng)巡航,燈光輔助等功能。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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