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一汽-大眾-ID.4 CROZZ

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ID.4 CROZZ
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ID.4 CROZZ
官方指導價：14.99-24.36萬元
競品車系排名：未進入榜單

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ID.4 CROZZ
官方指導價：19.39-29.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4630公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 和外觀一樣，ID.4CROZZ的底盤調(diào)教也是偏向運動的，前后獨立懸架的底盤非常的緊湊，過彎和調(diào)頭都非常的靈活，加上倒車影像以及一系列的安全配置，開起來非常的享受。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 達州
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8350公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 別看車身不大，開起來的指向性還是非常靈敏的，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾感也不會特別大
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購買時間2022年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2674公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 關(guān)于操控，我前面也說了，因為車身體積不大，所以控制起來還是挺輕松的，就比如說停車，不管是倒車入庫，還是側(cè)方位停車，我基本上都是一次完成的，方向盤足夠的輕盈，控制方向準確，還是電動助力的，每次打完方向，稍微帶一點兒力氣，直接就能回到原位了，還有很多很多的功能，這里也就不一一說了。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控方面，ID.4的控制比我想象的要容易，駕駛起來輕松舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 掉頭相當不錯，半徑比較小，剎車可以，前后識別性能好，方向盤轉(zhuǎn)向偏重，但還能接受，多適應(yīng)適應(yīng)，就當練手臂。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 大眾的方向還是偏重，從Ｆ30換到高七，一度認為大眾車方向沒有助力，ＩＤ４也是，個人感覺有點兒粘�！� 車道保持輔助系統(tǒng):對于我來說，這個可以選擇常關(guān)就好了，但無所謂，我開得少。
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購買時間2022年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤多功能很好操作，雙屏配合使用超級方便，人工智能基本滿意所有需求。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： ID.4 CROZZ的操控手感特別輕盈，日常駕駛感覺很輕松，方向盤的精準度也很不錯轉(zhuǎn)向很輕巧，另外輔助駕駛的功能配置也很多，挺適合新手開的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 廣安
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6795公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 它的配置十分豐富，主流配置一樣不拉，但是可能是車身大的緣故吧，遇到比較窄的路段的時拐彎和掉頭有點壓力，沒有小車型方便。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9984公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 功能非常的強大，各種的輔助駕駛功能，我基本都不怎么用，太復雜了，比較好用的就是碰撞預警和主動剎車功能，電車有時候不經(jīng)意之間就開的比較快，這二個功能還是比較實用的。
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