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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格公道，售后服務(wù)完善，車好用，配置豐富。
缺點(diǎn)：舒適感差點(diǎn)意思，ID.4 CROZZ的減震方面我感覺一般，和轎車相比，對(duì)爛路的過濾沒有那么的干凈，震感稍微比較大了。
外觀：外觀，直接上圖吧！這樣最直觀，很帥氣的大腦袋，封閉式的進(jìn)氣格柵，還有大燈的外部輪廓也是特殊的形狀，有點(diǎn)像一片葉子，里面也是矩陣式的LED結(jié)構(gòu)，很精致，晚上開車也不用擔(dān)心視野情況了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，配色比較漂亮，這內(nèi)飾還是比較不錯(cuò)的，有點(diǎn)科技的氛圍，而且音響功能比較好太，靜音好開著舒服聽聽音樂簡(jiǎn)直就是非常的享受，內(nèi)飾材質(zhì)感覺不比其他的品牌差！
空間：老爸老媽有他們自己的車，買的這輛車就是我自己用的，大多數(shù)情況下，后排都是空的，副駕駛座椅上放個(gè)手包或者文件之類的，我坐在主駕駛位置上也是很寬松的，頭部有10公分以上的距離，身體周圍也不是特別緊湊的感覺。
配置：除了隔音和車機(jī)問題其他的都還比較滿意，大眾的品牌也比較硬，保值率比較好，而且感覺id4是一款被低估了的車，應(yīng)該大力宣傳一下！
動(dòng)力：比有些燃油車的動(dòng)力都強(qiáng)了不少，畢竟搭載的是大眾MBE純電平臺(tái)，，加速時(shí)候的爆發(fā)力是很強(qiáng)的。
越野：
別看車身不大，開起來的指向性還是非常靈敏的，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感也不會(huì)特別大
舒適：舒適性一般，由于是后排不是很大，后排乘坐時(shí)間長(zhǎng)了容易感覺沉悶，并且后排的顛簸性要更高一點(diǎn)。
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