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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4630公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是大眾的純電技術(shù)還是比較好的，目前行駛10000多公里感覺體驗感覺還是很不錯的，是日常代步的好幫手，巡航里程比較好冬天能達(dá)到400多公里，夏天能到480公里左右吧，比較喜歡
缺點(diǎn)：我不太喜歡內(nèi)飾設(shè)計，買車的時候銷售員的服務(wù)態(tài)度有點(diǎn)傲慢，讓我不是很舒服。
外觀：這個外觀我收貨！不像傳統(tǒng)ＳＵＶ的硬橋硬馬的線條，從前至后曲線流暢，最美大眾ＳＵＶ不為過。
內(nèi)飾：相比高顏值的外觀，內(nèi)飾稍遜一籌，整體設(shè)計有點(diǎn)偏，簡約風(fēng)格不符合我的審美，但他的做工相當(dāng)細(xì)致。
空間：車身空間是完全夠用了，畢竟這個車型定位就是緊湊型SUV車型了，使用起來感覺這個車型是不錯的，平時的一些家用空間需求都是可以輕松滿足的，我現(xiàn)在就是這樣。
配置：性價比主要看購車需求主要是哪方面了，我覺著純電車都是家用多一些，自然性價比就不錯。20多萬能買到大眾最新平臺的電動SUV，而且不用購置稅，還贈送了充電樁，簡直太香了
動力：二百多匹馬力，放到運(yùn)動模式上很爽的，提速特別快
越野：
和外觀一樣，ID.4CROZZ的底盤調(diào)教也是偏向運(yùn)動的，前后獨(dú)立懸架的底盤非常的緊湊，過彎和調(diào)頭都非常的靈活，加上倒車影像以及一系列的安全配置，開起來非常的享受。
舒適：車身穩(wěn)定性很好，平時開車通過一些比較顛簸的路段都是可以過渡的很好的，我工作的環(huán)境偶爾就需要去到郊外地區(qū)的，那個時候好一些的避震就給我?guī)椭艽蟆?/span>
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