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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格33.57萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是他的動(dòng)力和外觀了，我是典型的顏控，當(dāng)看到CT5鉑金型的時(shí)候，那帥氣的運(yùn)動(dòng)外觀套件簡直不要太帥，而且動(dòng)力很充足，從使用的這一段時(shí)間里，無論是起步加速還是變道超車都顯得游刃有余，很滿意。
缺點(diǎn)：它的油耗稍微有點(diǎn)小小的偏高，如果是習(xí)慣了開節(jié)油車型的人可能會(huì)對于這個(gè)油耗表現(xiàn)有些難以接受。我正常的駕駛非暴力駕駛的情況下，它的平均油耗也達(dá)到了每百公里10.3升。
外觀：外觀自然不必多少，就一個(gè)字帥。扁平化的車頭和溜背造型，跑車既視感的造型設(shè)計(jì)。不論是什么角度都是那么的好看，貼了車衣就更獨(dú)特了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就跟平常的車類似，你說它內(nèi)飾做得很好也沒有，但是做得多壞也談不上，內(nèi)飾后面自己加點(diǎn)錢換一個(gè)自己喜歡的風(fēng)格，內(nèi)飾不就是最頂配的啦。
空間：作為運(yùn)動(dòng)型轎車，這車就我和女朋友兩個(gè)人用，空間絕對夠用，后備箱空間也很大。出去外帶的東西都能放下。我和女朋友都不算高，坐著車頂也不會(huì)頂腦袋，完全不是事兒。
配置：同價(jià)位的后驅(qū)轎車對比過，沒有這個(gè)便宜又是豪華品牌，配置又這么高的，在網(wǎng)上也看過很多測評(píng)，買這款車的人還是很多的，所以覺得這款性價(jià)比還是很高的，買車是件很累的事，在網(wǎng)上對比又到店里看，最后還要磨價(jià)格，是真的挺累的。
動(dòng)力：動(dòng)力凱迪拉克這款車動(dòng)力的話，我記得當(dāng)時(shí)的銷售顧問給我講，凱迪拉克全新2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配全新10速手自一體變速箱，最大扭矩是174，給我講的這些我根本的這些專業(yè)知識(shí)我根本就聽不懂，只有自己親自試駕了才知道，我就知道這款車非常的好開，開起來動(dòng)力十足，非常的給力。
操控：
對于我這樣的老司機(jī)來說，什么車開不了，可能這款車的方向盤有點(diǎn)重，對于新手可能有點(diǎn)不同吧，但是對于我來說正好，給了這款車又穩(wěn)重的感覺。
油耗：油耗方面我認(rèn)為它的水平是稍微有些偏高的，因?yàn)樵僭趺凑f它也是一臺(tái)轎車，風(fēng)阻要比SUV車型小不少，可是即便是這樣它的油耗依然高達(dá)10.3升。如果能夠控制8-9個(gè)左右，那倒是挺讓人滿意的。
舒適：開車的時(shí)候座椅很舒服，開高速長途也不會(huì)覺得累，都是真皮座椅，并且還有座椅加熱和座椅通風(fēng)的功能，很實(shí)用。包裹性很強(qiáng)，坐在里面很有安全感，遇到很破的路的時(shí)候也會(huì)有點(diǎn)顛的感覺，胎噪會(huì)有點(diǎn)，這個(gè)車是防爆輪胎，接觸地面在車?yán)镞�是能聽到一些的，但是配上BOSE放的音樂那就是很享受了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格34.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我主要看的還是它的外觀，很符合現(xiàn)在年輕人的審美，溜背的造型，加上我選的是個(gè)星空藍(lán)的外觀，開出去回頭率都不少，還有就是我這個(gè)車的配置，這個(gè)價(jià)位的車來說配置真的沒得比，有電磁感應(yīng)懸掛，還有BOSE音響，非常的不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：這款車最不滿意的地方應(yīng)該是這款車的價(jià)格吧，優(yōu)惠力度有點(diǎn)不好，其他的整車我的感覺還是可以的，挺滿足我個(gè)人的需求的。
外觀：外觀上總體看起來運(yùn)動(dòng)感十足，屬于比較大氣這一類型的外觀設(shè)計(jì)，挺吸引我的。但是其中一點(diǎn)小瑕疵就是車身有點(diǎn)地方的車漆不是很均勻咯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面是屬于簡約風(fēng)格，沒有那么多花里胡哨的，看上去清爽干凈。用而料也是下了功夫的，用手能摸到的地方基本上都是真皮包裹，摸上去很有質(zhì)感。簡約卻不簡單，和低調(diào)卻不內(nèi)斂的外觀所呼應(yīng)，整體看上去很加分。
空間：空間足夠日常使用，前排、儲(chǔ)蓄空間和后備箱容量都不錯(cuò)，就是后排小了點(diǎn)，長途中間坐小孩可以，但不建議成年人乘坐。
配置：性價(jià)比從30萬這個(gè)價(jià)位來說的話，我覺覺買個(gè)凱迪拉克CT5性價(jià)比是挺高的，我買的凱迪拉克CT5最高的配置鉑金型，但是我感覺他該有的東西都有，別的車型沒有的東西他都有，完全可以滿足我日常用車的需求，再一點(diǎn)就是我很喜歡這個(gè)品牌，所以買自己喜歡的東西，心里就是很舒服，也很開心，畢竟凱迪拉克是豪華品牌啊，在朋友面前也非常的有面子。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面的表現(xiàn)是最讓我感到滿意的，整部車開起來感覺動(dòng)力相當(dāng)?shù)某渑�，提速感十足。超起車來從未感覺到吃力過。10AT手自一體變速箱技術(shù)也特別的成熟，故障率低，而且行駛起來也不會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感。
操控：
操控還是很精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向也很靈活，沒有什么頓挫感的，提速換擋的時(shí)候也沒有頓挫感可言，車子的反應(yīng)速度也很快，可以很快做出反應(yīng)給我，高速跑起來也不會(huì)輕飄飄的感覺，很穩(wěn)，不會(huì)有種失控感，很穩(wěn)很扎實(shí)。
油耗：這款動(dòng)力車油耗那肯定是高的，肯定是比那些主打省油的車高上不少，但是我感覺還能接受吧，也沒網(wǎng)上說的那么夸張。
舒適：舒適性凱迪拉克這款車舒適性是可以的，座椅得包裹性和舒適性都有一個(gè)很好的表現(xiàn)，腰部能夠得到支撐，這樣子長時(shí)間的開車也不會(huì)感到累，挺人性化的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)在其他車上就沒有，可以多坐幾次，動(dòng)動(dòng)腰，就能感受到了。座椅兩邊的包裹和對腰部的支撐，駕駛感受非常的好，美美噠。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格33.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5373公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最心儀的地方就在于它的整車的隔音效果了。我是比較追求舒適度的一個(gè)人，所以汽車的隔音效果一定要好，這也才能為我繁忙的工作之后提供一片較為安靜舒適的地方。試駕的時(shí)候，我就有明顯感覺到這臺(tái)車的隔音效果比較好，不會(huì)說車外的各種雜七雜八的聲音或者車胎的胎噪聲之類的多明顯。
缺點(diǎn)：目前買車兩個(gè)月，決定還行，空間適當(dāng)小點(diǎn)，算是唯一的不完美。
外觀：外觀凱迪拉克這款車的外觀的話，我不得不說，真的是實(shí)在是非常的滿意，最滿意的就是它的外觀了，凱迪拉克CT5這款車屬于他這個(gè)系列里面外觀最時(shí)尚最好看的，我認(rèn)為，而且這款車大小也適中，空間大小剛好處于一個(gè)中間的位置，并且預(yù)算也在我的范圍之內(nèi)，所以我非常的滿意的。再就是這款車的大燈，真的是太漂亮了，尤其是晚上開的話，辨識(shí)度是太高了，外觀是太滿意了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是很好的，能摸到的地方都是軟的，我不太喜歡自帶的顏色，所以包了軟包，中控屏還是很好用的，按鍵也很規(guī)整，是我的菜。
空間：其實(shí)這車平常我跟我女朋友也就上下班通勤用，大部分時(shí)間用的都是前排，后排空間用的很少，前排的空間挺充足的，偶爾用一下后排帶下父母出去游玩也很方便乘坐空間:我個(gè)人身高175 前排不頂頭，后排父母乘坐也很寬裕
配置：凱迪拉克CT5的價(jià)格優(yōu)惠幅度不算特別的大，不如其他一些品牌的車型優(yōu)惠多。如果在價(jià)格方面它能夠再多一些讓步感覺就更好了。但從配置方面來看，它卻算是這個(gè)級(jí)別里面比較厚道的。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面是沒得說的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上10AT的變速箱，動(dòng)力基本上是可以滿足我的，在起步提速的時(shí)候還會(huì)有推背的感覺，動(dòng)力表現(xiàn)十分的優(yōu)秀。
操控：
后驅(qū)車操控起來真的沒得說！方向指向清晰，因?yàn)槭请姶艖覓焖择{控起來從容穩(wěn)定，車身跟隨性也特別強(qiáng)。
油耗：油耗凱迪拉克這款車的油耗，我真的是太滿意了，油耗一點(diǎn)都不高，可能在市區(qū)開的話，油耗會(huì)高一點(diǎn)，但在高速上行駛的時(shí)候非常的省油，油耗的話根據(jù)自己的開車習(xí)慣所決定的，我平時(shí)開車比較穩(wěn)，綜合油耗是在7.2個(gè)油左右，對于一個(gè)豪華品牌的車來說，這個(gè)油耗一點(diǎn)都不高，我非常的滿意。
舒適：對于運(yùn)動(dòng)型的轎車而言，舒適感其實(shí)就沒必要去強(qiáng)求了，當(dāng)然啦也不是說CT5的舒適性不好，運(yùn)動(dòng)座椅的軟硬程度還是OK的，而且還配有座椅加熱，通風(fēng)，還有按摩，其實(shí)當(dāng)然也少不了腿托了，舒適性的配置還是很豐富的。CT5本身底盤是比較硬的，加上輪胎又是防爆胎。路感會(huì)稍微強(qiáng)一點(diǎn)，不過在用料方面確實(shí)講究，用的是米其林的防爆胎，米其林輪胎正常是比較偏軟一些的，相對會(huì)好些，再加上MRC的電磁懸掛，我之前回老家，開的那種石子路，顛簸感不是很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格33.42萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Ct5的外觀無可挑剔，遛背的設(shè)計(jì)，霸氣的車頭，飽滿的鴨尾，加上家族式的前臉，運(yùn)動(dòng)感十足也非常的帥氣。
缺點(diǎn)：硬要說不滿意的地方就是后排的空間不夠大吧。溜背的造型設(shè)計(jì)，在帥氣的同時(shí)也失去了一部分的頭部空間，而且地面中間的凸起也是有一些占位置，如果后排坐三個(gè)人的話可能不會(huì)有很好的乘坐體驗(yàn)。
外觀：外觀就是我最喜歡的點(diǎn)，不僅是我喜歡，我女朋友也看得很入眼，整體設(shè)計(jì)很年輕運(yùn)動(dòng)，線條也很有肌肉感流暢，前大燈點(diǎn)亮的一瞬間滿滿高級(jí)感，尾燈在夜晚一看就是凱迪拉克，很有辨識(shí)度
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常新穎，我非常喜歡這款車的內(nèi)飾，做進(jìn)去之后全都是真皮包裹的，而且車車子內(nèi)飾的顏色搭配也比較好看，是黑白兩色的。對于這款車的顏色搭配我個(gè)人很喜歡，車上還有boss音響整，整體給人營造一種豪華的品牌兒感覺。另外就是那是用料都比較扎實(shí)，沒有異味兒
空間：作為一款長4米9多的轎車，它的空間整體還是不錯(cuò)的，我個(gè)1米68.110斤左右的人前排坐進(jìn)去不會(huì)出現(xiàn)頂?shù)筋^的情況，還是有空余的。后排的話就是中間那個(gè)地臺(tái)有點(diǎn)凸起，有點(diǎn)影響到乘坐的舒適感，坐兩個(gè)成年人還是沒問題的，坐3個(gè)人的話中間那個(gè)人稍微會(huì)有點(diǎn)不舒服。后備箱的深度很深，讓它的空間也就更大了，有的時(shí)候要放點(diǎn)大件的物品什么的很方便。
配置：頂配雖然不能算是這款車?yán)锩嫘詢r(jià)比最高的，但同級(jí)別的車中CT5稱得上佼佼者。本身顏值夠高，不用選裝性能配置就很優(yōu)秀，而且從優(yōu)惠層面來講也是相當(dāng)劃算的，贈(zèng)送了好幾次保養(yǎng)，為后續(xù)養(yǎng)車減少了不小的開支。
動(dòng)力：2.0T237馬力，動(dòng)力就不用再多說了，這個(gè)價(jià)位的也找出能跟CT5掰掰手腕的車了。
操控：
講究運(yùn)動(dòng)嘛，操控感肯定必不可少的。方向盤不是那種很重的類型，除非你要運(yùn)動(dòng)模式。正常舒適模式下，還是比較軟的，精準(zhǔn)度也很高，指哪打哪，很靈敏，剎車的靈敏度也很高，brembo的剎車嘛，總歸是不一樣的。然后內(nèi)部的功能操控，確實(shí)凱迪拉克還是延續(xù)很多老的按鍵操控，這點(diǎn)我還是比較喜歡的，太智能化操控起來有點(diǎn)不舒服。
油耗：一般很少飆車，但感覺那個(gè)油耗水平也并不是很高的，這輛車的油耗還是比較合理的。
舒適：舒適性非常不錯(cuò)，這款車空調(diào)制冷和制熱都非常快，最近的天氣非常的熱，基本上開上這款車之后就能享受一個(gè)比較涼爽的環(huán)境了。而且這款車車內(nèi)的座椅都是真皮包裹著，坐著非常舒服，摸著也非常享受
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格34.37萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為年輕人，CT5的外觀和動(dòng)力是我最滿意的，藍(lán)色的車身配色讓我當(dāng)時(shí)在店里看車的時(shí)候一下子就被它吸引了，237的馬力滿足了我對車子動(dòng)力的需求。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是后排空間，確實(shí)不太像B級(jí)車該有的樣子，而且中間后排的隆起有點(diǎn)高了，坐三個(gè)人很勉強(qiáng)，頭部空間也很小。
外觀：這款車的外觀不用多說了吧，外觀是非常的帥氣，大溜背的造型非常的吸引人，整車的線條低調(diào)而不失霸氣，真的非常不錯(cuò)，非常的耐看。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料以及配置都挺好的，內(nèi)飾和顯示屏我覺得很有質(zhì)感，中控臺(tái)的造型也挺大氣的，我會(huì)用簡潔大方來形容吧。
空間：前排坐上去是夠?qū)挸ǖ�，后排腿部空間會(huì)稍微小點(diǎn)，后備箱里面很深空間特別充裕，儲(chǔ)物能力是可以的。
配置：因?yàn)檫@款車幾乎各個(gè)方面都還挺符合我對于愛車的選擇的，所以我覺得它的性價(jià)比蠻高。行車這么久了，我也是覺得它好用且耐用。
動(dòng)力：我覺得提速還挺快的，平時(shí)代步用車，偶爾跑跑高速2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，推背感偶爾還是有的
操控：
方向盤的手感還是很好的，屬于不是很輕但也不重的那種，剎車的我感覺有點(diǎn)硬，有時(shí)候需要抬起來踩才能殺剎住，這個(gè)需要慢慢適應(yīng)。
油耗：凱迪拉克CT5的油耗水平看上去不算太高，我開著它上下班代步平均油耗也才10.1升，考慮到它自身車重1.6噸多，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的排量本身也不算太小，所以這個(gè)水平我還是挺能接受的。
舒適：舒適性就中規(guī)中矩的吧，車子的座椅軟硬適中，坐久了也不會(huì)感覺會(huì)很累。整車的支撐性還是很好的，座椅通風(fēng)真的很實(shí)用。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.12萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是外觀顏值特別高，坐下前排第一眼看向中控臺(tái)和顯示屏我覺得很有高級(jí)感，試駕的時(shí)候就覺得加速很順暢，剎車很靈敏，動(dòng)力表現(xiàn)也特別出色。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)主要還是這車吃油吧哈哈哈，現(xiàn)在油價(jià)高真的受不了，到哪里都要計(jì)算下，市區(qū)油耗在9到10個(gè)點(diǎn)左右，不堵車的情況下，堵車的時(shí)候有時(shí)候要到11到12個(gè)點(diǎn)，但是這個(gè)動(dòng)力的車子也不能讓馬兒不吃草吧
外觀：本身我就是車顏黨，外觀不過硬，我也根本不會(huì)選擇它。不多說了。拉風(fēng)，回頭率賊高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較偏簡潔實(shí)用，我選的這個(gè)黑白相間的配色，相對于純黑色的內(nèi)飾看起來會(huì)更加時(shí)尚點(diǎn)。液晶的儀表盤，整體看起來會(huì)比傳統(tǒng)的那種更有科技感。10英寸觸控式的中控屏幕說實(shí)話不是很大，但功能還是很齊全的，支持和手機(jī)互聯(lián)，并且可以語音控制，如果開車要撥打電話或調(diào)控音樂時(shí)，都可以直接語音下發(fā)指令，保障了開車的安全行。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，1883毫米的車身寬度乘坐起來非常的舒適。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也非常的豐富，平時(shí)一些小物件總能夠找到合適的存放位置。后備廂尺寸不大不小，但日常使用絕對是可以滿足的。
配置：購車價(jià)格不是很低，買車的人總覺得自己買貴了，所以呀價(jià)格不能聊，保養(yǎng)送了四次了后期保養(yǎng)一次也不貴。
動(dòng)力：CT5大油門有明顯得推背感，超車能力強(qiáng)，城市代步動(dòng)力足夠，起步速度快。
操控：
這一輛車的操控設(shè)計(jì)我覺得是還算不錯(cuò)的，甚至有些小驚喜，入彎還是變道都很精準(zhǔn)，可能我開過的車也不算多，這樣的操控設(shè)計(jì)我已經(jīng)很滿意了☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能用的還是不算習(xí)慣，總是后視鏡亮燈，不知道的還以為快撞上了，但有個(gè)好處就是防止你走神剮蹭到旁邊的車
油耗：作為這么一款動(dòng)力強(qiáng)勁的車，其實(shí)我在買之前就已經(jīng)對油耗有心理準(zhǔn)備了。這段時(shí)間用下來，日常在市區(qū)跑并且也有開空調(diào)的情況下油耗大概在9.5個(gè)油，跑高速在7個(gè)油左右，比我預(yù)想的低點(diǎn)。
舒適：整體舒適型還可以，座椅比較舒服我喜歡這種硬一點(diǎn)的座椅。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對于CT5鉑金，真的就是哪哪都滿意，外觀也好，配置也好，價(jià)格上面也好，都是同級(jí)別里面比較優(yōu)秀的了，我個(gè)人的話比較在乎的就是它的外觀顏值，顏值到位了，感覺完全不一樣的。本身偏運(yùn)動(dòng)的一個(gè)造型，而且增添了很多運(yùn)動(dòng)的元素，就很奧利給
缺點(diǎn)：唯一不太滿意的就是后排腿部空間了吧，要是能再寬敞點(diǎn)就完美了。
外觀：外觀我用高級(jí)感來形容，作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型豪華轎車，這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)開出去回頭率真的高，我覺得在停車場眾多車?yán)镂业腸t5是最亮眼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很新穎，中控的功能都很實(shí)用，用料也很扎實(shí)，并沒有偷工減料，全車都是真皮包裹。
空間：有人評(píng)價(jià)空間小，在我行駛過程中并沒有這么覺得，也可能是我不需要那么大的空間罷了，對我而言坐在駕駛室或者是后排時(shí)沒有感覺到不適，儲(chǔ)物空間也有那么大，夠放平常的行李物品等。
配置：性價(jià)比很高了，30萬出頭的價(jià)格，開著BBA40甚至50才能有的配置，CT5就是眾多運(yùn)動(dòng)型交車中最靚的“仔”。
動(dòng)力：凱迪拉克的動(dòng)力是很給勁的，全系都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，一腳油門下去提速很快，有推背感，只要是舍得給油，并且這車提速到了3000轉(zhuǎn)速就會(huì)有個(gè)模擬聲浪的功能，這個(gè)聲浪的聲音我還是很喜歡的。加速和超車都能滿足，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。
操控：
CT5的底盤指向好，方向盤輕，一只手開也不會(huì)覺得費(fèi)勁，底盤厚實(shí)，輔助的駕駛功能都比較實(shí)用。
油耗：油耗的話，歸根結(jié)底要看個(gè)人怎么開車吧。我之前看別人說這個(gè)車油耗很高啊啥的，百公里要開到15.16L。但是我自己這段時(shí)間開下來，感覺沒想象中那么高，基本維持在百公里12升左右，這還是現(xiàn)在天氣熱了，要經(jīng)常開空調(diào)的一個(gè)油耗，不開的話，應(yīng)該在11差不多。
舒適：底盤偏運(yùn)動(dòng)，但舒適感極佳，車身穩(wěn)定性不錯(cuò)，濾震干脆有質(zhì)感。當(dāng)然了我欣賞的還是它的bose音響，全車15個(gè)揚(yáng)聲器，播放音樂立體環(huán)繞，邊哼著小曲邊開車確實(shí)是舒適享受的事。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格34.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為凱迪拉克CT5的動(dòng)力水平還是比較不錯(cuò)的，開起來感覺特別的強(qiáng)勁有力，超車對于它來說簡直就是小兒科，根本不需要踩下多少油門車速就能夠提升起來，駕駛起來樂趣無窮。
缺點(diǎn)：哈哈哈，我奇特腦回路的女朋友，非說后排中間凸起不好，她就喜歡坐中間。
外觀：凱迪拉克CT5的外觀看起來十分的尊貴奢華，前臉的家族式中網(wǎng)看上去相當(dāng)?shù)挠行汀４鬅粢埠莒`動(dòng)犀利，引擎蓋上方凸起的造型也極具肌肉感，這樣的設(shè)計(jì)我很喜歡。尾部的造型也十分的立體，尾燈非常的有家族韻味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮質(zhì)包裹還是用料很足的，沒有什么塑料感，中控就是有點(diǎn)簡單了，沒有很強(qiáng)的科技感，屏幕要是再大點(diǎn)就好了。
空間：空間整體上還是可圈可點(diǎn)的，前排空間很大，尤其是腿部空間，就是這個(gè)后排空間，有點(diǎn)差強(qiáng)人意了，家用的話我還真不太推薦，儲(chǔ)物空間很多，尤其是中央儲(chǔ)物盒，手機(jī)充電口也在里面，簡直是強(qiáng)迫癥的福音。
配置：性價(jià)比這塊是完全沒問題的，3系低配的價(jià)格享受CT5頂配的配置，雖然說品牌價(jià)值上會(huì)有差，但是架不住CT5頂配的吸睛程度也高呀。同級(jí)別里面，絕對是杠杠的。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊，完全是夠的吧。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，眾所周知美系車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率做的都比較大的，現(xiàn)在城市里開開，2.0T完全是夠用的了，基本上只要肯給油門，反饋回來的感覺肯定到位的，該有的推背感少不了。市區(qū)里平時(shí)也沒辦法拉速度，個(gè)人覺得這個(gè)動(dòng)力是完全OK的。
操控：
操控上可以用兩個(gè)字來形容了，“絲滑”。我最開始試駕的時(shí)候就感覺這款車在操作上面挺容易上手，不會(huì)說出現(xiàn)沒什么手感啊啥的情況。方向盤和剎車都很好用，操控感挺不錯(cuò)的。
油耗：油耗還是非常低的，綜合油耗目前為止是九個(gè)油，已經(jīng)跑了4100公里了，城市的道路也開過，高速道路也開過，綜合下來的話，對于這個(gè)油耗還是在我的預(yù)期之內(nèi)的，畢竟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能有這個(gè)油耗，在同級(jí)別車型里已經(jīng)算是可圈可點(diǎn)的了
舒適：舒適性源于功能性，什么座椅通風(fēng)，加熱按摩，座椅記憶什么的應(yīng)有盡有。隔音做的也不錯(cuò)，聽銷售說用的是什么雙層夾膠玻璃，噪音更小，再加上BOSE音響帶來的極致體驗(yàn)，流媒體后視鏡等等。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格33.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀，造型非常的時(shí)尚，車身線條非常的有運(yùn)動(dòng)氣息，而且前后兩個(gè)車燈非常的獨(dú)特，夜晚非常的具有辨識(shí)度，一眼就能認(rèn)出凱迪拉克的車燈造型。
缺點(diǎn)：5.1提車晚上跟老婆一起請了幾個(gè)要好的朋友，吃燒烤。我的一個(gè)朋友個(gè)子比較高，1.88的海拔。坐在我車上，說除了頭頂蹭頭發(fā)，后排座椅腳墊高高隆起的臺(tái)子有點(diǎn)不好搭腳。其實(shí)后排坐兩個(gè)人在一起沒有問題。正常身材的人膝蓋處的空間還是有一拳的距離。
外觀：前臉中網(wǎng)部分是黑色亮面處理的蜂窩型。轉(zhuǎn)向燈部分增加了黑色亮面裝飾。給前杠一部分帶來精致感。搭載的是19英寸的霧面灰色輪轂。同時(shí)里面是布雷特剎車卡鉗。整體看著帥氣，又有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡約，整體看上去很適合，材質(zhì)也厚道。
空間：我的身高是稍微有一點(diǎn)高，但是坐在后排座椅也不會(huì)感覺到別腿
配置：如果能在油價(jià)漲成這樣的情況下接受這么高油耗的，我還是比較推薦凱迪拉克CT5的，畢竟入門級(jí)豪車?yán)锩嫠闶切詢r(jià)比很高的了，而且談?wù)剝r(jià)格也挺優(yōu)惠的，總體下來車子的表現(xiàn)是夠出色的。
動(dòng)力：高速目前還沒來的急跑，我在考慮結(jié)婚后去黃山或者去南京要么就池州去玩一下。無奈這疫情下。出行不方便，無奈作罷。平常市區(qū)跑跑郊區(qū)跑跑。是沒有問題的。
操控：
操控跟他的動(dòng)力一樣，開起來都是非常的順暢，再加上它的底盤很有韌性，再加上米其林專業(yè)的這種賽道輪胎，真的是非常好的一款車
油耗：油耗目前是11個(gè)，對于當(dāng)下的油價(jià)來說多少有點(diǎn)吃力了，但是11個(gè)油耗我基本都是在市區(qū)開，也開過8個(gè)9個(gè)的油耗，高速的時(shí)候。
舒適：座椅的包裹性很足，底部柔軟，背部有支撐力度。凱迪拉克的車我開過兩輛，開過最短的是CT5，開過朋友的SRX跑長途旅行，開過XTS一個(gè)月，但是一旦坐進(jìn)CT5，第一感覺就是座椅終于軟了，而且是那種很舒適的軟，友好度大幅度提升，凱迪拉克太需要這樣的一個(gè)改變了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格33.27萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2034公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的主要是外觀，3月初訂的車，30號(hào)才到，等的著急啊，還是比較幸運(yùn)的。
缺點(diǎn)：不滿意就油耗這點(diǎn)吧，而且大家都知道最近油價(jià)漲的，對油耗高的車來說就很吃虧了。
外觀：外觀的話我這邊就沒有去改動(dòng)它，貼了一個(gè)青色的膜，這個(gè)膜的話也是我比較喜歡的啊，外觀不用去弄他感覺買過來就很像一臺(tái)改裝的車了，運(yùn)動(dòng)感運(yùn)動(dòng)感非常好，然后它黑色的輪轂，19寸的輪轂，再加上黑色的中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)的尾翼，所以我建議各位車友沒必要去改動(dòng)它，只要貼個(gè)自己喜歡的膜，這臺(tái)車還是YYDS的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)用料還是很扎實(shí)的，紋路的皮質(zhì)包裹加上縫線，設(shè)計(jì)感很好。還有中控屏，電子檔把用起來都很不錯(cuò)。
空間：正常來說都是我自己一個(gè)人使用雖然對車子的空間沒啥要求，但是我也不喜歡太小的就怕有時(shí)候出行的時(shí)候不方便，周末也會(huì)和小姐妹出去溜溜后排就會(huì)需要坐人太小不方便坐人也影響我們帶點(diǎn)東西。CT5后排不會(huì)想網(wǎng)上說的非常小之類的，我感覺算是正常車子空間頭部比較低點(diǎn)應(yīng)該是和他溜背式設(shè)計(jì)有關(guān)系，但是后備箱深度很長在放行李的時(shí)候也有一定的優(yōu)勢。
配置：訂車優(yōu)惠力度大，能送的的東西基本都送了，4次免費(fèi)保養(yǎng)也為日后節(jié)省了不少費(fèi)用，總體來說性價(jià)比算是很高了。
動(dòng)力：變速器和237的馬力，踩起來確實(shí)有勁兒。
操控：
真正懂操控的其實(shí)沒幾個(gè)，都是亂說一通，個(gè)人感覺開著比較舒服，各方面比較均衡就行了，要說什么操控，真得去一趟賽道上。
油耗：油耗我感覺真的不高！比我家人開的那輛車低多了！
舒適：懸掛調(diào)校好，駕駛起來很有質(zhì)感。車子的隔音也做的很高級(jí)，關(guān)閉窗戶聽不到外界的嘈雜聲。
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