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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.37萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車真的是符合我心里的預(yù)期，我個(gè)人十分欣賞，越來越喜歡它的操控，視野也很開闊，心情也非常美麗，我覺得這個(gè)車綜合性方面真的很棒，坐進(jìn)去完全不會(huì)出現(xiàn)頭頂?shù)杰図敾蛘呤峭葟澆幌碌那闆r，實(shí)在是覺得我的挑選很正確。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是有的，不過都是一些小問題，和個(gè)人的用車習(xí)慣有關(guān)系，可能在性價(jià)比方面稍微差了一點(diǎn)，其他方面都沒問題。
外觀：第一看看中外觀，比普通版CT5好看很多，整體感覺又寬又低，尤其是從尾部看。后尾翼、黑色運(yùn)動(dòng)套件，運(yùn)動(dòng)感十足☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:尾翼好看又實(shí)用，關(guān)后備箱按著尾翼關(guān)，比較省力。車燈設(shè)計(jì):大燈很亮，雖然比不上A4 45的矩陣大燈，但用起來也足夠了。車輪設(shè)計(jì):19寸熏黑輪轂，看著很有力量感。車身做工:門把手設(shè)計(jì)很新穎，比其他幾個(gè)凱迪拉克車高級(jí)點(diǎn)，建議轎車可以全推廣。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾看起來就是滿滿的檔次和豪華，車內(nèi)的用料特別講究，大面積都是皮質(zhì)和軟質(zhì)材料的包裹，而且車內(nèi)的單色氛圍燈也挺好看的，一點(diǎn)都不顯得夸張，剛好將氛圍營造的足夠溫馨，它的內(nèi)飾風(fēng)格完全是我喜歡的類型。
空間：作為一臺(tái)中型轎車，這臺(tái)車子的尺寸確實(shí)是相當(dāng)大的，畢竟車身長度達(dá)到了4.9米，而且軸距也達(dá)到了2.94米，包括車子本身也比較寬，整個(gè)車身寬度也達(dá)到了1.88米，如果就單看數(shù)據(jù)的話，感覺這個(gè)空間表現(xiàn)確實(shí)非常棒，但實(shí)際的空間使用率還是比較低的，主要就是體現(xiàn)在后排乘坐空間上。我這身高1.79米，體重150斤，算是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的中等身材了，但能明顯的感覺到受到外觀造型的影響，使得整臺(tái)車子的后排頭部空間確實(shí)是比較小一些的，同時(shí)這臺(tái)車子的中央地臺(tái)突起實(shí)在是太高了，中間地臺(tái)離座椅的高度基本上也就15公分左右，如果說在后排滿載的情況下，那么中間乘客的乘坐感受肯定是非常一般的。
配置：凱迪拉克品牌在我心目中的印象一直都是非常不錯(cuò)的，而且這臺(tái)車子的實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，其三大件的技術(shù)實(shí)力確實(shí)是擁有著絕對(duì)優(yōu)勢的，而且質(zhì)量還是很讓人放心的，這輛車各方面的配置也都給的很到位，所帶給我們的用車體驗(yàn)真的是一種享受，再說我買車的時(shí)候它也給出了非常大的優(yōu)惠力度，這個(gè)價(jià)位買它的頂配車型還是很劃算的，所以我覺得它的性價(jià)比就非常高了。
動(dòng)力：2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然比當(dāng)年的ATSL還是差了點(diǎn)，但是還是夠用了，起步反應(yīng)還是慢了一點(diǎn)，不過后面就好猛，特別過了100碼以后動(dòng)力都源源不斷，真的很爽。50：50對(duì)稱比例真的不是蓋的，操控真的好，上手超級(jí)快，一開就很輕松，不像開著新車的感覺，而是像開了好多年的車一樣，方向盤很準(zhǔn)，唯一不好的就是車比較長，停車還是要注意一點(diǎn)，新車怕刮了肉疼。小灰的調(diào)節(jié)，其實(shí)不會(huì)很運(yùn)動(dòng)性，感覺調(diào)節(jié)的是偏向舒適和運(yùn)動(dòng)兩者綜合體，懸掛不會(huì)很硬，特別低速的時(shí)候不會(huì)硌屁股，但是也不會(huì)像日本車那么軟，跑長途坐起來不會(huì)那么容易暈車，開車也舒服很多，而且隔音真的超級(jí)棒，配合原廠BOSE音響已經(jīng)很好了，特別聽電音區(qū)簡直是享受。
操控：
凱迪拉克CT5是一款后驅(qū)車，一款主打操控的車。該車配置高，使用方便。10AT手自一體變速箱真的不是蓋的！換擋過程非常順利，不會(huì)出現(xiàn)所謂的挫敗感。方向盤轉(zhuǎn)向也很靈活，沒有空位。我最滿意的是底盤比較穩(wěn)定。我平時(shí)開快車，極速行駛，很實(shí)用，也能體驗(yàn)駕駛的樂趣。
油耗：油耗我還是可以接受的，目前價(jià)是1000多公里，大概十個(gè)油左右，也覺得比較合理。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，坐在車內(nèi)有一種很享受的感覺，座椅設(shè)計(jì)的比較柔軟，包裹性也很不錯(cuò)，座椅的填充物很充實(shí)，坐上去不會(huì)有那種塌陷的感覺。而且CT5的空間非常寬敞，所以平時(shí)開車的時(shí)候視野非常開闊，心情也很舒暢。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格34.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是凱迪拉克CT5舒適的乘坐空間，能夠滿足我們?nèi)胰说某俗枨�，幸福生活又上了一個(gè)新臺(tái)階。
缺點(diǎn)：感覺這個(gè)車的底盤有點(diǎn)低，很容易磕到或者碰到啊，我基本開的城市道路路況還是很好的，要是開山路或者那種石子路就比較危險(xiǎn)。
外觀：我喜歡這款車的前兩個(gè)設(shè)計(jì)造型，感覺凱迪拉克的車，他的錢了，設(shè)計(jì)造型都很像，屬于那種寶蓋歲的這種前臉造型，我覺得非常的帥氣，我比較喜歡他的尾燈設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：類似的話整體還行吧，我不太在意，可以用就行了，就是感覺沒有那個(gè)科技感，所以我后來加裝了氛圍燈，把這個(gè)燈換成多色啦！原來的是一個(gè)單色氛圍燈就很寡淡，然后現(xiàn)在換了一個(gè)多色的氛圍的就好看多了吧，科技感也上來了，就是不知道什么時(shí)候換大連屏，大連屏上來確實(shí)檔次都不一樣哈哈哈哈哈，看我有生之年能不能等到，等到了我就去置換。
空間：乘坐空間對(duì)于我自己來說，我覺得是夠用的，因?yàn)樗緛砭褪且粋�(gè)溜背造型的車子，后排的空間頭部有一點(diǎn)點(diǎn)矮，但是后排座人的情況比較少，我一般都自己開，偶爾會(huì)叫上朋友一起出去跑山去玩，那倒也沒什么問題，后備箱的空間也夠用，雖然我平時(shí)都不放東西，沒什么東西可以放。
配置：買車用車體驗(yàn)倒是可以，可能這個(gè)價(jià)格有別的選擇，但是還是覺得CT5更合適自己
動(dòng)力：動(dòng)力這塊兒是不用說的后驅(qū)的車，而且是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一腳油門踩下去的話，推背感馬上就上來了，而且起步的時(shí)候也非�？�。這款車在高速行駛的時(shí)候想要超車的話，一腳油門踩下去馬上就能超車，動(dòng)力輸出是源源不斷，而且沒有卡頓的情況箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還是比較完美的。后驅(qū)的車動(dòng)力是絕對(duì)足夠用，無論是家用還是想出去跑兩圈兒的話，這款車給你的動(dòng)力都足夠讓你滿意
操控：
在路上駕駛這輛車時(shí)，車子的協(xié)調(diào)性很好，開起來比較輕，尤其在開車的時(shí)候，說句老實(shí)話。
油耗：油耗沒開多久，都是10L多點(diǎn)，還是挺省了，開始想著起碼要去到12個(gè)多，還算驚喜的。
舒適：舒適性較好，適合乘坐，在隔音效果上面是特別出色，坐上去感覺也是挺舒服自在的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格35.17萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直都很喜歡凱迪拉克這個(gè)品牌的車，之前覺得凱雷德特別帥，準(zhǔn)備買車的時(shí)候第一個(gè)看的品牌就是凱迪拉克，我自己是想買一臺(tái)動(dòng)力和操作都比較給力的車型，老早就看中了CT5，不管是外觀還是動(dòng)力，我都非常中意。后來到店里看車，試駕之后立馬就定下來了，雖然我爸媽都讓我先去看看別的品牌的車型對(duì)比對(duì)比，但是我還是就是堅(jiān)持我的選擇，開了大半年了，非常滿意哈哈哈哈哈哈，一點(diǎn)都不后悔我當(dāng)時(shí)的決定，因?yàn)槲蚁攵ǖ氖倾K金的車型是個(gè)頂配，然后店里沒有現(xiàn)車，我也是等了這么一段時(shí)間，才提到車子的，鉑金的車怎么這么少？不過銷售的服務(wù)態(tài)度挺好的，我催了很多很多次，但是他們都沒有不耐煩。
缺點(diǎn)：車子開的時(shí)間不長，快到一個(gè)月了。感覺從使用的這段時(shí)間看，車況挺好的，基本沒啥問題。外觀好看，舒適感也不錯(cuò)，目前還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。
外觀：看到CT5的第一眼就喜歡上了它，陽光帥氣顏值非常高，前后的車燈別致，整個(gè)造型非常有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的分布是簡約的設(shè)計(jì)感，內(nèi)飾的異味基本都是沒有的，在這里就可以看出內(nèi)飾的采用是上等的。
空間：所以滿載的時(shí)候還挺舒服的，我一個(gè)人用車，倒是沒覺的空間不夠用，我自己也能接受這樣的內(nèi)部空間，一起出去玩的時(shí)候都能放下行李，日常使用夠了，駕駛空間和乘坐空間完全沒有問題，而且車內(nèi)還有很多儲(chǔ)物格。
配置：性價(jià)比方面稍微有一點(diǎn)小失落，比起其它豪華車型相比起來會(huì)稍微差了一點(diǎn)，不過畢竟是自己選擇的車，也用了差不多一個(gè)月，還是覺得能接受。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)簡直是太出色了，這臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)還是特別有實(shí)力得，再加上它的油門調(diào)校也比較靈敏，所以每次起步都是非常迅速的，中途的加速過程也不會(huì)有絲毫的拖沓感，動(dòng)力響應(yīng)始終都非常積極，同時(shí)提速也特別快。
操控：
電動(dòng)助力 轉(zhuǎn)向輕盈 過彎平穩(wěn) 高速行駛不飄
油耗：新車，雖然700公里有500多都是高速，高速基本6個(gè)油，市區(qū)接近20，等過了首保再看。高速綜合油耗:高速110巡航基本6個(gè)油，說是有兩缸模式，我看基本沒啟用過，噱頭為主。高速下班會(huì)有滑行模式，短時(shí)間0油耗。
舒適：個(gè)人感覺這款車的舒適性稍微有些瑕疵，畢竟這款車的舒適性不像是其他車那么好，底盤懸掛做的比較硬，過坑坑洼洼的地方會(huì)稍微有些顛簸的感覺，而且這款車的隔音效果做的還算可以，車內(nèi)的靜音效果還是不錯(cuò)的。車上的boss音響聽著音樂非常給力，無論出去玩兒還是上下班兒的時(shí)候，有首音樂伴隨著你還是不錯(cuò)的感覺
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格35.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程382公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的外觀，設(shè)計(jì)的很好看，我更愿意叫它藍(lán)色炫酷小子，因?yàn)榇_實(shí)很突出，前大燈很有精神氣，尾部也很性感。
缺點(diǎn)：我不太喜歡的是空間和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)�？臻g的整體設(shè)計(jì)還不錯(cuò)。我看到有網(wǎng)友說CT5的空間有點(diǎn)小。換個(gè)角度想想。感覺這款車的定位群體是年輕人，主打操控，不是純家用。但我覺得也不算小，反正我覺得我日常用是覺得夠得。還有一點(diǎn)我不太喜歡就是后排的凸起有點(diǎn)過高，空間不大，凸起來就更小了。
外觀：相比于同級(jí)別的很多車而言，CT5的外觀看起來不僅僅是年輕和運(yùn)動(dòng)，更多的還是有著非常強(qiáng)的“攻擊性”，整臺(tái)車的車身輪廓都是棱角分明的，車尾的設(shè)計(jì)都比較有層次感，還有這雙邊單出的排氣也是非常有氣勢的，從它的外觀就能夠體現(xiàn)出一種美系豪華感，整體看上去特別帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，顏色搭配協(xié)調(diào)，用料好。配置也比較豐富。中控屏上面搭載功能多，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航路況信息顯示，車載電話，手機(jī)互聯(lián)，語音識(shí)別，車聯(lián)網(wǎng)等科技智能，操作簡單，使用方便。
空間：其實(shí)對(duì)于我這個(gè)單身小伙來說，空間沒有太大要求最多，這輛車平常也都是自己開的。我后排一般沒人坐。前排駕乘空間和副駕駛乘坐空間也完全沒問題。后排沒人的時(shí)候，座椅可以往后移動(dòng)，這樣前排空間就大了不少。另外車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)。先說后備箱吧。后備箱很深。我的后備箱里通常都是放健身用品和籃球~~還有車?yán)锏膬?chǔ)物格挺多的，但我放的東西不多，另外車門旁邊還有一個(gè)，平常放放飲料，放放零食很方便，很人性化。后備廂容積:后備箱很深。我的后備箱里通常都是放健身用品和籃球~~車?yán)锏膬?chǔ)物格挺大的，但我放的東西不多。
配置：都讓我覺得是賺到了，性價(jià)比我覺得還是挺合適的，價(jià)格各方面也都比較不錯(cuò)，開出去的時(shí)候特別的有面子，都符合自己的購車需求，無論是從性能還是價(jià)格上面都很感人，遇到喜歡的就下手，現(xiàn)在使用的效果也很明顯。
動(dòng)力：動(dòng)力挺長定了啊，雖然不說出在家很長吧，吵吵的時(shí)候跑高速的時(shí)候還有就是你起步的時(shí)候算是動(dòng)力非常不錯(cuò)。
操控：
對(duì)比起來還是CT5的操控感舒服，對(duì)一個(gè)女司機(jī)來說自然是需要操控舒心一點(diǎn)的車，一番對(duì)比就是CT5了。
油耗：車子的油耗到目前為止綜合油耗是10個(gè)油，對(duì)于這款車的油耗，我個(gè)人感覺還是比較滿意的，畢竟2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)排量的話，10個(gè)有感覺還算是能接受家用的話，這款車還算是不錯(cuò)的一個(gè)友好。在高速行駛的時(shí)候，這款車的綜合油耗是7個(gè)油，所以就整體而言的話，油耗還是在我的預(yù)期之內(nèi)的
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格33.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜謐性，底盤，隔音、座椅舒適性、ACC、外觀套件，能看能打。剛好西安4S店有現(xiàn)車，也不用等，交錢直接提車。外觀選擇了白色，感覺藍(lán)色鉑金有點(diǎn)小氣，棕色內(nèi)飾也比較耐看。車很低調(diào)，大家看了之后都說得20萬，比同價(jià)位BBA低調(diào)多了。提車2天開了700多公里，高速駕駛很穩(wěn)，ACC開起來基本不用點(diǎn)剎車油門，高速開很省心。無線carplay配上ios用起來太方便，基本不用車機(jī)。抬頭顯示很清晰，白天很大太陽看的也很清楚。
缺點(diǎn)：1、車道保持很雞肋，蛇形車道保持，開啟速度基本要70以上，希望后續(xù)能ota到居中保持；車道保持高速最左邊綠化帶識(shí)別不出來，后面估計(jì)不會(huì)用了，太雞肋；2、D檔和R檔切換頓挫明顯，希望是新車的原因；3、座椅通風(fēng)功率不夠，123檔區(qū)別不是很大；4、液晶儀表可玩性一般，希望后續(xù)改進(jìn)；5、安吉星和凱迪拉克app使用整體一般，信息同步很慢；6、4S店比較坑，如果不是因?yàn)楝F(xiàn)車，倒找錢都不要，全程沒有滿意的地方，和奧迪、寶馬、沃爾沃的服務(wù)差遠(yuǎn)了，估計(jì)快趕上捷豹的服務(wù)了。
外觀：我完全相信這款車的外觀能夠贏得絕大多數(shù)年輕人的心！至少他硬朗的外表讓我印象深刻，前臉的設(shè)計(jì)就像一個(gè)肌肉發(fā)達(dá)、桀驁不馴的壯漢！簡直太霸氣了。從側(cè)面看，它看起來運(yùn)動(dòng)感十足，表現(xiàn)出一種精致的感覺。背后是小翹臀式的設(shè)計(jì)，給人一種性感的設(shè)計(jì)，簡直太個(gè)性了。我選的顏色是藍(lán)色，我選了一個(gè)頂配，就是要藍(lán)色的卡鉗和熏黑的輪子。
內(nèi)飾：座椅是真皮的，電子排檔，高端大氣，內(nèi)飾簡單干練，氛圍燈有多個(gè)顏色可以選擇。
空間：頭部空間沒有壓迫感，頭頂上面還有一個(gè)拳頭位置，我一米八的個(gè)頭坐在車子里面不會(huì)感覺到有那種特別壓抑的感覺說車子給我的第一印象還是比較優(yōu)秀的，儲(chǔ)物空間上表現(xiàn)的也還不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比中規(guī)中矩，個(gè)人感覺這款車的性價(jià)比算是同級(jí)別比較好的了，畢竟這款車無論從外觀，動(dòng)力各個(gè)方面來看的話是沒有明顯的短板，而且還是一款后驅(qū)的車，現(xiàn)在后驅(qū)的車在這個(gè)價(jià)位基本上是買不到的。另外就是這款車的品牌兒也算是不錯(cuò)的，凱迪拉克也算是一個(gè)豪華車的品牌兒，開出去的話，不論上下班兒還是商用的話都是可以的
動(dòng)力：駕駛體驗(yàn)感很好，油門下去，動(dòng)力基本就有了，不會(huì)有明顯的卡頓，在動(dòng)力輸出上是很不錯(cuò)的體驗(yàn)感，而且在不同路況下也能有很好的表現(xiàn)。
油耗：CT5的油耗也是我非常滿意的一個(gè)地方，感覺當(dāng)時(shí)選CT5還是選對(duì)了的。因?yàn)楫?dāng)時(shí)在購買的時(shí)候，店員也說了CT5的油耗只要是正常駕駛一般都比較低，剛開始我還不太相信，后面開多了感覺CT5的油耗表現(xiàn)確實(shí)非常令人滿意。
舒適：這輛車的舒適性真心沒得挑剔，尤其是車子座椅的設(shè)計(jì)很棒，商務(wù)座椅老人坐也會(huì)很舒坦。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格35.92萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5094公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常輕盈的竄出去，座椅的舒適度很不錯(cuò)，座椅真的大為贊賞，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒有任何問題，我第一眼看到覺得顏色搭配得非常合理。
缺點(diǎn)：最不爽的就是等車時(shí)間，差不多等了半年時(shí)間，過完年就訂的車，不過小灰也沒有讓我失望，著車的那一刻，長時(shí)間的不耐煩等待一下就消散了，慶幸沒有講究選擇尊貴版，真的完全不同一臺(tái)車。
外觀：就是帥，輪廓分明，又很柔和，大方低調(diào)，外觀挑不出一點(diǎn)毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)檔次很高，語音交互控制很方便實(shí)用，車子沒有什么異味，音響是比較高級(jí)的品牌音響，聽起來音質(zhì)不一樣。
空間：空間對(duì)我來說足夠用了，基本很少坐滿人，前排空間很舒服，很寬敞，后排中間凸起也是沒辦法，后驅(qū)都是這個(gè)樣子。
配置：終極性價(jià)比的話還可以吧，對(duì)于這種家庭用車，我覺得性價(jià)比算是很高了，因?yàn)槟銒尩钠ㄊ遣皇琼斉浜芏嗫萍兼I的功能都有飯好多國產(chǎn)車當(dāng)中只有高鐵票有，但是豪華車的話，我本以為只有頂配還有次頂配的話，基本上該有的功能都有。
動(dòng)力：駕駛感受就不用說了吧，CT5的駕駛包括體驗(yàn)感還是蠻好的，動(dòng)力很給力，然后因?yàn)槲业氖琼斉涞能囆�，不管是布雷博剎車卡鉗，mrc電磁感應(yīng)懸掛之類的這些都有，操作感受真的是沒話說的，我之前也試駕過CT4，我感覺他的那個(gè)方向盤就有點(diǎn)重，就是有點(diǎn)緊的感覺，雖然也挺好開的，但是他的方向盤吧，我不太喜歡那個(gè)感覺，CT5是有不同駕駛模式的，整體的駕駛感覺啊包括給我的感覺手感也比較好，然后就是提速快，紅綠燈的時(shí)候第一個(gè)沖出去的感覺很棒哈哈哈哈
油耗：油耗確實(shí)多，轎車都在11個(gè)多了，畢竟動(dòng)力強(qiáng)吧
舒適：舒適度特別好，本來轎車的開的就比SUV舒服，還有方向盤手感很好，一眼就能看出用料不錯(cuò)，手工縫合，大小剛剛好，握著非常舒適。座椅舒適度一般，有一種凹陷感，尤其是后排。坐的時(shí)間長了可能會(huì)有點(diǎn)累。也可能是因?yàn)檫@個(gè)原因。襯托座椅包裹性很好，像是把整個(gè)人包起來的感覺。值得一提的是，這款車的隔音效果非常不錯(cuò)。再配上BOSE音響，關(guān)好門窗打開音樂開車，簡直不要太舒服！
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格34.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方應(yīng)該算是好的了關(guān)吧，我覺得這款和外觀顏值很高非常的帥，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，內(nèi)飾也不錯(cuò)，我覺得喜歡的地方算是挺多把妹是簡簡單單，我喜歡那種紅色內(nèi)飾，但是這款車給我的那種感覺就是單純的事也很美，我準(zhǔn)備在改裝一個(gè) 氛圍燈。
缺點(diǎn)：我覺得也挺劃算的，這車是我開嘛，我媳婦對(duì)它可以說是贊不絕口，年輕人應(yīng)該被被動(dòng)和時(shí)尚的外表所吸引，還可以作為商業(yè)場景使用，新車曬一曬，沒有了味，回頭率超高。
外觀：車身外觀很炫酷，有點(diǎn)小溜背的造型，讓整個(gè)車身看上去更加的潮流和運(yùn)動(dòng)，燈光也很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：科技感一般，屬于耐看型，做工用料很扎實(shí)。按鈕質(zhì)感一般，沒有奧迪的金屬質(zhì)感好，和寶馬差不多吧�！� 車聯(lián)網(wǎng):沒怎么使用，基本都用carplay，app反應(yīng)更新都比較慢，估計(jì)也不會(huì)咋用☆ 氛圍燈:等于沒有，不過對(duì)我個(gè)人不是剛需，后備箱一腳踢的位置有凱迪拉克logo投影，還比較好看，車門沒有投影l(fā)ogo車道保持、偏離預(yù)警:雞肋功能，買之前以為是車到居中保持，搭配上acc，跑高速不要太爽。到手發(fā)現(xiàn)acc沒毛病，這個(gè)車道保持是個(gè)壓線修正，體驗(yàn)極差。而且高速最左邊綠化帶識(shí)別不出來，基本不用了。屏幕音響:boss音響聽不出來好壞，就是聽個(gè)響，看啥時(shí)候找個(gè)對(duì)象讓對(duì)象評(píng)價(jià)一下怎么樣，但是boss的銀色音響和車廂整體不搭，哈哈
空間：空間雖然不是很大，不過實(shí)用性是夠用了，平時(shí)大多都是市區(qū)代步多，很多時(shí)候都是我自己用車多，后排空間也是特別的大，很寬敞的，坐滿三個(gè)人，一點(diǎn)問題都沒有，頭部和腿部都有比較大的活動(dòng)范圍。接孩子什么的都是可以滿足。
配置：總體上看這車，價(jià)格合適，做工細(xì)節(jié)處理的好，配置豐富，外觀顏值高，同價(jià)位車比較優(yōu)點(diǎn)多，挺喜歡的。
動(dòng)力：當(dāng)初買它就是看上他的動(dòng)力，提速快，給油就奔，跑起來太酷了，平時(shí)偶爾可以賽下車，哈哈
操控：
操控還是比較準(zhǔn)確的，方向盤用起來非常好用，指哪兒打哪兒，沒有虛位，而且在高速行駛的時(shí)候，這一款方向盤會(huì)相應(yīng)的變沉重，這樣的話還是比較安全的。另外這塊兒車底盤懸掛做的也就比較好，路感非常的清晰。就操縱方面來說的話，個(gè)人感覺這款車能吊打同級(jí)別其它的車型，在操控感上，個(gè)人感覺算是同級(jí)別比較好的
油耗：我覺得目前的油耗還可以，11個(gè)油左右，因?yàn)槲冶容^喜歡開快車，有時(shí)候會(huì)叫幾個(gè)朋友找個(gè)封閉路段體驗(yàn)漂移，玩玩操控，準(zhǔn)備后期把車改裝一下。趁年輕，要體驗(yàn)不一樣的刺激！
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格34.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的當(dāng)然是外觀，動(dòng)力。相信很少有人能拒絕這輛車的外觀�？偟膩碚f凱迪拉克CT5的設(shè)計(jì)還是很年輕的，就像他定義的消費(fèi)群體一樣，霸氣的前臉、熏黑的中網(wǎng)、有辨識(shí)度的前大燈、溜背式的造型……看起來就像一輛運(yùn)動(dòng)轎跑。我最滿意的是熏黑的輪轂，搭配漂亮的藍(lán)色很醒目，不過我喜歡。還有動(dòng)力也很強(qiáng)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在試駕過程中強(qiáng)勁的動(dòng)力也讓人印象深刻。而且這款車有三種駕駛模式，一般駕駛模式的動(dòng)力已經(jīng)很強(qiáng)勁了。如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)更高。在高速運(yùn)行時(shí)，可以清晰地體會(huì)到動(dòng)力輸出的平順性。
缺點(diǎn)：目前為止，個(gè)人感覺這款車的舒適性稍微差了一些，前段時(shí)間跑山的時(shí)候過坑坑洼洼的路面，這款車的顛簸感覺還是比較有的。另外就是這款車個(gè)人感覺座椅坐著時(shí)間長了會(huì)腰部不舒服。所以舒適性方面需要加強(qiáng)，懸掛做的比較硬，這樣的話洛敢是好了，但是舒適性相應(yīng)的就下降了。家用的話，如果有小孩兒和老人的話，個(gè)人感覺舒適性方面帶來的體驗(yàn)不會(huì)很好
外觀：這么大的一臺(tái)車，外觀沒有中庸的感覺，整體的設(shè)計(jì)挺有魅力，霸氣優(yōu)雅的外形頗具商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很上檔次，同時(shí)我也有個(gè)擔(dān)心啊，那就是這樣的內(nèi)飾會(huì)不會(huì)不好搭理呢哈哈，功能配置科技感濃厚。
空間：車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)合理，這車也屬于中型車了，車身設(shè)計(jì)長，前后座椅間距寬，腿腳伸放輕松。車頂設(shè)計(jì)高，視野好，坐在上面寬松舒適。
配置：一番對(duì)比下來最后還是CT5合適我，入手的時(shí)候也是享受了一定的優(yōu)惠了，性價(jià)比還是很高的車。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)，無論在市區(qū)還是高速行駛，動(dòng)力充足。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在試駕過程中強(qiáng)勁的動(dòng)力也讓人印象深刻。而且這款車有三種駕駛模式，一般駕駛模式的動(dòng)力已經(jīng)很強(qiáng)勁了。如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)更高。在高速運(yùn)行時(shí)，可以清晰地體會(huì)到動(dòng)力輸出的平順性。
操控：
自動(dòng)擋的車很好開，雖然車身比較長，但是轉(zhuǎn)向挺靈活，接觸了這么長時(shí)間，磨合的挺默契。
油耗：油耗能在10個(gè)油里面我還是能接受的，因?yàn)檫@個(gè)車排量比較大，平時(shí)上車就開空調(diào)的，所以油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。我跑高速比較少，不過跑高速是真省油，而且穩(wěn)的很。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格36.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然屬動(dòng)力了，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力，走哪都是甩掉后邊一大把車
缺點(diǎn)：這臺(tái)車身上基本沒有什么大的毛病，需要控制一下速度，城區(qū)里面這個(gè)問題就不會(huì)出現(xiàn)，一點(diǎn)小毛病其實(shí)可以完全不在意。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，年輕有活力。造型塊狀分明，看上去挺有肌肉感的，給人的感覺也比較結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾做的還是比較高檔的，而且這款車顏色搭配也做的比較好，一進(jìn)去就有一種奢華的感覺。車上的高科技配置也比較多，尤其是這款車的車技非常流暢，沒有卡頓的情況。儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)我個(gè)人也是非常喜歡的，車上也沒有明顯的異味兒，證明這款車的做工和用料都非常不錯(cuò)，是我喜歡的類型
空間：整體用車的話空間還可以后備箱挺大的有一次搬家，后備箱裝了挺多東西的有人說，這款車的后備箱水泥路大坑說的確實(shí)一點(diǎn)不假空間很大，地方很足，無論是車內(nèi)的空間還是后備箱都挺大的比較，適合一家無口用車。
配置：回過頭來看這輛凱迪拉克CT5確實(shí)是一臺(tái)挺不錯(cuò)的座駕，既可以滿足全家人出行的用車需要，還可以當(dāng)做工作中的用車，一車兩用，性價(jià)比高。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力是很好的，在開的時(shí)候根本不用擔(dān)心動(dòng)力不夠用，而且像起步啊超車啊什么的感覺都是很容易,油門踩重一點(diǎn)那個(gè)推背感就很明顯。
油耗：磨合階段也不能對(duì)人家要求特別嚴(yán)格，動(dòng)力很足，消耗又不是很大，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠確實(shí)很不錯(cuò)，油耗的話我還是很滿意的，油耗正常，我開車習(xí)慣還是蠻好的，這個(gè)油耗可以說很低了，基本市區(qū)跑，也沒有什么暴力駕駛的習(xí)慣。
舒適：我很喜歡CT5的隔音，我沒有去加裝隔音棉的，本身CT5帶的隔音效果就很好，在車子里面聽歌就是一個(gè)享受。還有就是CT5，他的座椅真的是特別的寬大，因?yàn)槲腋改改昙o(jì)也比較大了，所以說要選擇一個(gè)舒適性比較高的車子，他們說一下這個(gè)車子，他們說給我的評(píng)價(jià)很好長時(shí)間呢，做的也不會(huì)感覺到很累，在上面休息也很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格33.87萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的外觀，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，給車子換了新裝，看上去更加有青春活力。走在外觀回頭率高，車子顏值高。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為這臺(tái)車子目前最大的問題應(yīng)該也就在空間上面了，雖然說本身的尺寸確實(shí)不小，但實(shí)際的后排乘坐空間確實(shí)不怎么大，不可能是對(duì)比起寶馬三系的長軸版本開始對(duì)比起奧迪A4L都是沒有什么太大優(yōu)勢的，總之我覺得相比起本身的車型定位來講，它的空間表現(xiàn)確實(shí)一般般。
外觀：外觀造型很好看，也是我很滿意的地方，而且?guī)в幸粋�(gè)溜背造型，包括車前臉跟后尾都是凱迪拉克的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡約風(fēng)格的設(shè)計(jì)，用料和做工都能過關(guān)，而且車內(nèi)的駕駛功能和配置也比較豐富，包括車內(nèi)的音響帶來的體驗(yàn)效果也非常好。
空間：CT5的尺寸很大，前排和后排都還是很充足的，前排相對(duì)更大一點(diǎn)
配置：性價(jià)比我是認(rèn)為不錯(cuò)的，就很可以享受一下，配置的堆砌上面兒也優(yōu)于別人，得全部權(quán)衡利弊，適合自己的就是最好的，可見車子的品控還是挺好，可以輕松通過最復(fù)雜的路況，還算是在我能承受的范圍以內(nèi)。
動(dòng)力：平順性足夠優(yōu)秀，也沒有感覺到有什么不好的，不會(huì)有卡頓的感覺，加速度挺快，這個(gè)搭配可以說是比較經(jīng)典的了，節(jié)假日出去郊游，動(dòng)力足夠用。
操控：
皮包裹的方向盤手感好，轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈。方向盤可以換擋，加熱，多功能按鍵也很好用。上面駕駛輔助多，自動(dòng)泊車入位，360度全景影像。操作簡單。
油耗：這款車子目前行駛了665公里了，一般開的路況不堵車，夏天開空調(diào)多一些吧，綜合油耗在8.0個(gè)上，油耗可以。
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