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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格35.62萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺(jué)非常的運(yùn)動(dòng)化，價(jià)格也比較劃算，性價(jià)比特別高，這也是我選擇凱迪拉克這個(gè)車的主要原因，貼了一個(gè)冰莓粉，為這個(gè)悶熱的夏天增添一份清涼吧，希望疫情也趕緊結(jié)束！
缺點(diǎn)：不是很滿意的就是后期維修的費(fèi)用不算低，而且這個(gè)價(jià)位，性價(jià)比真的一般般。
外觀：整體造型非常帥氣，CT5車身流暢的線條，棱角分明，每次停好車都會(huì)多看幾眼，豎立車燈辨識(shí)度特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，軟包面積很多，科技十足的中控臺(tái)，觸摸屏很有清晰度。
空間：間距寬敞，頭部空曠，左右寬松，前后敞亮，后備箱空間家用足夠。
配置：這款車定位就不是性價(jià)比高的車型，普通要代步上下班的需求的話，買這輛車根本不合適，這個(gè)價(jià)位與后續(xù)就是會(huì)偏高的。但是對(duì)于我這種需要經(jīng)常跑高速的人來(lái)說(shuō)，是很合適的，開(kāi)出去有很拉風(fēng)還有面子，就是說(shuō)很滿意，性價(jià)比主要是跟你的需求相關(guān)，車友們買車第一要給自己的車跟自己的需求有個(gè)定位。
動(dòng)力：全系采用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)不論是高速行駛還是低速爬坡，動(dòng)力都是能跟得上的，變速箱采用的是10AT變速箱，最大馬力237馬力，最大扭矩350牛米。而且本車是前置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，上一個(gè)采用后驅(qū)的車還是五菱宏光，這樣給你說(shuō)你就知道了吧，后驅(qū)車為啥少了。因?yàn)槊恳粋�(gè)后驅(qū)車都是一代神車。
操控：
舒適模式起步有點(diǎn)肉，轉(zhuǎn)速上來(lái)了，反饋有點(diǎn)延遲，運(yùn)動(dòng)模式下就會(huì)好很多，動(dòng)力隨叫隨到，特別是高速超車的時(shí)候，又穩(wěn)又快。方向盤比較沉，但轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，指哪打哪，高速上使用acc比較輕松，省油。懸掛偏硬，因?yàn)橹鞔蜻\(yùn)動(dòng)，個(gè)人覺(jué)得比這一代的3系好開(kāi)
油耗：市區(qū)代步為主偶爾走國(guó)道，目前平均油耗9.3個(gè)左右，高速基本6個(gè)就夠了，對(duì)于這車來(lái)說(shuō)不算費(fèi)油。
舒適：以前覺(jué)得長(zhǎng)途駕駛是一種煎熬，換了CT5之后可能也是內(nèi)心比較激動(dòng)吧，開(kāi)兩三個(gè)小時(shí)根本不覺(jué)得什么，主要是它所帶來(lái)的乘坐感受真的很棒。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格34.37萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3669公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外觀和性價(jià)比，外觀看起來(lái)非常的霸氣大氣，而且也不缺乏那種優(yōu)雅的氣息，讓人一眼看上去以后就感覺(jué)印象非常的深刻，而且也很吸引人的眼球，特別的有個(gè)性，而且個(gè)性非常鮮明。再有就是它的性價(jià)比也很高這也是最重要的一點(diǎn)。然后還有它的車內(nèi)空間也是非常的寬闊，因?yàn)橘I車肯定要考慮到家庭使用，無(wú)論是駕駛坐的前排，后排，包括她的腿部，頭部空間都是非常寬闊的�？梢宰銐蝰{駛和乘客伸展活動(dòng)。包括它的儲(chǔ)物空間也非常豐富，后備箱也是相當(dāng)?shù)暮�，日常出行放一些物品挺方便的�?/span>
缺點(diǎn)：內(nèi)飾風(fēng)格相比外觀有點(diǎn)老氣了，但是它又能代表凱迪拉克的經(jīng)典，要不是用料材質(zhì)很高級(jí)這點(diǎn)我真的能吐槽一堆，還有中央扶手箱只能朝主駕位置打開(kāi)，這對(duì)副駕有點(diǎn)太不友好了，很難打開(kāi)，然后就是后排，我是一米八多，坐在后排的時(shí)候雖然空間是很有富裕的，但是頭頂位置總是會(huì)蹭到頭發(fā)，雖然不到撞頭的地步，但也怪別扭 不過(guò)這也算是為了外觀的溜背設(shè)計(jì)而出現(xiàn)的一點(diǎn)小毛病，但是其他配置都是滿級(jí)的狀態(tài)
外觀：這款車的外觀，我個(gè)人感覺(jué)在同價(jià)位里，這款車的顏值真的是數(shù)一數(shù)二的，非常的運(yùn)動(dòng)化，簡(jiǎn)直就是把運(yùn)動(dòng)氣息融合了在一起。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，無(wú)處不在的精致細(xì)節(jié)處處都是驚喜的存在，全液晶儀表盤更加凸顯了運(yùn)動(dòng)感，中控的合理布局也讓操控變得簡(jiǎn)單又方便。而且頂配的中控屏下方還設(shè)有手機(jī)無(wú)線充電功能，完全不用擔(dān)心數(shù)據(jù)線讓車?yán)锟雌饋?lái)亂糟糟。
空間：CT5的車身尺寸在B級(jí)車中算是“個(gè)頭”比較大的，它的車內(nèi)空間特別寬敞，前幾天朋友結(jié)婚幫他出了趟車，全車滿座一點(diǎn)都不擁擠。
配置：對(duì)于喜歡享受駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，CT5是再合適不過(guò)的，而且我覺(jué)得CT5拋開(kāi)空間來(lái)說(shuō)，其他方面都是真的香。
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力應(yīng)該沒(méi)人敢說(shuō)差的了，性能王！不管是市區(qū)還是高速給你不一樣的自信?，之前擔(dān)心美車怕太笨重提速不太行，但是開(kāi)CT5完全沒(méi)這個(gè)感覺(jué)！
操控：
就說(shuō)這凱迪拉克CT5的電子輔助太給力了，底盤比較穩(wěn)，方向盤在手就能有很好的駕馭感，指向精準(zhǔn)倒車都能一個(gè)手搞定，輪胎的抓地方保證了車子在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)容易出現(xiàn)發(fā)飄的時(shí)候，新手小白都可以考慮入手的一款座駕。
油耗：油耗這方面還是勉強(qiáng)可以接受的，主要是看個(gè)人怎么去駕駛，我自己平時(shí)上下班代代步還是可以接受這個(gè)油耗的。
舒適：大家買車都是為了舒服，這款車也確實(shí)如此，開(kāi)上去以后我感覺(jué)這款車的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，首先它的座椅是挺好的，支撐性和包裹性都比較強(qiáng)，而且頭枕的位置也很好，很舒服。減震效果也非常的不錯(cuò)，路過(guò)減速帶或者坑洼的時(shí)候都非常的平穩(wěn)，整個(gè)車身也不怎么晃動(dòng)。但是它的噪音還是比較嚴(yán)重的，在車?yán)锩婵梢悦黠@的聽(tīng)到。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.47萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車最滿意的就是這無(wú)處安放的顏值外觀，不管從哪個(gè)方向看都是可圈可點(diǎn)的，前方看整車流線型設(shè)計(jì)在保證風(fēng)阻最低的情況下又設(shè)計(jì)的格外好看，放大式LOGO的前格柵里套了一個(gè)小LOGO式的七彩圣盾。前格柵兩邊分別又有一個(gè)豎式的LED燈帶燈帶靠中方向又有一顆凸透鏡式的LED大燈，不管黑夜還是大霧天都能穿透黑夜大霧。側(cè)面采用貫穿式腰線從前引擎蓋一直到后備箱在柔性美學(xué)中顯示出黃金分割比，后備箱采用鍍鉻飾條貫穿后備箱兩邊雙內(nèi)L樣式后尾燈不管是從前面還是后面都能一眼辨識(shí)出獨(dú)特標(biāo)識(shí)感。
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)型轎車，低趴的車身造型加上后驅(qū)傳動(dòng)勢(shì)必會(huì)對(duì)后排空間造成一定的影響，但恰巧我獨(dú)自用車的時(shí)間居多，這一缺陷是我能包容接受的，所以無(wú)傷大雅，不影響我對(duì)它的喜歡。
外觀：外觀有別于大眾化設(shè)計(jì)，用簡(jiǎn)明流暢而又有力量的車身線條，無(wú)時(shí)無(wú)刻的展現(xiàn)著美系車的機(jī)械感。熏黑中網(wǎng)+溜背車身+19寸輪轂的加持下，看起來(lái)更加迷人動(dòng)感，一眼就喜歡上了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)還是非常大氣的，做工用料都很高檔，符合價(jià)位
空間：對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)的話空間肯定是不如SUV大的，這個(gè)沒(méi)發(fā)作比較，轎車有轎車的空間，不過(guò)，我看CT5的空間還是很足的，利用空間非常大。先說(shuō)說(shuō)前排空間，前排腿部空間是挺寬敞的，我身高177我覺(jué)得毫無(wú)壓力，不會(huì)說(shuō)蜷縮的難受。后排空間呢，因?yàn)樯赌�，考慮到溜背的設(shè)計(jì)相對(duì)空間的話是有點(diǎn)窄的，中間還有點(diǎn)凸起，反正是三個(gè)人肯定沒(méi)問(wèn)題，也不會(huì)說(shuō)坐的難受，真皮座椅設(shè)計(jì)很舒服，平常上下班用，代步車。后備箱空間還是非常不錯(cuò)的，很適合出游兩人一車三餐四季，放點(diǎn)野餐的東西行李箱啥的都沒(méi)啥問(wèn)題。
配置：性價(jià)比是真的高，同級(jí)別對(duì)比CT5顏值、動(dòng)力絕對(duì)是第一梯隊(duì)的，不喜歡BBA品牌的人選擇凱迪拉克絕對(duì)是正確的，前后車身50:50加上大后驅(qū)，這個(gè)價(jià)位絕對(duì)是相當(dāng)值得，用料也是同級(jí)最好的，后期保養(yǎng)也不貴，趕上有活動(dòng)搶到各種保養(yǎng)券之類的更是節(jié)省，也可能自己是CT5車主了哪哪兒都覺(jué)得好，但如果身邊朋友想換車我還是會(huì)極力推薦凱迪拉克這個(gè)品牌，性價(jià)比超高，值得入手！
動(dòng)力：動(dòng)力方面就沒(méi)的說(shuō)的啦，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在一臺(tái)小轎車上面，速度也是基本上隨叫隨到，動(dòng)力的儲(chǔ)備也很足。
操控：
這款車還是很好操控的，轉(zhuǎn)向很靈敏，一點(diǎn)都不虛位，方向盤很輕，操控手感很好。底盤懸掛也很沉穩(wěn)，在高速行駛下也不會(huì)感覺(jué)到車子很輕不會(huì)很飄。
油耗：目前行駛了500公里，一半的高速，一半的城區(qū)，總體油耗下來(lái)在9.5左右，還能接受，可能車子在磨合期，后面可能會(huì)好一點(diǎn)，目前加了600多塊的油，現(xiàn)在95升快突破10塊了，加油的時(shí)候確實(shí)心痛，開(kāi)起來(lái)還是很爽的。
舒適：舒適性個(gè)人認(rèn)為看你怎么看這個(gè)舒適性，主副駕駛室是很舒服的，雖然是運(yùn)動(dòng)型車型，坐墊還是很舒服，坐起來(lái)不會(huì)很累，如果是想要全家都舒服，我建議買一個(gè)六七座，MPV這樣子的車，但是對(duì)于CT5這樣的定位來(lái)說(shuō)，主打個(gè)人用車，我覺(jué)得完全足夠。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格35.32萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是外觀了，對(duì)于年輕男孩子來(lái)說(shuō)誰(shuí)能拒絕一臺(tái)又帥又兇猛的專屬座駕呢，作為剛剛擁有一輛完全屬于自己的車的男孩，動(dòng)力、外觀、個(gè)性都是很挑剔的，恰恰凱迪拉克CT5每一個(gè)點(diǎn)都在我的預(yù)期內(nèi)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)哈哈，大家都知道情人眼里出西施，車也是一樣，非常喜愛(ài)這款車，因?yàn)轭A(yù)算擺在這，說(shuō)實(shí)在我也買不起B(yǎng)BA，與其擦邊買個(gè)BBA低配不如買個(gè)CT5頂配，車子也開(kāi)了幾個(gè)月了，油耗整好趕上油價(jià)上漲，其實(shí)還好，在我接受范圍之內(nèi)，說(shuō)實(shí)在的就是有點(diǎn)貶值，那沒(méi)辦法我喜歡，早買早享受。
外觀：溜背式的外形，整體的車身線條非常的流暢。黑色的19英寸曜石鋁合金輪轂、前臉大燈和尾燈無(wú)論白天黑夜都顯得格外的帥氣，車群中回頭率杠杠的。之前超級(jí)喜歡黑色的，后來(lái)發(fā)現(xiàn)白色車身搭配黑色的車輪轂絕美，俗話說(shuō)黑白配。
內(nèi)飾：全液晶數(shù)字儀表盤，簡(jiǎn)約風(fēng)格；真皮座椅、駕駛位座椅記憶功能、座椅加熱座椅通風(fēng)功能，很適合夏季和冬季，之前夏天坐車就很煩惱，雖然開(kāi)了空調(diào)，但是坐在位置上就很容易出汗，現(xiàn)在就不會(huì)有這個(gè)困擾了；多功能真皮方向盤、方向盤加熱，冬天開(kāi)車再也不會(huì)擔(dān)心凍手了；還有車載無(wú)線充電，再也不用擔(dān)心因?yàn)橥洈y帶數(shù)據(jù)線手機(jī)沒(méi)電了。我最喜歡的就是Bose Performance至臻系列音響，一個(gè)人開(kāi)著車聽(tīng)著歌盡情感受音樂(lè)帶來(lái)的快樂(lè)，忘記一天工作生活中遇到的煩心事。
空間：坐在車?yán)餂](méi)有任何緊湊的感覺(jué)，頭和腳還有十分大的空間。不管是駕駛位，副駕駛位還是后排，都十分的舒服，還有很大的空間。給我用車帶來(lái)了很舒服的體驗(yàn)。
配置：凱迪拉克一直主打的就是性價(jià)比，相信大家都認(rèn)可，高配的價(jià)格，在BBA里面基本只能買低配，低配的價(jià)格基本上同級(jí)無(wú)可挑替，所以也不用我多介紹了。
動(dòng)力：市區(qū)代步舒適模式就行，城市里開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，靜止起步也好，突然提速也好，CT5的動(dòng)力表現(xiàn)都非常的好。加速推背感:舒適模式推背感一般，要換到運(yùn)動(dòng)模式地板油爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力就有很強(qiáng)的推背感，配上模擬聲浪超帶感。動(dòng)力平順性:CT5 車子在換擋的時(shí)候沒(méi)有頓挫感，開(kāi)起來(lái)還是比較舒服的，上坡不費(fèi)勁，下坡只要踩著剎車就好了，還是挺簡(jiǎn)單好操控的車子。
操控：
底盤調(diào)教也十分的不錯(cuò)，動(dòng)力提速也很平穩(wěn)柔和。還有全景攝像頭，對(duì)我這種停車技術(shù)不怎么好的有真的幫助太大啦。
油耗：油耗目前還沒(méi)降下來(lái)，現(xiàn)在又夏天，也沒(méi)跑高速?，不過(guò)2.0T還是美車，算了.不奢求！
舒適：隔音效果很好，特別是在繁忙的街區(qū)，開(kāi)窗跟關(guān)窗的效果很明顯，開(kāi)高速的時(shí)候胎噪還是有一點(diǎn)，但是絲毫不影響其整體性能，BOSE音響很給力，特別是一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候，把音量調(diào)大，特別解壓，座椅通風(fēng)在夏天非常實(shí)用，空間也夠用，家里還有輛車，所以后排基本上不怎么坐人，車內(nèi)真皮包裹的地方比較多，能摸到的地方基本上都是真皮。還有360倒車影像，給我這種女司機(jī)的幫助真的太大了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.17萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1278公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它最讓我覺(jué)得滿意的地方就是減震挺不錯(cuò)的，行駛起來(lái)感覺(jué)具有不錯(cuò)的支撐性，在路口調(diào)頭的時(shí)候大可一把打滿方向，車身也不會(huì)出現(xiàn)任何的側(cè)傾感。走爛路時(shí)，整體的濾震效果也非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能要說(shuō)一說(shuō)它的內(nèi)飾，但覺(jué)這個(gè)做工稍微差了一些，比一些主流的國(guó)產(chǎn)的還是差一些意思，還有就是有一些噪音，另外的話，車子速度高了之后，能夠感覺(jué)到這個(gè)噪音有些大。就是輪胎的噪音，有一些影響我乘車體驗(yàn)的。
外觀：外觀非常好看，我對(duì)于這款車是一見(jiàn)鐘情，而且CT5的車燈造型，我是非常喜歡的，另外就是車身的工藝還是比較好，做工比較出色。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約的中控設(shè)計(jì)，大屏尺寸不大，操作使用很方便，車內(nèi)軟包多，檔次氛圍方面營(yíng)造足夠到位。
空間：座位前后空間間距足夠?qū)挸�，坐著也非常舒適。后備箱能裝下很多的東西，還可以日常兼顧運(yùn)貨，后排實(shí)用的放倒讓我喜歡.后備廂容積:空間上坐3個(gè)人絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，遠(yuǎn)途坐中間位子的人想換個(gè)姿勢(shì)，來(lái)個(gè)交叉腿什么也是沒(méi)有問(wèn)題.總體來(lái)說(shuō)CT5這車子舒適度高。
配置：CT5的性價(jià)比我覺(jué)得是挺高的，畢竟品牌在這，車也在這，這個(gè)價(jià)格我是覺(jué)得挺合適的，我看有購(gòu)置稅減半的政策了我買的會(huì)早點(diǎn)沒(méi)趕上，說(shuō)實(shí)在有點(diǎn)吃虧，但是早買早享受，我買的時(shí)候優(yōu)惠力度也挺大，如果預(yù)算夠的話可以沖一波~
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，平時(shí)上下班用車為主，超車，起步妥妥的，完全不用擔(dān)心，讓你看看我的后尾燈有多帥，當(dāng)然，這樣的機(jī)會(huì)不多，畢竟要想省油不能那么囂張，更何況小弟還算比較斯文那類。
操控：
整車的操控還是非常的順滑，方向盤轉(zhuǎn)向不輕不重，剎車離合也不會(huì)很生硬，就是那種很棒的感覺(jué)，操控方面是適合我的那一款。
油耗：我日常開(kāi)，差不多百公里油耗大約9~10升左右，還可以
舒適：整車的包裹性很好，座椅也很柔軟，坐久了不會(huì)感覺(jué)非常的腰酸。隔音的效果也還不錯(cuò)，在吵鬧的路段，關(guān)上窗和開(kāi)窗還是會(huì)有很明顯的區(qū)別的。整體這款車是非常的舒適的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格34.72萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款凱迪拉克CT5最滿意的地方就是它的操控性了，這車子的電子輔助很多，還采用了后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力真的是隨叫隨到，還很好駕馭，日常開(kāi)車或者長(zhǎng)途駕馭都是沒(méi)有問(wèn)題的，司機(jī)不是那么的勞累，這樣就安全性高了很多，最喜歡體驗(yàn)它高速上的風(fēng)采了，速度是隨叫隨到，腳下能一直感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，好幾次我朋友坐車都覺(jué)得太刺激有小年輕躍動(dòng)的心，稱贊連連呢。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是這車的后排空間，確實(shí)是有點(diǎn)小了，但是我一般后排不怎么坐人，就我一個(gè)人用這臺(tái)車，所以也不會(huì)很在意CT5的后排空間。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得造型十分不錯(cuò)，前臉看起來(lái)相當(dāng)?shù)拇髿�，大燈的造型設(shè)計(jì)得也很別致，打開(kāi)以后顏值特別的高。車身上設(shè)計(jì)的一些線條看起來(lái)也挺不錯(cuò)的，感覺(jué)為整車的外觀增添了不少的運(yùn)動(dòng)感。尾部的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，平時(shí)開(kāi)著它出門回頭率特別的高。
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾用料也好，做工上的細(xì)節(jié)也好，我感覺(jué)都不錯(cuò)。而且設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)動(dòng)范足.倒車影像很高清☆ 車聯(lián)網(wǎng):最常用的就是導(dǎo)航，車載導(dǎo)航很實(shí)際，高清開(kāi)車的時(shí)候不容易分心.內(nèi)飾材質(zhì):車子的門其實(shí)很寬很厚，家里有小朋友多我經(jīng)常上一個(gè)兒童鎖，對(duì)日常出行的安全可以提高，車內(nèi)的碳纖維比較多，用料很實(shí)在。內(nèi)在的皮質(zhì)摸起來(lái)也是比較舒服的。方向盤比較輕.異味異響:暫時(shí)沒(méi)有碰到，新車沒(méi)有異響，一切目前開(kāi)著都挺正常，天熱了車子如果可能一天的話記得勤開(kāi)窗，其余的也沒(méi)有什么。
空間：空間方面還是很不錯(cuò)的，我感覺(jué)設(shè)計(jì)的相當(dāng)?shù)暮�，�?dāng)時(shí)看車的時(shí)候，也是看了了好幾款車，最終我感覺(jué)還是這款車子的內(nèi)部空間非常的大，而且比例設(shè)計(jì)的也很好，無(wú)論是前排空間還是后排空間都是比較夠用的，前排和后排之間的間距保持的也很好，坐在后面的話，翹個(gè)二郎腿不成問(wèn)題，不會(huì)有什么壓抑的感覺(jué)，后備箱的話，也能夠放得下很多的日常用品。
配置：這輛車在價(jià)格上確實(shí)做出了巨大的讓步，況且車子本身的實(shí)力也確實(shí)足夠強(qiáng)，所帶來(lái)的用車體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的，所以說(shuō)我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格還是很劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力倒是不用說(shuō)，肯定是妥妥的，2.0T匹配10AT變速箱，動(dòng)力總成動(dòng)力輸出非常平順，起步快、速度快，沒(méi)有感覺(jué)到任何擾人的頓挫感，追愛(ài)情我覺(jué)得都穩(wěn)妥，哈哈，模擬聲浪讓我更是有種速度與激情的感受。
操控：
10當(dāng)超速，平順絲滑，懸架支撐同級(jí)別最佳。
油耗：跑高速和國(guó)道比較多的話油耗肯定不高，但就是更多的是在市區(qū)用車，目前我這車的綜合油耗在10個(gè)左右，尤其是今年油價(jià)大漲，有時(shí)候感覺(jué)還挺有壓力的。
舒適：座椅軟硬適中，記憶、加熱、通風(fēng)等功能樣樣都很實(shí)用。同時(shí)車隔音和音響效果也非常好，低音效果很震撼，音量調(diào)大就仿佛置身蹦迪現(xiàn)場(chǎng)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.02萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這個(gè)人比較膚淺先看外表，無(wú)論車還是人，我都要求高顏值?CT5外形還是很炫酷拉風(fēng)?我選的黑色更勁爆了，黑色很有質(zhì)感，尾燈也是深得我心科技高滿滿，特別是晚上出街回頭率百分百！
缺點(diǎn)：我個(gè)人感覺(jué)各個(gè)方面都是挺不錯(cuò)的，不過(guò)就是后排座椅中間有個(gè)地方是凸起的，讓后排乘坐體驗(yàn)不是很好，但是我一般不坐后面，我個(gè)人感覺(jué)還是可以接受的。其次就是這款車的實(shí)惠性不太行，又加上油價(jià)的提升，開(kāi)支有點(diǎn)大了。
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，霸氣與時(shí)尚結(jié)合，年輕人就喜歡這一套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較偏簡(jiǎn)潔，但是加上全液晶數(shù)字的儀表盤讓整體看起來(lái)不在簡(jiǎn)潔，反而就是低調(diào)而不失豪華的感覺(jué)。功能也非常的多，但是都是比較簡(jiǎn)單比較實(shí)用的。
空間：對(duì)于CT5的空間，很多人都會(huì)覺(jué)得他有一點(diǎn)小，當(dāng)時(shí)我也是這樣認(rèn)為的，畢竟是溜背的設(shè)計(jì)，特別是后排空間，很多人都會(huì)擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，我不知道大家是怎么想的，我覺(jué)得還行，因?yàn)槲沂且患胰谟密�，其�?shí)小孩9月就上1年級(jí)了，我和老婆都是上班族，老婆雙休，我單休，意味著每個(gè)月我們一家三口能夠出去玩的時(shí)間只有1天，小孩是我老丈人帶，周末難得屬于他們自己的時(shí)間，壓根不愿意陪我們出去玩，因?yàn)閺V東的天氣偏熱的時(shí)間比較長(zhǎng)，老人家受不了太熱，所以不愿意陪我們出去玩，用車這兩年發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律，1周我的副駕頂多4-6天有人坐，后排2-3天有人坐，想想一年頂多50次左右有人坐副駕，一次也就那么一兩個(gè)小時(shí)，其實(shí)沒(méi)有比較那么糾結(jié)。
配置：我朋友先提的一輛鉑金運(yùn)動(dòng)版，當(dāng)時(shí)我第一眼看見(jiàn)他開(kāi)CT5的時(shí)候確實(shí)被CT5的外觀驚艷到了，正好我當(dāng)時(shí)也準(zhǔn)備買車，那一次出去玩他讓我開(kāi)著試試，試了一下直接上頭，被他影響，最終我也成了凱迪拉克的車主，我對(duì)這車滿意的地方還真不少，第一就是它的外觀非常有層次感，不管是車頭的造型還是車身的設(shè)計(jì)都足夠的好看。除了外觀之外，我對(duì)這款車的動(dòng)力印象非常深刻，特別嘚勁，那次試開(kāi)了朋友的那輛CT5，自從那一次就上癮了，想著下個(gè)月我也要去提一輛，說(shuō)真的后驅(qū)的魅力很大，那種駕駛的快感讓人念念不忘，加速感超級(jí)好，給油以后的那種推背感特別爽，超車的時(shí)候也只需要稍微多給點(diǎn)兒油就可以了，一點(diǎn)兒也不會(huì)覺(jué)得吃力，日常駕駛的時(shí)候，我覺(jué)得就是一種享受，特別適合我這種急性子，我一年輕小伙，買這車太適合我了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不用說(shuō)了，237的大馬力，在我日常使用下是已經(jīng)完全夠用的，在起步提速的時(shí)候，推背感也很強(qiáng)烈。2.0T的渦輪增壓，踩一腳油，這車的動(dòng)力就是隨叫隨到的感覺(jué)。
操控：
操控性整體操作便利，除了最低配的沒(méi)有前后雷達(dá)和倒車影像，其他都配有雷達(dá)和倒車影像，頂配還配有自動(dòng)泊車入位和360全景影像，全系標(biāo)配定速巡航。而且這車不管男的和女的都能開(kāi)，因?yàn)槿挡捎玫氖请妱?dòng)助力的方式，轉(zhuǎn)向不是機(jī)械助力那種重，而是那種輕盈中帶著沉穩(wěn)，沉穩(wěn)重帶著靈活。
油耗：燃油車那就是燒油的，想要油耗低買混動(dòng)或者純電的，但是他們的弊端我也不多說(shuō)，美系車是耗油，但是我的這款CT5，也沒(méi)網(wǎng)上他們說(shuō)的那么夸張，還是在我的接受范圍之內(nèi)的。
舒適：一套好座椅，一副好底盤，一方大空調(diào)，整個(gè)車廂舒適度極佳。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格35.02萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬是這個(gè)車子的外觀顏值讓我很喜歡，前臉棱角分明，車身線條流暢，19寸的輪轂加上溜背的造型，使整個(gè)車子呈現(xiàn)出轎跑的形態(tài)，走在路上很是吸睛。其次就是性價(jià)比很高，開(kāi)了這么一段時(shí)間越發(fā)的讓我喜歡，他的表現(xiàn)我很滿意。
缺點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)惠不算是很多，我提車的時(shí)候當(dāng)初店里面只給到了我三千塊的優(yōu)惠幅度，感覺(jué)不算特別的滿意，因?yàn)槠渌放频囊恍┸囆蛢?yōu)惠有的可能達(dá)到了三四萬(wàn)，這一點(diǎn)內(nèi)心還是有些小小的不滿的。
外觀：車身線條整體也挺有層次感，不俗套，車漆的噴涂也非常到位，還是非常穩(wěn)重大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很有美系車的感覺(jué)，“美味”，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，中控也沒(méi)像現(xiàn)在的車一概大聯(lián)屏，中控大彩電，還是保留著嵌入式的屏幕，有些品牌格調(diào)
空間：我一個(gè)大漢也不會(huì)碰到頭，平時(shí)出行的話會(huì)感覺(jué)空間方面特別的寬裕，平時(shí)存放些東西還是挺方便，不管怎么拉，空間都還挺寬松的。
配置：當(dāng)時(shí)這臺(tái)車的落地在33多，落地不算便宜，但是覺(jué)得劃算，該有的配置都給整齊全了，我個(gè)人比較看重的音響還是BOSE，搭配上隔音玻璃，晚上開(kāi)車回家都是一種享受。我覺(jué)得如果追求舒適和動(dòng)力選擇這一臺(tái)車是完全沒(méi)有問(wèn)題的
動(dòng)力：油門一腳到底，我覺(jué)得我隨時(shí)可以起飛，我已出艙感覺(jué)良好，高速行駛中推背感十足后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)力真心的動(dòng)力不是蓋得，體驗(yàn)過(guò)它一次絕對(duì)瞧不上其他的車。
操控：
方向盤很輕，精準(zhǔn)度挺好，多功能方向盤非常靈活，我喜歡駕駛室的感覺(jué)，我喜歡司機(jī)哈哈哈
油耗：油耗方面，這款車沒(méi)什么問(wèn)題。像我，經(jīng)常周末就跨個(gè)市區(qū)，這都是家常便飯了。也沒(méi)覺(jué)得多耗油，甚至有時(shí)候跨省旅行，自駕游的時(shí)候也覺(jué)得續(xù)航能力還不錯(cuò)，所以這款車的省油能力還是有的，續(xù)航能力上面也可以說(shuō)得上是杠杠的，當(dāng)然事實(shí)上我也不用頻繁性的去加油。
舒適：舒適感在車上是爆炸的，真皮座椅柔軟舒服，再配上音質(zhì)爆炸的音響，一路上少了很多疲憊，空調(diào)舒服，冷卻效果好，吹出來(lái)的風(fēng)也很柔和。乘車舒適性沒(méi)得說(shuō)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格35.87萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT5的顏值和動(dòng)力是我滿意的點(diǎn)，外觀很有運(yùn)動(dòng)感，修長(zhǎng)的測(cè)身，顯得冷酷。尾部造型非常的大氣，垂直大燈辨識(shí)度高，家里人對(duì)這個(gè)車子的認(rèn)可度比較高。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力好，加速快，想超個(gè)車很輕松就能完成。
缺點(diǎn)：后排的座椅中間地臺(tái)的凸起有點(diǎn)嚴(yán)重，不僅有點(diǎn)影響沒(méi)關(guān)并且讓后排的的空間看起來(lái)有點(diǎn)小，
外觀：外觀非常好看，從小就喜歡凱迪拉克這款車外觀的設(shè)計(jì)，一直到現(xiàn)在，它的外觀設(shè)計(jì)都沒(méi)有大的改變，而且整車的線條做得更加流暢了，看著就像一個(gè)低沉的小跑車一樣，而且車身的做工也比較好，車身上的細(xì)胞也比較小，畢竟是一個(gè)豪華車的品牌嘛，整體車的做工還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于很多車型來(lái)說(shuō)算是不太好看的吧。不過(guò)安排了一些按鈕設(shè)計(jì)，對(duì)于有些時(shí)候操作還是挺便利的，觸屏總得盯著看按哪里，要不老是按歪了。當(dāng)然優(yōu)秀的地方也有比如真皮，比如碳纖維等等。
空間：主駕駛和副駕駛的空間還是很寬敞的，開(kāi)車的感受還是比較舒服了，后排的空間就稍微欠缺了些，因?yàn)槭橇锉吃煨偷脑�，坐在后排的人稍微個(gè)子大些，直起身來(lái)就會(huì)有點(diǎn)頂著頭，后備箱空間還是可以的，平常是夠用的，我的東西也不多，就是一些零散的東西，后備箱儲(chǔ)物是可以滿足我的日常需求的。
配置：這個(gè)車最大的有點(diǎn)就是性價(jià)比高，三十萬(wàn)出頭的價(jià)格能買到豪華品牌后驅(qū)，還是頂配，真的很值！
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)很是不錯(cuò)，同級(jí)來(lái)說(shuō)也是數(shù)一數(shù)二的，畢竟這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)加變速箱，差不了。我多半開(kāi)的是城里和高架，爬坡超車都是輕輕松松的，油門一踩，動(dòng)力即來(lái)。
操控：
方向盤握感比較舒適，大小尺寸也比較適中，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)感覺(jué)特別的省力。油門踏板的開(kāi)口高度感覺(jué)非常的合適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不容易累。剎車踏板踩踏的力度也剛好合適。車上配備了自動(dòng)泊車入位功能，感覺(jué)這項(xiàng)功能還是比較高級(jí)的。
油耗：作為新手小白10個(gè)油挺低了，美系車都沒(méi)有油耗低的
舒適：分段式天窗的設(shè)計(jì)，夏天不會(huì)太曬太熱，也比較有安全感，那些全景大天窗，天幕，我總覺(jué)得要是掉個(gè)什么東西，不得全碎掉
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格33.82萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程935公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了情懷，相信有百分之九十以上的車友都是沖著顏值和動(dòng)力去的，當(dāng)然我也不例外。首先外觀很漂亮，低趴的溜背造型看著超有跑車的既視感，藍(lán)色車漆配上熏黑的中網(wǎng)和輪轂，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，顏值十分扛打；其次是后驅(qū)動(dòng)力開(kāi)起來(lái)真的太爽了，我平時(shí)喜歡跑跑高速和山路，這車的整體實(shí)力完全能滿足我想要的駕駛樂(lè)趣，所以特別喜歡。
缺點(diǎn)：就會(huì)覺(jué)得視野蠻好的，不是沒(méi)有，沒(méi)有什么十全十美的東西，剛買回來(lái)的時(shí)候車內(nèi)味道有點(diǎn)大。
外觀：朋友看到了都對(duì)這個(gè)車子比較喜歡，他們都說(shuō)這個(gè)車子的顏值高，外觀設(shè)計(jì)符合我的審美，父母和女朋友也覺(jué)得好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上設(shè)計(jì)的還算用心，座椅的材質(zhì)方面呢，手摸著感覺(jué)手感不錯(cuò)，就是能夠明顯感覺(jué)到它們的品質(zhì)性。儀表盤的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是有點(diǎn)醒人眼目咯，駕駛這臺(tái)車的時(shí)候看儀表盤也是舒適方便，總體上內(nèi)飾very good~
空間：我們家用車需求其實(shí)不大，我們家三口人，CT5的空間對(duì)我們家來(lái)說(shuō)是能滿足日常需求的，所以第二排凸起的的這么高其實(shí)對(duì)我們家來(lái)說(shuō)也影響不大，所以平時(shí)一家人坐也還是挺夠用的。后備箱空間挺大的，還沒(méi)有試過(guò)放滿過(guò)。
配置：整體感覺(jué)性價(jià)比很是挺高的，同級(jí)別來(lái)看這個(gè)價(jià)位可沒(méi)有這個(gè)配置，而且?guī)洑獾耐庥^造型加上優(yōu)秀的動(dòng)力，日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題，所以我覺(jué)得性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：凱迪拉克CT5的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)是很出色的，起步提速的過(guò)程一氣呵成，稍微給一點(diǎn)油門動(dòng)力輸出一點(diǎn)都不會(huì)拖沓，剎車很靈敏輕踩一下就到底了，很踏實(shí)的感覺(jué)。
操控：
操控凱迪拉克這款車操控的話，很簡(jiǎn)單就能操作的呀，我是很容易上手，而且他這個(gè)整體也是比較簡(jiǎn)單的，當(dāng)時(shí)他們那個(gè)賣車的銷售簡(jiǎn)單給我講了講，很快就可以理解并接受了，摸索了幾次，就完全了解了他的功能。
油耗：油耗見(jiàn)仁見(jiàn)智，市區(qū)堵車時(shí)是真的高，但高速也確實(shí)很省油，迄今為止開(kāi)了3000多公里，綜合油耗8.9L，自我感覺(jué)還挺滿意。
舒適：CT5前排的座椅還算是舒服的，但是后排座椅我覺(jué)得有點(diǎn)硬，可能坐久了屁股會(huì)麻。在車?yán)锬苊黠@的聽(tīng)見(jiàn)排氣和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，我還挺喜歡的，不過(guò)對(duì)于不喜歡的人來(lái)說(shuō)這個(gè)算是噪音吧，除了這點(diǎn)之外CT5的隔音做的還算不錯(cuò)的。
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