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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（173）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的還是這款車的外觀，實(shí)話實(shí)說這這款車的性價(jià)比真的算是比較高的，價(jià)格也很合適，配置我最喜歡的就是這款車MRC主動(dòng)式電磁懸掛，其配置都能滿足我的需求，開在路上回頭率很高，動(dòng)力和操控真的沒得說特別的棒！
缺點(diǎn)：這輛車的新車異味偏重，開了近一個(gè)月，車內(nèi)基本沒有異味。但是在夏天這會(huì)兒，車停在外面被太陽照了一段時(shí)間后，打開車門，依舊能聞到一些，雖然不是特別明顯。
外觀：顏值顏值顏值，絕就一個(gè)字，鉑金版本的話，琥珀標(biāo)，前臉是寬大的，弧線的車身，尾部是加長(zhǎng)的玻璃，運(yùn)動(dòng)感覺十足的，那LED豎型尾燈，夜空中最亮的星，說的就是你了，豪華感和整體的高級(jí)感滿滿
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很高級(jí)，在同等價(jià)位的車中，它的內(nèi)飾的質(zhì)地是較為出色的，無論是手感還是質(zhì)感，摸起來都很舒服，但是它內(nèi)飾的配色是偏深色系的，雖然說看起來很大氣、簡(jiǎn)約，但是我個(gè)人還是比較鐘情于活潑鮮亮一點(diǎn)的顏色。
空間：空間使用率較低，小五的尺寸可以說是挺大的，相當(dāng)于德系行政轎車的標(biāo)準(zhǔn)軸距了，但是它的內(nèi)部空間使用率感覺有點(diǎn)低，主要還是因?yàn)橥庥^造型的原因，犧牲了車內(nèi)的頭部空間，所以對(duì)第二排的乘客來說不是很舒適，車頂也有些壓抑，中等身材的伙伴坐到后排也會(huì)感覺到要蹭到車頂，腿部空間也有些小。
配置：說實(shí)話，自己一直都想買豪華品牌，但是bba的價(jià)格讓我望而卻步了，退而求其次就想選擇二線的豪華品牌，其中又以凱迪拉克的價(jià)格優(yōu)惠最大，而且ct5這款車的外觀也非常符合我的胃口，性價(jià)比這么高的車我又怎么能夠拒絕呢
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力絕對(duì)毋庸置疑。提車一個(gè)月了，跑過一次高速，提速真的很快。超車輕輕松松，推背感十足。車輛在滿載的情況下，提速都不費(fèi)力，總感覺他會(huì)有源源不斷的動(dòng)力給你輸出。市區(qū)開車，油門輕踩即可。
操控：
鉑金版嘛，該有的配置都有了，液壓助力方向手感雖然有些沉，但是精確度，剎車距離和保持都是很不錯(cuò)的，ESS的使用方面我還是很喜歡。
油耗：車的油耗有點(diǎn)高了，平時(shí)開車還得帶著空調(diào)，相對(duì)于自己之前那輛車，油耗要高出2個(gè)油左右，有點(diǎn)傷。
舒適：我個(gè)人感覺這款車舒適性完全表現(xiàn)在了這款車的操控，操控好開什么都很舒適，還是要說一下這款車的電磁懸掛，這款車的MRC主動(dòng)式電磁懸掛能讓底盤和振動(dòng)更小，以每秒1000次的計(jì)算動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，這樣震動(dòng)感會(huì)小很多，還要這款車配置很高，主駕駛和副駕駛有座椅通風(fēng)，還要座椅按摩功能讓駕駛者和副駕駛的人員更舒適的開車，總之我感覺這款車哪哪都香呢。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.72萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1808公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為外貌協(xié)會(huì)會(huì)員，買東西都是先看外表的，不好看的東西吸引不到我，也不想去了解，當(dāng)我第一眼看到的時(shí)候就覺得它很漂亮，車身線條凌厲流暢，2.0t的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)加10 at的變速箱的動(dòng)力組合非常棒，配置多，全車led燈源，星瀑式的設(shè)計(jì)是真的好看，19寸米其林ps4s高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，以及BRembo對(duì)象是活塞的卡鉗，剎車性能那是杠杠的后調(diào)，除了擁有NLSD后橋限滑差速器和凱迪拉克祖?zhèn)鞯膍rc電磁懸掛。
缺點(diǎn)：買車的話開的時(shí)間算是比較久了，但是目前在配置上的話，都還是比較滿意的，最不滿意的是相對(duì)來說，皮質(zhì)的味道還是有點(diǎn)的
外觀：車的外觀就以帥氣加上獨(dú)特還有運(yùn)動(dòng)來圍繞，你看第一眼它的前臉就發(fā)現(xiàn)它真的帥，側(cè)車身的設(shè)計(jì)感也比較好，尾部的設(shè)計(jì)也比較獨(dú)特，按照了凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)來的。
內(nèi)飾：說實(shí)話這款車的內(nèi)飾確實(shí)很一般，這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格不是很喜歡，缺少科技感，不過這款車的用料確實(shí)很好，不過畢竟豪華品牌內(nèi)飾做的這么簡(jiǎn)單真的說不下去了。
空間：車的空間還是挺不錯(cuò)的，前排的乘坐空間來說是完全沒有什么問題，后排就因?yàn)楹笈弄?dú)立空調(diào)的突出之外，頭部空間和腿部空間是沒什么問題的，后備箱的空間是比較寬敞的，你出去自駕游，露營也好，野餐也罷，它的后備箱完全可以支配了。
配置：其實(shí)當(dāng)時(shí)買的話，就對(duì)比了德系和美系，其實(shí)哈，各有各的風(fēng)格，但是我這個(gè)價(jià)格，如果上3系，也就個(gè)入門，凱迪拉克的還是算很良心的畢竟，我作為別克的車主，后面換車，還是考慮美系車，也是因?yàn)檫@個(gè)問題。購車:鉑金版本其實(shí)當(dāng)時(shí)去看的時(shí)候，是沒有現(xiàn)車的，等了1個(gè)月左右，不過既然是自己選的，還是愿意等的。
動(dòng)力：油門比較有力，起步并不是所謂的說走就走，會(huì)有幾秒的猶豫，車子未啟聲浪先切，刺激，車子很穩(wěn)，不飄，車子的聲浪讓人很振奮.
操控：
這輛車的操控比較簡(jiǎn)單平時(shí)開著它跑在市里還是蠻靈活的，畢竟這臺(tái)車子本來的體型就不大，安全系數(shù)很高畢竟底盤懸架設(shè)計(jì)的很扎實(shí)跑在路上平穩(wěn)性很好，方向盤指向也比較精準(zhǔn)，剎車的線性很強(qiáng)開著它出門特別有安全感。CT5的方向盤用起來特別的輕盈，給我的手感也很好，而且搭配了一些輔助功能所以開起來很順暢，很舒服，底盤特別的扎實(shí)，在駕駛的過程中車輛的穩(wěn)定性和支撐性也都是非常的棒。
油耗：百公里油耗9.7，油耗比我預(yù)想中低的多，不過買車之前我也著重看了大家都油耗，好像沒什么人說油耗高，我自己開下來也覺得沒什么問題.不過油價(jià)最近是真的高
舒適：我個(gè)人比較喜歡這個(gè)液晶儀表盤，感覺比上一代好看很多，很有質(zhì)感方向盤上一鍵調(diào)動(dòng)很方便，平時(shí)聽聽歌很愜意。座椅也舒服，有記憶功能，實(shí)在。天窗也好，天氣不熱的時(shí)候開個(gè)天窗吹吹風(fēng)
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格35.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比了，對(duì)比同等級(jí)的車系中，不管是顏值、動(dòng)力和配置，都很能拿得出手，再加上價(jià)格也很實(shí)惠，就果斷的選擇它了，在買車之前我就對(duì)比過寶馬X3和奔馳的C系，怎么說呢，大奔買不起，X3動(dòng)力又不太行，個(gè)人意見，輕噴哈哈哈，CT5就是我最好的選擇了。
缺點(diǎn)：買車到現(xiàn)在也不到一個(gè)月，目前為止還沒有不滿意的地方，畢竟是假的時(shí)候和買車之前已經(jīng)綜合考慮了很多，也對(duì)比過不少的車，這款車唯一比較遺憾的就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吧，個(gè)人感覺內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍微差了一些，另外就是后排的空間稍微小了一些，其他的地方基本個(gè)人都感覺是滿分的狀態(tài)吧
外觀：外觀真的是絕絕子了，整體設(shè)計(jì)非常年輕運(yùn)動(dòng)，很時(shí)尚，溜背造型拉長(zhǎng)了車子的視覺，讓人覺得，更長(zhǎng)，更大氣！反正這個(gè)外觀設(shè)計(jì)是真的愛了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的是一般般了，看不出來是豪華車的設(shè)計(jì)，但是做工還可以，還有顏色我也真的是不喜歡，不知道當(dāng)時(shí)是怎么想的，些許的不甘心！
空間：它的空間做的也很到位，它的駕駛座位坐的很寬敞，像我的腿腳施展起來也是很輕松舒服的，而且它的小空間設(shè)置的也很多，像平時(shí)除納一些雜亂的小物品，都是十分方便的，我尤其中意的是它后備箱的容納量，之前往往因?yàn)樾欣钐喽鄲溃詮馁I了它之后，居家旅游簡(jiǎn)直不要太方便。像它的后排空間也很充裕，即使三個(gè)成人坐在后排也不會(huì)感覺到擁擠，甚至帶著小孩的話，小孩還能在后排嬉戲打鬧。
配置：車的性價(jià)比來說，油耗稍微有點(diǎn)讓人不太喜歡，然后其他方面做的還是可以的，自己還是比較滿意的，畢竟外觀和動(dòng)力還有它的豪華擺在哪，自己也喜歡開著出去玩。
動(dòng)力：相對(duì)的動(dòng)力已經(jīng)很充足了，稍微踩踩油門，車速就起來了，整體的推背感，高速上的話，是非常穩(wěn)的，操控那是沒有什么話說，但是哈，在低速的時(shí)候，頓挫感是非常明顯的，指向精準(zhǔn)，液壓的方向盤電子助力稍稍沉，但是也安全度在這里，
操控：
平時(shí)都是我一個(gè)人開，轉(zhuǎn)向清晰轉(zhuǎn)彎半徑也小，單手打方向也不會(huì)累，對(duì)女性車主也是很友好的。平時(shí)不愛用高科技的技術(shù)，自動(dòng)泊車和車道輔助我都是不用的，更相信自己，狀態(tài)不好的時(shí)候我寧可不開車。
油耗：整體油耗大約一直穩(wěn)在10左右，堵車可能會(huì)好點(diǎn)，高架行駛可能會(huì)低點(diǎn)，總之是在10上下浮動(dòng)，還能接受，希望后期會(huì)更低，油耗自然是越低越好的！
舒適：這輛車的底盤偏運(yùn)動(dòng)，路面反饋比較清晰，這輛車可以調(diào)模式，即使調(diào)到舒適模式，還是能夠感覺到比較清晰的路面反饋，但即使是一個(gè)偏向運(yùn)動(dòng)的車型，在路面上開的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)坐久了腰酸背痛什么的。第二個(gè)，車內(nèi)的舒適配置上，座椅的舒適性還是挺不錯(cuò)的，有通風(fēng)加熱等。車內(nèi)的隔音這一塊做的也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格34.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀一個(gè)字：美，動(dòng)力一個(gè)字：強(qiáng)，女士想中他的顏值，男士想中它的動(dòng)力，多完美的一款車！
缺點(diǎn)：這款車讓我最不滿意的還是空間，雖然外觀很帥氣，但是這款車的空間要小很多，特別是后座的空間簡(jiǎn)直讓我坐進(jìn)去就頂頭，可能是我身高比較高，我女朋友坐進(jìn)去還好點(diǎn)，但是空間還是不是很滿意，還有就是這款車的油耗高一點(diǎn)，平時(shí)在市區(qū)開車經(jīng)常開空調(diào)油耗一直在10個(gè)油左右，這一點(diǎn)不是很滿意我還是希望能在優(yōu)化一下。
外觀：車子的外觀非常的漂亮，我買車有一部分原因是因?yàn)檫@款車的外觀，整個(gè)外觀非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，而且。他的術(shù)式的大燈我看著特別的喜歡，因?yàn)檫@款車不論是白天還是夜間的話，只要開燈就能知道這款車是什么車，而且這款車的外觀做工也是比較好的，鈑金都非常的厚實(shí)，也能給我一種安全的感覺吧
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾上，除了剛提車時(shí)，車內(nèi)的味道比較大，其他方面做的還可以，音響的音效比較好，車的中控觸摸屏和中控的按鍵都比較好操作，然后內(nèi)飾里面的布料用料也比較好。
空間：整體空間我覺得還可以，唯一感覺有點(diǎn)小的，就是后排。如果身高不是太高，我覺得家用足夠了。其實(shí)空間的要求對(duì)我來講也不是很重要。因?yàn)檫@輛車平時(shí)只是我一個(gè)人開。后備箱空間也非常的大，本以為從外觀上面看，后備箱不大的，但實(shí)際上后備箱很深，能夠放下很多東西。
配置：性價(jià)比這詞感覺每個(gè)人對(duì)它都有一個(gè)自己的認(rèn)識(shí)。每個(gè)人根據(jù)自己的條件去定義它。有的人認(rèn)為遮風(fēng)擋雨油耗低是性價(jià)比高；有的人認(rèn)為同等級(jí)別，配置高而價(jià)格低就性價(jià)比高；真的是一千個(gè)人有一千個(gè)哈姆雷特，我其實(shí)對(duì)它定義是喜歡就是最高性價(jià)比，一個(gè)東西你不喜歡，談什么性價(jià)比都是你的耳旁風(fēng)吧。還有一點(diǎn)就是這邊的售后也很靠譜，這個(gè)靠譜也是我打聽出來的，剛買車那會(huì)我就一直在客休區(qū)晃悠，跟老車主聊，他們口中這車沒問題，售后更讓人放心省心。
動(dòng)力：動(dòng)力那就不用說了，妥妥的充足，起步比較快，加速也比較快，推背感很強(qiáng)烈，在等紅綠燈的時(shí)候起步都會(huì)比別人更快，那感覺就是爽！
操控：
這輛車的操控屬于偏好的那種，因?yàn)檫@輛車在設(shè)計(jì)之初就是偏運(yùn)動(dòng)的車型，美系大馬力，后驅(qū)，給這輛車的操控提供了很好的底子，整個(gè)底盤的調(diào)教和懸掛的選用，都是為了運(yùn)動(dòng)而生，像CT5比較出名的MLSD機(jī)械式限滑差速器和MRC電磁感應(yīng)懸架，都是在同級(jí)別里唯一的配置。
油耗：平時(shí)在市區(qū)8左右，家和單位離得不是很遠(yuǎn)6公里左右，我一般走外環(huán)開空調(diào)就是七個(gè)多。晚上如果走人多的鬧市區(qū)的話會(huì)多一些九個(gè)多，對(duì)于一個(gè)一噸六七的車來說，妥妥接受了
舒適：舒適性：總統(tǒng)座駕，座椅柔軟，舒適，軟硬適中
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外觀，無論是造型還是線條都是非常拉風(fēng)，又一個(gè)豪華品牌該有的樣子，外觀設(shè)計(jì)方面依舊是凱迪拉克家族式的凱迪拉克切割設(shè)計(jì)語言，但是更圓潤(rùn)的線條使得CT5流線更加流暢，尤其是車頂線條，極度傾斜的后C柱子，搭配了相對(duì)小的車位，有那么一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)某3的系的感覺
缺點(diǎn)：車目前自己開起來就覺得剛提車的時(shí)候，可能車子曬了一天，剛坐進(jìn)去，車內(nèi)飾里面的味道很大，然后就是油耗上，油耗稍微有點(diǎn)偏高了，比較自己之前那個(gè)車油耗要高的多。
外觀：外觀真的很運(yùn)動(dòng)，顏值非常的高。整個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)每一點(diǎn)都是我非常喜歡的，車子的外觀年輕時(shí)尚，非常適合新一代的年輕人。個(gè)人覺得外觀上挑不出毛病，完美。
內(nèi)飾：我個(gè)人覺得它的中控屏要是設(shè)計(jì)得再大點(diǎn)會(huì)更酷吧，白色的氛圍燈我覺得有點(diǎn)單調(diào)，還不夠炫，這些只能靠自己后期去改裝下了，其他都還挺不錯(cuò)的。座椅都是皮質(zhì)的，觸感也很不錯(cuò)，包括它的縫線都很細(xì)致。整體內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)約風(fēng)，不過和它的吸睛的外觀對(duì)比下來，講實(shí)話稍有些遜色了。
空間：整體的空間度還是非常不錯(cuò)的，乘坐空間是沒有問題的，前后排都很寬敞，腿也可以來回轉(zhuǎn)動(dòng)，儲(chǔ)物空間也比較多，自己的一些錢包啊手機(jī)啊，充電線什么的都能有地方放的下，后排的空間也不錯(cuò)，翹起個(gè)二郎腿一點(diǎn)問題都沒有
配置：對(duì)得起這個(gè)車，各方面都挺滿意，對(duì)比了很多車。
動(dòng)力：加速很給力，什么地步呢。應(yīng)該算是比較暴躁吧。市區(qū)內(nèi)紅綠燈比較多，每段距離都很近，就是在考驗(yàn)瞬間提速扭矩，而且油門踏板很靈敏。跑高速在100kmh狀態(tài)下，超車也是一腳的事兒，真的是超別人的車就像過清晨的馬路般絲滑。在超車的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向清晰是CT5給的安全感，在超車瞬間的精神高度集中，讓我像極了在開F1賽車，就差安排個(gè)對(duì)講機(jī)和頭盔了...
操控：
它的方向盤很靈活，平時(shí)開車也習(xí)慣了單手，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。有時(shí)女朋友在副駕，還會(huì)給她秀一把單只手倒車，耍個(gè)酷。這款車配上它的MRC電磁感應(yīng)懸掛，在開就是穩(wěn)！還有BREMBO四活塞卡鉗的剎車，米其林PS4S的高性能運(yùn)動(dòng)防爆輪胎，在開穩(wěn)妥又舒適。
油耗：目前油耗將近11個(gè)油，沒辦法，新手小白一名，只能慢慢磨合把油耗降下來。另外，動(dòng)力強(qiáng)的車相對(duì)其他車型油耗會(huì)高點(diǎn)，我認(rèn)為也是正常的。
舒適：后排的座椅和地面居中的位置會(huì)有相對(duì)比較明顯的凸起，如果并排乘坐三人的話最中間的那個(gè)人它的乘坐體驗(yàn)不是太好，除此以外還有一個(gè)問題就是它緩震的表現(xiàn)是偏硬一點(diǎn)的在走一些相對(duì)顛簸的路況下，坐在車內(nèi)感覺震感還是比較明顯的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說凱迪拉克ct5這款車的外觀顏值就真的是非常的高了，顏值可以說無以倫比的好看，車子的外觀身形十分的出眾，而且讓整個(gè)車子的視覺上就看著很長(zhǎng)，車身的比例也近乎于完美的，而且坐在車內(nèi)的話 能夠感覺座椅十分的寬大，駕駛?cè)诉�有乘坐人的感覺都特別的棒，車內(nèi)的檔次感也坐的很到位，讓我非常喜歡的一款車
缺點(diǎn)：不太滿意車子的屏幕容易有指紋，臟乎乎的，很不清爽。自帶的系統(tǒng)里面有歌單但是更新太慢了都是一些老歌更新不及時(shí)，希望可以改進(jìn)一下。
外觀：這是我最滿意的，運(yùn)動(dòng)動(dòng)感，漂亮大氣，標(biāo)志性的大燈設(shè)計(jì)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的中網(wǎng)，很適合我悶?zāi)贻p人，一眼入了心！
內(nèi)飾：整體來說還是可以接受的，座椅采用的用料，看起來很樸素，內(nèi)斂低調(diào)的感覺，中控屬于那種很簡(jiǎn)潔的擺設(shè)，用起來倒是挺方便，采用的都是真皮軟包的，沒有塑料味道，質(zhì)感也很好。方向盤也是大小正合適，很喜歡車內(nèi)的化妝鏡，補(bǔ)補(bǔ)妝啥的很方便，唯一美中不足的就是天窗是分段式的。
空間：除了后排空間表現(xiàn)欠佳，其他空間表現(xiàn)還是可以的。像一些儲(chǔ)物空間還有后備箱空間，都設(shè)計(jì)得挺到位的，很夠用，平時(shí)約三倆好友來個(gè)短途旅行，東西夠放。當(dāng)然平時(shí)我沒有什么東西都往車?yán)锶牧?xí)慣，所以空間利用率在我這里是不算高的，所以整體的感受空間還是比較寬敞的。
配置：小5對(duì)標(biāo)的是寶X三系，奔X的c級(jí)等這些車型，但尺寸相當(dāng)于他們車的行政級(jí)別的尺寸了，感覺很值，而且配置上都是高功率版本的2.0t，發(fā)動(dòng)機(jī)加10 at的變速箱，還配備了其他頂配車型不具備的后橋限滑差速器以及mr c電磁懸掛，這些東西加在一起牌，比同級(jí)別的車型便宜了10左右，感覺性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力我不得不夸，它的動(dòng)力和它霸氣兇猛的外觀相呼應(yīng)，高速行駛的時(shí)候像一匹野獸似的，沖勁很強(qiáng)，給我的體驗(yàn)感很爽，像我平時(shí)用到汽車的情況很多，有時(shí)候趕時(shí)間浪費(fèi)在路上的時(shí)間也很多，它的動(dòng)力很足，輕踩油門速度就可以飆到很高，這也為我節(jié)約了不少時(shí)間。
操控：
操控起來也是比較方便的，首先它的配置做的就很全面，操控起來也比較容易，而且車身的穩(wěn)定性很好，即使過一些轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，操控起來也是比較輕松的，它的方向盤做的很靈活，女司機(jī)使用起來也會(huì)很輕松，男司機(jī)就不用多說了，簡(jiǎn)直就是輕而易舉，而且它的安全指數(shù)做的也很好，剎車和油門做的都很輕、很靈敏，一定程度上降低了駕駛過程中的危險(xiǎn)指數(shù)。
油耗：相對(duì)來說哈，油耗我可以接受，差不多在市區(qū)12-13，開的狠的情況下，畢竟是在動(dòng)力方面這個(gè)的給力層面是可以的。
舒適：車的舒適性方面做的還是可以的，首先它的一個(gè)空調(diào)效果比較好，你開了空調(diào)之后用不了多久它整個(gè)車?yán)锩婢瓦_(dá)到了你想要的溫度，然后車內(nèi)的溫度保持的還比較可以，車的隔音效果也比我之前那個(gè)要好一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格34.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意CT5的顏值，對(duì)于我這樣的顏值控，第一眼看到這輛車的時(shí)候，就被它的外觀迷得不能自拔。當(dāng)然，在購車的時(shí)候，我選擇的是白色外觀。這樣簡(jiǎn)單的黑白配，美到爆。整體白色的外觀加上黑色的進(jìn)氣格柵，前臉就給人沉穩(wěn)霸氣。車身修長(zhǎng)，溜背的設(shè)計(jì)，滿滿的豪華感。車尾燈延續(xù)了凱迪拉克豎直尾燈的設(shè)計(jì)，立體感十足。總之，凱迪拉克CT5就是美。
缺點(diǎn)：【最不滿意】這個(gè)車空調(diào)出風(fēng)慢，天熱坐里面挺急人的，不過可以用手機(jī)提前啟動(dòng)車子打開空調(diào)，這樣就不用等空調(diào)出風(fēng)了，還是可以的，我問了修車的，他說這是新車有段磨合期，過了磨合期就好了。
外觀：ct5的外觀設(shè)計(jì)很有家族的設(shè)計(jì)感，而且一看就是一款攻擊性很強(qiáng)的車子，車身的線條很硬朗，而且比很多合資車都要好看，自己就是非常喜歡這個(gè)外觀的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料沒什么問題都挺良心的，我覺得內(nèi)飾沒有太多花里胡哨，美系車好像都是這樣不拘小節(jié)，沒有那么漂亮的內(nèi)飾，不過用料我看沒差。☆ 內(nèi)置行車記錄儀:車子自帶流媒體很實(shí)用，后置的攝像頭也比較的清晰，但是下雨天會(huì)略微糊一點(diǎn)，挺好用的，事實(shí)記錄。
空間：空間還可以吧，后備箱可以放的下兩只行李箱，前排座位空間還是很足的，怎么活動(dòng)都沒有束縛感，后排座位唯一的缺點(diǎn)就是中間凸起有點(diǎn)大！
配置：性價(jià)比綜合來說，我覺得是蠻高的，首先它的顏值就已經(jīng)很出色了，小眾的設(shè)計(jì)使它的前臉看上去更加與眾不同，仿佛一頭酷炫的小猛獸，誰能不愛呢？舒適性方面更是給我?guī)砹藰O高的體驗(yàn)，能使在駕駛過程中仍感覺到很舒服，這就是一種很棒的體驗(yàn)，起碼在長(zhǎng)途跋涉的行駛過程中，不會(huì)感覺到太勞累、太疲憊。大容量的后備箱空間也為居家旅游，帶來了便捷，再也不用因?yàn)樾欣钊幌缕嚩鵁⿶懒�。�?dāng)時(shí)購買的時(shí)候，商家還給予了一定的保養(yǎng)，我個(gè)人是挺滿意的。
動(dòng)力：凱迪拉克ct5這款車的動(dòng)力是相當(dāng)可以的，起步也是非常的快，基本不需要緩沖時(shí)間，爬坡的時(shí)候，都是很輕松的爬上爬下的，毫不費(fèi)力，駕駛過程中推背感十足，方向盤更是很靈敏且手感不錯(cuò)，沒有什么壓力可言，輕而易舉的動(dòng)力就上來了
操控：
操控就不用說了，后驅(qū)車開的就是操控，直線變道、加速、過彎，等你真正開的話就能感覺他有多棒了
油耗：車子的油耗個(gè)人感覺還是稍微有些高的，目前為止是11個(gè)油，我個(gè)人的預(yù)期是十個(gè)油基本上。比我的預(yù)期要多出來一個(gè)喲，個(gè)人感覺如果這款車過磨合期的話，估計(jì)會(huì)下降吧，然后這款車在市內(nèi)跑的比較多，而且高速也沒跑幾次，所以對(duì)于這個(gè)油耗，我個(gè)人感覺還算是勉強(qiáng)能接受的
舒適：舒適性還不錯(cuò)，有朋友問我，CT5這么運(yùn)動(dòng)的車，開始來會(huì)不會(huì)很累啊。我就把車給他開一圈，他就說開起來還不錯(cuò)。舒適性也可以。就是底盤感覺有點(diǎn)低。所以舒適性這個(gè)也是看人的。整車音響來說也是非常不錯(cuò)。隔音做的很好。后排出風(fēng)口。該有的配置都有，一應(yīng)俱全。方便。我就帶家里人出去耍了一圈，他們說在車上坐的還蠻舒服的。我很喜歡這款車帶來的舒適性，真的特別享受。座椅材質(zhì)非常柔軟，包裹性很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間開一點(diǎn)不會(huì)覺得累，隔音很棒，CT5車窗關(guān)閉之后車內(nèi)環(huán)境還是比較安靜的，提高了用車的舒適度。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格33.67萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體都還是比較滿意的，不然也不會(huì)最終選擇他，不過最滿意的還是整個(gè)車子的外觀，不管是前臉還是側(cè)臉都特別有設(shè)計(jì)感，還很喜歡藍(lán)色的卡鉗，忘記拍了，線條感很流暢，總之就是香
缺點(diǎn)：我對(duì)于它的定位是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車，不過偶爾帶朋友或者長(zhǎng)輩出去，他們經(jīng)常都會(huì)跟我吐槽后排的空間有點(diǎn)小，座椅有點(diǎn)硬。經(jīng)過我的實(shí)際體驗(yàn)之后，后排確實(shí)如他們所說，但我覺得我可以接受，畢竟我買這臺(tái)車只是為了兼顧家用，并不是主要的家用車，更喜歡的還是這臺(tái)車子的駕駛樂趣。
外觀：吸引我的就是顏值，外觀真的絕。不會(huì)拍圖，見諒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較簡(jiǎn)單，樸實(shí)內(nèi)斂�？赡芏及杨A(yù)算弄到外觀了所以內(nèi)飾就稍微少一點(diǎn)預(yù)算，但用料還是真材實(shí)料的。
空間：關(guān)于大家吐槽的空間，我也去實(shí)際體驗(yàn)了一下，能說夠用，但并不是完全的足夠。并且關(guān)于中間點(diǎn)凸起，確實(shí)有點(diǎn)礙事。導(dǎo)致了中間基本只能臨時(shí)坐一會(huì)到現(xiàn)象。乘坐空間:對(duì)于我一米八的個(gè)子，駕駛位保持自己的位置不變，坐到后排是這樣的。退部空間大概還有一拳多，但如果把腿斜著放的話還是很充足的。
配置：性價(jià)比整體來說還是不錯(cuò)的，我比較喜歡這個(gè)品牌，所以各方面心理上都有加分項(xiàng)，而且也比較適合我。
動(dòng)力：雖然它不能說是同級(jí)別當(dāng)中動(dòng)力最強(qiáng)的一輛車，但是在我心中它的這種加速表現(xiàn)是其他車所無法帶來的。它在起步的過程中特別的有推背感，而且特別有勁兒，是那種在后續(xù)加速也會(huì)給你滿滿的動(dòng)力感，會(huì)讓你覺得很安全的那種類型，也就是說無論在什么樣的速度段上它跑著都不吃力。
操控：
快5米的車子倒車沒有想象中的那么難，平時(shí)停車路上調(diào)頭都很好控制，對(duì)車位要求也不高。剎車系統(tǒng)很靈敏一點(diǎn)就有，安全系數(shù)很高。車內(nèi)各種按鍵分的很細(xì)，簡(jiǎn)單易懂上手快。
油耗：這應(yīng)該是所有凱迪拉克車子的通病吧，而且所有的美系車好像都是這個(gè)樣子，就是油老虎，像身邊朋友也經(jīng)常開玩笑說，買輛四十萬的車，每天就在加油站停著。目前車子油耗在9-10的樣子，比一般的車子都要高，所以這點(diǎn)真的是要改進(jìn)一下了。
舒適：舒適性我覺得很好，座椅包裹性很強(qiáng)也很柔軟舒適。長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺疲勞，有些車座椅特別硬開一個(gè)小時(shí)都會(huì)感覺比較難受了。地盤配有電磁懸架，過減速帶和坑洼不平的路段他的濾震效果比普通的獨(dú)立懸掛好那么一點(diǎn)。車上配的博士音響感覺不錯(cuò)，音質(zhì)在同價(jià)位的車絕對(duì)是靠前的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格34.32萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車過程中最滿意的地方莫過于它的懸架系統(tǒng)整體的支撐性真的非常的好，其次，他的360全景影像表現(xiàn)的比較清晰，其次呢，它的這個(gè)門把手的設(shè)計(jì)真的非常符合我的這個(gè)要求，因?yàn)槲壹彝ビ泻⒆�，平時(shí)我們還是開個(gè)車門，肯定很費(fèi)勁，她這個(gè)只需要在里面輕輕一按，門就會(huì)彈開，這樣的話，我相信對(duì)于有孩子的家庭的人來說呢，她肯定是非常的實(shí)用，這是一個(gè)小亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車的內(nèi)飾和油耗，這個(gè)車買中低配就只有黑色的內(nèi)飾，我想要個(gè)棕色內(nèi)飾 無奈沒有，入了鉑金版 選了個(gè)琴鍵內(nèi)飾，美中不足不耐臟。前中控的設(shè)計(jì)科技感差了些，沒有飾板，搪塑和真皮層次感，只能摸起來感覺不錯(cuò)。還有就是油耗上，這個(gè)車的油耗在11.8L，感覺還是有點(diǎn)高，油價(jià)一再上漲傷不起啊。
外觀：前臉設(shè)計(jì)感覺就是凱迪拉克的車標(biāo)放大版，車燈犀利獨(dú)特，像明亮的眼睛畫了一條長(zhǎng)眼線很有魅力。長(zhǎng)車頭加溜背設(shè)計(jì)很時(shí)尚遠(yuǎn)動(dòng)。
內(nèi)飾：第一感覺就是質(zhì)感十足，內(nèi)飾都是采用軟質(zhì)皮革包裹。做工很精細(xì)，中控屏幕顯示很細(xì)膩反應(yīng)快速。前排儲(chǔ)物空間很大，扶手可以側(cè)翻起來下面是一個(gè)很大的儲(chǔ)物盒。內(nèi)飾配色是米色與黑色相間輔銀色鍍鉻裝飾，低調(diào)又不失時(shí)尚。
空間：雖然我不需要多大空間，但是后排空間也是可圈可點(diǎn)的，其實(shí)腿部空間是ok的，我一個(gè)177個(gè)子都可以自由活動(dòng)，但是！頭部空間不行，上下車會(huì)磕頭，因?yàn)槭橇锉吃O(shè)計(jì) 頂部空間一般般，中間座椅也很高，很頂頭，后備箱空間深度可以，平時(shí)家用轎車的空間吧，主駕駛還有無線充電，兩個(gè)杯架，扶手箱，手套箱都中規(guī)中矩，夠用了，男生沒啥東西的不是礦泉水就是玻璃水了。
配置：總體來說，我覺得是一款性價(jià)比挺高的車，適合自己的就是最好的。
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力我覺得挺夠用的，2.0T配合后驅(qū)能輸出 237匹的馬力拉動(dòng)1600KG的車動(dòng)力顯得毫不費(fèi)力，即使是坐滿五個(gè)人動(dòng)力表現(xiàn)依然不俗，無論是加速超車還是長(zhǎng)坡路段，動(dòng)力輸出一直都表現(xiàn)很棒。
操控：
操控不用多說，Brembo+MRC電磁懸掛+限滑差速器，沒人的時(shí)候可以體驗(yàn)下漂移、甩尾，棒棒噠！駕駛的質(zhì)感確實(shí)比ATS-L更上一層樓，這個(gè)感覺文字表達(dá)不出來。
油耗：前面說了開了不到4000公里，動(dòng)力很好的同時(shí)也帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，因?yàn)榕芰艘淮胃咚儆秃牟皇呛芨吡�，在市區(qū)肯定費(fèi)油啊因?yàn)檐囂嗔耍粕降氖袇^(qū)尤其是上下班車太多了，多省油的都不好使，要問我省不省油我就告訴你看在哪里開，什么路況開吧，多開開高速就好了，慢慢磨合吧
舒適：空調(diào)采用分區(qū)空調(diào)，包括因?yàn)橘I的是頂配嗎？他的電磁懸掛和他的那個(gè)限滑差速器給我的感受真的是蠻好的，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者高速變道的時(shí)候，它的支撐性真的非常的棒，而且像我們市場(chǎng)跑的那種有點(diǎn)坡度的地方，肯定一上去車頭發(fā)往上親，這款車完全不會(huì)，所以說它的舒適性真的蠻不錯(cuò)的。座椅加熱:冬天的座椅加熱，夏天的座椅通風(fēng)，還有按摩，真的是非常的棒，給我的感受蠻好的，整個(gè)下來的話，我感覺我選擇CT，五的話是很實(shí)用的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格35.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.運(yùn)動(dòng)套件，熊貓配色，黑化飾條；2.全液晶儀表，更多顯示模式的抬頭顯示，大屏幕，電子擋桿（造型過得去）；3.19寸大輪轂，brembo，ps4s輪胎；4.mrc電磁懸掛，機(jī)械限滑差速器；5.15個(gè)揚(yáng)聲器，音質(zhì)太好了；6.腿拖，腿拖，腿拖，這個(gè)太喜歡了，五星好評(píng)。7.hold駐車，家里c260帶這個(gè)功能，一直覺得很香的配置。8.流媒體后視鏡，攝像頭在鯊魚鰭上，視野更好，帶行車記錄儀，再也不用額外弄個(gè)機(jī)器了。
缺點(diǎn)：相對(duì)來說，不滿意的地方呢，就是說它的后排那可能是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)低，然后畢竟是家庭用嗎？然后可能稍微在空間上有一點(diǎn)差強(qiáng)人意。
外觀：CT5的外觀在二三十萬多車型里，算是比較能打的比他好看的動(dòng)力不一定有他強(qiáng)。動(dòng)力比強(qiáng)的外觀可能又不及他，CT5算是顏值與實(shí)力兼?zhèn)涞倪x手。外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚年輕人喜歡的設(shè)計(jì)元素他都有，修長(zhǎng)的車身加上溜背設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚。可以說是專門針對(duì)年輕人而設(shè)計(jì)出來的外觀。
內(nèi)飾：說實(shí)話內(nèi)飾的話，沒有別的太多選擇，這個(gè)給個(gè)差評(píng)，如果說可以加錢換更好的配色，包括更好的那種皮質(zhì)可能會(huì)更好一些，我比較喜歡那種深藍(lán)色，或者說藍(lán)色的那種內(nèi)飾，然后翻毛皮的感覺，不過這臺(tái)車不能選，只能看看后期是不是自己花錢去改一改了
空間：車內(nèi)的空間還不錯(cuò)，主駕駛的空間很充裕，油門和剎車的位置向下探，不會(huì)覺得空間小。頭部大約有一拳的空間，后排我的身高是180cm，大約有三指。只要不是直著坐，還是不頂頭的，不過確實(shí)不如Suv中間有個(gè)隆起，坐三個(gè)人可能會(huì)比較擠，但是還好我的車平時(shí)后排基本不太坐人。
配置：這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很棒了。加上售后保養(yǎng)也不貴，一般在店里續(xù)保都會(huì)送保養(yǎng)，按照一年駕駛2萬公里，也就1年2次保養(yǎng)。
動(dòng)力：車的動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，你踩腳油門，車一下就沖了出去，你在開車時(shí)，想超車就是一腳油門的事，速度還是挺快的，帶來的那種推背感也比較強(qiáng)，在高速上自己也挺喜歡動(dòng)力比較強(qiáng)的車，因?yàn)樗奶崴俦容^快，速度也比較棒。
操控：
操控對(duì)于這臺(tái)車簡(jiǎn)直就是小意思，本來就是個(gè)后驅(qū)車，它的配重比還做到了50比50，我開起來感覺完全沒問題，不過我不是那種很期待的駕駛，如果說大家對(duì)這方面有要求的話，還是去4S店自己試試車吧！
油耗：剛提車的時(shí)候，油耗在14個(gè)左右，平時(shí)市區(qū)內(nèi)用車，油耗能在10個(gè)左右，這個(gè)油耗我個(gè)人是能接受的。跑一趟高速下來，油耗平均就會(huì)在7.8個(gè)油左右，我是新手司機(jī)，等磨合磨合，我覺得油耗應(yīng)該還會(huì)更低的。
舒適：可能我開車速度比較快，有時(shí)候跑高速的話感受也會(huì)更明顯一些，就是它的這個(gè)噪音稍微有一點(diǎn)大�？赡苁桥艿臅r(shí)候帶來的這種風(fēng)噪聲吧，但是市區(qū)里面的話一般都比較低，也比較安靜，這種聲音相對(duì)來說就能夠減輕很多，也沒有覺得那么嘈雜了。好在它的整個(gè)減震效果特別的好，底盤不是特別硬，反而有一定的韌性，這樣的話就挺適合在市區(qū)里面開車的，如果要是遇到那種不太好的路段跑的都還挺輕松的。
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