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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的還是這款車的外觀，實話實說這這款車的性價比真的算是比較高的，價格也很合適，配置我最喜歡的就是這款車MRC主動式電磁懸掛，其配置都能滿足我的需求，開在路上回頭率很高，動力和操控真的沒得說特別的棒！
缺點：這輛車的新車異味偏重，開了近一個月，車內(nèi)基本沒有異味。但是在夏天這會兒，車停在外面被太陽照了一段時間后，打開車門，依舊能聞到一些，雖然不是特別明顯。
外觀：顏值顏值顏值，絕就一個字，鉑金版本的話，琥珀標(biāo)，前臉是寬大的，弧線的車身，尾部是加長的玻璃，運動感覺十足的，那LED豎型尾燈，夜空中最亮的星，說的就是你了，豪華感和整體的高級感滿滿
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很高級，在同等價位的車中，它的內(nèi)飾的質(zhì)地是較為出色的，無論是手感還是質(zhì)感，摸起來都很舒服，但是它內(nèi)飾的配色是偏深色系的，雖然說看起來很大氣、簡約，但是我個人還是比較鐘情于活潑鮮亮一點的顏色。
空間：空間使用率較低，小五的尺寸可以說是挺大的，相當(dāng)于德系行政轎車的標(biāo)準(zhǔn)軸距了，但是它的內(nèi)部空間使用率感覺有點低，主要還是因為外觀造型的原因，犧牲了車內(nèi)的頭部空間，所以對第二排的乘客來說不是很舒適，車頂也有些壓抑，中等身材的伙伴坐到后排也會感覺到要蹭到車頂，腿部空間也有些小。
配置：說實話，自己一直都想買豪華品牌，但是bba的價格讓我望而卻步了，退而求其次就想選擇二線的豪華品牌，其中又以凱迪拉克的價格優(yōu)惠最大，而且ct5這款車的外觀也非常符合我的胃口，性價比這么高的車我又怎么能夠拒絕呢
動力：這輛車的動力絕對毋庸置疑。提車一個月了，跑過一次高速，提速真的很快。超車輕輕松松，推背感十足。車輛在滿載的情況下，提速都不費力，總感覺他會有源源不斷的動力給你輸出。市區(qū)開車，油門輕踩即可。
操控：
鉑金版嘛，該有的配置都有了，液壓助力方向手感雖然有些沉，但是精確度，剎車距離和保持都是很不錯的，ESS的使用方面我還是很喜歡。
油耗：車的油耗有點高了，平時開車還得帶著空調(diào)，相對于自己之前那輛車，油耗要高出2個油左右，有點傷。
舒適：我個人感覺這款車舒適性完全表現(xiàn)在了這款車的操控，操控好開什么都很舒適，還是要說一下這款車的電磁懸掛，這款車的MRC主動式電磁懸掛能讓底盤和振動更小，以每秒1000次的計算動態(tài)監(jiān)測，這樣震動感會小很多，還要這款車配置很高，主駕駛和副駕駛有座椅通風(fēng)，還要座椅按摩功能讓駕駛者和副駕駛的人員更舒適的開車，總之我感覺這款車哪哪都香呢。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.72萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1808公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為外貌協(xié)會會員，買東西都是先看外表的，不好看的東西吸引不到我，也不想去了解，當(dāng)我第一眼看到的時候就覺得它很漂亮，車身線條凌厲流暢，2.0t的可變缸發(fā)動機加10 at的變速箱的動力組合非常棒，配置多，全車led燈源，星瀑式的設(shè)計是真的好看，19寸米其林ps4s高性能運動輪胎，以及BRembo對象是活塞的卡鉗，剎車性能那是杠杠的后調(diào)，除了擁有NLSD后橋限滑差速器和凱迪拉克祖?zhèn)鞯膍rc電磁懸掛。
缺點：買車的話開的時間算是比較久了，但是目前在配置上的話，都還是比較滿意的，最不滿意的是相對來說，皮質(zhì)的味道還是有點的
外觀：車的外觀就以帥氣加上獨特還有運動來圍繞，你看第一眼它的前臉就發(fā)現(xiàn)它真的帥，側(cè)車身的設(shè)計感也比較好，尾部的設(shè)計也比較獨特，按照了凱迪拉克家族式的設(shè)計來的。
內(nèi)飾：說實話這款車的內(nèi)飾確實很一般，這款車的設(shè)計風(fēng)格不是很喜歡，缺少科技感，不過這款車的用料確實很好，不過畢竟豪華品牌內(nèi)飾做的這么簡單真的說不下去了。
空間：車的空間還是挺不錯的，前排的乘坐空間來說是完全沒有什么問題，后排就因為后排獨立空調(diào)的突出之外，頭部空間和腿部空間是沒什么問題的，后備箱的空間是比較寬敞的，你出去自駕游，露營也好，野餐也罷，它的后備箱完全可以支配了。
配置：其實當(dāng)時買的話，就對比了德系和美系，其實哈，各有各的風(fēng)格，但是我這個價格，如果上3系，也就個入門，凱迪拉克的還是算很良心的畢竟，我作為別克的車主，后面換車，還是考慮美系車，也是因為這個問題。購車:鉑金版本其實當(dāng)時去看的時候，是沒有現(xiàn)車的，等了1個月左右，不過既然是自己選的，還是愿意等的。
動力：油門比較有力，起步并不是所謂的說走就走，會有幾秒的猶豫，車子未啟聲浪先切，刺激，車子很穩(wěn)，不飄，車子的聲浪讓人很振奮.
操控：
這輛車的操控比較簡單平時開著它跑在市里還是蠻靈活的，畢竟這臺車子本來的體型就不大，安全系數(shù)很高畢竟底盤懸架設(shè)計的很扎實跑在路上平穩(wěn)性很好，方向盤指向也比較精準(zhǔn)，剎車的線性很強開著它出門特別有安全感。CT5的方向盤用起來特別的輕盈，給我的手感也很好，而且搭配了一些輔助功能所以開起來很順暢，很舒服，底盤特別的扎實，在駕駛的過程中車輛的穩(wěn)定性和支撐性也都是非常的棒。
油耗：百公里油耗9.7，油耗比我預(yù)想中低的多，不過買車之前我也著重看了大家都油耗，好像沒什么人說油耗高，我自己開下來也覺得沒什么問題.不過油價最近是真的高
舒適：我個人比較喜歡這個液晶儀表盤，感覺比上一代好看很多，很有質(zhì)感方向盤上一鍵調(diào)動很方便，平時聽聽歌很愜意。座椅也舒服，有記憶功能，實在。天窗也好，天氣不熱的時候開個天窗吹吹風(fēng)
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格35.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1786公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比了，對比同等級的車系中，不管是顏值、動力和配置，都很能拿得出手，再加上價格也很實惠，就果斷的選擇它了，在買車之前我就對比過寶馬X3和奔馳的C系，怎么說呢，大奔買不起，X3動力又不太行，個人意見，輕噴哈哈哈，CT5就是我最好的選擇了。
缺點：買車到現(xiàn)在也不到一個月，目前為止還沒有不滿意的地方，畢竟是假的時候和買車之前已經(jīng)綜合考慮了很多，也對比過不少的車，這款車唯一比較遺憾的就是它的內(nèi)飾設(shè)計吧，個人感覺內(nèi)飾設(shè)計稍微差了一些，另外就是后排的空間稍微小了一些，其他的地方基本個人都感覺是滿分的狀態(tài)吧
外觀：外觀真的是絕絕子了，整體設(shè)計非常年輕運動，很時尚，溜背造型拉長了車子的視覺，讓人覺得，更長，更大氣！反正這個外觀設(shè)計是真的愛了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計真的是一般般了，看不出來是豪華車的設(shè)計，但是做工還可以，還有顏色我也真的是不喜歡，不知道當(dāng)時是怎么想的，些許的不甘心！
空間：它的空間做的也很到位，它的駕駛座位坐的很寬敞，像我的腿腳施展起來也是很輕松舒服的，而且它的小空間設(shè)置的也很多，像平時除納一些雜亂的小物品，都是十分方便的，我尤其中意的是它后備箱的容納量，之前往往因為行李太多而苦惱，自從買了它之后，居家旅游簡直不要太方便。像它的后排空間也很充裕，即使三個成人坐在后排也不會感覺到擁擠，甚至帶著小孩的話，小孩還能在后排嬉戲打鬧。
配置：車的性價比來說，油耗稍微有點讓人不太喜歡，然后其他方面做的還是可以的，自己還是比較滿意的，畢竟外觀和動力還有它的豪華擺在哪，自己也喜歡開著出去玩。
動力：相對的動力已經(jīng)很充足了，稍微踩踩油門，車速就起來了，整體的推背感，高速上的話，是非常穩(wěn)的，操控那是沒有什么話說，但是哈，在低速的時候，頓挫感是非常明顯的，指向精準(zhǔn)，液壓的方向盤電子助力稍稍沉，但是也安全度在這里，
操控：
平時都是我一個人開，轉(zhuǎn)向清晰轉(zhuǎn)彎半徑也小，單手打方向也不會累，對女性車主也是很友好的。平時不愛用高科技的技術(shù)，自動泊車和車道輔助我都是不用的，更相信自己，狀態(tài)不好的時候我寧可不開車。
油耗：整體油耗大約一直穩(wěn)在10左右，堵車可能會好點，高架行駛可能會低點，總之是在10上下浮動，還能接受，希望后期會更低，油耗自然是越低越好的！
舒適：這輛車的底盤偏運動，路面反饋比較清晰，這輛車可以調(diào)模式，即使調(diào)到舒適模式，還是能夠感覺到比較清晰的路面反饋，但即使是一個偏向運動的車型，在路面上開的時候也不會出現(xiàn)坐久了腰酸背痛什么的。第二個，車內(nèi)的舒適配置上，座椅的舒適性還是挺不錯的，有通風(fēng)加熱等。車內(nèi)的隔音這一塊做的也很不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格34.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程256公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀一個字：美，動力一個字：強，女士想中他的顏值，男士想中它的動力，多完美的一款車！
缺點：這款車讓我最不滿意的還是空間，雖然外觀很帥氣，但是這款車的空間要小很多，特別是后座的空間簡直讓我坐進(jìn)去就頂頭，可能是我身高比較高，我女朋友坐進(jìn)去還好點，但是空間還是不是很滿意，還有就是這款車的油耗高一點，平時在市區(qū)開車經(jīng)常開空調(diào)油耗一直在10個油左右，這一點不是很滿意我還是希望能在優(yōu)化一下。
外觀：車子的外觀非常的漂亮，我買車有一部分原因是因為這款車的外觀，整個外觀非常的運動時尚，而且。他的術(shù)式的大燈我看著特別的喜歡，因為這款車不論是白天還是夜間的話，只要開燈就能知道這款車是什么車，而且這款車的外觀做工也是比較好的，鈑金都非常的厚實，也能給我一種安全的感覺吧
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾上，除了剛提車時，車內(nèi)的味道比較大，其他方面做的還可以，音響的音效比較好，車的中控觸摸屏和中控的按鍵都比較好操作，然后內(nèi)飾里面的布料用料也比較好。
空間：整體空間我覺得還可以，唯一感覺有點小的，就是后排。如果身高不是太高，我覺得家用足夠了。其實空間的要求對我來講也不是很重要。因為這輛車平時只是我一個人開。后備箱空間也非常的大，本以為從外觀上面看，后備箱不大的，但實際上后備箱很深，能夠放下很多東西。
配置：性價比這詞感覺每個人對它都有一個自己的認(rèn)識。每個人根據(jù)自己的條件去定義它。有的人認(rèn)為遮風(fēng)擋雨油耗低是性價比高；有的人認(rèn)為同等級別，配置高而價格低就性價比高；真的是一千個人有一千個哈姆雷特，我其實對它定義是喜歡就是最高性價比，一個東西你不喜歡，談什么性價比都是你的耳旁風(fēng)吧。還有一點就是這邊的售后也很靠譜，這個靠譜也是我打聽出來的，剛買車那會我就一直在客休區(qū)晃悠，跟老車主聊，他們口中這車沒問題，售后更讓人放心省心。
動力：動力那就不用說了，妥妥的充足，起步比較快，加速也比較快，推背感很強烈，在等紅綠燈的時候起步都會比別人更快，那感覺就是爽！
操控：
這輛車的操控屬于偏好的那種，因為這輛車在設(shè)計之初就是偏運動的車型，美系大馬力，后驅(qū)，給這輛車的操控提供了很好的底子，整個底盤的調(diào)教和懸掛的選用，都是為了運動而生，像CT5比較出名的MLSD機械式限滑差速器和MRC電磁感應(yīng)懸架，都是在同級別里唯一的配置。
油耗：平時在市區(qū)8左右，家和單位離得不是很遠(yuǎn)6公里左右，我一般走外環(huán)開空調(diào)就是七個多。晚上如果走人多的鬧市區(qū)的話會多一些九個多，對于一個一噸六七的車來說，妥妥接受了
舒適：舒適性：總統(tǒng)座駕，座椅柔軟，舒適，軟硬適中
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格34.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀，無論是造型還是線條都是非常拉風(fēng)，又一個豪華品牌該有的樣子，外觀設(shè)計方面依舊是凱迪拉克家族式的凱迪拉克切割設(shè)計語言，但是更圓潤的線條使得CT5流線更加流暢，尤其是車頂線條，極度傾斜的后C柱子，搭配了相對小的車位，有那么一點運動某3的系的感覺
缺點：車目前自己開起來就覺得剛提車的時候，可能車子曬了一天，剛坐進(jìn)去，車內(nèi)飾里面的味道很大，然后就是油耗上，油耗稍微有點偏高了，比較自己之前那個車油耗要高的多。
外觀：外觀真的很運動，顏值非常的高。整個車的外觀設(shè)計每一點都是我非常喜歡的，車子的外觀年輕時尚，非常適合新一代的年輕人。個人覺得外觀上挑不出毛病，完美。
內(nèi)飾：我個人覺得它的中控屏要是設(shè)計得再大點會更酷吧，白色的氛圍燈我覺得有點單調(diào)，還不夠炫，這些只能靠自己后期去改裝下了，其他都還挺不錯的。座椅都是皮質(zhì)的，觸感也很不錯，包括它的縫線都很細(xì)致。整體內(nèi)飾屬于簡約風(fēng)，不過和它的吸睛的外觀對比下來，講實話稍有些遜色了。
空間：整體的空間度還是非常不錯的，乘坐空間是沒有問題的，前后排都很寬敞，腿也可以來回轉(zhuǎn)動，儲物空間也比較多，自己的一些錢包啊手機啊，充電線什么的都能有地方放的下，后排的空間也不錯，翹起個二郎腿一點問題都沒有
配置：對得起這個車，各方面都挺滿意，對比了很多車。
動力：加速很給力，什么地步呢。應(yīng)該算是比較暴躁吧。市區(qū)內(nèi)紅綠燈比較多，每段距離都很近，就是在考驗瞬間提速扭矩，而且油門踏板很靈敏。跑高速在100kmh狀態(tài)下，超車也是一腳的事兒，真的是超別人的車就像過清晨的馬路般絲滑。在超車的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向清晰是CT5給的安全感，在超車瞬間的精神高度集中，讓我像極了在開F1賽車，就差安排個對講機和頭盔了...
操控：
它的方向盤很靈活，平時開車也習(xí)慣了單手，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。有時女朋友在副駕，還會給她秀一把單只手倒車，耍個酷。這款車配上它的MRC電磁感應(yīng)懸掛，在開就是穩(wěn)！還有BREMBO四活塞卡鉗的剎車，米其林PS4S的高性能運動防爆輪胎，在開穩(wěn)妥又舒適。
油耗：目前油耗將近11個油，沒辦法，新手小白一名，只能慢慢磨合把油耗降下來。另外，動力強的車相對其他車型油耗會高點，我認(rèn)為也是正常的。
舒適：后排的座椅和地面居中的位置會有相對比較明顯的凸起，如果并排乘坐三人的話最中間的那個人它的乘坐體驗不是太好，除此以外還有一個問題就是它緩震的表現(xiàn)是偏硬一點的在走一些相對顛簸的路況下，坐在車內(nèi)感覺震感還是比較明顯的。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說凱迪拉克ct5這款車的外觀顏值就真的是非常的高了，顏值可以說無以倫比的好看，車子的外觀身形十分的出眾，而且讓整個車子的視覺上就看著很長，車身的比例也近乎于完美的，而且坐在車內(nèi)的話 能夠感覺座椅十分的寬大，駕駛?cè)诉�有乘坐人的感覺都特別的棒，車內(nèi)的檔次感也坐的很到位，讓我非常喜歡的一款車
缺點：不太滿意車子的屏幕容易有指紋，臟乎乎的，很不清爽。自帶的系統(tǒng)里面有歌單但是更新太慢了都是一些老歌更新不及時，希望可以改進(jìn)一下。
外觀：這是我最滿意的，運動動感，漂亮大氣，標(biāo)志性的大燈設(shè)計，時尚運動的中網(wǎng)，很適合我悶?zāi)贻p人，一眼入了心！
內(nèi)飾：整體來說還是可以接受的，座椅采用的用料，看起來很樸素，內(nèi)斂低調(diào)的感覺，中控屬于那種很簡潔的擺設(shè)，用起來倒是挺方便，采用的都是真皮軟包的，沒有塑料味道，質(zhì)感也很好。方向盤也是大小正合適，很喜歡車內(nèi)的化妝鏡，補補妝啥的很方便，唯一美中不足的就是天窗是分段式的。
空間：除了后排空間表現(xiàn)欠佳，其他空間表現(xiàn)還是可以的。像一些儲物空間還有后備箱空間，都設(shè)計得挺到位的，很夠用，平時約三倆好友來個短途旅行，東西夠放。當(dāng)然平時我沒有什么東西都往車?yán)锶牧?xí)慣，所以空間利用率在我這里是不算高的，所以整體的感受空間還是比較寬敞的。
配置：小5對標(biāo)的是寶X三系，奔X的c級等這些車型，但尺寸相當(dāng)于他們車的行政級別的尺寸了，感覺很值，而且配置上都是高功率版本的2.0t，發(fā)動機加10 at的變速箱，還配備了其他頂配車型不具備的后橋限滑差速器以及mr c電磁懸掛，這些東西加在一起牌，比同級別的車型便宜了10左右，感覺性價比很高。
動力：動力我不得不夸，它的動力和它霸氣兇猛的外觀相呼應(yīng)，高速行駛的時候像一匹野獸似的，沖勁很強，給我的體驗感很爽，像我平時用到汽車的情況很多，有時候趕時間浪費在路上的時間也很多，它的動力很足，輕踩油門速度就可以飆到很高，這也為我節(jié)約了不少時間。
操控：
操控起來也是比較方便的，首先它的配置做的就很全面，操控起來也比較容易，而且車身的穩(wěn)定性很好，即使過一些轉(zhuǎn)彎的時候，操控起來也是比較輕松的，它的方向盤做的很靈活，女司機使用起來也會很輕松，男司機就不用多說了，簡直就是輕而易舉，而且它的安全指數(shù)做的也很好，剎車和油門做的都很輕、很靈敏，一定程度上降低了駕駛過程中的危險指數(shù)。
油耗：相對來說哈，油耗我可以接受，差不多在市區(qū)12-13，開的狠的情況下，畢竟是在動力方面這個的給力層面是可以的。
舒適：車的舒適性方面做的還是可以的，首先它的一個空調(diào)效果比較好，你開了空調(diào)之后用不了多久它整個車?yán)锩婢瓦_(dá)到了你想要的溫度，然后車內(nèi)的溫度保持的還比較可以，車的隔音效果也比我之前那個要好一點。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 九江
裸車價格34.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意CT5的顏值，對于我這樣的顏值控，第一眼看到這輛車的時候，就被它的外觀迷得不能自拔。當(dāng)然，在購車的時候，我選擇的是白色外觀。這樣簡單的黑白配，美到爆。整體白色的外觀加上黑色的進(jìn)氣格柵，前臉就給人沉穩(wěn)霸氣。車身修長，溜背的設(shè)計，滿滿的豪華感。車尾燈延續(xù)了凱迪拉克豎直尾燈的設(shè)計，立體感十足�？傊�，凱迪拉克CT5就是美。
缺點：【最不滿意】這個車空調(diào)出風(fēng)慢，天熱坐里面挺急人的，不過可以用手機提前啟動車子打開空調(diào)，這樣就不用等空調(diào)出風(fēng)了，還是可以的，我問了修車的，他說這是新車有段磨合期，過了磨合期就好了。
外觀：ct5的外觀設(shè)計很有家族的設(shè)計感，而且一看就是一款攻擊性很強的車子，車身的線條很硬朗，而且比很多合資車都要好看，自己就是非常喜歡這個外觀的設(shè)計
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料沒什么問題都挺良心的，我覺得內(nèi)飾沒有太多花里胡哨，美系車好像都是這樣不拘小節(jié)，沒有那么漂亮的內(nèi)飾，不過用料我看沒差。☆ 內(nèi)置行車記錄儀:車子自帶流媒體很實用，后置的攝像頭也比較的清晰，但是下雨天會略微糊一點，挺好用的，事實記錄。
空間：空間還可以吧，后備箱可以放的下兩只行李箱，前排座位空間還是很足的，怎么活動都沒有束縛感，后排座位唯一的缺點就是中間凸起有點大！
配置：性價比綜合來說，我覺得是蠻高的，首先它的顏值就已經(jīng)很出色了，小眾的設(shè)計使它的前臉看上去更加與眾不同，仿佛一頭酷炫的小猛獸，誰能不愛呢？舒適性方面更是給我?guī)砹藰O高的體驗，能使在駕駛過程中仍感覺到很舒服，這就是一種很棒的體驗，起碼在長途跋涉的行駛過程中，不會感覺到太勞累、太疲憊。大容量的后備箱空間也為居家旅游，帶來了便捷，再也不用因為行李塞不下汽車而煩惱了。當(dāng)時購買的時候，商家還給予了一定的保養(yǎng)，我個人是挺滿意的。
動力：凱迪拉克ct5這款車的動力是相當(dāng)可以的，起步也是非常的快，基本不需要緩沖時間，爬坡的時候，都是很輕松的爬上爬下的，毫不費力，駕駛過程中推背感十足，方向盤更是很靈敏且手感不錯，沒有什么壓力可言，輕而易舉的動力就上來了
操控：
操控就不用說了，后驅(qū)車開的就是操控，直線變道、加速、過彎，等你真正開的話就能感覺他有多棒了
油耗：車子的油耗個人感覺還是稍微有些高的，目前為止是11個油，我個人的預(yù)期是十個油基本上。比我的預(yù)期要多出來一個喲，個人感覺如果這款車過磨合期的話，估計會下降吧，然后這款車在市內(nèi)跑的比較多，而且高速也沒跑幾次，所以對于這個油耗，我個人感覺還算是勉強能接受的
舒適：舒適性還不錯，有朋友問我，CT5這么運動的車，開始來會不會很累啊。我就把車給他開一圈，他就說開起來還不錯。舒適性也可以。就是底盤感覺有點低。所以舒適性這個也是看人的。整車音響來說也是非常不錯。隔音做的很好。后排出風(fēng)口。該有的配置都有，一應(yīng)俱全。方便。我就帶家里人出去耍了一圈，他們說在車上坐的還蠻舒服的。我很喜歡這款車帶來的舒適性，真的特別享受。座椅材質(zhì)非常柔軟，包裹性很強，長時間開一點不會覺得累，隔音很棒，CT5車窗關(guān)閉之后車內(nèi)環(huán)境還是比較安靜的，提高了用車的舒適度。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格33.67萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程566公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體都還是比較滿意的，不然也不會最終選擇他，不過最滿意的還是整個車子的外觀，不管是前臉還是側(cè)臉都特別有設(shè)計感，還很喜歡藍(lán)色的卡鉗，忘記拍了，線條感很流暢，總之就是香
缺點：我對于它的定位是一臺運動型轎車，不過偶爾帶朋友或者長輩出去，他們經(jīng)常都會跟我吐槽后排的空間有點小，座椅有點硬。經(jīng)過我的實際體驗之后，后排確實如他們所說，但我覺得我可以接受，畢竟我買這臺車只是為了兼顧家用，并不是主要的家用車，更喜歡的還是這臺車子的駕駛樂趣。
外觀：吸引我的就是顏值，外觀真的絕。不會拍圖，見諒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較簡單，樸實內(nèi)斂�？赡芏及杨A(yù)算弄到外觀了所以內(nèi)飾就稍微少一點預(yù)算，但用料還是真材實料的。
空間：關(guān)于大家吐槽的空間，我也去實際體驗了一下，能說夠用，但并不是完全的足夠。并且關(guān)于中間點凸起，確實有點礙事。導(dǎo)致了中間基本只能臨時坐一會到現(xiàn)象。乘坐空間:對于我一米八的個子，駕駛位保持自己的位置不變，坐到后排是這樣的。退部空間大概還有一拳多，但如果把腿斜著放的話還是很充足的。
配置：性價比整體來說還是不錯的，我比較喜歡這個品牌，所以各方面心理上都有加分項，而且也比較適合我。
動力：雖然它不能說是同級別當(dāng)中動力最強的一輛車，但是在我心中它的這種加速表現(xiàn)是其他車所無法帶來的。它在起步的過程中特別的有推背感，而且特別有勁兒，是那種在后續(xù)加速也會給你滿滿的動力感，會讓你覺得很安全的那種類型，也就是說無論在什么樣的速度段上它跑著都不吃力。
操控：
快5米的車子倒車沒有想象中的那么難，平時停車路上調(diào)頭都很好控制，對車位要求也不高。剎車系統(tǒng)很靈敏一點就有，安全系數(shù)很高。車內(nèi)各種按鍵分的很細(xì)，簡單易懂上手快。
油耗：這應(yīng)該是所有凱迪拉克車子的通病吧，而且所有的美系車好像都是這個樣子，就是油老虎，像身邊朋友也經(jīng)常開玩笑說，買輛四十萬的車，每天就在加油站停著。目前車子油耗在9-10的樣子，比一般的車子都要高，所以這點真的是要改進(jìn)一下了。
舒適：舒適性我覺得很好，座椅包裹性很強也很柔軟舒適。長時間駕駛也不會感覺疲勞，有些車座椅特別硬開一個小時都會感覺比較難受了。地盤配有電磁懸架，過減速帶和坑洼不平的路段他的濾震效果比普通的獨立懸掛好那么一點。車上配的博士音響感覺不錯，音質(zhì)在同價位的車絕對是靠前的。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格34.32萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車過程中最滿意的地方莫過于它的懸架系統(tǒng)整體的支撐性真的非常的好，其次，他的360全景影像表現(xiàn)的比較清晰，其次呢，它的這個門把手的設(shè)計真的非常符合我的這個要求，因為我家庭有孩子，平時我們還是開個車門，肯定很費勁，她這個只需要在里面輕輕一按，門就會彈開，這樣的話，我相信對于有孩子的家庭的人來說呢，她肯定是非常的實用，這是一個小亮點。
缺點：最不滿意的就是這個車的內(nèi)飾和油耗，這個車買中低配就只有黑色的內(nèi)飾，我想要個棕色內(nèi)飾 無奈沒有，入了鉑金版 選了個琴鍵內(nèi)飾，美中不足不耐臟。前中控的設(shè)計科技感差了些，沒有飾板，搪塑和真皮層次感，只能摸起來感覺不錯。還有就是油耗上，這個車的油耗在11.8L，感覺還是有點高，油價一再上漲傷不起啊。
外觀：前臉設(shè)計感覺就是凱迪拉克的車標(biāo)放大版，車燈犀利獨特，像明亮的眼睛畫了一條長眼線很有魅力。長車頭加溜背設(shè)計很時尚遠(yuǎn)動。
內(nèi)飾：第一感覺就是質(zhì)感十足，內(nèi)飾都是采用軟質(zhì)皮革包裹。做工很精細(xì)，中控屏幕顯示很細(xì)膩反應(yīng)快速。前排儲物空間很大，扶手可以側(cè)翻起來下面是一個很大的儲物盒。內(nèi)飾配色是米色與黑色相間輔銀色鍍鉻裝飾，低調(diào)又不失時尚。
空間：雖然我不需要多大空間，但是后排空間也是可圈可點的，其實腿部空間是ok的，我一個177個子都可以自由活動，但是！頭部空間不行，上下車會磕頭，因為是溜背設(shè)計 頂部空間一般般，中間座椅也很高，很頂頭，后備箱空間深度可以，平時家用轎車的空間吧，主駕駛還有無線充電，兩個杯架，扶手箱，手套箱都中規(guī)中矩，夠用了，男生沒啥東西的不是礦泉水就是玻璃水了。
配置：總體來說，我覺得是一款性價比挺高的車，適合自己的就是最好的。
動力：CT5的動力我覺得挺夠用的，2.0T配合后驅(qū)能輸出 237匹的馬力拉動1600KG的車動力顯得毫不費力，即使是坐滿五個人動力表現(xiàn)依然不俗，無論是加速超車還是長坡路段，動力輸出一直都表現(xiàn)很棒。
操控：
操控不用多說，Brembo+MRC電磁懸掛+限滑差速器，沒人的時候可以體驗下漂移、甩尾，棒棒噠！駕駛的質(zhì)感確實比ATS-L更上一層樓，這個感覺文字表達(dá)不出來。
油耗：前面說了開了不到4000公里，動力很好的同時也帶來不錯的駕駛體驗，因為跑了一次高速油耗不是很高了，在市區(qū)肯定費油啊因為車太多了，唐山的市區(qū)尤其是上下班車太多了，多省油的都不好使，要問我省不省油我就告訴你看在哪里開，什么路況開吧，多開開高速就好了，慢慢磨合吧
舒適：空調(diào)采用分區(qū)空調(diào)，包括因為買的是頂配嗎？他的電磁懸掛和他的那個限滑差速器給我的感受真的是蠻好的，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者高速變道的時候，它的支撐性真的非常的棒，而且像我們市場跑的那種有點坡度的地方，肯定一上去車頭發(fā)往上親，這款車完全不會，所以說它的舒適性真的蠻不錯的。座椅加熱:冬天的座椅加熱，夏天的座椅通風(fēng)，還有按摩，真的是非常的棒，給我的感受蠻好的，整個下來的話，我感覺我選擇CT，五的話是很實用的。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格35.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.運動套件，熊貓配色，黑化飾條；2.全液晶儀表，更多顯示模式的抬頭顯示，大屏幕，電子擋桿（造型過得去）；3.19寸大輪轂，brembo，ps4s輪胎；4.mrc電磁懸掛，機械限滑差速器；5.15個揚聲器，音質(zhì)太好了；6.腿拖，腿拖，腿拖，這個太喜歡了，五星好評。7.hold駐車，家里c260帶這個功能，一直覺得很香的配置。8.流媒體后視鏡，攝像頭在鯊魚鰭上，視野更好，帶行車記錄儀，再也不用額外弄個機器了。
缺點：相對來說，不滿意的地方呢，就是說它的后排那可能是稍微有一點點低，然后畢竟是家庭用嗎？然后可能稍微在空間上有一點差強人意。
外觀：CT5的外觀在二三十萬多車型里，算是比較能打的比他好看的動力不一定有他強。動力比強的外觀可能又不及他，CT5算是顏值與實力兼?zhèn)涞倪x手。外觀設(shè)計很時尚年輕人喜歡的設(shè)計元素他都有，修長的車身加上溜背設(shè)計相當(dāng)時尚�？梢哉f是專門針對年輕人而設(shè)計出來的外觀。
內(nèi)飾：說實話內(nèi)飾的話，沒有別的太多選擇，這個給個差評，如果說可以加錢換更好的配色，包括更好的那種皮質(zhì)可能會更好一些，我比較喜歡那種深藍(lán)色，或者說藍(lán)色的那種內(nèi)飾，然后翻毛皮的感覺，不過這臺車不能選，只能看看后期是不是自己花錢去改一改了
空間：車內(nèi)的空間還不錯，主駕駛的空間很充裕，油門和剎車的位置向下探，不會覺得空間小。頭部大約有一拳的空間，后排我的身高是180cm，大約有三指。只要不是直著坐，還是不頂頭的，不過確實不如Suv中間有個隆起，坐三個人可能會比較擠，但是還好我的車平時后排基本不太坐人。
配置：這個價位已經(jīng)很棒了。加上售后保養(yǎng)也不貴，一般在店里續(xù)保都會送保養(yǎng)，按照一年駕駛2萬公里，也就1年2次保養(yǎng)。
動力：車的動力還是挺強的，你踩腳油門，車一下就沖了出去，你在開車時，想超車就是一腳油門的事，速度還是挺快的，帶來的那種推背感也比較強，在高速上自己也挺喜歡動力比較強的車，因為它的提速比較快，速度也比較棒。
操控：
操控對于這臺車簡直就是小意思，本來就是個后驅(qū)車，它的配重比還做到了50比50，我開起來感覺完全沒問題，不過我不是那種很期待的駕駛，如果說大家對這方面有要求的話，還是去4S店自己試試車吧！
油耗：剛提車的時候，油耗在14個左右，平時市區(qū)內(nèi)用車，油耗能在10個左右，這個油耗我個人是能接受的。跑一趟高速下來，油耗平均就會在7.8個油左右，我是新手司機，等磨合磨合，我覺得油耗應(yīng)該還會更低的。
舒適：可能我開車速度比較快，有時候跑高速的話感受也會更明顯一些，就是它的這個噪音稍微有一點大�？赡苁桥艿臅r候帶來的這種風(fēng)噪聲吧，但是市區(qū)里面的話一般都比較低，也比較安靜，這種聲音相對來說就能夠減輕很多，也沒有覺得那么嘈雜了。好在它的整個減震效果特別的好，底盤不是特別硬，反而有一定的韌性，這樣的話就挺適合在市區(qū)里面開車的，如果要是遇到那種不太好的路段跑的都還挺輕松的。
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