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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3012公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有兩點，第1個就是它的這個動力特別強，在我試駕過的車子當中，它的這種反應(yīng)包括它的這種加速的持續(xù)性是特別好的，而且操控起來一點都不費力氣，整個的系統(tǒng)做的就很好。方向盤的轉(zhuǎn)向，還有它在各種路段上跑的那種感受都挺讓我滿意的，我覺得它不算是那種很難開的車，只要之前有過駕駛經(jīng)驗上手的車子都很輕松容易，帶給我的感受也很好。
缺點：要說不滿意就是內(nèi)飾新車味道太大了，確實很大，提車的時候也是太陽很大，一打開車門就是味道很強烈，銷售顧問說過幾天就好，現(xiàn)在都快一個月了，感覺還是有一點，在網(wǎng)上買了一些炭包，還是管事的，我是個人對氣味比較敏感，這幾天一直在下雨也沒怎么散味道，過幾天在散散味道吧，期待有好的效果。
外觀：車的前臉只能用帥來形容一下，它的前臉設(shè)計比較完美的感覺，它車的大燈設(shè)計的比較獨特，然后引擎蓋上的肌肉線條就比較明顯，運動爆發(fā)感十足，車的側(cè)面切割線條感覺就比較好，車的尾部設(shè)計感也比較獨特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計實用性方面來說沒啥大問題，唯一的缺點就是座椅白色的不太耐臟，上次穿了條新褲子有點褪色立馬就染到座椅上去了。
空間：CT5空間快5米的車身，空間不大。從駕駛員的角度看前排空間夠用了，后排利用率低。前排座椅空間挺大的，坐進去以后感覺跟緊湊這兩個字不占邊。后排就比較緊湊中間有凸起，帥氣的大溜背讓頭部空間變得壓抑，還好這車我是自己開，要不就帶女朋友逛街吃飯，所以CT5的空間我夠用了。后備廂容積:后備箱空間還比較大的，而且比較正氣，能放不少東西，可以來說來個說走就走自駕游，完全不用擔心行李不夠地方放。
配置：CT5的優(yōu)惠力度還是可以的，這個價格加上它擁有的配置，是高于其他同級別的豪華品牌的。我的車上帶著高清流媒體后視鏡，還安裝了360度全景影像，整個車看起來很有科技感。加上它的顏值動力和操控，性價比還是蠻高的。
動力：動力方面的表現(xiàn)還是挺不錯的，挺滿意這款車的動力，開起來動力充沛，完全沒有延遲。加速推背感明顯。
操控：
現(xiàn)在只要它的這個方向盤做的很精準，并且它的這個底盤比較扎實，那么這個操控起來都是沒有任何問題的。油門和剎車的反應(yīng)也很靈敏，包括車內(nèi)的一些音箱呀，一些空調(diào)什么的，其他功能也是很好操控的，在整體的方向盤的系統(tǒng)這方面做的是很不錯。
油耗：車的油耗自己開的第一輛車，保持在10個左右，自己覺得還可以吧，還是可以接受的，開始別人說這車油耗有點高的時候，自己還有點怕。
舒適：舒適性是這臺車的一大買點。座位軟硬適中，包裹性強，我坐久了不會累。在路上基本不會感覺到顛簸，它的減震做到很好。隔音效果是真的很好，車門一關(guān)就是另一個世界
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格33.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1985公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車開起來的駕駛感十足，底盤非常的整。動力也很充分，對于我來說完全就是一個屬于我的大玩具。在路上變道，超車等等一系列操作都是行云流水一氣呵成。在高速上面的動力表現(xiàn)也非常的出色，100多的時速下再想要加速超車也是輕而易舉的，發(fā)動機的動力儲備非常充分，120的時速進行巡航，轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)左右，在高速上也比較的省油。 在城市道路里面提速是非常的快，紅綠燈起步絕對不耽擱后面的人，而且因為是后驅(qū)車，雨天的時候油門踩得大經(jīng)常有一些小小的甩尾但又在掌控范圍之內(nèi)，開起來總是會有小驚喜。腎上腺素激增的感覺~~
缺點：不滿意的地方應(yīng)該就是保值了吧，聽說貶值的有點快，希望不要跌的那么快
外觀：顏值顏值顏值，重要的事情說三遍，外觀和內(nèi)飾見仁見智，對比bba，品牌名氣可能沒有他們大，但是CT5顏值絕對不是輸?shù)�，配置也是實在的，要顏值有顏值，要身段有身段，帥的一匹，不談標和個人品牌的執(zhí)念，客觀看的話30萬左右的價位，CT5頂配的鉑金運動完全碾壓BBA同級別，安全、運動、用料、全方位吊打，米其林輪胎，Bose至臻音響。愛了
內(nèi)飾：CT5座椅采用真皮包裹自帶通風(fēng)加熱按摩功能，內(nèi)飾的用料還是很有質(zhì)感的。15個BOSE至臻系列音響，更是提高了它的豪華感。上下班路上，播放一首自己喜歡的歌曲，就算堵車也不覺得無聊。
空間：除了空間的話，那么說起來的話，其實并不是特別的寬敞，但是因為這款車呢，可能是因為他的發(fā)動機重視呀，這些小亮點，上面那么我感覺他的空間其實并不是我選擇這款車的主要因素。
配置：我覺得買凱迪拉克的人都不是那種隨大流的人，CT5在顏值性能配置上面都較為出色，而且這外觀看看幾年都不會膩，年輕人買就要買自己喜歡的，人生第一臺車，權(quán)衡利弊最終還瘦選擇了CT5，更加喜歡他外觀給我?guī)淼拿孀�，動力上給我的爽快舒適，性價比確實很高。
動力：動力絕對是這個車子的加分項了，油門輕輕一點就竄出去了，輸出強勁，推背感很強啊。
操控：
第一次上手開就感覺操控很好，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈、精準、好把握。不管是對比新手司機還是老司機，都是很好駕控的。油門很輕，給油就走。
油耗：油耗處于合理范圍內(nèi)，表顯10.9個油。雖然美系車油耗本就比較高，但這有部分原因還是因為我經(jīng)常深踩油門導(dǎo)致的高油耗。但是現(xiàn)在油價越來越貴，95號的油一箱加進去要差不多400元……
舒適：幾乎每周回一次老家，路程大約2個小時左右，它的舒適性是很好的，2個小時下來不會感到疲憊不舒服，正因為它的駕駛空間寬敞舒適，座椅的包裹性很好。而且CT5的雙層夾膠玻璃，在高速行駛中，不會感覺到強烈的噪音，BOSE音響的效果更是完美，整個車內(nèi)只有安靜的音樂在作響，讓人特別的舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.37萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2863公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實還沒畢業(yè)我就開始關(guān)注CT5了，真的非常帥氣，很符合年輕人的氣息，最滿意是CT5的外觀和前后大燈，都是凱迪拉克獨有設(shè)計，從未見過有比他更炸眼的，其二是喜歡CT5是后驅(qū)，動力很足，駕駛感受也非常的棒，爸爸媽媽給我的大學(xué)畢業(yè)禮物，也不用考慮什么家用空間了，它只負責好看就行，凱迪拉克CT5是個年輕人都會喜歡的，哈哈哈，購車到提車的過程都非常爽快。
缺點：目前對這款車各方面的表現(xiàn)都還是挺滿意的。要是說不滿意的地方，我覺得就是這款車的內(nèi)飾了。尤其是提新車的時候，感覺味道有點大。
外觀：車子的外觀非常好看，始于顏值的車子，就是看一眼就會愛上，特別是車前的造型，做的比較精致了，格柵排氣做的也比較大，車尾微微上翹起，配上車頂?shù)聂~鰭造型顯得更加有活力。
內(nèi)飾：特別喜歡它在內(nèi)部的一些小的細節(jié)地方的設(shè)計，像車門把手，還有車邊那些小的縫線呀，還有接頭部分的一些細節(jié)地方的處理都還是挺細膩的，能夠感受得出來它的內(nèi)飾是非常用心，而且非常有設(shè)計感的。中控部分更多的是把功能集中在駕駛位附近，也是能夠方便大家上手，也是能夠帶給人一個更集中的感覺。
空間：相比CT6還是差點，對比A4還是大一點就是后面這玩意兒……算了不說了，要啥自行車。 之前會覺得運動轎跑和溜背的設(shè)計會不會對它的空間有影響，后面去看了實車，前排的座椅完全可以怎么舒適怎么調(diào)節(jié)，寬度也很足，胖點也不會擔心擁擠的問題，后排的乘坐空間就稍微弱了點，175的個子座后排頭頂和膝部空間還是有兩圈的空間的，但是就是中間哪個凸起會很不舒服，建議滿載4人還是比較舒適的，畢竟?jié)M載的情況還是少。
配置：這個車子的性價比還是挺高的，價格在同價位里也算低的，其他的中配都要30+了，這個頂配也就這個價格。而且配置也比其他的要全，車子造的也不差。后期的保養(yǎng)維修成本也沒有那些車子高。所以還是棒�。�
動力：標配2.0T的發(fā)動機，體現(xiàn)了CT5這車子在動力上強勁，起步傳動性很好油門輕輕一踩速度馬上就帶起來了，加速也非常快。運動模式下速度所帶出來的推背感很強。
操控：
車子是十分是好開的，開起來就很順，隨心所欲的感覺。車子很平穩(wěn)，靈敏度也很高，可以做到指哪打哪。它還自帶很多的駕駛輔助功能，對新手司機也很友好。
油耗：擁堵路況的油耗沒仔細計算過，但從瞬時油耗里看，擁堵時候的平均油耗大概17-18個油。正常道路包括高速路上，開起來油耗就9-10個油。還是比較不錯的表現(xiàn)。
舒適：即使調(diào)整到了舒適模式，底盤還是能感覺到比較運動的調(diào)教。不過對于路上的電瓶，處理的還是很到位，不會出現(xiàn)船型的晃動，開在路上還是比較舒服的。座椅舒適性:而且座椅通風(fēng)這個功能真的是很棒，在炎熱的夏天開到三檔通風(fēng)，真的很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格33.97萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子的綜合實力很強。首先2.0T的發(fā)動機不分高低功率，動力滿滿的誠意。其次變速箱實用的是通用自家的10AT，雖然通用的變速箱曾經(jīng)吐槽滿滿，但經(jīng)過我?guī)讉�月的駕駛下來，個人覺得還是非常不錯的，頓挫幾乎沒有，唯一不好的就是降檔稍微有一些遲鈍。在這個價位，不僅僅有著這樣優(yōu)秀的動力，還有著不錯的顏值和夠用的空間。
缺點：畢竟不滿意的就是他的后排空間有點小，尤其是車頂比較低，個子高的人坐在后排會覺得很壓抑，為了頭部不碰到車頂，在后排一般無法坐直，半躺半坐的姿勢乘坐時間長了會感覺很難受。
外觀：外觀我是挺滿意的，買車的時候就是沖著這款車的顏值去的，整個的造型設(shè)計還符合年輕人的口味，對于這款車的顏色，我也是很喜歡的。尤其是夏天，開著感覺特別的清爽，腰線設(shè)計的也很犀利，顯得整個車身運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏運動，儀表盤很有科技感。內(nèi)飾主色調(diào)已黑白為主配銀色裝飾條，BOSE音響面板看上去很精致，內(nèi)飾給我整體感覺簡潔大氣。
空間：車的前排空間還比較寬敞，它的一個腿部空間和頭部空間都是非常寬的，然后后排的乘坐空間也比較寬敞，你坐進去也不會發(fā)現(xiàn)擠或者空間不太夠的現(xiàn)象，后備箱的空間自己家用或者出去出差是完全夠用的，你放點雜物和行李箱是沒有什么問題的。
配置：因為喜歡溜背設(shè)計的車型，所以當初也看了大眾cc還有奔馳，因為奔馳內(nèi)飾太好看了，但是價位又很高，因為買車也不是為了以后賣，車本來就不像房子會升值的，所以果斷選擇了自己喜歡的，動力和外觀都滿足家庭的需要，車型和顏值也是比較突出的，全系2.0T電子科技都能夠滿足，價格也在預(yù)算內(nèi)。
動力：2.0T發(fā)動機算是同級別里面較為出色的動力了，推背感好強，我平時都是用力才油門的，駕駛感非常爽，剎車系統(tǒng)也很好，點剎穩(wěn)準狠，平時超車變道都非常順暢起步很快，提速爬坡也不會很吃力。
操控：
方向盤很輕，很好操作，單手都能掉頭轉(zhuǎn)彎很帥氣，剎車系統(tǒng)很穩(wěn)很靈敏，爬坡很給力，過減速帶不會很顛簸，輔助功能也很全，跑高速靠定速巡航和跟車巡航簡直太省事了，解放放手，就是這種模式開久了有點犯困，坐墊還有按摩功能，真的很爽。
油耗：油耗高呀，還沒怎么跑高速，油耗還在磨合當中，這油耗我也能接受，畢竟這些就是用來玩的，哈哈哈哈，新車開起來超舍得給油，暫時還是12個油，新車的時候更高。
舒適：一般般，但我朋友說比他那車好，椅子坐的還是可以。^_^
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3125公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的地方當然是它的顏值，車型設(shè)計的比較時尚運動，兩側(cè)的腰線修長立體，讓整個車身更加豐富，再加上我選的這個顏色，特別喜歡太陽下的它，陽光照耀下整個車身五彩斑斕的很漂亮，開在路上絕對屬于那種看一眼還會回頭再瞅一眼的。
缺點：不滿意地方還是老調(diào)重彈的事，就是油耗了，這應(yīng)該是所有凱迪拉克車子的通病吧，而且所有的美系車好像都是這個樣子，就是油老虎，像身邊朋友也經(jīng)常開玩笑說，買輛四十萬的車，每天就在加油站停著。目前車子油耗在9-10的樣子，比一般的車子都要高，所以這點真的是要改進一下了。
外觀：外觀肯定是我喜歡的呀，要不然我也不會買它了，外觀特別運動，特別帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛也是還可以，比起專攻內(nèi)飾得車我倒是覺得這些玩意兒花里胡哨的，真皮足以
空間：我身高一米八七，CT5的前排完全夠用，后排的話，能蹭到頭發(fā)，坐直的話會碰到頭但是一般不會坐直，空間來說的話，中規(guī)中矩，因為這臺車是比較運動的，整個設(shè)計比較低趴，如果說是太高的話，就不好看了，所以說為了這個外觀顏值，只有犧牲這個空間，不過我感覺還夠用，后期有了媳婦，有了孩子，再換大的車
配置：性價比確實做的不錯，配置上也要比一線豪華品牌要高，而且動力上也是最好的，除去買車的花銷，當時也考慮了這個車后期用車成本的問題，CT5要比捷豹，寶馬，奔馳，林肯這些競品都要低一些，性價比確實不錯。
動力：CT5的2.0T和其他品牌是完全不一樣的感覺，起步挺猛的，本以為10AT反應(yīng)可能會慢，但是推背感比絕大部分這個價位的車都要好。而且沒有那種動力提升時的頓挫感。超車很舒服，而且這個車在跑到140Km的時候依舊很穩(wěn)定。沒有飄得感覺。之前代步車在100KM以上再提速的時候就會明顯感到吃力了，但是這個車就沒有這種感覺。
操控：
方向盤握感舒適，用的皮質(zhì)很柔軟細膩。油門和剎車相當靈敏，隨心所動。后視鏡的車輛提示特別喜歡，實用性強把視覺盲區(qū)可能存在的危險做了預(yù)警。
油耗：油耗方面不是很滿意，買車的時候介紹這個車有四缸切換兩缸的功能，能省油，當時覺得很高大上，結(jié)果可能也是我駕駛習(xí)慣的原因吧，目前跑了大約400Km，實際油耗在11個以上，打算過段時間出差跑跑高速，這樣油耗會低一點吧，平順性倒是沒什么大問題。
舒適：座椅很舒服，加上完美的腿拖，MRC電磁懸掛，軟硬可調(diào)，黑科技加持。雙層夾膠玻璃，ANC主動降噪，車內(nèi)非常安靜，120時速車內(nèi)也很安靜。hold功能的加入，紅綠燈停車，地下停車場坡道等待就特別好用。15個喇叭的音響很棒，日常播放QQ音樂無損格式，音質(zhì)無懈可擊。還有，座椅通風(fēng)，我覺得在南方這個功能絕對比座椅加熱好用，夏日涼器。無線充電+無限carplay的組合才是最完美的。省了一根數(shù)據(jù)線。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格36.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值顏值顏值，重要的事情說三遍，外觀和內(nèi)飾見仁見智，對比bba，品牌名氣可能沒有他們大，但是CT5顏值絕對不是輸?shù)�，配置也是實在的，要顏值有顏值，要身段有身段，帥的一匹，不談標和個人品牌的執(zhí)念，客觀看的話30萬左右的價位，CT5頂配的鉑金運動完全碾壓BBA同級別，安全、運動、用料、全方位吊打，米其林輪胎，Bose至臻音響。
缺點：平時用車油耗稍微有點高，我是濰坊人，但是平時在青島用車時間比較長，大家應(yīng)該知道青島的路，畢竟是大城市，上下班高峰期堵車比較嚴重，所以油耗相對而言比較高。但是CT5后驅(qū)車動力強，油耗也是可以理解的。
外觀：外觀真的沒話說啊，凱迪拉克CT 5論顏值的話，我相信市面上沒有幾輛車，可以跟它匹敵的，單論顏值流線型的車身小鴨尾太性感了，而且更加難得的是我買這款車有個運動外觀的熏黑輪轂最愛的。車燈設(shè)計:車燈的設(shè)計的話，辨識度真的非常的高，這種職業(yè)似的閃電大燈，日間行車燈非常的好，辨識度非常高，我相信在晚上的話開出去別人立馬會知道我開的是一輛凱迪拉克，我們看燈猜車吧，那么相信市面上能看燈猜車的車輛很少，那么凱迪拉克就是其中之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工都不錯，沒有異響，用起來很順心。缺點就是中控的屏幕比較小，而且夏天會發(fā)熱比較嚴重，觸屏太久會覺得燙手。天窗只能開啟前面的，不能全部開啟也是比較可惜的。不過我也很少開，畢竟夏天太曬了。b柱上的安全氣囊也為我提供了幾分安心的保障。
空間：它作為一輛家用車來說，這空間絕對是夠用的，因為平常家用的話，還是希望它這個前排空間寬敞一點，包括后排也是希望能夠?qū)嵱靡恍�，所以它對我們家來說絕對是可以的。
配置：這個價格買到這款車子呢，感覺蠻好的，30多萬的車子，這個配置真是很好，之前看到寶馬三系過來，我還是買著選擇了CT 5。性價比很高吧，同等的價位的話，想要買到比他還要高的車子，根本是沒有了，難以想象。我在這個價位發(fā)到我想和我的預(yù)算買到了我想買的車子，我感覺沒有比這個更讓我滿意的品牌，對于我來說不是第一要素。
動力：動力方面就是我最喜歡這臺車的地方了。動力非常的強勁，開在路上加速都很快，想要超車的話都是輕輕松松。加速推背感:推背感非常的強，幾乎130以下的速度深踩油門都能清晰的感覺到。跑高速:跑高速的時候動力儲備很充足，在120的時速下想要加速超車。一腳油門下去還有推背感，可見的速度提升的還是比較快的。120巡航的時候轉(zhuǎn)速在2000左右，發(fā)動機也比較安靜。
操控：
美系車還是很注重操控這一方面的，首先是它的穩(wěn)定性超級好，試了下60過彎車身很穩(wěn)不會側(cè)傾，然后它的方向盤很精準，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都很好操作
油耗：油耗對于家用車可能會有一點高了，我一般在市區(qū)開比較少上高速，所以油耗會大一些。百公里在10.2個左右。美系車油耗普遍都是比較吃油的，這也在我的預(yù)計范圍之內(nèi)，可以接受。
舒適：舒適性比較好，車子內(nèi)飾做的比較商務(wù)化，坐進去就特別有商務(wù)氣息，皮質(zhì)做的很軟，坐在里面非常的舒適，像我平時開的話一個人操作起來比較舒適，第二個就是坐在里面比較舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是乘駕體驗，我對CT5最滿意的就是駕駛體驗了，車上的一些輔助功能特別實用。我剛考完駕照就買了CT5當時側(cè)方停車還不是特別熟練。還好CT5搭載有L2級自動輔助系統(tǒng)，完美地解決了我側(cè)方停車不熟的問題，這個功能對我們這樣的新手特別友好。減少了停車過程耗費的時間。
缺點：不太滿意的地方就是空間方面了，本來我一個人開著還沒覺得空間方面不夠用，上次帶朋友一起出門，后排坐了三個大男人他們嫌擠的不得了。后備箱的空間也是一般性，平常去超市稍微多買點東西就塞滿了。
外觀：外觀CT5是我看的車型里面運動感最強的，很有運動范，大燈設(shè)計很有設(shè)計感也很有年代感，在我小的時候見過的凱迪拉克就是這樣的豎式大燈設(shè)計，晚上打開燈可以說一看就知道是什么車。車尾的溜背也很棒。后車門設(shè)計能看出來是下了一番功夫的，開門的范圍明顯大了一些，上車也比較方便。
內(nèi)飾：液晶儀表盤真的很運動帥氣，中控屏觸感很快很靈敏就是有些沾指紋，下方的旋轉(zhuǎn)按鈕也能控制屏幕，清晰度很高，內(nèi)里都是軟包，不會有塑料感，就是有點新車的味道，bose音響音質(zhì)加上雙層玻璃隔音不錯，但是發(fā)動機聲音還是能聽到的，儀容鏡還有小燈組，很高級人性化。
空間：空間方面的表現(xiàn)還是挺滿意的，本人身高177cm，坐在前排和后排都挺舒服的，后備箱的空間也挺大，出游的時候能放很多東西。
配置：說了這么多，雖然這臺車有好有壞，但整體搭配的不錯，設(shè)計合理。而且價格也很誠實，綜合考慮過后選擇它我完全不后悔
動力：已經(jīng)開了將近4000公里動力很不錯，237匹的馬力后驅(qū)帶來的推背感是挺強的，不要說什么百公里加速和思域一樣，CT5多重啊人家用料足安全性高，你用手敲一下都能感覺到，油耗方面也正常吧，剛開始9個油耗，慢慢磨合吧
操控：
操控靈活，配置也高，該走的配置這個車子都有了，底盤調(diào)教的也好。剎車的話很迅速。
油耗：CT5的油耗還是偏高了些，我主要就是城區(qū)上下班代步，有空就去逛個街，堵車的時候百公里油耗12-13升，目前平均油耗11升，感覺偏高了。
舒適：車的舒適性比較棒，首先是它的一個空調(diào)上，車的空調(diào)效果比較快，它的出風(fēng)比較快，然后用不了多久全車就達到你想要的溫度，再到車的溫度保持比較好，車的隔音效果比較好，你開快的時候開著窗戶，會有那種風(fēng)聲，你光上窗戶之后就沒什么聲音了，開著空調(diào)放著歌是很爽的。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是真心帥，設(shè)計感十足，另外就是動力吧，這個車子2.0t的發(fā)動機很強勁，喜歡高功率的推背感，超車加速都非常快。這個價位就是他動力最強了。
缺點：新車油耗確實有點大啊，剛提車回來的時候驚人的油耗，但是對于一臺性能來講，能跑能造確實少不了耗油這件事，買車前我也給自己做好心里準備了，還有一點就是凱迪拉克的新車味道有點大，味道也很難散，不過現(xiàn)在都喜歡遠程啟動 開了空調(diào)味道就沒那么明顯了。
外觀：對于這個外觀設(shè)計，我還是非常滿意的。選擇了黑色的外觀搭配黑色的輪轂，整臺車子顯得類似改裝風(fēng)格�？粗堋昂谖涫俊�
內(nèi)飾：感覺外觀和內(nèi)飾完全是兩條不一樣的路線，外觀更注重時尚運動風(fēng)格。內(nèi)飾的話比較注重簡潔沉穩(wěn)。黑白色的設(shè)計風(fēng)格顯得十分簡潔與沉穩(wěn)，和比較張揚的外觀形成明顯反差。
空間：平常我都是一個人上下班的，偶爾和老婆出游的。對于我來說空間是完全夠用的。后排空間正常坐兩個人是完全夠的，腿部空間可以完全伸展開。但如果坐三個人的話中中間的兄弟就有點可憐。建議中間坐小孩。
配置：同級價格最低，配置最高，有異議嗎，電磁感應(yīng)懸掛，brembo拉法利F1同級四活塞卡鉗，電動方向盤，座椅記憶，超越同級了
動力：動力就不用說了，這臺車絕對是在同級別比較靠前的存在，正常開完全沒問題，超車加速都OK的，我也不是那種喜歡飆車的，偶爾地板油動力也是可以的
操控：
方向盤的手感輕巧靈活，指向也精準，市區(qū)里想超個車方向盤略微打點就飄過去了，高速上速度快起來以后方向盤又會慢慢增加重量，以確保高速行駛狀態(tài)下的安全，穩(wěn)重的感覺讓人很有安全感。
油耗：油耗目前10個左右，對于這款車的油耗來說，我覺得還能接受，買這款車的時候也沒想著能多省油。在接受的范圍內(nèi)就好。
舒適：都是真皮座椅，前排的座椅做的還是很舒服的，通風(fēng)按摩電動調(diào)節(jié)該有的都有，就是后排有點小擁擠。隔音還是很到位的，高速行駛時不會有明顯的噪音。而且bose音響的效果也很好，放著歌就更聽不到噪音了。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格35.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是CT5的運動外觀，一樣?xùn)|西能讓人吸引首先就是顏值。顏值的重要性不可否認是十分重要的，一件物品顏值高低也會影響一個人的購買欲望，買車也是一樣的道理，我是因為被CT5年輕時尚運動的外型吸引越看越喜歡所以選擇了他。
缺點：這個車子其實可以說是在各方面都做的很好了，也很具有性價比的一臺車。但也會有一些方面會有缺陷的。我就覺得后排的空間會稍微小一些，做三個人的話會不舒服，中間的突起影響坐在中間的人的體驗。所以我一般都是作為四座車使用，這樣坐的人舒服我也不會收到吐槽了。
外觀：在我看到的車中，凱迪拉克家族的車顏值都是十分的高。咱CT5也不例外。我選著它一個最重要的原因就是好看。在這個顏值稱霸的年代好看總是沒有錯的。優(yōu)雅的車身線條，大氣的凱迪拉克車前網(wǎng)格臉，加上銳利大燈，論誰不會不淪陷在這樣的美麗中呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，接縫均勻，間隙整齊，沒有異響。但就是中控屏不夠大，而且觸控不是特別靈敏。其他地方都很不錯。
空間：空間方面大致還行，但是對我來說覺得還是有點小了，后排位置說實話挺大的，坐里面也很寬敞，但是后備箱的確有點拮據(jù)了，給人一種大了裝不下，小了不夠裝的感覺。
配置：對于這臺車子來說，我覺得性價比是非常出色的，不然當時我也不會在它和330之間選擇了它。目前也沒有讓我后悔，很棒。
動力：10速變速箱的確很順暢，換擋基本沒有頓挫，油耗比上一臺ATS-L低一點，畢竟喜歡開快車。
操控：
車的操控性還是挺不錯的，它方向盤的操控感比較好，不管是日常駕駛還是打放向，都比較輕松，輪胎的轉(zhuǎn)向也比較好，車的剎車制動性也比較好，安全這方面做的也挺好的。
油耗：現(xiàn)在因為經(jīng)常開車，所以對油耗這個點還是比較在意的，它對我來說這個油耗不算是特別高，尤其是跑市區(qū)路段，我也知道自己本身開車的速度是比較快，有時候喜歡很踩油門，稍微帶點激烈駕駛的那種，油耗卻并沒有上漲太多。它跟我之前開過的車子也差不多少，甚至說更省油一點，對于這么大一輛車來說非常不容易的。
舒適：舒適性方面的表現(xiàn)還是挺滿意的，懸架減震調(diào)校的軟硬適中，過顛簸路段的時候，在車里也沒有明顯的顛簸感，還是挺舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格35.12萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的一個外觀讓我很滿意，首先是它的一個車頭比較帥，獨特的大燈設(shè)計加上它的進氣格柵上掛的LOGO，讓人看一眼就覺得獨特感十足，然后就是引擎蓋上的肌肉線讓你覺得它看起來就爆發(fā)感十足，然后車的內(nèi)飾設(shè)計也比較舒服，首先它的空調(diào)效果比較好，你開空調(diào)用不了多久就全車達到了你想要的效果，然后車的隔音也比較好，你關(guān)上窗戶之后，車外的噪音就基本上聽不到了，車的音響音效也比較贊，你不管是放什么音樂，它都能達到你想要的那種境界。
缺點：CT5令我最不滿意的就是后排空間，坐在后排明顯能感覺到車頂壓頭。感覺很壓抑頭部空間不足半拳，坐姿也不太舒服坐在后排感覺像是半躺狀態(tài)。稍微座直一點頭可能就頂?shù)杰図敚杏X不太適合長途乘坐。
外觀：外觀顏值真的是我的最愛，當時選它主要也是被它的顏值吸引了。車型設(shè)計的比較時尚運動，兩側(cè)的腰線修長立體，讓整個車身更加豐富，再加上我選的這個顏色，特別喜歡太陽下的它，陽光照耀下整個車身五彩斑斕的很漂亮，開在路上絕對屬于那種看一眼還會回頭再瞅一眼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，就是剛提車的時候，感覺味道有點大，其他的我還是挺滿意的。做工精細，用的材質(zhì)也比較高檔。
空間：空間的話前排還可以，還挺寬敞的，座椅電動調(diào)節(jié)也好用，就是后排稍微有點擠，坐在后面有點頂著腦袋了。后備箱的空間也不小，還能裝挺多東西的。
配置：性價比就是我買它的原因，簡直就是性價比太高了，另外就是買車的時候送了我一個終身機油，免費后期保養(yǎng)的時候，機油就不用花錢了，這一點對于售后成本也省了不少錢
動力：2.0的發(fā)動機2.0T 237匹馬力加上10AT的變速箱 這都是基操，換檔非常平順 切換到運動模式以后又非常的給力，紅綠燈油給足后排都只能看到尾燈了。起步提速很快，而且沒有頓挫感。上坡動力:MLSD確實值得吹，下雨天的時候上坡都不覺得打滑，香
操控：
底盤調(diào)教的很好，運動模式的底盤非常整，在路上變道超車過彎掉頭都是行云流水一氣呵成。方向也基本上沒有虛位，操控起來非常有自信。
油耗：油耗相比來說還是比較高的，但是這個也和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)系。我開車比較平穩(wěn)吧油耗在10L左右，在可接受范圍之內(nèi)。
舒適：座椅調(diào)試的很到位，座椅填充物的材料軟硬適中，我喜歡開車完全靠在椅背上，它對身體的支撐性蠻好的，坐在里面感覺身體可以放松，再加上車子的減震效果也挺明顯，開在路上一些細小的震動感基本上感覺不出來。
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