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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價：28.99-34.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT5
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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格35.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3012公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面的表現(xiàn)還是挺不錯的，挺滿意這款車的動力，開起來動力充沛，完全沒有延遲。加速推背感明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價格33.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1985公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力絕對是這個車子的加分項了，油門輕輕一點(diǎn)就竄出去了，輸出強(qiáng)勁，推背感很強(qiáng)啊。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格33.37萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2863公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：標(biāo)配2.0T的發(fā)動機(jī)，體現(xiàn)了CT5這車子在動力上強(qiáng)勁，起步傳動性很好油門輕輕一踩速度馬上就帶起來了，加速也非常快。運(yùn)動模式下速度所帶出來的推背感很強(qiáng)。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格33.97萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0T發(fā)動機(jī)算是同級別里面較為出色的動力了，推背感好強(qiáng)，我平時都是用力才油門的，駕駛感非常爽，剎車系統(tǒng)也很好，點(diǎn)剎穩(wěn)準(zhǔn)狠，平時超車變道都非常順暢起步很快，提速爬坡也不會很吃力。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格33.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3125公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：CT5的2.0T和其他品牌是完全不一樣的感覺，起步挺猛的，本以為10AT反應(yīng)可能會慢，但是推背感比絕大部分這個價位的車都要好。而且沒有那種動力提升時的頓挫感。超車很舒服，而且這個車在跑到140Km的時候依舊很穩(wěn)定。沒有飄得感覺。之前代步車在100KM以上再提速的時候就會明顯感到吃力了，但是這個車就沒有這種感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格36.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面就是我最喜歡這臺車的地方了。動力非常的強(qiáng)勁，開在路上加速都很快，想要超車的話都是輕輕松松。加速推背感:推背感非常的強(qiáng)，幾乎130以下的速度深踩油門都能清晰的感覺到。跑高速:跑高速的時候動力儲備很充足，在120的時速下想要加速超車。一腳油門下去還有推背感，可見的速度提升的還是比較快的。120巡航的時候轉(zhuǎn)速在2000左右，發(fā)動機(jī)也比較安靜。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格34.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：已經(jīng)開了將近4000公里動力很不錯，237匹的馬力后驅(qū)帶來的推背感是挺強(qiáng)的，不要說什么百公里加速和思域一樣，CT5多重啊人家用料足安全性高，你用手敲一下都能感覺到，油耗方面也正常吧，剛開始9個油耗，慢慢磨合吧
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格33.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力就不用說了，這臺車絕對是在同級別比較靠前的存在，正常開完全沒問題，超車加速都OK的，我也不是那種喜歡飆車的，偶爾地板油動力也是可以的
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格35.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：10速變速箱的確很順暢，換擋基本沒有頓挫，油耗比上一臺ATS-L低一點(diǎn)，畢竟喜歡開快車。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格35.12萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：2.0的發(fā)動機(jī)2.0T 237匹馬力加上10AT的變速箱 這都是基操，換檔非常平順 切換到運(yùn)動模式以后又非常的給力，紅綠燈油給足后排都只能看到尾燈了。起步提速很快，而且沒有頓挫感。上坡動力:MLSD確實值得吹，下雨天的時候上坡都不覺得打滑，香
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