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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5的配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的， ETRS電子換擋、 HUD抬頭顯示、無線充電、 ANC主動(dòng)降噪等“超綱配置”，應(yīng)有盡有。
缺點(diǎn)：在顏色上，我還是希望能有更大的提升空間，現(xiàn)在多了，應(yīng)該會(huì)有一種危機(jī)感。
外觀：前臉看起來很運(yùn)動(dòng)，凱酷的車燈也比較長(zhǎng)，中間有一條很少見的鍍鉻飾條。尾部的設(shè)計(jì)則更具層次感，尾門的表面平直而狹長(zhǎng)，中間的凹槽使得尾部看起來更加立體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，新車采用了一種全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種層次感。
空間：作為一款中級(jí)運(yùn)動(dòng)型車，凱迪拉克CT5在空間上的表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，后排平臺(tái)中間沒有明顯的凸起，腿部和頭部空間也很大。在儲(chǔ)物空間方面，前排因?yàn)殡娮訖n把的緣故，空間表現(xiàn)非常出色；后排表現(xiàn)也不錯(cuò)，可以滿足家庭使用。
配置：該車還采用前麥弗遜式后多連桿式四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu).物有所值
動(dòng)力：動(dòng)力方面，新車搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到174千瓦，扭矩350牛。我喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，也不在乎后驅(qū)的動(dòng)力分配，所以我決定這么做。
操控：
當(dāng)你需要超車的時(shí)候，這輛車的動(dòng)力輸出能很快跟上你的想法，并且保持在2000轉(zhuǎn)分以下。動(dòng)力方面，新車搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到174千瓦，扭矩達(dá)到350牛。
油耗：ECU在運(yùn)行時(shí)可以根據(jù)負(fù)載的不同，智能切換到“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟(jì)”、“雙缸經(jīng)濟(jì)”模式。油耗自然會(huì)低很多。
舒適：配備有碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車，倒車影像，定速巡航。后橋限滑差速器。除此之外，它還配備了前排安全氣囊、前泊車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)、遙控啟動(dòng)、座椅加熱等功能。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格32.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，第一眼看到他的時(shí)候，我就喜歡上了這輛車的外觀，凱迪拉克CT5是一款典型的美式性能車，一看就很霸氣，一看就是豪華品牌，而且車內(nèi)隔音效果很好，很安靜，動(dòng)力也很好。
缺點(diǎn)：不滿意的是CT5的輪轂從19英寸變成了18英寸，輪胎也從高性能變成了標(biāo)準(zhǔn)輪胎，但價(jià)格卻只降了2000，這讓凱迪拉克的車主多少有些看不起，唯一的缺點(diǎn)就是后備箱和扶手箱太小，不能帶太多東西。
外觀：我最喜歡的外觀，美式風(fēng)格，整體霸氣十足，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)時(shí)尚，做工精細(xì)，手感還不錯(cuò)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我比較喜歡，中控臺(tái)的觸感很好，觸感也不錯(cuò)。
空間：我一米八幾的個(gè)頭，坐在后排有點(diǎn)吃力，再高一點(diǎn)的話，后備箱太小了，裝不下什么東西，旅游不方便。
配置：總體來說，提車并沒有太大的優(yōu)惠，可能是新車吧，到現(xiàn)在為止，開的還算順心，開出去也挺有面子的，三十幾塊錢就買了幾十萬。
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力很強(qiáng)，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，一踩油門就能感覺到一種強(qiáng)烈的推背感，這就是男人的浪漫，油門和后程加速都很給力，這是同級(jí)車?yán)镒詈玫膭?dòng)力。
操控：
操控方面，CT5是一款前置后驅(qū)車，操控起來比前驅(qū)車要舒服的多，而且還配備了防滑系統(tǒng)，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)滑倒，安全性和操控感都很好。
油耗：油耗11點(diǎn)，動(dòng)力好的車油耗可能會(huì)比較高，而且車身也比較重，我喜歡踩油門，油耗肯定會(huì)比較高，而且城市里有很多紅綠燈，走走停停都很不舒服，還是在鄉(xiāng)下開車比較舒服。
舒適：舒適度無話可說，首先空調(diào)很好，方向盤也有加熱功能，我有時(shí)候在廣東和湖北做生意，所以空調(diào)對(duì)我來說很重要，減震做的很好，在減速帶上也不會(huì)有太大的顛簸。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尾部的線條是一個(gè)亮點(diǎn)，它巧妙地融入了尾燈，與車頭部分相呼應(yīng)。
缺點(diǎn)：相比起ATS-L來說，這輛車的外形要低調(diào)得多，畢竟沒有上一代那么激進(jìn)！
外觀：外觀更符合年輕人的審美，黑色的中網(wǎng)連接著下方的進(jìn)氣口，形成了一個(gè)整體。
內(nèi)飾：CT5采用了黑紅色的內(nèi)飾，整體看起來更年輕更運(yùn)動(dòng)。
空間：車內(nèi)，凱迪拉克CT5的中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔，給人一種層次感。
配置：凱迪拉克CT5的維修費(fèi)用非常低廉。
動(dòng)力：據(jù)我了解，CT5搭載了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為237馬力和350牛·米的峰值扭矩，匹配10檔手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力，已經(jīng)足夠了，畢竟大部分的中級(jí)合資車，動(dòng)力都很不錯(cuò)。
操控：
ETRS電子換擋系統(tǒng)的加入，不僅可以提高車內(nèi)空間利用率，而且可以根據(jù)使用者的使用習(xí)慣調(diào)整水平，滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。
油耗：CT5的最短剎車速度是37.39米，在同級(jí)別中算是比較好的了。
舒適：頂配車型還配有后橋限滑差速器和懸架調(diào)節(jié)功能，為凱迪拉克CT5提供全方位的舒適性保障。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.07萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2253公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)CT5的動(dòng)力非常滿意，237匹的馬力隨叫隨到，不管是開車還是開車，都是一種享受。
缺點(diǎn)：CT5的內(nèi)飾讓我很不滿意，跟朋友們開的 BBA比起來，它的內(nèi)飾并不算豪華，用料也不怎么樣，新車的味道也不怎么樣。
外觀：光是CT5的外觀，就讓很多年輕人為之著迷，誰不喜歡這種時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格？
內(nèi)飾：我不喜歡這輛車的內(nèi)飾，和同級(jí)別的 BBA比起來，它的內(nèi)飾更像是藍(lán)領(lǐng)，沒有科技感。
空間：我買車的時(shí)候，必須要有足夠的空間，CT5做的很好，座椅之間的間隔比較大，坐在后排的感覺特別好，平時(shí)都是父母坐在后排。
配置：我覺得CT5性價(jià)比很高，外形時(shí)尚，配置豐富，油耗表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：我覺得CT5開起來挺好的，動(dòng)力十足，不管我怎么踩油門，它都會(huì)第一時(shí)間做出反應(yīng)。
操控：
CT5的穩(wěn)定性很好，底盤也很扎實(shí)，采用了五桿懸架，雙球節(jié)彈簧減震支柱，增加了抓地力。
油耗：一開始我還以為凱迪拉克的油耗會(huì)很高，但開了這么久，油耗還是挺不錯(cuò)的。
舒適：凱迪拉克的車一向以舒適和豪華著稱，而我的CT5更是如此，車內(nèi)乘坐舒適性極佳，擁有超豐富的空氣過濾系統(tǒng)、凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格32.27萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT5的外觀設(shè)計(jì)讓我很滿意，經(jīng)典的淚眼大燈配上盾形的中網(wǎng)，看起來既帥氣又時(shí)尚，尤其是車身是低矮的，充滿了運(yùn)動(dòng)感，尾部是7字型的尾燈，讓人很容易辨認(rèn)。
缺點(diǎn)：我不太喜歡隔音，路上的噪音比較大，尤其是在沒有鋪好的路面上。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得比較帥氣，看起來很年輕。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然簡(jiǎn)單，但是該有的功能，還是有的。
空間：車內(nèi)空間還算寬敞，CT5后排空間也不小，適合家用。
配置：物美價(jià)廉，這個(gè)價(jià)位的車配置和外觀都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力很足，加速也很快。
操控：
方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向也比較靈活。
油耗：油耗還行吧，8.5個(gè)油百公里，還算經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅包裹得很好，很舒服，但隔音效果不是很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格31.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，第一眼看到他的時(shí)候，我就喜歡上了這輛車的外觀，凱迪拉克CT5是一款典型的美式性能車，一看就很霸氣，一看就是豪華品牌，而且車內(nèi)隔音效果很好，很安靜，動(dòng)力也很好。
缺點(diǎn)：不滿意的是CT5的輪轂從19英寸變成了18英寸，輪胎也從高性能變成了標(biāo)準(zhǔn)輪胎，但價(jià)格卻只降了2000，這讓凱迪拉克的車主多少有些看不起，唯一的缺點(diǎn)就是后備箱和扶手箱太小，不能帶太多東西。
外觀：外觀是運(yùn)動(dòng)型的，充滿了肌肉感，看起來很有檔次，開出去也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格偏時(shí)尚，做工精細(xì)，手感還不錯(cuò)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我比較喜歡，中控屏觸感很好，細(xì)節(jié)處理的非常好。
空間：我一米八幾的個(gè)頭，坐在后排有點(diǎn)吃力，再高一點(diǎn)的話，后備箱太小了，裝不下什么東西，旅游不方便。
配置：總體來說，提車并沒有太大的優(yōu)惠，可能是新車吧，到現(xiàn)在為止，開的還算順心，開出去也挺有面子的，三十幾塊錢就買了幾十萬。
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力很強(qiáng)，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，一踩油門就能感覺到一種強(qiáng)烈的推背感，這就是男人的浪漫，油門和后程加速都很給力，這是同級(jí)車?yán)镒詈玫膭?dòng)力。
操控：
操控方面，CT5是一款前置后驅(qū)車，操控起來比前驅(qū)車要舒服的多，而且還配備了防滑系統(tǒng)，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)滑倒，安全性和操控感都很好。
油耗：油耗11點(diǎn)，動(dòng)力好的車油耗可能會(huì)比較高，而且車身也比較重，我喜歡踩油門，油耗肯定會(huì)比較高，而且城市里有很多紅綠燈，走走停停都很不舒服，還是在鄉(xiāng)下開車比較舒服。
舒適：舒適度無話可說，首先空調(diào)很好，方向盤也有加熱功能，我有時(shí)候在廣東和湖北做生意，所以空調(diào)對(duì)我來說很重要，減震做的很好，在減速帶上也不會(huì)有太大的顛簸，我最喜歡的就是降噪，在高速上開的時(shí)候，車?yán)锖馨察o，聽歌也很享受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.27萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是外貌協(xié)會(huì)的人，但是去了一趟4s店，一見鐘情，其他的車我都看不上了，我和女朋友商量了一下，覺得凱迪拉克還不錯(cuò)，外觀很漂亮，內(nèi)部空間也很精致，配置也很齊全。
缺點(diǎn)：可能是我的開車習(xí)慣吧，油耗比較高，上班的時(shí)候堵車，磨合期還能接受，過段時(shí)間和女朋友出去玩，看看能不能好點(diǎn)。
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，前臉，淚眼大燈，讓人過目不忘。整個(gè)車身流線型修長(zhǎng)，沉穩(wěn)，流線型的車身給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。像我這樣的人，喜歡高顏也是外貌協(xié)會(huì)的一員，就讓我看看外觀好的東西吧，雖然我對(duì)紅色沒什么抵抗力，本來想買紅色的，但是想了想，還是選擇了白色和白色。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)不錯(cuò)，看起來很高檔，內(nèi)飾做工精致，材質(zhì)柔軟，手感很好，駕駛起來很方便，按鍵也很清晰，給人一種很舒服的感覺。
空間：空間很大，我女朋友以前開車的時(shí)候，腿都伸不開，前排座椅往后坐，后面就沒地方坐了，現(xiàn)在我女朋友把前排的座椅調(diào)整到了最舒服的位置，我坐在后排也不用擔(dān)心，甚至可以翹起二郎腿。不過后面的那個(gè)凸起太大了，坐起來并不舒服。
配置：CT5的外觀和配置，應(yīng)有盡有，我覺得物有所值。
動(dòng)力：我開著車感覺動(dòng)力充足，起步感覺不錯(cuò)，加速的時(shí)候加速很快，紅綠燈的時(shí)候幾乎是第一個(gè)開出去的。
操控：
雖然車身很長(zhǎng)，但是開起來感覺還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向非常靈敏，沒有虛位，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身穩(wěn)定的非常好。
油耗：油耗有點(diǎn)高，在城市里的磨合期里，開得并不快，開得還算平穩(wěn)，但百公里油耗還是超過了10個(gè)油，希望磨合期后能降下來。
舒適：座椅設(shè)計(jì)得很漂亮，材質(zhì)比較柔軟，后排空間很大，很寬松，我一個(gè)小個(gè)子，感覺里面挺大的，座椅很舒服，座椅也很舒服，座椅也很結(jié)實(shí)，我開車的時(shí)候還得往上提一提，整體設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格32.52萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人對(duì)這輛車最滿意的一點(diǎn)就是它的舒適性非常好，特別是隔音和減震效果。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，這輛車的后備箱空間有點(diǎn)小。
外觀：設(shè)計(jì)和用料都很不錯(cuò)，也很用心。
內(nèi)飾：我對(duì)整體風(fēng)格也非常滿意。
空間：后備箱的空間雖然小了一點(diǎn)，但是空間還是很大的。
配置：物有所值。
動(dòng)力：車身更輕，引擎性能也很奇怪，并不是很輕盈。
操控：
手感很好，手感很好，剎車也很靈敏。
油耗：我覺得這車油耗還行。
舒適：舒適度是我最滿意的一點(diǎn)，這輛車的隔音效果和減脂效果都很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格32.52萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5絕對(duì)是最時(shí)尚的代表，外觀帥氣，內(nèi)飾豪華。
缺點(diǎn)：最遺憾的是沒有配備360度全景影像。
外觀：這輛車的外觀非常的大氣，非常的耀眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)。
空間：空間很大。
配置：盡力而為，盡善盡美，知足！
動(dòng)力：它的動(dòng)力比任何一款車都要好。
操控：
他的方向盤很準(zhǔn)，想打哪里就打到哪里。
油耗：這輛車的油耗很低，是個(gè)省油高手。
舒適：舒適度無可挑剔。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格33.77萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令我滿意的是它的動(dòng)力表現(xiàn)，駕駛起來非常輕松。
缺點(diǎn)：我對(duì)這款車最不滿意之處在于它的油耗比較高。
外觀：造型還不錯(cuò)，但是車漆的厚度實(shí)在是太差了。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾很普通，但是還算不錯(cuò)。
空間：駕駛座和后排的空間都很大，后備箱的空間也很大。
配置：在親身體驗(yàn)過這輛車的性能后，我覺得性價(jià)比應(yīng)該不低。
動(dòng)力：開起來很輕松，動(dòng)力輸出肯定是有保障的。
操控：
動(dòng)力車開起來很輕松，操控起來也很輕松。
油耗：像這樣的車型，百公里油耗超過八個(gè)油量，我覺得它的經(jīng)濟(jì)性會(huì)下降。
舒適：開車的感覺很好，坐在車?yán)镆埠苁娣?/span>
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