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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格34.02萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它帥氣的外觀搭配藍(lán)色的車漆，簡直帥呆了，讓我一眼就喜歡上了，在馬路上回頭率超高，整輛車的很多細(xì)節(jié)上都透露出滿滿的運動感，開在路上我就是最亮的仔。
缺點：5月份買的車，開了也沒多久，也沒有出現(xiàn)什么問題，就目前來講我沒什么不滿意的地方，真的非常喜歡我的車。如果非要說的話，那就油耗吧，稍微偏高，我在開10個油左右。但是你又要馬兒跑得快，又想馬兒不吃草，這是不實際的事情。所以油耗這快我還是能夠接受的。
外觀：顏色我選擇的是藍(lán)色. 絕對的靚，開在街頭回頭率高外觀感受:溜背式車頂設(shè)計 溜背式車身設(shè)計 極具張力的腰線設(shè)計
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾風(fēng)格是屬于簡約又不失大氣類型的，它的做工也比較細(xì)致。中控臺的設(shè)計也是我中意的，Carplay、電子排擋、換擋撥片…都有。前后都有空調(diào)出風(fēng)口，后排還配有USB接口，很人性化，這樣一來后排舒適體驗感也大大增加了。我還比較喜歡它的流媒體后視鏡，平時就用傳統(tǒng)后視鏡，要是碰上下雨天或者起霧天氣，輕輕往后一撥就變流媒體了，就不用擔(dān)心看的不清晰了，也提高了駕駛的安全性。
空間：乘坐空間還是可以的，后排的位置用的比較少，主要是前排坐人。后備箱的容積大。
配置：動力強(qiáng) 百年豪華品牌百年豪華品牌購車:促銷力度大，價格不錯
動力：動力方面非常充足，畢竟發(fā)動機(jī)是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而且我研究過，凱迪拉克的動力輸出會比其它品牌高一些，最高馬力達(dá)到了237，百公里提速7秒，平時超車也是毫無壓力的，而且10AT的變速箱換擋也非常平順，不用擔(dān)心加速太急的而產(chǎn)生的頓挫感。
操控：
車的方向盤操控性還是可以的，首先你日常開車的時候，打方向比較輕松，輪胎的轉(zhuǎn)向也比較快，它根本就不怕那種急彎，車的剎車系統(tǒng)制動性也比較好。
油耗：新車到手之后，跑市區(qū)路段是最頻繁的，本來還擔(dān)心它油耗太高來著，不過現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了8.2l，還是比較經(jīng)濟(jì)省油的
舒適：舒適度還算是可以的，因為這款車懸掛調(diào)校得相當(dāng)硬了一些，不過這樣調(diào)校是為了路感好，另外就是操控好一些，這樣的話舒適度就相對差了一些，如果過減速帶的時候，有可能顛簸的感覺還是有些明顯的，另外就是這款車的空調(diào)比較好用，另外就是這款車的靜音效果還是不錯的，在高速上輪胎的噪音也比較小。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格33.82萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：實話實說，我是一個非常俗的人人買凱迪拉克這款車呢，我完完全全就是因為它的外觀吸引了我，我最滿意的，就是這個車的外觀設(shè)計非常非常的帥氣，尤其是這個藍(lán)色的外觀在路上的辨識度特別高，我第一次看到這個車的時候我就深深地愛上了，然后呢，我就開始去汽車之家，上面對比價格，然后找了一家還不錯的就直接去店里面跟銷售談了一下就直接定下來了，因為只要外觀喜歡的話，我就其他都不重要，而且他其他的配置性價比還是相當(dāng)高的，最主要的是操控也比較好，反正就是非常滿意。
缺點：這車剛買沒一個月，開的時間也沒有多久，暫時是還沒有什么特別不滿意的地方，也就是有一次帶我媽和她的2個朋友去機(jī)場，我媽的兩個朋友坐在后排，她們說后排的空間不夠大，容易頂著頭，而且座椅偏硬，坐著不是很舒服，這是我買車后第一次被別人吐槽。對于座椅偏硬，我覺得很正常，畢竟是一臺偏運動的車，座椅和懸掛調(diào)教方面肯定是篇運動的，座椅硬也就正常了。對于后排空間估計是溜背造型的原因吧，后排空間確實有點小，我自己也有坐過一次，特別是頭部空間，稍微高一點的人坐上去頭就會頂著頭，不過還好我后排平時比較少坐人。
外觀：外觀特別的沉穩(wěn)大氣，走在路上有種氣場全開的感覺，那叫一個有范兒。我選的是星空藍(lán)，沉穩(wěn)中又帶著種時尚犀利的feel，越看越愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較簡單，這個價格的內(nèi)飾基本采用的都是軟包設(shè)計此安置，這個是非常人性化的，塑料感少點，夏天太陽下暴曬異味會少點，我買了是淺米色的內(nèi)飾，跟黑色相見，感覺好不錯，比純黑色上檔次多了，剛好現(xiàn)在是夏天，目前還沒有發(fā)現(xiàn)整車有啥異味，就著一點我還是非常滿意的。
空間：這個空間我真的很滿意，平時也就老婆孩子家里人坐我車，其實空間大小都沒有關(guān)系的，只要夠用就行，又不是專用的客車。但是這個車的空間還是做的大好，大還是有大的好處的。不僅是乘坐空間，還有后備箱，后備箱蠻深的，如果出去自駕游肯定能放不少東西，這點是我很喜歡的。
配置：性價比我覺得超值，絕對是性價比之王，不僅優(yōu)惠力度大，各項花費也都合理，品牌方面還有保障，我覺得十分的值，落地三十幾萬買了一輛自己炒雞中意的車。而且如此有魅力的外觀，低調(diào)豪華的內(nèi)飾，爆發(fā)力超強(qiáng)的動力配置，完全目空一切。
動力：起步很快，加速也很迅猛，深踩油門之后推背感還很明顯，偶爾感受感受加速激情也是沒有問題的，超車什么的都很從容。動力這個東西可以不用，但不能沒有，特別是對于偶爾需要上高速的人來說，必須得有勁兒才行，這一點ct5做到了
操控：
操控非常給力，因為是后驅(qū)的車，所以操控上邊兒就舒服，或者是操縱的感覺也多了不少，另外就是方向盤指向也比較精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒沒有虛位，另外加上電子助力使這個方向盤非常的輕，有的時候一只手就能輕松的操縱過來，底盤兒做的也比較穩(wěn)健，過彎兒的時候也沒有側(cè)傾的感覺，整體來說操縱桿在同級別也算是最高的了。
油耗：我個人感覺這款車的油耗并不是多么的高，不像網(wǎng)上那些吹噓凱迪拉克的車型油耗達(dá)到十多個油的，平時我都是在市區(qū)開車，油耗也就九個油左右，2.0T的排量九個多油確實是很好了，畢竟這款車的動力擺在這里，我感覺可能還是和個人開車習(xí)慣原因造成的，我在市區(qū)跑也就九個油左右。
舒適：座椅舒適度可以的。新車的氣味還是大了點，車內(nèi)噪音低速還可以吧，速度快了還是有些大的，空調(diào)效果好。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格34.67萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬上畢業(yè)了，學(xué)完駕照以后爸媽一直想給我買一臺車，我對凱迪拉克這個品牌印象還是很深刻的，都知道美系的凱迪拉克的車油耗都不低，但心里很想選擇一臺后驅(qū)車，所以到后來還是看了看凱迪拉克CT5這款車型，就是覺得這款車外觀很好看，太喜歡這款車的外觀了，簡直酷斃了~爸媽說也可以讓我看一看寶馬3系這款車，可是我覺得前臉和大燈不好看，我個人覺得還是凱迪拉克CT5的外觀比較時尚，比較滿意我的需求，爸媽強(qiáng)烈推薦讓我買3系但是就是預(yù)算有點超不過問題不是很大，只要我喜歡爸媽就會給我買，不過我還是選擇了CT5，我感覺買CT5要比買3系劃算的多，畢竟都是后驅(qū)動力方面都差不多，而且我還上網(wǎng)上看了看CT5的MRC電磁懸掛這可是百萬級別的車才擁有的配置CT5這款車就有，這一點我還是很滿意的，就是覺得選擇CT5要比其他車性價比要高一些，三十多萬能買到這么好配置的車太美了！
缺點：價位比較高吧，優(yōu)惠還是少了些，老款的那幾個配置優(yōu)惠很大的。
外觀：時尚外觀造型時尚運動，有種轎跑的范，精致的前臉，側(cè)面腰線非常簡潔，溜背的造型看起來非常運動，前大燈和尾燈的辨識度非常高，很好看，不管是哪個角度看過去都能感受到他十足的運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，但是座椅是棕色跟黑色混搭的設(shè)計，比較年輕化，這一代的這個全新的車型的大屏特別好，無論是反應(yīng)速度，分辨率，還是響應(yīng)的速度，觸摸，旋轉(zhuǎn)都很帥，我比較喜歡這個碳的面板，手機(jī)啪的一放就可以直接充電了，實用性還是很OK的，再說一個比較滿意的方面就是座椅的一個包裹性非常好，而且它是同級別唯一一個十二項多功能的調(diào)節(jié)座椅。
空間：駕駛位空間很充足，這符合一臺凸顯操控感覺的運動轎車特質(zhì)，給駕駛者完全施展技藝的活動空間。由于發(fā)動機(jī)中置，副駕駛位腿部空間會被中控臺下部擠占少許，使得副駕駛乘員的左腿，在自然放松乘坐狀態(tài)下，會緊貼中控臺壁，無論心理還是生理上會存在一定壓迫感，影響舒適度；后排的腿部空間在三拳以上，縱向方面非常舒適，由于眾所周知的C柱設(shè)計，大個子的朋友們可能乘坐后排會“頂天立地”，建議此類人群嘗試“葛優(yōu)躺”。總的來說，空間夠用，儲物能力也達(dá)標(biāo)，畢竟不是貨車，誰開搬家公司也不會用CT5來拉貨。儲物空間:小轎車嘛，放零零碎碎足夠了，后備箱放個人也是可以的。
配置：性價比相當(dāng)高的一款車，不僅配置豐富，空間寬敞，而且操控感也很好，在這個價位當(dāng)中能夠買到這樣一臺車，我是相當(dāng)知足了。
動力：動力還是不錯的，因為這款車的動力是2.0T的發(fā)動機(jī)，而且是高調(diào)校的，對于這樣的動力，不管是去高速還是日常上下班兒的話都沒有壓力，而且采用的是后驅(qū)的方式，后驅(qū)的方式讓這款車的動力更足以外，而且駕駛樂趣也提升了不少。
操控：
豪華后驅(qū)，操控方面絕對沒有任何問題，格外的輕松，方向盤重量就是很不錯的，穩(wěn)重手感好，而且精準(zhǔn)度非常高，沒有一點虛位，底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的時候也車子的穩(wěn)定性很高，仿佛車子和地面吸合在一塊，開起來有點像開賽車的感覺，喜歡暴力開車的比如我，還嘗試過漂移，駕駛體驗超棒。
油耗：油耗一般在10L100km，市區(qū)走的時候路況比較復(fù)雜�。�！
舒適：其實開這個車真的很舒服，底盤比較穩(wěn)，變道，超速，加速，真的讓人感覺是一種享受，剎車不軟不硬，油門比較靈敏。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格35.72萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：整臺車子我都特別的喜歡，感覺CT5就是一個很成功的藝術(shù)品，第一眼就讓我感到很驚艷，當(dāng)時在選車的時候直接就把之前看的所有備選車型放棄掉，直接選擇了CT5，不管在外觀還是在動力等方面可以說是上上之選。一輛車想讓我有去了解的欲望首先一定這輛車的顏值一定要能吸引我，CT5整個車不管是從側(cè)面看還是正面都是一種賞心悅目，正面的獠牙式大燈和中網(wǎng)的排布非常的巧妙和新穎，有一種厚重凜冽又富有活力的感覺，再結(jié)合整個車身的流線，堪稱完美。發(fā)動機(jī)2.0t，變數(shù)箱10at，兩百多匹的馬力，這妥妥的就像是一個蓄勢待發(fā)的戰(zhàn)士，就等著不鳴則已一鳴驚人，這怎么不讓我滿意，我太愛這輛車了。
缺點：油耗略高，市區(qū)10個，高速7個吧，總體能接受吧后排頭部空間有些不足，但畢竟這車有點掀背車的外形，可以理解
外觀：CT5的外觀沒得說，一個字，“絕”！開出去倍有面。藍(lán)色的外觀特別吸睛，再加上它的黑色輪轂配19寸米其林輪胎，整車辨識度非常高。溜背式的造型，側(cè)身線條流暢，垂直的大燈設(shè)計，營造出了時尚、豪華、運動的視覺感受，讓人眼前一亮，人不禁多看幾眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來就簡單一些了，沒有那么的高科技，但是看起來很簡單的內(nèi)飾，功能確是很齊全，座椅按摩，座椅通風(fēng)，BOSS音響，都挺滿意的，買車嘛，當(dāng)然是要選擇一款自己喜愛的東西，內(nèi)飾看起來挺簡單，不過外觀我卻非常喜歡。
空間：儲物空間還可以，應(yīng)該夠用，前排乘坐空間不錯，后排頭部空間稍微不足。
配置：這個價位買個CT5的頂配算是性價比超高的了，如果買bba也可以，但是都只是一些入門級的車型，配置太低了，不適合我這種新手，看來看去還是CT5最符合我的各種要求。
動力：這個車動力提速，真的非常不錯，開車非常的輕巧靈活，輕輕踩一下油門，就可以感覺到油門反應(yīng)，很迅速明顯的感覺到渦輪介入的時候那種推背感非常的強(qiáng)烈。然后變速箱匹配的特別好，開起來很靈活，沒有感覺到頓挫感。
操控：
方向盤厚實，握感舒適，虛位少，指向準(zhǔn)確，舒適模式下轉(zhuǎn)向輕盈，動力模式下沉重；電磁懸掛軟硬可調(diào)，但整體調(diào)教很緊實，即使在舒適模式下，懸架仍然偏硬；剎車線性呈現(xiàn)得不錯，建議日常駕車提前預(yù)判，輕踩緩?fù)�，因為咱這4活塞的布雷博重剎的話，后車司機(jī)很可能會罵罵咧咧，還可能會給你修車。
油耗：開這車就不要管油耗高，省油什么的就別想了，豪華車基本都耗油，更別說是凱迪拉克了，動力核心這么高的車，本身動力強(qiáng)，給油肯定就猛，不然哪來的駕駛體驗，基本上油耗高都是這么開出來的。
舒適：首先是車的一個空調(diào)效果上，車的空調(diào)效果還是挺不錯的，不管是出風(fēng)還是車內(nèi)溫度的保持都比較好，然后就是車的一個隔音效果上，車的隔音效果還是挺不錯，關(guān)上窗戶之后，車外的噪音基本上就聽不到什么了，然后車的座椅坐起來也比較舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.37萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點不得不說它的一個外觀造型，很運動風(fēng)，是我的菜。最開始看到這個車子的時候是在停車場看到的，和朋友去逛商場的時候，剛好旁邊停了一臺CT5，黑色的外觀，凌厲的車身線條加上豎向的大燈，頓時吸引了我的眼光，所以找了個時間去店里試駕，想想三十來萬，能買到237匹馬力的，電磁懸掛加上2.0T的動力，不管是動操控還是配置方面我都比較滿意。
缺點：這款車的空間不是很滿意，總感覺有點小，肯能是我擺放的東西有點多，對于一個喜歡的東西總是愛把一些好看的小玩意擺在車內(nèi)裝飾一下。
外觀：CT5年輕帥氣的外觀，一眼看上去就是它比較動感的大燈設(shè)計，有點像眼淚的大燈很好看，而且搭上這藍(lán)色的車漆，簡直完美。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾個人感覺還是比較可以的，因為車內(nèi)都是真皮包裹著的，尤其是方向盤，還有多功能按鍵，一進(jìn)去的話就能感覺到這款車是一款貴的車，而且凱迪拉克這樣的豪華品牌兒在內(nèi)飾上的重視程度也是值得信任的，不論做工用料的話都是用的好的材料車內(nèi)的。氣味兒也沒有難聞的氣味。
空間：空間對于我來說真的是夠用了，前排駕駛座和副駕的空間非常的富裕，活動空間很大，不會覺得限制到活動，很舒適。至于車友們提出的后排空間的問題影響真的不大，乘坐的體驗感比想象中的好，乘坐4個人空間綽綽有余，當(dāng)然不排除有的朋友身高是一米九以上的小巨人，這樣的話當(dāng)我沒說。后備箱寬敞，容積很大，只要看一眼基本可以斷定可以容納下很多的東西
配置：晚上的時候老婆給的預(yù)算就是不超過350,000里面隨便選，所以我對比來對比去感覺還是凱迪拉克的性價比高一些，無論是動力也好，還是他的配置也罷，基本上都能用得到我的需求都滿足�？臻g的大小作為家用車來講的話完全足夠用的不用擔(dān)心一家人出門的時候走不開，然后還有就是它的油耗目前來看的話也沒有想象中這么高，只能說后續(xù)再觀察一下，再加上他的配置各方面都完全足夠用了，反正就是非常滿意的一臺車后續(xù)有什么問題再跟大家分享吧。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī) 模擬10速的變速箱，提速的感覺還不錯，推背感不能說很強(qiáng)吧，但是代步用車，要求這么多干啥，買的時候試駕了一下，能滿足的的用車需求就可以了。
操控：
我覺得CT5對于新手上路還是蠻好操控的。它的方向盤輕重適中，不輕飄也不笨重，轉(zhuǎn)彎很靈活，不易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。它的剎車也很靈敏，有很多輔助系統(tǒng)。記得有次我倒車沒太注意后方停著的車輛，快撞上的時候，就自動幫我剎車了，安全帶也會自動抽緊。所以剛上手也不用太慌張，大膽開，安全配置還是做的非常到位的，會有很多提醒的。畢竟開車上路，安全第一嘛。
油耗：綜合油耗偏高，高速行駛7個左右，市區(qū)行駛10個吧，個人覺得能接受
舒適：正常的舒適度整體來說還是相當(dāng)不錯的做起來特別舒服，尤其是這個車的減震效果做得相當(dāng)不錯關(guān)上。窗戶之后只剩下音樂感覺整個世界都安靜了。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較帥氣、霜灰這個顏色應(yīng)該是最好看的、動力整體不錯、后驅(qū)是這車的優(yōu)勢、車內(nèi)配置很高
缺點：要說不滿意的地方，我覺得內(nèi)飾方面還是不是很滿意，沒有達(dá)到我的預(yù)期。在就是剛提車的時候，感覺內(nèi)飾的味道有點大。
外觀：外觀非常好看，個人感覺能比得上這款車的外觀是比較少的，因為同級別車要不是注重舒適，要不就是省油，它在外觀上算是數(shù)一數(shù)二的了，另外這款車外觀的做工個人也非常喜歡，鈑金比較厚，在安全上也非常有保障，另外就是車身細(xì)分比較小，做工和用料我個人都是非常放心的，畢竟是凱迪拉克的牌子，也算是一個豪華車。
內(nèi)飾：但是也是我比較喜歡的風(fēng)格設(shè)計的簡約大方，在家和中控比較干凈，利索不會像其他的車一座進(jìn)來之后，感覺亂七八糟的那種感覺。
空間：空間還是可以的，就是后排空間稍微小了一些，因為后排坐上三個人之后，個人感覺會稍微緊一些，另外就是腿部的空間會稍微小一些，另外就是這款車的前排空間還是比較大的，而且后備箱比同級別的其他車型要大，而且車內(nèi)的儲物格也比較多，對于空間這方面的話只能是這樣吧，因為我對空間的要求不是很高。
配置：性價比是這車的賣點，30萬左右的價格能買到這配置算是很難得了
動力：日常加速很強(qiáng)勁，開空調(diào)和負(fù)重的輕快下有些衰減，但是加速依然很有力。動力平順性也不錯。
操控：
操控性非常好的一款車，方向盤的轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩，非常輕盈，低速輕高速重轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，完全感覺不到虛位，開起來很順手。底盤非常扎實，跑起來的時候感覺非常穩(wěn)，特別是在高速的時候，真的感覺非常溫，輪胎的抓地力也很強(qiáng)。我這臺車配備的黑科技裝備藍(lán)色布雷博剎車卡鉗和MRC電磁懸掛，還有就是米其林PS4S輪胎，在急剎車的時候?qū)τ谲囕v點頭控制的比較好，剎車腳感很好很靈敏，完全沒有剎車點頭的現(xiàn)象，在急轉(zhuǎn)彎或者變道超車的時候側(cè)傾也不會很明顯。
油耗：油耗其實不是我選車的重點考慮因素，因為我知道這車油耗肯定不會很低的，畢竟動力擺在那，不可能低的。我平時在開10個油上下，我覺得正常，我看了其他CT5車主，大家反應(yīng)好像也都差不多，所以我也比較能接受的。
舒適：座椅只是具有運動風(fēng)格，實際上還是大沙發(fā)的構(gòu)造，軟硬適中、包裹性好。前排椅子配置很全，12向調(diào)節(jié)且?guī)L(fēng)加熱按摩功能，對得起曾經(jīng)去過的洗浴中心；主動降噪還是有一些作用，除了胎噪大，整車靜謐性挺不錯，由于每個人對聲波敏感度不同，在極安靜時能聽到喇叭細(xì)碎的電流聲，滿意之外的一點小遺憾；過大溝坎、減速帶時會感覺底盤偏硬，路感很明顯，小顛簸過濾得不錯，平穩(wěn)度佳，不會給人類似坐小船遇風(fēng)浪的不適感。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于凱迪拉克CT5的動力性能是比較滿意的，而且不僅性能強(qiáng)勁，CT5的安全系數(shù)也比較高，車身做工厚重扎實。帶著它跑過幾次高速，動力還是很強(qiáng)的，提速輕松。
缺點：這方面怎么說呢，每個車子都有好有不好的吧，非要說一個不滿意的點，那大概是后排空間的問題了，我大概是1.76的個子吧，我坐進(jìn)后排顯得比較擁擠一點，相對于凱美瑞方面來說，空間是稍微小了點，好在現(xiàn)在這個車子也就是兩公婆上下班用用，偶爾后排坐一兩個朋友，所以這方面也沒有在過多去糾結(jié)。聽銷售說這個也是后驅(qū)車，造型是溜背的外觀，所以頭部空間有點緊湊也是正常的
外觀：車子的外觀相當(dāng)好看，我有很大一部分原因選中這款車，就是因為這款車的外觀，基本上別人都說這款車是一個西裝暴徒，個人感覺這款車確實值得這個名稱，尤其是車身的噴漆也非常的亮，這款車總體來說的話，外觀這個方面不論從做高做工，用料還是顏值方面都沒得說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好看，CT5的內(nèi)飾應(yīng)該是目前凱迪拉克車型中最具設(shè)計感的，最好看的吧。內(nèi)飾的用料特別扎實，到處體都是以皮質(zhì)多軟質(zhì)材料為主，中控屏下面保留了諸多物理按鍵，整體看起來滿滿科技感的同時又兼具實用性。全液晶儀表盤，啟動的那一刻感覺特別炫酷，科技感非常強(qiáng)。
空間：車的空間來說，還是很寬敞的，一般的五口之家家用還是沒有什么問題的，駕駛室的空間像我一米八二的個子駕駛的頭部空間都是富裕的。后排空間稍小，后備箱的空間平時放一些日常物品還是基本夠用的。
配置：整體來說，這個車性價比相當(dāng)不錯，優(yōu)惠力度也比較大外形，我也比較喜歡，而且看起來操控也是真的非常適合，我這種年輕人了。還有最主要的一點就是做起來，非常非常舒服，是真的。
動力：這款車采用的是 2.0T 的發(fā)動機(jī)，二百四十多匹的馬力，動力自然是杠杠地，在提速方面還是挺強(qiáng)勁的，起步加速特別快，推背感也很強(qiáng)，油門踩猛一點感覺要貼地起飛了，當(dāng)速度到了80后，再提速動力還是源源不斷地來，后勁也是挺不錯的。
操控：
這款車的操控歸功于這款車配備MRC主動式電磁懸掛，在過坑洼路面時表現(xiàn)得淋漓盡致，開起來非常舒適，這款車的操控真的是愛了愛了。
油耗：車的油耗目前前期自己覺得還是可以的，自己日常開車時還得開著空調(diào)，跑市區(qū)的時間比較多，油耗能保持這樣，自己還是比較滿意的。
舒適：乘坐安全性還不錯，主駕駛的駕駛感太帥了主要是因為這個音響吧，占大部分原因讓我愛上了車，愛上了駕駛的那種感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.92萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車最滿意的就是這款車的性價比很高，外觀也很帥氣，非常豪華的一款車，這款車的操控和動力一點也不輸同級別的車型，寶馬3系的操控性我感覺都不如CT5的好，這款車配備著MRC主動式電磁懸掛操控性更加舒暢，性價比真的高！內(nèi)飾還有很多高科技，BOSS音響，按摩座椅，座椅通風(fēng)，座椅加熱，座椅調(diào)節(jié)，這樣的性價比同級別是無法擁有的，價格也很合適，外觀也非常帥氣，總體來說對這款車的評價還是非常滿意的。
缺點：這么良心的車怎么會有不滿意，那要怎樣才能滿意，我沒有，再見，
外觀：這個車的外觀必須要用高端大氣上檔次來形容了藍(lán)色的非常的亮眼，在馬路上一眼就可以看得到，再加上這個藍(lán)色搭配黑色看起來運動感十足非常非常滿意凱迪拉克的這個盾牌設(shè)計拿看上去也非常的有辨識度。
內(nèi)飾：對于中控的評判，一千位車主大概有五百多種標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)哪兒來的？我瞎猜的。反正我能淺顯感受一點兒凱迪拉克內(nèi)飾設(shè)計師對于豪華概念的理解：就是堆料，用盡量多的軟包縫線，用盡量多的真碳纖維，用盡量多的實體按鍵，用盡量多的旋鈕阻尼，總之就是沒有游艇般的設(shè)計感，沒有科幻片一樣的大聯(lián)屏，只給你一堆高級材料，用盡可能好的手藝，把他們粘貼縫好，放你面前，就這樣了，豪不豪華自己看著辦吧。
空間：這款車整體的空間很寬敞，對于空間來說算是愛恨相加吧，前排的空間很寬敞，怎么做都不會覺得不舒適，在B級車?yán)顲T5這款車是讓我滿意的一款，整體的空間算是讓我挺滿意的，就是后排的空間不是很滿意，不過平常我自己開車，后排的座位不經(jīng)常坐，還有就是這款車的后排空間很大，就連我爸媽都覺得很滿意，平常出去買一些東西往后備箱里放也很方便，空間大放多少東西都合適。
配置：說真的，在預(yù)算內(nèi)能買到CT5的頂配，還是非常驚喜的。說外觀，毋庸置疑，顏值氣質(zhì)具備，說配置，豐富又科技，我還有什么不滿意的呢，做人就是要懂得知足。從看車到提車，整個過程，4S店也服務(wù)得很熱情，很周到，享受了尊貴的待遇。
動力：并沒有實際測過0-100加速，就日常使用中來看，在需要超車變道時，油門踩到合適的位置，動力也就能給到適合的程度。10AT的變速箱其實并不能讓我們感受到熱血沸騰，但在提速過程中，讓整車做到了足夠的平順，確實是強(qiáng)調(diào)動力凸顯操控又兼顧了舒適，只是沒有那么的運動而已。
操控：
方向盤輕重適宜，力度剛剛好，在轉(zhuǎn)動的時候不用費很大的力氣，即便是力氣比較小的女司機(jī)，操控起來也是比較輕松的，剎車調(diào)教的很線性，隨踩隨有，急剎的情況下車頭的點頭現(xiàn)象并不太厲害，這一點我很滿意。
油耗：現(xiàn)在跑了1000多公里，但是整體的平均油耗我看了一下還是非常滿意的，大概是九個都有吧，這個車油耗我覺得和個人開車習(xí)慣有關(guān)系，我雖然是一個年輕人，但是整體來說我開車的駕駛習(xí)慣還是比較溫柔，比較老實的那種，我覺得畢竟是自己的車在市區(qū)開又不能飆車不能干嘛呢，不如安全一點對吧？
舒適：整體感受很舒適，底盤調(diào)教很好，座椅寬厚能貼合身體坐上去很舒服承托性非常棒，還是電動調(diào)節(jié)頂，頂配的座椅還有按摩，賊6�？照{(diào)制冷的速度很快，然后隔音做得不錯，還有全系標(biāo)配的BOSE音響，打開音樂開車的時候感覺真的非常好，濾震效果很強(qiáng)，開顛簸路段的時候不會顛得特別難受。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.97萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的動力和操控性了，這也是我買這臺車的最主要原因了，買車的時候4兒子銷售和我說，這臺車配備的的是2.0的發(fā)動機(jī)加上10速的變速箱，差不多250匹馬力，10速的變速箱是目前最高的變速箱，不然其他同級車型里面配備的大部分是8速或者9速的，百公里加速差不多7.3秒，聽起來就很棒，后面也試駕了一下，動力確實非常不錯，動力很強(qiáng)勁，換擋非常平順，提速非常快，推背感強(qiáng)，過彎的時候轉(zhuǎn)向非常靈敏。另外就是這臺車配備的黑科技裝備藍(lán)色布雷博剎車卡鉗和MRC電磁懸掛，還有就是米其林PS4S輪胎，這些都是我超愛的。
缺點：暫時還沒有不滿意的地方，用車時間比較短，等再使用半年再說吧！
外觀：外觀就是特別的漂亮，非常帥氣！大燈設(shè)計的也特別好看，溜背型的設(shè)計顯得非常運動，主要是特別符合年輕人的眼光，外觀看起來特別像一款轎跑，我最喜歡的就是這款車有一個小鴨尾翼看起來更加的豪華。
內(nèi)飾：目前還沒出現(xiàn)什么故障，功能簡單用著也不麻煩，語音是別比較雞肋，沒啥大用處。異響和異味沒多大感覺，新車都會有些味道，也是正常的。
空間：我覺得空間挺大的啊，我們是三口之家，平時出去自駕游，爸媽都是坐后排的，沒有說覺得坐著空間小或者不舒服什么的。老爸身高177cm，體型微胖，也沒有說覺得頭部空間擁擠。它的后備箱挺深的，如果自駕游，兩三個行李箱不是問題。車內(nèi)的一些儲物格也設(shè)計得很人性化，總之我覺得很夠用。要是人多的話，那就多開幾輛車唄，家用較車就是滿足平時日常需求的嘛。
配置：總體來評價，我覺得是一款性價比挺高的車，感覺自己買的挺值的。
動力：全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174kw 峰值扭矩350N.m的澎湃動力 推背感極強(qiáng)加速推背感:百公里加速僅需7.3s
操控：
車子的操控非常的好，路感非常的清晰，不論上下班兒開還是高速的話，非常有駕駛樂趣，而另外就是這款車的方向盤比較精準(zhǔn)，也沒有虛位指哪兒打哪兒，無論是倒車還是轉(zhuǎn)彎兒的時候，方向盤的準(zhǔn)確度都是非常高的，而且底盤調(diào)校的也比較好，個人感覺這款車的操控還是不錯的。
油耗：到目前為止，這款車的油耗是8.5個油，個人感覺還是非常省的，因為我上下班的時候人不是很多，也不是經(jīng)常堵車，而且偶爾會開一次高速，所以對于這個油耗我個人還是挺滿意的，車子到目前為止已經(jīng)開了有1000多公里了，買新車之后回了趟老家，所以公里數(shù)稍微多了一些。
舒適：車內(nèi)配置很高，乘坐比較舒服，按摩、通風(fēng)座椅都有，這個價位的車很少見
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2311公里
綜合評分
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優(yōu)點：買個中型車使用挺方便的，平時帶家人很方便。買的頂配車型，功能很多，日常使用很順手。
缺點：目前才開了三百多公里，還沒有什么特別不滿意的地方等會都開的公里數(shù)多了再跟大家分享這個不滿意的點吧，目前來說還沒有發(fā)現(xiàn)如果非要選一個的話，就是他們這個加裝貼膜的速度太慢了，預(yù)約太陽膜預(yù)約了快一個月才給我裝上，其他方面都還不錯
外觀：外觀我覺得還是可圈可點的。大溜背，小鴨尾，辨識度還是挺高的。整個給我的感覺是肌肉感十足，超級帥，出門回頭率還是有的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我還是蠻喜歡的，簡潔大氣，而且用的材料也很厚道，做工細(xì)致，皮質(zhì)和碳纖維兩種材料的結(jié)合，很有新意，工藝也很不錯，真的是處處透露著設(shè)計感和豪華感。再加上那些配置，功能那么多，那么強(qiáng)大，真的很符合我的口味。當(dāng)然，還有退出來了，一點，就這個類似沒有什么難聞的氣味，一點也不刺鼻開車的的時候就感覺像開了很久的車一樣。不會覺得頭暈?zāi)垦５?/span>
空間：這款車的后排空間有一點不滿意，感覺后排的空間小一點，不過坐三個人還是沒問題的，就是坐進(jìn)去感覺有點頂頭，前排的空間沒得說，空間真的大，開起來也很舒適，就是中控臺的空間有點小，我有的時候覺得可能是我擺放的東西有點多，后備箱的空間真的大，完全足夠我使用。
配置：性價比非常的高，不論是從外觀顏值空間方面動力方面，個人看過之后，對比其他車型之后感覺這款車的性價比都是可以的，而且預(yù)算上也比較符合我的預(yù)算，小的時候就喜歡凱迪拉克的車，到了現(xiàn)在攢夠錢之后，終于有機(jī)會買一款這款車，畢竟性價比這個東西是仁者見仁，智者見智，我個人是感覺性價比值得買。
動力：不得不說，這個車的發(fā)動機(jī)的動力還是相當(dāng)不錯的買車之前的也對比了寶馬也看奧迪說實話，這幾款車?yán)锩嫠銇硭闳�，我覺得還是凱迪拉克的操控和動力更好，他這個洞里了提速非�？�，而且前期提速輕輕一踩油門，就可以感覺到推背感非常的刺激，非常適合我們這種年輕人。
操控：
說到底我覺得凱迪拉克的操控絕對是同級別中最好的，這款車的配置非常高，有一些配置是在同級別中沒有的，比如MRC主動式電磁懸掛、后橋限滑差速器，這些配置有的同級別車型中都沒有的。
油耗：城區(qū)道路行駛的油耗還是可以的，比較合理吧。都是10升左右，如果是開空調(diào)和滿載的情況下，油耗就會高一點。
舒適：這個車哪哪都好，唯一不好也就是這個底盤和座椅太硬了，我是可以接受，但爸媽坐了就不太滿意，嫌不舒服，這可能是一輛真正符合年輕人的車，哈哈哈...但我自己開著倒是不怎么覺得吧~可能對這車太喜歡了。
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