一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格33.57萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：先說一下我對(duì)我家小5滿意的地方外形。我第一眼看到CT5的時(shí)候就被吸引了，大氣、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，自己改了顏色更俊的了。CT5的氣質(zhì)非常好，停在路面回頭率，辨識(shí)度都非常高。
缺點(diǎn)：是個(gè)車子的話其實(shí)它都會(huì)有瑕疵，不管是百萬的車還是便宜的車，我覺得它不太好的一點(diǎn)就是車漆不是特別的厚，感覺還是挺薄的，平時(shí)開車一定要多注意。
外觀：外觀一直都是我選擇他的原因，時(shí)尚大氣上檔次，特別是前后大燈，設(shè)計(jì)獨(dú)特，辨識(shí)度非常高，走在路上回頭率很高，19寸的黑色輪轂很運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車身上也有兩個(gè)盾牌logo，皇家氣息很強(qiáng)，鯊魚鰭小尾鴨都很潮流，50：50的車身比例真的很吸睛，穩(wěn)重大氣的車頭肌肉感線條滿滿的，車漆也很亮。
內(nèi)飾：最愛熊貓配色，加上碳纖維的內(nèi)飾。家里另一臺(tái)C260也是白色內(nèi)飾，特別顯高級(jí)感，注意日常保養(yǎng)就行了。☆ 內(nèi)置行車記錄儀:全景行車記錄儀，棒棒噠。
空間：空間其實(shí)家用的話真的是足夠了，車身將近5米的車身，后排空間和后備箱空間都是很大的，因?yàn)檫@款車就是我老公和我用平時(shí)也不怎么拉東西，從提車到現(xiàn)在后排沒帶過人呢，平時(shí)后排肯定空著，但是后排做4個(gè)偏瘦的女性也完全沒問題！
配置：看過的車子也挺多的，如果要是真正的從性能方面來比較的話，那么我覺得它的這個(gè)性價(jià)比是真的贏過了很多車，尤其是在配置這方面，它的這個(gè)價(jià)格不算是特別的貴，但是表現(xiàn)力卻特別強(qiáng)。如果要是真正懂車的人，其實(shí)都知道它的這個(gè)實(shí)力是非常不錯(cuò)的。而且還要考慮的一個(gè)問題是，我當(dāng)初買車的時(shí)候這個(gè)油耗不高，到現(xiàn)在為止也是一直保持穩(wěn)定，磨合了一段時(shí)間之后就更加下降了這一點(diǎn)，如果要是算在內(nèi)的話，就更能感覺出來它這個(gè)性價(jià)比的優(yōu)勢了，跟同級(jí)別車子比的話，價(jià)位就更合適了。我個(gè)人感覺使用的長遠(yuǎn)一點(diǎn)的車，它的性價(jià)比就是高的。
動(dòng)力：動(dòng)力呢？我給到滿分，因?yàn)槲译m然說這款車的變速箱的可能有點(diǎn)傻乎乎的感覺，但是整體下來的話還是蠻好的，包括他的反應(yīng)啊，以及它加速的推背感呢，以及它的操控這款車更加側(cè)重的是它的操控！輪胎的抓地力呢，都表現(xiàn)的非常的好。跑高速:跑高速的感覺真的太棒了，它的隔音效果非常的好，而且告訴我的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就不是那么強(qiáng)了然后整體的話感覺很舒適，開這款車開始，而且有的腰部支撐的座椅按摩，通風(fēng)功能，尤其是通風(fēng)，在夏天還是蠻實(shí)用的一個(gè)功能。
操控：
操控非常的不錯(cuò)。他的后橋差速鎖以及他的那個(gè)電視懸掛呀整體的支撐性非常好，而且他的那個(gè)剎車安博的剎車卡鉗的剎車真的很線性很理想，這種狀態(tài)不用過了，這個(gè)品牌，我想大家的時(shí)候，她身體的話做工確實(shí)是蠻好的，市面上硬的不安薄的，剎車的話，都是在百萬級(jí)別的車?yán)锩�。底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性真的很好，相對(duì)于來說，我三十四十過彎的時(shí)候呢，它的側(cè)傾很小，也不能說完全沒有很小，只相信真的非常不錯(cuò)，投資的話be v這些車子側(cè)傾都是蠻大的，而且可能有些人會(huì)感覺這種底盤比較硬，但是我個(gè)人感覺說它的支撐性更強(qiáng)。
油耗：油耗比較出乎我的意料之外，都說美系車油耗比較高一些，我本來估摸著得十幾個(gè)油了，后來看了看市區(qū)，也就十一二個(gè)郊區(qū)的話，可能就七八個(gè)，綜合下來也就十個(gè)以內(nèi)，我還是能接受的，感覺這臺(tái)車的油耗不算這么高
舒適：座椅舒適性能真的不錯(cuò)包裹性好，車開著的時(shí)候也很靜音，因?yàn)槠綍r(shí)經(jīng)常放音樂就感覺確實(shí)一點(diǎn)噪音沒有
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格34.62萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的性價(jià)比，說真的，這臺(tái)車的價(jià)格和配置簡直是性價(jià)比高的，不要不要的，一個(gè)30萬的車，配置特別齊全，基本上滿足了我對(duì)用車的所有需求，這一點(diǎn)凱迪拉克做的比較良心
缺點(diǎn)：提新車的時(shí)候車子里的異味是比較重的，開了兩個(gè)星期左右才滿滿的散去，但是目前為止仍然是有一絲味道在車?yán)�，感覺像是空調(diào)被入味了一樣。對(duì)于我這種本來就不喜歡車?yán)镉挟愇�，甚至不喜歡往車?yán)锓畔闼娜�，還是比較介意的。
外觀：相比普通版本，鉑金版的運(yùn)動(dòng)套件，黑化飾條，19寸黑曜石大輪轂，藍(lán)色專屬大卡鉗（原本喜歡紅外熊貓內(nèi)飾，紅車配的就不是專屬色的卡鉗，如果可以跟車身同色就更棒了）米其林PS4S輪胎，小鴨尾帶來滿滿的動(dòng)感，如果是流水LED燈帶就更棒了，高級(jí)感更佳。
內(nèi)飾：內(nèi)飾肯定是沒有奔馳來的那么豪華。也還可以吧，沒有什么槽點(diǎn)，主要是這個(gè)全液晶儀表盤非常有科技感，是加分項(xiàng)，其他嘛都是正常操作，簡潔大氣誒。
空間：先說駕駛室的空間表現(xiàn)吧，第一感覺就是寬敞舒適。頭部空間能有一拳多，腿部空間也很寬活動(dòng)自如，手臂肩膀等部位起碼能有20多厘米的活動(dòng)區(qū)。再來到后排就感覺比較局促腿部空間能有一拳多，還算不錯(cuò)。但是頭部空間就嚴(yán)重影響體驗(yàn)了。半躺姿勢兩指到三指之間。要是端正坐直頭部會(huì)接觸到車頂感覺十分不適。后備箱空間感覺比較大裝三四個(gè)普通行李箱完全沒有問題。
配置：性價(jià)比：CT5在同級(jí)別的車型里性價(jià)比表現(xiàn)十分優(yōu)秀，運(yùn)動(dòng)的外形，澎湃強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)在30萬的選擇范圍內(nèi)毫無疑問是絕對(duì)靠前的車型。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力是非常的充足的，雖然說我開車并不急躁，但動(dòng)力這種東西寧愿多也不能少。畢竟誰也想不到會(huì)不會(huì)有時(shí)候就缺了這點(diǎn)動(dòng)力，關(guān)乎著自己安全的東西還是比較重要的，畢竟一臺(tái)車就是一個(gè)家庭。跑高速:在高速上面開起來很穩(wěn)重，120時(shí)速2000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)不吵不鬧。
操控：
做為一款后驅(qū)車，它的操控自然就是它的優(yōu)勢了，后驅(qū)的主要作用就是前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向后輪負(fù)責(zé)推動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑變小，別的就是你超車變道會(huì)感覺很靈活，這一點(diǎn)后驅(qū)就是本色出演，也同時(shí)讓我非常滿意，加分加分
油耗：市區(qū)正常十個(gè)油左右吧，我覺得還好，畢竟2.0t這么大的一個(gè)車子，而且美系車用料也實(shí)在，重一點(diǎn)油耗高一點(diǎn)也能接受。
舒適：先說駕駛室座椅，材質(zhì)十分柔軟包裹性很強(qiáng)。即使是跑高速幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)感覺有什么不適。CT5還采用了電磁懸掛，可以通過分析實(shí)時(shí)路況調(diào)節(jié)懸掛軟硬度，和普通的懸掛相比就顯得非常智能，濾震表現(xiàn)也感覺比普通的懸架要好不少。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.52萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是車子的外觀了，始于顏值的車子，就是看一眼就會(huì)愛上，特別是車前的造型，做的比較精致了，格柵排氣做的也比較大，車尾微微上翹起，配上車頂?shù)聂~鰭造型顯得更加有活力。內(nèi)飾也是跟外觀一樣，特別抗打，買之前對(duì)比了一下4，的確5在內(nèi)飾上好看很多，其他的不說，就光看檔位做的就不在一個(gè)檔次上，4的檔位還是那種皮質(zhì)傳統(tǒng)的，5的已經(jīng)變的更小，看著更先進(jìn)一點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：車剛買的時(shí)候，提車那天剛進(jìn)車?yán)锞吐劦揭还珊苤氐奈兜溃屯﹄y受，可能在太陽下曬太久了，又是新車，味道比較大，買了車內(nèi)空氣清新劑，開了幾天味道才消失。
外觀：CT5的外形肯定是給滿分，顏值方面肯定是入了我的法眼。時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)很適合我們年輕人，車身線條流暢，車頭隆起的線條彰顯力量感和運(yùn)動(dòng)感，車頭車尾設(shè)計(jì)很帥氣，不會(huì)落俗。
內(nèi)飾：配置間的天花板，皮子都很好，而且整車帶有通風(fēng)按摩的個(gè)人非常喜歡的，然后氛圍燈，這些東西都是有的車聯(lián)網(wǎng)包括，而且最好的一點(diǎn)是我買的是新車，我記得當(dāng)時(shí)是三月份，也就是三月份的出廠日期，它的車身沒有什么異味，沒有什么刺鼻性的那種味道給我的感覺非常的棒，因?yàn)榧依镏挥袑殞殻哉f滿心的在市面上。
空間：這臺(tái)車子的空間設(shè)計(jì)還是比較合理的，但好像由于偏向運(yùn)動(dòng)的原因，后排的空間就有一些問題。麗日說后排地下的凸起比較高，后排頭部空間的不足。就這兩點(diǎn)是比較糟心的地方，對(duì)于前排來說是沒有問題的。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:關(guān)于儲(chǔ)物的話，前排有個(gè)放手機(jī)還帶無線充電的地方，手機(jī)放在里面剛剛好，不會(huì)晃動(dòng)。順便還可以充電，非常的方便。門上也設(shè)計(jì)有一格放東西都地方，而且是異形的，更方便放傘，水瓶這樣長筒狀的物品。
配置：性價(jià)比一流，高性能高折扣，優(yōu)惠力度大，關(guān)鍵是車還很不錯(cuò)，放在我是愛了
動(dòng)力：2.0t237匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搭載10檔手自一體的變速箱，基本可以將它的動(dòng)力體驗(yàn)的淋漓盡致。百里加速在7-8s左右。平常市區(qū)開一開也是很舒服，變速平滑不會(huì)有頓挫感。上高速也絲毫不虛其他車�；径际且荒_油門就上了百。別的車挑釁根本不存在的，誰也不怕，誰也不虛。
操控：
有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇，選擇了之后整個(gè)車子都會(huì)變得非常沉。方向盤和剎車都會(huì)變得很實(shí)，包括底盤也會(huì)變得更加的穩(wěn)定。方向幾乎沒有虛位，剎車踩下去也非常有自信，稍微踩一點(diǎn)點(diǎn)就能清晰的感覺到車速在下降。
油耗：油耗被我這么開的情況下保持的還挺均勻的，市區(qū)里開的話基本上在7.5上下，堵車也沒超8，高速上開下來差不多6.5的樣子。
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，兩邊的側(cè)向腰部支持設(shè)計(jì)的很棒，速度稍微快些的變道轉(zhuǎn)向，側(cè)邊都能起到足夠的支撐力，讓我不會(huì)被甩出座位，更加的有信心。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.37萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3683公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：年輕人看車，最喜歡先看外觀，在老一輩的人來看這或許是膚淺。凱迪拉克CT5的顏值那真是太高了。造型如此張揚(yáng)的車，一定要有心態(tài)年輕的人來駕駛。其實(shí)凱迪拉克全系車型都很好看。一開始選車的時(shí)候先看了寶馬3系，又看了CT5，CT5的外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，符合很多年輕人的口味。無論是從外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力上，凱迪拉克CT5絕對(duì)不輸其他豪華品牌。試駕師傅很專業(yè)，整個(gè)試駕過程特別的精彩，動(dòng)力操控體現(xiàn)的很出色。終于畢業(yè)擁有了屬于自己的第一輛愛車。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車源和價(jià)格問題吧，請(qǐng)銷售顧問說，因?yàn)楝F(xiàn)在芯片緊張的原因沒有現(xiàn)車，你們知道嗎，這臺(tái)車我等了，得有快一個(gè)月的時(shí)間了，我還想到要不要去濟(jì)南，或者說其他城市提車會(huì)不會(huì)好點(diǎn)，也就是我們當(dāng)?shù)剡@邊4S店的服務(wù)還是比較不錯(cuò)的，要不然我真的想著要去其他地方了，不過還好的是我買到了想買的這個(gè)配置這個(gè)顏色，我們車友會(huì)的，還有一個(gè)弟弟，等了得有一個(gè)來月，實(shí)在等不及了，最后買的最貴的，他是想買黑色的，一開始有其他顏色沒要，后來連鉑金版都沒有了，其實(shí)還是說遇到自己喜歡的，要趕緊下手
外觀：熏黑的輪轂真的給這臺(tái)車增加了不少的顏值，還節(jié)省了我自己去換輪轂的費(fèi)用，特別棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)一般，不是說用料的問題，是設(shè)計(jì)風(fēng)格的問題，科技感不太夠，感覺凱迪拉克也算是豪華品牌了，但是內(nèi)飾真是比較老氣。還有一點(diǎn)就是氛圍燈了，這個(gè)白色的氛圍燈確實(shí)不太明顯，感覺有些雞肋，這個(gè)車型買的都是年輕人，氛圍燈還得自己加裝。
空間：前排空間很棒，加入了體驗(yàn)感加分的腿托，特別舒服，前排有按摩，但利用率不高，后排空間只能說夠用，畢竟就后驅(qū)車都會(huì)隆起，頭部空間一般，溜背造型。還好，平時(shí)都是一個(gè)人駕駛，對(duì)空間的要求不是很高。
配置：性價(jià)比方面還不錯(cuò)的，緊著預(yù)算選的車型，然后配置各方面也蠻合適的，當(dāng)時(shí)購車還送了2年的保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面算是相當(dāng)強(qiáng)悍，2.0T配合后驅(qū)輸出237的馬力，毋庸置疑肯定的動(dòng)力十足。四個(gè)人加上一些行李箱在加速和上坡等高負(fù)荷運(yùn)行中顯得毫無壓力，油門輕踏動(dòng)力立馬爆發(fā)出來。
操控：
操控方面算是中規(guī)中矩吧，和其他的豪華車相比并沒有什么特別突出的表現(xiàn)。要說有哪些不一樣的地方的確也有，過彎的時(shí)候感覺特別穩(wěn)，離心力感覺不是特別大較低趴的車身設(shè)計(jì)降低了離心力，剎車感覺非常靈敏感覺所有操作都在掌控之中。
油耗：只要不超過15，都能接受。正常上車就把自動(dòng)啟停關(guān)閉，太煩太煩了。加油只加95！95！95！
舒適：座椅的軟硬控制的好，可以調(diào)節(jié)的角度多，又帶加熱、通風(fēng)、按摩功能，冬天不熱，熱天不悶，等女朋友的時(shí)候還可以放下座椅打開天窗按摩一下，反正坐在CT5的座椅上很舒服。主動(dòng)降噪技術(shù)強(qiáng)大，開車時(shí)安靜平穩(wěn)，bose音響效果也很棒。空調(diào)的效果很好每個(gè)位子都能感受到溫暖，經(jīng)常到家不想下車，我很享受現(xiàn)在的上下班過程。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格34.92萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是ct5的顏值了，十分的運(yùn)動(dòng)紳士�？偢杏X開這種車的人都有一個(gè)很有實(shí)力的感覺。最愛在晚上開車出去。凱迪拉克的大燈真的太迷人了。T字形鐮刀大燈，瑞麗優(yōu)雅大氣，怎么看怎么喜歡。而且開著也是十分的舒服，隔音和音響都是一級(jí)的棒。在路上基本就是你一個(gè)人的空間，舒適優(yōu)雅。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方是覺得CT5的油耗還是偏高了些，主要就是城區(qū)上下班代步，目前油耗11升，感覺偏高了。
外觀：說到這個(gè)外形，其實(shí)總的來說它這個(gè)造型還是特別有魅力的，整體比較時(shí)尚，也比較年輕，在外觀上面絕對(duì)是很加分的，跟一些我看過的其他車相比，它不算是特別的浮夸，但是還是很有自己的特點(diǎn)。比較吸引人眼球，但是還不會(huì)讓人覺得很另類，能夠給人留下深刻的印象，這個(gè)外形我們?nèi)胰诉�都挺喜歡的。不過要是說出美中不足的地方的話，就是它這個(gè)車漆不是很厚，雖然看上去比較均勻，但是還是挺薄的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是跟外觀一樣，特別抗打，買之前對(duì)比了一下4，的確5在內(nèi)飾上好看很多，其他的不說，就光看檔位做的就不在一個(gè)檔次上，4的檔位還是那種皮質(zhì)傳統(tǒng)的，5的已經(jīng)變的更小，看著更先進(jìn)一點(diǎn)了。
空間：對(duì)于我來說，空間是完全夠用的。駕駛的空間也是很寬敞舒適的，CT5的車身長4米924，將近5米的車身，后排腿部空間也是可以放下兩個(gè)拳頭的，后排平時(shí)也是很少坐人的。頭部空間剛剛好，畢竟是轎車不是SUV，而且CT5有點(diǎn)轎跑的感覺，加上溜背的設(shè)計(jì)，頭部的空間已經(jīng)做的很好了。
配置：全車來說車的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，首先它的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)感比較好，大燈的獨(dú)特讓我深深的愛上了它，再到車的一個(gè)動(dòng)力，舒適性上都非常的值。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠開了，之前的車是2.0T的，平時(shí)開著都覺得非常強(qiáng)，現(xiàn)在換了新車，不光發(fā)動(dòng)機(jī)新，而且動(dòng)力也大了，所以這方面自然而然的強(qiáng)勁的不行，所以動(dòng)力還是很強(qiáng)的。
操控：
操控性方面的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，整體的手感特別不錯(cuò)，方向盤的握感也挺好，轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，車身的穩(wěn)定性比較高。
油耗：中規(guī)中矩吧，沒有網(wǎng)上說的那么夸張，之前開國產(chǎn)車也是10個(gè)油左右，這么大的馬，還是要喂它吃飽才能跑的快。
舒適：舒適性也是這個(gè)車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，其實(shí)要說豪華品牌和普通品牌能夠看出來最明顯的，CT5座椅縫線比較精細(xì)，腰部兩側(cè)的支撐也挺好，中間軟。隔音效果也很好，尤其是開啟音響之后，明顯聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了，只有很細(xì)小的風(fēng)聲。輪胎的噪音也基本聽不到了。中央扶手比較寬，放胳膊挺舒服。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車最滿意的地方，我覺得就是它的動(dòng)力了，加速的時(shí)候，特別有感覺。這款車的車身比較輕，起步的時(shí)候也特別快，完全沒有拖拉的感覺。
缺點(diǎn)：一句無后驅(qū)不豪華把我入坑，結(jié)果后面座位的鼓包和臺(tái)階一樣的橫梁只有自己承受，不過還好我是開車的不是坐車的，至于坐后面的人，管他的呢，帶你就不錯(cuò)了哈哈哈哈
外觀：這個(gè)車子的外觀是非常帥的，是年輕人喜歡的風(fēng)格，而且買的是藍(lán)色的，在馬路上也很亮眼，一下子就把a(bǔ)bb比下去了。加上一個(gè)小溜背，一看價(jià)格就不低。
內(nèi)飾：特別喜歡內(nèi)飾這個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)，方向盤感覺也很好，而且方向盤的快捷鍵也很方便換音樂接電話什么的，全系音響設(shè)計(jì)都是bose的音響，音樂聽這個(gè)號(hào)效果也好，簡單大氣，而且物理按鍵設(shè)計(jì)真的人性化設(shè)計(jì)，即使開車也可以調(diào)空調(diào)什么的，不要太方便
空間：我的身材比較勻稱那種，180身高60kg。開了小半年我認(rèn)為駕駛室的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。手臂靠車門起碼有兩拳多的空間。頭部一拳左右這個(gè)還是看個(gè)人坐姿習(xí)慣，副駕駛也是差不多這個(gè)空間。后排就比較尷尬我建議只坐兩個(gè)人，后排中間因?yàn)橛袀鲃?dòng)軸隆起腿部空間被壓縮了。如果坐三個(gè)人坐中間的人會(huì)感覺比較難受。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別的車型里，我覺得很高單動(dòng)力方面就碾壓同價(jià)位的寶馬3和奧迪a4這兩款動(dòng)力輸出在190匹馬力左右，而CT5接近240匹馬力差距顯而易見了，我覺得適合自己的才是最好的！看你自己的用車需求吧。
動(dòng)力：車是用來日常代步的，而且平時(shí)也是在市區(qū)內(nèi)開，動(dòng)力是完全夠用的。凱迪拉克都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹的馬力，在動(dòng)力上也比其他品牌要強(qiáng)很多。
操控：
操控還是一如既往地穩(wěn)，美系車這點(diǎn)做的就是比較好，在追求品質(zhì)的同時(shí)安全性各方面也都兼顧很好，像車子的剎車性能就特別好，而且做的也越來越智能化，開在路上也比較安心。
油耗：城市大陸的話，油耗可能會(huì)稍微偏高，高速的話，油耗是真的很省，因?yàn)樗袀�(gè)什么變缸技術(shù)吧，我記得當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是這么介紹的，然后拍下來，高速的話，我曾經(jīng)開到過4.7表現(xiàn)，但是我個(gè)人不知道真假，不做論述。
舒適：這臺(tái)車的舒適度還是比較高的，第一個(gè)就是它的電磁懸掛，讓它的底盤的噪音和振動(dòng)，還有顛簸控制的會(huì)比較好一些，第二個(gè)的就是這臺(tái)車的座椅還是比較舒服的，包裹性比較好，另外就是座椅，還有座椅按摩，整體在舒適度的配置上是比較高的了，我沒做過其他太好的車，所以感覺我這臺(tái)車就不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程853公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是CT5的顏值和性價(jià)比，顏值可以說是在這個(gè)價(jià)位里面最好看的，車能帶給人的第一印象一定是外觀，CT5天生的運(yùn)動(dòng)感就完勝其他車型，溜背有種進(jìn)口A7的感覺。前臉沒有傳統(tǒng)德系品牌那種套娃的感覺。性價(jià)比也很高，一個(gè)是優(yōu)惠很大，而且同價(jià)位比起一線豪華品牌，配置高不少，甚至比他們還便宜不少。
缺點(diǎn)：國六車型的動(dòng)力減弱，相比之前的ATS-L；運(yùn)動(dòng)套件還是差了一點(diǎn)點(diǎn)霸氣，如果是V版的套件就更加帥氣了。
外觀：選擇的曜藍(lán)是因?yàn)樗母呒?jí)感，動(dòng)感的溜背造型加上美式肌肉線條，19寸的熏黑輪轂，淚眼大燈設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出了CT5滿滿的豪華范。最喜歡的還是它的尾燈，特別是晚上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就知道是凱迪拉克。忍不住想對(duì)它進(jìn)行改裝，貼成了現(xiàn)在的猛男粉，哈哈，我覺得此時(shí)更是帥的一筆。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也挺不錯(cuò)的，首先車的音響音效比較好，不管是放什么類型的歌，它能展現(xiàn)出歌的曲風(fēng)最有感覺的樣子，然后車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感也比較好，車的內(nèi)飾布料用的也比較好，摸起來手感就挺好，縫合的也不錯(cuò)。
空間：本來我一個(gè)人開著還沒覺得空間方面不夠用，上次帶朋友一起出門，后排坐了三個(gè)大男人他們嫌擠的不得了。后備箱的空間也是一般性，平常去超市稍微多買點(diǎn)東西就塞滿了。
配置：CT5的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，首先車子的顏值就非常高，外形時(shí)尚感運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，不會(huì)落俗。配置齊全主動(dòng)被動(dòng)的的安全及輔助功能多，座椅上的加熱、通風(fēng)功能很實(shí)用，BOSE音響效果好，動(dòng)力也不錯(cuò)日常使用足夠。除了油耗偏高些，其他都很好，所以性價(jià)比我給80分。
動(dòng)力：光看這個(gè)車型就能看出來它的動(dòng)力起步非常的輕快，我還蠻喜歡開快車的，平常城區(qū)里開不快沒辦法，郊區(qū)車少的情況下我都是油門重踩，一腳油門踩下去動(dòng)力給我的反應(yīng)非常靈敏，可以體驗(yàn)飛馳的感覺。
操控：
看一個(gè)車好壞，操控怎么樣是最明顯的，試駕的時(shí)候?qū)ｉT體驗(yàn)了一下環(huán)形路過和減速帶，這個(gè)車的左右變道很輕盈，支撐性也很好。過減速帶濾震效果很好，不會(huì)覺得顛簸。掉頭的時(shí)候，4米9的車可以很輕松的調(diào)過來，不用再每次變道到最右側(cè)的路了。安全系數(shù)大大提升，而且爬坡的時(shí)候感覺也更有勁了。雨天可以設(shè)置對(duì)應(yīng)的模式，不用擔(dān)心路滑。
油耗：市區(qū)上下班油耗在百公里耗油為10升左右，完全在我接受范圍內(nèi)，畢竟是2.0T的排量感覺還好啦。
舒適：坐墊舒適軟硬程度沒有家里的天籟舒服，感覺用料很足很實(shí)在，包裹性很好，六項(xiàng)的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，座椅記憶功能都很全，座椅通風(fēng)加熱按摩就是加分項(xiàng)了，很高級(jí)奢華，最喜歡的是無鑰匙進(jìn)入跟遠(yuǎn)程啟動(dòng)，雙擊兩下就能開著空調(diào)給車降溫了，大大的加分，同級(jí)別里的真沒幾個(gè)有這個(gè)功能，分段式天窗也很好，前后排采光都很好，就是送的隔熱膜沒啥用，一樣曬得很，后期自己出去重新貼個(gè)好的。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格34.12萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程527公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人覺得CT5的顏值一直都很在線，不僅時(shí)尚還具有運(yùn)動(dòng)范，非常適合年輕人開。除了它長得好看以外，我最滿意的是它的配置。我買的是最高配鉑金款的，車內(nèi)配置非常齊全，一些輔助系統(tǒng)和安全配置讓整個(gè)車充滿豪華氣息，科技感滿滿，我非常心動(dòng)。
缺點(diǎn)：目前看的時(shí)間比較短，說實(shí)話還沒有什么特別不滿意的地方，整體來說，感覺都還可以，如果非要選一個(gè)的話，就是我覺得可能他這個(gè)車的底盤有點(diǎn)低，相對(duì)于一般的轎車來講，我覺得這個(gè)車的底盤是有點(diǎn)低了，但是開起來很舒服很適合我，其他方面的話沒有什么不滿意的地方整體來說都還可以，而且買車的時(shí)候送了好多東西，就是加裝的效率有點(diǎn)慢，其他的都還是可以的。光是貼膜，就等了大半個(gè)月才好不容易約上了。
外觀：說到外觀，凱迪拉克的車子都是非常的鮮明，那磚石切割的這個(gè)特點(diǎn)，整體的設(shè)計(jì)可以說是更流行了，這也是我買這款車子比較注重的一個(gè)外觀方面，買的是鉑金版的，搭配的全黑米其林輪轂，側(cè)身的外觀線條，長車頭，短車尾，大溜背，運(yùn)動(dòng)風(fēng)一下就提現(xiàn)出來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較滿意，座椅簡直帥呆了，中控臺(tái)也比較有運(yùn)動(dòng)感，中控的鋼琴按鍵，雖然總覺得少些什么，但用著用著也就習(xí)慣了。
空間：空間方面的話，外觀相對(duì)比較龐大一些，行政級(jí)的轎車，它的這個(gè)車身尺寸達(dá)到4824米長，但是它的內(nèi)部空間呢，使用效率顯得比較低，所以對(duì)于第二排乘客來說，坐姿相當(dāng)?shù)�，而且呢比較的蜷縮使腹部的壓力很明顯，另外呢就是車頂非常的壓抑，中等身材的人坐在中間，也會(huì)頭部偶爾頂?shù)杰図敚蔷秃喼绷恕?/span>
配置：都說凱迪拉克的性價(jià)比在同級(jí)別來說是相當(dāng)?shù)�，就像我買的這個(gè)配置，鉑金運(yùn)動(dòng)型落地也就是三十多萬，但是它擁有的配置都是同級(jí)的車型沒有的，比如說這個(gè)后橋差速器就是一大亮點(diǎn)，轎車上面這個(gè)價(jià)位的只有CT5搭載到，還有MRC電磁感應(yīng)懸掛，高清流媒體后視鏡、360全景影像、博士音響、全液晶儀表盤、雙層隔音玻璃、安吉星等等，配置多到數(shù)不清楚，如果是對(duì)配置有比較高的要求的小伙伴們，一定要選擇這款車型，外形到內(nèi)在的核心都是很不錯(cuò)的選擇！
動(dòng)力：動(dòng)力這方面我對(duì)比過寶馬的3系，我感覺雖然動(dòng)力可能要比寶馬要弱那么一點(diǎn)，看是開起來的感覺倒是和3系不相上下，我感覺凱迪拉克的車動(dòng)力都很好，畢竟ATSL的威名我經(jīng)常聽到過，在網(wǎng)上也看到過改裝車之類的也有很多是凱迪拉克的車。我還看到過一個(gè)視頻，說是為了女朋友追高鐵的視頻，在那一刻起我就對(duì)凱迪拉克的動(dòng)力另眼相看！
操控：
就操控也是相當(dāng)不錯(cuò)的方向盤特別的輕巧靈活，指哪打哪可以說是非常的精準(zhǔn)，然后呢，他這個(gè)底盤調(diào)校的也非常舒服，過一下顛簸路段的時(shí)候拿相當(dāng)?shù)氖娣粫?huì)感覺到特別顛簸發(fā)牌的轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，基本上差不多的路口一把就可以掉過頭來，反正整體來說就是相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：油耗個(gè)人感覺還是挺滿意的，到目前為止高速路也跑過，室內(nèi)的道路也跑過，基本上上下班兒用的比較多，綜合下來的話是九個(gè)油，目前已經(jīng)跑了1800多公里了，個(gè)人對(duì)于這個(gè)油耗還是非常滿意的，我個(gè)人的預(yù)期是十個(gè)油，沒想到比預(yù)期要稍微的，因?yàn)檫@款車畢竟排量在這兒放著呢，這個(gè)油耗我個(gè)人還是比較滿意的。
舒適：車內(nèi)噪音:雙層玻璃隔音效果很好，BOSE音響音質(zhì)也很棒，有種移動(dòng)音樂廳的感覺座椅舒適性:真皮座椅厚實(shí)，做工講究前排包裹性強(qiáng)，坐起來很舒服，久坐也不會(huì)感覺到
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格34.92萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2055公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀了，車子的外觀非常的時(shí)尚，個(gè)人感覺凱迪拉克的車的外觀全都非常好看，而且開出去的話，不論是家用還是商務(wù)用車的話，這個(gè)外觀絕對(duì)能給足面子。而且這款車的大燈，我個(gè)人是非常喜歡的，尤其是豎立的尾燈和前大燈。記得小的時(shí)候，凱迪拉克的燈光就是這樣設(shè)計(jì)的，那個(gè)時(shí)候非常想擁有一輛自己的凱迪拉克。沒想到經(jīng)過自己的奮斗之后，能買得起這款車，所以毫不猶豫地選擇了凱迪拉克的車，因?yàn)檫@個(gè)品牌兒，所以熱愛吧，對(duì)這個(gè)方面是非常滿意的。
缺點(diǎn)：這款車唯一讓我不滿意的一點(diǎn)就是這款車的空間太小了，也不是太小前排的空間我挺滿意的，但是后排的空間不是很滿意，后排的空間就算我坐進(jìn)去都覺得頭會(huì)頂?shù)杰図�，膝蓋部部位也有點(diǎn)擠，后排坐著舒適感下降很多，我看后備箱的空間倒是很大，完全可以讓后備箱的空間小一些補(bǔ)救一下后排空間，不過畢竟是我人生第一臺(tái)車，外觀和配置方面還是比較滿意的，如果后排空間在大一些這款車絕對(duì)香！
外觀：車的外觀還是挺帥的，簡直就是一眼秒殺我的那種，首先它的一個(gè)前臉大燈的獨(dú)特加上它那進(jìn)氣格柵和掛在中間的LOGO不得不說是挺帥的，然后車的側(cè)車身的設(shè)計(jì)比較有線條型，看起來就切割面比較強(qiáng)，車尾部的話，尾燈設(shè)計(jì)和前大燈一樣獨(dú)特。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾顏色還是比較簡約，自己還是挺喜歡的，然后就是車的一個(gè)音響上，車的音響音效還是挺不錯(cuò)的，放歌比較有感覺，有種身臨其境的感覺，然后車布料用的也比較好，摸起來的手感就挺不錯(cuò)的，車的中控按鍵也比較好簡單操作。
空間：空間方面這款車還是非常給力的，不過就是后排空間相對(duì)小了一些，其他的方面我是沒有意見的，首先就是后備箱，后備箱的空間是非常大的，而且開口比較。深度也比較深，這樣的話放大件兒的東西也比較方便，另外一個(gè)就是車內(nèi)的消除，哥兒比較多，各種小東西放著都非常方便。而且這款車的頭部空間，個(gè)人感覺還是非常充足的，坐上去之后頭部還有兩個(gè)拳頭的空間，除了后排空間以外，這款車的空間給我的感覺，不論是家用還是商用的話都非常OK。
配置：對(duì)于性價(jià)比我覺得沒有完全的判斷，我覺得你只要喜歡，符合自己的用車需求，這個(gè)車的他的性價(jià)比就非常高，后期保養(yǎng)的話應(yīng)該也不會(huì)很高，到跟前在考慮，提前想這么多干啥呀
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)表現(xiàn)是不錯(cuò)的，凱迪拉克的動(dòng)力表現(xiàn)都是不差勁的，不管是起步還是提速階段都是比較輕松的，油門一踩動(dòng)力很快的就能夠跟上來。
操控：
很好開，操控指向很精準(zhǔn)，方向盤手感摸著很舒服，而且也挺輕的，路感回饋也不錯(cuò)，剎車也很靈敏，再配上那些輔助系統(tǒng)，這車真的讓我開的很輕松也很放心。最主要的是，他的方向盤看起來特別特別的靈活，而且車身比較長，但是看起來完全不像是這么大的一臺(tái)車掉頭的時(shí)候也比較方便，基本上不是特別窄的路口就一把，可以調(diào)過來。
油耗：買美系車就別考慮它的油耗了，買車時(shí)油耗就沒在我的考慮范圍之內(nèi)，現(xiàn)在我還沒開太多，初步用下來是十個(gè)多油，還能是可以接受的，畢竟是一個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車呀，一般想買運(yùn)動(dòng)轎車的也都不會(huì)在乎這點(diǎn)油耗的。
舒適：說起舒適性這款車我真的太滿意了，這款車搭配了MRC主動(dòng)式電磁懸掛，簡直是太香了！在你急轉(zhuǎn)彎和過減速帶時(shí)，給你和開別的車的感覺完全不一樣，開起來真的很穩(wěn)！而且這款車配置里面還有電動(dòng)座椅按摩，在你長時(shí)間在開車時(shí)能有人給你做一個(gè)背部按摩那太好不過了。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格34.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5240公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我這個(gè)人還是比較顏值控的，最滿意的當(dāng)然是顏值。其次就是動(dòng)力。
缺點(diǎn)：整個(gè)車的使用感受還是挺好的，就是感覺車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍微單調(diào)簡單了一點(diǎn)。
外觀：外觀是這車的亮點(diǎn)，后面看有些中規(guī)中矩，但前面和側(cè)面看非常好看，19的米其林輪胎很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很良心的，能碰到的地府網(wǎng)幾乎全是軟的，中控大屏也很氣派，電子排擋，換擋撥片。整個(gè)給我的感覺還是挺豪華的。唯一不好的就是剛提車的時(shí)候，感覺內(nèi)飾味道有點(diǎn)大。
空間：關(guān)于空間這個(gè)話題看個(gè)人需求吧，對(duì)于我一個(gè)單身的年輕人來說還好，坐在前排把座椅調(diào)到舒適的位置，不管是腿部空間和頭部空間非常充足；至于后排嗎，目前被吐槽了一次，就是有一次帶我媽和她的2個(gè)朋友去機(jī)場，我媽的兩個(gè)朋友坐在后排，她們說后排的空間不夠大，容易頂著頭，而且座椅偏硬，坐著不是很舒服，話說回來后排頭部空間確實(shí)有點(diǎn)小，稍微高一點(diǎn)的人坐上去頭就會(huì)頂著頭，不過還好我后排平時(shí)比較少坐人。
配置：總體來說這車的性價(jià)比我還是很滿意的，不論是外觀還是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都算是在這個(gè)價(jià)位中做得不錯(cuò)的。動(dòng)力性能也比較優(yōu)秀，優(yōu)惠現(xiàn)在也比較多。
動(dòng)力：美系車一直是以追求動(dòng)力為核心的，CT5帶來的是很驚喜的駕駛體驗(yàn)，澎湃的動(dòng)力，強(qiáng)烈的推背感，特別合我的胃口，我覺得這方面不止我，應(yīng)該都符合廣大人群的胃口。一般日常行駛中要加速或者變道超車之類的情況有很多，這車每次都能給我很強(qiáng)的信心，放心大膽的把油門踩下去就是了，立馬就能感覺到源源不斷的動(dòng)力在往上沖，特別是在開高速的時(shí)候，那種感覺，舒暢。
操控：
操控性方面我覺得還是挺不錯(cuò)的。剎車靈敏，遇到緊急情況，稍微用力就能剎住了。車內(nèi)按鍵也比較好操作。
油耗：提車回來整一星期，跑了400公里，目前油耗在11-12之間，全部城市道路，70以上的嚴(yán)重?fù)矶�；就是以前開的日系2.0自吸，大概油耗也要10以上了。期待以后能跑一跑高速，跑一跑山，跑一跑不賭的路，讓愛車飛馳個(gè)痛快，讓內(nèi)心感覺到開闊。
舒適：前排空間非常寬敞，座椅包裹性也很強(qiáng)，雖然有點(diǎn)偏硬，但是坐上去還是非常舒服的，畢竟前排座倚有按摩、通風(fēng)、加熱功能都有。另外就是這臺(tái)車可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，我的車是在6月初買的，正值夏天最熱的時(shí)候真的是特別熱，如果車停在太陽底下暴曬一下的話，準(zhǔn)備開車剛坐進(jìn)去那一會(huì)感覺要蒸發(fā)了，這個(gè)時(shí)候遠(yuǎn)程啟動(dòng)就派上用場了，提前五六分鐘遠(yuǎn)程啟動(dòng)一下，把空調(diào)開起來再坐到車上去，這樣就感覺非常舒服。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
