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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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舒適：我個(gè)人感覺這款車舒適性完全表現(xiàn)在了這款車的操控，操控好開什么都很舒適，還是要說一下這款車的電磁懸掛，這款車的MRC主動(dòng)式電磁懸掛能讓底盤和振動(dòng)更小，以每秒1000次的計(jì)算動(dòng)態(tài)監(jiān)測，這樣震動(dòng)感會小很多，還要這款車配置很高，主駕駛和副駕駛有座椅通風(fēng)，還要座椅按摩功能讓駕駛者和副駕駛的人員更舒適的開車，總之我感覺這款車哪哪都香呢。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.72萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1808公里
綜合評分
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舒適：我個(gè)人比較喜歡這個(gè)液晶儀表盤，感覺比上一代好看很多，很有質(zhì)感方向盤上一鍵調(diào)動(dòng)很方便，平時(shí)聽聽歌很愜意。座椅也舒服，有記憶功能，實(shí)在。天窗也好，天氣不熱的時(shí)候開個(gè)天窗吹吹風(fēng)
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格35.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1786公里
綜合評分
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舒適：這輛車的底盤偏運(yùn)動(dòng)，路面反饋比較清晰，這輛車可以調(diào)模式，即使調(diào)到舒適模式，還是能夠感覺到比較清晰的路面反饋，但即使是一個(gè)偏向運(yùn)動(dòng)的車型，在路面上開的時(shí)候也不會出現(xiàn)坐久了腰酸背痛什么的。第二個(gè)，車內(nèi)的舒適配置上，座椅的舒適性還是挺不錯(cuò)的，有通風(fēng)加熱等。車內(nèi)的隔音這一塊做的也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格34.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程256公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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舒適：后排的座椅和地面居中的位置會有相對比較明顯的凸起，如果并排乘坐三人的話最中間的那個(gè)人它的乘坐體驗(yàn)不是太好，除此以外還有一個(gè)問題就是它緩震的表現(xiàn)是偏硬一點(diǎn)的在走一些相對顛簸的路況下，坐在車內(nèi)感覺震感還是比較明顯的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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舒適：車的舒適性方面做的還是可以的，首先它的一個(gè)空調(diào)效果比較好，你開了空調(diào)之后用不了多久它整個(gè)車?yán)锩婢瓦_(dá)到了你想要的溫度，然后車內(nèi)的溫度保持的還比較可以，車的隔音效果也比我之前那個(gè)要好一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格34.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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舒適：舒適性還不錯(cuò)，有朋友問我，CT5這么運(yùn)動(dòng)的車，開始來會不會很累啊。我就把車給他開一圈，他就說開起來還不錯(cuò)。舒適性也可以。就是底盤感覺有點(diǎn)低。所以舒適性這個(gè)也是看人的。整車音響來說也是非常不錯(cuò)。隔音做的很好。后排出風(fēng)口。該有的配置都有，一應(yīng)俱全。方便。我就帶家里人出去耍了一圈，他們說在車上坐的還蠻舒服的。我很喜歡這款車帶來的舒適性，真的特別享受。座椅材質(zhì)非常柔軟，包裹性很強(qiáng)，長時(shí)間開一點(diǎn)不會覺得累，隔音很棒，CT5車窗關(guān)閉之后車內(nèi)環(huán)境還是比較安靜的，提高了用車的舒適度。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格33.67萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程566公里
綜合評分
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舒適：舒適性我覺得很好，座椅包裹性很強(qiáng)也很柔軟舒適。長時(shí)間駕駛也不會感覺疲勞，有些車座椅特別硬開一個(gè)小時(shí)都會感覺比較難受了。地盤配有電磁懸架，過減速帶和坑洼不平的路段他的濾震效果比普通的獨(dú)立懸掛好那么一點(diǎn)。車上配的博士音響感覺不錯(cuò)，音質(zhì)在同價(jià)位的車絕對是靠前的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格34.32萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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舒適：空調(diào)采用分區(qū)空調(diào)，包括因?yàn)橘I的是頂配嗎？他的電磁懸掛和他的那個(gè)限滑差速器給我的感受真的是蠻好的，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者高速變道的時(shí)候，它的支撐性真的非常的棒，而且像我們市場跑的那種有點(diǎn)坡度的地方，肯定一上去車頭發(fā)往上親，這款車完全不會，所以說它的舒適性真的蠻不錯(cuò)的。座椅加熱:冬天的座椅加熱，夏天的座椅通風(fēng)，還有按摩，真的是非常的棒，給我的感受蠻好的，整個(gè)下來的話，我感覺我選擇CT，五的話是很實(shí)用的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格35.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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舒適：可能我開車速度比較快，有時(shí)候跑高速的話感受也會更明顯一些，就是它的這個(gè)噪音稍微有一點(diǎn)大。可能是跑的時(shí)候帶來的這種風(fēng)噪聲吧，但是市區(qū)里面的話一般都比較低，也比較安靜，這種聲音相對來說就能夠減輕很多，也沒有覺得那么嘈雜了。好在它的整個(gè)減震效果特別的好，底盤不是特別硬，反而有一定的韌性，這樣的話就挺適合在市區(qū)里面開車的，如果要是遇到那種不太好的路段跑的都還挺輕松的。
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