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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格34.52萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的當然是它的外觀了，全身散發(fā)的運動氣息，整體給人很酷的感覺，線條感十足，側(cè)看真的是酷斃了��！而且動力很強，2.0T的發(fā)動機，配備這樣的溜背的造型，阻力減少，動力表現(xiàn)的更充分！還是后驅(qū)車，油門輕輕一踩，速度立馬就上去了，推背感也非常強烈，感覺整顆心立馬從中間提到了嗓子眼！這樣的配置再加上這樣的顏值，真的是讓我非常滿意的！
缺點：中控不是很喜歡，有點老氣，沒有即視的豪華感。銷售說這款車是一款運動車型，中控的設(shè)計比較簡潔偏運動風格，，運動跟豪華有關(guān)系嗎，就是廠家舍不得花錢。還好座椅是我喜歡的風格，米色加黑色再搭配紅色線頭的雙拼色，既美觀又年輕時尚，另外座椅皮質(zhì)輕軟、座墊厚實，包裹和支撐也很不錯。
外觀：外觀非常好看，個人感覺這款車的外觀時尚中帶著霸氣，而且這款車是由凱迪拉克獨有的大燈設(shè)計，不論是白天黑夜，一眼就能看出這款車是凱迪拉克的車。另外就是這款車熏黑的輪轂也非常的時尚，對于我這個年紀來說，這款車的外觀是非常吸引我的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一點氛圍燈都沒有。。。不過整體質(zhì)感還是挺不錯的，炭纖維裝飾還是挺大氣的，全車做的軟包，沒有塑料感，bose音響，座椅記憶，按摩功能，自動泊車，腿托功能，真皮方向盤，抬顯等等豪車花的配置都配備了，就是中控屏有一點點小了。
空間：空間方面，個人感覺還是非常不錯的，因為前排的空間還是非常大的，我一米七五的個子，坐進去之后頭部還有兩個半拳頭的空間，而且車位的小儲物格也比較多，手機，水杯等都有的地方放，而且中央的手扶箱里邊的空間也比較大。不過唯一感覺比較遺憾的就是后排空間，后排空間比較小，因為這款車是美系的車，美系車都有一個通病，就是后排空間比較小，但是它的后備箱是超級大的，基本上放上個四個行李箱是完全沒有問題的
配置：凱迪拉克能夠一直占據(jù)著二線豪華品牌頭名的原因就是性價比，同樣配置比其他品牌便宜好幾萬，在BBA上只能買低配的價格，拿到凱迪拉克來就能上個中配甚至是高配。其實開起來真的不比BBA差。
動力：2.0T的發(fā)動機，配上它的溜背造型，整體來說，動力非常充足，起步很快，加速也很迅速，油門輕輕一踩，速度立馬就上去，超車的時候那個感覺立馬上來了，爽極了！
操控：
雖然車身看起來偏長，但操控感很很香。方向盤操控起來比較穩(wěn)，油門和剎車反應(yīng)靈敏，抓地感很強開著比較踏實。配置和安全性也是足夠的，女生可以放心駕馭。
油耗：油耗在提車回來10點多現(xiàn)在已經(jīng)下降到8.9了。偶爾會跑一下高速，在高速上面的會更低能夠低到8點多的油耗。雖然是一臺美系車但是現(xiàn)在凱迪拉克為了家用型真的會比前幾年出的那幾批的車型要省油的更多了，兼顧經(jīng)濟性這一點在CT5上面也做到了。
舒適：BOSE音響的效果真的是沒得說，聽歌質(zhì)感強無敵，前排座椅的通風，加熱，按摩功能，方向盤加熱等各種配置，怎么舒服怎么來。也不會因為配置多不會操作，按鈕操作十分方便。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1753公里
綜合評分
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優(yōu)點：我朋友先提的一輛鉑金運動版，當時我第一眼看見他開CT5的時候確實被CT5的外觀驚艷到了，正好我當時也準備買車，那一次出去玩他讓我開著試試，試了一下直接上頭，被他影響，最終我也成了凱迪拉克的車主，我對這車滿意的地方還真不少，第一就是它的外觀非常有層次感，不管是車頭的造型還是車身的設(shè)計都足夠的好看。除了外觀之外，我對這款車的動力印象非常深刻，特別嘚勁，那次試開了朋友的那輛CT5，自從那一次就上癮了，想著下個月我也要去提一輛，說真的后驅(qū)的魅力很大，那種駕駛的快感讓人念念不忘，加速感超級好，給油以后的那種推背感特別爽，超車的時候也只需要稍微多給點兒油就可以了，一點兒也不會覺得吃力，日常駕駛的時候，我覺得就是一種享受，特別適合我這種急性子，我一年輕小伙，買這車太適合我了。
缺點：最不滿意暫時還沒有。不過唯一比較遺憾的就是這款車沒有很多氛圍燈。然后后排頭部空間可能會比較緊湊一點。因為我挺多朋友都是1米9的大高個。所以坐后排可能就頂?shù)筋^。如果1米8左右坐在后排應(yīng)該會寬敞一點。其他的也沒什么了。
外觀：外觀造型真的蠻有亮點的，首先這個車身顏色就挺亮眼的，我買的是藍色妖姬，油漆的質(zhì)感和光澤度做工確實是蠻精致的。車型有點大溜背的設(shè)計，再搭配 流線型的腰線設(shè)計，整個車給人的感覺就是時尚運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得特別好。屬于低調(diào)有品位的內(nèi)飾。深色的內(nèi)飾和他的外觀正好非常搭配，外觀比較亮麗，容易眼球。內(nèi)飾低調(diào)大氣，符合豪華品牌的氣質(zhì)。
空間：凱迪拉克CT5的空間還算可以，如果是自己日常用的話還是很夠用的，畢竟有著溜背的設(shè)計，車內(nèi)高度還是有的，但是有個小瑕疵，后排的地板不是平整的，所以滿載出行的時候，要合理安排一下乘坐位置，不然中間那個人肯給你會不舒服的，車內(nèi)的小儲物格倒是不少，比較有收納功能，不亂放小東西的話，車內(nèi)感覺還是很利落的。
配置：這個車是性價比最高的，我就是這么覺得的，因為這個車是個頂配，該有的配置都有，座椅加熱，方向盤加熱，360全景，還有自動泊車等等好多好多，基本是沒有什么缺點，這個價位買BBA，想要這些配置，想都別想。
動力：動起來就像一只蹦出去的獅子一樣，跑得賊快，這是我對這個車動力上的感覺，我個人很喜歡這個模擬聲浪的聲音，加速的時候一陣的轟鳴聲，從發(fā)動機來看，車子的動力非常的強勁，起步非常的快，而且還很平穩(wěn)，沒有一點頓挫感，開起來就很順，猛的一加油的話，那種推背的力量真的太強了，感覺跟飛機起飛一般，高速上超車那是想怎么超就怎么超，完全不用擔心超不過，想完成的事，一下子就可以輕松做到，整個車子也不會有飄的感覺。
操控：
這個車的方向盤沉穩(wěn)不輕不重剛剛好，而且指向性精準，在高速轉(zhuǎn)彎的時候轉(zhuǎn)向性好，可以說是及其順手，同價位的沒有幾個車能夠比得上這個車。開著舒服還有另外一個很重要的原因是它的底盤很扎實，這樣高速跑起來的時候也不會飄，而且非常的靈活，所以駕駛樂趣很高。
油耗：因為目前跑的公里數(shù)太少了，油耗呢還沒有平均下來，現(xiàn)在表顯油耗是9.6，希望后期再開的話，不要再增長就好了，這個油耗到時候再符合我的預(yù)期的。
舒適：座椅的乘坐舒適性還算是不錯的，它的座椅設(shè)計的比較運動的，材質(zhì)是軟皮包裹的，整個人坐進去就感覺被包裹住。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5348公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車來說我最喜歡的就是它的大馬力還有后驅(qū)和駕駛手感，在這個級別里面真的很少能夠找到像CT5這樣純粹有駕駛樂趣的車型了，比CT4更大的空間表現(xiàn)兼顧了家用，即使是像我這樣一家四口兩個孩子的爸爸還能夠兼顧家用還有自己對駕駛的需求。CT5的外觀剛出的時候我就特別的喜歡，有戰(zhàn)斗范，適合后期的改裝，加上凱迪拉克的車型后期的改裝套件真的特別的多，自己加一些改裝件后有跑車的范，屬于自己的個性。內(nèi)飾上面也向豪華車看齊，電子檔把還有凱迪拉克新家族式的內(nèi)飾布局，內(nèi)飾和外觀統(tǒng)—都是屬于年輕范的風格。當時為了運動性是奔著凱迪拉克去的，在汽車之家上首先看的是新出的CT4，對比了同級別的車型后立馬就去預(yù)約了這臺車，對于一個開習慣了大眾車的車主來說突然開上美系車真的很有駕駛的樂趣，可惜看到空間的時候CT4并不適合一家四口有兩個小孩的準爸爸的空間需求，目光轉(zhuǎn)向了比他空間大一些的CT5，CT5和CT4雖然都是中級車但是CT5的后排空間要大的多，和B級車空間之王CT5的空間看齊，價格上面中配的CT5和高配的CT4并沒有相差有多少，果斷選擇了CT5就是奔著他的運動還有空間去的。
缺點：講心里話，后排空間沒有想象中的大,中控的設(shè)計確實有點略顯簡單，沒有太多的運動元素，如果中控部分及排擋桿的設(shè)計再科技化一些，那真的是更加完美！
外觀：一開始就是被他的外觀所吸引的，所以可見我是很滿意他的外觀的，顏值真的滿分，外觀的氣質(zhì)一點都不輸bba，不管是車身線條還是比例，都做到了極致，時尚運動，很符合女孩子的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯，個人感覺這款車的內(nèi)飾算是在凱迪里邊兒數(shù)一數(shù)二的了，因為這款車內(nèi)飾的用料也比較好，所以新車的話也是沒有異味兒的。它的中控設(shè)計也比較好看，而且按鍵按著都比較舒服，整個整體設(shè)計比較符合我的口味。
空間：前排空間還是可以的，我180的身高，坐著活動自如，至于后備箱，就是沒有遮物板讓我很無語，空間一般，可以放下一個行李箱，
配置：買車就買自己喜歡的，有人覺得我買這車不保值咋了咋了的，但是我覺得在個人，沒有那個車是完美的，我自己能接受，也就不在乎什么保值不保值了。再說了現(xiàn)在不管是奔馳還是寶馬 不也都一開口好幾萬，我就不喜歡寶馬和奔馳，個人感覺買這些車的人都是虛榮作祟。
動力：車的動力搭配也很棒，2.0T的發(fā)動機，推背感十足。動力感覺非常充足，全系都搭載2.0T渦輪增壓的發(fā)
操控：
操控性很好，我一個女生開著一點都不費力，雖然它有著一副犀利的外觀，但是開起來真的很安心，一個字，穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，剎車也很穩(wěn)，隨剎隨停，穩(wěn)得一匹。方向盤指向也很精準，這么長的車我一個女生倒車入庫一點問題都沒有，每次都是一步到位！
油耗：我平時開車沒那么溫柔，目前來了6600多公里，顯示平均油耗11.5。
舒適：舒適性，個人感覺還算是中規(guī)中矩吧，因為這款車的底盤懸掛做的稍微硬了一些，比較有運動范兒的風格，但是相對于舒適性就差了一些，過溝坎的時候，也會有明顯的顛簸的感覺。但是這款車車內(nèi)的靜音還是不錯的，基本上在高速的時候放個音樂，基本上是沒有雜音的。另外就是這款車的空調(diào)制冷和制熱都比較快，坐在后座兒也比較舒服，因為是有分區(qū)空調(diào)的，這樣的話不論老人還是小孩兒的話，坐在后排都非常舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格35.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3122公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有車顏值和操控真的非常的棒，買車的時候咨詢了身邊的好多朋友，大家都推薦凱迪拉克，然后我就去店里面，真的看了一下，試駕了一下，發(fā)現(xiàn)這個車確實是非常不錯，無論是外觀還是內(nèi)飾，用料，做工各方面都比較厚道，然后呢銷售顧問的服務(wù)熱情也打動了我，優(yōu)惠力度呢也剛好符合我的預(yù)算，就二話沒說，只要考慮了，作為一個90后，我覺得買車也是要看顏值的，畢竟現(xiàn)在是一個顏值當?shù)赖纳鐣䥺幔�，我覺得這個車只有他的外觀符合我的審美，我才會考慮去了解他的內(nèi)在的操控啊，動力啊，空間啊這些。
缺點：目前為止還沒有不滿意的地方，不過買車的時候個人也看過這款車，這款車的后排空間稍微小了一些。畢竟這么大的車嗎？然后他是運動卡的，所以這款車的后排空間相對比較小一些，另外就是美系的車，貌似后備箱都非常的大，但是它的后排空間是相應(yīng)的變小了，這塊兒個人感覺還是可以接受的，另外就是操控上非常的好，但是相應(yīng)的它的舒適性就變低了一些。
外觀：流線型的車身再搭配上美系車的肌肉感，結(jié)合的非常完美。前后的LED燈辨識度極高，尤其是在晚上開燈在路上跑的時候，非常炫酷，看車燈就知道是凱迪拉克的車子
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的包裹性做的還是很不錯的，碳纖維內(nèi)飾板都能提升豪華感，但是就是中間的大屏有點老氣了，現(xiàn)在都流行聯(lián)屏了，這點建議凱迪拉克改改
空間：這車的空間還是相當優(yōu)秀的，后排腿部空間非常寬敞，坐三個人也不會感覺到特別的擁擠，非常的舒服，就算是翹個二郎腿也完全沒有問題，而且中間雖然有凸起，但是完全不影響第三個人的乘坐。
配置：性價比綜合下來來說是比較高的，首先它的外觀已經(jīng)是特別好的了，再加上它的配置。動力各方面綜合來說，我覺得有十分。畢竟這種東西吧，蘿卜白菜各有所愛，反正是比較符合我的口味。
動力：動力真的相當不錯，提速非�？�，跑高速的時候特別爽，輕輕踩下油門就可以輕而易舉的超車。
操控：
CT5的剎車卡鉗有點帥，靈敏度也非常的高，點殺很穩(wěn)，方向盤質(zhì)感也很不錯，都是真皮，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，很好操作，雙層玻璃隔音效果也很好，關(guān)窗跟不關(guān)窗簡直兩個世界，自動泊車真的可以，不過很慢，還不如我自己停車，360影像很有用，走小路的時候就會打開，就是坐墊震得有點厲害，而且動力上的推背感也非常的強，底盤調(diào)教很不錯。
油耗：平均油耗一直維持在9.5L左右，堵車的時候油耗會高一些，高速還沒開過，所以還不知道，不過想著應(yīng)該是低一些的，有好多車友都說凱迪拉克的油耗越往后越低！希望如此！
舒適：舒適性方面有好有不好，好的是隔音和音響都不錯，不好的地方主要是后排的空間偏小且座椅比較硬，所以說魚和熊掌不可兼得，那就坦然接受吧。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.17萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2152公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外觀設(shè)計跟動力了，整體外觀設(shè)計是那種很運動，很帥氣的，是非常符合現(xiàn)在年輕人的審美的，背部溜背設(shè)計加長了整個車的視覺長度，凸起的尾翼，凱迪拉克標志性設(shè)計的前臉，遠遠看去，一眼就知道這就是凱迪拉克了，車輛識別度還是很高的一個字形容那就是颯！
缺點：總體來說沒啥問題，就是一些小瑕疵，我簡單說幾個問題吧，首先就是油耗不太穩(wěn)定，有時候在市區(qū)堵車能跑到13個油？簡直驚呆我了，畢竟我從來不踩地板油。還有就是后排乘坐體驗真的很一般，坐三個人真的有點擠了，中間那個人也太憋屈了，除非坐三個嬌小的女孩子，哈哈哈。反正平時后排坐的都是閨蜜們，也勉強能接受。
外觀：顏值沒誰了，完全長在了我的審美點上。側(cè)面的流線型轎跑大溜背是真的拉風好看，前面的中網(wǎng)還有四個輪轂都是黑色的，富有很強的動感且不浮夸，藍色的外殼顯得特別時尚，很有質(zhì)感。隨處可見的LOGO遙相呼應(yīng)，妥妥的高級感。辨識度超高的前后燈也是非常有格調(diào)的，回頭率超高，開著它幸福感爆棚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控這一塊不豪華，塑料感重，搭配的用料和做工給人硬朗的感覺。還好12.3寸的全液晶液表盤提升了科技感，還有無線充電、抬頭顯示、不銹鋼網(wǎng)壯的BOES圖標提升了檔次，碳纖維的飾板也很高級。
空間：前排主副駕座椅空間都還滿意，后排的腿部空間也還可以，就是后排坐直了會頂頭，1.75米以下還行，更高確實就只能趟著坐，想著平常后排很少坐人就沒有太在意這一點了。
配置：在買這款車子之前我也看過其他的車子，一開始考慮BBA比較多，但是預(yù)算30萬+，我感覺BBA買的都是中低配，我又是比較喜歡玩車和動力要好的，所以CT5是不二的選擇。
動力：動力很強，城市駕駛綽綽有余，偶爾暴力很帶感。運動感受了一次推背感很強，這就是青春嘛！
操控：
操控方面就是覺得中控臺的設(shè)計有點繁瑣了，兩排實體按鍵，觸屏顯示屏下面又是旋鈕按鍵又是實體按鍵，放眼望去中控臺除了按鍵就是旋鈕，整的太復(fù)雜了點。
油耗：剛開始想買這臺車的時候，很多人都跟我說凱迪拉克油耗高，我自己開下來，大概就是10個油左右，目前開了1000公里，我感覺還看不出來真實油耗，我再開到大概5000公里的時候，再看看油耗是多少，就知道這臺車到底費不費油了。
舒適：這個車整體來說，舒適度表現(xiàn)真的相當不錯，坐起來很舒服，靜音效果也很好，尤其是跑高速的時候，再加上米其林這個輪胎，真的靜音效果非常棒。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的外觀看起來非常帥氣的，開起來動力操控也非常棒，凱迪拉克這個車我看目前大路上開的還是蠻多的，當時也是身邊有一個同學買了這個車，之前從來沒有了解過凱迪拉克，然后后來就跟它討論了一下，他說這個車開起來還是挺不錯的，后來我就去店試駕了一下，發(fā)現(xiàn)這個車動力操控確實是相當不錯，就直接定下來了。
缺點：剛買的車也說不上哪里有問題，車子暫時開著還ok的，沒有異響，沒有小毛病，也是我的第一臺新車，什么頓挫感啊我也沒有感受到，油耗的話對于剛畢業(yè)的我來說確實有一點點高，還行吧暫時10-11個，就是味道有點大，后排空間有點小，不過這也不影響我喜歡它，都是我能接受的范圍。
外觀：凱拉克這個外觀絕對是獨一無二的帥氣，尤其是這個大燈，看起來簡直是太太太太吸引人了，在路上跑起來特別有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有用木紋的。但是用了鋼琴鍵的設(shè)計，而且晚上會亮的，所以檔次感還不錯。看起來也比較高檔。屏幕是全液晶顯示的。我也比較喜歡中控連屏，希望后續(xù)凱迪也會出這類的車型。目前現(xiàn)在用車跑了3000多公里，開起來還是挺舒服的。異味異響:新車有一定的異味，需要透氣一段時間，就會好很多�，F(xiàn)在車內(nèi)已經(jīng)沒什么異味了。☆ 氛圍燈:沒有氛圍燈。。。這一點就比較尷尬，如果是對于一些年輕人來說，氛圍燈還是比較重要的。雖然用處不大，但是泡妹子一流。建議后期廠家新增氛圍燈。
空間：一般情況下我自己使用的比較多，偶爾帶孩子出去，因為還比較小，所以，我自己使用頻率比較多。前排是沒什么說的，就是后排我自己用就沒有什么問題，裝上安全座椅，后排也只能坐下一個大人，并且后排地面上突起的地方比較占空間。
配置：同級別車型性價比很高的車型。在我能力范圍內(nèi)，買到了我很喜歡的車，而且凱迪拉克這個品牌的口碑都還不錯的！
動力：動力來說真的杠杠滴，同級來說，它排第二，沒有人敢排第一，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機 搭配10AT變速箱，動力方面237馬力，最大功率可達到174kw，最大的扭矩350N.m，百公里加速7.3秒，有人稱凱迪拉克都可以追上高鐵了，這速度來說，絕對的絕絕子。
操控：
整體操控性還是比較不錯的！方向盤操控感:方向盤精確度還是很高的，也是有一點重量的，質(zhì)感還是很強的，
油耗：2.0T，12個油左右我都能接受。只要不超過13個油。相對來說，目前我行駛的時候是11個油百公里。跑高速大概在6-7個。對于這樣的油耗表現(xiàn)我覺得還是比較滿意和驚喜的。
舒適：舒適性還可以，音響效果比較好。所以顯得整個車的隔音都做得還不錯。路況不好的情況下，胎噪就會有點�？赡苁且驗檫\動胎的緣故。不過其他噪音就沒什么。后期等開個三五年，有考慮換成米其林的靜音胎。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 運城
裸車價格34.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀了，外觀非常好看，尤其是前臉兒看著非常的舒服，而且有一些霸氣的感覺，而且凱迪拉克兒獨有的豎式的大燈也非常好看。這款車經(jīng)過升級之后，他的犀利的大燈和前部中網(wǎng)是相連的，看著非常的有個性，而且車子的側(cè)身線條也比較好看，尤其是這款車的動力真是沒得說，二點零T的發(fā)動機，一腳油門踩下去，動力感十足，輸出也是源源不斷的。另外這款車車身的配置非常的多，基本上該有的功能全部都有，而且還配備了boss音響等各種高科技的設(shè)備。
缺點：上個月買的車，開了也沒多久，也沒出現(xiàn)什么大問題，目前來講還沒什么特別不滿意的地方，說起來的話就是這個車子的內(nèi)飾算一般，沒有特別好的感覺，要是內(nèi)飾可以再做好些就好了，覺得這是這輛車的一個短板，然后就是座椅是比較硬的，雖然座椅用的材料很好，做工也細致，但是舒適性上不是那么好，不過年輕人倒是也無所謂。但是其他配置就很高，所以這么劃算的話這車還是很香的。
外觀：外觀是我喜歡的外觀因為特別時尚年輕有活力，很有朝氣。尤其是他的大燈，在晚上的時候辨識度特別高。像我們經(jīng)常在路上看其他車，一看起來就對這個車沒有任何感覺，但這個車就不是，這個車的外觀簡直是太好看了。一看就是好車，豪華品牌的車。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾風格呢偏簡單，大方又運動的感覺，整體還是相當不錯的，用料做工也比較厚道，沒有什么塑料感。
空間：后排空間沒有想象中的大，對我是沒什么影響的，但是偶爾載同事上下班，給同事一頓吐槽.但設(shè)計很合理，基本上的日常夠用。后排凸起來的臺階確實是比其它同級別的車型要高
配置：本來就是沖著性價比買的車，由此可知我對它的性價比是很滿意的，除了保值率不如BBA，但是他的優(yōu)惠力度完全可以抵消掉。買車嘛最重要的就是安心安全了，別的都是次要，美國總統(tǒng)出行都是坐的凱迪拉克，說明還是蠻安全的，哈哈哈。30W左右買到這樣的車，換誰誰不滿意 ？
動力：2.0T的發(fā)動機日常代步完全足夠，市區(qū)開車感覺有點浪費這個車子的動力了，因為在市區(qū)速度上不來，感覺不到那種推背感，而且速度在40~60之間，能保持比較穩(wěn)定這點是我比較滿意的，而在高速上才能顯示出這輛車，油門隨踩隨有，而且當轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)的時候，發(fā)動機會傳出加速的聲浪聲音，雖然只有車內(nèi)聽到，但是已經(jīng)讓人很有駕駛欲望了
操控：
這輛車整體的操控感還是很棒的，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向時車尾都能積極的配合，而且10AT手自一體變速箱的反應(yīng)速度也挺快，換擋邏輯特別清晰，車子開著自然就不會有明顯的頓挫感出現(xiàn)
油耗：油耗應(yīng)該算是正常水平吧，開了一段時間我在網(wǎng)上也逛了下，看到貼吧論壇上面其他車友開下來的油耗跟我也差不多，基本上都是在8.2左右。
舒適：舒適性是挺不錯的，主要是我比較關(guān)注隔音，bose音響加上雙層玻璃，車內(nèi)完全靜音狀態(tài)，坐墊也比較厚實，質(zhì)感挺不錯的，最滿意就是遠程啟動，太熱天的太實用了，上車開上座椅通風之后，一點都感受不到車內(nèi)的高溫了，還有座椅按摩功能，真的性價比很高了。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格35.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2745公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是凱迪拉克CT5耀眼外觀，當然內(nèi)外兼具,凱迪拉克CT5創(chuàng)新演繹 ,ESCALA概念車前瞻設(shè)計語言，獨特溜背設(shè)計，讓車子即使靜止，依然動感十足,而內(nèi)部空間更顯豪華格調(diào)，每個細節(jié)，都驚艷視覺，感覺它的出現(xiàn)就讓我第一眼愛上了它，絕對的絕絕子。
缺點：這個車目前也就開嘞兩個多月，最不滿意的地方，其實也沒有太不滿意，如果非要選一點的話，我覺得就是這個內(nèi)飾的氛圍燈太單調(diào)了，我都買到頂配了，這個內(nèi)飾的氛圍燈還是單色的，我覺得這一點有必要像奔馳廠家學習一下，看起來五顏六色的，多帥氣啊，哈哈哈。
外觀：外觀是我最引以為傲的部分了，這么說是不是有點夸張了，呵呵。主要是我把車改色了，這個魅藍色，是買車的時候，他們店里剛好有活動，說貼一車膜，只要5千多，不喜歡了，到時還能換，我就想著平時都給手機貼膜，買手機殼呢，買這么個大件，更應(yīng)該好好珍惜下，我問了，也不貴，就貼了了這個膜，出來效果很好，挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能給四星了，因為它的內(nèi)飾比較簡單，毫無科技感，但是用料方面還是很實在，這一點我也是比較認可的，該軟的地方都是軟的。10英寸的顯示屏也是小氣，屏幕的分辨率也有待提高。如果在今后這車的內(nèi)飾可以做的更加有科技感的話，那就更加完美了
空間：這個車的空間不算大，也不算小，我只能說作為家用車或是年輕人代步用的話，肯定是完全足夠的，后排的空間呢腿部空間相當寬敞，左右兩邊的空間也可以，就是中間的地臺有點高，做起來可能中間那個人不太舒服，但是平時呢也很少做滿員這個也不用擔心。
配置：總體來說性價比非常不錯的一款車，用料做工非常厚道，在家沒卸車嗎？看起來比較有安全感，優(yōu)惠力度也比較大，身邊也有朋友開這個車買了之后，確實感覺很不錯。
動力：這是一款動力和顏值兼?zhèn)涞能囎樱?.0T的動力，起步就能感覺到充沛的動力，市區(qū)里面開車是又穩(wěn)又快，上了高速腳稍微給點力度就能有推背感，兇猛的很，動力輸出也很平順。
操控：
操控非常不錯，因為這款車的。本來就是比較偏運動型的轎車，所以它的操控感覺是非常好的，方向盤握著非常舒服，而且指向也比較精準，基本上是指哪兒打哪兒，也沒有虛位的。這款車就個人來說，它在操控上面算是吊打同級別的車。另外就是這款車的底盤懸掛做的非常好，在中速過彎的時候也感覺不到明顯的側(cè)傾的感覺，而且油門和剎車都比較靈敏。
油耗：剛開始的時候是挺高的，但是開了幾天時間以后就降低了不少，這2100多公里都是在市區(qū)開的上下班代步為主，百公里平均油耗10.6L，比我預(yù)期的還低了一點。
舒適：舒適性，個人感覺稍微差了一些，不過這款車本身定位他就是運動型的轎車，所以對于舒適性這塊兒我要求不高，畢竟現(xiàn)在我就和老婆兩個人用這款車，所以對于舒適性這塊兒看得不是很重，因為舒適性稍微差了一些，不過他的路感還是非常好的，而且車內(nèi)的靜音也比較好，在高速上跑的時候，輪胎的噪音也比較好，空調(diào)制冷和制熱都比較快，而且還有后排的分區(qū)空調(diào)，個人感覺舒適性方面也是可以接受的
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 亳州
裸車價格33.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意，當然是性價比了，說這個品牌是性價比之王簡直一點也不假，優(yōu)惠力度非常大。要配置有配置，要動力有動力，要顏值有顏值，關(guān)鍵是還便宜，對比了很多，最后果斷選擇了他。
缺點：不是很滿意的地方可能就是它的內(nèi)飾吧內(nèi)飾我不是很喜歡，內(nèi)飾感覺有點配不上它的外觀感覺，內(nèi)飾是比較低調(diào)的，再加上內(nèi)飾的顏色我也不是很喜歡，白色加膚色，整體內(nèi)飾設(shè)計不怎么像是豪華車的設(shè)計，顏色也不是很好看，唯一很欣慰的就是他的做工還可以，外觀設(shè)計彌補了內(nèi)飾的不足，還好我是那種更注重外觀的人！
外觀：整體外觀設(shè)計真的非常棒，溜背設(shè)計也增加了車輛的視覺長度，車輛整體線條英朗，非常具有運動感！
內(nèi)飾：我的車輛座椅是黑白拼接的，我覺得挺好看的，之前看好多人大部分都是黑色的，感覺也是別具一格。
空間：前排的駕駛和乘坐空間還可以，平時自己開車上下班沒有一點擁擠感，坐著頭部的空間還很寬敞。后排空間確實不大。中間凸起有點高，我自己坐了下后排中間位子確實不舒服，左右坐著感覺腿部空間還行，頭部空間不行有些壓抑。不過對我而且后排空間真的無所謂，車頂可以在低一些，溜背幅度也可以在大一點，5坐改2坐我覺得都ok的。對我一個90后單身來說，只要車價配置不變就行。
配置：在同價位的車中，凱迪拉克的這款CT5無論是性能還是配置上都營造出了強大的優(yōu)勢，價格的優(yōu)惠力度比大，顏值高很適合女生，我個人覺得是寶藏款車車�。。�
動力：這車動力相當不錯，開起來特別的舒服，提速也比較快，百公里加速才7.3秒，我覺得這個數(shù)據(jù)還是非常棒的，然后呢車身開起來比較輕巧靈活，完全是不像是這么大的一臺車。
操控：
操控非常好，基本上指哪兒打哪兒也沒有虛偽，而且方向盤的觸感摸著也非常舒服，操作的時候指向比較精準。個人感覺這款車的操控性在同級別車算是比較高的，因為這款車的路感非常的好，底盤懸掛做的非常不錯，在過彎的時候也沒有明顯的側(cè)傾的感覺。
油耗：油耗現(xiàn)在是9.9，是高了，但是我無所謂，爽就行了，我從來都沒有在意過這個車的油耗到底是多少，因為我覺得既然買了這車，太在意油耗的話開起來反而會很心累，所以每次都是沒有油，去加了就行，繼續(xù)加油繼續(xù)造。
舒適：自己是感覺這款車很舒服，無論是你看起來還是坐起來感覺都特別好。操控也比較好操控，而且這款車的電磁懸掛就是讓它的底盤，包括它的減震都比較小。就是路況特別不好的情況下的話，不會很明顯的感受振動，并且在這種炎炎夏日，主副駕駛都有座椅通風，還有按摩功能，這簡直就是一種享受。像這種熱天出門帶孩子的話，完全就是受眾大人都還好，孩子因為比較小，對空氣啊溫度比較敏感，遠程操控這個真的是特別好用，可以提前把火打著，降低車內(nèi)的溫度，簡直就是一個貼心的小設(shè)計。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格35.12萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2993公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，扎眼，買車后，我還給我的車貼了魅藍色的貼膜，感覺開在路上非常的扎眼，配置功能很全面，動力強勁，該有的都有了，抬頭顯示功能非常的上檔次， 每年送100G流量，每當開車像聽音樂的時候，想聽什么，隨時就能放什么，很方便。鏈接手機后，還可以讀短信，開車的時候，看不了，就可以放著聽，特別的安全。
缺點：比較不滿意的地方現(xiàn)在CT5提車回家已經(jīng)有1個多月的時間了，在這臺車上面我目前我沒有什么可以挑剔的，要說真的挑一個毛病就是對于一個奶爸來說就是車內(nèi)的儲物空間比較少，除了隨車用品，發(fā)票還有鑰匙之外，寶寶的奶瓶還有一些物品找不到地方放，車門的儲物格比較淺，打算后期自己買一個儲物袋放在座椅后面
外觀：外觀上面我自己加了一些小改件看上去比很多車型要運動的多了，CT5的素車其實也很運動了，蜂窩的中網(wǎng)還有淚眼的大燈車頭很有攻擊性還有辨識度，幾百米外看車型輪廓還有日間行車燈就能夠認出這是你一臺凱迪拉克的車型。CT5的側(cè)面要比CT4更加的修長，相比于CT5的側(cè)面我更加的喜歡CT4接近50比50的車身比例，感覺CT5后面的溜背有點破壞車身的比例，看上去運動版減半。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾目前是我覺得凱迪拉克所有的內(nèi)飾里面做的最帥氣的一款了，電子擋桿兒非常的高端大氣上檔次，用起來比較靈活，然后中控大屏加上液晶儀表盤，我非常非常滿意。
空間：空間個人感覺還是夠用的，家用是可以的，如果家里人不多的話還是不錯，另外就是這款車的后備箱的空間非常的大，能放進去不少的東西，而且比較深吧，能放下大件的東西，車內(nèi)的小儲物格也比較多，唯一美中不足的就是后排空間相對于其他車型來說的話，相對于小了一些，如果是日常家用是沒問題的，沒有小孩兒的話可以考慮這款車，而且這款車的前排空間是非常大的，基本上我一米七五的身高坐進去之后，頭部還有兩個拳頭的空間，尤其是副駕駛的空間也是非常大的。
配置：性價比這個東西，每個人的看法都不一樣，正所謂蘿卜青菜各有所愛，每個人的想法不一樣，我個人感覺這款車比較符合我購車的需求，各個方面都是我喜歡的地方�；旧纤闶窃谖屹徿囆枨罄镞吽闶菦]有缺點的一款車，因為我個人的需求就是外觀必須好看，動力必須要足，而且開出去也有面，所以這款車給了我所有的東西，我想要的他都有。
動力：駕駛體驗感我覺得蠻舒服的，加速提速的動力挺激進，踩下油門的反饋感很及時，如果想要那種推背感只要油門稍微踩重點就能體驗到，不管是什么路段整體駕駛起來的動力都是屬于源源不斷的穩(wěn)定。
操控：
對于操控來說我感覺這臺車子絕了，50:50的黃金比例車身，搭配同級別最好變速箱，而且還是后驅(qū)車子，方向盤輕輕一打就快速轉(zhuǎn)彎，指哪打哪，這種感覺真的絕了，有時候來漂移的感覺體驗了一把塞車的感覺，這種感覺真爽。
油耗：我在市區(qū)開的比較多一點，油耗現(xiàn)在在9個油左右。還算可以。目前的油耗我還是可以接受，并且比較滿意，現(xiàn)在開了4個多月，平均下來大概9.6左右
舒適：整體舒適性很不錯，座椅有不錯的包裹性和支撐感，人坐著，感覺貼合度高，沒有什么疲憊感，空調(diào)方面也很給力，基本開三格以上的風速，整個車子都會涼快起來。
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