一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格34.42萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5784公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的動(dòng)力，我是一個(gè)很注重自己內(nèi)心的人，但是這輛車的動(dòng)力操控卻沒有讓我失望，最重要的是，我老婆對(duì)這輛車很滿意，對(duì)這輛車的操控也很滿意。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是后排的凸起和剎車系統(tǒng)有點(diǎn)硬，一開始還不太習(xí)慣，后來習(xí)慣了就好了，哈哈哈，后座凸起太大了，這也是沒辦法的事情，畢竟后驅(qū)轎車的傳動(dòng)軸是有缺陷的，有得必有失，有得必有失，這是公平的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很用心，尤其是這款運(yùn)動(dòng)套件，我真的很喜歡，這是我自己改裝過的，很懂年輕人的心思，這輛車買回來之后幾乎沒怎么動(dòng)過，就是改了顏色，開起來也很有辨識(shí)度，而且尾翼也很霸氣很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我已經(jīng)習(xí)慣了，每個(gè)人都有自己的喜好，很多人都說這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不怎么樣，但是我就是喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
空間：空間看起來還不錯(cuò)，主副駕駛座都很寬敞，一點(diǎn)都不擁擠，唯一美中不足的就是中間的凸起有點(diǎn)大，影響了乘坐空間，但是其他的后備箱還是很寬敞的，雖然平時(shí)很少用哈哈哈。
配置：一家人都喜歡性價(jià)比很高的車，動(dòng)力也不錯(cuò)，操控也不錯(cuò)，外觀也不錯(cuò)，哈哈哈哈！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，這么小的一輛車，動(dòng)力竟然是2.0T，百公里加速只需要7.3秒，最重要的是，它搭載了10 AT變速箱，完全沒有頓挫感。
操控：
操控還不錯(cuò)，動(dòng)力好的車操控一般都不會(huì)差，變速箱是10 AT，非常的順滑，換擋的時(shí)候不用擔(dān)心卡頓，哈哈哈，反正我對(duì)于這個(gè)車的操控愛了，然后開出去非常的有駕駛激情，感覺回到了我的少年時(shí)代，開出去我就是這條路上最靚的仔，回頭率杠杠的
油耗：油耗很高，我平時(shí)開車的習(xí)慣還不錯(cuò)反正各方面都很滿意很友好，不像我想象的那么高，整天都很低，油耗比其他車友要低一些。
舒適：舒適度很好，坐在上面很舒服，開起來也很舒服，開了這么長時(shí)間也不覺得累，真的很不錯(cuò)，不是美國的豪華品牌，設(shè)計(jì)的很好，哈哈哈哈，真的是太好了！
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格36.07萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4176公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是CT5的動(dòng)力，起步的時(shí)候感覺到了澎湃的動(dòng)力，一腳油門下去，車速瞬間飆升，在城市里開得很順滑，在高速上超車也不是什么難事。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是內(nèi)部液晶顯示屏，小了點(diǎn)，操作起來不方便，而且看起來更小氣。
外觀：CT5外觀酷似轎跑，獨(dú)特的立式車燈設(shè)計(jì)，陣列式中網(wǎng)，給人一種很高級(jí)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，用料不錯(cuò)，軟質(zhì)材質(zhì)手感不錯(cuò)，典型的美系風(fēng)格。唯一的缺點(diǎn)，就是液晶屏幕太小，看起來太小了。
空間：CT5的前排空間很大，空間也很大。后排空間腿部空間還行，頭部空間不好坐人高就不舒服了。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，比同級(jí)車要好很多，現(xiàn)在開起來應(yīng)該不成問題。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，在城市里隨便跑，油門踩到底都有一種推背感，油門踩得很準(zhǔn)，給人一種熱血沸騰的感覺。
操控：
一般情況下，調(diào)頭、停車都是輕而易舉的事情。方向盤手感不錯(cuò)，方向也很準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候控制的很好，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
油耗：油耗不算太高，但也在意料之中，CT5平時(shí)都是下班用的，偶爾帶著老婆出去玩，跑了兩千多公里，油耗只有10.7升。
舒適：座椅非常舒適，軟硬適中，還有按摩、通風(fēng)、加熱等功能。隔音效果很好，關(guān)上車窗，車內(nèi)很安靜。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格34.07萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5746公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的無疑是CT5的外觀，視覺上非常時(shí)尚，特別是前大燈非常犀利，非常的帥氣。溜背造型更有運(yùn)動(dòng)感，我很喜歡。
缺點(diǎn)：三個(gè)成年人坐在后排太擠了，兩條腿都走不動(dòng)，短途還行，長途就累了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和凱迪拉克家族風(fēng)格，具有很高的辨識(shí)度，符合我的審美。
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)部設(shè)計(jì)簡單實(shí)用，觸感柔軟，給人一種很有運(yùn)動(dòng)感的感覺。
空間：我一米六七的身高，平時(shí)開車都是自己開的，前排空間足夠大。偶爾公司也會(huì)拉同事，后排坐三個(gè)成年人太擠了，時(shí)間久了也不舒服。腿部空間還算寬敞，但頭部空間卻很小，這是我最喜歡的設(shè)計(jì)了。
配置：性價(jià)比就看個(gè)人的需求了，如果你和我一樣用CT5還不錯(cuò)，家用不太好，畢竟后排空間不大。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，反應(yīng)快，升檔積極，油門踩到底，加速超車一氣呵成，反正城市和高速都?jí)蛴昧恕?/span>
操控：
方向打得很輕，方向也很準(zhǔn)。方向?qū)τ谂鷣碚f，CT5剎車有點(diǎn)重。停車比較容易，360度全景影像清晰。在高速過彎的時(shí)候，它的穩(wěn)定性很好，側(cè)傾也很小。
油耗：開了五千多公里，基本都是在市區(qū)開車，偶爾開車，平均百公里油耗9.7，不算太高，但也不算低。
舒適：前排座椅的空間足夠大。后排空間不足，舒適性差。車內(nèi)的隔音效果很好，大部分的外界噪音都被隔絕了。Bose的音響效果不錯(cuò)，聽起來非常有質(zhì)感，尤其是低音部分。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格34.97萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5736公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很帥，在車展上第一眼看到這輛車的時(shí)候，就被驚艷到了，看起來很舒服，越看越帥；該有的配置都有。
缺點(diǎn)：他發(fā)現(xiàn)，剎車踩上去的時(shí)候，偶爾會(huì)發(fā)出類似鼠標(biāo)的聲音，如果不是特別注意，根本就沒有注意到。
外觀：從外觀上來看，CT5還是挺有視覺沖擊力的，前臉是熏黑的中網(wǎng)，盾牌下是隱藏的360攝像頭，黑色的裝飾讓這輛車看起來更加的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)重，側(cè)面的溜背設(shè)計(jì)更像是一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，黑色的19寸輪轂和車身的顏色很搭。就連領(lǐng)班的孩子們，也被這輛車給驚艷到了。車尾兩側(cè)的排氣管也做得很好，畢竟這臺(tái)車只有2.0版本，沒必要搞三出四出，顯得有些浮夸。小小的鴨尾，讓車子的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)了。這是一個(gè)很討喜的設(shè)計(jì)。車燈經(jīng)過了黑色處理，看起來非常的帥氣！不過關(guān)于車子的外觀，每個(gè)人都有自己的想法，我覺得不是所有人都喜歡，每個(gè)人都有自己的喜好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我給你的評(píng)價(jià)是中規(guī)中矩，物有所值，既不驚艷，也不掉價(jià)，既不能說輕奢，也不能說老氣，該做的都做了，該做的都做了。
空間：大家都說CT5的后座空間小，我覺得還行，我176 cm，家里最高，后排頂頭的問題不存在；唯一的問題就是中間的位置根本坐不下人，地板太高，座椅又太高，成年人坐久了肯定會(huì)覺得不舒服，就當(dāng)是四座車好了。至于其他的空間，以他現(xiàn)在的家庭條件，已經(jīng)足夠了。
配置：CT5絕對(duì)是同級(jí)別中最有誠意的一款車，畢竟價(jià)格便宜，成本低，適合年輕人。
動(dòng)力：因?yàn)槭嵌豢钴�，所以低速的時(shí)候會(huì)有一些延遲，而且動(dòng)力方面并沒有想象中的那么快，還沒有升級(jí)，最近也沒怎么開過幾次車，打算先把系統(tǒng)升級(jí)一下。但是當(dāng)他的速度快起來的時(shí)候，情況就好多了，他有信心超車。
操控：
太好了， MRC的支撐力太強(qiáng)了，配上四個(gè)活塞剎車，開起來信心十足，以前我對(duì)底盤并不是很了解，買了車之后，我就讓朋友開了。但是那天出來的時(shí)候，他一點(diǎn)都不覺得顛簸，整個(gè)車都是滑行的，過彎的時(shí)候也不用擔(dān)心側(cè)傾，家里的科魯茲明顯需要踩剎車。
油耗：開了這么多年，日系、韓系、德系、美系都開過，現(xiàn)在的技術(shù)，2.0T的車，家家戶戶都能開。
舒適：底盤很結(jié)實(shí)，很結(jié)實(shí)。車內(nèi)的隔音效果很好，以我的駕駛習(xí)慣，絕對(duì)是安靜的。除非你喜歡地板油，否則他絕對(duì)是個(gè)沉默寡言的美男子。最好的座椅配置就不多說了，按摩！灼熱！透氣！坐墊調(diào)整！尼瑪，你想要什么就給什么。至于后排，那就不好說了，每個(gè)人的身高和體型都不一樣，體驗(yàn)自然也就不一樣了，除了我爸一百八十歲之外，其他人都在175以下，坐在后排不會(huì)有什么壓力，后排空間也足夠了。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格35.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和顏色是這部車最特別之處。家里除了白色就是黑色，一點(diǎn)都不符合女司機(jī)的審美。這藍(lán)色并不耀眼，卻給人留下了深刻的印象。而且這車的配置，也太高了吧？
缺點(diǎn)：后排中間的地板有點(diǎn)高，坐久了會(huì)有點(diǎn)不舒服。
外觀：全車運(yùn)動(dòng)套裝，配以米其林防爆輪胎，分外炫酷。前后燈與尾燈相互呼應(yīng)，更顯個(gè)性
內(nèi)飾：真皮座椅，真皮方向盤，中控臺(tái)，中央扶手，豪華感十足。中控屏具有語音交互功能，手機(jī)也能映射，非常方便。
空間：車身長4924毫米，軸距2947毫米，車身尺寸足夠，日常家用的軸距也足夠了，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富。
配置：這輛車看起來更酷更運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力更強(qiáng)，配置更好，操控也更好，值得一試。
動(dòng)力：高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩是350牛米，不管是在起步階段還是在超車階段，只要一踩油門，就能做出反應(yīng)！10速手自一體變速箱的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
操控：
配備360全息影像、倒車影像、自動(dòng)泊車等功能。
油耗：市區(qū)油耗在10-12個(gè)左右，高速上6-7個(gè)左右。
舒適：四門無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前排座椅通風(fēng)加熱、高清流媒體后視鏡、 Bose音響、手機(jī)無線充電等功能。良好地控制車內(nèi)噪音
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格35.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買車已經(jīng)一年多了，說說它的優(yōu)點(diǎn)：懸架韌性好，過彎重心不明顯，底盤扎實(shí)；音響很好聽，隔音效果也很好。配置豐富，日常使用非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)偶爾會(huì)有一些奇怪的聲音，不過也不是什么大問題，油耗時(shí)高時(shí)低，根據(jù)路況來看，最高油耗是16個(gè)油，差點(diǎn)崩潰。
外觀：外觀就不說了，朋友們看到這輛車，都贊不絕口，這輛凱迪拉克美系的外觀很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，勉強(qiáng)過得去，沒什么亮點(diǎn)，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是用料不錯(cuò)。
空間：空間一般，夠用就行了，平時(shí)也不會(huì)拉人，偶爾拉點(diǎn)貨什么的，都很輕松。
配置：物美價(jià)廉，三十萬塊錢，配置超多。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，是后驅(qū)車中的佼佼者，也是同級(jí)別中最好的。
操控：
底盤穩(wěn)定，加速、剎車、變道、彎道都非常出色。
油耗：綜合油耗為9，感覺這個(gè)油耗有點(diǎn)高了。
舒適：舒適度不錯(cuò)，車內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，音響不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格34.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它充滿動(dòng)力，給我日常使用帶來了非常棒的體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車在高速行駛的時(shí)候，會(huì)有輕微的風(fēng)噪和胎噪，而且油耗還有點(diǎn)高。
外觀：外觀更好看，更具辨識(shí)度，棱角分明。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整潔大氣，用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)比較獨(dú)特。
空間：它的內(nèi)部空間很大。
配置：物美價(jià)廉，車更實(shí)惠實(shí)用，用車成本低
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，起步也很快。平時(shí)開車的時(shí)候，他還是很有信心的。
操控：
可以說，他對(duì)自己的操作已經(jīng)很熟悉了，也很容易上手。
油耗：雖然油耗有點(diǎn)高，但新車還在磨合期。
舒適：這輛車的靜音性能一般，在高速上行駛的時(shí)候，會(huì)有一些風(fēng)聲和胎噪。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.87萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這輛車的外觀，整體看起來很有氣勢(shì)，設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，車身的線條也很流暢，所以我很滿意這輛車的外觀。車?yán)锏目臻g肯定很大，安全方面也做得很好。
缺點(diǎn)：找到自己喜歡的人。這輛車樣樣都很好，配置也很豐富，沒什么不滿意的，就選它吧，選來選去，還是選它比較穩(wěn)妥，各方面都比較均衡，實(shí)在是太劃算了。沒有什么是最讓人不滿意的，總體來說，這并不是一個(gè)很大的問題。
外觀：整個(gè)車身線條流暢，更襯托出這輛車的高顏值，讓人眼前一亮，第一眼看到它的時(shí)候，我就喜歡上了它，我喜歡它的整體風(fēng)格，給人一種沉穩(wěn)的感覺。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)大氣，布局科學(xué)，這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)已經(jīng)很不錯(cuò)了，設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，簡單卻又不失優(yōu)雅，整體造型非常簡單，座椅的材質(zhì)很不錯(cuò)，很容易打理，車內(nèi)沒有異味是一件很不錯(cuò)的事情。
空間：空間最大，安全性最好，駕駛座完全可以自由活動(dòng)，視野開闊，前排和后排座椅都能滿足我的需求，后排空間足夠大，放一些小東西也很方便。
配置：總體來說，性價(jià)比還是很高的，配置也很豐富，性能和動(dòng)力都在這個(gè)價(jià)位之上，而且這輛車開了這么久，空間肯定很大，安全性也很好，我覺得這輛車還是值得一試的。
動(dòng)力：感覺動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，一路上都有源源不斷的動(dòng)力輸出，起步和加速都不會(huì)有太大的問題，因?yàn)槁窙r的原因，我覺得這輛車要好一些，換擋的時(shí)候基本感受不到頓挫，整個(gè)加速過程平穩(wěn)而順暢。
操控：
手感很好，手感適中，底盤質(zhì)感很好，方向盤的角度也比較精準(zhǔn)。我感覺自己就像是在水里游泳一樣，油門和剎車的感覺都很好，駕駛起來非常的安全。他的槍法很準(zhǔn)，幾乎是指哪打哪。
油耗：從油耗上來看，我還算滿意，平時(shí)開車比較柔和，不會(huì)踩剎車，開起來還能降低油耗，雖然不是什么亮點(diǎn)，但也挺滿意的。這輛車油耗不高，油耗也很低很理想很省心。
舒適：我覺得它做得非常好，顛簸感非常小。車內(nèi)沒有任何異味，座椅也是一樣，軟硬適中，包裹性很強(qiáng)，隔音效果很好，整體設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀和動(dòng)力都很符合我和妻子的審美，看起來非常的精致，線條優(yōu)美，充滿了力量感，整個(gè)車身的設(shè)計(jì)非常的吸引人，這輛車的外觀非常的吸引人，鋒利的大燈讓這輛車看起來更加的霸氣，尤其是在夜晚的時(shí)候，給人一種神秘的感覺。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車還是很滿意的，不然我也不會(huì)選這輛車了。
外觀：這輛車的定位很驚艷，前臉很有張力，前臉扁平修長，鉆石般的車身讓人回頭率很高， LED大燈非常的拉風(fēng)，非常符合現(xiàn)代都市精英的審美觀，黑色的網(wǎng)狀格柵， LED燈組，19寸的輪圈，看起來很有視覺沖擊力。
內(nèi)飾：無論是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還是材質(zhì)的手感，還是組裝工藝，都把握得恰到好處，時(shí)尚簡約卻又不失奢華，顏色搭配合理，按鍵的內(nèi)飾很有個(gè)性，易懂、易操作，中控屏很大，后視鏡也很好用，畫面流暢清晰，再也不用擔(dān)心下雨或者下雨的時(shí)候擋風(fēng)玻璃了。
空間：前排的空間就不用多說了，后座的空間還是很不錯(cuò)的，主要是后排的空間，這是我一直不滿意的地方，先不說隆起的部分，就說后座吧，我是個(gè)185的中年人，身材微胖，駕駛座的位置比較舒服，我的妻子和孩子還行，后排的空間不算太大，但也足夠了。
配置：總體來說，凱迪拉克CT5的性價(jià)比要比同級(jí)車型高很多，單論配置，凱迪拉克CT5絲毫不遜色于寶馬3系，尤其是動(dòng)力方面，這款性價(jià)比高，性能好的車型，無疑是消費(fèi)者的福音。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還是很大的，畢竟是2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來非常的給力，爆發(fā)力也是非常的強(qiáng)，超車都是輕而易舉的事情，完全沒有任何的壓力，大部分的車子都是低速行駛的，雖然開開了車，但是我能感覺到它的動(dòng)力，一踩油門，那種感覺非常的強(qiáng)烈。
操控：
方向盤是真皮包裹的，手感還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，反應(yīng)也非常靈敏，即使在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也能保持穩(wěn)定。
油耗：在城市里開車，現(xiàn)在上下班都是上下班，紅綠燈多，油耗比較高，耗油11個(gè)左右，我上一輛車是天籟，這個(gè)沒什么好說的。
舒適：凱迪拉克的舒適性是毋庸置疑的，真皮座椅柔軟舒適，內(nèi)部安靜，操作方便，儲(chǔ)物空間很大，手機(jī)也有無線充電功能。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格34.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5本身就很高檔，所以我對(duì)這輛車的選擇非常滿意，它的外觀也很帥，比其他車要好很多，整體設(shè)計(jì)也很獨(dú)特。我覺得這輛車的前臉設(shè)計(jì)的很有層次感，外形和線條都很流暢，看起來很有質(zhì)感，給人一種很有格調(diào)的感覺，我覺得這輛車買了之后，家里人都很喜歡，這輛車真的很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我很喜歡這輛車，覺得它的實(shí)用性更強(qiáng)，當(dāng)然，這輛車在行駛的時(shí)候，如果遇到底盤不穩(wěn)或者跑不動(dòng)的地方，車子的顛簸會(huì)比較大。有時(shí)候減速帶或者是顛簸的地方，車子還是會(huì)有震動(dòng)的，這是很多車都會(huì)遇到的問題，所以凱迪拉克CT5有一點(diǎn)小瑕疵。
外觀：不管怎么說，我覺得凱迪拉克CT5的整體質(zhì)感和高級(jí)感都處理的很好，這輛漂亮的車實(shí)在是太吸引人了。
內(nèi)飾：其實(shí)我挺喜歡這輛車的內(nèi)飾的，不管是做工還是用料，都很不錯(cuò)。而且這輛車的主人對(duì)這輛車還是很滿意的，只覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很精致，不會(huì)有太大的瑕疵。
空間：它的空間很大，因?yàn)樗膬?nèi)部空間很大，前排和后排的布局都很不錯(cuò)，后備箱的空間也足夠大。不過它有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是它的儲(chǔ)物空間不大，我覺得如果它的儲(chǔ)物空間再大一些的話，應(yīng)該會(huì)更適合我，也會(huì)更實(shí)用。
配置：性價(jià)比很高，看來很多車的綜合性能都很不錯(cuò)，CT5也不例外，它比其他車更吸引我的地方在于它的綜合性能，這讓我很滿意。
動(dòng)力：我對(duì)這輛車的動(dòng)力很滿意，加速的時(shí)候比我以前開過的任何一輛車都要好�？傊�2.0T的動(dòng)力很強(qiáng)，這是必須的，不管是在城市里開車，還是在不同的速度下，我的爆發(fā)力和耐力都很強(qiáng)。
操控：
說實(shí)話，這輛車的操控性還是很不錯(cuò)的，因?yàn)榉较虮P的精準(zhǔn)度很高，雖然車身比較大，但是在駕駛的時(shí)候，這些輔助功能還是很有用的。
油耗：凱迪拉克CT5雖然空間很大，但是它的省油能力卻比同級(jí)別的車要好很多，我對(duì)它的省油能力還是很認(rèn)可的，我覺得有這樣一輛車在城市里開車就不用擔(dān)心了。不管是在高速上，還是在正常的道路上，這輛車都能發(fā)揮出最大的威力，到現(xiàn)在為止，我并不覺得這輛車有什么負(fù)擔(dān)。
舒適：開著車的時(shí)候難免會(huì)有一些顛簸，底盤也是比較硬的，所以舒適度還需要進(jìn)一步的提升，如果在行駛的時(shí)候能夠更加的舒服一些，抓地感也會(huì)更好一些。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
