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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運(yùn)動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點河南 開封
裸車價格31.12萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點還是很多的，車子的造型很酷炫，內(nèi)飾的風(fēng)格我也很喜歡。我想年輕人都會很喜歡這樣的造型吧。第二點就是車子的動力很強(qiáng)，百公里加速還是很好的，就算是滿載的情況下，車子的動力也很好，推背感十足。
缺點：綜合開下來，感覺避震方面還需要加強(qiáng)，有時候經(jīng)過比較顛簸路段，還是感覺有提升空間的
外觀：外觀很運(yùn)動，辨識度很高，看著很霸氣。尤其凱迪拉克的豎燈。外形上，這款車的視覺效果頗為不錯，傳統(tǒng)美系車輛外觀給人一種較為成熟的感覺，而這款凱迪拉克CT5則要顯得年輕許多，前車頭的大進(jìn)氣柵格以及流暢的線條看起來較為炫酷，但略為扁平的車頭也讓這款車顯得穩(wěn)重，所以視覺上能滿足大部分消費者的需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面呢車子的一個內(nèi)飾，她的一個設(shè)計呢，我認(rèn)為是比較大氣的，但是在配置方面我覺得還是稍微欠缺的一點。
空間：空間上來講呢，其實這個車它的一個空間呢，我覺得勉強(qiáng)還湊合用吧，主要的是后排突起來的高度也有一定的高度，就不是說比較矮的那種。不過我后排不是經(jīng)常坐人的話，我這個也沒有什么一個大的問題的。
配置：同級別性價比最高了，物超所值，保養(yǎng)維護(hù)相對自己有點貴了，補(bǔ)漆都要幾大千嗚嗚嗚
動力：動力是沒話說的，只要開過這個車的基本上都會夸獎?wù)f這個車的動力是比較充沛的。
操控：
操控性很好，底盤相對比較穩(wěn)，方向盤十分靈活
油耗：油耗其實還不錯，平常載人的時候一般開的很穩(wěn)，道路也比較順暢，油耗9個左右。自己駕駛時比較激進(jìn)經(jīng)常到12個以上，不過一般人應(yīng)該也不會都像我這樣激進(jìn)吧。對比同級別車型10AT的變速箱還是有一點油耗優(yōu)勢的。
舒適：舒適度不是很高，車子的減震有點硬，走爛路的時候顛簸 很明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 東營
裸車價格31.52萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的點就是這個車的整體的一個外形設(shè)計，長車頭，短后尾，溜背造型，不管是前臉部分；側(cè)身部分；還是后尾部，我是怎么看怎么順眼，定位轎跑車型的CT5不僅外觀無可挑剔，動力和操控方面更是讓我滿意，2.0T的發(fā)動機(jī)搭配了10AT的變速箱動力可以說是隨叫隨到，紅綠燈一腳油門下去我就是最亮的仔，操控方面全系標(biāo)配的可變轉(zhuǎn)向比，同級別最短的前懸距離做到了78CM，不管是在高速變道超車還是在低速側(cè)方停車的時候，讓我得心應(yīng)手，這種感覺真的是太舒服了。
缺點：剛剛提的車跑了一趟工地，和大家分享，除了避震有點硬，別的都還好。
外觀：我覺得這臺凱迪拉克CT5也算得上是這個級別里面的顏值無敵手和性價比無敵手了，當(dāng)然對于這個外觀設(shè)計，我融入主觀感受肯定還是更多些的，畢竟這也是一個見仁見智的話題，但總的來講，我覺得這臺車子的外觀風(fēng)格真的是非常運(yùn)動，也非常精致的 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型顯得就有點普通了，感覺不是很豪華，而且這個車的用料也不是很好，新車?yán)锩孢�是有點味道的，聞起來感受并不是很好，做工還行，但是整體內(nèi)飾感受并沒有驚喜。
空間：空間表現(xiàn)我覺得挺好的，前排空間無敵吧，后排雖然沒有我之前開的帕薩特那么寬敞，但是也是不錯的，后排空間大部分的時候不坐人。
配置：這個價位CT5真的性價比很高了，該有的配置都有，很多配置日常中都很實用和方便，不像有的車，你想要的配置必須要高配或者加價才行，我覺得CT5還是很值得考慮的。
動力：動力方面這輛車用的是2.0的發(fā)動機(jī)，10AT變速箱，動力是非常強(qiáng)勁的，當(dāng)時也試駕對比了幾輛車，在這個級別動力算是領(lǐng)先的了，反正不管是紅燈起步還是高速超車，前段和后段加速推背感都是有的，動力我是非常滿意的。
操控：
CT5雖然車身長，但操縱起來還是比較靈巧的，主要同級最短前懸，還有他全系標(biāo)本的可變轉(zhuǎn)向比，車輛整體的指向性我覺得是同級最好的，加上它的底盤調(diào)教的也比較好，小坑洼路面基本不會感到顛簸，整車的操縱是非常輕松的，有一點就是他的剎車，剎車踏板的腳感偏硬，這個需要一段時間適應(yīng)的，但是整體的剎車反饋來說是非常棒的，輕輕才一點立馬有制動反饋，這一點也源自于他的E-bost電子助力系統(tǒng)吧，至少CT5的剎車感覺沒有讓我心虛怕剎不住
油耗：油耗那是真的高，誰開誰知道，感覺踩油門的時候油箱里產(chǎn)生的漩渦一樣。
舒適：雖然是運(yùn)動型轎車，其實可以不用考慮舒適性，但是CT5的整體的駕駛和乘坐的舒適感也是非常棒的，忙碌的一天，下班開車回家的路上打開音樂放著歌，標(biāo)配BOSE音響的好處立馬來了，在開車回家的途中也能釋放疲勞，享受就完事了。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.82萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程635公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是顏值，始于顏值終于動力，一開始最讓我喜歡的就是這款車的顏值了，整個車身的設(shè)計簡潔豪華大氣又富有活力，一去店里看到的車身側(cè)面，運(yùn)動感十足，車子的加速感覺也讓我特別的喜歡，因為本人比較喜歡玩車，所以發(fā)動機(jī)的馬力就成為了我的首選，再加上它在行駛的過程中整個持續(xù)能力也特別強(qiáng)，油門那是越踩越有，也是讓我越來越喜歡那種推背感的感覺，凱迪拉克這個牌子我覺的他是與別的車與眾不同的，全系都是家族式設(shè)計，豎燈的設(shè)計在整個汽車家族里應(yīng)該是獨一無二了吧，真的是一直被模仿從未被超越，LED閃電淚眼大燈，溜背式轎跑車身設(shè)計，加上小鴨翹臀尾翼設(shè)計，整個一完美，身份氣質(zhì)脫穎而出，開在路上，變道超車的時候，車子回應(yīng)及時，提速的時候也能穩(wěn)定向前，我買的是個豪華版的，帶有很厲害的BOSE音響，整個車的封閉性很好，晚上下班坐在車?yán)�，點一首喜歡的歌，就像是開演唱會一樣，別提多幸福了，當(dāng)然也可能是我年輕，等再過幾年可能就沒有DJ了哈哈哈，油耗也沒有那么夸張，畢竟我不會為了這點油耗而換車，市區(qū)里開的時候也很安逸，油耗有了可變缸發(fā)動機(jī)之后也越來越往我的心里去了，整個車從各個方面來說，都很符合我的性格，對這個車的每個點都很滿意。
缺點：感覺還行，就是車身長是長，空間沒有他該有的空間，如果再大一點就好了。我是175的身高，前后排做起來都還沒有大問題，后排小了點，但是你身高如果是在180以上后排感覺會有點壓抑，當(dāng)時也去做了奧迪A4和寶馬三系的后排，感覺差別不大，因為我有一個朋友182的身高，就直接頂頭了，身高高的朋友，CT6會好一些，我一般是家用，和我媳婦兒換著開，后排空間坐人的情況比較少。
外觀：顏值無可挑剔，無論是大氣的前臉，還是年輕化的尾部，搭配充滿運(yùn)行風(fēng)格的側(cè)身，整體黑色格調(diào)既顯運(yùn)動風(fēng)格又不失穩(wěn)重，可以說完美。
內(nèi)飾：凱迪拉克內(nèi)飾整體設(shè)計很精致，細(xì)節(jié)處理得很有氛圍感，在車內(nèi)坐著有一種年輕又不失穩(wěn)重的美感。
空間：前排乘坐空間沒得說，后排的中間凸起比較高，腳無處安放
配置：性價比很高，我買這個車得到了家人的支持，他們都說好，現(xiàn)在很滿意。
動力：舒適模式起步略遲鈍，但是夠用很不錯。。。
操控：
我對操控的要求還是比較高的，反正我以前開的車方向盤都是比較輕的，這個車的方向盤就覺得很重，剛開始開的時候怎么開也覺得不太習(xí)慣，到后來才慢慢的習(xí)慣的。
油耗：油耗還是有點高的，凱迪拉克的車子大家都知道油耗高，這點跟我預(yù)想的差不多，百公里油耗9.3L。
舒適：我坐在這個車?yán)锩�，如果說是走那種石頭路的話，還是會覺得非常的顛簸的，特別是坐時間長了以后還會覺得暈車的。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.57萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形美觀，空間也很不錯，動力和操控感受非常好。
缺點：不太滿意的地方是現(xiàn)在是和女朋友一起開車子，空間來說還是夠的，但是過一兩年就想要個小朋友，可能到時候一家人出行就不太方便了，所以到時候可能就要換一輛更加大的車子了，所以珍惜當(dāng)下的開車快樂時光。
外觀：太愛這個車身的顏色，搭配，還有那溜背式的設(shè)計風(fēng)格，真的一眼就看中了
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料足，大面積皮質(zhì)包裹，個人也比較喜歡美系內(nèi)飾風(fēng)格。只是車內(nèi)氣味稍重，放個過濾炭包過段時間應(yīng)該會有改善。
空間：后排的空間還是太小了，如果說后排坐三個人，總覺得有一些擠的。
配置：當(dāng)時給我優(yōu)惠的力度沒有達(dá)到我心目中所想要的，雖然跟那邊的銷售講了很久的價格，但到最后還是沒有達(dá)到自己心目中的價格，所以有些不開心。
動力：動力隨叫隨到，響應(yīng)比較快，初開時還需習(xí)慣一下油門踏板。搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最值得一提的是凱迪拉克CT5搭載了10擋手自一體變速箱，成為了這款車的亮點之一，動力上基本上沒什么問題，甚至有更加亮眼的表現(xiàn)
操控：
不管是并道超車，還是在車輛爬坡方面，都可以保持車身的穩(wěn)定！
油耗：油耗高不高，其實就是挺在乎一個司機(jī)上面的表現(xiàn)的。做一款2.0排量的車子來，說不到10個油的油耗，我覺得都是非常省油的了。
舒適：舒適性還不錯 座椅還比較舒服 車的隔音還可以 估計是用的防爆胎 胎噪還是有一點
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格31.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2355公里
綜合評分
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優(yōu)點：看了很多車型才買的CT5，綜合對比還是比較全面的。本來是準(zhǔn)備買個轎車的，凱迪拉克的價格便宜些，車子的造型很好看，顏值挺高的。而且同級別中，凱迪拉克的價格優(yōu)勢很大。
缺點：這車主要還是城區(qū)代步，之前家里沒車還是比較難受的，現(xiàn)在不用風(fēng)吹日曬了。不滿意的主要是車的噪音很大了。異響也比較多。
外觀：外觀還是很好看的，感覺還是比較符合我的口味的，很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾實用，且不失豪華感。尤其夜晚內(nèi)飾很漂亮. CT5的內(nèi)飾維持了凱迪拉克一貫顏色少、設(shè)計簡的特色，一眼看去不會有驚艷感，但坐在副駕駛位上仔細(xì)打量一番，卻也頗具一番質(zhì)感，有那么一絲小精致卻又不顯得那么大富大貴，對于這款車的定位而言是最相得益彰的。點擊主界面“導(dǎo)航”按鍵便可進(jìn)入導(dǎo)航主界面，點擊上方搜索欄輸入想要去的目的地，在輸入過程中可發(fā)現(xiàn)，該導(dǎo)航帶有聯(lián)想功能，能夠提高搜索效率。確認(rèn)目的地后，導(dǎo)航會為你推薦三條路徑，駕駛者可根據(jù)自身需求選擇路徑。
空間：超過180以上的坐著快頂頭了，他其實后排有一個凹陷的設(shè)計，不過作用并不大，只是一小部分，如果是直立的坐起來感受就不一樣了，會擠一些，還是要因人而異，自己去做了的感受是最真實的。他后驅(qū)車，后備箱的空間是真的大，放很多東西完全可以的。
配置：當(dāng)時買這個車不僅是因為他的顏值和動力，CT5性價比是非常高的，這個價位配置如此豐富，該有的都有了，不該有的也有了，拋開品牌凱迪拉克真的是太香了。
動力：動力對于我來說是最棒的，2.0T的發(fā)動機(jī)，簡直就猶如一匹蘇醒的猛獸，9AT變速箱油門那是越踩越有，跑在高速上本就很快的速度在超車是需要過程的，但這個車就不需要，一腳油門直接就過去了，駕駛的感受推背感一級棒。
操控：
對于這款車子的操控性來說，真的是絕絕子，50：50的車身比例，方向盤一打就立刻可以快速轉(zhuǎn)彎，油門輕輕一踩就就可以就開的飛起來，這就是后驅(qū)車子的好處，操控性無論對于男生還是女生來說，都是開的非常順手。
油耗：油耗一般般吧，沒有別人說的那么高，但我覺得這個車的油耗也不會說有多低的。
舒適：提新車有點異味，我大概開一個星期味道就沒了，有的功能用的不是很多，值得肯定的是，真皮座椅坐起舒服，還有隔音玻璃，效果很好，關(guān)閉車門馬上就聽不見外面的聲音。分區(qū)空調(diào)對于我和媳婦還是可以，她自己開她的溫度，我開我的，免得說冷。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 揚(yáng)州
裸車價格30.37萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：boss音響低重音真的很nice，大屏的中控臺看的也很舒服
缺點：要說不滿意就是少了液晶儀表盤，其他都比較ok啦。
外觀：除了操控征服我的，就是這個外觀顏值了，腰線，棱角都非常的漂亮威武，具備高顏值。
內(nèi)飾：剛開始是覺得這個車?yán)锩嬗蟹浅４蟮奈兜�，坐在這個車?yán)锩娴臅r候總要把窗戶打開才會習(xí)慣的，不然坐在這個車?yán)锩婢陀幸还呻y聞的味道。
空間：整體空間還不錯，只是后排高度略低一些。對于身高較高的不太友好。
配置：凱迪拉克畢竟也是擁有百年歷史的豪華品牌，質(zhì)量毋庸置疑，一直以來口碑和品質(zhì)也是相當(dāng)不錯，決定買它也是因為品牌口碑加上店里試駕確實不錯，聽說現(xiàn)在漲價了，優(yōu)惠幅度也沒那么大了，現(xiàn)車還要等，還有點慶幸自己提的快
動力：動力很好，起步很輕快，后段加速也很猛，滿載時也能推背感。
操控：
整車非常緊湊，地盤扎實，轉(zhuǎn)彎車身姿態(tài)非常穩(wěn)，
油耗：油耗4星吧，油耗有點高，我現(xiàn)在平均油耗在12個左右，開了也3個月了吧，雖然沒上過高速，但是市區(qū)內(nèi)用車，油耗還是希望再低一點就好了。
舒適：舒適性還是很不錯的，電磁懸掛對舒適性的幫助很大，昨天走減速帶，沒想到竟然這么穩(wěn)定，座椅的姿勢和包裹性都很舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格29.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程189公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5最滿意的是50：50的配重、很多車子都是豪華后驅(qū)的特性，側(cè)面重心更靠后，但顏值這塊絕對是回頭率百分百的，標(biāo)志性的垂直LED燈與盾型前進(jìn)氣格柵搭配在一起極具視覺沖擊力，外加溜背式車頂和短尾箱的設(shè)計，為全車營造出了一股強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，把車子停放在地下庫，旁邊的人停車都會看幾眼認(rèn)識的人路過都會說你這車子很漂亮，顏色也不錯，很高級的感覺，看來真的沒選錯，畢竟大眾的眼光是雪亮的。
缺點：不太滿意的是這個車的方向盤有點重，怎么開也開不習(xí)慣。
外觀：很喜歡ct5的后尾，造型獨特，非常適合年輕人
內(nèi)飾：通用旗下的美系車感覺都差不多，內(nèi)飾始終做的不足，粗糙了一些，不過和凱美瑞那些比，我還是喜歡凱迪拉克的，個人的喜好問題，還好我對內(nèi)飾的追求不是很高，外觀好看，動力就行了，氛圍燈是單色的，我花了3000塊錢，改了一個多色氛圍燈，看起來就好多了。中控屏的送了每年100g的流量，可以網(wǎng)上聽歌那些，搭配它的bose音響，音質(zhì)非常好，適合聽那些動感點的歌，一絕。
空間：我身材中等吧，車內(nèi)空間完全夠用，很寬敞，但是后備箱空間略顯尷尬，夠用，但是寬就說不上
配置：在豪華品牌中凱迪拉克的性價比還不錯，既能給到動力又能給到豪華配置。凱迪拉克CT5日常實用性方面的整體表現(xiàn)符合測試人員預(yù)期。配置上十分全面，座椅加熱一鍵啟動進(jìn)入功能等均有所配備，同時，多媒體系統(tǒng)內(nèi)部功能同樣豐富，支持蘋果CarPlay百度CarLife互聯(lián)、OTA遠(yuǎn)程升級、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制，儲物方面，無論從數(shù)量還是便利程度上都令人滿意。
動力：動力沒得提，因為偶爾會去工地，大部分時間在市里開，動力是很充沛的，可以應(yīng)付任何路況？
操控：
操控很穩(wěn)，底盤牛逼，車子很厚重，你跑起來高速感覺四平八穩(wěn)的，沒有有些車型輕飄飄的感覺，美系車這一部分還是做的很好。豪華型的功能配置還是很多，但是使用的情況很少，如果不是為了他的音響和真皮座椅，我可能會買入門級。
油耗：初開油耗略高 現(xiàn)在油耗在9個多一點點。掌握后估計能降到9個以下
舒適：舒適性的話不是特別的強(qiáng)，但是也可以了，除了座椅有一點點的硬以外別的都是很好的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.12萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車其實還是相當(dāng)?shù)目梢�。車子不管是一個外觀的氣質(zhì)還是說一個動力體驗來說都是非常的棒，確實車子這兩方面是挺可以的。
缺點：不滿意的地方還挺多的，這個車空間利用率并不好，感覺還沒有同級別一般的車子的空間大，動力也不是很強(qiáng)，起步速度來得很慢，這個車非常笨重，開起來很費勁，油耗超級高，一般人根本承擔(dān)不起內(nèi)飾異味也明顯聞起來頭發(fā)暈。
外觀：外觀的造型的確是自己非常喜歡的，因為我覺得這種腰線的設(shè)計還是挺完美的，但是我覺得這個真的顏色真的是太少了，反正我不太喜歡這個車的顏色。要是顏色能夠多一些，那當(dāng)然是最好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格我很喜歡，用料做工都挺好的，而且造型也很高級。
空間：本人中等身材比較勻稱，前排空間足夠，后排空間可以中規(guī)中矩，2米9多的軸距可以讓孩子在后排以各種姿勢鬧騰，成年人的話高度空間稍有點拘謹(jǐn)，畢竟主打運(yùn)動的車型這一點可以忽略了。至于車內(nèi)儲蓄和后備箱空間很不錯，去商場一趟回來后備箱也還空余不少，基本沒有裝滿的時候。
配置：雖然這個車的價格確實還是沒有那么貴，但是我覺得當(dāng)時贈送的禮品真的太少了，我對于買東西的要求還是比較高的，就是希望贈送的東西越多越好的。
動力：油門一踩速度真的隨叫隨到，動力是沒得說的
操控：
車子的一個操控感呢，無論是一個轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度啊，還是說一個操控的感覺啊，都是蠻不錯的。
油耗：相比于其他美系，ct5現(xiàn)在的油耗還在我的接受范圍內(nèi)
舒適：坐在車?yán)锿耆珱]噪音，隔音很好，新車味道也不重。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值簡直無敵，可以說貌比潘安，馬中赤兔了，個子比較喜歡黑色，比較大氣一點，加上兩個淚眼大燈，晚上是真的好看。最滿意還是22款帶了座椅通風(fēng)，夏天很實用，車機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)在也做的很好
缺點：不太滿意的是油耗吧，加100塊錢的油能跑120公里，現(xiàn)在油價也上漲了，我都不舍得踩油門了。
外觀：顏值十分高，車身線條感美，時尚大氣，運(yùn)動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單豪華，沒有某個點特別突出，但整體卻很高端，給人一種很上檔次的感覺。
空間：就是覺得這個車的儲物空間真的太少了，如果說后期把儲物空間能夠掙多一點就好了，因為家里有小孩兒，車?yán)锩娣帕撕芏嗤婢�，顯得車?yán)锩嫣貏e亂。
配置：對于性價比來說CT5的價格同樣也給的比較實惠一些，因為在同級別的這些車子里面，CT5的價位真的是非常合適，當(dāng)然不僅僅是有著比較劃算的價格，在其背后也是擁有著非常厚道的用料以及非常厚道的配置作為支撐，所以說建立在比較低的價格基礎(chǔ)之上，這臺車子也可以帶給我們一個非常不錯的用車體驗，同樣這也是30萬以內(nèi)唯一能入手到的豪華后驅(qū)了，雖然說對標(biāo)著寶馬三系，但價格要比寶馬三系香很多。
動力：提速還算是可以了，但是我覺得爆發(fā)力不夠強(qiáng)，如果說后期的提速能夠更快一點就好了。
操控：
操控還可以，比我之前的車要好開，方向盤的大小合適，一上車就有很強(qiáng)的安全感，新手也很好掌控。
油耗：油耗我還是可以接受的，沒有以前美系車這么夸張，城市道路堵車情況下，在12個油左右，不堵車正常開8個左右，高速跑起來是真的省油，有次去孩子他外婆家，跑了100公里的高速，油耗就只有6個，所以平均下來大概在9個左右，但是最近油價上調(diào)有點難受啊！隨隨便便加滿五百多就沒了，還好我一般都是上班通勤用，媳婦兒，偶爾開區(qū)接孩子買菜，距離不遠(yuǎn)，加一箱油還是能用一段時間。
舒適：美式大沙發(fā)相信大家也有聽過，坐著很舒服，需要這款是運(yùn)動的車子，但是一點也不會乘坐太硬太難受。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.22萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程335公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是凱迪拉克CT5的顏值，這個車看起來非常的洋氣，很多人都以為我這臺車要大幾十萬，開出去非常有感覺，回頭率很高，感覺自己就像一個大佬一樣，坐在這個車?yán)锩嬲娴姆浅２诲e。
缺點：后排空間略微小了點，三個人做還是稍微有點擠
外觀：就是因為這個車的外觀才買的，至少占百分之八九十吧，外觀霸氣上檔次，家族設(shè)計的霸氣一覽無遺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風(fēng)格也比較好看，但是新車的氣味大，而且還有些噪音。
空間：空間很大了，車身是4米9多一點，很長，后排的乘坐空間很大，后備箱夠用了。
配置：凱迪拉克CT5這款車的整體性價比還有蠻高的，除去美中不足的細(xì)節(jié)問題，它還是很不錯的一款車，顏值高，動力十分充沛，各方面配置齊全。
動力：加速的反應(yīng)很靈敏，給油一下子速度就提上來了，推背感極強(qiáng)，特別是在高速路上跑，超車輕松。十個檔位換擋還是平順，那個換擋撥片我都沒怎么用過，還是直接腳踩舒服一些。他還有幾種駕駛模式，舒適模式起步會肉一點，運(yùn)動模式是真的牛。
操控：
打方向很輕盈，運(yùn)動模式響應(yīng)很快，超車無壓力。
油耗：我自己開車是比較激進(jìn)的，紅綠燈只要是第一個必定會地板油竄出去，平常城市道路開都要9個多油，要是稍微堵一點或者紅綠燈等的多點基本都要11個油左右，但高速還是比較省油的，基本在六七個油左右。
舒適：新車剛買時，車內(nèi)只有些氣味，現(xiàn)在聞不到氣味了，異響又出現(xiàn)了。
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