一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性?xún)r(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格30.57萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從包工頭大哥提了XT6 ，越開(kāi)越好開(kāi)，每次去工地，跑客戶(hù)都離不開(kāi)凱迪拉克的陪伴，現(xiàn)在買(mǎi)這個(gè)CT5也是被操控征服，被顏值吸引。
缺點(diǎn)：因?yàn)榧依镉行『海晕覍?duì)空間的要求是比較高的，其實(shí)這個(gè)車(chē)坐人的空間到還是可以，但我就是覺(jué)得它的儲(chǔ)物空間真的太少了，因?yàn)槠匠５男|西比較多，所以?xún)?chǔ)物空間如果不多的話(huà)顯得車(chē)?yán)锩鏁?huì)特別的亂。
外觀：外觀好看，車(chē)身的尺寸很大，開(kāi)在路上回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：秉承美系車(chē)一貫的作風(fēng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，但也顯得比較平淡，用料看上去還是挺有質(zhì)感，所以我也挺滿(mǎn)意的，因?yàn)橛袝r(shí)候工作原因需要用車(chē)，內(nèi)飾簡(jiǎn)單點(diǎn)也顯得比較穩(wěn)重，本身我是在律所工作，所以氣質(zhì)還是比較契合的
空間：乘坐空間還是蠻大的，但是后備箱的空間很普通，高度有些影響。
配置：實(shí)惠有現(xiàn)車(chē)，就豪華品牌實(shí)用性來(lái)講，這個(gè)車(chē)是不錯(cuò)的選擇了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，平時(shí)上下班用車(chē)動(dòng)車(chē)完全夠用，不同模式不同體驗(yàn)，根據(jù)我這段時(shí)間的駕駛來(lái)看，舒適模式是挺溫和的，運(yùn)動(dòng)模式那動(dòng)力就很強(qiáng)了，特別是紅綠燈路口，一下子就沖出去了，絕對(duì)是一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。
操控：
操控提現(xiàn)的是淋淋盡致了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很靈活，底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定可靠，平常在工地上開(kāi)的時(shí)候也不會(huì)發(fā)生傾斜。
油耗：油耗就是9升左右，買(mǎi)個(gè)代步車(chē)，油耗也是我考慮了的，一定不能太高的，這個(gè)排量剛剛好，動(dòng)力好油耗低。
舒適：有車(chē)開(kāi)了，出門(mén)不怕風(fēng)吹日曬，舒適性很好了，座椅很柔軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔南
裸車(chē)價(jià)格30.37萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，霸氣十足的前臉，溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將近三米的軸距，銀色的車(chē)窗邊緣設(shè)計(jì)，很有層次感！ 其次在動(dòng)力方面上一款前置后驅(qū)，采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸架則是選用了五連桿獨(dú)立懸架，整體也做了相當(dāng)大的調(diào)校，開(kāi)起來(lái)也非常舒服，又搭載了一臺(tái)10AT的變速箱，2.0T達(dá)到了237的馬力，最大輸出功率達(dá)到了174kw，最大扭矩350N.m，也是一款高功率的車(chē)型了。一腳下去也是相當(dāng)?shù)挠型票掣校喈?dāng)受男朋友的喜愛(ài)！ 在油耗方面上，雖然廠家報(bào)出的綜合油耗在7個(gè)多，但是就我現(xiàn)在來(lái)看，我跑了1000多公里，油耗也在9個(gè)，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)于這款車(chē)型，再有就是在市里遇上堵車(chē)這樣的，行駛比較慢的時(shí)候，油耗肯定會(huì)增加的，什么車(chē)都一樣，除非你選擇新能源，那肯定不用考慮有油耗的問(wèn)題了。在加上我偶爾踩的暴力一點(diǎn)，這個(gè)油耗已經(jīng)很好了，我相信后期做完首保肯定還會(huì)再降的！ 再者就是內(nèi)飾了，座椅加熱（尤其是對(duì)一個(gè)女生來(lái)說(shuō)，是非常非常重要的一部分，絕對(duì)不可以缺少）電動(dòng)調(diào)節(jié)，10英寸的液晶中控屏幕，人性化的儲(chǔ)物空間，以及超級(jí)超級(jí)棒的15個(gè)BOSS音響，簡(jiǎn)約且不失奢華，算是我喜歡的一個(gè)類(lèi)型！并且駕駛空間相對(duì)于我的身高來(lái)說(shuō)還是很寬裕的，駕駛起來(lái)腿部的空間和頭部空間都比較寬裕，頭部差不多有一個(gè)半的拳頭，后排的空間也近2個(gè)拳頭的距離，坐起來(lái)還是比較舒服的，男朋友身高比較高，由于是溜背式的設(shè)計(jì)，坐進(jìn)后排就需要低頭了，但整體舒適性還是不錯(cuò)的！
缺點(diǎn)：感覺(jué)沒(méi)什么不滿(mǎn)意的地方，但是非要是找出一個(gè)讓我不滿(mǎn)意的話(huà)，那可能就是舒適性不想那種座椅大沙發(fā)了，自我感覺(jué)啊這款車(chē)的座椅相對(duì)來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)點(diǎn)的硬，平常我開(kāi)著車(chē)去自駕游的時(shí)候，坐時(shí)間長(zhǎng)了腰就會(huì)酸，雖然開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)有這種情況發(fā)生，但是這款車(chē)的座椅總感覺(jué)有點(diǎn)干，硬硬的感覺(jué)，不會(huì)像沙發(fā)一樣松軟，緊貼著背部，腰部會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)空的感覺(jué)，但是相對(duì)于轎跑的車(chē)子來(lái)說(shuō)，這樣設(shè)計(jì)才是十分的妥帖，再就是他的后排空間了，因?yàn)榱锉车脑O(shè)計(jì)，占用了很多頭部的空間，雖然設(shè)計(jì)了頭部的掏空式設(shè)計(jì)，但總感覺(jué)還是有一點(diǎn)的擁擠，不透氣，但是這款車(chē)屬于是中大型車(chē)，對(duì)于空間的安排設(shè)計(jì)方面還是有一定考究的，他把底部的座位設(shè)計(jì)成了斜式的，整個(gè)人可以被吃到里面，再加上頭部的掏空設(shè)計(jì)，就沒(méi)有那么的擁擠了感覺(jué)，而且其實(shí)也不能以偏概全，我是山東人，一米八八的身高坐在很多車(chē)子里都不是很能滿(mǎn)足我的需求，更別說(shuō)溜背設(shè)計(jì)的轎跑了，如果是普通身高的話(huà)，我覺(jué)的是十分夠用的，最后實(shí)在要說(shuō)不滿(mǎn)意就是油耗了唄，我這只是在說(shuō)不好的地方，其實(shí)這些實(shí)際沒(méi)有說(shuō)的那么夸張，凱迪拉克相對(duì)于別的某些車(chē)是要耗油的，但是相等同于動(dòng)力方面也是極大的滿(mǎn)足，想要馬兒跑又不給馬兒吃草，這怎么行，雖把他放在了不滿(mǎn)意上，但是呢其實(shí)我很滿(mǎn)意這個(gè)油耗和動(dòng)力，別的不滿(mǎn)意直接沒(méi)有了，擠也擠不出來(lái)了。
外觀：現(xiàn)在凱迪拉克的車(chē)型就沒(méi)有特別丑的，都是采用凱迪拉克家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)。鉆石切割，豎式大燈，識(shí)別度很高，我感覺(jué)CT5在30W以下的車(chē)型中顏值無(wú)敵，這也是我對(duì)這輛車(chē)比較滿(mǎn)意的一個(gè)點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)到還是可以的，不過(guò)這個(gè)車(chē)剛提回來(lái)的時(shí)候還是能明顯的聞到車(chē)?yán)锩嬗幸恍┪兜馈?/span>
空間：后排空間充足，沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪，不頂頭
配置：性?xún)r(jià)比很高的，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)CT5是絕對(duì)沒(méi)有遺憾的，各項(xiàng)實(shí)力都很均衡，而且安全性很高。
動(dòng)力：高速很少跑，真正120以上的速度還沒(méi)試過(guò)，相信230多馬力高速上應(yīng)該隨心所欲了。主要跑市區(qū)和郊區(qū)公路，實(shí)際上在郊區(qū)經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)到100，市區(qū)紅燈起步時(shí)推背感十足，動(dòng)力響應(yīng)很靈敏，動(dòng)力輸出與變速箱配合也很默契，很順暢基本沒(méi)有頓挫感。
操控：
操控可以說(shuō)很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，指哪打哪，電子方向盤(pán)很輕松的轉(zhuǎn)向，一個(gè)字牛啊，車(chē)子雖然長(zhǎng)，但是一點(diǎn)也不笨行駛起來(lái)十分便捷。
油耗：剛提車(chē)，現(xiàn)在50多公里，油耗10點(diǎn)多，還算意料之中
舒適：坐在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)還可以吧，不過(guò)有時(shí)候還是能聽(tīng)到一些風(fēng)噪的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格31.32萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)我首先看得是顏值，CT5的顏值絕對(duì)不輸BBA，它的配置也是實(shí)實(shí)在在的，使用又方便，所以我最滿(mǎn)意的是CT5的顏值和它的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：由于溜背設(shè)計(jì)，后排高度不是很友好！略顯壓抑，不過(guò)由于雙天窗設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了一些壓抑問(wèn)題
外觀：顏值真是一流，車(chē)身的配比造型，還有車(chē)燈都整個(gè)搭配，鉆石切割，雖然是全黑，但是不顯老氣，如果不是他的外觀這么好看，我可能會(huì)選擇其他的車(chē)型。豪華的輪轂欠缺了一點(diǎn)，沒(méi)有尊貴和鉑金好看，打算后期去改一個(gè)輪轂，弄個(gè)全黑的。在車(chē)友群也看到了一些朋友的改裝案例，有點(diǎn)心癢癢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一點(diǎn)我也算是非常的喜歡，整體的駕駛艙設(shè)計(jì)是偏向駕駛員的，這一點(diǎn)我覺(jué)得很不錯(cuò)，看車(chē)機(jī)導(dǎo)航不需要特意的將視線(xiàn)離開(kāi)正前方的道路，這一點(diǎn)也很不錯(cuò)，其次就是他的座椅，座椅雖然沒(méi)有CT6的座椅那么的軟，但是CT5的座椅支撐性很好，不管是腰部支撐還是側(cè)向支撐，身材瘦瘦的我都能被包裹住，滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。
空間：這款車(chē)子儲(chǔ)物空間來(lái)說(shuō)還是挺多的，特別是女朋友的東西特別的多，到時(shí)候需要零零散散的儲(chǔ)物空間也特別的多，放包包，放雜物這些還是特別好的，后備箱的空間也是很大，平常我們一家人回家，家里人都很喜歡裝好一堆家鄉(xiāng)特產(chǎn)給我們帶上來(lái)，所以后備箱空間比較大真是太棒了。
配置：購(gòu)車(chē)銷(xiāo)售很熱情，也很專(zhuān)業(yè)，完全信任凱迪拉克的品控。
動(dòng)力：有運(yùn)動(dòng)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式的切換，我都試過(guò)，運(yùn)動(dòng)模式的加速更快些，油門(mén)響應(yīng)很靈敏。
操控：
操控比較靈敏，完全不像接近5米車(chē)長(zhǎng)的車(chē)，開(kāi)著還比較輕松。
油耗：油耗的問(wèn)題其實(shí)不必說(shuō)了，沒(méi)有很高，絕對(duì)是可以接受的范圍之內(nèi)的油耗，不能要低油耗還要高動(dòng)力吧。
舒適：座椅舒適，車(chē)內(nèi)無(wú)異味，隔音效果很出色，說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)有點(diǎn)驚艷，沒(méi)想到隔音效果這么好，搭配bose音響，很沉浸式的聽(tīng)歌體驗(yàn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.17萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11453公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，凱迪拉克在顏值上從來(lái)都是很出色的，其中最具特色的就是它的大燈，兩側(cè)垂直設(shè)計(jì)的LED日間行車(chē)燈搭配目光犀利的前大燈，看起來(lái)既霸氣又時(shí)尚，前臉還有許多運(yùn)動(dòng)的小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉的氣質(zhì)瞬間就變得動(dòng)感了起來(lái)。這臺(tái)CT5的好感度直線(xiàn)上升。內(nèi)飾方面為全新設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了豪華的感覺(jué)，影音及互聯(lián)非常方便，配備bose音響，效果很好。
缺點(diǎn)：雖然是中型車(chē)，但是后備箱的空間不大，內(nèi)部的高度不夠，占用了很多的后備箱的空間，如果全家一起出門(mén)自駕游就不能帶多少行李了。這是一個(gè)比較糾結(jié)的問(wèn)題，還有車(chē)內(nèi)的異響比較多。
外觀：精致車(chē)標(biāo)加淚眼大燈，精致感十足，50比50的完美車(chē)身比，加上極具動(dòng)感的鉆石切割線(xiàn)條，美觀動(dòng)感的同時(shí)還兼顧了實(shí)用性，百看不厭
內(nèi)飾：這種不折不扣的科技感，讓人心里就想去觸摸，開(kāi)車(chē)來(lái)也是非常的舒服
空間：這個(gè)車(chē)的空間不是很大，坐在車(chē)內(nèi)還是有點(diǎn)擁擠的，車(chē)子的空間利用率不是很高。
配置：買(mǎi)的時(shí)候有原廠兩次保養(yǎng)，我還買(mǎi)了一個(gè)禮包，送了幾次保養(yǎng)，自己覺(jué)得還是劃算，因?yàn)椴毁I(mǎi)禮包，優(yōu)惠不了這么多還要收其他費(fèi)用，心里掂量了一下，反正有這些保養(yǎng)，五年之內(nèi)，我是不需要在額外付錢(qián)了，說(shuō)的是5000公里進(jìn)行首保，我還沒(méi)開(kāi)這么多，等我保養(yǎng)了再追評(píng)吧。
動(dòng)力：雖然標(biāo)的馬力很大，但是加速還好，可能是變速箱的問(wèn)題，感覺(jué)不是很激進(jìn)
操控：
開(kāi)起來(lái)就像開(kāi)船一樣，一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣也沒(méi)有。因?yàn)檫@個(gè)車(chē)太重了，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)不是很靈活，后期開(kāi)熟練了估計(jì)會(huì)好一點(diǎn)。
油耗：剛開(kāi)了一百多公里，掛著臨牌就跑了一趟工地，車(chē)?yán)锒歼�沒(méi)處理干凈，油耗得十個(gè)多油吧，反正開(kāi)的里程數(shù)少。
舒適：真皮座椅的包裹性、腿部和腰部的支撐性都很強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.07萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)外觀還是很時(shí)尚的，車(chē)子的造型還是非常帥氣的。
缺點(diǎn)：油耗多少有點(diǎn)高，座椅坐墊有點(diǎn)短，頂配有腿托可能要好一點(diǎn)，后排頭部空間是硬傷，灰色的太容易臟了，停車(chē)場(chǎng)停一天一層灰，
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，超贊！整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)很時(shí)尚而且很有運(yùn)動(dòng)的氣息，媳婦也是很好了CT5的顏值才決定買(mǎi)的，開(kāi)回去之后小區(qū)的人和朋友看到都夸贊好看。
內(nèi)飾：車(chē)機(jī)很流暢，連藍(lán)牙音質(zhì)沒(méi)有失真，boss音響要讓自己的耳朵懷孕了
空間：空間還是很可以的，一款這個(gè)中型級(jí)別的車(chē)，空間來(lái)說(shuō)對(duì)我是很夠用了，而且目前是我一個(gè)人沒(méi)有什么所謂的女朋友，整個(gè)車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)也體會(huì)不到什么東西滿(mǎn)這一說(shuō)，別人的車(chē)都是東西雜七雜八的，我的車(chē)上啥也沒(méi)有，這款車(chē)的后備箱是大的，這也是美系車(chē)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，而且車(chē)上的儲(chǔ)物格也是特別的多，平時(shí)放手機(jī)還是，別的東西，都很方便，個(gè)人感覺(jué)還是很好的。
配置：性?xún)r(jià)比不用多說(shuō)，同配置同級(jí)別其他品牌基本沒(méi)有對(duì)手。終端優(yōu)惠力度很大，這個(gè)價(jià)位對(duì)于BBA來(lái)說(shuō)丐中丐版也是買(mǎi)不到的。
動(dòng)力：車(chē)子在起步階段還是有點(diǎn)慢的，加速感覺(jué)不是很明顯，這個(gè)動(dòng)力只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用。
操控：
電子化程度比較高，中控屏幕上很多功能。方向盤(pán)的手感也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)很輕，很準(zhǔn)確，車(chē)子很大，但是看起來(lái)不會(huì)有難度。
油耗：油耗也是個(gè)正常水平吧，現(xiàn)在上車(chē)就是開(kāi)空調(diào)，這個(gè)油耗也不高。
舒適：舒適度也不是很好，車(chē)子的減震很硬，開(kāi)起來(lái)不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格29.17萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始說(shuō)要換車(chē)，就看到很多車(chē)，什么凱美瑞邁騰寶馬奔馳奧迪左右的一個(gè)區(qū)間都看了一個(gè)遍，覺(jué)得CT5是真的漂亮， 性?xún)r(jià)比也蠻高的，本來(lái)我更加關(guān)注汽車(chē)的一個(gè)動(dòng)力，如果想做價(jià)格都到這里了，買(mǎi)一個(gè)豪華品牌還是可以的。當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候算是汽車(chē)的淡季吧！月底去的，當(dāng)時(shí)他們做活動(dòng)說(shuō)要沖量，說(shuō)是有廠家的補(bǔ)貼在，價(jià)格感覺(jué)談得還可以，優(yōu)惠力度大的。
缺點(diǎn)：最讓我覺(jué)得不滿(mǎn)意的一個(gè)地方確實(shí)也是這個(gè)車(chē)的一個(gè)內(nèi)飾方面，確實(shí)。我覺(jué)得這個(gè)車(chē)他的一個(gè)科技感呢，確實(shí)來(lái)說(shuō)就不怎么高的。
外觀：外觀上來(lái)說(shuō)是比較偏向于一個(gè)肌肉線(xiàn)條特別強(qiáng)的車(chē)子，只能車(chē)子的一個(gè)外觀呢，是非常的有肌肉感的。
內(nèi)飾：剛提的新車(chē)內(nèi)飾有味道，讓人不太舒服，整體質(zhì)感還可以吧，方向盤(pán)的皮挺細(xì)膩的，超級(jí)喜歡。
空間：空間沒(méi)覺(jué)得有什么不合適，主要自己上下班接送孩子，合適夠用，后排的話(huà)因?yàn)樾枰妆P(pán)的平整和后驅(qū)的凸起影響部分乘坐空間，不過(guò)也是后排坐滿(mǎn)人的情況下才會(huì)覺(jué)得。
配置：經(jīng)過(guò)帥氣且耐心的銷(xiāo)售顧問(wèn)給我們講解，不管是從購(gòu)車(chē)，還是后期的保養(yǎng)維護(hù)等等各個(gè)方面，都讓我們更加的相信凱迪拉克的品牌，那絕對(duì)是非常值得信賴(lài)的
動(dòng)力：動(dòng)力不好，起步的時(shí)候來(lái)得很慢，感覺(jué)小馬拉大車(chē)這個(gè)車(chē)太笨重了。特別是在起步的時(shí)候感覺(jué)車(chē)子的反應(yīng)是有點(diǎn)慢的。
操控：
最滿(mǎn)意的肯定是底盤(pán)和后驅(qū)這一塊了，因?yàn)橐郧敖?jīng)常跑山路，也是比較喜歡山路駕車(chē)的感覺(jué)。底盤(pán)沒(méi)得說(shuō)就一個(gè)穩(wěn)字，走市區(qū)時(shí)方向盤(pán)很輕盈，手只需要輕輕一搭就夠用了，郊區(qū)和山路是指向很準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，過(guò)彎很隨心所欲。相比較其他方面?zhèn)�人覺(jué)得操控這一塊是最應(yīng)該好評(píng)的。
油耗：要說(shuō)這個(gè)車(chē)不耗油了是不可能的，只不過(guò)跟同級(jí)別的車(chē)的油耗是差不多了吧，我希望它的油耗更低一點(diǎn)。
舒適：內(nèi)飾，全車(chē)真皮包裹，手感不錯(cuò)，坐墊短了點(diǎn)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格31.12萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)還是很多的，車(chē)子的造型很酷炫，內(nèi)飾的風(fēng)格我也很喜歡。我想年輕人都會(huì)很喜歡這樣的造型吧。第二點(diǎn)就是車(chē)子的動(dòng)力很強(qiáng)，百公里加速還是很好的，就算是滿(mǎn)載的情況下，車(chē)子的動(dòng)力也很好，推背感十足。
缺點(diǎn)：綜合開(kāi)下來(lái)，感覺(jué)避震方面還需要加強(qiáng)，有時(shí)候經(jīng)過(guò)比較顛簸路段，還是感覺(jué)有提升空間的
外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)，辨識(shí)度很高，看著很霸氣。尤其凱迪拉克的豎燈。外形上，這款車(chē)的視覺(jué)效果頗為不錯(cuò)，傳統(tǒng)美系車(chē)輛外觀給人一種較為成熟的感覺(jué)，而這款凱迪拉克CT5則要顯得年輕許多，前車(chē)頭的大進(jìn)氣柵格以及流暢的線(xiàn)條看起來(lái)較為炫酷，但略為扁平的車(chē)頭也讓這款車(chē)顯得穩(wěn)重，所以視覺(jué)上能滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面呢車(chē)子的一個(gè)內(nèi)飾，她的一個(gè)設(shè)計(jì)呢，我認(rèn)為是比較大氣的，但是在配置方面我覺(jué)得還是稍微欠缺的一點(diǎn)。
空間：空間上來(lái)講呢，其實(shí)這個(gè)車(chē)它的一個(gè)空間呢，我覺(jué)得勉強(qiáng)還湊合用吧，主要的是后排突起來(lái)的高度也有一定的高度，就不是說(shuō)比較矮的那種。不過(guò)我后排不是經(jīng)常坐人的話(huà)，我這個(gè)也沒(méi)有什么一個(gè)大的問(wèn)題的。
配置：同級(jí)別性?xún)r(jià)比最高了，物超所值，保養(yǎng)維護(hù)相對(duì)自己有點(diǎn)貴了，補(bǔ)漆都要幾大千嗚嗚嗚
動(dòng)力：動(dòng)力是沒(méi)話(huà)說(shuō)的，只要開(kāi)過(guò)這個(gè)車(chē)的基本上都會(huì)夸獎(jiǎng)?wù)f這個(gè)車(chē)的動(dòng)力是比較充沛的。
操控：
操控性很好，底盤(pán)相對(duì)比較穩(wěn)，方向盤(pán)十分靈活
油耗：油耗其實(shí)還不錯(cuò)，平常載人的時(shí)候一般開(kāi)的很穩(wěn)，道路也比較順暢，油耗9個(gè)左右。自己駕駛時(shí)比較激進(jìn)經(jīng)常到12個(gè)以上，不過(guò)一般人應(yīng)該也不會(huì)都像我這樣激進(jìn)吧。對(duì)比同級(jí)別車(chē)型10AT的變速箱還是有一點(diǎn)油耗優(yōu)勢(shì)的。
舒適：舒適度不是很高，車(chē)子的減震有點(diǎn)硬，走爛路的時(shí)候顛簸 很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格31.52萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)的整體的一個(gè)外形設(shè)計(jì)，長(zhǎng)車(chē)頭，短后尾，溜背造型，不管是前臉部分；側(cè)身部分；還是后尾部，我是怎么看怎么順眼，定位轎跑車(chē)型的CT5不僅外觀無(wú)可挑剔，動(dòng)力和操控方面更是讓我滿(mǎn)意，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了10AT的變速箱動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到，紅綠燈一腳油門(mén)下去我就是最亮的仔，操控方面全系標(biāo)配的可變轉(zhuǎn)向比，同級(jí)別最短的前懸距離做到了78CM，不管是在高速變道超車(chē)還是在低速側(cè)方停車(chē)的時(shí)候，讓我得心應(yīng)手，這種感覺(jué)真的是太舒服了。
缺點(diǎn)：剛剛提的車(chē)跑了一趟工地，和大家分享，除了避震有點(diǎn)硬，別的都還好。
外觀：我覺(jué)得這臺(tái)凱迪拉克CT5也算得上是這個(gè)級(jí)別里面的顏值無(wú)敵手和性?xún)r(jià)比無(wú)敵手了，當(dāng)然對(duì)于這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，我融入主觀感受肯定還是更多些的，畢竟這也是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的話(huà)題，但總的來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的外觀風(fēng)格真的是非常運(yùn)動(dòng)，也非常精致的 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型顯得就有點(diǎn)普通了，感覺(jué)不是很豪華，而且這個(gè)車(chē)的用料也不是很好，新車(chē)?yán)锩孢�是有點(diǎn)味道的，聞起來(lái)感受并不是很好，做工還行，但是整體內(nèi)飾感受并沒(méi)有驚喜。
空間：空間表現(xiàn)我覺(jué)得挺好的，前排空間無(wú)敵吧，后排雖然沒(méi)有我之前開(kāi)的帕薩特那么寬敞，但是也是不錯(cuò)的，后排空間大部分的時(shí)候不坐人。
配置：這個(gè)價(jià)位CT5真的性?xún)r(jià)比很高了，該有的配置都有，很多配置日常中都很實(shí)用和方便，不像有的車(chē)，你想要的配置必須要高配或者加價(jià)才行，我覺(jué)得CT5還是很值得考慮的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面這輛車(chē)用的是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，10AT變速箱，動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的，當(dāng)時(shí)也試駕對(duì)比了幾輛車(chē)，在這個(gè)級(jí)別動(dòng)力算是領(lǐng)先的了，反正不管是紅燈起步還是高速超車(chē)，前段和后段加速推背感都是有的，動(dòng)力我是非常滿(mǎn)意的。
操控：
CT5雖然車(chē)身長(zhǎng)，但操縱起來(lái)還是比較靈巧的，主要同級(jí)最短前懸，還有他全系標(biāo)本的可變轉(zhuǎn)向比，車(chē)輛整體的指向性我覺(jué)得是同級(jí)最好的，加上它的底盤(pán)調(diào)教的也比較好，小坑洼路面基本不會(huì)感到顛簸，整車(chē)的操縱是非常輕松的，有一點(diǎn)就是他的剎車(chē)，剎車(chē)踏板的腳感偏硬，這個(gè)需要一段時(shí)間適應(yīng)的，但是整體的剎車(chē)反饋來(lái)說(shuō)是非常棒的，輕輕才一點(diǎn)立馬有制動(dòng)反饋，這一點(diǎn)也源自于他的E-bost電子助力系統(tǒng)吧，至少CT5的剎車(chē)感覺(jué)沒(méi)有讓我心虛怕剎不住
油耗：油耗那是真的高，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，感覺(jué)踩油門(mén)的時(shí)候油箱里產(chǎn)生的漩渦一樣。
舒適：雖然是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，其實(shí)可以不用考慮舒適性，但是CT5的整體的駕駛和乘坐的舒適感也是非常棒的，忙碌的一天，下班開(kāi)車(chē)回家的路上打開(kāi)音樂(lè)放著歌，標(biāo)配BOSE音響的好處立馬來(lái)了，在開(kāi)車(chē)回家的途中也能釋放疲勞，享受就完事了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格31.82萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是顏值，始于顏值終于動(dòng)力，一開(kāi)始最讓我喜歡的就是這款車(chē)的顏值了，整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔豪華大氣又富有活力，一去店里看到的車(chē)身側(cè)面，運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)子的加速感覺(jué)也讓我特別的喜歡，因?yàn)楸救吮容^喜歡玩車(chē)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力就成為了我的首選，再加上它在行駛的過(guò)程中整個(gè)持續(xù)能力也特別強(qiáng)，油門(mén)那是越踩越有，也是讓我越來(lái)越喜歡那種推背感的感覺(jué)，凱迪拉克這個(gè)牌子我覺(jué)的他是與別的車(chē)與眾不同的，全系都是家族式設(shè)計(jì)，豎燈的設(shè)計(jì)在整個(gè)汽車(chē)家族里應(yīng)該是獨(dú)一無(wú)二了吧，真的是一直被模仿從未被超越，LED閃電淚眼大燈，溜背式轎跑車(chē)身設(shè)計(jì)，加上小鴨翹臀尾翼設(shè)計(jì)，整個(gè)一完美，身份氣質(zhì)脫穎而出，開(kāi)在路上，變道超車(chē)的時(shí)候，車(chē)子回應(yīng)及時(shí)，提速的時(shí)候也能穩(wěn)定向前，我買(mǎi)的是個(gè)豪華版的，帶有很厲害的BOSE音響，整個(gè)車(chē)的封閉性很好，晚上下班坐在車(chē)?yán)�，點(diǎn)一首喜歡的歌，就像是開(kāi)演唱會(huì)一樣，別提多幸福了，當(dāng)然也可能是我年輕，等再過(guò)幾年可能就沒(méi)有DJ了哈哈哈，油耗也沒(méi)有那么夸張，畢竟我不會(huì)為了這點(diǎn)油耗而換車(chē)，市區(qū)里開(kāi)的時(shí)候也很安逸，油耗有了可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后也越來(lái)越往我的心里去了，整個(gè)車(chē)從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)，都很符合我的性格，對(duì)這個(gè)車(chē)的每個(gè)點(diǎn)都很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：感覺(jué)還行，就是車(chē)身長(zhǎng)是長(zhǎng)，空間沒(méi)有他該有的空間，如果再大一點(diǎn)就好了。我是175的身高，前后排做起來(lái)都還沒(méi)有大問(wèn)題，后排小了點(diǎn)，但是你身高如果是在180以上后排感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)壓抑，當(dāng)時(shí)也去做了奧迪A4和寶馬三系的后排，感覺(jué)差別不大，因?yàn)槲矣幸粋�(gè)朋友182的身高，就直接頂頭了，身高高的朋友，CT6會(huì)好一些，我一般是家用，和我媳婦兒換著開(kāi)，后排空間坐人的情況比較少。
外觀：顏值無(wú)可挑剔，無(wú)論是大氣的前臉，還是年輕化的尾部，搭配充滿(mǎn)運(yùn)行風(fēng)格的側(cè)身，整體黑色格調(diào)既顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格又不失穩(wěn)重，可以說(shuō)完美。
內(nèi)飾：凱迪拉克內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)很精致，細(xì)節(jié)處理得很有氛圍感，在車(chē)內(nèi)坐著有一種年輕又不失穩(wěn)重的美感。
空間：前排乘坐空間沒(méi)得說(shuō)，后排的中間凸起比較高，腳無(wú)處安放
配置：性?xún)r(jià)比很高，我買(mǎi)這個(gè)車(chē)得到了家人的支持，他們都說(shuō)好，現(xiàn)在很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：舒適模式起步略遲鈍，但是夠用很不錯(cuò)。。。
操控：
我對(duì)操控的要求還是比較高的，反正我以前開(kāi)的車(chē)方向盤(pán)都是比較輕的，這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)就覺(jué)得很重，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候怎么開(kāi)也覺(jué)得不太習(xí)慣，到后來(lái)才慢慢的習(xí)慣的。
油耗：油耗還是有點(diǎn)高的，凱迪拉克的車(chē)子大家都知道油耗高，這點(diǎn)跟我預(yù)想的差不多，百公里油耗9.3L。
舒適：我坐在這個(gè)車(chē)?yán)锩�，如果說(shuō)是走那種石頭路的話(huà)，還是會(huì)覺(jué)得非常的顛簸的，特別是坐時(shí)間長(zhǎng)了以后還會(huì)覺(jué)得暈車(chē)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格31.57萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，空間也很不錯(cuò)，動(dòng)力和操控感受非常好。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的地方是現(xiàn)在是和女朋友一起開(kāi)車(chē)子，空間來(lái)說(shuō)還是夠的，但是過(guò)一兩年就想要個(gè)小朋友，可能到時(shí)候一家人出行就不太方便了，所以到時(shí)候可能就要換一輛更加大的車(chē)子了，所以珍惜當(dāng)下的開(kāi)車(chē)快樂(lè)時(shí)光。
外觀：太愛(ài)這個(gè)車(chē)身的顏色，搭配，還有那溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，真的一眼就看中了
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料足，大面積皮質(zhì)包裹，個(gè)人也比較喜歡美系內(nèi)飾風(fēng)格。只是車(chē)內(nèi)氣味稍重，放個(gè)過(guò)濾炭包過(guò)段時(shí)間應(yīng)該會(huì)有改善。
空間：后排的空間還是太小了，如果說(shuō)后排坐三個(gè)人，總覺(jué)得有一些擠的。
配置：當(dāng)時(shí)給我優(yōu)惠的力度沒(méi)有達(dá)到我心目中所想要的，雖然跟那邊的銷(xiāo)售講了很久的價(jià)格，但到最后還是沒(méi)有達(dá)到自己心目中的價(jià)格，所以有些不開(kāi)心。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，響應(yīng)比較快，初開(kāi)時(shí)還需習(xí)慣一下油門(mén)踏板。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最值得一提的是凱迪拉克CT5搭載了10擋手自一體變速箱，成為了這款車(chē)的亮點(diǎn)之一，動(dòng)力上基本上沒(méi)什么問(wèn)題，甚至有更加亮眼的表現(xiàn)
操控：
不管是并道超車(chē)，還是在車(chē)輛爬坡方面，都可以保持車(chē)身的穩(wěn)定！
油耗：油耗高不高，其實(shí)就是挺在乎一個(gè)司機(jī)上面的表現(xiàn)的。做一款2.0排量的車(chē)子來(lái)，說(shuō)不到10個(gè)油的油耗，我覺(jué)得都是非常省油的了。
舒適：舒適性還不錯(cuò) 座椅還比較舒服 車(chē)的隔音還可以 估計(jì)是用的防爆胎 胎噪還是有一點(diǎn)
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