一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.47萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1470公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整體操控性較強(qiáng)。外觀還是偏向年輕運(yùn)動(dòng)的格調(diào)。側(cè)身的硬朗腰線展現(xiàn)出凱迪拉克CT5強(qiáng)壯的力量感。進(jìn)氣格珊飾條錯(cuò)落有致，增強(qiáng)凱迪拉克CT5的無盡美感，LED車燈還是可以的，效果也可以，沒有什么軟肋，識(shí)別度也高。
缺點(diǎn)：剛提車，現(xiàn)在更多的是開心，買了新車之后的喜悅，目前駕駛了一周多，回了一次老家，開了次高速，現(xiàn)在油耗平均8.6個(gè)油，最佳7.6個(gè)油，對(duì)于這個(gè)油耗我感覺還可以啦，沒有想象中的凱迪拉克美系車那么耗油，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，如果以后行車遇上不滿意的地方，我再追加一下吧。
外觀：外觀是漂亮的，帥氣的，這個(gè)的肌肉線條還有就是那個(gè)美感絕對(duì)是一流的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約吧，中控反應(yīng)靈敏不卡頓。
空間：整體空間還是不錯(cuò)的，前排空間很足腿也不擠，后排也還可以其實(shí)家用也算就夠用了，就是CT5有點(diǎn)低，前排座椅可以條高低坐著還沒什么問題，但后排的頭部頂稍有點(diǎn)擠了，我183的身高稍微有點(diǎn)頂頭，得往后面仰一些也沒啥太大問題，后備箱還是很足的，裝點(diǎn)生活用品還是很方便的，偶爾拉個(gè)米面也很輕松的。
配置：整體來說車還是比較合適的，對(duì)于一臺(tái)30以內(nèi)的價(jià)格來說，要比一些合資中端車跟BBA要值，這個(gè)價(jià)位可以得到一臺(tái)2.0T大馬力的后驅(qū)車，而且全系標(biāo)配2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)這一點(diǎn)還是很親民的，包不保值放在其次，入手價(jià)低買個(gè)低配的就可以享受到高配動(dòng)力以及操控，還是很讓我驚喜的
動(dòng)力：動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)237匹馬力，動(dòng)力肯定是沒的說，蹭蹭的，腳有多重車有多快，不用擔(dān)心光踩油門車不走的情況，只要不嫌加油貴，油門給你踩到費(fèi)，當(dāng)然還是安全第一，但是這動(dòng)力絕對(duì)夠用的了，無論是直線加速還是超車，感覺都很穩(wěn)，但是可能就是踩下油門的第一腳感覺有點(diǎn)悶速度提不上來，慢一下就會(huì)好，還是有點(diǎn)頓挫感的。
操控：
駕駛位的視野還是蠻開闊的，駕駛質(zhì)感不錯(cuò)，比較符合我的預(yù)期。車內(nèi)的輔助系統(tǒng)給我的感覺是比較務(wù)實(shí)的，該有的都有。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高吧，我市區(qū)內(nèi)用車，主要是上下班，油耗在10個(gè)多點(diǎn)，高速上油耗還行，能在6個(gè)左右，油耗要是再低點(diǎn)就更完美了。
舒適：車子底盤還是蠻穩(wěn)的，坐著也穩(wěn)，座椅材料也好坐著蠻舒服的，電動(dòng)調(diào)節(jié)也方便可以按自己需求細(xì)微的調(diào)節(jié)，一邊開車也可以一邊調(diào)節(jié)這還蠻方便的，畢竟開車途中如果手動(dòng)的調(diào)節(jié)座椅的話安全性還是沒那么高的。車子隔音靜音效果也蠻好的，窗戶一關(guān)基本聽不怎么到外面的聲音。座椅加熱蠻有用的，冬天的時(shí)候不用坐在冰冷的座椅上了，天窗我也不怎么開，但是陰雨天氣的時(shí)候車內(nèi)可以明亮一點(diǎn)，整車感覺還是蠻好的。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格30.47萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3264公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意得是它的造型，顏值高，辨識(shí)度高，看起來有點(diǎn)轎跑的感覺，從前臉看，它的外觀真的非常的帥我覺得，前臉的整個(gè)感覺就是非常的戰(zhàn)斗且運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看是溜背的造型設(shè)計(jì)，尾部雙排氣的設(shè)計(jì)使整個(gè)屁股看起來很有力量的感覺，整體來說就是一輛血?dú)夥絼偠翌佒当淼膸浉�。其次比較滿意的是它的性價(jià)比很高，配置啥的都特別齊全，優(yōu)惠力度挺大，價(jià)格也比較給力，感覺入手很值。
缺點(diǎn)：嗯，沒有什么不滿意的地方，就是轎車走不好的路面時(shí)比較顛簸，走市區(qū)路面沒有問題，我也是基本在市區(qū)，開走不好的路面有點(diǎn)心疼，整體沒有什么不滿意的地方，就是95號(hào)油太貴了
外觀：車身整體流線型，稍微輪轂改色一下，非常炫酷，適合年輕人？
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外觀的風(fēng)格還是有一點(diǎn)參差的,外觀休閑運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng),內(nèi)飾就是低調(diào)內(nèi)斂老干部風(fēng)。用料真材實(shí)料,看著也是很舒服的。
空間：空間的話不能說特別滿意吧，前排很舒服，看前方道路的視野也很好，爸媽說后排的頭部偏低了點(diǎn)，而且座椅也比較硬。至于后備箱嘛，對(duì)我個(gè)人而言算是非常大的了，縱深不錯(cuò)，可以放很多東西。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，我感覺我三十萬的價(jià)格買到了40萬的配置，簡(jiǎn)直是賺大發(fā)了。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還算可以。車在加速給油的時(shí)候，推背感特別強(qiáng)。
操控：
操控我的CT5豪華操控自己感覺已經(jīng)很好了，不管是功能按鍵，還是開起來的感覺都很好，方向盤手感也很好。油門，剎車反應(yīng)也很靈敏。就是看過某車剎車失靈后，對(duì)剎車要求也是很高了，目前是沒有這種問題的，相信后面也不會(huì)有。像倒車影像，定速巡航，等等功能中配的車子就帶有，很不錯(cuò)啊。
油耗：油耗是偏高的我認(rèn)為,平常我開在9.5左右,上高速會(huì)少一些。這個(gè)是一個(gè)硬傷,就仁者見仁智者見智吧
舒適：這個(gè)車的隔音是我沒想到的，紅綠燈旁邊停個(gè)大貨，基本不會(huì)有煩雜的聲音傳到我的耳朵。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3762公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)二線豪華品牌的中型轎車，我覺得這臺(tái)凱迪拉克CT5的價(jià)位的確非常給力，更給力的還是本身的質(zhì)量穩(wěn)定性以及更高的顏值駕駛感受也非常棒，開起來很有駕駛樂趣，車內(nèi)的配置給的特別高，更多的是高級(jí)和舒適。
缺點(diǎn)：油耗方面，確實(shí)是比較高，是真的有點(diǎn)難受的呢。我一個(gè)月的油費(fèi)都是比較高的呢。
外觀：外觀還是很好看的，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候看過很多車型，再看到這輛車的時(shí)候還是眼前一亮的感覺。非常運(yùn)動(dòng)，正面看上去中網(wǎng)那很閃亮，兩邊線條造型的燈很別致，很遠(yuǎn)處就能看出是凱迪拉克品牌的車，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面的線條設(shè)計(jì)看上去也是運(yùn)動(dòng)感十足，側(cè)面是溜背的，轎跑式的設(shè)計(jì)，腰線貫穿了整個(gè)車身，看的很修長(zhǎng)，尾燈也是豎行的，兩邊每邊一個(gè)類似小長(zhǎng)方形的排氣管，整個(gè)車子看上去就是十分的運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料還算的上是上乘，做工都是屬于比較精致的。還是不錯(cuò)的
空間：前排的駕駛座空間是十分充足的,我182開車頭頂還有兩到三拳的距離,視野競(jìng)闊好操作。車內(nèi)還是許多的小儲(chǔ)物格平常用起來十分的順手,放一些文件啊,水杯什么的很好用。后排可以坐三個(gè)人,坐著很舒服,腿基本可以自由放不會(huì)覺得委屈。一般都是坐我和我老婆,所以我覺得后備箱才是重點(diǎn)。還好他后備箱也是很足夠的,能裝下每次購物的東西。作為一輛家用車他是完完全全足夠優(yōu)秀的。
配置：買車之前就有了解過這款車，覺得它的性價(jià)比高才買的，現(xiàn)在開了也將近有3000多公里了，也沒令我失望。況且每個(gè)人都有每個(gè)人的看法，我說好是沒用的，要自己真正使用起來才知道有多好。
動(dòng)力：動(dòng)力可以用一個(gè)“猛”來形容，油門線性，后勁的爆發(fā)力很突出，油門一腳，聲浪起開起來還是很有激情的。
操控：
操控是我喜歡的，方向盤很精準(zhǔn)，后驅(qū)的布局讓它轉(zhuǎn)彎半徑也小，另外五連桿的后懸掛，開起來就是舒服，唯一有點(diǎn)小遺憾的就是我買的這個(gè)版本少了全速自適應(yīng)巡航和Brembo卡鉗。
油耗：目前2000多公里，高速是7個(gè)油左右，市區(qū)紅綠燈加上早晚高峰基本上到12個(gè)，綜合表現(xiàn)10.2，不過有的人真的可以開到6。
舒適：運(yùn)動(dòng)性格的底盤和懸架確實(shí)帶來了很不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也可以保證一定的乘坐舒適性，而且輔助性操控配置也非常全面。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.37萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2475公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動(dòng)力方面，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速非�？斓�，而且一點(diǎn)怠慢的感覺都沒有，提速時(shí)候車身也是非常穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：空間吧，2947mm的軸距，明明是輛大型車，但是感覺跟中型車一樣，空間利用率還是需要跟日系車多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)車頭款車身壓低的車頂很有小跑的感覺拉風(fēng)的很，前后尾燈科技感十足又不失凱迪拉克的豎立車燈的精髓，CT5的外觀就很對(duì)我的胃口，年輕人就喜歡顏值高、潮一點(diǎn)的東西，這樣開著出去才有面子哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來說沒有外形那么時(shí)尚，整體的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但用料足有質(zhì)感，功能也相對(duì)齊全且務(wù)實(shí)，都是些實(shí)用的功能，在同等價(jià)位的車型中沒得說。
空間：對(duì)這個(gè)車的空間很滿意，前排舒適，座椅也很舒服，后備箱足夠用，車內(nèi)還有大量?jī)?chǔ)物空間，很滿意。
配置：車子弄好上路價(jià)格感覺還可以，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很可以。還是后驅(qū)車，有句話叫無后驅(qū)不豪華，看來豪華車型還是以后驅(qū)或者更好的四驅(qū)為主。車型也時(shí)尚，后期使用維護(hù)方面也適中，我感覺性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)日常代步完全足夠，市區(qū)開車感覺有點(diǎn)浪費(fèi)這個(gè)車子的動(dòng)力了，因?yàn)樵谑袇^(qū)速度上不來，感覺不到那種推背感，而且速度在40~60之間，能保持比較穩(wěn)定這點(diǎn)是我比較滿意的。
操控：
這是我很喜歡的地方，高速轉(zhuǎn)彎干凈利落，轉(zhuǎn)向清晰，上手非�？欤@么大的車加塞、插隊(duì)、并道的就跟朋友的小POLO一樣靈活。方向盤很輕而且很靈敏，就算是不同檔位也有明顯的差別。車子的剎車也是值得信賴的，給行車安全多了幾分保障。車子雖然大，但是有贈(zèng)送的全景影像，所以倒車的時(shí)候也不是那么的難。
油耗：剛開的時(shí)候油耗還有點(diǎn)高，10.3個(gè)油后來開了一段時(shí)間以后現(xiàn)在9.2個(gè)左右，對(duì)于一個(gè)美系車來說這樣的還是很不錯(cuò)的，天氣開始涼了也沒開過冷風(fēng)費(fèi)不費(fèi)現(xiàn)在還看不出來
舒適：舒適感還行吧，就是處于那種中規(guī)中矩的感覺，就是不上不下。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1186公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到凱迪拉克CT5，它的設(shè)計(jì)就已經(jīng)走進(jìn)了我心里，我還是挺喜歡這種美系車的，看起來非常大氣，另外還有它的動(dòng)力，用了幾個(gè)月的時(shí)間，這臺(tái)后驅(qū)車開起來就是爽，提速、變道超車都一氣呵成。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高吧，市區(qū)內(nèi)油耗10個(gè)多點(diǎn)，高速能到6-7個(gè)油，要是油耗再低點(diǎn)就更完美了
外觀：顏值高，前大燈和后尾燈特別有辨識(shí)度，進(jìn)氣格柵顯得運(yùn)動(dòng)感十足，整個(gè)車給你的感覺就是年輕動(dòng)感有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體偏低調(diào)，吧，材質(zhì)還是不錯(cuò)的，按鍵也舒服有質(zhì)感。
空間：前排空間腿部空間還是挺充足的，但是后排空間就有點(diǎn)雞肋了。后備箱的容積，家庭用車是足夠了。
配置：車子性價(jià)比很高了，一款落地在30萬以內(nèi)的車子，凱迪拉克CT5的性價(jià)比應(yīng)該是屬于前列的，不關(guān)是外觀顏值方面，還是動(dòng)力性能方面，可以結(jié)合我上面的敘述來看凱迪拉克CT5這款車，真的是物超所值。而且當(dāng)時(shí)送的東西還比現(xiàn)在的多哈哈哈哈，真是感覺賺到了一樣。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹馬力，后驅(qū)布局，加速度就是不一樣，不管是起步還是超車都很輕松，高速的時(shí)候深踩一下油門還有推背感，這臺(tái)車開起來還是很爽的。
操控：
操控感還是很棒的，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向時(shí)車尾都能積極的配合，而且10AT手自一體變速箱的反應(yīng)速度也挺快，換擋邏輯特別清晰，車子開著自然就不會(huì)有明顯的頓挫感出現(xiàn)。
油耗：都說老美的車油耗比較高，更別說這輛2.0T的車型了，不過我開了這么長(zhǎng)時(shí)間，感覺油耗還是可以的，市區(qū)內(nèi)堵車的情況下12個(gè)油，高速上也就7個(gè)左右吧。
舒適：舒適性很棒，不虧是豪華車的表現(xiàn)。車內(nèi)的BOSE音響音質(zhì)太完美了，就像到了歌劇院一樣，座椅的質(zhì)感很舒適，很柔軟，很高檔。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格31.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是外觀了，相信這款車的顏值沒有幾個(gè)人能拒絕，總體來說，凱迪拉克CT5的設(shè)計(jì)還是很年輕化的，霸氣的前臉，熏黑的中網(wǎng)，有辨識(shí)度的大燈和溜背的造型，看起來像偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎跑。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的后排空間確實(shí)是比較小的，而且目前的油耗也有些高，現(xiàn)在的平均油耗也已經(jīng)10個(gè)多了。
外觀：100分呀，外形太好看了，沒有一點(diǎn)問題，要是不好看，買它干啥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比不上BBA的科技感與豪華程度，但是整體來說內(nèi)飾布局還是比較簡(jiǎn)潔的，許多地方都是軟性或皮質(zhì)材料，豪華感還是有一些的也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了，沒有什么異響剛買車的時(shí)候有點(diǎn)塑料味，開了半個(gè)多月現(xiàn)在基本沒啥味道了
空間：平時(shí)就是一兩個(gè)人在做空間，沒有問題，如果一米八以上，估計(jì)會(huì)略顯小，中央扶手做的比正常的車寬，胳膊放在那里比較舒服，儲(chǔ)物的地方也比較多，門板儲(chǔ)物地方也比較大
配置：高性能和顏值控,我想這就是性價(jià)比的真實(shí)含義吧
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上10at變速箱動(dòng)力確實(shí)是很強(qiáng)勁，市區(qū)內(nèi)開車我一般都是用標(biāo)準(zhǔn)模式，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)模式就足夠使用了。上了高速之后，除非是超車，不然也不輕易用運(yùn)動(dòng)模式。運(yùn)動(dòng)模式隨踩隨走，扭矩也很大，中高速加速的時(shí)候推背感還是很強(qiáng)的。
操控：
凱迪拉克CT5的底盤設(shè)定是偏運(yùn)動(dòng)一些的，再加上懸架的支撐性也很強(qiáng)，所以每次過彎道時(shí)它的車身姿態(tài)都是比較優(yōu)雅的。這樣的車子開著也比較有駕駛樂趣。
油耗：油耗不太滿意，哈哈加上這現(xiàn)在油又漲錢，都快不想開了。我開的猛的時(shí)候油耗都能到14個(gè)油，太高了呀。俗話說魚和熊掌不可兼得，既想動(dòng)力高提速快，那么他的油耗也不會(huì)低到哪里去的，所以油耗高點(diǎn)正常，可能是我平時(shí)開車習(xí)慣的問題，油耗感覺過高了，其實(shí)還能在低一點(diǎn)的油耗。油耗高低和開車人也有一定關(guān)系。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅坐著挺舒服，車子開起來挺舒服的，隔音做的也不錯(cuò)，開起來車內(nèi)確實(shí)能夠體驗(yàn)到不錯(cuò)的靜音的性能，音響也完美，可以舒舒服服的帶著家人享受路上的時(shí)光。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5360公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是凱迪拉克的外觀和動(dòng)力，都說男人愛車如命，女人愛包如命，我確實(shí)比較喜歡看車子，在網(wǎng)上看各種車型評(píng)測(cè)，平時(shí)刷抖音也是刷跟車子相關(guān)的信息，愛聽各種講車的博主介紹，想著什么時(shí)候可以擁有一臺(tái)屬于我自己的車子，我喜歡凱迪拉克的外觀，溜背形的車身設(shè)計(jì)，雨滴型LED淚眼大燈，無論白天還是夜晚在行車的時(shí)候具有強(qiáng)辨識(shí)度，后驅(qū)車的動(dòng)力體現(xiàn)就是在加速度，變道超車的時(shí)候，車子回應(yīng)及時(shí)，車子穩(wěn)定向前，那種速度和穩(wěn)定感是動(dòng)力體現(xiàn)，帶來駕駛快感。加上從小我喜歡看美國(guó)大片，凱迪拉克硬漢的形象深入人心，在我第一輛車的選擇上，我選擇了凱迪拉克CT5豪華型瑪雅黑。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)，可能開的時(shí)間不夠長(zhǎng)吧。以后發(fā)現(xiàn)會(huì)補(bǔ)充。
外觀：感覺底盤太低了，每次過減速帶或者坑坑洼洼都很害怕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是很普通，比較中規(guī)中矩的樣子，沒什么特別亮眼的設(shè)計(jì)，感覺缺少了一點(diǎn)豪華的感覺。
空間：車內(nèi)乘坐空間還不錯(cuò)，前排兩個(gè)座位都非常的寬敞，腿部活動(dòng)空間很足，調(diào)整到自己開車合適的位置頭部和車頂還有一定的距離。
配置：性價(jià)比很高，配置很高，該有的都有，一鍵啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，座椅按摩，座椅加熱，多項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)，LED大液晶屏幕，外觀時(shí)尚帥氣，豪華車的典范，我很滿意很喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力這點(diǎn)是特別優(yōu)秀的，和同類型車對(duì)比過，所以這點(diǎn)深有體會(huì)，雖然都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是凱迪拉克的車型扭矩大，加速非�？欤贻p人對(duì)動(dòng)力這塊還是有追求的，油門踩下去速度馬上就上來了，高速上開的時(shí)候也很爽，尤其超車的時(shí)候不會(huì)拖泥帶水，前段爆發(fā)力很強(qiáng)，后段也很給力，動(dòng)力很棒。
操控：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向很靈敏的，指哪去哪。
油耗：這車我也沒開多久，也沒多在意油耗，畢竟它是一臺(tái)車長(zhǎng)超過了5米的車，所以油耗這個(gè)東西還是見仁見智吧，反正我是可以接受的。
舒適：座位都采用全真皮包裹,帶的boss音響也是十分的不錯(cuò)的,環(huán)繞立體感強(qiáng)。最主要還是作為包裹性好,支撐足夠,坐久了不會(huì)累,也很平穩(wěn)安靜。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.72萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是CT5的動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速還是很給力的一腳油門下去那個(gè)加速感還是很上頭的，比我之前1.6的小福快太多了一開始還是有點(diǎn)不適應(yīng)，車還算比較好開的，上路跑了兩天就上了手，再有就是CT5的外觀還看著還是很有感覺的，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭細(xì)長(zhǎng)的車身有點(diǎn)小跑的感覺呢非常拉風(fēng)，與其說CT5是臺(tái)轎車，寬車身和壓低的車頂其實(shí)更像轎跑
缺點(diǎn)：不太喜歡座椅的坐姿，感覺前面比較低，有種往前滑下去的感覺
外觀：年輕人嘛，喜歡高顏值，CT5整體造型非常漂亮，360度無死角。鉆石切割的那種棱角分明的線條勾勒得很到位，充滿力量感，而側(cè)面車身的流線性設(shè)計(jì)得也是不錯(cuò)的，適合年輕人駕馭！
內(nèi)飾：性價(jià)比這么高的車，本以為內(nèi)飾會(huì)很差，沒想到出乎預(yù)料的符合我的品位
空間：空間比之前朋友的ct4大不少，尤其是后排乘坐空間
配置：對(duì)比BBA，這個(gè)車的性價(jià)比簡(jiǎn)直甩他們幾條街，相信不用我多說，大家都知道凱迪拉克的性價(jià)比。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速非�？�，起步和爬坡都是沒有壓力的。
操控：
不論是過直角彎還是掉頭,停車都是十分的好操控。10檔手自一體的變速箱也保證了變速的柔順
油耗：開下來感覺油耗適中，現(xiàn)在的車油耗做的都還可以，用的料都是輕量化的材料。但是排量在這，和小排量的車對(duì)比的話油耗稍微多一點(diǎn)也是正常的。暫時(shí)開的公里數(shù)也不是非常多，平時(shí)就是上下班城市道路開開，路上車子多紅綠燈多，開下來油耗大概10個(gè)左右，高速上開的時(shí)候就要少些了還是可以的。
舒適：座椅比較舒適，高速行駛中，胎噪風(fēng)噪做的都很不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格31.97萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的外面，實(shí)在是好看的不行，設(shè)計(jì)新潮，不愧是美式鉆石切割，溜背造型也非�？�。
缺點(diǎn)：其實(shí)它的操控我是很滿意的，但也有一點(diǎn)小遺憾，俗話說看菜吃飯，沒辦法我的預(yù)算就這么多，只能入手29.97萬的豪華版，但少了全速自適應(yīng)巡航和Brembo卡鉗，有點(diǎn)遺憾。
外觀：我最中意就是顏值超高,開出去十分的有面子
內(nèi)飾：都說凱迪拉克的內(nèi)飾不好，但我覺得這種美式豪華的粗曠更能彰顯出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，我個(gè)人特別喜歡。
空間：空間很大啊，坐滿也沒有擁擠感，非常不錯(cuò)的空間。
配置：性價(jià)比高，后期保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)于其他品牌要低，最主要還是屬于二線豪華品牌。
動(dòng)力：加速?zèng)]有毛病，七點(diǎn)多秒，高速超車賊溜.基本上輕松上100以上，制動(dòng)踏板比其他車偏硬，但是開習(xí)慣也就好，
操控：
方向盤大小合適，同時(shí)轉(zhuǎn)向還是非常精準(zhǔn)的，上手開很快就能適應(yīng)轉(zhuǎn)向手感，同時(shí)底盤的支撐性也很足，開起來很穩(wěn)重。
油耗：新提的車子，開了差不多1186公里，油耗是8.6，最佳油耗7.6，車子就我平時(shí)回家的時(shí)候開和上下班的時(shí)候開，目前8.6的油耗是在我們心理接受范圍內(nèi)，我覺得美系車還不錯(cuò)，打破了我之前對(duì)美系車巨耗油的誤解。油耗跟平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)系還有車子自身有關(guān)系，每個(gè)月的油費(fèi)開支在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，我覺得注重車子的維護(hù)保養(yǎng)也是對(duì)油耗降低是有所輔助的。
舒適：座椅坐著的感覺不錯(cuò)，皮質(zhì)很柔軟，縫合細(xì)節(jié)做的也很好，真皮還有名字，但是什么我忘了？觸摸感覺也不錯(cuò)，車內(nèi)噪音也比較小，前排雙層玻璃，加上他的音響有降噪的功能，所以室內(nèi)噪音較小，乘坐感覺比較不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3684公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意是首先是外觀，這個(gè)顏值我打滿分。外觀是很帥氣、大氣、又很有豪華范。動(dòng)力也很強(qiáng)，駕駛感覺也很棒，我都很滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是原車只有白色的單色氛圍燈，光芒特別微弱，希望以后能改成多色氛圍燈，亮度強(qiáng)一點(diǎn)，學(xué)學(xué)奔馳的氛圍燈，氣氛感滿滿。
外觀：外觀真的是我的菜，太喜歡這個(gè)造型了，還有這個(gè)灰色是真好看
內(nèi)飾：這個(gè)車的配置非常豐富，能滿足我的開車需求，內(nèi)飾整體的質(zhì)感很不錯(cuò)，真的值得。
空間：空間上面還是挺大的，我一家人坐里面就很好，家人也是沒有很瘦的那種，說坐著很舒服，不覺得擁擠或是怎樣。但是像我上面說的不滿意的地方確實(shí)是存在的，后排中間突起不是多么舒服，還有就是它的一個(gè)轎跑類型犧牲了后排的頭部空間。有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)吧。
配置：性價(jià)比極高得一輛車，配置夠厚道，車身尺寸大，外形也很有吸引力，買的時(shí)候優(yōu)惠力度也挺大的，可以說是有良心的豪華品牌，買它的主要原因就是它好看又性價(jià)比高。
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，基本秒殺同級(jí)別同價(jià)位其他車，有推背感
操控：
我開起來的最直觀感受，就是正好符合我使用需求，偶爾的加速裝杯需求，其他不是特別重要
油耗：油耗的話平時(shí)也不算高吧，我從買來一直都差不多9個(gè)油左右，開空調(diào)的話就比較高了。
舒適：同級(jí)車中隔音最好，后排葛優(yōu)躺一下其實(shí)也不錯(cuò)，BOSE音響加持提升了這輛車的駕駛樂趣，音質(zhì)效果很棒。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
