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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格31.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是CT5的動力了，2.0T的發(fā)動機 加上10AT的變速箱提速是超級給力的，一腳油門下去那強烈的推背感很颯的。換擋也很平順沒有頓挫感。讓你真正體驗一把轎跑的操作紅綠燈一腳油超級爽。 整個車子超長低矮的車身顯得非常運動 二線豪華里的首選車型了，回頭率非常高。
缺點：車子一啟動就是收音機。能不能改一改？有沒有哪個大神會呢？
外觀：喜歡這款車的外觀，這款車我已經(jīng)是看了很多車之后選擇的，有很大一部分原因就因為這款車的外觀，我看著太帥氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在設計風格上就是那種很有檔次感，很有品質(zhì)感的設計，同時也有點美系車的風格，就比較簡單大方。整體的細節(jié)和做工給人的感覺就很精致，車內(nèi)的用料也很不錯，大面積的軟材質(zhì)包裹覆蓋。中控屏幕尺寸適中，操作起來很方便。
空間：空間來說我比較高，然后坐在后排比較擁擠，會頂?shù)筋^，坐在后排還是不太舒服
配置：除了內(nèi)飾和空間之外，個人感覺這款車的性價比是挑不出毛病來的，在同級別隨便對比的話，就能發(fā)現(xiàn)這款車的性價比。
動力：2.0T+10AT這套動力組成挺給力的。40之前正常走的話有點慢，但這個車的魅力在中后段，特別是高速超車120時候一腳油門照樣嗷嗷叫跑。
操控：
這款車還有一個優(yōu)點就是它的操控感非常強，開起來也挺有勁的，整體的操控性特別的好，穩(wěn)定性也都非常棒。
油耗：確實挺省油的，別看它排量大2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，但是它的油耗基本上都能控制在8.5~10.5之間吧，畢竟路況不同油耗也會有所不同，總體性能還是挺好的。
舒適：舒適性非常的好，車內(nèi)噪音比較小，而且沒有異味兒，空調(diào)制冷和制熱都比較快，還有單獨的分區(qū)空調(diào)。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格31.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能自不必多說，無論從外觀還是內(nèi)飾，都讓人“一見傾心、再見傾情”。
缺點：很多配置都只有頂配才有，而且頂配外觀更酷哦。預算夠有時間等的一定要上頂配，不然感覺有點后悔，我自己就有點。
外觀：CT5外觀是磚石切割的設計，盾形的前臉搭配盾形的LOGO，看起來很有層次感，改色后的墨綠色車身顏色，看起來更炫酷。。它的大燈我覺得挺霸氣的，淚痕式的大燈，晚上打開車燈辨識度極高。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾整體是純黑色的，第一眼不是很驚艷的感覺，是那種美式低調(diào)的那種，但用料挺不錯的。懸浮式的10英寸的顯示屏，功能齊全能滿足日常需求。
空間：CT5的空間還是可以的，我自己開車的時候前排空間非常的充足，后排空間滿足舒適的乘坐空間也是可以的，不過后排坐三個人就不舒服了，畢竟后排凸起這么高，短途還好，長途就真的不行了，后備箱確實非常大，但是感覺后備箱還是有點深，手不夠長的話都很難拿到最里面的東西。
配置：CT5的性價比應該是比較高的，陪我朋友看了好幾個車型，還是它的優(yōu)惠力度大，不到30個w就落地了。不論從顏值還是動力，還有配置上來說，CT5是一款高性價比的車型，就像前面自己說的一樣，它是一個優(yōu)秀的全能型選手，你可以從各個方面體驗到它的優(yōu)秀，所以說買CT5真的是很劃得來，開出去一點也丟面子。
動力：這款車是可以給你一個意想不到的快感4種模式調(diào)節(jié)，選這款車之前也有看過其他車，經(jīng)過反復對比最后還是選擇了它，男孩子就的躁一點兒，大馬力后驅(qū)2.0T10at是在同級別找不到的駕駛感受。加速推背感:技師你們懂得！跑高速:只要你愿意給馬吃草他就往死里跑。
操控：
操控感不錯，買ct5的人，除了顏值更多的應該就是操控感了，主動剎車功能，遠程啟動功能都非常方便，底盤很穩(wěn)，方向盤操控感很好
油耗：這款車的油耗，還是在我的預期之內(nèi)的，到目前為止綜合油耗是九個油，已經(jīng)開了2100公里了，對于這個油耗我個人是非常滿意的。
舒適：首先我覺得它的座椅舒適感挺不錯的，國慶自駕游時連續(xù)開了2個小時車，背部也不會說很疲勞，這個得益于它座椅強大的包裹性和柔軟度，能很好的包裹住腰部和屁股。車子還配有15個揚聲器的BOSE音響，音質(zhì)效果不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格31.52萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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優(yōu)點：高顏值和強動力這兩點是凱迪拉克CT5給我最高的印象。人都是視覺性動物，喜歡一件東西都是先從感官上面開始，鉆石切割的外觀設計，辨識度極高的淚痕式大燈等，整體設計給人都是一種時尚運動的感覺。高顏值下還有一個強大的心臟：2.0T可變缸的發(fā)動機，馬力達到了237匹馬力，爆發(fā)力不錯。
缺點：之前出現(xiàn)過異響挺讓人頭疼的，不過后來刷了下廠家的免費程序就好了。還有就是后排空間腿部是沒問題的，主要是頭部空間有點點小，個高的人坐著沒那么舒服。再就是起步的時候0-40會有點慢（應該是我沒有用力踩）！
外觀：外形真是夠美夠時尚，這是我超喜歡的一點，特別是符合我們年輕人的審美眼光，氣場營造的很有魅力。流線型車身，幾何形的元素搭配，不僅有美感也有力量感，看你喜歡哪種角度欣賞吧。
內(nèi)飾：整體設計風格挺好看的，但是落了灰塵就有點顯臟。手機連接CarPlay，平時聽歌、導航都非常的方便。
空間：整個空間設計還是比較合理的，首先前排的駕駛副駕駛兩個位置空間很寬裕，乘坐感受很好，后排的縱向橫向都還是可以的，大個子乘坐也沒問題。而且后備箱空間也是非常不錯的，準備個驚喜啥的，日常放些雜物，行李什么的都足夠。
配置：車子整體性價比我認為比較高，雖然預算有限只選擇了豪華版，但是該有的配置也基本上都有了。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力方面我個人是比較滿意的，起步的效果很贊，而且加速過程也很好，推背感不錯，10at的變速箱很聰明，換擋平穩(wěn)順滑。
操控：
操控性能我覺得也不錯，車子挺好開的。方向盤精準，靈活。車身底盤低，穩(wěn)定性好，很扎實。開習慣了之后，我也喜歡上了美系車的這種質(zhì)感，就特別享受這種過程。
油耗：油耗我覺得還可以，2.0T的排量，目前平均油耗在8.8升左右.和家里原來那臺大眾朗逸比起來肯定是高一點，但是算算那個車是1.6自吸的，這個是2.0T的，本身差距就很多。所以它的油耗我覺得也可以接受。
舒適：車子的駕駛乘坐感受是很不錯的，座椅坐著很有高級感，并且車內(nèi)的隔音很不錯，BOSE的主動降噪和雙層夾膠玻璃能有效的隔離外面的噪音。整體來說車內(nèi)的隔音效果很棒
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這款車的點，其實還是有很多的，首先是這款車的品牌兒，個人非常喜歡，另外也算是圓了我一個夢，而且這款車的操控非常的好，開著手感非常不錯，而且路感也是杠杠的。
缺點：溜背的造型讓后排進出不是很方便，175的我坐進去只有3指的空隙，下車偶爾會碰頭，這是比較遺憾的。
外觀：談到外觀，CT5絕對襯得上“驚艷”二字，最喜歡車身側面溜背的設計，車頭偏長，看起來是一種隨時就要沖出去的既視感，宛如蓄勢待發(fā)的獵豹，力量感十足。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾設計感不是很足但是還是很用心的，大多能觸及到的地方都是軟質(zhì)材料，很是舒適，整個內(nèi)飾沒有過多的修飾比較簡單耐看型吧。
空間：內(nèi)飾空間、方向盤換擋撥片，液晶大屏，座椅加熱，電動調(diào)節(jié)，電子擋把…非常人性化的儲物空間，前后的雙天窗，非常厚道的一個皮質(zhì)包裹15個BOSE音響，前排空間足夠，后排空間也足夠用.但是這款車偏運動化必然會犧牲后排的空間、但是個人感覺夠用了，開了這么久也沒人說過后排空間小，后備箱比較人性化足夠用了。
配置：性價比非常高，畢竟是一臺2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，這款車性價比表現(xiàn)真的是挺好的，提速也都特別的快，2.0T的發(fā)動機動力輸出特別平順開起來還是很有勁的，特別是在高速超車的時候，也就一腳油門的問題，總體來講這款車確實很滿意，凱迪拉克的車性能比較好。
動力：實力后驅(qū)，CT5的動力是相當扎實的�；酒鸩竭�是能穩(wěn)超同步起跑線的其他車子，這是讓我相對有點小驕傲的資本吧。平時市區(qū)開車也就能給我節(jié)省不少時間，要知道堵在長長的隊伍后面等紅燈，是挺心塞的。就是換擋也很平順，幾戶沒出現(xiàn)頓挫感過。
操控：
車子非常好操控，媳婦兒剛拿的駕照，開這款車一點兒問題也沒有，很多輔助駕駛的配置也能很好的輔助人操控這款。
油耗：百公里9.2個油對于2.0T的排量來說有點偏高，但是還是在可以接受的范圍內(nèi)。畢竟排量和車重在這擺著，希望5000公里以后我能把油耗開到8個油左右，就滿足了。
舒適：舒適性來講，我覺得他做得還不錯，整體的車偏硬一些坐在里面路感會比較強，開起來也感覺整體車非常的重，其實我介紹起來還沒有什么問題就是媳婦開的時候會覺得這個車有一點中座椅的調(diào)節(jié)方向也非常的豐富，該有的電子設備也都很齊全，整體的配置都非常實用，音響的音質(zhì)不錯，靜音方面，這個車關上，窗戶以后感覺非常的安靜，沒事方面，我覺得味道稍微有一些大，不知道是我敏感，還是怎么的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格31.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5絕對是顏值擔當，對于我這樣的顏控的人來說，真心愛了，他也絕對是b級別車了顏值天花板。不管是黃金比例的車身，還是腰線，又或是前格柵，再或者是耀眼的直列式大燈，都毋庸置疑的奠定了他的顏值基礎。我其實最開始選的是奔馳C，比較了一陣子，覺得還是CT5對我的胃口，作為90后，其實我們還是更喜歡適合自己的，不隨風，不跟潮，自己選擇的就是自己喜歡的。我哥們開了我這個，都有點后悔買了他的，哈哈哈哈哈
缺點：每臺車都有它的缺點，這款車的缺點就是它的噪音稍微有點大，對于一臺豪華車型，但是它的噪音確實有點大了，開起來會有一些異響的聲音。
外觀：外觀的設計非常的大氣，車子的顏值也比較高，yy整體設計風格還是挺時尚的，是我個人比較喜歡的那種類型，并且他的設計比較年輕化，比較運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有特別多出眾，就比較耐看，其實看起來還行。
空間：空間上中規(guī)中矩，后備箱空間和前排空間非常大，不過后排空間稍微小了一些，車內(nèi)的儲物空間還是夠用。
配置：在同級別里，配置給的真的很高，座椅的加熱，前后的雷達，主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)，帶后視鏡的折疊，性價比這一塊拿捏的到位。
動力：加速在40碼以后非常快，一直給油一直有，就是這種感覺。本人在封閉場地跑到過200多。0-40之間稍微有點頓挫，不過你肯給油當我沒說。
操控：
車子得操控很簡單，按鍵比較少也很明了。方向盤整體得調(diào)教還是很舒適的，感覺很輕便又很靈敏，一只手就可以完全操控整個車子，再加上它底盤的調(diào)整，車子再快速過彎和調(diào)頭的情況下也不會出現(xiàn)側傾還是很棒的。
油耗：城市綜合油耗11吧，我很少跑市區(qū)，北京太堵，一般情況下，市區(qū)外開還是非常省油的，空調(diào)開起來也是沒有問題的
舒適：舒適性比較好，座椅坐著比較舒服，包裹性比較好，車內(nèi)也沒有異味兒。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格31.27萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀設計和配置是比較喜歡的兩個方面，外觀自不必說，很能吸引眼球。配置在同級別里給的非常厚道，日常該有的都有。
缺點：不滿意的地方還是那是，那是個人感覺設計的比較簡單。中控臺儀表顯示的感覺，塑料感比較大。
外觀：車子的外觀很霸氣，買的是黑色，氣場不輸BBA。車頭的進氣格柵都非常漂亮，而且車燈也是別致炫酷，開出去回頭率特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，最喜歡里面的顯示屏，屏幕做的大，上面配置的功能全，音樂，語音接聽，導航，更新的比較快，用起來也很順暢。
空間：前排空間沒得說，后排本人175坐后排進去只有3指的空隙，下車偶爾會碰頭，家里面的其他人的身高都沒我高，所以空間對我來說夠用了。
配置：考慮性價比就買凱迪拉克，不會有錯的，因為配置真的什么都有了。
動力：CT5全系都是2.0T的動力，凱迪拉克的動力是沒得說，輕輕的踩一下油門，就感覺車子馬上要飛出一樣，重重踩上一腳加速的推背感馬上就來了再加上自帶的跑車聲浪，感覺自己真的開跑車一樣。
操控：
操控方面我覺得還是很自如的，這個車子的方向盤比我想象的要輕便一些，摸起來也很舒服，轉彎無側傾，油門剎車都好用，給足我信心的感覺。
油耗：目前為止綜合油耗是九個油，對于2.0T渦輪兒增壓的發(fā)動機來說，這款車的油耗還是比較可以的，目前行駛了540多公里，個人感覺油耗還可以。
舒適：座椅的舒適性包裹性都很好，加速的時候有很強的被座椅包裹的感覺，車內(nèi)也很安靜，隔音效果優(yōu)秀，新車稍稍有一些皮質(zhì)的味道，不刺鼻，過兩天就淡了。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.12萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1766公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀和操控了，50：50的車身比例，修長的腰線，運動感十足，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，匹配的10AT的變速箱不愧為大功率后驅(qū)神車。
缺點：整體都還挺滿意的，比較不滿意的就是它的油門剎車相對有點重，因為調(diào)教的問題更注重它的運動性能，更追求穩(wěn)。
外觀：外觀設計上十分個性，與BBA形成了鮮明的對比，CT5給人的第一眼視覺感就是清新脫俗，與其他車不一樣。延續(xù)了品牌一貫的設計理念，在流暢的車身增加了凌厲的線條，讓視覺的美感也增加不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒有外觀那么養(yǎng)眼了，只能說普普通通，需要再多一點時尚和科技感。
空間：我身高一米七六，坐進去之后頭部空間比較充裕，而且腿部空間也很大，另外就是這款車的后備箱也能放不少東西，車內(nèi)的儲物格也比較多。
配置：買這款車，我就是相中了這款車的外觀，還有動力。買這款車最主要的主意是我拿的，我個人喜歡這款車，所以家人也沒有說別的，最后感覺性價比還是比較高的。
動力：動力很足，加速的時候提速非常的快，而且這款車并線超車的時候也非常給力，在老家的時候爬坡也比較方便，因為是后驅(qū)的車。
操控：
方向盤就四個字：指哪打哪！ 高速過彎完全沒壓力，80碼左右（樓主沒試過更快的了，有點慌）剎車制動方面很不錯，可以很有效的剎住，樓主開車比較飆，在城區(qū)開車加速起來后遇到緊急情況都能剎住（剛拿駕照的不建議）
油耗：美系車相對日系車還是稍微油耗高一點呢，也沒有他們說的那么離譜吧，我開車還是比較暴力駕駛的了車子下來平均油耗也才9個多一點油，還是能接受。畢竟動力這么給力。
舒適：座椅包裹性比較好，整個人可以被很好的保護起來。皮質(zhì)也很柔軟，不過支撐性很好，沒有軟塌塌的感覺，所以就算長時間開車也沒有疲乏的感覺，小孩子就喜歡待在后面，能躺能坐能吃零食，現(xiàn)在的孩子真幸福，我也想重新來一遍呢。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的配置，配置非常的多個人，感覺買這款車非常的直，而且這款車外觀也比較好看。
缺點：個人感覺這款車的內(nèi)飾設計有些出乎我的意料吧，個人感覺它的中控設計塑料感稍微強一些，如果改用其他的材質(zhì)，個人感覺會更好。另外就是這款車后排空間稍微小一些。
外觀：選擇這款車子的另外一個小原因就是因為它的外觀了，流暢的線條，時尚的運動外觀，4.9米車長加上溜背的設計超長低矮的車身顯得非常運動 回頭率超高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色單一，而且可改性又不高，因為它本身用料還可以，對比，或替換的話感覺有些可惜。
空間：本人身高是在1.75米，坐在車內(nèi)不管是腿部空間還是頭部空間，都沒有擁擠感。車子目前是我和女朋友在用，網(wǎng)上說的問題基本上也不存。后備箱深度很深，放個兩三個箱子是沒問題的。
配置：性價比還可以，同配置的都貴很多，動力隨叫隨到，換擋平順，操控沒的說，又是后驅(qū)車，顏值無敵，但建議預算充足，有時間等的還是上頂配，不會讓你后悔。
動力：這款車起步。起步非常的快，一腳油門踩下去，馬上就有推背感。而且上坡的時候后驅(qū)的車是非常有勁兒的。
操控：
對于操控來說，豪華車子必備的后驅(qū)車子，50:50的黃金車身，開起來的操控性真的沒話說。
油耗：目前在10個油左右綜合油耗，應該能開到10個一下，甚至9個一下。目前才開了幾百公里，跑一次高速再說
舒適：座椅的舒服性和包裹性都非常的好。坐上去真的很舒服，車內(nèi)的靜音效果也非常好，關上窗真的非常安靜，好喜歡一個躺著車里聽聽音樂。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格30.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于很多女車主來說，外觀顏值應該是選車的第一要素，車子性能再好，外表不好看也會被pass掉。CT5是一輛有顏值兼具性能的一輛車，從整個車身繞一圈你會發(fā)現(xiàn)很多不一樣的地方，每個角度都看著很舒服，修長的車身，靈動的腰線，溜背的跑車式造型，帥氣的前臉，滿滿的喜歡，看車的時候也試駕了一下，它的座椅真的很舒服，然后整體的空間也是非常的大，動力加速也非常強悍，最后車價算下我也覺得非常值得就下手。
缺點：不滿意的地方是油耗，市區(qū)開車的時候油耗會大一些，不過既然買了就要努力負擔得起，希望5000公里以后我能把油耗開到8個油左右。
外觀：外觀非常喜歡，我最喜歡這款車的前面兒，前面兒設計的非常霸氣，而且這款車承襲了凱迪拉克一貫以來的設計，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感很強，車內(nèi)沒有異味，手機互聯(lián)非常方便，boss音響名不虛傳，音效杠杠的，真皮座椅舒適感非常好，中控儀表臺也非常炫
空間：空間不是很寬敞也還是很夠用的，前排駕駛位置一米八左右的個子調(diào)整好駕駛位置后也還是很寬敞，頭頂也還有2圈的空間，不會顯得壓抑。后排空間也表現(xiàn)得不錯，不過后排中間隆起的比較高 ，要是跑長途的話中間的人肯定乘坐感受不太好 但這是后驅(qū)車的通病，一般情況下滿載的情況也很少。
配置：購車體驗感還是不錯的，哥們介紹，比較熟，辦起來也比較順利，優(yōu)惠力度也是可以的，做了一首保，售后感受還不錯，至于維修價格還沒有更多體驗，后期再更新，總體來說品牌還是不錯的！
動力：2.0T渦輪增壓的發(fā)動機這個動力表現(xiàn)還是非常好的，提速特別快，動力輸出很平順，看起來也都挺有勁的，別看車子小，但是大姐的這款發(fā)動機可不小。
操控：
按鍵設計規(guī)整，用起來順手，方向盤操控較輕松，轉向不費力，指向超精準，所以給我的安全感比較足。
油耗：平均油耗是9.7，高速的話就更低了，最低是5.3，相對于這樣的動力表現(xiàn)，還是挺滿意的。
舒適：這款車路感非常的好，舒適性稍對其他車型來說還是差了一些，隔音性比較好，但是減震的過濾稍微差了一些。
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購買時間2021年06月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格29.97萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3452公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5 確實長在了我的審美上，優(yōu)雅的車身宛如一個張揚而又充滿野性的熱血青年，極具運動風的前臉，因為全系配備的主動剎車，還有防爆胎，最主要的就是顏值爆表啊，價格還這么的親民的，像我們年輕人就喜歡這實實在在的，這年頭干貨最能打動人了。
缺點：不滿意的地方，首先就是后排的空間稍微小了一些，另外就是這款車的內(nèi)飾，個人感覺設計的比較簡單，而且塑料感還是稍微有一些的設計的，沒有其他車型的內(nèi)飾豪華。
外觀：這款車有著5050的超完美的車身比例，還有最受年輕人喜歡的溜背造型加上尾部的小鴨尾更是突出了它的運動細胞，鉆石切割的工藝在它的身上真是完美體現(xiàn)，在微微的小改一下開出去絕B是整條街最靚的仔.回頭率爆表的
內(nèi)飾：內(nèi)飾上沒有特別繁雜，算是簡約風格，也是我的style，外觀比較吸睛，內(nèi)飾就要做這種相對簡約的，不然太過浮夸有點不夠沉穩(wěn)啦。而且車子里面就像自己的小家一樣，干干凈凈整整潔潔的，只要夠舒適，就是最好的。簡約歸簡約，用料還是夠?qū)嵲诘模浻布媸�，還有的豪華大氣一點都不少。
空間：本人凈身高176，前排調(diào)好位置之后，后排坐了一下，沒有鍵盤俠講的只能坐狗。不過有一說一，因為是后驅(qū)和溜背造型，后排空間是局限一些的，適合兩個人坐，因為全家我最高，所以對我家來說夠用。
配置：車是好車，不去貶低其它車，單從我個人來看，配置，動力，外觀，優(yōu)惠力度，應該是同級別最優(yōu)秀的車了。
動力：這款CT5在動力上表現(xiàn)起步階段一般，有點慢，走在路上加速還是可以的，做的只能做還行吧。
操控：
不吹不黑，操控感沒有CT4好，但仍有很強的操控樂趣。車子起來很舒服，油門剎車很跟腳，跑高速也是相當穩(wěn)健的。
油耗：雖然動力十足，但沒有那么吃油，目前為止，油耗表現(xiàn)還是很能接受的，比之前預期的好很多，市區(qū)跑那么多，以后有機會還是想多在高速上拉一拉車子的油耗，而且高速表現(xiàn)確實挺欣喜，不僅油耗很驚喜，安全感也拉滿，操控和動力都超棒。
舒適：試乘的時候我第一感覺就是靜謐性特別好，而且平時就喜歡邊開車邊聽歌，BOSE音響聽起來非常享受。
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