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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最覺得滿意的程度或者說方面肯定是這個車的一個動力啦，因為這個車的動力實際上也是太強悍了，兇猛的野獸。
缺點：最不滿意的地方有幾個點吧，首先就是油耗不滿意，哈哈加上這現(xiàn)在油又漲錢，都快不想開了。我開的猛的時候油耗都能到14個油，太高了呀。其次是這內(nèi)飾看了就恩...感覺不咋滴啊，說不出來的感覺，不是那么豪華，好在看的是外觀吸引人。最后說一下，后排中間凸起有點大啊，頭部空間那里也不是很充足。這豪華感不是很足就是說。
外觀：外觀肯定是喜歡的啦，就是看中了它的高顏值，尤其是溜背設(shè)計很有跑車范兒，前臉的辨識度很高，車標也非常亮眼。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾簡單大方，比較沉穩(wěn)，中控臺觸摸屏操作比較方便，Carplay連接手機就能使用,BOSE音響讓前排和后排乘坐，都聽的比較舒服，比較享受。
空間：前排空間設(shè)計合適，并且坐進去腿部空間也還充裕，后排空間還行，我1.75坐后面頭上還有三指距離，不過1.8可能有點不舒服，中間位置只能坐小孩。
配置：整車下來不到30萬，買了一輛豪華車，開始去自信心都上升了。而且還送了流媒體后視鏡，還有全景影像，自我感覺性價比還是非常高的。另外一點還有就是凱迪拉克的金融服務(wù)非常的棒，沒有利息，而且也沒有服務(wù)費，相比BBA，凱迪拉克這一點做的是最好的。
動力：地板油加速的推背感，讓你的腎上腺素立馬飆升，不過還是安全比較重要
操控：
方向盤操縱整體順暢自如，高速行車安全易操控。
油耗：目前沒跑過高速，城市油耗真的挺高的，我上班大概3公里路程，差不多12的油耗，都是低速行駛，紅綠燈多，勉強能接受。
舒適：車子駕駛起來非常舒服，而且靜音效果特別好，在路上比較靜謐，即使在高速行駛的情況之下，它也沒有什么太明顯的噪音，這點表現(xiàn)讓我覺得這輛車的檔次確實很高。
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購買時間2021年03月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格28.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5270公里
綜合評分
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優(yōu)點：買它的原因就是因為看上這款車的顏值，這款車無論男女都覺得好看吧。而且，它在顏值給力的基礎(chǔ)上，有后驅(qū)車的大馬力。
缺點：因為車子是溜背造型設(shè)計，所以后排空間比起同類型的車可能高度上稍微沒那么大了，但是也還行，畢竟后排坐滿人的情況也不多，也沒什么大的影響。
外觀：外觀那是沒得說，顏值爆表，運動又帥氣的車身，霸氣威武的前頭設(shè)計，還有溜背型的車身設(shè)計，當時一眼我就相中了他，現(xiàn)在也是越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺很簡約，用料比較講究，比較有質(zhì)感，有種被皮子包裹住的感覺，很像美國的那種大皮沙發(fā)，看起來比較時尚，上檔次，符合豪華品牌得身份，中控區(qū)大面積得按鈕看上去雖然沒有那么洋氣，但用起來確實很方便。
空間：車子空間還是可以的，畢竟也是中型車，駕駛員在前排調(diào)整到舒適的位置，腿部空間，頭部空間都還可以，后排坐兩個人還是蠻不錯的，后排坐3個人的話中間的人稍微沒那么舒服一點，因為車子是后驅(qū)車，所以后排中間有個凸起，我看到很多后驅(qū)車都是這樣的，還是可以接受的，車內(nèi)的儲物空間還是夠用的，可以放一些零零散散的小物品還是可以的，后備箱蠻好的，寬大平整可以放下不少東西，非常實用。
配置：凱迪拉克CT5更具有豪華感，動力和外觀都能夠滿足我的需要，車型顏值是比較突出的，配備的也是2.0T的，音響音質(zhì)，電子科技都能夠滿足需要，價格也在預(yù)算內(nèi)，滿意。
動力：出色的油門響應(yīng)配合充沛的動力儲備值得整個行駛過程都是非常輕盈的，即使輕踩油門起步時也都能及時得到相應(yīng)的動力反饋，車子開起來都很輕快。
操控：
我感覺操控是很好的，從后驅(qū)車這一點來說的話就比前驅(qū)車操控要好些。而且這車的動力又好，加速超車那些是很順暢的，油門一踩速度立馬就起來了，爆發(fā)力足有推背感，年輕人就喜歡這樣動力十足。車子底盤也穩(wěn)速度快的時候再轉(zhuǎn)彎毫無壓力，方向也輕便倒車時候搭配倒車影像，倒車也很方便的。
油耗：這個油耗大家應(yīng)該都懂，地板油油耗能不低么，再牛逼的閉缸技術(shù)，估計地板油油耗也不會低，還是看個人駕駛習慣吧。
舒適：舒適性非常的好，中控的空調(diào)控制區(qū)阻尼感很好，而且空調(diào)還可以通過屏幕直接控制，座椅很舒適而且很寬大，特別適合我這種體重比較沉的人。底盤做的也非常的好，過減速帶的時候基本上感受不到它的晃動感。而且它還有腰部支撐，就算是長途自駕游的時候，整個腰也不會特別的酸軟，對司機非常的友好。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程835公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，動力強，中后段加速真的快，高速超車變道很有信心，隔音好，內(nèi)飾及車內(nèi)配置很良心
缺點：用車將近三個月，我覺得沒有什么不滿意的地方，總的來說都挺不錯的，動力好，提速快，開著也舒服。
外觀：車身尺寸的確比較大，而且比例也做得比較協(xié)調(diào)，細節(jié)的設(shè)計也非常漂亮，尤其是閃電式大燈也在很大程度上增強了整臺車的運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料是真的好棒好棒，坐進去就能感受到什么叫做豪華車，用料和做工不是普通合資車能比的，看完我自己的車再去看同價位的普通合資車的內(nèi)飾，總覺得他們的車做工上差一點。
空間：凱迪拉克CT5的車身尺寸在同級別中確實屬于比較大的，前長后短的車身分割還是在一定程度上影響到了本身的空間，而且后排地臺的凸起也是非常高的。
配置：性價比很高的一個車子，這個車只是單純的追求動力追求操控非常的符合運動的標準。
動力：動力方面肯定有強勁的感覺，然后會是讓我覺得說出來的是動力的爆棚感，確實是強大。
操控：
操控不太懂，但是整體車輛開的是非常順暢，很不錯
油耗：油耗保持在7.5個油百公里，比較經(jīng)濟實惠的。
舒適：車的減震性是相當?shù)牟诲e，之前介紹車的時候說有mrc的一個減震什么的，也不知道我的有沒有？在這個座椅坐著，開車基本上不會又太多的不舒服，就給你有一種坐上去就不想下來的感覺。車內(nèi)的降噪功能做的特別的好，風躁也是特別的小，隔音性好。我這人不太喜歡嘈雜的環(huán)境，太吵我就直接心情不好了。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.37萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了有幾個月了？這款車整體讓我都比較滿意，整體感覺非常好，動力配置這個在同級別中是非常出色的，尤其超車的時候，感覺非常的爽
缺點：不滿意就是這個車的后排空間不是特別給力，空間有些小。但一般，這種有點轎跑風的車，都是后排空間小一些。
外觀：外觀凱迪拉克轎車車型啊，外觀真的沒得說，都好看，CT5這款車更是中規(guī)中矩中的顏值天花板了，首先它的豎行的大燈就是夠獨特，特別吸引人， 車型溜背的造型也是具有時尚運動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要以黑色為主，看著大氣，中控臺以懸浮設(shè)計，把運動感做到了極致，搭配著安車星人機互聯(lián)科技感十足，相當于一部手機的操作，簡單方便
空間：乘坐時間久點的，都會不舒服，不過開的人還挺行，可能這臺車側(cè)重于駕駛?cè)藛T的感受
配置：整體來說，性價比較高，適合追求操控性和時尚外觀的年輕人。
動力：始于動力，愛于顏值，這是我選擇凱迪拉克的原因，搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，174KW，237馬力，后驅(qū)車的動力體現(xiàn)就是在加速度，變道超車的時候，車子回應(yīng)及時，車子穩(wěn)定向前，那種速度和穩(wěn)定感是動力體現(xiàn)，帶來駕駛快感。10檔手自一體變速箱，減少沖擊，提高駕駛的舒適性
操控：
方向盤操控也不錯，整體偏沉，朋友說這樣比較安全一些，一些輔助的駕駛配置表現(xiàn)也不錯，比如側(cè)方開車預(yù)警，后方倒車預(yù)警，前方行人探測都很不錯，對于開車不是很好的來說，這些個配置是非常有用的
油耗：目前開了4500多公里，油耗顯示是10.3，應(yīng)該還行吧，看到有人開到7點幾的，看來我還是要悠著點開，畢竟現(xiàn)在油價上漲的比較厲害啊。
舒適：真皮座椅，因為是分區(qū)包裹，所以感覺坐的比較舒適，而且分區(qū)包裹的好處是，座椅不會因為久坐而皺皺巴巴，會自動恢復(fù)，比較美觀，為了駕駛的舒適，我自己買了符合人體工學的靠枕，感覺從事辦公室工作，長時間坐著不運動，腰椎都不太好，駕駛過程中，腰部處有依托會更加的舒適。音響音質(zhì)還是比較舒暢的，上下班駕駛車輛，我都喜歡播放自己喜歡的音樂，我覺得非常享受的。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想被這輛車的外觀吸引的小伙伴應(yīng)該有很多，當然我也是其中的一個，輕時尚的外觀很有吸引力，平時在路上有車開過都會不經(jīng)意間多看一眼，鉆石型設(shè)計的前臉中間鑲嵌著凱迪拉克的標志，運動版本的話黑色中網(wǎng)和運動外觀套件，運動氣息更強，我是相當喜歡的，兩側(cè)的大燈設(shè)計很新穎很有辨識度，很遠的地方就能看出是凱迪拉克品牌的車型。
缺點：最不滿意的就是它的底盤我感覺有點低吧，老是怕刮到底盤。
外觀：外觀顏值沒得說，無可挑剔，有著年輕的外形，車身修長，屁股又翹的很好看，很有自己的特點，前臉是一個非常大尺寸的盾形進氣格柵，兩邊淚眼式的日行燈，尾部看起來比較飽滿，比較有層次感，運動感滿滿得一款車，給人一種年輕新潮得感覺，科技感超強，怎么看都漂亮，太有吸引力了。
內(nèi)飾：我覺得這輛車在用料做工以及配置上都是極其追求高級感的，再加上配色也都比較穩(wěn)重一點，所以內(nèi)飾看起來真的是美系豪華范十足。
空間：空間方面還行，前排主駕副駕空間挺舒適挺寬敞的，后排空間確實不大行，成人坐后排的話有點頂頭，而且后排地面中間凸起也有點高，美中不足啊，感覺后排改寬敞點，頭部空間再高一點，真的就完美了，后備箱空間挺大挺深的，還比較實用。
配置：目前使用的時間并不是很長，沒有什么特別明顯的缺陷，總的來看還是優(yōu)點比較多的，優(yōu)惠合適，性價比挺好。
動力：2.0T的發(fā)動機237匹的馬力已經(jīng)可以了，上高速用s檔,從閘道開始到主道基本已經(jīng)上百了。在高速上不虛任何一輛車
操控：
底盤操控好，它的底盤懸掛調(diào)教的我覺得非常的運動，路感清晰，換擋平順，過彎的時候很流暢，總的來說我覺得操控感非常棒。
油耗：在市區(qū)開車的時候，因為經(jīng)常上下班堵車，基本都是一腳剎車一腳油，油耗要相對來說高一些。但在高速上，油耗基本會到9.2左右，有一個相對的減少，這個油耗也在我接受的一個范圍之類。
舒適：減震有點偏硬只要不過減速樁平時感覺還是很舒服的，這個音響效果不是蓋的重低音很足，車的密閉性還是很好的，關(guān)上車窗跟開車窗真的就是兩個世界，開了一段時間暫時沒有什么異味和異響，空調(diào)的風還是很大的冷風也很猛，現(xiàn)在天涼了也沒深入嘗試
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格30.52萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4598公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值，從外形上看CT5還是比較年輕化的，50:50的完美車身比例，溜背流暢，從頭到尾都運動化十足，而且這款車的配置及操控也是很讓我滿意的！
缺點：最不喜歡的我覺得可能是油耗。早就聽說美系車吃油,可我就偏不信邪。日常我在市區(qū)開油耗平均在9.2左右,還是有點心疼的
外觀：外形很年輕運動，低趴的造型有點像轎跑的感覺，車身修長，而且線條也比較豐滿，停在那里就特別吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是挺講究的，車內(nèi)幾乎沒有太大的味道，通風兩天就可以放心開。12英寸的中控大屏更是彰顯它豪華的氣質(zhì)。
空間：空間給四星，但是空間也算是可以的，就是后排空間稍微有點不滿意，平時坐三個人的話可能會有點緊湊，但是后備箱空間是挺大的，能放好多東西。
配置：凱迪拉克CT5的性價比還是很高的，首先從價格來說，買CT5中配的價格只能買到BBA的入門版。
動力：動力是沒問題的，開了一段時間了，動力表現(xiàn)真不錯，開起來的感覺就是油門和剎車響應(yīng)非常快，動力輸出能夠輕松應(yīng)付各種路況，真心覺得挺滿意。
操控：
因為動力穩(wěn)健，操控也比較舒適，方向盤操控精準，指哪打哪，在駕駛過程中，前輪轉(zhuǎn)向角度大，后驅(qū)車的轉(zhuǎn)向角度大于前驅(qū)車，明顯能夠感受到轉(zhuǎn)彎半徑小，提升了駕駛感及路面操控感。
油耗：目前我這車的平均綜合油耗在10.5左右，我覺得還是稍微有點高，畢竟現(xiàn)在的油價也確實是比較高的，加油費用確實不少。
舒適：隔音方面做得很好，行駛的過程中聽不到外面任何聲音。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格30.52萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形是我最滿意的地方，大溜背，大盾格柵，配上這個永不落伍的低調(diào)灰
缺點：在我看來這個車只有一個毛病，那就是后排矮了點，別的方面在這個價位接近完美。
外觀：外觀是真的挺好看的，鉆石切割的大燈非常的特別。整車一看就能看出來豪華感，側(cè)身線條非常的流暢，而且車身比較長，車漆看著很有質(zhì)感。本來不是凱迪拉克粉，結(jié)果開了這么長時間之后，就發(fā)現(xiàn)我越來越喜歡這個車了。
內(nèi)飾：儀表盤，中控整體較為出色，大屏幕非常清晰，易操控。
空間：空間我覺得足夠使用，因為這臺車，平時都是我來駕駛，用于上下班和周末回家，回家大概要開1-2小時，駕駛座的乘坐空間完全能夠自如，我182的個子，開起來頭部空間和腿部空間都足夠，我還在主駕駛位置放了一個靠枕，這樣長時間駕駛，也不會感覺太累，當我乘坐在后排，腿部空間也是足夠的，因為是后驅(qū)溜背形的車身，挺直身體，頭部會碰到，但是自然的坐著，空間就正好，后備箱空間也能足夠容納3個20寸行李箱，如果要出去自由行的話，也是非常的方便，但最近由于疫情又爆發(fā)了。不能出去玩，期待疫情好了，可以和我的CT5來一次愉快的自由行。
配置：性價比本人認為不錯，不能想以后能賣多少錢，車本身就是消費品，但是你平時開車的感覺是最重要的，20多萬買了一個配置，動力都不錯的車，其他牌子這個價位買不到，普通又看不上，所以，CT 5是首選，
動力：動力是很強勁的，上高速不知不覺就能跑到100多，直接不費力。CT5的動力對于日常用車來說那是完全沒有問題的。
操控：
車很好開上手很快，打方向盤還是很輕很省力的，
油耗：目前油耗在8個油，平時也沒開的怎么快，高速會多給油，所以油耗比別人說的都低，可能是在這個原因。
舒適：真皮座椅帶加熱功能、后排獨立空調(diào)、前排多層隔音玻璃、15喇叭BOSE音響、主動降噪等等，它的舒適性配置還是很多的，我最喜歡的就是邊開車邊挺歌，并且放到最大聲那種。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該就是這個車的動力了，當時選擇這個品牌就是因為凱迪拉克的發(fā)動機很強勁，比寶馬的還要好，駕駛的時候從來都不擔心動力不夠用。
缺點：非要雞蛋里挑骨頭，只能說運動座椅很難找到一個最放松的坐姿，開時間久了會覺得窩的慌，不過近期發(fā)現(xiàn)把腰托放到最松會舒服很多。
外觀：外觀非常好看，我相信百分之九十的人都同意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是和另外兩自家兄弟差不多的，家族式風格的設(shè)計，簡約大氣，方向盤下面是小三角形看著比四副方向盤要年輕一點，旁邊的一鍵啟動還是蠻方便的，省的開車要拿鑰匙了。中控屏幕看著還可以也不算小了，功能還是蠻多的，可以旋鈕控制能無線連手機還是很實用的。實體按鈕鍵設(shè)計用著還是最順手的也不會誤操作到。皮質(zhì)上還有走線看著也蠻高檔的。
空間：空間上確實有待提高，家用肯定是足夠了，但是2947毫米的軸距看起來跟個重型車差不多，也就比寶馬三系稍微大那么一丟丟。
配置：性價比很不錯的，配置也是應(yīng)有盡有，完美。
動力：凱迪拉克的CT5的動力還是可以的，提速還蠻快的，加速還有一只不斷的推背感出來。
操控：
方向盤沒有虛偽，拐彎停車都很好掌控，方向盤也很輕，很好架控，比我之前的車好多了，坑洼路面很穩(wěn)定，駕駛感覺也很好。
油耗：擁堵情況下油耗偏高，高速路上還可以。整體可接受
舒適：開這個車簡直是享受，車內(nèi)安靜，BOSE音響助力，開車就是一種享受。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.87萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是的地方就是我自己了，哈哈哈，幸好當時當機立斷定了下來，不過等了不到一個月也無大礙，看車的時候因為芯片短缺的原因好多車型陸陸續(xù)續(xù)都沒車了，都需要等，而且價格可能也在慢慢上調(diào)，考慮到CT5的性價比確實也比較高，而且外觀顏值也是我的菜。主要是被這帥氣的外表吸引住了。想都沒想就付了定金定了下來，再過兩個月后我朋友再一問凱迪拉克的價格都已經(jīng)上升了一部分了，現(xiàn)在行情就是這樣芯片短缺都在慢慢回收價格�？吹絼e的品牌的價格回收讓客戶加錢的，把事情鬧大的事也挺多，還好真是定的早，要不還不知道咋辦呢。本來也沒想著買這么好的車子，但是看中不溜的車子也是要等，而且優(yōu)惠也很少，銷售服務(wù)態(tài)度特別硬氣。慢慢的看的多了，哎發(fā)現(xiàn)凱迪拉克這車子一下就把我吸引住了咱就是說，而且關(guān)鍵人家銷售顧問服務(wù)好，客客氣氣的，端茶倒水的很難不接受啊。但是當時也少部分車型有現(xiàn)車，自己的CT5也是要等上一等，但是當時外面行情都這樣，加上自己也是確實看上了這輛車。當機立斷直接付了定金，害，沒趕上價格上升的好時候啊哈哈哈哈哈。
缺點：沒啥特別不滿意的地方，就是那個仿音浪有點令人尷尬，一開始開的時候感覺還好感覺很有氣勢感，但挺久了還是有點吵，有跑車的動靜但沒跑車的速度感，還好幾次被朋友調(diào)侃，主要還不知道怎么關(guān)~
外觀：外觀就不用說了，第一眼就相中了，尤其是前臉大氣漂亮，還有就是那個行車大燈夜晚太扎眼了，辨識度特別高，再貼上這個帥氣的車衣，更加的炫酷了
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾還是比較耐看的，另外在做工上面也過得去，中控大屏支持Carplay，用起來還是比較方便。
空間：空間感覺還是蠻不錯的，確切的說出來就是說會給我一個不一樣的空間感�？傮w上的是夠用的。
配置：不到30萬買到了豪華品牌的中級車，并且動力操控以及配置都不錯，我覺得性價比已經(jīng)很高了。
動力：市區(qū)不能開太快，油門輕點給，上了高速，給有蹭蹭往前飛，動力確實強，加速也很平順，給力。
操控：
操控感覺他的這個車子的底盤確實是很扎實，很不錯，試想一下一個扎實的底盤確實是會為這個車加分的。
油耗：油耗這塊沒有過多解釋，綜合8.9個左右，這個得根據(jù)個人開車情況和路況而定，本人開車比較省油
舒適：座椅的舒適度還是很好的，底盤的話有點硬，路況不好的有點顛，可能是因為防爆胎的原因吧，有胎噪的聲音，但是音響的音質(zhì)還是很好的。
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格31.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2346公里
綜合評分
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優(yōu)點：買來已經(jīng)有一陣子了,基本各方面的表現(xiàn)都在我的意料之中, 十分的滿意我最喜歡的還是ct5超時尚超前的外觀,怎么看怎么舒服。個人感覺最好看的就是超級時尚大氣的大燈,十分的有力和帥氣。整體外觀也顯得十分的沉穩(wěn),流線型車身優(yōu)雅大氣又運動感十足。開出去我就是整條街最閃亮的仔。
缺點：目前沒有，各方面感覺都挺好，可能別人覺得空間不夠大。
外觀：外觀是我們家里買車的共同參考因素之一，我和我家人購車一致觀點是先要看車外觀要好看，看到凱迪拉克CT5之后，溜背形的車身設(shè)計，轎跑的感覺，具有辨識度的大燈，能在茫茫車海中一眼認出，非常的有個性。
內(nèi)飾：個人很喜歡這個內(nèi)飾，凱迪拉克的一次新改革，如果內(nèi)飾跟CT6一樣的話，我可能會考慮一下了。
空間：這臺車的大空間也是我看中的，因為平時偶爾也要接送一下客戶，它的軸距有2947mm，后排的腿部空間是足夠的，并且還有扶手和杯架，總體還可以。
配置：對于這個級別的豪華轎車來講，凱迪拉克CT5就更具個性化色彩一些，而且車子本身的實力確實很不錯，所以我認為這個價格還是挺劃算的。
動力：就是因為動力我最后選的CT5，起步時稍顯遲緩但是跑起來以后中高加速感還是很猛的，尤其是在超車便道的時候，動力還是很重要的，變道超車非常給力，讓我愛上了開車的感覺
操控：
無鑰匙進入和一鍵啟動用起來很方便，雖然是中配豪華版，但是車內(nèi)的配置也完全夠用，倒車影像和定速巡航也提高了很大的便捷，為我減少了許多的開車壓力。
油耗：油耗確實是會比較高的，百公里的油耗去到了差不多11個油，對于我來說已經(jīng)是一個非常高的油耗了！
舒適：舒適性坐騎真皮座椅，包裹性很好，坐上去很舒服。像現(xiàn)在天冷了還有座椅加熱，很NICE，它的降噪也還可以，像發(fā)動機聲音很響，窗戶關(guān)起來聲音就小的特別多，還有BOSE音響也很好，開車喜歡聽歌朋友的福利。
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