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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價格31.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是外觀了，相信這款車的顏值沒有幾個人能拒絕，總體來說，凱迪拉克CT5的設(shè)計(jì)還是很年輕化的，霸氣的前臉，熏黑的中網(wǎng)，有辨識度的大燈和溜背的造型，看起來像偏運(yùn)動風(fēng)格的轎跑。
缺點(diǎn)：這臺車子的后排空間確實(shí)是比較小的，而且目前的油耗也有些高，現(xiàn)在的平均油耗也已經(jīng)10個多了。
外觀：100分呀，外形太好看了，沒有一點(diǎn)問題，要是不好看，買它干啥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比不上BBA的科技感與豪華程度，但是整體來說內(nèi)飾布局還是比較簡潔的，許多地方都是軟性或皮質(zhì)材料，豪華感還是有一些的也對得起這個價位了，沒有什么異響剛買車的時候有點(diǎn)塑料味，開了半個多月現(xiàn)在基本沒啥味道了
空間：平時就是一兩個人在做空間，沒有問題，如果一米八以上，估計(jì)會略顯小，中央扶手做的比正常的車寬，胳膊放在那里比較舒服，儲物的地方也比較多，門板儲物地方也比較大
配置：高性能和顏值控,我想這就是性價比的真實(shí)含義吧
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)加上10at變速箱動力確實(shí)是很強(qiáng)勁，市區(qū)內(nèi)開車我一般都是用標(biāo)準(zhǔn)模式，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)模式就足夠使用了。上了高速之后，除非是超車，不然也不輕易用運(yùn)動模式。運(yùn)動模式隨踩隨走，扭矩也很大，中高速加速的時候推背感還是很強(qiáng)的。
操控：
凱迪拉克CT5的底盤設(shè)定是偏運(yùn)動一些的，再加上懸架的支撐性也很強(qiáng)，所以每次過彎道時它的車身姿態(tài)都是比較優(yōu)雅的。這樣的車子開著也比較有駕駛樂趣。
油耗：油耗不太滿意，哈哈加上這現(xiàn)在油又漲錢，都快不想開了。我開的猛的時候油耗都能到14個油，太高了呀。俗話說魚和熊掌不可兼得，既想動力高提速快，那么他的油耗也不會低到哪里去的，所以油耗高點(diǎn)正常，可能是我平時開車習(xí)慣的問題，油耗感覺過高了，其實(shí)還能在低一點(diǎn)的油耗。油耗高低和開車人也有一定關(guān)系。
舒適：舒適性還不錯，座椅坐著挺舒服，車子開起來挺舒服的，隔音做的也不錯，開起來車內(nèi)確實(shí)能夠體驗(yàn)到不錯的靜音的性能，音響也完美，可以舒舒服服的帶著家人享受路上的時光。
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