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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.67萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，必須是最滿意的，誰看到不喜歡呢，藍色是主打顏色，運動外觀滿足年輕人改裝的心態(tài)，幾乎提車不需要改裝，棱角分明的車身線條和運動包圍動感十足，野性帶著豪華，非常符合我的審美，最主要的是，卡鉗和車身是同樣顏色，之前本來看好了白色，后來銷售說藍色是主打色，我們就換成了藍色，真的是不一樣啊，卡鉗也是藍色的，不用我們改色，輪轂也是熏黑的，簡直是太爆炸了～2就是動力了，年輕人總會追求一點速度，雖然不需要跟別人飆車，但是在想超車的時候給一腳油這個車有反應能力才對，這時候我們的主要部分來啦，就是我們的MRC電磁懸架，又有舒適模式又有運動模式，兩不耽誤，它能根據不同的路況來調整，兼顧了操控和舒適度，爆發(fā)力很強，所以開起來也很舒服～3.性價比高，比起B(yǎng)BA凱迪拉克的價格和性價比真的非常高，起碼我認為車里該有的功能和配置，它都能滿足，車內的座椅加熱，通風，按摩，有了~車道偏離預警，有了~車道保持有了~自動泊車有了~遠程啟動有了~360全車影像有了~無鑰匙進入有了~bose音響有了~主動剎車有了~流媒體后視鏡有了~座椅記憶有了~等等一些小小的暖心設計～4就是后備箱感應，雖然轎車使用率不太高，但是架不住我媽總是去買面粉和大米?在我拿東西太多的時候，沒有手空出來的時候它就起到了大作用，用腿一抬，它就開了，哈哈哈，簡直就是為我們量身定制的車。5就是內飾啦，它的內飾也是非常令我滿意，科技感很強，以前買過一輛凱迪拉克Atsl，雖然不是頂配但是內飾沒有差別，可ct5就不一樣啦，按鈕那叫一個多呀~中控屏也加了解很多元素，天氣，手機carplay，新聞等等，全液晶的顯示屏讓我老公非常喜歡，抬頭顯示也是這個車的優(yōu)秀點綴吧，我覺得它真的滿足我們的所有要求。6手機無線充電，簡直是個完美的設計方案，年齡人使用手機的頻率非常高，所以經常沒電，有時候充電寶又會忘記帶，所以無線充電功能讓我非常喜歡，它能讓我的手機一直滿電。7都是一些小功能超級暖心，以前開車拿著手機導航非常煩，看手機吧怕出事兒，不看錯過路又要重新走。所以開車一般都是我看著導航我老公開車，現在完全不用了，直接投屏到中控屏我也不用再說話了，哪怕跑長途出去玩，我就可以美美的睡覺了～女生對于車的評價就是這些小細節(jié)，不像男人一樣喜歡它的動力外觀之類的，對于我來說車的小設計才能讓我覺得這個車價值很高。8.座椅通風加熱按摩，提車當天帶著爸媽去吃飯，讓老爸體驗了一下，雖然它不像按摩椅一樣，但是有肯定比沒有強呀～9.空間，我是覺得空間夠用的，可能是因為以前的車是兩廂車，ct5我坐在駕駛位回頭跟拿東西都有些費勁，我老公身高180，我是174，完全夠用，腿能舒適的待著，沒有別人說空間不夠之類的困擾。我是覺得買一輛喜歡的車是最重要的，剛好它滿足了我所有對車的需求，完全戰(zhàn)勝了我。它不需要我改裝任何東西，顏色，輪轂，卡鉗，外觀，大燈，內飾，都在我的審美之上。我也是很幸運，找了全北京的4s店才找到這輛車，因為疫情原因芯片不到不能生產車輛，現在我卻成為了ct5的車主，真是太開心了～
缺點：我比較不舒服的就是他的。車內的氣味有一點重因為我對一些異味的，敏感度還是很高的，
外觀：溜背型的設計讓我第一眼還以為這款車是一款轎跑，我還特別喜歡LED閃電大燈，還有那鉆石切割的外觀可以讓人感覺非常犀利，同樣凱迪拉克的燈光設計可以說是獨一無二。
內飾：內飾方面，整體上還是不錯，給人一種簡約的風格，沒有異味的發(fā)現，就更讓人覺得舒適了，而且收拾也是非常的方便。
空間：前排空間還是可以的，活動自由，后排空間，身高一米七零的，我仕完全可以自由活動的，中間的位置就是有一點有點小。后備箱可以放下兩個小一點的行李箱，對于我來說也是夠用的。
配置：CT5對年輕人來說真的是一款性價比超高的車，畢竟30w出頭擺在BBA面前也就只能買個丐版，而且用車體驗和各方面表現也是我的CT5更占優(yōu)勢。
動力：其實我還是挺喜歡動力強勁一點的車的，尤其是像它這種在前期后期加速的整個過程都特別迅猛，沒有什么吃力感的車，就更得我的心思了，市區(qū)里邊或者是在高速上跑都很輕松。
操控：
我個人比較喜歡運動模式，年輕人就是喜歡激進的起步，車子開起來很穩(wěn)，我有更多的信心去掌握這個車子.車子自動保持系統(tǒng)不錯，還有預警.
油耗：我一般不太關注油耗，因為我覺得現在這個油費都不是特別貴，而且大家既然都能買得起車子，那么這個油耗肯定能負擔的起，它的油耗跟我同事他們相比我覺得也挺低的。
舒適：那還用說嘛，一定是舒適度極高，座椅加熱通風按摩，絕對滿足你的需求。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 荊門
裸車價格33.57萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇CT5這款車，是因為它的性價比特別的強。讓我滿意的是以下幾個點：第一，CT5的外觀，造型特別好看濃濃的美式風格，鋒利的前臉加上性感的大溜背。我買的是CT5主打的藍色這個顏色我第一眼看到就被它所吸引，現在的車子普遍都是黑色，白色的比較多，這樣的顏色還是比較少的。而且這個顏色個人覺得比較好打理，比較耐臟。第二、CT5的動力，我對他的加速性能和乘坐舒適度特別的滿意，他的懸掛可以自己調節(jié)模式進行自動調節(jié)，也可以根據自己的喜好進行個性化調節(jié)，所以說CT5不管在什么路況下都不是問題。
缺點：車的后排乘坐空間是稍微有點窄了，坐三個人就顯的有點小擠了，還有油耗上稍微有點小高，目前還在磨合期，看后面的造化。
外觀：大尺寸的全黑進氣格柵看起來非常霸氣，猶如“猛獸”的一張大嘴，淚眼式大燈功能風度，簡潔精致。性感的側面搭配著Bremho四活塞卡鉗特別亮眼，很符合CT5的運動屬性。
內飾：看起來簡約大方，而且內部的色澤我覺得也挺滿意的，內部顏色比較暗，正好突出了它的檔次。摸起來也都挺舒服的，使用起來感受也不錯，內里所用材質蠻好的，做工也精細，看著還是很舒心的。
空間：CT5這個空間的大小還是不錯的，載人載物上沒有一點問題，反正在我看來的話，這款車子我覺得是真挺好的，放上行李箱后的空間也是很富余，后備箱容積還是可以的。可以滿足家人每天的需要�？臻g很大，也是我買車的第一選擇。即使空間很大，即使?jié)M載也不會覺得很擁擠。作為司機，我感覺很好。
配置：綜合看的話，是很符合我購車的要求的，能夠滿足我日常的需求，整個操控性也不錯，沒有什么掉鏈子的地方，性價比還是蠻高的。
動力：開起來特別的舒服，動力輸出非常順暢平穩(wěn)，沒有明顯的動力不足，發(fā)動機也完全夠用，在同價位的汽車中可以秒殺許多。
操控：
好開的車子其實才是我們更應該選擇的車，因為買車子不光是要看顏值，操控也是很重要的一個點，只有好上手了，好開了那么這個車子才能有更強的實用性，我當初試駕他的時候就覺得很符合我的駕駛要求。因為它這個操控的舒適度，包括整個方向盤的輕重還有合理性，還有這個靈敏度都做得特別好，讓我愛不釋手，也對它這個操控表示很滿意，自己覺得操控好了，那么就會更喜歡開車。
油耗：在使用成本這方面真的是很經濟了，對于這個油耗也還是可以負擔的。磨合的蠻好的，而且加上我這開車路上，路面平坦，這樣也不用帶來太大的經濟壓力，而且還能滿足日常出行的需求，所以感覺還是有實力的。
舒適：我感覺車輛中低速行駛在城區(qū)道路的時候最舒適車子的舒適度是挺好的，畢竟小孩兒一般都是坐在后面嘛，CT5座椅夠寬大這點不用再強調了，而且車的穩(wěn)定型也可以，就我覺得舒適度還不錯，噪音在可以接受的范圍內，座椅包裹性更好。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：說句實話，我們女生在選車的時候注重的點肯定跟男生不太一樣，那么我自己最注重的肯定就是這個顏值，還有它的這個操控。沒有人能說這個車子的外形如果不好看自己也能接受吧，反正我是不行，我第1點肯定是要它這個外形過關，在眾多車型當中我是覺得它非常符合我自己的審美。也不能說是它這個價位有多么高，也不能說是它能讓所有人都喜歡，就是它非常符合我自己的一個審美，非常有那種年輕而又時尚的感覺，我自己還是比較注重看車子的這個眼緣的，有時候第一眼看上去喜歡，那么就真的是喜歡，如果第一眼看上去不是特別喜歡，那么可能再看多少次也不會覺得它好看。我當時感覺還是對它一見傾心吧。再一個因為我自己也知道自己的駕駛經驗不是很豐富，所以在選車的時候比較注重這個操控表現，尤其是那種在市區(qū)里邊很好開的車是我一直所找尋的，它的整體操控就表現的特別好，因為轉向特別精準，我這樣的新手也可以開，所以我覺得這一點也是我特別喜歡的地方。要是沒有它這個操控，我可能在最開始上手的時候就會膽戰(zhàn)心驚，根本也就開不了路上。
缺點：暫時沒有什么特別不滿意，非要說的話只有一點，雨天路滑拐彎得時候，請別深踩油門，容易推頭，還好車身穩(wěn)定系統(tǒng)及時介入，不然容易出現滑車
外觀：外觀確實是挺好看的，車子造型很時尚，車尾收的也非常的利索，喜歡的就是這種大氣上檔次的外觀。
內飾：剛才舒適性中基本上也都說了一些，整體做工和用料都是比較扎實的，反正一眼看上去設計的比較簡潔，真皮的多功能方向盤讓你覺得檔次感還是不錯的。我得重點說一下這款車的音響和隔音降噪效果，BOSE的音響比同價位的任何一款車都要優(yōu)秀。雙層夾膠玻璃結合音響的重低音效果在車內簡直就是聽覺盛宴。而且聽別人說車內有接收噪音的麥克風，然后發(fā)出相反的聲**抵消低頻噪音，能保護嬰兒的耳膜，這一點凱迪拉克真的是用心了。
空間：我1米8的個子，坐進去反正不覺得擁擠，還是剛剛說到的，如果后排中央凹起的這塊去掉就很完美了！
配置：聽朋友和網上的都說凱迪拉克不保值，我覺得并沒有，整體我都比較滿意，要顏值有顏值，要豪華有豪華，性價比真的沒話說。
動力：動力我感覺還是很滿意的，這款車的動力已經做得很不錯了，這款車的提速也是非�？斓亩覍汃R3系還要分高低功率，凱迪拉克CT5就很實在，低配的都會配備2.0T的發(fā)動機，還是很良心的。
操控：
對于新車子的操控還真的是棒，方向盤感很強，開起來比較自如舒服，沒有虛位，經常是一個手把控都能很好的掉頭拐彎，還有那剎車系統(tǒng)很不錯，在減速的時候腳下有點力度就夠了，給人十足的信心，然后就是懸架的調校很軟，就算是碰到急剎車的時候車子沒有什么明顯的點頭狀況，開起來比較舒服。
油耗：我一般是上下班用車較多，雖然路程比較遠，但是基本出門就上高速，到點下高速，少很多擁堵的地方，現在顯示油耗10左右，我還是能接受的。
舒適：不論是朋友還是家人給我反饋的乘坐感都是很好的，配置還是挺可以的，車子隔音效果還行，過一些減速帶的時候車子也不會感覺到特別的顛簸。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格35.32萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程736公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意最滿意的是它的外觀設計，還有它的動力。大大的溜背造型。讓車輛增強視覺長度。前臉是標準的凱迪拉克設計。遠遠望去就知道那是凱迪拉克的車。車輛識別度很高！
缺點：對于這輛車不太滿意的地方，可能就是后排座位，中間凸起過高，本來可以坐三個人的，但是如果坐大人的話，就只能坐兩個人。這樣的話就減少了車輛空間乘坐率。還有就是新車剛提回來的時候味道有點重，不過過了一段時間就好了，其他地方還好，再次沒有出現過什么太大的問題。
外觀：外觀是我最愛的，簡直就是一個大帥哥，車的前臉設計相當的時尚范，豎排式大燈和盾形中網，看上去相當的大氣。側面看車身的線條，流暢性相當好，銷售說這是溜背式車身，這樣的設計看上去更加運動感十足。
內飾：內飾整體設計還是很簡潔的，中控大屏顯得科技感十足，使用起來也非常流暢，內飾座椅采用的都是真皮的座椅，全車還配備了15個BOSE音響，聽歌效果一級棒。
空間：空間還行，不小，尺寸在這。后排頭部是局部，我又不坐后排，成家。老婆坐副駕駛小孩坐后排這沒問題。注定只適合年輕人后備廂容積:能裝三個妹子
配置：比起B(yǎng)BA價格絕對占據了最高分，性價比超高，我覺得這個價格應該買不到比它更全面的車了。
動力：起步的話我覺得還是比較給力的，輕輕一踩油門就會有反饋反應還是挺迅速的，完全沒有那種頓挫感。提速很快，加速換擋都順暢干脆，超車也毫不費力，爬坡輕輕松松就上去了，油門都不用重踩，家人也說這個車的動力挺好的，開起來比較帶勁。
操控：
CT5這款車的操控可能是相對來說還是可以的，方向盤并不是很輕的那種，駕駛參與感不錯。操控的時候根本不需要大幅度的操作，再加上車子的轉向比較精準，作為經常開車的司機，偶爾突然剎車是在所難免的，只能說這個車子的剎車還是比較靈活的，總之，這在駕駛時很容易使用。
油耗：目前反正只要上車就是開空調的，現在沒有什么公里，我覺得油耗迷迷糊糊，我想知道我保養(yǎng)以后的油耗，這樣差不多就比較穩(wěn)妥的.
舒適：內部空間很寬敞，所以坐起來也就很舒服，再加上它是那種座椅設計的很貼合我們人體的那種，坐著就不會有什么疲憊的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.12萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2685公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到買車的這一點最滿意的地方，那么我覺得就要好好表揚表揚它了。在我候選的這些車子當中，在我看好的這幾款車里邊最后選擇它，包括它整體的這種表現其實我最滿意的有兩個，一方面就是空間方面的表現了，作為一輛我希望能夠在市區(qū)里邊有更多使用場景的車來講，空間大肯定還是必不可少的，因為家里的人口也比較多，而且我們家人體格也不小，一家4口出行的話還是很需要一個寬敞的空間的。再者就是我認為市區(qū)里邊開車或者是跑高速，這個駕駛的舒適性是很重要的。寬敞的車子坐在車里邊就不會覺得憋屈，像它就能帶給我們一個很好的乘坐感受，這一點是讓人覺得很重要的一點。另外一個就是它在操控這塊做得是真好，我雖然之前經常開車，但是畢竟每個車子它的這種駕駛感覺都不太一樣，第1次上手它的時候我就認準了它。
缺點：不滿意倒是沒有，只是稍稍有一些提議，就是我老公非常喜歡四出排氣，哈哈，如果這個想到了就沒有不滿意的啦～
外觀：外觀很喜歡很喜歡，我當時就喜歡他的前臉，CT5的新前臉樣式更具有強烈的沖擊性，淚眼式大燈真心好看。側身也好看，開在道上辨識度很高，前臉看起來挺大氣的，大燈也很有特點，晚上開燈辨識度挺高的，現在道上的凱迪拉克也挺多的，看著也挺耐看的，輪轂也喜歡，哪哪都合適，我覺得從CT5開始吧，整車設計的感覺就跟之前的車型完全不一樣了，雖然保留了部分“個性”的設計，但總感覺CT5更年輕化，大燈也很有特點，晚上開燈辨識度挺高的，現在道上的凱迪拉克也挺多的，看著也挺耐看的，輪轂也喜歡
內飾：內飾一般。沒有太強的設計感，說實話，跟一般的豪華型車相比較沒有什么太大的優(yōu)勢，但是好在做工過關。
空間：空間方面足夠了，看很多人說它后排比較窄，但我真沒這個感覺，我們一家4口平時出去，我爸媽坐后面都比較寬的，唯一不好的是后排中間的凸起，會讓舒適度降低，但中間不坐人，也沒什么問題。后尾箱也是相當大，之前一家出去旅游，放4個拉桿箱，而且還雜七雜八放了一堆東西都沒問題，所以是真的足夠了的。
配置：保養(yǎng)還沒到時間去做，因為店內購車送2次免費保養(yǎng)，看了論壇說每次保養(yǎng)在800-1200左右，具體要看更換什么，小女子一枚，估計這活以后會給錢老爸去弄。選車之前看了3系，對于這個車從女性角度來說也不錯，但是我在單位上班，寶馬給人感覺稍微有點高調。奧迪A34也去看過，A3有點小動力也小，老爸說用起來怕是跑高速勉強，A4偏向于商務開公司跟做生意挺合適。
動力：不差，不好。中規(guī)中矩，平順。低扭能給好評，不需要拉轉速就能完成短暫提速超車
操控：
操控感感覺挺好的，起步平穩(wěn)，剎車也是穩(wěn)，是沒有虛位，指哪到哪，操作起來感覺是很順暢的，開起來還是很有信心的。
油耗：目前我現在的油耗是11個油左右，我感覺這款車的油耗表現還可以，畢竟我開車的習慣也不是很好天氣也很熱喜歡開空調，平時在市區(qū)開車也很喜歡踩油門，我感覺對于一個后驅車來說要求沒必要這么高油耗其實已經做得很到位了。
舒適：舒適方面沒有很大的驚喜，因為它是很簡約的那種，就普普通通的。但是令我感到欣慰的是它的音響，它用的是BOSE音響，這個對于一個一上車就開歌的人來說實在太重要了，所以這一點我超喜歡。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的顏值吧，我覺得同級別里面我最喜歡的一款車就是凱迪拉克CT5了，特別是前臉還有LED大燈，看起來特別犀利，這一點從不接受反駁，側面看最個性帥氣了，很有設計感。
缺點：說這最不滿意的一點我是覺得有點言重了，頂多是個飯后茶語，吐槽的水準吧，這車子的動力比較一般，雖然我也不是愛開快車的人，家用夠可以就行了，車子加速過程中有些頓挫，高速上面能感受的出來，平時城區(qū)沒啥感覺，還有就是高速上的風噪和胎噪有點明顯，要不就是降低速度，要不就是開音樂遮擋一下，看你怎么喜歡了。
外觀：不言而喻，我對CT5這輛車外觀設計風格還是非常喜歡，尤其是顏色簡直太愛了，很吸睛亮眼非常好看。開出去完全不會淹沒在車流中，我也喜歡這輛車的外觀。畢竟車內空間大，外觀一定要大方。車漆看起來更干凈，更容易識別。
內飾：內飾的設計雖然是簡單大方的那種，但是聽符合我的標準的，不花哨才能看著不那么的油膩，時間久了不會覺得俗氣。就是開車的人或者坐車的人都不會覺得不舒服，車子里面的配置了質量很不錯的音響和空調，有時候回家不想上口了，車子放松一下也是很美的，這個感覺還是很愜意的。
空間：空間表現只能說一般，我媽中等身材坐在后排頭部只剩下不到一拳的距離，腿部還可以。儲物能力中規(guī)中矩，但后備箱比較大。
配置：買車時對比一圈下來，CT5的性價比還是有優(yōu)勢的，最求動力的美系車完全沒問題，駕駛起來感受很好，動力充足，車輛配置什么的也夠用，能滿足我家用的需求，以后有寶寶了也不用換車，大小夠用，至于都說的凱迪拉克不保值，我到覺得無所謂，我買車回來也不是開一兩年就賣了，我也是想長期使用的，保不保值對我來說也無所謂，相同價位，買到這個大小，這個配置，我覺得是夠用的，車輛配置什么的也夠用，能滿足我家用的需求，以后有寶寶了也不用換車，大小夠用，力和變速箱在同級中至少是領先的了吧。目測顏值也算上乘，內飾中控科技啥的應該也不差，bose音響配合啥的也不低，性價比感覺還是很優(yōu)秀的
動力：車的動力還是挺棒的，運動的外觀，運動型的車，它的一個提速還是比較快的，你踩腳油門，車一下就沖了出去，自己日常超車加速的時候，非常的絲滑，然后它的那種推背感是非常不錯的。
操控：
之前真的挺怕上手車子的，但是沒有想到它的這種駕駛感覺讓我很喜歡，也是一下子就掌握了開車的技巧，慢慢的熟練了之后也知道它的各種性能。
油耗：車的油耗目前自己在10個油左右，稍微有點高，這油耗有點傷人，運行型的車，不知道油耗為什么有點高，目前還在磨合期中，看后面的造化。
舒適：首選我喜歡的座椅就是比較舒服的那種，很有填充物，而且腰部的支撐度很好，有足夠好的懸架調校，對沒必要的顛簸都給過濾掉了，就算老人孩子坐到后面都不會感覺很累，不過唯一的不好處就是車子的胎噪和風噪很明顯，高速上面有一些打擾，除了開音樂好像也沒有別的辦法了，要不就時不時的去服務區(qū)休息吧。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格35.52萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這車子的空間和油耗的表現了，綜合各個路況后，百公里的耗能是七個多點，就連我這天天在城區(qū)里面開車的人也覺得沒有壓力了，空間設計的很大，我是那種憨憨體重，塊頭很大的人，頭頂沒有任何壓抑感，就算坐到后排都沒問題的，腿部還有自由伸展的地方，普通人坐到后排都翹個二郎腿的，實力不含糊，還有造型方面的設計，都算達到了我心目中的標準，很滿意。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，是真的沒找到。畢竟在這個價位來說我覺得還是挺不錯的了，對得起這個價格就行。
外觀：我自己是感覺這個外形吧，真的能夠讓我一下子就心動，我的那些同學們還有朋友們也算是很懂我的審美，知道我肯定會喜歡這樣的車。車子非常有風格，很大氣，而且比較有品質，一看就跟其他車不太一樣，尤其是側身的線條特別流暢，勾勒的也特別好看。
內飾：扮豬吃老虎的內飾低調有料，科技感和豪華感并不比BBA差。全液晶儀表盤顯示豐富清晰，實體按鍵復古上檔次，逼格到位。
空間：這車子的空間真的不小，因為是我的個頭問題，所以空間一定不能含糊了，前排就不用多說了，肯定是夠用的，主要合不適合適坐到后排就能知道，膝蓋不會碰到前面椅子后背，我都180多的個頭了，頭頂不會壓抑，實話實話很實在了，車子內部設計了手扶箱還有儲物槽，收納東西很便捷，加上后備箱的寬敞，當一些大件行李都沒問題的。
配置：到現在為止，我大部分時間肯定還是上下班開，有時候會找我們姐妹一起出去逛逛街，或者是周末不愿意宅在家里面開車出去玩一玩什么的，這個油耗花費的是很低，所以我覺得它當時的價格呀，包括它現在的這種油耗表現都顯示出它是一輛性價比很高的車。
動力：這個要重點說說：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力241匹，最大扭矩350扭，最大功率177千瓦。老爸說這個數據，開起來跟自然吸氣發(fā)動機4.0差不多，有時爸爸也會開一把激情四射一下。買這車老爸給的意見比較多，畢竟也是20年的老司機。還有就是他老人家出了一部分首付，愿我豪車夢！這個深踩油門踏板，車子一下就串出去，背后緊貼坐椅，難道這就是推背感，把我嚇了一跳，副駕老爸倒是很淡定說了一句：習慣就好，大馬力的?就是這么回事，開久了你還會覺得，下次買3.0T的。
操控：
車的方向盤操控性還是不錯的，日常駕駛時車輛的打方向和轉彎都比較輕松的，你再加上車的一個輪胎的轉向也比較靈活，車帶的輔助功能能讓你在駕駛時如魚得水，很贊。
油耗：我還沒有真實體會他的油耗，但是我上班下班路程很近，應該不會費油，最好保持在10個油耗左右，我還是可以接受的～
舒適：坐在車上那種感覺跟其他車完全不一樣，它的這種填充物好像是用了什么特殊的材料，反正坐上去就很厚實，而且一點都不覺得硬，反而會有一個比較好的支撐性。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格34.57萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多的，CT5的顏值在線，很好看，尤其是藍色的，跑在路上很炸眼，辨識度很高，加上熏黑的輪轂，藍色的卡鉗，最適合我了，我就超級喜歡這種運動的車型，都省的改裝了，而且CT5動力也很好，2.0T的發(fā)動機搭配著不錯的動力系統(tǒng)，開起來非常絲滑，提速非�？欤瑒恿Ψ矫嫱耆粨�，隨叫隨到，加速的時候推背感也很好，跑在高速上，感覺沒怎么踩，速度就已經一百以上了，渦輪增壓的車，真的是很喜歡，追求動力還有顏值的，就買CT5準沒錯，現在店里CT5車都挺少的，價格合適，我就沒猶豫了，就選的CT5，我還是感覺藍色真的很好看，這么運動的車型，就應該選個帶顏色的，跑在路上辨識度才高
缺點：不滿意的點是冷車啟動的時候發(fā)動機有噪聲。內飾設計的太過保守，中控的顯示屏還是有點小，有點少，感覺科技感差了點意思，雖然說實體按鍵更安全精準，但誰能抗拒的了科技感呢？最后就是他的后排空間了，有一說一確實小。
外觀：這款車的外觀確實夠運動，而且這臺車輪轂很漂亮，所以把整體的運動感營造的非常好。
內飾：雖然說內飾的用料非常好，但我總覺得中控屏幕還是小了一點，而且車內的異味非常大，所以內飾看上去中規(guī)中矩，沒有太多的亮點。
空間：后排空間不算太寬敞，所以后排乘坐三個人還是有點壓力，而且頭部空間也比較的狹窄。
配置：其實凱迪拉克這臺車在配置各方面都非常的良心，而且動力也非常棒，所以我覺得性價比是非常高的。
動力：推背感很強，輕輕踩油門就有推背感，提車回來路上我還跟我老公說，別開那么快，他說他都沒敢踩油門。北京這種路上超車一定咔咔的～
操控：
輕輕的方向盤操控感覺非常的舒服，方向盤的設計輕柔讓整體方向盤，女性握起來的手感非常的好。高速也使用過定速巡航，這個東西還是很有必要，再好的車，高速開久了身體長時間會有疲勞，就是沒有自適應的。前后都有雷達、還有360度倒車影像，老爸說這是上帝視角，對于女性來說簡直就是福音，基本能做到指哪打哪。城市道路方向盤較輕，高速行駛過程方向盤會變重。有時基本都是單手操作，還是挺放心。
油耗：目前平均油耗是百公里12個油，因為提車也沒多久，目前總公里數就460公里這樣，所以這個油耗肯定是不準的，我也問了身邊開凱迪拉克的朋友，他們給我反饋的是油耗基本上會在8-11個油是正常的。
舒適：舒適性這方面得好好說一說。先說說座椅，第一次坐進去的時候就有一種淪陷進去的感覺，電動腰托和側向支撐的設計十分細節(jié)，搭配著座椅通風和按摩功能讓我的腰在長途跋涉中久坐不酸。座椅很厚實，既柔軟但是又富有彈性，坐上去能感覺到很明顯的彈性。其次，車輛的駕駛臺面板，門板，中央扶手都是軟皮質包裹的，既舒適又有檔次。底盤方面很有質感,緊崩崩的得勁兒。車內隔音做的非常好,按我的駕駛習慣,那叫一個安靜。除非你喜歡地板油,不然絕對是一個安靜的美男子。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格34.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最得我心的還是這車的外觀。貼合年輕人審美的，這款車我就很喜歡，前臉設計的很有特色，還有它的刷漆真的非常的好看。
缺點：雖然動力很強，外觀也很漂亮，但也有不滿意的地方，就比如說這臺車它的舒適性不太好，后排空間不算太大，另外就是減震也硬了一點，所以乘坐起來的舒適感有點差。
外觀：美式家族前臉設計，大嘴巴?，要吃人一樣，還有前車犀利的led大燈非常有辨識感，還有它那低趴車身線條流暢優(yōu)雅，一眼看過去充滿運動氣息
內飾：內飾用料良心，該用軟質材料地方毫不吝嗇，大屏設計合理，還有物理按鍵非常實用，不存在花哨設計，行車過程中也能隨手可及
空間：空間方面我覺得只能說是剛剛夠用，畢竟后排的空間不是很夠用，前排的空間很好，就是這款車的后排，我坐進去都會頂頭，我還是比較喜歡前排的空間，坐在主駕駛，空間真的很寬闊，駕駛空間很充裕，在說一下后備箱的空間，雖然是溜背型的設計但是只影響到了后排的空間，讓后排空間對比前排要小很多，但是后備箱的空間很大，可以存放很多物品這一點我也很滿意。
配置：整個車來說，車的后排座椅乘坐空間稍微有點擠，油耗稍微有點高了，其他方面做的還是挺不錯的，自己目前開著也比較舒服。
動力：動力就不用說了吧，2.0的發(fā)動機，雖然不懂這個指標有多牛逼，但是銷售都吹它是一個賣點。對于我，我只拿自己感受作準，平時開紅路燈起步和超車，它都是能做到游刃有余的，所以動力我是相當滿意的。
操控：
CT5真的是一個很好玩的大玩具，駕駛樂趣一級棒！��！后驅+2.0t的發(fā)動機，車身靈活，轉向舒服，動力儲備足，模擬聲浪的咆哮聲能激發(fā)內心深處的駕駛欲，這才是真正的凱迪拉克。
油耗：要好意思掌控在10.5左右，堵車的話，油耗會高一點，平常的話油耗會低一點，高速暫時沒有開過，所以不是很清楚。
舒適：因為它的空間不算特別大，所以乘坐在后排就不算很舒服，另外他的懸架減震我覺得是有點硬，所以它的舒適性會打一些折扣。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.27萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控吧，它不屬于上手就覺得很好開的車，但是極限很高。他的操控越是激烈的駕駛越能提現出來。尤其在彎道中，懸掛支撐性很足也很聰明靈敏底盤扎實穩(wěn)定車身重量均勻不會讓人覺得有多余的重量拉扯。雖然車身算標準c級（尺寸和標軸進口5系基本一致）。整體隔音較好。座椅支撐包裹性很好，就是薄了點。配置豐富，頂配硬件上后橋差速器，mrc，布雷博代工鑄造4活塞卡鉗都很好用。差速器用的少，因為輪胎很好所以也就漂移更有可玩性。說起輪胎，ps4s在公路胎上算最強王者。各方面均衡，直線抓地力一般但是彎道也就是輪胎外圍確實很給力。cup2或者以上沒用過。
缺點：買這個車子是2個月前定的車子，因為芯片的原因，我要的這個顏色和配置現在才能提到，足足等了2個多月，這個速度實在太慢，不知道的以為我全車定制了
外觀：外觀設計必須給滿分，是我很喜歡的那種類型，我想大多數年輕人都會很喜歡吧，溜背的造型，減少了風的阻力會顯得動力挺高。
內飾：以前看評論說車里有異響，我們倒是沒有感覺，內飾很好看，碳纖維點綴，還有氛圍燈了，非常不錯～
空間：這個臺CT5的前排空間挺大，后排空間有點小，我身高180坐后排有點壓抑。平時上班的時候基本上都是一個人開，后排幾乎用不上，所以也不在乎后排空間�；旧衔业暮笈欧乓恍┌凸ぷ鞣耆梢詽M足我平日的用車需求。
配置：總體來看，除了后排空間不是很給力外，其他挑不出啥毛病，性價比還不錯。
動力：雖然才提回來沒多久，但是內心非常的激動，過紅綠燈的時候起步不拖沓，推背感十足，發(fā)動機3000轉以后，爆發(fā)力是不錯
操控：
操控沒的說，這價格的4門轎車，沒有對手。重量，支撐，車頭指向性，車尾跟隨性都不錯。
油耗：我在柳州三線城市，汽車保有量也挺大，畢竟是全國汽車生產基地，柳州工礦生產企業(yè)較多，這里就不一一列舉，反正平時上下班高峰期兩個字：堵到懷疑人生，舊城區(qū)道路23車道，紅綠燈別多多，有時一個路口要等兩三次才那通行，上下班來回在12公里左右，油耗顯示在10-12左右徘徊，周末的時候會好點9-10左右，因為車少人少，主要是學生接送家長少了。我曾經跑過柳州到鹿寨來回，表盤顯示7.5的油耗，車上兩個人，老爸跟我，他說這個油耗那是相當滿意，比起以前凱迪拉克進口車，真的油耗下降很多�？磥韯P迪拉克對于國內國人心里拿捏很穩(wěn)，在美國因為是產油大國油價太便宜了，基本都是以大排量車為主，而且每個家庭汽車擁有輛都是人手一臺，城區(qū)開小排量，洲際旅行開大排量，人少路也寬，經�？措娪岸际请p向8車道。因為國內南方城市山多地少，人口密集地區(qū)較多，限制了道路交通。
舒適：車的舒適性方面做的還是挺不錯的，首先它車的一個隔音效果就非常棒，有時駕駛時外界噪音很吵，自己來電話時，把窗戶關上之后，車里瞬間就安靜了下來，只有電話那頭傳來的聲音，這點自己還是比較喜歡，空調的效果也是挺不錯的，它車內的溫度保持的比較好。車的減震效果也比較棒，過特殊路段時沒什么顛簸。
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