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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格35.37萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3956公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：之前抖音里小孩給大人了幾句話，請做個(gè)懂事的大人吧，別一見面就問孩子考了多少分，在哪個(gè)班，我們問你結(jié)婚了沒，開什么車、在哪買房了嗎？當(dāng)時(shí)確實(shí)笑了，笑著笑著就沉默了，曾幾何時(shí)，工作、房子、車子成為標(biāo)配了。還好這么多年墨水沒白喝，參加工作快兩年的我，又終于可以成為有車一族了，這次終于主宰了一次自己的命運(yùn)，買了一臺自己喜歡的車車-凱迪拉克CT5。美系的安全性能和車身質(zhì)量是完全信的過的，凱迪拉克的樣子一直都很好看，CT5更是走在了時(shí)尚前沿，時(shí)尚、動(dòng)感、年輕、線條優(yōu)美，這點(diǎn)真是沒得說。再加上2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那動(dòng)力也是杠杠的……
缺點(diǎn)：其他方面雖說有一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵，但是這個(gè)價(jià)位讓我接受這些小毛病，一開始覺得在性價(jià)比這一點(diǎn)上就一般般的車子，從很多方面綜合來看的話，就能慢慢的推翻，整體上看還是不錯(cuò)的，沒虧。
外觀：外觀真的還是很帥的，主要是整個(gè)設(shè)計(jì)靠近年輕化，受到年輕人的喜愛。
內(nèi)飾：車的外觀顏值很重要，當(dāng)然內(nèi)飾也是十分重要的。CT5的內(nèi)飾低調(diào)又奢華，很有高級感，全液晶的運(yùn)動(dòng)儀表盤每一次駕駛都讓我很心動(dòng)， 檔把質(zhì)感手感都很好，更加彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。
空間：空間這個(gè)需求基本能滿足就夠了，畢竟對于車我是更加注重性能的實(shí)用性，再說一下這個(gè)后備箱是我真的喜歡啊，空間深度都很好，全體的空間仍是蠻大的，可以說設(shè)計(jì)的蠻用心，有設(shè)身處地的考慮，，設(shè)計(jì)的比較合理，每個(gè)儲物的地方設(shè)計(jì)的很細(xì)節(jié)性。
配置：性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的，整款車屬于豪華品牌，影響力很強(qiáng)，但是價(jià)格定位遠(yuǎn)比奔馳寶馬低上不少。外觀顏值上也很有自己的特點(diǎn)，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，開起來還是挺爽的。
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力是沒得說的，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，又是少見的后驅(qū)車，我覺得只要不是下雪天爬坡都沒問題。我開著高速超車、紅燈起步，原地掉頭甩尾都安排的妥妥的。
操控：
我買的是鉑金的，所以很多該有的配置都有，比如說遠(yuǎn)程啟動(dòng)，最近天氣比較熱，直接坐在車?yán)锩婢秃軤C，提前啟動(dòng)打開空調(diào)這個(gè)功能就比較好用。再就是加速的時(shí)候，車輛的底盤很穩(wěn)重。方向盤比較輕盈，原地打方向盤也很輕松，沒有笨重的感覺；油門和剎車調(diào)教也比較到位，操控感不錯(cuò)。
油耗：個(gè)人覺得油耗主要取決于路況和駕駛習(xí)慣的。我自認(rèn)為開車習(xí)慣還不錯(cuò)，目前9個(gè)左右，還行吧。
舒適：隔音降噪真的不錯(cuò)，尤其是上高速或者高架就很明顯，比爸爸的奧迪安靜多了。全景天窗當(dāng)疲憊時(shí)抬頭瞭望天空，一切盡收眼底，讓人心情愉悅。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格34.22萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克百年品牌，悠久的文化歷史底蘊(yùn)，百年造車?yán)砟钌钊肴诵模妆P調(diào)教不是十幾年就可以超越的，各項(xiàng)數(shù)據(jù)采集，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是有技術(shù)沉淀以及積累。歷任美國總統(tǒng)專屬座駕，以及好萊塢大牌明星：貓王、喬丹、麥當(dāng)娜等等。以前是進(jìn)口版凱迪拉克整車，近幾年為了適應(yīng)國內(nèi)價(jià)格差異，國內(nèi)合資生產(chǎn)，價(jià)格、保養(yǎng)、配件，相對應(yīng)有大幅下滑，價(jià)格也貼近國內(nèi)中產(chǎn)消費(fèi)者，圓一個(gè)美式豪華車的夢！
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂切率�，可能覺得車頭太長了？應(yīng)該開開就習(xí)慣了。后排？反正我也不坐后排，買車用來拉人還是開的。前面的儲物格稍微小了一點(diǎn)點(diǎn)，放不下什么東西，其他沒啥問題。
外觀：外觀做的還是挺精致的，車身手感光滑精致，烤漆認(rèn)真仔細(xì)。車身線條分布均勻，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
內(nèi)飾：車內(nèi)風(fēng)格延續(xù)了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，使用了一些碳纖維的裝飾，還有紅色的縫線點(diǎn)綴。車機(jī)功能很豐富，導(dǎo)航、音樂、carplay投屏等等，該有的配備都非常齊全，使用便利性相當(dāng)不錯(cuò)。不足是屏幕畫質(zhì)不咋清晰，響應(yīng)速度也一般。
空間：本人身高179cm，開車的時(shí)候把座椅調(diào)到最舒適的位置，前排空間還可以，不管是主駕還是副駕，坐著也挺舒服的。但是后排空間相對來說就有點(diǎn)擁擠了，CT5的軸距超過兩米九了，后排腿部部空間還是可以的，只是中間突起有點(diǎn)高，后排中間座位不太適合坐成年人，后排頭部空間有點(diǎn)局促，坐直的時(shí)候有點(diǎn)頂頭。后備廂能滿足日常家用，外出的時(shí)候放一個(gè)大行李箱，還有兩個(gè)包，還是可以放得下的。
配置：總地來說就是性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)的一款車，反正各方面我是比較滿意的，用料做工比較厚道，口碑也不錯(cuò)，開起來也不錯(cuò)，油耗也比想象中的低，祝凱迪拉克越來越好吧，來自一個(gè)真實(shí)老車主的用車感受。
動(dòng)力：動(dòng)起來就像一只蹦出去的獅子一樣，跑得賊快，這是我對這個(gè)車動(dòng)力上的感覺，我個(gè)人很喜歡這個(gè)模擬聲浪的聲音，加速的時(shí)候一陣的轟鳴聲，從發(fā)動(dòng)機(jī)來看，車子的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，起步非常的快，而且還很平穩(wěn)，沒有一點(diǎn)頓挫感，開起來就很順，猛的一加油的話，那種推背的力量真的太強(qiáng)了，感覺跟飛機(jī)起飛一般，高速上超車那是想怎么超就怎么超，完全不用擔(dān)心超不過，想完成的事，一下子就可以輕松做到，整個(gè)車子也不會有飄的感覺。
操控：
操控真的很不錯(cuò)，開起來很舒服，果然現(xiàn)在科技改變生活，車也是做的越來越精致，越來越好開了哈哈哈，比我之前的那個(gè)凱迪拉克還要開起來舒服一些。
油耗：上下班三分之一的擁堵路段，目前2300多公里，儀表盤顯示綜合油耗在10.2，比閨蜜的高爾夫直接高出3個(gè)油，不過我的是新車能接受。
舒適：這輛車我平時(shí)用的比較多的是前排，總體來說舒適性還可以，雖然座椅和底盤偏硬，但是坐著感覺也挺舒服的。我非常喜歡CT5的遠(yuǎn)程啟動(dòng)和座椅通風(fēng)，像在我們這邊，夏天的時(shí)候特別熱，如果車停在太陽底下暴曬一下的話，遠(yuǎn)程啟動(dòng)一下把空調(diào)開起來再坐到車上去，這樣就感覺非常舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克ct5這款車作為高端品牌，外觀比較出眾，也是我非常滿意的地方，特別是家族式車頭設(shè)計(jì)顯得非常霸氣，凱迪拉克已經(jīng)越來越走向年輕人路線，車身設(shè)計(jì)線條和車身顏色搭配都采用年輕風(fēng)格,深受年輕人的喜愛，動(dòng)力方面也比較強(qiáng)悍，市區(qū)行駛完全夠用，總之家用完全沒問題，偶爾玩?zhèn)�暴力超車也是可以的。
缺點(diǎn)：雖說車身長4.9米，但后排空間是真的不大，不過對于上班族的我來說，一年后排也不會有人坐幾次，平時(shí)拿起來放工作需要的東西就完全OK了，美式車大都后排空間較小，在選車時(shí)我也知道，但這對我來說也不算很大的缺點(diǎn)，畢竟前排空間是足夠的，后排我也不載人。還有一小點(diǎn)就是因?yàn)檐嚿肀容^長，比較適合老司機(jī)來倒車，在這提醒一下新手小白。
外觀：相信選擇CT5的車友們無一不是被它的外觀所圈粉，顏值爆表，車型更是符合年輕人的胃口。前臉熏黑色的大尺寸中網(wǎng)豪橫有范，修長的側(cè)面線條詮釋著動(dòng)感精致，車燈功能齊全，不亞于燈廠奧迪，辨識度極高頗有與眾不同的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：歸于簡練大氣的規(guī)劃風(fēng)格，全體的布局設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，按理來說是沒缺點(diǎn)的，這種簡單又干凈的款式是我所欣賞的。
空間：空間我感覺非常大完全夠用，不過經(jīng)常聽到他們說什么后排空間小可是我完全沒感覺到（可能他們都比較高大吧），后備箱空間很大都能放下女朋友行李箱還有她那一大包的被子和她的那些千奇百怪的物品。
配置：，購車:購車的時(shí)候都非常的好 ，服務(wù)也非常到位 。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)那隆隆隆的聲浪聽上去還是挺悅耳的，平時(shí)在起步的時(shí)候也表現(xiàn)的不肉，一把前進(jìn)檔掛起來，踩一下油門，車子的推背感就迎背而來了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，過彎信心十足，底盤也非常穩(wěn)。
油耗：整體油耗方面還是很滿意的，買車的時(shí)候就聽說美系車子的油耗高，當(dāng)時(shí)也做了心理準(zhǔn)備。這段時(shí)間開下來，綜合油耗在十個(gè)左右可以接受吧，這么大的車型搭載這么大一臺增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗即便是稍微高一點(diǎn)也可以理解。
舒適：說到舒適型，那就不能不提下主駕以及副駕的按摩座椅，大家請看下圖演示，相信大家在高速行駛的時(shí)候，會感到駕駛疲勞，特別是背部肌肉很酸疼，有了這個(gè)功能以后能有效緩解疲勞，打起精神好好開車，減少因?yàn)槠诔霈F(xiàn)的意外，凱迪拉克CT5桌椅全部是打孔透氣的，通風(fēng)效果還是挺好的。天氣熱的時(shí)候還可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，上車以后非常涼快不會出現(xiàn)一股熱浪來襲。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格34.02萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程986公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的配置了，說實(shí)話30萬左右的車，我覺得凱迪拉克這款車的配置是最高的，性價(jià)比，用料各方面都是最高的，我一直都比較喜歡凱迪拉克，我的上一臺車也是凱迪拉克。但是呢，因?yàn)橹虚g出了一場事故，然后后來就給賣掉了，看來看去想換個(gè)品牌，開一開，說實(shí)話也對比了很多奔馳，寶馬，奧迪，雷克薩斯，沃爾沃，大眾，豐田都看了一遍，但是呢都沒有我很滿意的車，最終還是考慮再入手一臺凱迪拉克。
缺點(diǎn)：1.后排空間偏小，坐在后排頭部比較壓抑；2.急加速起步有輕微的頓挫感。
外觀：外觀絕對是這款車最大亮點(diǎn)，灰色的車漆太陽光照射下特別好看，跟其他它顏色與眾不同，顯得非常有質(zhì)感，一種低調(diào)又奢華的感覺，符合我這個(gè)年齡段。車頭設(shè)計(jì)顯得特別霸氣，采用凱迪拉克一貫的家族式風(fēng)格。開出去還是挺有面兒的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾都是以黑色為主比較多可能是它的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格吧，真皮座椅搭配，內(nèi)飾設(shè)計(jì)低調(diào)又不失奢華，總體來說我是可以接受的，但是女生嘛總是想要追求更完美也希望后續(xù)能看到更多的創(chuàng)新。
空間：前排空間沒問題，就是后排空間偏小，好在后備箱比較規(guī)整、放三個(gè)行李箱沒有問題。
配置：關(guān)注了CT5其實(shí)挺長時(shí)間的，奈何原來是真的連首付都湊不夠，一直都是看看過過癮，今年是狠了一把心給買了。我覺得是非常值得買的一款車，豪華品牌、后驅(qū)轎車，只是后驅(qū)就有的說了，一般品牌都是用的前驅(qū)。前輪Brembo四活塞剎車系統(tǒng)，MRC電磁感應(yīng)懸掛，只這幾件就是有得一拼了。BOSE音響至臻系列15顆揚(yáng)聲器，簡直就是移動(dòng)音樂廳，你能抗拒的了嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力是很好的，跑起來是非常的給力的，車子后續(xù)的輸出也比較強(qiáng)，整體的效果我覺得還算是做的比較好的，開在不平的路上也不怎么顛簸，低速的時(shí)候也比較平順，感覺動(dòng)力也是呼之即來的，爬坡超車各方面他也挺有爆發(fā)力的，跟我無敵的駕駛技術(shù)完美配合在一起平常趕時(shí)間超車什么的不在話下，我覺得還是非常好的一個(gè)地方。
操控：
絕對可以，整個(gè)地盤是比較整的，路面感很清晰，懸架真是幫了大忙，很不錯(cuò) 貼地，70 80碼小灣一點(diǎn)問題都沒有 很有信心。
油耗：擁堵城市道路基本要開到10-12升百公里，高速還沒有體驗(yàn)過，但是在外環(huán)路凌晨跑過一次，表顯7升百公里，著實(shí)把我嚇了一跳，想不到會這么省油，等首保以后跑一次長途高速試試，因?yàn)殇N售顧問在賣車的是說過，本車有高速閉缸技術(shù)，就是在勻速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)中間兩個(gè)缸會暫停工作，只有1跟4氣缸繼續(xù)工作，等于說減少了噴油跟火花曬點(diǎn)火，相應(yīng)的減少油耗，滿足高速行駛省油。
舒適：隔音滿分，雙層隔音玻璃，帶有車內(nèi)主動(dòng)降噪。特別是上了一天的班，回到車?yán)锎蜷_座椅按摩，在放上一首喜歡的音樂，就是一種享受啊。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程36800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都說女生看車只會看顏值，我覺得這話一點(diǎn)不假。比起B(yǎng)BA，可能凱迪拉克CT5的品牌知名度沒有它們的大，但無論是外觀還是內(nèi)飾，顏值絕對不輸！另外配置也實(shí)在，性價(jià)比超高~
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是車子的后排不適合坐三個(gè)大人，因?yàn)楹笈诺牡嘏_中間凸起偏高，如果大人坐中間的話，就會比較影響腿部空間，所以后排的中間那個(gè)位置比較適合坐小孩子，因?yàn)樾『⒆右话惚容^小嘛，腿也沒那么長，就可以把腳放在凸起的那個(gè)位置，大人的腳比較大，就不合適，。
外觀：這就有的說了，看到我與眾不同的蘋果綠了吧，個(gè)性、炸眼、甚至說是騷氣都好不過分。修長的線條、溜背造型，熏黑輪轂，本來就毫不遜色的車子，讓我給貼了個(gè)膜，那是瞬間眼前一亮，走哪都帶風(fēng)，整個(gè)一馬路上最靚的仔。
內(nèi)飾：美系車的內(nèi)飾嘛，肯定是沒有其他的那么那么精致，但人家舍得用料，真材實(shí)料就行了。
空間：相對來說前排的空間還是比較寬敞的，像我1.8米的個(gè)子坐進(jìn)駕駛室，腿部空間也還比較合適。就是后排空間不大，稍微個(gè)子高一點(diǎn)的就會頭頂?shù)杰図�，可能是因�(yàn)榱锉车脑虬伞?/span>
配置：質(zhì)量方面也不錯(cuò)，保值率也可以吧，家庭工作都用得上，以后工作之余也要經(jīng)常帶著家人多自駕游，而且整體的質(zhì)量是很可靠的，所以對于我個(gè)人來說，我覺得這款款車的性價(jià)比是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的強(qiáng)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，241匹馬力，10速變速箱，350的扭矩，百公里加速7.2秒，但從數(shù)據(jù)上看，就很優(yōu)秀！又有后驅(qū)系統(tǒng)的加持，一腳油門下去，輕松破百。追求速度的小伙伴們選它就沒錯(cuò)了！
操控：
后驅(qū)車來說，操控方面不成問題。駕駛起來很輕松，車子的操控性很好！還有運(yùn)動(dòng)模式，一腳油門下去，推背感十足，還有明顯的模擬音浪聲音。操控性滿分。
油耗：剛開始想買這臺車的時(shí)候，很多人都跟我說凱迪拉克油耗高，我自己開下來，大概就是10個(gè)油左右，目前開了1000公里左右，我感覺還看不出來真實(shí)油耗，我再開到大概5000公里的時(shí)候，再看看油耗是多少，就知道這臺車到底費(fèi)不費(fèi)油了。
舒適：隔音效果也蠻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，在車�(yán)镒P(guān)上窗戶，感覺外面的嘈雜都與我無關(guān)了，我覺得這一點(diǎn)對行車舒適性也是比較重要。座椅透氣性強(qiáng)，包裹性也強(qiáng)，坐起來腰部支撐很好很舒服，不像之前坐朋友的那臺，可以隨心所欲沉浸在自己的世界。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格34.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程67公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是車子的外觀比較符合我的心意。這個(gè)車整體簡潔大方，車身線條也很流暢，具有自己獨(dú)特的一面，前臉的設(shè)計(jì)是比較有設(shè)計(jì)感的，我覺得還是挺有辨識度的，整體外觀設(shè)計(jì)的也是符合現(xiàn)代化趨勢的。
缺點(diǎn)：最不滿意是它的內(nèi)飾吧，設(shè)計(jì)沒有啥亮點(diǎn)，顯示屏畫質(zhì)感覺不是很清晰，響應(yīng)速度也并不是很流暢，新車異味也比較明顯，希望今后能改進(jìn)吧。
外觀：外觀的話呢肯定是喜歡的 包括它的大燈 前臉都非常的喜歡 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工啥的也都挺滿意的。手能碰到的地方基本都是軟的，主要是沒什么異味。
空間：我估計(jì)CT5像我這樣年輕人，懂車、且愛車的人買的多吧，一般不會太考慮空間的，只要主駕駛位舒服，其他的都OK。
配置：動(dòng)力、操控各方面都表現(xiàn)優(yōu) ，使用的效果也很明顯，沒有什么掉鏈子的地方，性價(jià)比和實(shí)用性同級別里是最高的。
動(dòng)力：我們在試了高速之后 這臺車的跑高速真的是絕對沒有問題的 包括我們的上坡啊 還有加速的推背感 都非常的好上坡動(dòng)力:上坡動(dòng)力很好的 。
操控：
凱迪拉克的操控性特別好，方向盤很輕，指向也很精準(zhǔn)，采用最新電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且高速行駛，車身越快轉(zhuǎn)向越重，這樣也有效保護(hù)乘客和司機(jī)的安全。
油耗：油耗暫時(shí)一直保持著10個(gè)左右，感覺美系車油耗都挺高的，但畢竟排量動(dòng)力在那，有的有失吧。
舒適：前面的座位還可以 畢竟可以調(diào)節(jié)的 怎么舒服怎么來，后面小一點(diǎn)的女孩子肯定沒問題的，蠻舒適的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格34.17萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4753公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子顏值非常高，各方面配置都很不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)也非常棒，對4S店的各項(xiàng)服務(wù)也非常滿意！從訂車到提車也沒有等很長時(shí)間，4S店非常給力！總之就是各方面都非常滿意！
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的呀，買回來我都感覺挺好的各方面我都挺喜歡的。
外觀：記得第一次看到CT5，感覺真的很驚艷，外觀超級漂亮，霸氣的前臉非常動(dòng)感，側(cè)面線條也十分運(yùn)動(dòng)流暢，尾部的輪廓看起來非常歷練，醒目的尾燈和雙邊的排氣管，妥妥的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾看起來也很豪華很有檔次，頓時(shí)忍不住要去試駕了。
內(nèi)飾：兩個(gè)顏色的桌椅，給人一種年輕向上的感覺，bose音響的完美體驗(yàn)，只要一上車音樂是最好的耳朵按摩
空間：空間方面還是非常大氣的，整體乘坐空間也不錯(cuò)，但是車身有點(diǎn)低，使得內(nèi)飾頭部空間有點(diǎn)小，身高180左右的會感覺有點(diǎn)頂頭，其他空間都很滿意，腿部也能伸展的開，后備箱的空間很大，放東西也特別方便，整體車內(nèi)儲物空間也很多，放雜物，手機(jī)錢包都是很不錯(cuò)的。
配置：空間大，動(dòng)力強(qiáng)，外觀顏值高。操控靈活好開，夜間大燈也很亮。30萬的高配后驅(qū)車，許多實(shí)用的功能，在豪華品牌力，屬它性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：凱迪拉克ct5,動(dòng)力方面特別強(qiáng)，全新技術(shù)，全新動(dòng)力。搭載的一款2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提速相當(dāng)快，超車很輕松，高速行駛油門只要輕點(diǎn)就能感覺到很強(qiáng)的推背感，爆發(fā)力很強(qiáng)，超車只要給油，輕輕松松超過他。開起來還是挺爽的。
操控：
我買的是鉑金的，所以很多該有的配置都有，比如說遠(yuǎn)程啟動(dòng)，最近天氣比較熱，直接坐在車?yán)锩婢秃軤C，提前啟動(dòng)打開空調(diào)這個(gè)功能就比較好用。再就是加速的時(shí)候，車輛的底盤很穩(wěn)重。方向盤比較輕盈，原地打方向盤也很輕松，沒有笨重的感覺油門和剎車調(diào)教也比較到位，操控感不錯(cuò)。
油耗：沒開多久 暫時(shí)不知道，可能會高一點(diǎn)，美系車2.0應(yīng)該算正常的了。
舒適：這車的隔音效果是真的不錯(cuò)啊，bose音效的環(huán)繞下班回家聽一下音樂是真的不錯(cuò)，并且駕駛座還帶有按摩功能，也能給疲憊了一天的自己放松放松，全真皮包裹的座椅摸起來也很舒服，我就覺得特別適合我這種上班族的年輕人。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.57萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是這個(gè)車的配置了，30萬左右，我覺得這款車的配置是最高的, 性價(jià)比，用料各方面都是最高的，其次是因?yàn)橥庥^，溜背設(shè)計(jì)，一眼看過去很帥，很有美國車那味。最后是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的趨于年輕化，比較適合年輕人。
缺點(diǎn)：就是后排空間有點(diǎn)小。稍微個(gè)子高一點(diǎn)的坐進(jìn)去都是頭部頂著車頂?shù)�，后排隆起也挺高的，蠻不舒服的感覺，可能因?yàn)榱锉车脑煨停瑢?dǎo)致頭部空間變狹小。
外觀：外觀來講，我覺得是我最喜歡這個(gè)車的一點(diǎn)。網(wǎng)上大家說的最多的也是這個(gè)車的外觀，我覺得確實(shí)是非常的漂亮。非常的有特色的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)，我不太喜歡和別人一樣，我喜歡那種特立獨(dú)行的感覺。而且溜背的這種設(shè)計(jì)也確實(shí)非常的迷人。外觀可以讓人變得非常感性，更多的時(shí)候是通過一個(gè)沖動(dòng)就決定是他了。所以我覺得如果外觀能讓我起沖動(dòng)的，那肯定是我非常喜歡的。而且我非常喜歡凱迪拉克的這種燈光設(shè)計(jì)，真的是非常的有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，大多是物理按鍵我感覺很實(shí)用，而且車?yán)锏呐渲靡餐ωS富的。
空間：相對來說前排的空間還是比較寬敞的，像我1.7米的個(gè)子坐進(jìn)去駕駛，腿部空間也還比較舒適，4.9米的車身長度，在這個(gè)價(jià)位，同級別的車子來說，空間已經(jīng)是比較有大了，有一點(diǎn)要吐槽的就是后排中間那里有凸起來的，也比較高，如果坐三個(gè)人的話，長時(shí)間乘坐也會不舒服，話說大部分車子后排都是會凸起的，所以也見怪不怪了。作為一款轎跑運(yùn)動(dòng)車型，在做到性能很好的情況下還能做到這么大的尺寸，確實(shí)是非常讓人驚喜的。
配置：性價(jià)比很高 同級別的車子都漲價(jià)還不少，這個(gè)價(jià)格真不錯(cuò)了，不要考慮買了就賣，到底是開車呢還是賣車。
動(dòng)力：感覺動(dòng)力還是比較充足的，尤其在高速上行駛更能感覺到它的優(yōu)越性，在這里車子的動(dòng)力可以完全得到釋放，高低速換擋也很平滑順暢滿載爬坡的時(shí)候動(dòng)力也是不會滯后，車子在起步的時(shí)候也確實(shí)不會帶來肉的感覺，開起來還是挺給力。
操控：
說到操控，方向盤低速輕，老司機(jī)常說的指哪里打哪里。高速的時(shí)候（80碼+）這個(gè)速度上去以后，方便盤會變重，這個(gè)也是跟行車電腦做出的判斷，過彎的時(shí)候大輪轂跟MAC電磁懸掛優(yōu)勢就很明顯。車子側(cè)傾幅度很小，不會出現(xiàn)打滑。剎車：BREMBO剎車，這套系統(tǒng)基本會在跑車上使用，好的車子不光是動(dòng)力強(qiáng)，也要?jiǎng)x車好，一點(diǎn)就剎住，但是也不會車身前傾。輔助駕駛這個(gè)功能我還不是經(jīng)常用，因?yàn)橛幸淮伍_啟以后剎車會判斷后方有障礙物，直接幫我剎死車輛，我還以為我撞到人，把我嚇到一身冷汗。下次我在慢慢研究下。
油耗：油耗我們一個(gè)月的話，基本上在10.5~11的樣子吧。
舒適：其實(shí)開始我比較擔(dān)心這個(gè)車的舒適性，但是開了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)確實(shí)還不難開，挺舒服的。而且這個(gè)車跑起來挺安靜的，他用了雙層的一個(gè)玻璃的設(shè)計(jì)。關(guān)上車窗之后，外面的噪音會變得很小。而且底盤對于車底的噪音過濾的也不錯(cuò)。座椅是可以多向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅。也有腰，托兒兩側(cè)還可以進(jìn)行加緊。而且這個(gè)車的音響非常的不錯(cuò)。Bose的音響可以給你一個(gè)劇院級的享受。足足15個(gè)喇叭還是挺誠意的。尊貴型的還加了一個(gè)座椅記憶，也是挺實(shí)用的一個(gè)功能。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格33.62萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2370公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最開始關(guān)注這款車子是看到JJ的一個(gè)MV，里面的這款車子帥的不要不要的，后期就有一直在關(guān)注它，除了它炫酷的外，觀溜背的設(shè)計(jì)，線條感非常流暢，簡直是顏值巔峰啊~還有它動(dòng)力也是相當(dāng)吸引我的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配241馬力，這個(gè)動(dòng)力超級給力，超帶勁，作為90后的我來說，想要的就是這個(gè)范兒啊。而且這個(gè)價(jià)位來說，講真的，根本找不到第二臺這種超顏值，性價(jià)比有高的車子了，三十來萬能擁有這個(gè)車子，確實(shí)蠻不錯(cuò)的 。
缺點(diǎn)：動(dòng)力其他什么方面都還好，就是后排空間有點(diǎn)小，稍微個(gè)子高一點(diǎn)的坐進(jìn)去都是頭部頂著車頂?shù)模U不舒適的感覺，還有就是腿長的哥們坐進(jìn)去，腿部空間真的是那個(gè)局限…后來想想這個(gè)車子也是轎跑型的外觀，所以后排頂頭也是能接受的，畢竟后排坐人的幾率比較小，平常就一兩個(gè)人，就沒有太在意這個(gè)空間方面的問題了。
外觀：外觀方面做的比較精致，生而驚艷，挺符合我的審美觀。第一次看見覺得它就是我的菜了。加上我買的是運(yùn)動(dòng)版這個(gè)配置的，外觀就不用多說了，因?yàn)橘I的是運(yùn)動(dòng)版的配置，整個(gè)視覺都比較運(yùn)動(dòng)風(fēng)一點(diǎn)，再配上獨(dú)一無二的大燈和LED的尾燈，小翹尾的設(shè)計(jì)顯得更加活潑可愛，對稱的雙排氣管，出門的回頭率杠杠滴。不喜歡爛大街的車子，就得下手這款CT5，霸氣有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對于一個(gè)豪華品牌車來說還是有點(diǎn)簡約的，但也挺適合我的，感覺比較大氣，畢竟車內(nèi)都是真皮包裹，異味也可以說沒啥大味道，用料大方。再配上液晶儀表盤顯的更加高級有格調(diào)。
空間：就是后排小了一點(diǎn) 不過問題不大 又不拉人
配置：這款車的性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)的，總的來說顏值高開著也舒服，加上本身價(jià)格就比較實(shí)惠，還有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，超值了。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺是相當(dāng)?shù)慕o力，加速感非常不錯(cuò)，猛踩油門的時(shí)候推背感特別強(qiáng)，提速也相當(dāng)?shù)目欤橹衾寺�，那感覺不要太爽。如果你也試過這臺車的強(qiáng)勁動(dòng)力，你很可能會忽略他的一些其他小毛病。
操控：
車頭長，但慢開了兩周左右也就逐漸適應(yīng)了，方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，再加上豐富的配置，女孩子比較容易上手駕馭！
油耗：目前為止它在市區(qū)里邊的油耗表現(xiàn)還是挺低的，以為買了個(gè)油老虎，經(jīng)過后期的磨合降了很多，不過也符合自己的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)的。就算是沒有特別好的駕駛習(xí)慣，它的油耗也不會飆的特別高，整體會比較合理，整個(gè)車子輕踩的話都會很有力量。
舒適：舒適度很不錯(cuò)，坐起來很舒服，座椅包裹性非常好，靜音效果也很棒，主要是視野看起來也是蠻不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有些時(shí)候真正繞不過去的豪華品牌車，其實(shí)還是豪華品牌的中級轎車。原因很簡單，其一，定價(jià)比SUV更容易實(shí)現(xiàn)豪華品牌車的夢想。但最近會發(fā)現(xiàn)一個(gè)不太一樣的地方。在這個(gè)區(qū)間內(nèi)選車，很多人不愿意再從眾心理。但偶然間，您會發(fā)現(xiàn)身邊好多人開始即要個(gè)性，同時(shí)又不想失比較懂車的看法。因此凱迪拉克CT5就進(jìn)入了很多人的視線。身邊咨詢凱迪拉克CT5的人越來越多�？催^CT5的外觀，再看內(nèi)飾，你會感覺到很大的反差。表里不一”外觀時(shí)尚，內(nèi)飾卻很務(wù)實(shí)。CT5內(nèi)飾設(shè)計(jì)師顯然沒有車身造型設(shè)計(jì)師那么具有張力。反而多了很多的務(wù)實(shí)。該有的物理按鍵它一個(gè)都不缺。找起來很方便。但比造型設(shè)計(jì)，和外觀有點(diǎn)“表里不一”。論外觀尺寸，CT5比較有優(yōu)勢。但空間感，它確沒有那么的具有特點(diǎn)鮮明。后排的腿部空間還有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但因其大溜背的尾部造型，后排頭部空間就成了一大硬傷。吐槽這一點(diǎn)的車主并不在少數(shù)。也算是CT5一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)。
缺點(diǎn)：能挑到這么一款符合自己心意的車子已經(jīng)特別不容易。這個(gè)車基本是我自己開，感受真的是很不錯(cuò)，所以只要符合自己心中的用車標(biāo)準(zhǔn)，就好了，沒有什么太大的不滿意，小瑕疵可以忽略不計(jì)，因?yàn)闆]什么影響。
外觀：外觀沒的說，這次很大一部分就是沖著外觀來的，設(shè)計(jì)的也非常的漂亮，感覺看起來就是很有氣場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的還行吧，整體的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格比較年輕簡約風(fēng)，一點(diǎn)也不輸其他的豪華品牌，最喜歡中控這一個(gè)版塊，豎起來的10寸大屏，加上凱迪拉克獨(dú)有的CUE系統(tǒng)，百度CarLife互聯(lián)網(wǎng)等等十多項(xiàng)功能，滿滿的科技感。有觸摸功能，下面也有一排物理按鍵，平常開著車，特別上下班高峰期的擁堵路段，都比較好操作，一點(diǎn)都不影響開車。也進(jìn)一步提高了安全性。
空間：本人身高185，坐在后排的話確實(shí)有些頂頭，但是基本上上下班就我一個(gè)人開，平時(shí)出門也是和老婆兩個(gè)人，后排基本用不到。整體還是非常滿意的！
配置：CT5的總體表現(xiàn)還可以，操控、外觀、動(dòng)力和舒適性，都可以滿足我現(xiàn)階段的需求。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，尤其是后半段，開著開著就開快了。
操控：
說到操控 不得不說他在高速上飛起來的感覺 操控還是真的蠻好的
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，在大家看來，美系車一般油耗都是挺高的，但CT5還是能保持一個(gè)很經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，平時(shí)代步開也就不到8L 的油，挺經(jīng)濟(jì)的了，也算是省油的了。
舒適：座椅軟硬適中，很厚實(shí)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，我坐太軟的座椅時(shí)間太長的話腰會疼，所以這款車的腰部支撐還是不錯(cuò)的，座椅按摩功能很好用，我只要上車都會把這個(gè)按摩功能個(gè)打開，感覺很放松，開車很享受；還有一點(diǎn)是它的隔音效果蠻好的。
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