一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):說句實(shí)話,我們女生在選車的時(shí)候注重的點(diǎn)肯定跟男生不太一樣,那么我自己最注重的肯定就是這個(gè)顏值,還有它的這個(gè)操控。沒有人能說這個(gè)車子的外形如果不好看自己也能接受吧,反正我是不行,我第1點(diǎn)肯定是要它這個(gè)外形過關(guān),在眾多車型當(dāng)中我是覺得它非常符合我自己的審美。也不能說是它這個(gè)價(jià)位有多么高,也不能說是它能讓所有人都喜歡,就是它非常符合我自己的一個(gè)審美,非常有那種年輕而又時(shí)尚的感覺,我自己還是比較注重看車子的這個(gè)眼緣的,有時(shí)候第一眼看上去喜歡,那么就真的是喜歡,如果第一眼看上去不是特別喜歡,那么可能再看多少次也不會(huì)覺得它好看。我當(dāng)時(shí)感覺還是對(duì)它一見傾心吧。再一個(gè)因?yàn)槲易约阂仓雷约旱鸟{駛經(jīng)驗(yàn)不是很豐富,所以在選車的時(shí)候比較注重這個(gè)操控表現(xiàn),尤其是那種在市區(qū)里邊很好開的車是我一直所找尋的,它的整體操控就表現(xiàn)的特別好,因?yàn)檗D(zhuǎn)向特別精準(zhǔn),我這樣的新手也可以開,所以我覺得這一點(diǎn)也是我特別喜歡的地方。要是沒有它這個(gè)操控,我可能在最開始上手的時(shí)候就會(huì)膽戰(zhàn)心驚,根本也就開不了路上。
缺點(diǎn):暫時(shí)沒有什么特別不滿意,非要說的話只有一點(diǎn),雨天路滑拐彎得時(shí)候,請(qǐng)別深踩油門,容易推頭,還好車身穩(wěn)定系統(tǒng)及時(shí)介入,不然容易出現(xiàn)滑車
外觀:外觀確實(shí)是挺好看的,車子造型很時(shí)尚,車尾收的也非常的利索,喜歡的就是這種大氣上檔次的外觀。
內(nèi)飾:剛才舒適性中基本上也都說了一些,整體做工和用料都是比較扎實(shí)的,反正一眼看上去設(shè)計(jì)的比較簡潔,真皮的多功能方向盤讓你覺得檔次感還是不錯(cuò)的。我得重點(diǎn)說一下這款車的音響和隔音降噪效果,BOSE的音響比同價(jià)位的任何一款車都要優(yōu)秀。雙層夾膠玻璃結(jié)合音響的重低音效果在車內(nèi)簡直就是聽覺盛宴。而且聽別人說車內(nèi)有接收噪音的麥克風(fēng),然后發(fā)出相反的聲**抵消低頻噪音,能保護(hù)嬰兒的耳膜,這一點(diǎn)凱迪拉克真的是用心了。
空間:我1米8的個(gè)子,坐進(jìn)去反正不覺得擁擠,還是剛剛說到的,如果后排中央凹起的這塊去掉就很完美了!
配置:聽朋友和網(wǎng)上的都說凱迪拉克不保值,我覺得并沒有,整體我都比較滿意,要顏值有顏值,要豪華有豪華,性價(jià)比真的沒話說。
動(dòng)力:動(dòng)力我感覺還是很滿意的,這款車的動(dòng)力已經(jīng)做得很不錯(cuò)了,這款車的提速也是非常快的而且寶馬3系還要分高低功率,凱迪拉克CT5就很實(shí)在,低配的都會(huì)配備2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),還是很良心的。
操控:
對(duì)于新車子的操控還真的是棒,方向盤感很強(qiáng),開起來比較自如舒服,沒有虛位,經(jīng)常是一個(gè)手把控都能很好的掉頭拐彎,還有那剎車系統(tǒng)很不錯(cuò),在減速的時(shí)候腳下有點(diǎn)力度就夠了,給人十足的信心,然后就是懸架的調(diào)校很軟,就算是碰到急剎車的時(shí)候車子沒有什么明顯的點(diǎn)頭狀況,開起來比較舒服。
油耗:我一般是上下班用車較多,雖然路程比較遠(yuǎn),但是基本出門就上高速,到點(diǎn)下高速,少很多擁堵的地方,現(xiàn)在顯示油耗10左右,我還是能接受的。
舒適:不論是朋友還是家人給我反饋的乘坐感都是很好的,配置還是挺可以的,車子隔音效果還行,過一些減速帶的時(shí)候車子也不會(huì)感覺到特別的顛簸。
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