一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力和操控很不錯(cuò)，雖然這么大一輛車(chē)，但是提速很有勁，開(kāi)起來(lái)整個(gè)轉(zhuǎn)向手感還有底盤(pán)的質(zhì)感也非常不錯(cuò)，是一輛能夠給我?guī)?lái)一定駕駛樂(lè)趣的SUV。2.油耗方面表現(xiàn)很經(jīng)濟(jì)，這么大一個(gè)車(chē)，現(xiàn)在我的綜合油耗才10升，而且市區(qū)跑的也不少，現(xiàn)在油價(jià)又便宜，算下來(lái)1公里大概就6毛錢(qián)，很省油。3.我這款是頂配，配置方面該有的都很齊全，比如全景影像、全速段的自適應(yīng)巡航、rs運(yùn)動(dòng)套件、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、前排座椅加熱通風(fēng)、bose音響等等，功能可以說(shuō)用10個(gè)手指頭都數(shù)不完。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)我最不滿(mǎn)意的就是這個(gè)檔把了，太low了。你完全配不上你這個(gè)酷炫的造型。剎車(chē)盤(pán)感覺(jué)也小了點(diǎn)，換更大的會(huì)更有安全感，準(zhǔn)備改裝換成大的黃色剎車(chē)盤(pán)感覺(jué)會(huì)更帥氣
外觀：采用了家族式上下雙主動(dòng)進(jìn)氣格柵，碩大的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)營(yíng)造強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾如果是在雪佛蘭品牌內(nèi)縱向?qū)Ρ�，那肯定沒(méi)得說(shuō)，不管是用料還是功能配備方面都絕對(duì)是獨(dú)一檔。但是要是橫向?qū)Ρ绕渌放�，像同集團(tuán)下的別克，開(kāi)拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就有一些落后了，視覺(jué)效果上缺乏一定的檔次和豪華感，只能說(shuō)看著還行，但談不上漂亮。
空間：這款車(chē)的空間是挺寬敞的，換車(chē)就是因?yàn)橹澳禽v車(chē)的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)小了，用起來(lái)不是很寬敞，其實(shí)我是一直挺喜歡這種寬大型的車(chē)，看著夠大氣不說(shuō)，更耐用一些，人多也坐得下，就算是拉點(diǎn)什么大件的東西也完全沒(méi)壓力。前段時(shí)間搬家的時(shí)候這車(chē)可是派上了大用場(chǎng)，要是之前那輛車(chē)肯定是指望不上，所以空間更充足的車(chē)型還是要有用的多，不止可以載更多的人，還有更多的東西，一舉兩得。
配置：買(mǎi)車(chē)這個(gè)東西，一是要看它各方面的表現(xiàn)，二是自己一定要喜歡。開(kāi)拓者這車(chē)不是完美的，有一些小的缺陷，但是我都能接受，關(guān)鍵就是它可以給我?guī)?lái)很多驚喜，外觀設(shè)計(jì)也非常賞心悅目，我認(rèn)為這錢(qián)花得很值，能讓自己開(kāi)心，又能夠提升生活品質(zhì)。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，2.0的排量不管是市區(qū)還是高速開(kāi)著都富富有余，車(chē)子起步挺快速的，也不拖沓，輕踩油門(mén)就立馬能收到動(dòng)力的反饋，響應(yīng)速度可以說(shuō)是很快看。加速換擋平順性也很好，基本上沒(méi)有頓挫的情況，很流暢，動(dòng)力介入感很自然，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)開(kāi)起來(lái)要比自吸式的更強(qiáng)有力一些，輸出感也更強(qiáng)。
越野：
說(shuō)實(shí)話(huà)，5米長(zhǎng)的車(chē)身對(duì)一些場(chǎng)合還是有點(diǎn)小尷尬的，倒車(chē)庫(kù)的時(shí)候，看別人小車(chē)刺溜一下就進(jìn)去了，而我還要倒兩手才能進(jìn)去，不過(guò)日用大多數(shù)時(shí)候還是沒(méi)有這種問(wèn)題的，也就是多耗一點(diǎn)時(shí)間罷了。但是是作為2噸重的大家伙來(lái)說(shuō)，操控起來(lái)出乎意料的方便，方向盤(pán)的阻尼剛剛好，使用起來(lái)很舒服，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，360全息影像和自適應(yīng)巡航還有泊車(chē)輔助這幾個(gè)功能，開(kāi)車(chē)的時(shí)候小心點(diǎn)，日常代步也不是很大的問(wèn)題。
油耗：目前油耗表現(xiàn)一般，銷(xiāo)售跟我說(shuō)市區(qū)9-10個(gè)油，我估計(jì)要11-12個(gè)油，可以接受。目前才跑300多公里，14個(gè)油，市區(qū)比較多，下次跑一趟高速試試。也許會(huì)好一些
舒適：座椅都是全電動(dòng)的，而且包裹性也很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的話(huà)腰部也不會(huì)感覺(jué)到很累。感覺(jué)降震和隔音這兩塊做的也很不錯(cuò)，過(guò)減速帶只要速度放慢一點(diǎn)基本不會(huì)感覺(jué)到很強(qiáng)的震動(dòng)感，跑高速也是，音樂(lè)一開(kāi)，就聽(tīng)不到外面的聲音了，駕駛體驗(yàn)十分的優(yōu)秀。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1221公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.方向很輕，手指頭就能轉(zhuǎn)動(dòng)。2.隔音效果是真的好。自動(dòng)啟停的時(shí)候，你也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，除非開(kāi)窗戶(hù)。超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)太大的吼叫聲。很可以的。3.動(dòng)力可以，紅燈變綠燈，沒(méi)輸過(guò)。哈哈，而且我踩的并不猛，磨合期嘛，是不。4.空間滿(mǎn)分，一家人出去玩，都很舒服，終于不擠了。減震也比想象中的好多了。5.車(chē)載電腦很高科技。直接語(yǔ)音。包括點(diǎn)歌，你想聽(tīng)什么，說(shuō)就行 。這個(gè)也是裝X利器。6.音響效果，可能是BOSE的事吧，嘿嘿。小嗨曲兒一放，是真的嗨。7.360全車(chē)影像，本來(lái)感覺(jué)沒(méi)用，但是這才知道，只要你離哪邊近了，座位自動(dòng)震動(dòng)一下，中控屏幕馬上給你打開(kāi)360，讓你知道你還差多少撞上障礙物。這一點(diǎn)對(duì)于新手朋友們真是太給力了。8.回頭率太高。哈哈
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的還是一如既往的雪佛蘭的內(nèi)飾沒(méi)有太多吸引我的地方，雖然是采用了科邁羅的內(nèi)飾造型，就現(xiàn)在的雪佛蘭其它車(chē)型來(lái)說(shuō)確實(shí)高檔的不少，也有新奇的造型，但是還是給我的感覺(jué)是少了一點(diǎn)質(zhì)感，畢竟30多萬(wàn)的級(jí)別了。還是差了一點(diǎn)意思，嘻嘻。內(nèi)飾還是黑色紅色搭配的RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，別頂棚也是黑色的，讓我坐在車(chē)?yán)镉幸恍〾阂�。還有就是我這都上頂配了，不給我來(lái)個(gè)全液晶的儀表盤(pán)，但這些也都不妨礙我對(duì)它的喜愛(ài)，就是有點(diǎn)小小的可以，美中不足吧。
外觀：很帥氣的一款車(chē)，基本上見(jiàn)了我這車(chē)的人都要贊嘆一下車(chē)子的高顏值，我當(dāng)時(shí)也是一眼就相中了這車(chē)的外型，看過(guò)許多的車(chē)，感覺(jué)都很平庸，唯獨(dú)見(jiàn)了這款車(chē)之后才覺(jué)得喜歡，大氣十足的車(chē)前臉，造型很
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我還是很喜歡的，簡(jiǎn)單大氣，尤其是全景天窗，顯得車(chē)內(nèi)空間寬敞明亮，內(nèi)飾也做了些小改動(dòng)，有suv中的科邁羅之稱(chēng)，更加年輕時(shí)尚。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:空調(diào)出風(fēng)口外圈有一圈紅色，十分新穎，給沉悶的黑色帶來(lái)一絲活潑氣氛。座椅也是黑紅拼接的，運(yùn)動(dòng)感十足。
空間：第一排第二排的空間非常大，內(nèi)飾座椅簡(jiǎn)單很舒適，儲(chǔ)物空間非常豐富，門(mén)板、扶手箱都有很大空間，對(duì)經(jīng)常出游，或者有孩子的家庭非常友好！后備箱和3排能裝超級(jí)多的東西，自駕游能裝一大堆行李，帳篷、自行車(chē)都能裝。
配置：車(chē)子的這個(gè)性?xún)r(jià)比是挺合算的，合資車(chē)?yán)锩嫖矣X(jué)得雪佛蘭口碑一向很好，車(chē)子的各方面表現(xiàn)我也很滿(mǎn)意，不管是外觀也好還是性能也罷，還都是極為不錯(cuò)的，在一眾的中大型車(chē)?yán)锩嬉彩乔缚蓴?shù)的一款好車(chē)。另外對(duì)于它的配置我也覺(jué)得很高級(jí)，買(mǎi)車(chē)的話(huà)我覺(jué)得有條件的話(huà)還是上個(gè)頂配的吧，體驗(yàn)感真的跟入門(mén)級(jí)的不一樣，既然買(mǎi)那就買(mǎi)最好的，因?yàn)橹档谩?/span>
動(dòng)力：2.0T9AT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很不錯(cuò)了。油門(mén)很輕，稍微一點(diǎn)，就串出去了。超車(chē)也很爽。
越野：
操控感是極為出色的，差不多價(jià)位的車(chē)型我也試過(guò)不少，當(dāng)然也有好的，但是論起車(chē)身的穩(wěn)定性以及操控感這些，我覺(jué)得還要屬開(kāi)拓者更優(yōu)秀一些吧。雪佛蘭的車(chē)在操控上一向調(diào)校的很不錯(cuò)，不管是小型車(chē)還是中型車(chē)，低端的還是高端的，在這方面都十分的嚴(yán)謹(jǐn)。方向盤(pán)的操控感跟底盤(pán)的調(diào)校，還有剎車(chē)的靈敏度，都完全沒(méi)問(wèn)題，安全性很高，開(kāi)著給人很踏實(shí)的感覺(jué)。
油耗：11個(gè)多的油，像這么大的車(chē)，已經(jīng)很滿(mǎn)意了。
舒適：這款車(chē)的舒適度是真的很不錯(cuò)，不管是座椅的坐感還是其他的一些功能，都很高級(jí)，坐過(guò)我車(chē)的人就沒(méi)一個(gè)說(shuō)不舒服的，座椅的軟硬度很不錯(cuò)，坐感很厚實(shí)，而且跟身體的貼合度也很高，坐的太久也不會(huì)覺(jué)得不舒服。車(chē)子的隔音和減震效果也很好，果然高價(jià)位的車(chē)型坐著感覺(jué)就是不一樣，車(chē)子減震性能很好，而且對(duì)于車(chē)外雜音的隔絕也做的很是到位，車(chē)子坐著相當(dāng)?shù)膼芤狻?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程781公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)車(chē)子的外觀最滿(mǎn)意，一款好車(chē)我覺(jué)得顏值也應(yīng)該屬于必備要素，不管誰(shuí)看車(chē)最先看到的那肯定是外觀，也不是說(shuō)配置操控什么的不重要，只是這個(gè)東西只有開(kāi)車(chē)的人自己感覺(jué)得到好壞，別人看車(chē)只看車(chē)好不好看，所以在家具備性能的前提下，車(chē)子顏值也是相當(dāng)重要的。這款車(chē)我感覺(jué)就是我見(jiàn)過(guò)的車(chē)型里面最讓我心動(dòng)的一款，很有那種爆發(fā)感，線(xiàn)條十分的硬朗，不規(guī)則的側(cè)腰線(xiàn)看起來(lái)更是吸睛，特別的有運(yùn)動(dòng)豪華感，給人第一感覺(jué)就是這一定是款好車(chē)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的有兩點(diǎn)：1.內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上面沒(méi)有沒(méi)什么亮點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)挺一般的。2.新車(chē)提回家異味比較重，這個(gè)可能所有車(chē)有這個(gè)問(wèn)題，所以不是很在意。內(nèi)飾上面我尤其要吐槽一下這個(gè)10寸懸浮式中控大屏，不知道是每個(gè)人的使用習(xí)慣不一樣還是什么，這種懸浮式大屏我用起來(lái)非常的不習(xí)慣，經(jīng)常點(diǎn)歪。車(chē)內(nèi)異味的話(huà)，我也是車(chē)內(nèi)放碳包，時(shí)不時(shí)沒(méi)事就打開(kāi)車(chē)門(mén)，半個(gè)月下來(lái)味道已經(jīng)很淡了。
外觀：我更喜歡開(kāi)拓的外觀和造型。從遠(yuǎn)處或附近看，他們都很聰明。此外，前中網(wǎng)和大燈的組合也非常大氣。尾部也是一樣的，尤其是尾部尾燈的造型。他們一點(diǎn)也不臃腫，線(xiàn)條棱角分明，看起來(lái)肌肉發(fā)達(dá)。這也符合美國(guó)肌肉車(chē)的設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者的整體內(nèi)飾還是比較簡(jiǎn)單大氣的，黑色為主的設(shè)計(jì)，加上Redline的紅線(xiàn)點(diǎn)綴，很時(shí)尚很年輕的搭配，符合我想要的年輕時(shí)尚感，整體的皮質(zhì)也很大氣，看得出來(lái)雪佛蘭開(kāi)拓者這次內(nèi)飾的用料真的是有所提升了，對(duì)得起它的這個(gè)價(jià)格。
空間：車(chē)內(nèi)部的空間還是比較寬大的，七座車(chē)型這點(diǎn)是完全不用擔(dān)心，孩子坐在中間正好，空間也大，后座坐的少一些，爸媽不經(jīng)常跟著我們一起出去，也就周末大家都在一塊才會(huì)一起出去這樣，平時(shí)后座基本上用不太到，儲(chǔ)物空間倒是也挺大的，目前是放點(diǎn)平時(shí)要用的東西，偶爾放點(diǎn)大件也是毫無(wú)壓力。
配置：當(dāng)然，買(mǎi)車(chē)取決于成本性能比。我只能選擇越野車(chē)，因?yàn)槲冶容^胖。然而，現(xiàn)在SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，所以買(mǎi)家也很挑剔。一開(kāi)始我還是一樣的。我左顧右盼，終于發(fā)現(xiàn)雪佛蘭的探險(xiǎn)者更適合我，尤其是在空間和燃油效率方面。此外，我個(gè)人對(duì)美國(guó)汽車(chē)有很深的感情，所以我最終選擇了雪佛蘭這個(gè)品牌
動(dòng)力：之前開(kāi)的是2.3L致勝和2.3T野馬，你說(shuō)比這兩個(gè)車(chē)，那肯定是無(wú)激情的，但不是索然無(wú)味。說(shuō)他沒(méi)激情不是說(shuō)他無(wú)力，是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)更偏向舒適。輕松的方向盤(pán)，安靜的車(chē)箱，又極其平順，屬于加速不慢但是你又沒(méi)啥感覺(jué)那種，速度不知不覺(jué)就很高了。跑高速:90公里以上很猛的一腳踩到底時(shí)，變速箱才會(huì)稍微反應(yīng)變慢，動(dòng)力會(huì)過(guò)個(gè)小半秒才來(lái)這是我很刻意嘗試的，因?yàn)槲蚁肟纯催@變速箱什么時(shí)候才會(huì)頓，除了這種情況以外，我從沒(méi)感受過(guò)不平順 正常行駛拉滿(mǎn)7人約1200斤外加100斤行李，開(kāi)著空調(diào)和座椅通風(fēng)，開(kāi)高速?zèng)]任何壓力特殊路況行駛動(dòng)力:這車(chē)是有一定脫困能力的，要放在城市suv里比的話(huà)，應(yīng)該說(shuō)是極強(qiáng)的脫困能力。四驅(qū)切兩驅(qū)很快。最近青島經(jīng)常下雨，四驅(qū)爬濕滑小泥坡輕輕松松，沒(méi)任何壓力，給了我這個(gè)野馬車(chē)主從未有過(guò)的安心感和快感，野馬下個(gè)雨都滑的我不敢拐彎，雪天地鐵打車(chē)動(dòng)力平順性:跟腳，動(dòng)力輸出很線(xiàn)性，很難感受到換擋的，就連堵車(chē)這變速箱都讓人感到舒適。
越野：
操控很棒，你開(kāi)這個(gè)車(chē)，一點(diǎn)不像是開(kāi)5米的大SUV。感覺(jué)和開(kāi)小轎車(chē)差不多。
油耗：油耗比我想象的要低，平均油耗大概9-10。一家人出行還是比較經(jīng)濟(jì)的在接受范圍內(nèi)。油箱很深很能裝，出去玩三天就加了一次油。車(chē)身很大很重，自己出門(mén)上班還是開(kāi)小車(chē)比較實(shí)惠。
舒適：車(chē)座椅的舒適度極為不錯(cuò)，座椅的填充很足，用料也很扎實(shí)，坐著感覺(jué)就很舒服，軟硬合適貼合度也高，孩子說(shuō)跟坐家里的沙發(fā)一樣。車(chē)子的減震也很好，過(guò)減速帶的時(shí)候或者一些路況不太好的地方時(shí)也沒(méi)有太明顯的顛簸，坐起來(lái)是挺舒服的，就是隔音的話(huà)略顯不足，高速開(kāi)著還是能聽(tīng)到明顯的噪音，給人感覺(jué)就有些吵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格33.94萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)上市之前就一直在關(guān)注，本來(lái)打算年后就換車(chē)的，疫情原因拖到了4月份才提車(chē)，不過(guò)剛好趕上五一的全家自駕游用車(chē)，之前非常喜歡探界者這款車(chē)，開(kāi)拓者上市后眼光再次升級(jí)，既然換就一步到位，七座以后用起來(lái)更加實(shí)用。剛看到開(kāi)拓者的就讓我非常心動(dòng)，與探界者相比，身長(zhǎng)5米的“黑武士plus版”更加霸氣外露，一眼心動(dòng)！，威武霸氣的外觀！時(shí)尚車(chē)身流線(xiàn)！七座大空間，安全實(shí)用，家里孩子老人加起來(lái)正好7個(gè)，最后一排我自己試著坐了下空間也還不錯(cuò)！價(jià)格方面，雖然新車(chē)優(yōu)惠不多，但開(kāi)拓者在合資車(chē)?yán)锔?jí)別比本身就是非常有性?xún)r(jià)比的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意是目前經(jīng)銷(xiāo)商不置換的前提下沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠，但這個(gè)好像全國(guó)都一樣，然后和為家庭出了正好十年力的老致勝不得不說(shuō)再見(jiàn)了，這不怪經(jīng)銷(xiāo)商，是廠家的政策
外觀：顏值很高的一款車(chē)，起碼在我選的這些車(chē)型里面我覺(jué)得是最帥氣的，車(chē)身設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感，線(xiàn)條不是常見(jiàn)的那種規(guī)則型的，而是有一種不規(guī)則的棱角感，車(chē)子的感覺(jué)立體十足，更顯豐滿(mǎn)。車(chē)前臉也不是那種平整的風(fēng)格，而是略微凸起了些，顯得更加飽滿(mǎn)有力，視覺(jué)效果就很完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是屬于高檔大氣上檔次的設(shè)計(jì)風(fēng)格，像是這個(gè)價(jià)位的車(chē)我感覺(jué)她做的還是很不錯(cuò)，那種體驗(yàn)感超好，在看過(guò)的車(chē)?yán)镂蚁矚g她的設(shè)計(jì)，并且做工和用料也是很靠譜。
空間：開(kāi)拓者絕非在5座SUV上硬生生塞進(jìn)7個(gè)座椅，近5米的車(chē)身，不會(huì)讓第三排帶來(lái)緊迫感！乘坐空間:第二排座椅可以前后移動(dòng)，還有便捷進(jìn)入功能，不管是孩子還是成年人進(jìn)出都很從容，如果把第二排調(diào)到最前面，第三排有4指左右的腿部空間，但是500公里以上的長(zhǎng)途就估計(jì)很難接受了！后備廂容積:如果全家6口上車(chē)，這個(gè)行李就雞肋了，后備箱幾乎放不了什么東西了！
配置：當(dāng)時(shí)我買(mǎi)車(chē)的預(yù)算在30萬(wàn)左右，這款車(chē)價(jià)格33萬(wàn)也可以接受�？傮w配置來(lái)說(shuō)該有的東西都有了。還有一些這個(gè)價(jià)位的本應(yīng)該沒(méi)有的它也有。比如說(shuō)主動(dòng)進(jìn)氣格柵。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是美系車(chē)一直所具備的，開(kāi)拓者自然也是毫不例外，車(chē)子開(kāi)起來(lái)動(dòng)力感十足，2.0的排量夠大了，不管是日常市區(qū)代步開(kāi)還是長(zhǎng)途開(kāi)都可以，高速上開(kāi)著感覺(jué)會(huì)更加放的開(kāi)一些，油門(mén)深踩下的推背感我很喜歡，并排超車(chē)也很輕松，續(xù)航能力很優(yōu)秀。動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)子真的是太讓人喜歡了，升降檔反應(yīng)也很快，動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí)，沒(méi)有頓挫，是一款實(shí)力強(qiáng)勁的好車(chē)。
越野：
我覺(jué)得點(diǎn)進(jìn)來(lái)看開(kāi)拓者的各位期待不會(huì)是性能車(chē)或者所謂運(yùn)動(dòng)感的那種操控，不會(huì)去期待這車(chē)跑山多厲害，彎道極限多高之類(lèi)的。這車(chē)操控最驚喜的地方就是好開(kāi)，這么大的車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕快，連對(duì)象都能輕松駕馭五米大車(chē)。5米的車(chē)最難的停車(chē)在360度影像下也顯得格外輕松。變道輔助，后方來(lái)車(chē)預(yù)警，前后雷達(dá)，acc自適應(yīng)巡航，這些我曾認(rèn)為毫無(wú)用處的配置，都讓我現(xiàn)在情不自禁的大喊一聲:真香!原車(chē)還自帶一個(gè)很NB的行車(chē)記錄儀，360度無(wú)死角那種! 還有一點(diǎn)超爽的就是極其通透的視野，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看的一清二楚，坐姿很高 感覺(jué)馬路上的大部分車(chē)都是弟弟，和公交車(chē)并排停時(shí)，高度應(yīng)該是在收費(fèi)箱那么高。方向盤(pán)操控感:輕，舒適，手感也很好，最重要的是樣式我很喜歡，很皮卡剎車(chē)表現(xiàn):偏軟，總感覺(jué)前段很虛，但是力度很足，可能只是自己不適應(yīng)
油耗：目前行駛100多公里吧油耗10個(gè)油，也可能是剛買(mǎi)新車(chē)在磨合期比較耗油。
舒適：舒適性沒(méi)的說(shuō)懸掛調(diào)教的非常舒適，分區(qū)的獨(dú)立公空調(diào)照顧到各種人群。配有PM 2. 5過(guò)濾裝置。缺點(diǎn)胎噪較大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格34.34萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)有相當(dāng)大的空間，坐騎舒適性很好，動(dòng)力十足開(kāi)出去特別有面子。
缺點(diǎn)：一定要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方的話(huà)，只能說(shuō)胎噪有點(diǎn)大，尤其是在剛發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)，這個(gè)缺點(diǎn)就表現(xiàn)的特別突出了。但是這個(gè)缺點(diǎn)要怎么說(shuō)呢，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很大啊，所以這點(diǎn)也無(wú)傷大雅，我可以接受，不覺(jué)得算是缺點(diǎn)，也不能用缺點(diǎn)來(lái)描述，只能說(shuō)現(xiàn)在寫(xiě)我的感受一定要分出個(gè)好壞的話(huà)，可以把有噪聲算作我最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，但是這不代表說(shuō)開(kāi)拓者不好。
外觀：車(chē)外觀還是很粗獷大氣的，但是又不是給人那種很糙的那種視覺(jué)感，線(xiàn)條很運(yùn)動(dòng)，不規(guī)則的這種線(xiàn)條感從側(cè)身看著就很不一樣的感覺(jué)，略微后翹的弧度看著更顯豪華，前臉的造型也是挺別致的，寬厚有型。我覺(jué)得不管是哪個(gè)角度看過(guò)去都很帥氣，新車(chē)怎么看都順眼，更何況車(chē)子自身的顏值就夠高了。
內(nèi)飾：整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是很喜歡的，比較的簡(jiǎn)潔大氣，功能方面也是簡(jiǎn)單明了。老款的內(nèi)飾都是經(jīng)典的美系風(fēng)格，這次內(nèi)飾方面做了一點(diǎn)小小的改動(dòng)，要更加的年輕時(shí)尚一點(diǎn)，看起來(lái)要比老款的更加的好看了，滿(mǎn)滿(mǎn)的活力氣息。而且在這里面我最喜歡的就是這個(gè)全景天窗了！足夠的大！晚上看星星看月亮都非常的有氣氛。
空間：這臺(tái)車(chē)的空間作為家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà)是再合適不過(guò)了，七座的超大空間不管是用來(lái)干什么都特別的方便，要是五座車(chē)的話(huà)還要考慮裝不裝得下這個(gè)問(wèn)題，這輛車(chē)就完全不用擔(dān)心，載人載物都毫無(wú)壓力，車(chē)內(nèi)滿(mǎn)員的情況看起來(lái)也是顯得挺寬松的，沒(méi)有緊湊感，內(nèi)部空間相當(dāng)?shù)膶挸ā?/span>
配置：畢竟是新車(chē)嘛，這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得定的還是有些高了，不過(guò)除了覺(jué)得價(jià)格上有些不太滿(mǎn)意之外，對(duì)車(chē)子的其他地方還是挺滿(mǎn)意，像這臺(tái)車(chē)的駕駛感，就挺不賴(lài)的，比我開(kāi)過(guò)的以及試駕過(guò)的車(chē)型都要出色得多，所以車(chē)子價(jià)位高也是有著一定的原因。而且車(chē)子顏值也是真的高自從開(kāi)了這車(chē)以后，感覺(jué)在街上的回頭率都高了不少，被大家夸過(guò)最多的也是它的外觀，如果價(jià)格上再優(yōu)惠一些的話(huà)我覺(jué)得性?xún)r(jià)比那就沒(méi)得說(shuō)了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面有美系車(chē)的那種力量感，2噸重的車(chē)子，起步絲毫不肉，而且提速特別的快。2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上9AT手自一體變速箱，手感非常的優(yōu)秀，如果感覺(jué)速度不夠的時(shí)候一腳油門(mén)下去就可以感覺(jué)到明顯的推背感，高速上面也能維持很好的動(dòng)力輸出，給人一種源源不絕的駕駛體驗(yàn)，安全感十足！
越野：
開(kāi)拓者可以說(shuō)是我開(kāi)過(guò)最好的車(chē)，操控性沒(méi)得說(shuō)，我開(kāi)車(chē)并不算沉穩(wěn)，都是一直在超車(chē)，擁堵路段超車(chē)對(duì)車(chē)子的操控性很講究的，那種絲滑程度只有你去試駕了才知道！
油耗：油耗目前有點(diǎn)高1010公里還沒(méi)首保目前夏季開(kāi)空調(diào)12. 7個(gè)。有點(diǎn)高哦看后期吧
舒適：開(kāi)起來(lái)安靜，濾陣也很有高級(jí)感，開(kāi)起來(lái)又很平順，空間大座椅又舒服，非常滿(mǎn)意。不開(kāi)車(chē)，這么大的后排，能不舒適?你懂得☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:可分區(qū)可同步，語(yǔ)音可以控制溫度，風(fēng)量還有分區(qū)”后排獨(dú)立空調(diào):后排獨(dú)立空調(diào)，中控可一鍵同步所有溫區(qū)，但第二排有自己的需求時(shí)可自己調(diào)整車(chē)內(nèi)噪音:我耳朵很敏感，80以上風(fēng)噪還是有一點(diǎn)點(diǎn)的，但是絕對(duì)不影響心情那種。再另外關(guān)上窗，聽(tīng)著bose音響絕對(duì)享受懸架減震舒適性:有高級(jí)感，這是我沒(méi)想到的，本來(lái)對(duì)雪佛蘭毫無(wú)期待，但是真有高級(jí)感座椅舒適性:又大又厚又軟，二排還有加熱，而且二排可以自己控制，前排加熱通風(fēng)，舒服的很
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.79萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：閑來(lái)無(wú)事，謹(jǐn)以此文記錄為我們幸福生活保駕護(hù)航的“開(kāi)拓者”。一花一世界，一歲一流年。時(shí)間總是在不經(jīng)意間悄悄的流逝，其實(shí)生活也給了我們很多幸福和快樂(lè)，只是我們大多數(shù)時(shí)間忙碌著忽視了身邊的人和事務(wù)。就拿我的新車(chē)來(lái)說(shuō)，其實(shí)她就有很多美好的方面，只要細(xì)細(xì)品味就能領(lǐng)略其中之奧妙，買(mǎi)車(chē)就圖個(gè)心滿(mǎn)意足，她最讓我認(rèn)可的是空間和性?xún)r(jià)比等方面，人因愛(ài)而生，人為情而活，所以我也是想擁有一個(gè)轟轟烈烈的生活，讓我們一起開(kāi)疆?dāng)U土守護(hù)幸福生活。
缺點(diǎn)：車(chē)子在市內(nèi)開(kāi)的話(huà)這個(gè)油耗值是不算低的，不過(guò)美系車(chē)的一大標(biāo)志也就是吃油重，雖然說(shuō)有這個(gè)心理準(zhǔn)備，但是油耗值還是高出了我的預(yù)期，就看車(chē)子磨合好時(shí)候的表現(xiàn)怎么樣了。另外一個(gè)就是車(chē)子這個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我不是特別的中意，跟它獨(dú)特感十足的外型比起來(lái)，設(shè)計(jì)成這樣是有些一般了點(diǎn)，不是很有那種科技感。
外觀：開(kāi)拓者分體式大燈彰顯獨(dú)特的魅力，全身黑化的風(fēng)格異常炫酷。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:霸氣的前臉，紅標(biāo)RS，滿(mǎn)滿(mǎn)的黑武士風(fēng)格。從外到里，全身的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。車(chē)身及車(chē)輪:寬大的車(chē)身，飽滿(mǎn)的線(xiàn)條，犀利的車(chē)燈，簡(jiǎn)直就是行走的荷爾蒙。車(chē)燈設(shè)計(jì):開(kāi)拓者配置的是LED的日間行車(chē)燈和大燈，造型看起來(lái)很犀利。
內(nèi)飾：我不喜歡它的整體設(shè)計(jì)。我不年輕也不老。我買(mǎi)它不是因?yàn)樗膬?nèi)部很漂亮。整體布局延續(xù)了雪佛蘭系列的設(shè)計(jì)理念，這基本上是一個(gè)設(shè)置策略。此外，一般系統(tǒng)不太容易使用，偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。
空間：乘坐很舒服，第三排也不會(huì)太擁擠。唯一不足就是第三排坐人時(shí)，后備箱空間太小。不過(guò)7座車(chē)，這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了
配置：我買(mǎi)的最高配，置換2萬(wàn)補(bǔ)貼，扣掉致勝的3萬(wàn)，落地差不多30多點(diǎn)。這個(gè)價(jià)錢(qián)，能買(mǎi)的我需要的大7座四驅(qū)剛需不說(shuō)，頂配還有那么多實(shí)際讓你每一天用車(chē)生活都方便舒心的配置，我認(rèn)為很滿(mǎn)足了。雖然我也清楚肯定會(huì)降價(jià)，但是我相信第一批車(chē)的品質(zhì)，往往降價(jià)換來(lái)的是看不到的簡(jiǎn)配和偷工減料。十分滿(mǎn)意。
動(dòng)力：總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力給摸的感覺(jué)非常好，有一些細(xì)小的不足，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，平順性有待加強(qiáng)！日常加速動(dòng)力:可能車(chē)子比較大，渦輪介入的較晚，開(kāi)始起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，但是提速非常迅猛，我開(kāi)的時(shí)候比較溫柔，平時(shí)跑市區(qū)比較多，一般也就跑到80KM，動(dòng)力比較充沛。特殊路況行駛動(dòng)力:四種駕駛模式可以切換，倆驅(qū)，四驅(qū)，運(yùn)動(dòng)，越野。適時(shí)四驅(qū)，挺厲害的。跑過(guò)老家山路，沒(méi)問(wèn)題，妥妥的！動(dòng)力平順性:通用的9AT個(gè)人感覺(jué)比較笨，不是說(shuō)不好，就是感覺(jué)換擋略微能讓我感覺(jué)到，如果緊急加速的話(huà)略微有些換擋遲緩，不知道是不是我要求太高，哈哈。
越野：
在控制方面一直存在一些小問(wèn)題。不知道它是否啟動(dòng)。此外，你必須開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間才能感覺(jué)到。有一兩次你根本感覺(jué)不到。偶爾，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)不是很平穩(wěn)。然而，這種不順暢不是翻不了身的感覺(jué)，而是后續(xù)的不太清楚。偶爾，會(huì)有模糊的情況。然而，這種情況并不是每次都發(fā)生。值得稱(chēng)贊的是，整體實(shí)力相對(duì)適中，低速狀態(tài)很輕，高速變得穩(wěn)定，停車(chē)位掉頭什么的，我媳婦不用費(fèi)多大力氣就能自己完成。齒輪箱肯定需要強(qiáng)調(diào)。了解通用汽車(chē)的人必須知道其變速箱的常見(jiàn)故障。我的車(chē)也一樣。走走停停的路面經(jīng)常有失速的問(wèn)題。
油耗：目前行駛了650公里，油耗20個(gè)百公里，尼瑪嚇?biāo)牢伊�，而且現(xiàn)在一直下不去，聽(tīng)說(shuō)要跑一趟高速！
舒適：內(nèi)飾座椅簡(jiǎn)單很舒適，儲(chǔ)物空間非常豐富，座椅有加熱和空氣循環(huán)，空氣會(huì)從座椅坐墊與靠背上的小孔吹出，體驗(yàn)真是太好了!非常舒適，座椅是真皮的很柔軟，在二排躺著超級(jí)舒服。車(chē)體減震效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這款車(chē)還沒(méi)上市的時(shí)候我就已經(jīng)關(guān)注了很久，因?yàn)槲易约菏茄┓鹛m很多年的老車(chē)主了，開(kāi)的是15年邁銳寶的車(chē)子，對(duì)雪佛蘭也真的是有感情了，從看美國(guó)電影變形金剛里看到了大黃蜂的時(shí)候就關(guān)注了，我相信應(yīng)該有很多雪佛蘭車(chē)主都跟我一樣的吧？情懷，雪佛蘭車(chē)動(dòng)力什么的真的沒(méi)得說(shuō)，很好。開(kāi)拓者是個(gè)7座的車(chē)，一直也在考慮想去買(mǎi)個(gè)SUV，自己當(dāng)時(shí)的預(yù)算就是40W以?xún)?nèi)的，所以當(dāng)看到開(kāi)拓者的宣傳廣告時(shí)候一下子就被他的外觀吸引了，我看到它第一眼的時(shí)候腦子里浮現(xiàn)了一個(gè)詞，黑騎士！真的超級(jí)酷。車(chē)子一上市，就立馬到店看車(chē)去了。
缺點(diǎn)：在開(kāi)的這幾天，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的地盤(pán)不是特別高，因?yàn)槲医?jīng)常會(huì)走一些鄉(xiāng)村道路，走些坑洼路，有時(shí)會(huì)蹭一下地盤(pán)，后來(lái)想想正常，畢竟這個(gè)車(chē)是個(gè)城市SUV啊，它和硬派越野畢竟還是有區(qū)別的嘛，也是可以接受的
外觀：其實(shí)一開(kāi)始是去看漢蘭達(dá)的，路過(guò)雪佛蘭，早聽(tīng)說(shuō)上一款大SUV,就去看一眼吧，剛一進(jìn)門(mén)，媳婦就說(shuō)這個(gè)好看，我看了一下確實(shí)不錯(cuò)，前頭太漂亮了，很犀利，尤其是那一雙眼睛，炯炯有神，太霸氣了，和整個(gè)大口格柵相呼應(yīng)，給人一種君臨天下的感覺(jué)，整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條也很飽滿(mǎn)，后尾部尾翼突出，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：進(jìn)到車(chē)?yán)�，門(mén)板、中控臺(tái)上方和中央扶手這些位置都采用了軟性材料進(jìn)行包裹，開(kāi)拓者反差明顯的黑紅配色先讓人眼前一亮，整體視覺(jué)效果達(dá)到了這個(gè)車(chē)型獨(dú)特的水準(zhǔn)�？照{(diào)的控制面板，尤其特別，中控屏幕并配備了最新的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，持CarPlay、CarLife等主流互聯(lián)功能，還能OTA升級(jí)，屏幕分辨率表現(xiàn)出色，刷起各種模塊來(lái)的流暢度也很流暢。
空間：在現(xiàn)有的7座SUV當(dāng)中，空間是很寬敞的。第2排可以前后移動(dòng)25厘米。第3排坐中等個(gè)子的人完全沒(méi)有問(wèn)題。畢竟是差一毫米5米長(zhǎng)的車(chē)身。頭頂空間也很寬綽，后座坐1米8的人才頂頭。
配置：SUV、靚顏、大空間、7座、21寸大腳、幾十項(xiàng)最新智能科技以及不同于流俗、高回頭率，滿(mǎn)足了我90心愿。比老款的漢蘭達(dá)好，但價(jià)格相近，總力總成與別克昂科奇、凱迪拉克xt6一模一樣，但比二者便宜好幾萬(wàn)。又是領(lǐng)一時(shí)風(fēng)騷的新款，與自己的預(yù)算相比覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力237馬力日常夠用，但真到野外還是偏弱，與車(chē)的運(yùn)動(dòng)外觀有點(diǎn)不匹配不協(xié)調(diào)，有點(diǎn)“形式大于內(nèi)容”或者說(shuō)是“金玉其外、鐵石其中”的感覺(jué)。因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的定位是年輕和運(yùn)動(dòng)、力量，動(dòng)力充沛才能吸引年輕人。開(kāi)起來(lái)給人的印象是外表是20歲的意氣風(fēng)發(fā)的小伙子心態(tài)卻是40歲的不溫不火沉穩(wěn)厚重的中年男。0~100公里加速為9秒多。如果能達(dá)到270多馬力，加速6、7秒就完美了。沃爾沃x60、寶馬x3都是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)都能達(dá)到250多馬力。這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)該也能達(dá)到，可能主要是調(diào)校的問(wèn)題吧。美國(guó)版的開(kāi)拓者有3.6升v6發(fā)動(dòng)機(jī)308馬力，如能引進(jìn)國(guó)內(nèi)價(jià)格再高點(diǎn)也是值得買(mǎi)的。希望上汽通用再開(kāi)發(fā)一款v6的高配車(chē)型。
越野：
我原來(lái)的小賽歐在城里面開(kāi)著別提有多靈活，各種穿插并道加塞，隨心所欲�，F(xiàn)在換到開(kāi)拓者上面來(lái)，我開(kāi)車(chē)的速度就比原來(lái)慢了不少，感覺(jué)要顧慮到的地方很多，也不敢隨意并線(xiàn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)還必須轉(zhuǎn)大彎，生怕車(chē)尾會(huì)碰著。我這個(gè)頂配用的是電子手剎，但是卻沒(méi)有配自動(dòng)駐車(chē)的功能，這一點(diǎn)我覺(jué)得很不應(yīng)該，在操控的便利性和輕松程度方面有所打折扣。
油耗：油耗倒是不高，之前我開(kāi)賽歐時(shí)就覺(jué)得雪佛蘭很省油，現(xiàn)在換到開(kāi)拓者上面來(lái)，這么大的尺寸，實(shí)際的油耗也能做到很經(jīng)濟(jì)。像我目前平時(shí)上下班往高架走，沒(méi)有紅綠燈，路況還算通暢，現(xiàn)在的平均油耗9升多，相當(dāng)省油。
舒適：雖然說(shuō)是新車(chē)，但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候不差生，輕車(chē)熟路的就上手，第二排也可以自己調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度和風(fēng)量，這個(gè)很人性化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格33.79萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1584公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)感十足的外觀加上LED車(chē)燈讓它具備非常高的辨識(shí)度，車(chē)身外觀設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了我的審美偏好，而全景天窗、主動(dòng)降噪也讓它更加高檔，7座座椅布局放置了三排座椅，但是最后一排也有足夠的腿部空間，乘坐舒適性也不錯(cuò)。30多萬(wàn)的價(jià)格四驅(qū)系統(tǒng)還有好些個(gè)駕駛模式可以切換，配置豐富，性?xún)r(jià)比還是很有優(yōu)勢(shì)的。
缺點(diǎn)：它的中控的整體設(shè)計(jì)和布局基本也和跑車(chē)的設(shè)計(jì)很像，也與運(yùn)動(dòng)外形設(shè)計(jì)有一種延續(xù)性和呼應(yīng)作用。但是方向盤(pán)卻用了傳統(tǒng)的樣式，讓人有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)跳戲感。
外觀：開(kāi)拓者的黑色輪轂，完全不需要改裝就很好看，很有檔次感！前燈是LED等組，辨識(shí)度高，開(kāi)車(chē)也更有安全感！夜間行車(chē)尾燈的雙Y型設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了，更醒目更安全
內(nèi)飾：坐起來(lái)可以看得出來(lái)這款車(chē)很越野啦，整部車(chē)基本都是用真皮做的，摸起來(lái)的感覺(jué)真心不錯(cuò)，我覺(jué)得讓我覺(jué)得很不錯(cuò)的地方，就是升車(chē)窗的地方用的是模式，去那些塑料的好多了，不會(huì)有劃痕，摸起來(lái)絲滑絲滑的，很不錯(cuò)，渦輪式的出風(fēng)口，我覺(jué)得有點(diǎn)丑了，不太喜歡這個(gè)，車(chē)上還有開(kāi)車(chē)的模式，四驅(qū)，二區(qū)，雨天的模式，因?yàn)閯偰玫杰?chē)，這方面還是不太熟系。
空間：這就是一個(gè)大七座的后排，很寬敞吧，這個(gè)空間對(duì)于老出差的我來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很不錯(cuò)了，我也看過(guò)其他車(chē)的空間，在這個(gè)腿部空間還是差了很多，它的這個(gè)二排是前后可以調(diào)節(jié)的，很不多，如果第三排不坐人的情況下，很寬敞，這個(gè)七座也滿(mǎn)足了過(guò)年出去玩的尷尬，因?yàn)槿硕嘁部梢宰铝�，二排和三排是可以電�?dòng)放到的，空間利用率真的很大車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)上有一個(gè)很方便的儲(chǔ)物格，放點(diǎn)抽紙啥的，很不錯(cuò)哦
配置：對(duì)于這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比，真的是無(wú)話(huà)可說(shuō)，配置多功能全，而且價(jià)位也合適，最主要的是4S店服務(wù)態(tài)度特別，很大一部分原因是因?yàn)檫@個(gè)店的賣(mài)車(chē)小伙真的很熱情，讓我真的很滿(mǎn)意，車(chē)滿(mǎn)意，銷(xiāo)售也滿(mǎn)意，真的買(mǎi)這個(gè)車(chē)買(mǎi)對(duì)了
動(dòng)力：動(dòng)力非常給力，這個(gè)車(chē)用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在新出的車(chē)型上基本上都采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪動(dòng)壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就是爆發(fā)力非常強(qiáng)，無(wú)論是起步還是整個(gè)車(chē)的中途加速過(guò)程都非常棒，這也是這個(gè)車(chē)很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，另外一點(diǎn)不得不說(shuō)的是這個(gè)車(chē)的變速箱感覺(jué)非常不錯(cuò)，變速箱和整個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在匹配方面做的還是非常好的，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，前段時(shí)間跑了一次高速，這個(gè)車(chē)我覺(jué)得在高速上動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，提速感覺(jué)動(dòng)力特別的充沛，這也是這個(gè)車(chē)很大的優(yōu)點(diǎn)。
越野：
空的話(huà)應(yīng)該是不錯(cuò)的，現(xiàn)在還沒(méi)有去一些復(fù)雜的路況感受，但是它的設(shè)計(jì)各種四驅(qū)路況，操控應(yīng)該是不錯(cuò)的方向盤(pán)，帶加熱，各種的電子配置下雪天開(kāi)著會(huì)非常舒服，起碼不會(huì)有打滑陷在雪地的這種現(xiàn)象發(fā)生☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這款車(chē)有好多的科技配置，自動(dòng)泊車(chē)車(chē)道保持，自適應(yīng)巡航，還有碰撞預(yù)警，行人碰撞預(yù)警，陡坡緩降，可以說(shuō)，目前的這個(gè)車(chē)上的配置基本上應(yīng)有盡有。所有的這些功能都在一一的開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)當(dāng)中
油耗：高速油耗大約6.5個(gè)油，平均9個(gè)油，還是蠻不錯(cuò)的。城市道路行駛:挺省油的，7.8個(gè)油，綜合耗油9個(gè)油，后期感覺(jué)還會(huì)往下降的。
舒適：剛啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音確實(shí)很大，這是讓我覺(jué)得很煩躁的一件事情，在行駛過(guò)程中有主動(dòng)降噪系統(tǒng)可以減少噪音影響，真皮的座椅以及豐富的舒適性功能讓我坐在車(chē)?yán)锩媸呛芊潘傻臓顟B(tài)，冬暖夏涼，操控也是很任性的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是我們當(dāng)?shù)氐谝慌┓鹛m開(kāi)拓者的車(chē)主，從4s店把車(chē)提回來(lái)還沒(méi)有一個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在剛好處于磨合期，要說(shuō)最滿(mǎn)意的，無(wú)非就是動(dòng)力和顏值，一臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9at的手自一體變速箱在動(dòng)力輸出上一直有很充沛的表現(xiàn)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是突出爆發(fā)力的，9at的變速箱擋位很細(xì)膩，換擋的過(guò)程很平順，現(xiàn)在來(lái)看邏輯性很強(qiáng)，油門(mén)開(kāi)度變化都會(huì)導(dǎo)致升擋和降擋的自動(dòng)操作，智能性是很好的；顏值方面純純的美系風(fēng)格，不光是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上面有明顯的肌肉線(xiàn)條，就連車(chē)身側(cè)面也有凸凹的變化顯得更有力量，進(jìn)氣中網(wǎng)的面積很大而且是大波浪的樣式就像波濤洶涌的海面，光是看一看似乎就能感受到超強(qiáng)的動(dòng)力，21寸的鋁合金大輪轂絕對(duì)夠規(guī)格了而且有點(diǎn)鍛造的意思。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾這次雪佛蘭其實(shí)做了挺大的改觀，但是有一點(diǎn)座椅的配色真的降低了他的檔次，美中不足啊，希望雪佛蘭廠家后期能對(duì)這個(gè)方面做下改變！
外觀：外觀的整體設(shè)計(jì)我覺(jué)著非常不錯(cuò)，熏黑之后的造型感覺(jué)看上去非常的大氣，再加上這個(gè)車(chē)的尾部看起來(lái)非常的厚實(shí)，所以整個(gè)車(chē)感覺(jué)霸氣十足。
內(nèi)飾：10寸中控大屏，雙筒運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)，時(shí)尚美觀又大方，就連空調(diào)出風(fēng)口都是黑紅設(shè)計(jì)。非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚
空間：車(chē)身很長(zhǎng)，將近5米的車(chē)身，作為一個(gè)大型SUV，我覺(jué)得它和這個(gè)定位還是很符合的，但是唯一的一個(gè)缺點(diǎn)就是，后備箱設(shè)計(jì)的偏小，如果第三排的座位放倒的話(huà)，后備箱可以說(shuō)是大的沒(méi)朋友，但是第三排如果坐人的話(huà)，那對(duì)于后備箱的空間就有點(diǎn)小了。第二排座椅和第三排座椅坐人的話(huà)，腿離前排的話(huà)，大概只有一拳的距離，但是不會(huì)卡腿，第三排上人和下人的時(shí)候也挺方面的。副駕的前面有一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，是電動(dòng)的，在中控的位置，直接一按就打開(kāi)了，這個(gè)比起以前的手動(dòng)，高級(jí)感就上來(lái)了。主駕駛的空間很寬，頭頂?shù)木嚯x很大，開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有什么壓迫感覺(jué)。
配置：這款大鐵牛將來(lái)已經(jīng)不會(huì)再換了，雪佛蘭等于開(kāi)了一輩子，性?xún)r(jià)比沒(méi)得說(shuō)，這個(gè)款車(chē)的各種配置太多了，在這里也講不全，真的是想分享一下我喜悅的心情，希望我購(gòu)車(chē)的這個(gè)小經(jīng)歷能給大家一些提示，選擇一款適合自己的車(chē)，后半輩子和家人朋友享受一下生活！
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力足夠了，回牧區(qū)也是夠用的，畢竟是個(gè)SUV，上牧區(qū)土路沒(méi)啥壓力，已經(jīng)親測(cè)，
越野：
這個(gè)車(chē)用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后是多連桿的獨(dú)立懸掛，整個(gè)車(chē)和一般轎車(chē)的底盤(pán)差不多，就是底盤(pán)升高了不少，所以操控還是有保證的，方向盤(pán)別看那么大的四幅式方向盤(pán)，但是打起方向還是挺輕的，一只手輕松完成，開(kāi)始還怕媳婦用車(chē)費(fèi)勁，后來(lái)一切都不擔(dān)心了。這個(gè)車(chē)別看挺大個(gè)，指向性很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)不像這么大車(chē)的感覺(jué)，開(kāi)始覺(jué)得會(huì)挺累的，這半個(gè)多月開(kāi)習(xí)慣了，覺(jué)得越來(lái)越適應(yīng)。還有這個(gè)車(chē)有360度的倒車(chē)影像，媳婦停車(chē)也方便不少。
油耗：現(xiàn)在目前跑了1200公里，油耗大概在10.5，比工信部標(biāo)的7.9高了一些，不過(guò)我這個(gè)車(chē)大部分在城市擁堵路段開(kāi)的，估計(jì)今后綜合油耗還能降一些，在自己預(yù)期之內(nèi)，不過(guò)還是希望在10個(gè)以下。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，真皮打孔，帶著加熱和通風(fēng)，電動(dòng)八向調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)，帶著電動(dòng)腰托，但是感覺(jué)電動(dòng)腰托的作用不大，帶座椅記憶功能，省的上車(chē)之后再調(diào)座椅了，倒車(chē)的時(shí)候，帶著外后視鏡自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，省的倒車(chē)看不見(jiàn)路面情況，記得寶馬好像 也有這個(gè)功能，空調(diào)是 全自動(dòng)調(diào)溫度的，懸掛減震也很舒適，過(guò)顛簸路面沒(méi)有那種很強(qiáng)的顛簸感，軟硬適中吧車(chē)內(nèi)噪音:說(shuō)是車(chē)內(nèi)帶著主動(dòng)降噪的東西，反正比我的小蘭噪音小太多了，感覺(jué)很滿(mǎn)意，音響質(zhì)感也很好，坐在車(chē)?yán)锓胖约合矚g的音樂(lè)開(kāi)車(chē)，完全是一種享受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格33.49萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2261公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者的外觀我還是比價(jià)滿(mǎn)意的，當(dāng)時(shí)我也就是因?yàn)榭粗羞@輛車(chē)的外觀，所以才會(huì)到店里去看車(chē)，然后最后覺(jué)得不錯(cuò)才決定把輛車(chē)買(mǎi)下來(lái)的。還有一些地方我也是挺滿(mǎn)意的，比如它車(chē)內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，高速上我開(kāi)了一次90公里巡航，車(chē)內(nèi)比較靜謐的還算是�？臻g的話(huà)也OK，就正常坐7個(gè)人還是可以的。
缺點(diǎn)：價(jià)格方面定價(jià)實(shí)屬有點(diǎn)高，不開(kāi)玩笑，當(dāng)初我在價(jià)格方面可是猶豫了許久的，經(jīng)過(guò)了多日的煎熬，才決定購(gòu)買(mǎi)它，畢竟我是真的很喜歡開(kāi)拓者這款車(chē)，我朋友和家人都覺(jué)得比較不錯(cuò)的一款車(chē)型，油耗目前屬于比較高的狀態(tài)，還沒(méi)有過(guò)磨合期，目前我還是完全可以接受的，希望越開(kāi)越低油耗啦。
外觀：外觀是我最最最喜歡的一個(gè)地方了，黑色的車(chē)身，車(chē)頭一個(gè)紅色的RS點(diǎn)綴，看起來(lái)格外有感覺(jué)，車(chē)尾的表示是全黑色的，看起來(lái)不是特別顯眼，其實(shí)我更喜歡紅色的，黑色和紅色搭配看起來(lái)更好看一點(diǎn)。兩個(gè)排氣筒氣派的不得了。中網(wǎng)是有點(diǎn)大的那種，上面一個(gè)黑色的LOGO，比之前黃色的好看太多了。輪胎21寸的，輪轂也是黑色的和整個(gè)黑色的車(chē)身簡(jiǎn)直就是絕配。全景天窗對(duì)于新車(chē)的異味真的是一個(gè)殺手，我提車(chē)的前幾天，幾乎都是把天窗全開(kāi)，雖然太陽(yáng)曬著有點(diǎn)難受，不過(guò)對(duì)祛異味真的是很有效果的，太陽(yáng)曬了，加上大面積的通風(fēng)，幾天就沒(méi)有什么味道了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的方面，其實(shí)我主要是對(duì)那個(gè)中控的按鍵位置覺(jué)得有點(diǎn)不好看，按鍵設(shè)計(jì)的比較小，可能是因?yàn)槠聊辉O(shè)計(jì)的比較大，所以在按鍵那個(gè)地方就很小，然后空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)的很大，紅色的邊框看起來(lái)很好看，中間扶手箱的空間很大，門(mén)側(cè)的地方可以直接放下一瓶水。音響效果必須要說(shuō)一下bose的音響，確實(shí)比一般的好太多，音質(zhì)聽(tīng)起來(lái)特別舒服。
空間：第一排的空間那個(gè)車(chē)也不會(huì)讓駕駛員感覺(jué)不舒服吧……☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前臉大燈特別棒，線(xiàn)條也符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，輪轂21英寸的，輪胎米其林的適合跑鄉(xiāng)間小道家人乘坐評(píng)價(jià):第三排空間還不錯(cuò)，坐兩個(gè)孩子一個(gè)大人沒(méi)問(wèn)題。老婆在副駕，二老在第二排，兩個(gè)娃在第三排還是完全可以容下的！車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:多處儲(chǔ)物格子還是能容下很多裝備的。 戶(hù)外帳篷，折疊自行車(chē)，兒童玩具，完全可以滿(mǎn)足戶(hù)外旅游！
配置：在我心目中性?xún)r(jià)比是很高的，這個(gè)還是看自己的喜好，雖然買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠不大，我是提前交了預(yù)售的定金的，優(yōu)惠比上市之后訂車(chē)的價(jià)格要多一點(diǎn)，然后我還有一個(gè)置換，因?yàn)槭强婆疗妫麄冇纸o我優(yōu)惠了一點(diǎn)，保養(yǎng)送了，腳墊這些基本的東西都送了的，其實(shí)我覺(jué)得優(yōu)惠的話(huà)，應(yīng)該過(guò)段時(shí)間會(huì)更多，大家都懂的，雪佛蘭的車(chē)一般都是這樣，過(guò)一段時(shí)間優(yōu)惠就很大了，但是早買(mǎi)早享受嘛，所以也看自己，自己覺(jué)得好就行了。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，隨隨便便上150，建議增加抬頭顯，要不然容易超跑高速:高速行駛，車(chē)速達(dá)到120后，動(dòng)力依然很充足，超車(chē)很簡(jiǎn)單日常加速動(dòng)力:起步不肉，很靈活，日常加速會(huì)有推背感的，哈哈哈動(dòng)力平順性:沒(méi)有頓挫感，很平順，變速箱還是很靈活的，
越野：
雪佛蘭車(chē)子我一直覺(jué)得很好開(kāi)，電子助力方向盤(pán)非常舒服，而且它安全配置特別多，有自動(dòng)泊車(chē)啊，車(chē)道保持，并線(xiàn)輔助，盲區(qū)監(jiān)測(cè)，還有最牛逼的就是360環(huán)影，這個(gè)清晰度簡(jiǎn)直不要太清楚了吧！誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，我太愛(ài)了，哈哈哈哈
油耗：官方公布油耗在7.9左右，自己開(kāi)的，新車(chē)沒(méi)過(guò)磨合期，我開(kāi)的話(huà)8個(gè)多的油，也還行，畢竟新車(chē)還在磨合期
舒適：座椅坐著是真的舒服，打孔的真皮座椅，對(duì)于我這個(gè)老出差的人來(lái)說(shuō)，那是真的舒服，懸掛也是特別的軟，駕駛起來(lái)很不錯(cuò)，二排有獨(dú)立的座椅加熱以及空調(diào)，很好的照顧了后排的人，最讓我欣慰的是這款車(chē)還配備了負(fù)離子凈化系統(tǒng)，讓車(chē)?yán)锏目諝赓|(zhì)量更高
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