一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值漂亮霸氣，前臉耐看，敦厚的車(chē)頭，分體式大燈，比寶馬的大鼻孔、奔馳的小臉盤(pán)、雷克薩斯的大嘴巴好看多了。氣質(zhì)優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)，車(chē)身修長(zhǎng)，流線(xiàn)型上揚(yáng)，如美女好看的翹臀；空間寬敞舒適，差一毫米5米，中等個(gè)子的人坐后排一點(diǎn)兒都不擁擠。功能齊全好用，上下班、購(gòu)物、接送孩子、一家出游旅行多面手，可多拉人也可多拉東西，使用靈活。配置豐富智能，幾十項(xiàng)新科技，用起來(lái)非常舒適便利，提高了安全性，降低了駕車(chē)人的勞動(dòng)強(qiáng)度。內(nèi)飾新穎好看，特顯年輕和富有激情，渦輪式的出風(fēng)口配上紅色的鑲邊，非常惹眼，有液晶屏也保留了必要的機(jī)械按鍵，這一點(diǎn)非常好。四個(gè)21英寸的大腳特別威武霸氣，配上米其林26545的輪胎行車(chē)路感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的支撐性非常好。
缺點(diǎn)：正所謂情人眼里出西施，我現(xiàn)在看開(kāi)拓者感覺(jué)沒(méi)有什么地方特別不滿(mǎn)意的，非要說(shuō)的話(huà)就是車(chē)子大了，城里面開(kāi)不太方便，停車(chē)也需要多倒兩把。而且一般的停車(chē)位，如果兩邊都有車(chē)的話(huà)，再把我的開(kāi)拓者停進(jìn)去，開(kāi)車(chē)門(mén)上下車(chē)就有些不方便了，這一點(diǎn)算是對(duì)于我日常的用車(chē)會(huì)產(chǎn)生一定的影響。
外觀：車(chē)很大氣，流線(xiàn)型設(shè)計(jì)非常漂亮，相比我的科帕奇真的是眼前一亮，車(chē)很大，整體看著真是我說(shuō)的大鐵牛，車(chē)身及車(chē)輪:生生線(xiàn)條非常漂亮，看他們的這個(gè)設(shè)計(jì)宣傳車(chē)身結(jié)構(gòu)啊，這方面都做得非常不錯(cuò)，通用的車(chē)整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，因?yàn)殚_(kāi)了這么多年的車(chē)
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾，剛才也已經(jīng)提到過(guò)了，就是有的地方塑料感還是強(qiáng)了點(diǎn)，軟包的地方再多一點(diǎn)，檔次還會(huì)提升不少，這算是美中不足的一點(diǎn)小瑕疵吧，其他內(nèi)置行車(chē)記錄儀，手機(jī)互聯(lián)功能，還有仿照科邁羅的運(yùn)動(dòng)元素空調(diào)出風(fēng)口都還是不錯(cuò)的
空間：第三排的空間我想重點(diǎn)說(shuō)一下。我身高173，體重140斤，第三排坐進(jìn)去，頭頂這里一拳，然后膝蓋這個(gè)位置和第二排的座椅靠背也能有一拳的距離，還是很大的了在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)比較的話(huà)，車(chē)大了就是好。
配置：這部車(chē)性?xún)r(jià)比之處就是7座吧，我覺(jué)得這個(gè)是個(gè)很大的看點(diǎn)，之后是空間也比較大，車(chē)身都5米了，其次動(dòng)力方面日常完全ok，不存在動(dòng)力不足的問(wèn)題，內(nèi)飾也還過(guò)得去，外觀霸氣很好看，我覺(jué)得這款車(chē)已經(jīng)很好了，做工也相當(dāng)不錯(cuò)的啦，功能也很多。
動(dòng)力：2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，這是美系車(chē)的一貫作風(fēng)，L4型缸體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，最大輸出功率174kw，對(duì)于兩噸的車(chē)身自重是可以輕松應(yīng)對(duì)的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右渦輪會(huì)自動(dòng)介入工作，此時(shí)此刻動(dòng)力變化很明顯，不管是需要超車(chē)或者有一定的脫困需求都是能輕松達(dá)到的。
越野：
操作的話(huà)，除了對(duì)車(chē)身比較長(zhǎng)，不適應(yīng)之外，沒(méi)有什么其他的，倒車(chē)的時(shí)候?qū)π萝?chē)的熟悉度不高，每次倒車(chē)的時(shí)候就習(xí)慣性的去看屏幕，之前看屏幕這種操作，是絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)在我身上的。其他開(kāi)車(chē)的時(shí)候輔助的功能特別多，讓我覺(jué)得最好用的就是感應(yīng)雨刷，不用自己調(diào)節(jié)，開(kāi)車(chē)下雨的時(shí)候很方便，目前只遇到過(guò)一次，暫時(shí)還沒(méi)用發(fā)現(xiàn)有什么弊端。
油耗：油耗比起我的科帕奇算是比較低了，我現(xiàn)在加油都是加的95號(hào)，油價(jià)現(xiàn)在比較便宜，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)的話(huà)，我覺(jué)得油耗不算特別高。
舒適：開(kāi)拓者做為雪佛蘭的一個(gè)全新車(chē)型，一個(gè)全新設(shè)計(jì)概念，在舒適度這個(gè)一塊非常的滿(mǎn)意 第二排和第三排都是有出風(fēng)口的，全部是設(shè)計(jì)在車(chē)頂上的，還有第二排帶加熱這些 ，而且100邁行駛在路上 不會(huì)感覺(jué)到有很大的噪音，而且我們這個(gè)音響是boss的 音響效果非常好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2671公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：7坐車(chē)內(nèi)空間大，外觀運(yùn)動(dòng)氣息濃厚不油膩，后排一鍵放倒適合帶孩子出行，預(yù)碰撞系統(tǒng)邏輯出色，360全景攝像頭效果非常好，原車(chē)行車(chē)記錄儀360全景保護(hù)車(chē)輛記錄事件非常貼心。方向盤(pán)加熱適合北方城市需求。座椅通風(fēng)效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：剛提的新車(chē)，不滿(mǎn)意的也不是什么大問(wèn)題，雖然說(shuō)開(kāi)拓者的車(chē)身很長(zhǎng)，但是對(duì)于第三排的位置如果不放倒的話(huà)，那后備箱的空間就偏小了。
外觀：外觀可以說(shuō)是霸氣又威武，相比于我原來(lái)的小賽歐居家的風(fēng)格，開(kāi)拓者顯得更加運(yùn)動(dòng)，更加有范，和我印象中美系車(chē)那種粗獷的造型相吻合，就像電影里用的那些車(chē)一般。我這個(gè)頂配最大的特點(diǎn)，一是RS的運(yùn)動(dòng)套件，讓整個(gè)車(chē)身的力量感進(jìn)一步得到強(qiáng)化；二是21寸的熏黑輪轂，在旁邊感覺(jué)非�？鋸�，一般的車(chē)型很少能見(jiàn)到這么大尺寸的。
內(nèi)飾：盡管美系車(chē)的風(fēng)格就是按鍵多，但是現(xiàn)在的汽車(chē)圈的設(shè)計(jì)思路，是簡(jiǎn)化車(chē)內(nèi)的實(shí)體按鍵，做成觸屏或者是集成式的設(shè)計(jì)，但是開(kāi)拓者可能也是為了保留這種美系車(chē)的風(fēng)格吧，就實(shí)體按鍵的數(shù)量和設(shè)計(jì)上，在我看來(lái)還是有點(diǎn)多的，這樣就是看上去會(huì)覺(jué)得似乎內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不那么的有科技感和時(shí)尚感。
空間：7座車(chē)，空間應(yīng)該不用說(shuō)吧�？隙ㄊ谴�。而且后面2排都是可以放倒的，不帶人，想帶貨的話(huà)也是妥妥的
配置：30萬(wàn)出頭的7座SUV，性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，雪佛蘭開(kāi)拓者，全是性?xún)r(jià)比非常之高了
動(dòng)力：動(dòng)力和兄弟車(chē)型，別克昂科旗還有凱迪拉克XT6一樣，夠用的范圍，不過(guò)要是這個(gè)車(chē)型出了3.0T那款凱迪拉克CT6發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)價(jià)格就不會(huì)這么低了，現(xiàn)在也不追求動(dòng)力了，起步還算輕快，高速也可以輕松120，再高就費(fèi)點(diǎn)勁了。自己實(shí)際測(cè)試了下，0-100加速大概在9-10秒，對(duì)于這么大個(gè)的車(chē)，就算是夠用了。這個(gè)車(chē)要是追求動(dòng)力，就不用考慮了。
越野：
方向盤(pán)是電子控制的，原地打方向一點(diǎn)不費(fèi)力，跑起來(lái)之后，速度越快，方向盤(pán)越沉穩(wěn)，速度低的時(shí)候方向盤(pán)就比較輕便了，這個(gè)比較適合我媳婦，還有主動(dòng)剎車(chē)，還有自動(dòng)跟車(chē)駕駛，偏離預(yù)警什么的，反正聽(tīng)過(guò)沒(méi)聽(tīng)過(guò)的都有，覺(jué)得科技感十足，坐在車(chē)上開(kāi)車(chē)的感覺(jué)就有一種自信。。。
油耗：看看高大上的儀表盤(pán)，在燃油方面的話(huà)，這段時(shí)間開(kāi)的差不多一百公里10個(gè)油吧，也在我的接受范圍之內(nèi)，畢竟這么大個(gè)車(chē)，車(chē)長(zhǎng)接近5米，算下來(lái)1公里也就六七毛，還是比較省油的，畢竟它有智能變缸的功能，看來(lái)是真的省油啊，
舒適：相比于原來(lái)的賽歐，開(kāi)拓者的舒適性不知道要提升了多少倍，座椅坐著柔軟，底盤(pán)的那種懸浮感也很明顯，能夠?qū)⒙访娴恼饎?dòng)都隔絕開(kāi)來(lái)，車(chē)內(nèi)坐著很舒服。不過(guò)也有幾小點(diǎn)讓我不太滿(mǎn)意的，一是它的空調(diào)制冷效果不行，上車(chē)開(kāi)到最大風(fēng)量，吹個(gè)兩三分鐘，溫度也沒(méi)有明顯的下降；另外，前排座椅雖然足夠柔軟，但是包裹性不太好，沒(méi)有凸起的側(cè)翼來(lái)支撐身體，過(guò)彎的時(shí)候身子容易被晃來(lái)晃去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程904公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)在沒(méi)上市之前我就一直比較關(guān)注這款車(chē)，我的預(yù)算也就是40w以?xún)?nèi)，也對(duì)比過(guò)更多車(chē)型，比如現(xiàn)在暢銷(xiāo)的漢蘭達(dá)，對(duì)還有福特的銳界，我的同事推薦我去買(mǎi)漢蘭達(dá)，但是去看過(guò)以后，不是很滿(mǎn)意，以為它的相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低，而且本人也不是很喜歡日系車(chē)，所以比較迷茫，正好趕上五一放假，來(lái)4S店看了一下，就深深讓這個(gè)車(chē)的外觀吸引了，一般這種大型車(chē)會(huì)給人一種特別笨重的感覺(jué)，但是這款車(chē)完全沒(méi)有這種感覺(jué)，并且很苗條，外觀也比較時(shí)尚，也符合我的年齡，因?yàn)闀?huì)經(jīng)常性的出差，我也是個(gè)要面子的人，對(duì)于外觀很滿(mǎn)意，最終我下手了。
缺點(diǎn)：說(shuō)不滿(mǎn)意的地方就是第二排座椅既然設(shè)計(jì)了一鍵折疊功能，為什么只能自動(dòng)折下去不能自動(dòng)折上來(lái)，還要跑過(guò)去挨個(gè)用手掰上來(lái)
外觀：外觀很滿(mǎn)意，第一眼就被這個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)外觀吸引了，喜歡這個(gè)車(chē)的純黑色配色，車(chē)的輪轂和車(chē)的logo也是黑色的。還有這個(gè)紅色的RS標(biāo)志突出了這個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，然后就是這個(gè)車(chē)的雙邊單出的排氣也顯示著這個(gè)車(chē)的動(dòng)力不弱，還有這個(gè)車(chē)的650T讓人看著以為是挺大的排量呢，挺唬人的。還有就是這個(gè)21寸的大輪轂，很少有比這個(gè)大的了，看著就氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)雪佛蘭一直做的都是美系的經(jīng)典風(fēng)格，不過(guò)這次內(nèi)飾做了很大的改變，更時(shí)尚年輕化了，空調(diào)出風(fēng)口做的也是和科邁羅同款，愛(ài)了愛(ài)了！還有10寸的中控大屏，看的也是挺好看的，整體來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。嗯內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:大氣，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，10寸大屏，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)風(fēng)格我最喜歡多媒體:音質(zhì)超級(jí)好。而且是在線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)音樂(lè)，想聽(tīng)啥直接搜索就行啦！聽(tīng)車(chē)載DJ棒棒噠內(nèi)飾材質(zhì):真皮座椅，方向盤(pán)套也舒服摸的，儀表盤(pán)很運(yùn)動(dòng)風(fēng)格！全景天窗:視野超級(jí)好，牛皮的很，帶老婆晚上去山里看星星夜景什么的，很浪漫哦哈哈。
空間：空間非常大，駕駛的時(shí)候沒(méi)有絲毫的壓抑感，因?yàn)楣ぷ髟蚪?jīng)常要開(kāi)長(zhǎng)途，就想買(mǎi)個(gè)開(kāi)長(zhǎng)途舒服的車(chē)子，這個(gè)車(chē)完全OK，座椅包裹性非常好坐著舒服不累！旅游的時(shí)候第三排不做人的話(huà)把座椅放倒后備廂空間也是超級(jí)大，完全不用擔(dān)心，帶再多東西也不怕沒(méi)地方裝啦。要是后面不放東西也可以把座椅放倒后面就像一張床似的，直接睡覺(jué)哈哈哈乘坐空間:我1.8的個(gè)子，坐著也是非常寬敞舒適無(wú)壓力。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間很大的，平常做不了7個(gè)人的時(shí)候把第三排座椅放倒，空間超級(jí)大。t而且第三排也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，很方便
配置：人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)！通過(guò)之家的了解，我覺(jué)得開(kāi)拓者在我眼里還是完美的！4S店售后服務(wù):售后還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，銷(xiāo)售人員非常熱情耐心，后期有什么事也非常耐心的講解
動(dòng)力：也許是我年紀(jì)的原因吧，雖然我外觀是一個(gè)新潮時(shí)尚的年輕人，內(nèi)心卻追求沉熟穩(wěn)重，而這個(gè)車(chē)的動(dòng)力輸出并不會(huì)顯得特別激進(jìn)，并不會(huì)一點(diǎn)就竄，反而加速過(guò)程表現(xiàn)得非常的平緩，如果路途需要加速，深踩油門(mén)，它也能夠給予我足夠的超車(chē)信心。
越野：
方向盤(pán)指向性不錯(cuò)，道路反饋表現(xiàn)也不錯(cuò)，各種預(yù)警系統(tǒng)需要熟悉一開(kāi)始容易被嚇到，座椅震動(dòng)提示感覺(jué)不錯(cuò)，變速箱換擋邏輯不錯(cuò)無(wú)明顯頓挫感
油耗：目前行駛400公里，無(wú)高速行駛郊區(qū)與山路和城市通勤綜合油耗9.6（關(guān)閉自動(dòng)啟停，關(guān)于自動(dòng)啟停眾說(shuō)紛紜也不知道是關(guān)了好還是開(kāi)著好）
舒適：舒適性非常好，座椅的包裹性很好，座椅都是全電動(dòng)調(diào)節(jié)，很高大上，我因?yàn)榻?jīng)常久坐，所以腰疼一般坐著都的在腰上墊東西，這個(gè)坐椅包裹就很到位，電動(dòng)調(diào)節(jié)讓我的腰不會(huì)覺(jué)得空嘮嘮的，很舒服?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說(shuō)開(kāi)拓者這款車(chē)，令我最滿(mǎn)意就是外觀，完全可以用兇猛二字形容，同價(jià)位的車(chē)型我個(gè)人就覺(jué)得開(kāi)拓者外形最酷，開(kāi)出去夠拉風(fēng)啦，尤其是我買(mǎi)的黑色的外觀，其他顏色完全沒(méi)有興趣，黑色剛好能彰顯出來(lái)這款車(chē)所有的美，其次功能方面，齊全，四驅(qū)啊，carplay，開(kāi)車(chē)多個(gè)模式選擇，簡(jiǎn)直太棒了我覺(jué)得，物有所值吧。
缺點(diǎn)：覺(jué)得這個(gè)車(chē)的細(xì)節(jié)部分不如別克的昂科旗，要是做工用料和別克昂科旗一樣就完美了，其他的目前都挺滿(mǎn)意。還有一點(diǎn)，這個(gè)車(chē)的車(chē)高要是再高10CM我覺(jué)得會(huì)更威武點(diǎn)。
外觀：前臉大燈非常非常不錯(cuò)，犀利霸氣，輪胎米其林的適合我，輪轂Y字型的也非常帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料、配置等等方面都很棒，中控臺(tái)還有門(mén)板上幾乎全部都用了軟包，觸感很舒適，視覺(jué)效果上也非常上檔次。原廠的導(dǎo)航功能很好用，語(yǔ)音的安吉星體驗(yàn)非常不錯(cuò)，用不習(xí)慣的話(huà)也可以使用手機(jī)投屏到中控上，操作起來(lái)會(huì)更加人性化。
空間：車(chē)內(nèi)的乘客空間感覺(jué)非常不錯(cuò)，這車(chē)的后排空間超大乘坐感受還是非常棒的，這也是這個(gè)車(chē)很大的亮點(diǎn)，之所以買(mǎi)這個(gè)車(chē)其實(shí)主要也是看中了這一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，還有一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)的后備箱空間真的是非常的寬敞，可以把后排的座椅平放到放到之后，這個(gè)車(chē)的后備箱的裝載能力有了非常大的提升，感覺(jué)在空間的利用率方面，這個(gè)車(chē)在同級(jí)別車(chē)型里面也是獨(dú)屈一指的。
配置：感覺(jué)性?xún)r(jià)比還可以，這個(gè)車(chē)值這個(gè)錢(qián)，強(qiáng)烈推薦哦品牌評(píng)價(jià):非常喜歡這個(gè)品牌，蘿卜白菜各有所愛(ài)吧，我是很喜歡的。4S店售后服務(wù):電話(huà)預(yù)約很方便也很及時(shí)，這個(gè)功能希望盡少的體驗(yàn)。
動(dòng)力：2驅(qū)模式已經(jīng)夠用，渦輪介入大約在1500左右，測(cè)試爬大坡切換四驅(qū)不費(fèi)力
越野：
駕駛感覺(jué)很平順，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，但是要是260多馬力就好了故障-操控系統(tǒng):剎車(chē)有點(diǎn)軟但是可以接受，地盤(pán)很穩(wěn)，懸掛也挺好的，☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持系統(tǒng)是80公里以上可以使用，還是非常靈敏的，輔助駕駛的好幫手☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:差不多是半自動(dòng)的吧，得自己控制檔位還有剎車(chē)，這一點(diǎn)感覺(jué)一般般�！� 并線(xiàn)輔助:日常行駛中，有開(kāi)過(guò)這個(gè)功能，感覺(jué)很實(shí)用，能給駕駛提供些樂(lè)趣
油耗：油耗方面我覺(jué)得挺好的，畢竟這么大的車(chē)子。差不多10個(gè)油左右，我能接受，畢竟SUV肯定是沒(méi)有轎車(chē)省油啦。不過(guò)這款車(chē)有智能變缸的功能，還是挺省油的
舒適：這么大空間的SUV，空間舒適性沒(méi)得挑。不管是左右還是上下，空間都綽綽有余。對(duì)于我們家都偏胖的體型來(lái)說(shuō)。非常不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：五月五號(hào)提車(chē)第五天，跑了快400公里了�，F(xiàn)在出的車(chē)技術(shù)、質(zhì)量等各方面都比較成熟，磨合期也比較短，要說(shuō)車(chē)最滿(mǎn)意的地方：對(duì)我來(lái)說(shuō)外觀和動(dòng)力加空間。兩側(cè)的大燈看起來(lái)相當(dāng)犀利，非常漂亮。繞到車(chē)后邊尾部，兩個(gè)凸起的尾部大燈也非常不錯(cuò)，還有后備箱感應(yīng)開(kāi)關(guān)，后邊帶標(biāo)示的字母也是黑色，和車(chē)融為一體不錯(cuò)哦。開(kāi)拓者我看的是擎版提車(chē)依然是擎版，擎版搭載著2.0T237馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加9檔手自一體變速箱，動(dòng)力杠杠滴。再就是空間了，第一排不用說(shuō)，不管哪款車(chē)第一排空間小不了，開(kāi)拓者擎版第二排空間座椅可以前后調(diào)節(jié)，主要是第三排，我坐進(jìn)去（第二排調(diào)到最后）空間大小可以接受，體重75公斤身高1.75米，我妹夫體重90公斤1.78米坐進(jìn)去感覺(jué)也還行，外觀、動(dòng)力、空間都OK
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的大概也是車(chē)身太長(zhǎng)的問(wèn)題，接近5米長(zhǎng)的車(chē)身。技術(shù)不好，路邊停車(chē)位，幾乎都停不進(jìn)去！不過(guò)既然是7座。想要大空間。這么點(diǎn)問(wèn)題也就忽略了
外觀：車(chē)頭的大燈與上半部分格柵相連，下半部分格柵非常寬大，顯得整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)非常的飽滿(mǎn)扎實(shí)。此外，黑化的處理的夸張尺寸的車(chē)輪還有車(chē)窗下犀利的腰線(xiàn)也很好的烘托出了整個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。車(chē)尾的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像跑車(chē)車(chē)尾的設(shè)計(jì)，LED近遠(yuǎn)光燈也同樣具有極高的辨識(shí)度。還有具備電動(dòng)折疊的后視鏡不僅具備記憶和加熱這些傳統(tǒng)功能，還有鎖車(chē)自動(dòng)折疊和防眩目這些個(gè)不太常出現(xiàn)的功能。
內(nèi)飾：能接觸到的地方都采用了軟質(zhì)材料包裹感覺(jué)檔次有所提升，車(chē)內(nèi)氛圍燈過(guò)小，如果可以像奔馳一樣貫穿全車(chē)哪怕像邁銳寶也行同時(shí)增加多顏色選擇就更好了。中控屏幕分辨率和儀表盤(pán)顯示相當(dāng)出色，人機(jī)系統(tǒng)感覺(jué)不錯(cuò)。音響效果不錯(cuò)，缺少個(gè)性化調(diào)節(jié)。
空間：空間就是我最滿(mǎn)意的地方，我最親愛(ài)的家人們?cè)僖膊挥糜矓D在原來(lái)那個(gè)狹小的空間里了，尤其是我兒子，簡(jiǎn)直就是如魚(yú)得水，肆無(wú)忌憚，最后一排都快成了他的個(gè)人游樂(lè)場(chǎng)了，媳婦也很高興，有一位名人說(shuō)過(guò)一句話(huà)，她好我也好，副駕駛是女王大人的專(zhuān)屬座位。。�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第三排兩側(cè)的杯托設(shè)計(jì)很貼心，后備箱的隔板下面有個(gè)比較私密的儲(chǔ)物箱，放點(diǎn)隱私的東西很合適
配置：價(jià)格還可以，估計(jì)后期會(huì)有優(yōu)惠，現(xiàn)在提車(chē)了就可以馬上享受，等到幾個(gè)月以后就沒(méi)什么意思了。
動(dòng)力：動(dòng)力是通用的黃金搭配，20t發(fā)動(dòng)機(jī)和它的這個(gè)智能四缸變更技術(shù)，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，智能變更的話(huà)，目前還沒(méi)有體驗(yàn)，但是根據(jù)他的技術(shù)顯示來(lái)看還是非常的不錯(cuò)，圖片真有他的四驅(qū)模式，兩區(qū)四驅(qū)越野舒適，估計(jì)這個(gè)平時(shí)也用不到，但是有也是我的需求，如果這個(gè)能像高端車(chē)一樣搭配電子檔桿會(huì)更好，希望不要讓我這個(gè)鐵粉失望，將來(lái)改進(jìn)一下，讓后續(xù)的車(chē)主能享受到這個(gè)便利
越野：
配置高了，操控性上自然也不會(huì)差。開(kāi)拓者的頂配車(chē)型，真皮的多功能方向盤(pán)手感細(xì)膩，握持感很好。另外它還帶有加熱功能，這項(xiàng)功能我們這些冬天天氣冷的地方的車(chē)主還是很友好的。底盤(pán)的質(zhì)感也偏強(qiáng)調(diào)操控性，開(kāi)起來(lái)就是那種很大的SUV的感覺(jué)，視野高，視野范圍也很好。同時(shí)，它使用的是一臺(tái)9AT的變速箱，開(kāi)了這不到一千公里，感覺(jué)它的換擋很平順，還有多種的種駕駛模式可以選擇。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，這樣也可以體驗(yàn)到更多的不同的駕控感受。
油耗：這個(gè)車(chē)是一款已經(jīng)非常全面的七座SUV了，它像一輛性能車(chē)偶爾可以滿(mǎn)足一下我的激烈駕駛需求，也能像家用車(chē)一樣平穩(wěn)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也讓它油耗還好，只希望以后更少吧。
舒適：整個(gè)車(chē)的座椅厚重感不錯(cuò)，座椅坐著很舒服，包裹性不錯(cuò)，前排座椅有加熱通風(fēng)功能，夏天用起來(lái)爽歪歪。第二排座椅只有加熱功能，有點(diǎn)可惜了。不過(guò)第二排座椅前后調(diào)節(jié)范圍很大，座椅角度還可以調(diào)節(jié)，第二排整體也不錯(cuò)。第三排座椅要是想坐成年人就得犧牲不少第二排空間，不過(guò)第三排整體舒適型還是有保證的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也挺滿(mǎn)意這點(diǎn)。這個(gè)車(chē)對(duì)于二三排還是挺照顧的，第二排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口四個(gè)，而且可以獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度，還有自動(dòng)模式，有中央扶手和兩個(gè)杯架。第三排有空調(diào)出風(fēng)口，還有后排獨(dú)立的杯架。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.19萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：7座大空間，上有老下有小，這么多座位終于可以下個(gè)搞定，外觀足夠大氣，高端！開(kāi)出門(mén)回頭率絕對(duì)高，有面子，哈哈
缺點(diǎn)：目前來(lái)講最大的一個(gè)缺點(diǎn)就是它的屏幕了，這個(gè)車(chē)的屏幕尺寸一方面感覺(jué)有點(diǎn)小，更重要的是這個(gè)屏幕的顯示分辨率并不是太高，而且這個(gè)車(chē)的倒車(chē)影像感覺(jué)不是特別清晰，這是他比較大的一個(gè)敗筆，不知道為什么這么貴的車(chē)會(huì)用了一個(gè)這么小的屏幕。
外觀：關(guān)于這輛車(chē)的顏值，前面已經(jīng)說(shuō)了很多，同樣是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的問(wèn)題，每個(gè)人的審美眼光不同，追求的外表也不一樣，只要自己喜歡就是最好的。
內(nèi)飾：照片是我坐在第三排拍的，第三排坐的話(huà)，成人坐的時(shí)間長(zhǎng)了，估計(jì)不是特別的舒服，也可能是我中間這一排調(diào)的不是非常合適，還是要給滿(mǎn)分的，畢竟是我買(mǎi)的最后一輛最喜歡的車(chē)多媒體:車(chē)有八個(gè)喇叭的boss音響，音質(zhì)非常不錯(cuò)，中控屏都是跟手機(jī)上的觸摸的，手感非常不錯(cuò)，也非常的靈敏，360度的行車(chē)記錄儀和倒車(chē)影像，而且各個(gè)角度可以調(diào)節(jié)，科技配置真的是讓我眼花繚亂，繼續(xù)學(xué)習(xí)
空間：這款車(chē)的空間兩米八三的軸距，前排和中間的座椅都空間非常大，后排的話(huà)說(shuō)還是有點(diǎn)局促，但是相對(duì)其他其坐車(chē)，這個(gè)車(chē)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，中間空間腳底下是平整的，后排腳底下也是平整的，這是好多車(chē)做不到的，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我非常的不錯(cuò)，中間的大屏是十寸的，二且是高清顯示的，按著也非常舒服，就跟現(xiàn)在的智能手機(jī)一樣，他的這個(gè)空調(diào)出風(fēng)口居然是手動(dòng)的，據(jù)說(shuō)跟他們的這個(gè)科邁羅是一樣的，非常的漂亮
配置：做的分期，優(yōu)惠力度還可以，置換補(bǔ)貼什么的，也對(duì)比過(guò)很多車(chē)漢蘭達(dá)，途昂，URV,冠道，艾麗申，最后覺(jué)得開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比更高些，高顏值，高配置，關(guān)鍵滿(mǎn)足我對(duì)于車(chē)的一切要求，更關(guān)鍵的是媳婦喜歡，家人快樂(lè)購(gòu)車(chē):有預(yù)售禮包，有置換補(bǔ)貼，貸款分期利息也不高，銷(xiāo)售的服務(wù)也很到位，想得比較周到，開(kāi)始覺(jué)得分期很麻煩，但是當(dāng)天就辦理完了，提車(chē)過(guò)程也很順利，總體五星好評(píng)
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)毛病，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大237馬力，這種中型SUV的話(huà)就得用一個(gè)排量夠，動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)型，不然的話(huà)7個(gè)人在車(chē)?yán)锩孀�，�?dòng)力不行肯定就不好。這車(chē)我開(kāi)回來(lái)之后，全家人一起出去過(guò)一次，那次就跑的高速，在高速開(kāi)100公里多一點(diǎn)巡航，動(dòng)力還是比較充足的，就在100公里之后提速，你感覺(jué)油門(mén)的反饋也是很積極的狀態(tài)。
越野：
這個(gè)車(chē)的操控我覺(jué)得相當(dāng)不錯(cuò)，之前一直開(kāi)的是轎車(chē)，第一次開(kāi)SUV一進(jìn)入車(chē)內(nèi)就感覺(jué)前方的視野非常的開(kāi)闊，尤其是這個(gè)車(chē)在堵車(chē)的時(shí)候因?yàn)榍胺降囊曇昂芎�，所以說(shuō)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)方的交通路況。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服。另外這個(gè)車(chē)讓我非常意外的一點(diǎn)就是它的轉(zhuǎn)向非常的輕盈靈活，之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)SUV車(chē)型，一直覺(jué)著SUV車(chē)型開(kāi)起來(lái)可能會(huì)比轎車(chē)重一些，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)才發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的轉(zhuǎn)向真的是非常的輕快，就連老婆開(kāi)這個(gè)車(chē)一只手打方向都沒(méi)有問(wèn)題，也有可能是這個(gè)車(chē)采用了一個(gè)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的原因開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是相當(dāng)靈活的。
油耗：油耗剛開(kāi)了幾天還感覺(jué)不出來(lái)，表上顯示是11個(gè)多油，也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，銷(xiāo)售說(shuō)是多跑跑，首保之后會(huì)降到10個(gè)多，這段時(shí)間多磨合一下
舒適：舒適性很棒，一方面是我之前提到的，它在高速上行駛的時(shí)候，車(chē)?yán)锩娴穆曇粢菜闶潜容^安靜的，沒(méi)有想其他的那些中型SUV那樣，因?yàn)檐?chē)身造型的原因就是風(fēng)噪特別大，這個(gè)車(chē)還好。另外呢座椅部分。真皮的坐騎，前排和第二排都有加熱的功能，前排還多了通風(fēng)，這個(gè)確實(shí)就對(duì)舒適性的提升是很有幫助的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿(mǎn)意的地方，無(wú)論是前排、第二排還是大家平常所說(shuō)的雞肋后排，對(duì)于我這個(gè)成功瘦身60斤的，大家平常呼喊的胖子來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是恰到好處，空間簡(jiǎn)直是好的不要不要的，是因?yàn)槲沂輪�，�?dāng)然不是，關(guān)鍵是四個(gè)字“空間太大了”！這也為我不久以后的二胎計(jì)劃，硬生生的埋下了伏筆，奧利給`````,加油吧 ，已過(guò)30歲的中年油膩老男人。。。
缺點(diǎn)：車(chē)輛提回去開(kāi)了幾天，在使用中我發(fā)現(xiàn)了幾點(diǎn)不足，首先是他的第三排空間，我180cm的個(gè)子坐在第三排還是有點(diǎn)難受，但是坐在第二排完全沒(méi)有問(wèn)題，非常舒適，所以第三排坐一些個(gè)子小一點(diǎn)的人還是沒(méi)有問(wèn)題 ，第二點(diǎn)就是超控了，我之前開(kāi)的是一輛小轎車(chē)，完全就是想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，但是現(xiàn)在開(kāi)上了開(kāi)拓者，就和之前完全不一樣了，雖然輔助駕駛功能齊全，360全景影像 碰撞預(yù)警這些都有，但是5米的一個(gè)車(chē)長(zhǎng) 還是太長(zhǎng)了，
外觀：漂亮，帥氣，耐看，霸氣，新穎獨(dú)特，別具一格，出類(lèi)拔萃，卓而不群。仿佛一位玉樹(shù)臨風(fēng)的健碩而秀氣的帥小伙，讓人一見(jiàn)就難以忘懷。路上多人主動(dòng)問(wèn)這是什么車(chē)，說(shuō)好看。
內(nèi)飾：看著這么多的按鈕真的是眼花繚亂，一個(gè)按鈕代表著一個(gè)功能，這款車(chē)更是才用了科邁羅的內(nèi)飾風(fēng)格，炮筒式的出風(fēng)口，旋鈕式的溫度控制，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，10寸的立體大屏很是漂亮
空間：中前排空間大就一個(gè)字，第三排空間目前同級(jí)別中感覺(jué)最好。天窗尺寸非常大個(gè)人感覺(jué)比較喜歡，打開(kāi)遮陽(yáng)簾車(chē)內(nèi)更顯寬大無(wú)壓抑感。
配置：除了常規(guī)配置之外，車(chē)上LED車(chē)燈，超大尺寸輪轂、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)感應(yīng)后備箱，360度環(huán)影、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)這些功能，還有外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻、鎖車(chē)后視鏡這種不常有功能，車(chē)?yán)锊粌H有BOSE音響、方向盤(pán)加熱、駕駛座椅記憶、座椅加熱通風(fēng)、智能化中控屏幕這些普通配置，還有OTA升級(jí)，后排隱私玻璃這種超個(gè)性的配置。
動(dòng)力：動(dòng)力是我滿(mǎn)意的地方之一，2.0T的237的馬力，一點(diǎn)也不含糊，開(kāi)車(chē)的時(shí)候說(shuō)走就走，起步推背感秒上，在超車(chē)的時(shí)候特別給力，油門(mén)一踩，速度就提上來(lái)了。
越野：
輕快，順暢，濾震到位，輕彎支撐性不錯(cuò)。四種行車(chē)模式可靈活切換，即經(jīng)濟(jì)又不失力量。雙離合適時(shí)四驅(qū)加速還可以，各種輔助駕駛和安全系統(tǒng)非常好用，讓操控更便利，更放心，更安全。跑高速自適應(yīng)巡航太好用了，把開(kāi)車(chē)的辛勞變成了一種享受。有了非常高清的360影像，這么大的車(chē)倒車(chē)停車(chē)也不難了。
油耗：我現(xiàn)在開(kāi)的話(huà)油耗大概都是11到12L左右，的確有點(diǎn)高啊，而且開(kāi)在市區(qū)油耗還相當(dāng)?shù)母�，不過(guò)考慮可能是磨合期的關(guān)系，油耗居上不下，還是能夠勉強(qiáng)接受的，過(guò)段時(shí)間在看看油耗會(huì)不會(huì)因此而減少，希望能降到8-9L這樣子咯。
舒適：座椅乘坐舒適，主駕乘坐舒服，前面說(shuō)過(guò)第二排中間有點(diǎn)凸起，乘坐感受一般，希望以后有所改進(jìn)吧，再有超贊的就是音響效果，BOSS音響，效果就是不一般啊，這也是當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售征服我的一點(diǎn)吧，自己坐車(chē)本來(lái)就是聽(tīng)著音樂(lè)唱著歌，開(kāi)著車(chē)，看車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售就硬硬的給我放了一首曲子，還是我最喜歡的周華健的《朋友》，《神話(huà)》可能銷(xiāo)售是看年齡放的歌，音質(zhì)超棒，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我滿(mǎn)意的地方實(shí)在太多了，可能也和車(chē)子買(mǎi)來(lái)沒(méi)多久，我的新鮮勁還沒(méi)過(guò)有關(guān)。我覺(jué)得開(kāi)拓者的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常帥氣，年輕又運(yùn)動(dòng)很有個(gè)性，在其他車(chē)型上找不到這樣的元素，新鮮感很強(qiáng)。而且它的實(shí)用性方面的表現(xiàn)以及動(dòng)力性能都不錯(cuò)，在30萬(wàn)級(jí)別的這個(gè)價(jià)位中，各方面表現(xiàn)都很突出。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方目前沒(méi)有，因?yàn)閯偺岬男萝?chē)，有點(diǎn)小激動(dòng)，目前所有的功能都在測(cè)試中。后續(xù)開(kāi)開(kāi)，如果有不足的地方，還是要追加評(píng)論的，如果說(shuō)不滿(mǎn)意的地方，那就是同級(jí)別的車(chē)，跟別克的昂克其比，它的內(nèi)飾還是稍遜一籌。
外觀：相較同類(lèi)車(chē)型動(dòng)感十足霸氣顏值爆表，全黑化第一眼就感覺(jué)霸氣外露，符合個(gè)人審美觀。家里老人孩子都非常喜歡，后排隱私玻璃一大亮點(diǎn)。LED日行燈設(shè)計(jì)霸氣有種不怒自威的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾需要給它扣一分，最主要的是這個(gè)車(chē)的屏幕顯示分辨率太差，而且屏幕尺寸也不是很大，相比起現(xiàn)在很多新上市的SUV車(chē)型那些超大的屏幕讓人看著就流口水，在這方面這個(gè)車(chē)就顯得有點(diǎn)落后了。
空間：尺寸方面，開(kāi)拓者車(chē)身長(zhǎng)度近乎5米，它的軸距也是和同級(jí)車(chē)型相比也是比較大的，突出尺寸優(yōu)勢(shì)讓它的空間也有很大的空間表現(xiàn)。特別是第二排座椅，下面的地板有著近乎純平的設(shè)計(jì)，座椅的靠背角度及前后都可以進(jìn)行挪動(dòng)，加上后門(mén)開(kāi)啟空間很大，因此第三排人如果上下車(chē)也變得十分的方便。此外，中央扶手的儲(chǔ)物盒還有車(chē)門(mén)門(mén)板儲(chǔ)物空間在車(chē)上也很充分。
配置：在我眼中開(kāi)拓者性?xún)r(jià)比還是挺高的，這么大一個(gè)車(chē)，配置到頂才30出頭，不得不說(shuō)這個(gè)價(jià)格定得還是非常合適�？赡苤饕�是因?yàn)槲蚁矚g這個(gè)車(chē)吧，這外觀簡(jiǎn)直迷得我不要不要的品牌評(píng)價(jià):雪佛蘭是美系車(chē)，在我眼里這個(gè)品牌還是不錯(cuò)的，有一些人總覺(jué)得雪佛蘭的車(chē)標(biāo)不好看，但是現(xiàn)在車(chē)標(biāo)變成黑色的了，現(xiàn)在看起非常好看，
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得滿(mǎn)足到我的一切需求吧，2.0T的動(dòng)力，237匹馬力，我覺(jué)得完全夠用，我不會(huì)去選擇買(mǎi)1.5，1.3的動(dòng)力的車(chē)，我覺(jué)得要買(mǎi)就買(mǎi)2.0，聽(tīng)起來(lái)都感覺(jué)有不錯(cuò)的動(dòng)力，因?yàn)閯?dòng)力是一臺(tái)車(chē)的靈魂吧，我覺(jué)得，不管再貴的車(chē)，動(dòng)力就是一切，所以我對(duì)開(kāi)拓者的動(dòng)力很滿(mǎn)足，不管去哪，都可以輕松出行。
越野：
操控方面配置是很齊全的，不光是操控方面的配置，還有主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面的配置，360全景影像搭配前后駐車(chē)?yán)走_(dá)可以保證每次停車(chē)都完美入庫(kù)，車(chē)間距保持很好。還有就是三種駕駛模式可以自由調(diào)整，運(yùn)動(dòng)模式當(dāng)然是最爽的，但是油耗很高，平常就用標(biāo)準(zhǔn)模式，感覺(jué)上也不錯(cuò)。
油耗：畢竟5米七坐體重兩噸的車(chē)，你就算讓他省油能省到哪里去，百公里14-17個(gè)油我可以接受
舒適：這車(chē)的座椅舒適性還是需要再調(diào)整一下的，一方面呢第二排和第三排的座椅，它的坐墊的長(zhǎng)度并不算很長(zhǎng)，所以身材比較高的人坐第二排的話(huà)，那個(gè)大腿的位置就會(huì)有一點(diǎn)的懸空的情況，這個(gè)算一點(diǎn)不是很好的地方。還有它的底盤(pán)，在走一些不算是很好的路的時(shí)候，比如說(shuō)是這種沙土路或者是壞了的麗情侶，細(xì)微的顛簸就有點(diǎn)多，對(duì)車(chē)內(nèi)的乘坐感受也會(huì)有一定的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格34.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這個(gè)車(chē)的提速，非常的好，智能變缸技術(shù)，空間，尺寸，外觀，包括的科技配置都滿(mǎn)足我的日常用車(chē)需求，就30萬(wàn)的價(jià)位來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)該有的！所有的配置都有，最吸引我的還是他的四驅(qū)系統(tǒng)，看來(lái)它的宣傳視頻真的是非常的棒！之前開(kāi)的是雪佛蘭的科帕奇，說(shuō)實(shí)話(huà)，2.4的排量雖然說(shuō)大，但是提速真的是跟這個(gè)車(chē)沒(méi)有辦法比！
缺點(diǎn)：不是很滿(mǎn)意的地方有兩個(gè)。一個(gè)就是7座狀態(tài)下的后備箱的空間確實(shí)有點(diǎn)小，這個(gè)倒也不是開(kāi)拓者自己的問(wèn)題，是這個(gè)級(jí)別的車(chē)型他們都有這樣的問(wèn)題。還有一個(gè)就是新車(chē)的味道，也就是內(nèi)飾的異味的問(wèn)題，這個(gè)說(shuō)起來(lái)好像是沒(méi)什么，但是其實(shí)對(duì)于一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)東西也是很重要的細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)還是要做的好一點(diǎn)的。
外觀：開(kāi)拓者的外觀是很招人喜歡的，因?yàn)樗紫纫稽c(diǎn)它非常的大，咱們就是喜歡這種很大很有派頭的車(chē)子，這也是中國(guó)消費(fèi)者的普遍的喜好吧。大了之后呢，它的細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感，比如說(shuō)LED的大燈，從造型來(lái)講和整個(gè)車(chē)還是很協(xié)調(diào)的，造型就比較有層次感。還有車(chē)側(cè)面的效果也很大氣，腰線(xiàn)、輪輞這些細(xì)節(jié)也都讓它側(cè)面看上去不會(huì)那么的呆板。畢竟是一款新的車(chē)型，開(kāi)拓者的外形還是非常新穎的。車(chē)身的線(xiàn)條很立體，同時(shí)也很有美式肌肉車(chē)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾存在異味也是正�，F(xiàn)象，所有的新車(chē)都有，只要堅(jiān)持天天開(kāi)窗通風(fēng)，不出一個(gè)月異味準(zhǔn)保就沒(méi)有了，又不是第一次買(mǎi)車(chē)，關(guān)于這方面沒(méi)什么大驚小怪的。
空間：空間很大，超級(jí)夠用，幫朋友搬了一次家，朋友都驚呆了，哈哈哈。
配置：相比較下來(lái)感覺(jué)這款車(chē)還是非常有性?xún)r(jià)比的，價(jià)格不貴，而且配置較高。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方便沒(méi)的說(shuō)，起步快，超車(chē)輕松。就算這幾天有點(diǎn)熱。開(kāi)著空調(diào)再也不會(huì)出現(xiàn)超車(chē)猛踩油門(mén)就是過(guò)不去的感受了
越野：
9AT的手自一體變速箱，也是通用自己家的產(chǎn)品，這款變速箱其實(shí)之前也在很多的車(chē)型上都用過(guò)了，比如說(shuō)是那個(gè)探界者等等，穩(wěn)定性平順性是完全沒(méi)有問(wèn)題的，特別是低速蠕行的時(shí)候，它沒(méi)有雙離合的那種頓挫的問(wèn)題，這一點(diǎn)就不錯(cuò)。然后這個(gè)配置也是一個(gè)四驅(qū)的車(chē)型，臨時(shí)沒(méi)怎么走過(guò)不好的路，但是我相信它肯定還是要比普通的城市SUV有更好的通過(guò)性的，而且也有這個(gè)專(zhuān)門(mén)的越野模式。
油耗：對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者的重量還是很大的，兩噸的自重，絕對(duì)是一個(gè)真正意義上的龐然大物，這一點(diǎn)就對(duì)它的油耗提出了很大的挑戰(zhàn)，但是好在它的這套動(dòng)力總成還算是比較節(jié)油的，特別是9AT的變速箱，屬于是比較喜歡去升降檔的一臺(tái)車(chē)，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處在一個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，油耗也還不錯(cuò)。
舒適：好，好，好。座椅通風(fēng)加熱，自動(dòng)記憶位置，還有自動(dòng)方便下車(chē)功能。有腰托坐著腰部非常舒服。遙控啟動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航、高清360影像、四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入、行人預(yù)警主動(dòng)剎車(chē)、第三排座椅一鍵放倒升起、感應(yīng)尾門(mén)，都提高了舒適性。還有新一代智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新導(dǎo)航娛樂(lè)信息，中控屏也能與手機(jī)互聯(lián)，非常好用和方便。搭載的安吉星系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)程啟動(dòng)打開(kāi)空調(diào)座椅方向盤(pán)加熱，真是冬天暖寶，要是鑰匙忘車(chē)?yán)镞�能夠遠(yuǎn)程解鎖，這個(gè)特別實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.69萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)已經(jīng)過(guò)了有2周多了，目前已經(jīng)提車(chē)半個(gè)多月了，最滿(mǎn)意的地方就是動(dòng)力隨叫隨到，輕輕松松上150,提醒到家，地盤(pán)很穩(wěn)，剛提車(chē)車(chē)上會(huì)稍微有些味道，過(guò)幾天就沒(méi)有了，車(chē)的音響效果很不錯(cuò)，也是美系車(chē)的原因，低音都很重，值得表?yè)P(yáng)的是車(chē)的360全車(chē)影像，像素超級(jí)好，而且反應(yīng)到屏幕上的距離也很精準(zhǔn)，空調(diào)口是特別的個(gè)性，我很喜歡，真皮座椅很舒服，車(chē)是自帶座椅通風(fēng)和加熱的，而且是自動(dòng)開(kāi)啟的。長(zhǎng)途駕駛很舒服，方向盤(pán)也是帶走自動(dòng)加熱的。前幾天下雨，溫度很低，使用了一下，制熱效果很好，安吉星可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，當(dāng)你擔(dān)心新車(chē)放了一晚車(chē)?yán)镉袣馕对趺崔k，那就在你下樓的時(shí)候遠(yuǎn)程啟動(dòng)一下就可以了，遠(yuǎn)程啟動(dòng)可以打開(kāi)空調(diào)以及空氣凈化，座椅加熱座椅通風(fēng)，方向盤(pán)加熱都可以通過(guò)遠(yuǎn)程啟動(dòng)來(lái)開(kāi)啟的，很方便，也很實(shí)用，電動(dòng)后備箱，可以是一個(gè)點(diǎn)綴吧，特別是晚上的時(shí)候，投影到地上的金領(lǐng)結(jié)很好看，電動(dòng)后背箱尾門(mén)反應(yīng)也很靈活，空調(diào)的制冷效果挺好，由于是夏天，還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)制熱。再說(shuō)一下隔音方面，我是長(zhǎng)跑高速，由于是米其林的性能輪胎，在一些粗糙的路上會(huì)有一些大，但是高速上隔音效果還是很不錯(cuò)的，懸掛也還可以，該硬的時(shí)候硬，該軟的時(shí)候軟，到目前為止還是非常滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：不是很滿(mǎn)意的比方說(shuō)它的內(nèi)飾的造型，實(shí)體按鍵的數(shù)量有點(diǎn)多了，特別是中控屏下邊的那一排按鍵，密密麻麻的排了一個(gè)長(zhǎng)條，說(shuō)真的不是很好看。舒適性這方面也有些不好的地方，比如說(shuō)它的座椅設(shè)計(jì)上可以適當(dāng)?shù)脑僮鲆恍┱{(diào)整和改進(jìn)，它的底盤(pán)的話(huà)也應(yīng)該更加的注重舒適性一點(diǎn)，這些都是我現(xiàn)階段發(fā)現(xiàn)的不足。
外觀：外形上，開(kāi)拓者畢竟是一款很新的產(chǎn)品，所以說(shuō)它的外觀設(shè)計(jì)和其他的雪佛蘭的車(chē)型都不太一樣。在它身上，你能看到的更多是力量感和凌厲的線(xiàn)條，特別是車(chē)頭位置的視覺(jué)沖擊力還是很強(qiáng)的。側(cè)面呢，仔細(xì)看的話(huà)感覺(jué)和那個(gè)沃蘭多有點(diǎn)像，就是車(chē)后半部分很厚重的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，儲(chǔ)物格非常多可以放好多東西哦☆ 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:自配了一張32G運(yùn)速10的內(nèi)存卡，目前還在研究中
空間：車(chē)?yán)锩娴目臻g，因?yàn)檫@車(chē)是個(gè)中型SUV，它的長(zhǎng)度差一毫米就五米了，所以其實(shí)車(chē)?yán)锩娴淖说目臻g是沒(méi)有問(wèn)題的，第二排第三排也都不錯(cuò)。但是這種7座車(chē)型，它為了讓車(chē)內(nèi)的乘坐空間更好，勢(shì)必就是會(huì)壓縮后備箱的空間，這車(chē)后備箱在7座狀態(tài)下只有二百升多一點(diǎn)，這個(gè)容量的話(huà)其實(shí)還是有點(diǎn)小的吧我覺(jué)得。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的，不管是從外觀：動(dòng)力、配置、安全方面都可以打滿(mǎn)分的，還有就是他的音響效果也是非常好，我個(gè)人開(kāi)車(chē)非常喜歡聽(tīng)音樂(lè)，所以很看重音響效果，他的音響時(shí)BOSS音響，音質(zhì)超級(jí)好，贊一個(gè)！
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊不用說(shuō)，棒棒的，2.0T加上9At的一個(gè)黃金動(dòng)力總成，行駛在路上非常的平順，在你需要激烈駕駛的時(shí)候，動(dòng)力也是隨叫隨到的。開(kāi)拓者這個(gè)外觀加上這個(gè)黃金動(dòng)力總成，走在路上就完全是一個(gè)肌肉猛男，可溫柔可激進(jìn)的那種特殊路況行駛動(dòng)力:因?yàn)槲颐看纬鋈ネ娑枷矚g走川西那邊，但是那邊的路況也不怎么好，我以前的那個(gè)小車(chē)底盤(pán)就經(jīng)常被掛。但是我有了開(kāi)拓者之后 以后完全不用擔(dān)心這些問(wèn)題了，第一 開(kāi)拓者是一個(gè)SUV底盤(pán)，肯定比轎車(chē)高多了，第二，開(kāi)拓者有四驅(qū)模式，完全不用擔(dān)心那里那里開(kāi)不上去了
越野：
輕便易操作的方向盤(pán)，操作起來(lái)又智能又便利，方便也快捷
油耗：我這臺(tái)車(chē)是剛剛買(mǎi)了一個(gè)月，說(shuō)下我這一個(gè)月的使用的情況。上下班是開(kāi)著，然后外出了兩次，一次高速90公里左右，一次回孩子姥姥家開(kāi)了來(lái)回三十多公里的國(guó)道�，F(xiàn)在的話(huà)我看了下，綜合油耗大概在9升多一點(diǎn)吧。暫時(shí)看，我覺(jué)得開(kāi)拓者的是可以的，新車(chē)然后車(chē)也比較沉不是，后面開(kāi)著再低點(diǎn)就更好了。
舒適：開(kāi)拓者的座位坐起來(lái)都是很舒服的，加上空調(diào)出風(fēng)口挺大的，最近特別熱，31，32度，坐在車(chē)上開(kāi)空調(diào)，風(fēng)量真的特別大，很爽，很享受坐在車(chē)上的感覺(jué)，我是經(jīng)常開(kāi)車(chē)出去玩的人，也比較經(jīng)常睡在車(chē)上，開(kāi)拓者的天窗可謂給我在車(chē)內(nèi)增添了不少的樂(lè)趣。
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