一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程904公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)在沒(méi)上市之前我就一直比較關(guān)注這款車(chē)，我的預(yù)算也就是40w以內(nèi)，也對(duì)比過(guò)更多車(chē)型，比如現(xiàn)在暢銷(xiāo)的漢蘭達(dá)，對(duì)還有福特的銳界，我的同事推薦我去買(mǎi)漢蘭達(dá)，但是去看過(guò)以后，不是很滿意，以為它的相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低，而且本人也不是很喜歡日系車(chē)，所以比較迷茫，正好趕上五一放假，來(lái)4S店看了一下，就深深讓這個(gè)車(chē)的外觀吸引了，一般這種大型車(chē)會(huì)給人一種特別笨重的感覺(jué)，但是這款車(chē)完全沒(méi)有這種感覺(jué)，并且很苗條，外觀也比較時(shí)尚，也符合我的年齡，因?yàn)闀?huì)經(jīng)常性的出差，我也是個(gè)要面子的人，對(duì)于外觀很滿意，最終我下手了。
缺點(diǎn)：說(shuō)不滿意的地方就是第二排座椅既然設(shè)計(jì)了一鍵折疊功能，為什么只能自動(dòng)折下去不能自動(dòng)折上來(lái)，還要跑過(guò)去挨個(gè)用手掰上來(lái)
外觀：外觀很滿意，第一眼就被這個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)外觀吸引了，喜歡這個(gè)車(chē)的純黑色配色，車(chē)的輪轂和車(chē)的logo也是黑色的。還有這個(gè)紅色的RS標(biāo)志突出了這個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，然后就是這個(gè)車(chē)的雙邊單出的排氣也顯示著這個(gè)車(chē)的動(dòng)力不弱，還有這個(gè)車(chē)的650T讓人看著以為是挺大的排量呢，挺唬人的。還有就是這個(gè)21寸的大輪轂，很少有比這個(gè)大的了，看著就氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話雪佛蘭一直做的都是美系的經(jīng)典風(fēng)格，不過(guò)這次內(nèi)飾做了很大的改變，更時(shí)尚年輕化了，空調(diào)出風(fēng)口做的也是和科邁羅同款，愛(ài)了愛(ài)了！還有10寸的中控大屏，看的也是挺好看的，整體來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。嗯內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:大氣，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，10寸大屏，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)風(fēng)格我最喜歡多媒體:音質(zhì)超級(jí)好。而且是在線聯(lián)網(wǎng)音樂(lè)，想聽(tīng)啥直接搜索就行啦！聽(tīng)車(chē)載DJ棒棒噠內(nèi)飾材質(zhì):真皮座椅，方向盤(pán)套也舒服摸的，儀表盤(pán)很運(yùn)動(dòng)風(fēng)格！全景天窗:視野超級(jí)好，牛皮的很，帶老婆晚上去山里看星星夜景什么的，很浪漫哦哈哈。
空間：空間非常大，駕駛的時(shí)候沒(méi)有絲毫的壓抑感，因?yàn)楣ぷ髟蚪?jīng)常要開(kāi)長(zhǎng)途，就想買(mǎi)個(gè)開(kāi)長(zhǎng)途舒服的車(chē)子，這個(gè)車(chē)完全OK，座椅包裹性非常好坐著舒服不累！旅游的時(shí)候第三排不做人的話把座椅放倒后備廂空間也是超級(jí)大，完全不用擔(dān)心，帶再多東西也不怕沒(méi)地方裝啦。要是后面不放東西也可以把座椅放倒后面就像一張床似的，直接睡覺(jué)哈哈哈乘坐空間:我1.8的個(gè)子，坐著也是非常寬敞舒適無(wú)壓力。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間很大的，平常做不了7個(gè)人的時(shí)候把第三排座椅放倒，空間超級(jí)大。t而且第三排也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，很方便
配置：人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)！通過(guò)之家的了解，我覺(jué)得開(kāi)拓者在我眼里還是完美的！4S店售后服務(wù):售后還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，銷(xiāo)售人員非常熱情耐心，后期有什么事也非常耐心的講解
動(dòng)力：也許是我年紀(jì)的原因吧，雖然我外觀是一個(gè)新潮時(shí)尚的年輕人，內(nèi)心卻追求沉熟穩(wěn)重，而這個(gè)車(chē)的動(dòng)力輸出并不會(huì)顯得特別激進(jìn)，并不會(huì)一點(diǎn)就竄，反而加速過(guò)程表現(xiàn)得非常的平緩，如果路途需要加速，深踩油門(mén)，它也能夠給予我足夠的超車(chē)信心。
越野：
方向盤(pán)指向性不錯(cuò)，道路反饋表現(xiàn)也不錯(cuò)，各種預(yù)警系統(tǒng)需要熟悉一開(kāi)始容易被嚇到，座椅震動(dòng)提示感覺(jué)不錯(cuò)，變速箱換擋邏輯不錯(cuò)無(wú)明顯頓挫感
油耗：目前行駛400公里，無(wú)高速行駛郊區(qū)與山路和城市通勤綜合油耗9.6（關(guān)閉自動(dòng)啟停，關(guān)于自動(dòng)啟停眾說(shuō)紛紜也不知道是關(guān)了好還是開(kāi)著好）
舒適：舒適性非常好，座椅的包裹性很好，座椅都是全電動(dòng)調(diào)節(jié)，很高大上，我因?yàn)榻?jīng)常久坐，所以腰疼一般坐著都的在腰上墊東西，這個(gè)坐椅包裹就很到位，電動(dòng)調(diào)節(jié)讓我的腰不會(huì)覺(jué)得空嘮嘮的，很舒服?
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