一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2671公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：7坐車內(nèi)空間大，外觀運(yùn)動(dòng)氣息濃厚不油膩，后排一鍵放倒適合帶孩子出行，預(yù)碰撞系統(tǒng)邏輯出色，360全景攝像頭效果非常好，原車行車記錄儀360全景保護(hù)車輛記錄事件非常貼心。方向盤加熱適合北方城市需求。座椅通風(fēng)效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：剛提的新車，不滿意的也不是什么大問題，雖然說開拓者的車身很長(zhǎng)，但是對(duì)于第三排的位置如果不放倒的話，那后備箱的空間就偏小了。
外觀：外觀可以說是霸氣又威武，相比于我原來的小賽歐居家的風(fēng)格，開拓者顯得更加運(yùn)動(dòng)，更加有范，和我印象中美系車那種粗獷的造型相吻合，就像電影里用的那些車一般。我這個(gè)頂配最大的特點(diǎn)，一是RS的運(yùn)動(dòng)套件，讓整個(gè)車身的力量感進(jìn)一步得到強(qiáng)化；二是21寸的熏黑輪轂，在旁邊感覺非常夸張，一般的車型很少能見到這么大尺寸的。
內(nèi)飾：盡管美系車的風(fēng)格就是按鍵多，但是現(xiàn)在的汽車圈的設(shè)計(jì)思路，是簡(jiǎn)化車內(nèi)的實(shí)體按鍵，做成觸屏或者是集成式的設(shè)計(jì)，但是開拓者可能也是為了保留這種美系車的風(fēng)格吧，就實(shí)體按鍵的數(shù)量和設(shè)計(jì)上，在我看來還是有點(diǎn)多的，這樣就是看上去會(huì)覺得似乎內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不那么的有科技感和時(shí)尚感。
空間：7座車，空間應(yīng)該不用說吧。肯定是大。而且后面2排都是可以放倒的，不帶人，想帶貨的話也是妥妥的
配置：30萬出頭的7座SUV，性價(jià)比來說，雪佛蘭開拓者，全是性價(jià)比非常之高了
動(dòng)力：動(dòng)力和兄弟車型，別克昂科旗還有凱迪拉克XT6一樣，夠用的范圍，不過要是這個(gè)車型出了3.0T那款凱迪拉克CT6發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)價(jià)格就不會(huì)這么低了，現(xiàn)在也不追求動(dòng)力了，起步還算輕快，高速也可以輕松120，再高就費(fèi)點(diǎn)勁了。自己實(shí)際測(cè)試了下，0-100加速大概在9-10秒，對(duì)于這么大個(gè)的車，就算是夠用了。這個(gè)車要是追求動(dòng)力，就不用考慮了。
越野：
方向盤是電子控制的，原地打方向一點(diǎn)不費(fèi)力，跑起來之后，速度越快，方向盤越沉穩(wěn)，速度低的時(shí)候方向盤就比較輕便了，這個(gè)比較適合我媳婦，還有主動(dòng)剎車，還有自動(dòng)跟車駕駛，偏離預(yù)警什么的，反正聽過沒聽過的都有，覺得科技感十足，坐在車上開車的感覺就有一種自信。。。
油耗：看看高大上的儀表盤，在燃油方面的話，這段時(shí)間開的差不多一百公里10個(gè)油吧，也在我的接受范圍之內(nèi)，畢竟這么大個(gè)車，車長(zhǎng)接近5米，算下來1公里也就六七毛，還是比較省油的，畢竟它有智能變缸的功能，看來是真的省油啊，
舒適：相比于原來的賽歐，開拓者的舒適性不知道要提升了多少倍，座椅坐著柔軟，底盤的那種懸浮感也很明顯，能夠?qū)⒙访娴恼饎?dòng)都隔絕開來，車內(nèi)坐著很舒服。不過也有幾小點(diǎn)讓我不太滿意的，一是它的空調(diào)制冷效果不行，上車開到最大風(fēng)量，吹個(gè)兩三分鐘，溫度也沒有明顯的下降；另外，前排座椅雖然足夠柔軟，但是包裹性不太好，沒有凸起的側(cè)翼來支撐身體，過彎的時(shí)候身子容易被晃來晃去。
|
凱迪拉克XT6
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
