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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年04月
購買地點山東 青島
裸車價格34.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:讓我滿意的地方實在太多了,可能也和車子買來沒多久,我的新鮮勁還沒過有關(guān)。我覺得開拓者的外觀內(nèi)飾設(shè)計都非常帥氣,年輕又運動很有個性,在其他車型上找不到這樣的元素,新鮮感很強。而且它的實用性方面的表現(xiàn)以及動力性能都不錯,在30萬級別的這個價位中,各方面表現(xiàn)都很突出。
缺點:不滿意的地方目前沒有,因為剛提的新車,有點小激動,目前所有的功能都在測試中。后續(xù)開開,如果有不足的地方,還是要追加評論的,如果說不滿意的地方,那就是同級別的車,跟別克的昂克其比,它的內(nèi)飾還是稍遜一籌。
外觀:相較同類車型動感十足霸氣顏值爆表,全黑化第一眼就感覺霸氣外露,符合個人審美觀。家里老人孩子都非常喜歡,后排隱私玻璃一大亮點。LED日行燈設(shè)計霸氣有種不怒自威的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾需要給它扣一分,最主要的是這個車的屏幕顯示分辨率太差,而且屏幕尺寸也不是很大,相比起現(xiàn)在很多新上市的SUV車型那些超大的屏幕讓人看著就流口水,在這方面這個車就顯得有點落后了。
空間:尺寸方面,開拓者車身長度近乎5米,它的軸距也是和同級車型相比也是比較大的,突出尺寸優(yōu)勢讓它的空間也有很大的空間表現(xiàn)。特別是第二排座椅,下面的地板有著近乎純平的設(shè)計,座椅的靠背角度及前后都可以進行挪動,加上后門開啟空間很大,因此第三排人如果上下車也變得十分的方便。此外,中央扶手的儲物盒還有車門門板儲物空間在車上也很充分。
配置:在我眼中開拓者性價比還是挺高的,這么大一個車,配置到頂才30出頭,不得不說這個價格定得還是非常合適?赡苤饕是因為我喜歡這個車吧,這外觀簡直迷得我不要不要的品牌評價:雪佛蘭是美系車,在我眼里這個品牌還是不錯的,有一些人總覺得雪佛蘭的車標不好看,但是現(xiàn)在車標變成黑色的了,現(xiàn)在看起非常好看,
動力:動力我覺得滿足到我的一切需求吧,2.0T的動力,237匹馬力,我覺得完全夠用,我不會去選擇買1.5,1.3的動力的車,我覺得要買就買2.0,聽起來都感覺有不錯的動力,因為動力是一臺車的靈魂吧,我覺得,不管再貴的車,動力就是一切,所以我對開拓者的動力很滿足,不管去哪,都可以輕松出行。
越野: 操控方面配置是很齊全的,不光是操控方面的配置,還有主動安全和被動安全方面的配置,360全景影像搭配前后駐車雷達可以保證每次停車都完美入庫,車間距保持很好。還有就是三種駕駛模式可以自由調(diào)整,運動模式當然是最爽的,但是油耗很高,平常就用標準模式,感覺上也不錯。
油耗:畢竟5米七坐體重兩噸的車,你就算讓他省油能省到哪里去,百公里14-17個油我可以接受
舒適:這車的座椅舒適性還是需要再調(diào)整一下的,一方面呢第二排和第三排的座椅,它的坐墊的長度并不算很長,所以身材比較高的人坐第二排的話,那個大腿的位置就會有一點的懸空的情況,這個算一點不是很好的地方。還有它的底盤,在走一些不算是很好的路的時候,比如說是這種沙土路或者是壞了的麗情侶,細微的顛簸就有點多,對車內(nèi)的乘坐感受也會有一定的影響。
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