一鍵砍遍全城
購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格33.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程428公里
綜合評分
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優(yōu)點:閑來無事,謹以此文記錄為我們幸福生活保駕護航的“開拓者”。一花一世界,一歲一流年。時間總是在不經(jīng)意間悄悄的流逝,其實生活也給了我們很多幸福和快樂,只是我們大多數(shù)時間忙碌著忽視了身邊的人和事務。就拿我的新車來說,其實她就有很多美好的方面,只要細細品味就能領略其中之奧妙,買車就圖個心滿意足,她最讓我認可的是空間和性價比等方面,人因愛而生,人為情而活,所以我也是想擁有一個轟轟烈烈的生活,讓我們一起開疆擴土守護幸福生活。
缺點:車子在市內(nèi)開的話這個油耗值是不算低的,不過美系車的一大標志也就是吃油重,雖然說有這個心理準備,但是油耗值還是高出了我的預期,就看車子磨合好時候的表現(xiàn)怎么樣了。另外一個就是車子這個中控臺的設計我不是特別的中意,跟它獨特感十足的外型比起來,設計成這樣是有些一般了點,不是很有那種科技感。
外觀:開拓者分體式大燈彰顯獨特的魅力,全身黑化的風格異常炫酷。☆ 運動外觀套件:霸氣的前臉,紅標RS,滿滿的黑武士風格。從外到里,全身的運動細胞。車身及車輪:寬大的車身,飽滿的線條,犀利的車燈,簡直就是行走的荷爾蒙。車燈設計:開拓者配置的是LED的日間行車燈和大燈,造型看起來很犀利。
內(nèi)飾:我不喜歡它的整體設計。我不年輕也不老。我買它不是因為它的內(nèi)部很漂亮。整體布局延續(xù)了雪佛蘭系列的設計理念,這基本上是一個設置策略。此外,一般系統(tǒng)不太容易使用,偶爾會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。
空間:乘坐很舒服,第三排也不會太擁擠。唯一不足就是第三排坐人時,后備箱空間太小。不過7座車,這樣已經(jīng)很不錯了
配置:我買的最高配,置換2萬補貼,扣掉致勝的3萬,落地差不多30多點。這個價錢,能買的我需要的大7座四驅剛需不說,頂配還有那么多實際讓你每一天用車生活都方便舒心的配置,我認為很滿足了。雖然我也清楚肯定會降價,但是我相信第一批車的品質,往往降價換來的是看不到的簡配和偷工減料。十分滿意。
動力:總體來說動力給摸的感覺非常好,有一些細小的不足,動力沒問題,平順性有待加強!日常加速動力:可能車子比較大,渦輪介入的較晚,開始起步的時候有點肉,但是提速非常迅猛,我開的時候比較溫柔,平時跑市區(qū)比較多,一般也就跑到80KM,動力比較充沛。特殊路況行駛動力:四種駕駛模式可以切換,倆驅,四驅,運動,越野。適時四驅,挺厲害的。跑過老家山路,沒問題,妥妥的!動力平順性:通用的9AT個人感覺比較笨,不是說不好,就是感覺換擋略微能讓我感覺到,如果緊急加速的話略微有些換擋遲緩,不知道是不是我要求太高,哈哈。
越野:
在控制方面一直存在一些小問題。不知道它是否啟動。此外,你必須開很長時間才能感覺到。有一兩次你根本感覺不到。偶爾,在轉彎時,方向盤不是很平穩(wěn)。然而,這種不順暢不是翻不了身的感覺,而是后續(xù)的不太清楚。偶爾,會有模糊的情況。然而,這種情況并不是每次都發(fā)生。值得稱贊的是,整體實力相對適中,低速狀態(tài)很輕,高速變得穩(wěn)定,停車位掉頭什么的,我媳婦不用費多大力氣就能自己完成。齒輪箱肯定需要強調(diào)。了解通用汽車的人必須知道其變速箱的常見故障。我的車也一樣。走走停停的路面經(jīng)常有失速的問題。
油耗:目前行駛了650公里,油耗20個百公里,尼瑪嚇死我了,而且現(xiàn)在一直下不去,聽說要跑一趟高速!
舒適:內(nèi)飾座椅簡單很舒適,儲物空間非常豐富,座椅有加熱和空氣循環(huán),空氣會從座椅坐墊與靠背上的小孔吹出,體驗真是太好了!非常舒適,座椅是真皮的很柔軟,在二排躺著超級舒服。車體減震效果也不錯。
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