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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格34.34萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車(chē)有相當(dāng)大的空間,坐騎舒適性很好,動(dòng)力十足開(kāi)出去特別有面子。
缺點(diǎn):一定要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方的話(huà),只能說(shuō)胎噪有點(diǎn)大,尤其是在剛發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí),這個(gè)缺點(diǎn)就表現(xiàn)的特別突出了。但是這個(gè)缺點(diǎn)要怎么說(shuō)呢,大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很大啊,所以這點(diǎn)也無(wú)傷大雅,我可以接受,不覺(jué)得算是缺點(diǎn),也不能用缺點(diǎn)來(lái)描述,只能說(shuō)現(xiàn)在寫(xiě)我的感受一定要分出個(gè)好壞的話(huà),可以把有噪聲算作我最不滿(mǎn)意的一點(diǎn),但是這不代表說(shuō)開(kāi)拓者不好。
外觀:車(chē)外觀還是很粗獷大氣的,但是又不是給人那種很糙的那種視覺(jué)感,線條很運(yùn)動(dòng),不規(guī)則的這種線條感從側(cè)身看著就很不一樣的感覺(jué),略微后翹的弧度看著更顯豪華,前臉的造型也是挺別致的,寬厚有型。我覺(jué)得不管是哪個(gè)角度看過(guò)去都很帥氣,新車(chē)怎么看都順眼,更何況車(chē)子自身的顏值就夠高了。
內(nèi)飾:整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是很喜歡的,比較的簡(jiǎn)潔大氣,功能方面也是簡(jiǎn)單明了。老款的內(nèi)飾都是經(jīng)典的美系風(fēng)格,這次內(nèi)飾方面做了一點(diǎn)小小的改動(dòng),要更加的年輕時(shí)尚一點(diǎn),看起來(lái)要比老款的更加的好看了,滿(mǎn)滿(mǎn)的活力氣息。而且在這里面我最喜歡的就是這個(gè)全景天窗了!足夠的大!晚上看星星看月亮都非常的有氣氛。
空間:這臺(tái)車(chē)的空間作為家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà)是再合適不過(guò)了,七座的超大空間不管是用來(lái)干什么都特別的方便,要是五座車(chē)的話(huà)還要考慮裝不裝得下這個(gè)問(wèn)題,這輛車(chē)就完全不用擔(dān)心,載人載物都毫無(wú)壓力,車(chē)內(nèi)滿(mǎn)員的情況看起來(lái)也是顯得挺寬松的,沒(méi)有緊湊感,內(nèi)部空間相當(dāng)?shù)膶挸ā?/span>
配置:畢竟是新車(chē)嘛,這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得定的還是有些高了,不過(guò)除了覺(jué)得價(jià)格上有些不太滿(mǎn)意之外,對(duì)車(chē)子的其他地方還是挺滿(mǎn)意,像這臺(tái)車(chē)的駕駛感,就挺不賴(lài)的,比我開(kāi)過(guò)的以及試駕過(guò)的車(chē)型都要出色得多,所以車(chē)子價(jià)位高也是有著一定的原因。而且車(chē)子顏值也是真的高自從開(kāi)了這車(chē)以后,感覺(jué)在街上的回頭率都高了不少,被大家夸過(guò)最多的也是它的外觀,如果價(jià)格上再優(yōu)惠一些的話(huà)我覺(jué)得性?xún)r(jià)比那就沒(méi)得說(shuō)了。
動(dòng)力:動(dòng)力方面有美系車(chē)的那種力量感,2噸重的車(chē)子,起步絲毫不肉,而且提速特別的快。2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上9AT手自一體變速箱,手感非常的優(yōu)秀,如果感覺(jué)速度不夠的時(shí)候一腳油門(mén)下去就可以感覺(jué)到明顯的推背感,高速上面也能維持很好的動(dòng)力輸出,給人一種源源不絕的駕駛體驗(yàn),安全感十足!
越野: 開(kāi)拓者可以說(shuō)是我開(kāi)過(guò)最好的車(chē),操控性沒(méi)得說(shuō),我開(kāi)車(chē)并不算沉穩(wěn),都是一直在超車(chē),擁堵路段超車(chē)對(duì)車(chē)子的操控性很講究的,那種絲滑程度只有你去試駕了才知道!
油耗:油耗目前有點(diǎn)高1010公里還沒(méi)首保目前夏季開(kāi)空調(diào)12. 7個(gè)。有點(diǎn)高哦看后期吧
舒適:開(kāi)起來(lái)安靜,濾陣也很有高級(jí)感,開(kāi)起來(lái)又很平順,空間大座椅又舒服,非常滿(mǎn)意。不開(kāi)車(chē),這么大的后排,能不舒適?你懂得☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:可分區(qū)可同步,語(yǔ)音可以控制溫度,風(fēng)量還有分區(qū)”后排獨(dú)立空調(diào):后排獨(dú)立空調(diào),中控可一鍵同步所有溫區(qū),但第二排有自己的需求時(shí)可自己調(diào)整車(chē)內(nèi)噪音:我耳朵很敏感,80以上風(fēng)噪還是有一點(diǎn)點(diǎn)的,但是絕對(duì)不影響心情那種。再另外關(guān)上窗,聽(tīng)著bose音響絕對(duì)享受懸架減震舒適性:有高級(jí)感,這是我沒(méi)想到的,本來(lái)對(duì)雪佛蘭毫無(wú)期待,但是真有高級(jí)感座椅舒適性:又大又厚又軟,二排還有加熱,而且二排可以自己控制,前排加熱通風(fēng),舒服的很
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