一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)開(kāi)拓者的滿(mǎn)意當(dāng)屬外觀，整體車(chē)身都是黑色的，外觀除了黑色以外就沒(méi)有其它顏色了，但是像這種大型的SUV就適合黑色，換成淺色就不霸氣了。內(nèi)飾我也很喜歡，10寸的大屏顯示的很清晰，上次在小區(qū)轉(zhuǎn)彎時(shí)因?yàn)檐?chē)子太高，看不到車(chē)側(cè)的障礙物，差點(diǎn)蹭到了路邊的大石頭，還好有這個(gè)配置有360影像�？照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的很特別。動(dòng)力也不落人后，買(mǎi)車(chē)之前試駕了3次，對(duì)開(kāi)拓者的提速很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：雖然不滿(mǎn)意的地方并不多，但還是要提一下的，比如后備箱電動(dòng)一鍵翻折，有時(shí)候不太好使，不是放不平，就是電動(dòng)升起時(shí)卡頓。內(nèi)飾異味比較大，可能現(xiàn)在是夏天的原因，曬了一天的車(chē)一打開(kāi)車(chē)門(mén)就有一股難聞的味道。
外觀：車(chē)子的外觀從廣告中一看，真的是時(shí)尚，帥氣，運(yùn)動(dòng)感十足，這點(diǎn)真的是深深的吸引了我，我自己都沒(méi)想到，有一天，對(duì)于車(chē)子的喜歡能夠這么的癡迷，就算是去店里看的時(shí)候，車(chē)子依舊是那么的讓人心動(dòng)，這種感覺(jué)真的是太棒了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是非常的亮眼。車(chē)內(nèi)的主色調(diào)用的是黑紅的搭配風(fēng)格。特別是出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，很有個(gè)性，像是飛機(jī)引擎的外觀設(shè)計(jì)，加上外面一圈紅色的搭配，很有運(yùn)動(dòng)感。座椅的黑紅搭配，還有紅色的縫線，看上去也頗具一番風(fēng)味。多媒體:很喜歡開(kāi)拓者的屏幕，有種懸浮的感覺(jué)，而且分辨率和靈敏度很高，加上車(chē)內(nèi)自帶的360度全景攝像頭，配置很高。
空間：空間真的超級(jí)大，買(mǎi)來(lái)本來(lái)想著帶著老婆孩子自駕游用的，現(xiàn)在平時(shí)上下班也在開(kāi)，不管第二排還是第三排的空間都很大，坐里面很舒服，而且后排放倒以后可以躺在里面睡覺(jué)，很舒服，比較滿(mǎn)意的是后排座椅可以電動(dòng)折疊很實(shí)用，也比較了其他的車(chē)子，基本上沒(méi)有這個(gè)功能
配置：仔細(xì)觀察這款車(chē)的做工方面比較細(xì)膩，超越同級(jí)別的車(chē)型，配置方面還十分全面，也是二胎家庭的剛需車(chē)型，各方面都表現(xiàn)的很突出，合資車(chē)的品質(zhì)，性?xún)r(jià)比肯定會(huì)不錯(cuò)，我會(huì)向身邊的朋友推薦這款車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力也能夠完全滿(mǎn)足我對(duì)于車(chē)子的追求了，因?yàn)槲移綍r(shí)的話大部分時(shí)間都會(huì)去跑高速，因?yàn)樽约阂彩潜容^喜歡自駕游，所以跑高速的時(shí)間會(huì)比跑市區(qū)的時(shí)間比較多，因?yàn)榧依镉幸慌_(tái)上下班使用的電動(dòng)車(chē)，平時(shí)上下班的話都是開(kāi)了一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，使用成本控制都很到位，長(zhǎng)途自駕游的話才會(huì)開(kāi)這臺(tái)開(kāi)拓者，所以后期加速的話，我是更在乎的，前期的話沒(méi)有那么在乎。
越野：
操控從兩點(diǎn)說(shuō)吧，第一點(diǎn)是車(chē)本身的平順性很好，不管是超車(chē)還是剎車(chē)都不會(huì)有一種我在里面晃來(lái)晃去的感受，這點(diǎn)非常好。而且方向盤(pán)也好控制，過(guò)一些顛簸路段也挺穩(wěn)，顛簸感不強(qiáng)。第二點(diǎn)從車(chē)的內(nèi)飾按板上說(shuō)，按鈕真的多，剛開(kāi)始我都不知道都是什么功能，有按的有轉(zhuǎn)的，只能自己按來(lái)按去看看都是什么功能哈哈哈，確實(shí)挺復(fù)雜的。
油耗：我剛提車(chē)一個(gè)多月，還在磨合期，不過(guò)油耗確實(shí)不低，我才開(kāi)了1300多公里，油耗在12個(gè)油左右，我是之前開(kāi)小車(chē)把腳法踩重了，等開(kāi)到5000公里在看看。不過(guò)這也在我的預(yù)料之中，這大的車(chē)不費(fèi)點(diǎn)油說(shuō)出去都有點(diǎn)丟人了哈哈哈哈。
舒適：舒適性這塊，讓人也不是特別的滿(mǎn)意，這款車(chē)的座椅坐起來(lái)不是軟綿綿的那種，舒適感不是特別的強(qiáng)，還有就是，車(chē)子的減震效果吧，這款車(chē)的減震效果前排還行，后兩排的話，讓人很不滿(mǎn)意，估計(jì)暈車(chē)的人坐在后面也真的是遭罪了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格32.74萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力，是我最鐘意的！5米長(zhǎng)的大七座SUV，空間杠杠的，2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，將近二百四十匹馬力，一腳油門(mén)下去，感覺(jué)太美妙了，真香！
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，只是覺(jué)得雖然說(shuō)是7座SUV，但是第二排的頭枕只有兩個(gè)，這點(diǎn)不夠注意。
外觀：顏值很高的一臺(tái)車(chē)，車(chē)子看起來(lái)的話也比較的運(yùn)動(dòng)也很時(shí)尚，相對(duì)而言自己對(duì)于這款車(chē)評(píng)價(jià)還是比較高的，比較適合自己最重要的就是這臺(tái)車(chē)子運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)很時(shí)尚。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者的內(nèi)飾有著大量的鍍鉻飾條，很有檔次，而且層次感十足。我喜歡開(kāi)拓者的內(nèi)飾，我喜歡暗色調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一個(gè)是清潔簡(jiǎn)單。一個(gè)是耐用性強(qiáng)。開(kāi)拓者的內(nèi)飾用的是黑色加紅色的設(shè)計(jì)。不過(guò)如果可以有更多顏色選擇就好了，比如說(shuō)是黑加藍(lán)、或者黑加黃�？梢赃x擇自己喜歡的配色就更好了。異味異響:買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，沒(méi)有什么異味異響，可能也是還沒(méi)有開(kāi)多久吧。之前家里的車(chē)子也是，一開(kāi)始沒(méi)有什么聲音，開(kāi)個(gè)一兩年，座椅還有門(mén)板就有聲音了。希望開(kāi)拓者不會(huì)吧。
空間：作為一款7座的SUV，空間我很滿(mǎn)意。以前家里買(mǎi)的是一輛小轎車(chē)，雖然說(shuō)我們家里的人口不算多，轎車(chē)也就夠用了，可是有時(shí)候，人多點(diǎn)，一輛車(chē)就不夠用了。想想一輛車(chē)上坐著一起同行旅游的七個(gè)人，有說(shuō)有笑的多有意思啊。而且累的時(shí)候還可以換換人開(kāi)車(chē)，這種感覺(jué)是一般人體會(huì)不到的。而且開(kāi)拓者的空間不小，不管是前排還是后排，頭部和腿部的空間夠大，橫向空間也是很大，第二排三個(gè)人，第三排的坐上兩個(gè)人，一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)到擁擠。家人乘坐評(píng)價(jià):剛開(kāi)始有換車(chē)意向的時(shí)候，家里人就說(shuō)了，一定要換上一輛大點(diǎn)的車(chē)子，以后一家人坐著一輛車(chē)才有一家人的感覺(jué)。后來(lái)買(mǎi)了開(kāi)拓者，家里人都說(shuō)空間很大，坐著可舒適了。
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，之前也有看過(guò)銳界和漢蘭達(dá)，價(jià)格呢都差不多，但是科技感和外觀明顯沒(méi)有開(kāi)拓者好，我買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是因?yàn)槭侵脫Q，所以置換補(bǔ)貼了兩萬(wàn)塊還是不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比怎么說(shuō)呢，我覺(jué)得還是看個(gè)人吧，買(mǎi)車(chē)子主要是喜歡，不喜歡再好也沒(méi)有用是吧
動(dòng)力：一開(kāi)始是有點(diǎn)擔(dān)心車(chē)子的動(dòng)力對(duì)于這輛車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì)不回不足夠，我想不光是我有這樣的想法吧，但是，買(mǎi)回來(lái)以后，就算是滿(mǎn)載的情況下，車(chē)子的動(dòng)力也是非常強(qiáng)的那種，上坡不會(huì)覺(jué)得太肉，短短的幾十秒，車(chē)子的速度就可以上升到七八十。
越野：
因?yàn)檐?chē)身的重量，還有底盤(pán)的出色，再加上車(chē)上電子配置的多樣話。開(kāi)拓者在高速或者彎道山路等各個(gè)路況上，都可以非常的穩(wěn)定�！� 并線輔助:車(chē)上的安全配置很多，比如說(shuō)倒車(chē)影像是360全景的。還有前后倒車(chē)?yán)走_(dá)等等，還有就是并線輔助，開(kāi)車(chē)的人都知道，有時(shí)候開(kāi)車(chē)會(huì)有個(gè)盲區(qū)，不知道有沒(méi)有車(chē)是很危險(xiǎn)的。有了并線輔助的功能，可以很好的避免盲區(qū)帶來(lái)的隱患。方向盤(pán)操控感:多功能的方向盤(pán)很好看，并且實(shí)用性很強(qiáng)�？梢栽陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候控制音量，定速巡航等等。而且方向盤(pán)的輕重適中。方向精準(zhǔn)。沒(méi)有什么虛位。
油耗：目前買(mǎi)回來(lái)的話也沒(méi)有太久，所以開(kāi)的只有幾百公里，不到1000百公里綜合油耗是8.2升油，使用成本的話控制的還是比較的不錯(cuò)，相對(duì)而言還是偏省油的一臺(tái)車(chē)子，然后自己也是覺(jué)得很低了，像一臺(tái)緊湊型級(jí)SUV可以開(kāi)出這樣的油耗水準(zhǔn)，我也是覺(jué)得非常的滿(mǎn)意，家用的話這個(gè)油耗完全能夠接受得起。
舒適：開(kāi)拓者的座椅很大很寬，坐墊靠背里的海綿很厚，坐著有點(diǎn)沙發(fā)的感覺(jué)，而且胖點(diǎn)的身材也完全可以承得住。前排兩邊搭手的高度一樣，可以搭著胳膊肘開(kāi)車(chē)。后排座椅左右兩側(cè)舒適型也跟沙發(fā)一樣很舒服的坐姿，中間的坐墊靠背偏硬，久坐會(huì)腰累，短途坐沒(méi)有問(wèn)題�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)空調(diào)，后排坐老爹老媽的時(shí)候會(huì)很好用，通常老年人不需要那么強(qiáng)的我空調(diào)效果，而我夏天怕熱，三區(qū)空調(diào)可以解決問(wèn)題。但是好像只有頂配是三區(qū)，其他配置不太清楚。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的氣場(chǎng)相當(dāng)強(qiáng)大，買(mǎi)車(chē)雖然不能只看造型，但造型對(duì)于選車(chē)來(lái)講也是很重要的一環(huán)，我感覺(jué)開(kāi)拓者的外觀氣場(chǎng)不輸給寶馬X5或者大切諾基這些車(chē)，但是價(jià)格只要X5的一半不到。電動(dòng)放倒座椅這個(gè)功能也比較好用，一般的車(chē)都得跑到后座費(fèi)勁的去扳動(dòng)拉手才行，有了電動(dòng)折疊一切都簡(jiǎn)單多了。
缺點(diǎn)：開(kāi)著它上路，車(chē)身的側(cè)傾還是能夠比較明顯的感受到的，變線的時(shí)候側(cè)傾要更加明顯一些，尺寸這么寬大的一臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)的確是不如小轎車(chē)靈活，有利肯定就有弊。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)缺少點(diǎn)穩(wěn)重感，據(jù)說(shuō)這套內(nèi)飾的靈感是來(lái)自科邁羅，但是把跑車(chē)的內(nèi)飾套在SUV上還是欠點(diǎn)火候，并不是很顯高級(jí)。
外觀：我自己對(duì)外觀是沒(méi)有什么要求的，只要看起來(lái)簡(jiǎn)單大氣就可以了，因?yàn)槲覀�(gè)人很不喜歡那種過(guò)于復(fù)雜的設(shè)計(jì)。這款車(chē)的設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是挺經(jīng)典的，看起來(lái)也比較大氣，很適合像我這種已經(jīng)步入中年的男人。而且我老婆很喜歡這款車(chē)，她覺(jué)得這款車(chē)的外觀非常時(shí)尚，也是她強(qiáng)烈要求這款車(chē)的，配色也是她選的。我也相信我老婆的眼光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，低調(diào)不奢華，很實(shí)用，還送的墊子。全景天窗也不錯(cuò)。
空間：空間這塊自然是滿(mǎn)意的，七座空間有夠大了，車(chē)內(nèi)坐滿(mǎn)人的情況下都是覺(jué)得挺曠的，一點(diǎn)沒(méi)有滿(mǎn)員的那種擁擠感，而且橫向縱向的空間表現(xiàn)都很完美，尤其對(duì)個(gè)子高體型寬大的人群十分友好，就比如我，以前的車(chē)雖然也不小，但是沒(méi)這輛車(chē)給我感覺(jué)那么松快，坐朋友的車(chē)更是，一坐進(jìn)去就覺(jué)得憋得慌，果然還是這種美系的車(chē)型更適合我一些。
配置：雖然開(kāi)拓者的價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠，只有置換補(bǔ)貼，但是從車(chē)身還有配置空間等一系列的考慮，性?xún)r(jià)比在同級(jí)車(chē)中還是比較高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩強(qiáng)，不管是高速還是低速，發(fā)動(dòng)機(jī)都可以提供強(qiáng)大的動(dòng)力。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:不管是開(kāi)空調(diào)，還是車(chē)上坐滿(mǎn)7個(gè)人，開(kāi)拓者的發(fā)動(dòng)機(jī)都可以提供充足的動(dòng)力，保證車(chē)輛的駕駛順暢。動(dòng)力平順性:變速箱的換擋很快很積極。日常的駕駛中，變速箱帶來(lái)的體驗(yàn)非常的舒服。沒(méi)有太大的頓挫感。
越野：
對(duì)于開(kāi)拓者來(lái)說(shuō)，不可能去開(kāi)什么漂移之類(lèi)的。而且我覺(jué)得就我們這路段，什么操控都是虛的，我只能說(shuō)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，很舒服。不像其他的車(chē)子，開(kāi)上去，有點(diǎn)輕飄飄的感覺(jué)，不管是方向盤(pán)帶來(lái)的手感，或者是車(chē)身重量帶來(lái)的整體操控感，都是很不一樣的的感覺(jué)。
油耗：提車(chē)一個(gè)月，目前油耗穩(wěn)定在10個(gè)油左右，如果能保持在這個(gè)水準(zhǔn)還是不錯(cuò)了。當(dāng)然，也期待后續(xù)磨合和首保維護(hù)之后看能不能更低一丟丟。
舒適：前排座椅帶通風(fēng)和加熱，后排座椅帶加熱，座椅的配置基本上就是埃爾法級(jí)別的了，換作寶馬X5估計(jì)這些配置一百萬(wàn)以?xún)?nèi)下不來(lái)。座椅通風(fēng)在夏天用簡(jiǎn)直太爽了，空調(diào)我不能開(kāi)，但通風(fēng)可以開(kāi)，用雪碧的廣告詞講，這就是透心涼的感覺(jué)。美系車(chē)隔音好這個(gè)優(yōu)點(diǎn)我在開(kāi)拓者上也感受到了，不管到什么時(shí)候，車(chē)?yán)锒寄鼙３职察o的狀態(tài)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和很多人一樣外觀是我對(duì)開(kāi)拓者最滿(mǎn)意的一個(gè)點(diǎn)，如果不是這個(gè)外形吸引我估計(jì)也不會(huì)買(mǎi)它。因?yàn)楹屯?jí)別的車(chē)型相比較開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)更好看更養(yǎng)眼一些，suv的外觀做成這樣會(huì)比較特別。沒(méi)有那種車(chē)子一大就顯得沉悶的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：可能是新車(chē)的關(guān)系，車(chē)內(nèi)的味道比較重，現(xiàn)在我是用了茶葉碎加熱掩蓋異味，再開(kāi)段時(shí)間看看味道會(huì)不會(huì)小點(diǎn)。
外觀：外觀氣場(chǎng)不輸于寶馬X5，比價(jià)格差不多的途昂還有漢蘭達(dá)都更霸氣。就算是和沃爾沃XC60這樣的豪華品牌SUV停在一起，硬漢的外觀遠(yuǎn)比豪車(chē)車(chē)標(biāo)來(lái)的實(shí)在。開(kāi)拓者和凱迪拉克XT6好像是同根生，外觀上的確也有幾分相似，只不過(guò)我的車(chē)要更張揚(yáng)一些，說(shuō)它是史上最霸氣的國(guó)產(chǎn)雪佛蘭絕對(duì)不過(guò)分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)和外觀對(duì)比，就顯得中規(guī)中矩了，不過(guò)也是處處體現(xiàn)出它狂放的一面。細(xì)節(jié)處體現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)感。座椅采用了黑色加紅色的混搭風(fēng)格，加上中控等各個(gè)地方紅色縫線的穿插，還有內(nèi)飾的燈光效果。不管何時(shí)何地，它都是那么吸引人的眼球。多媒體:車(chē)內(nèi)的配置眾多，吸引到我的，除了可以看到的全景天窗、空調(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)外，還有就是中間10寸的屏幕。不像其他車(chē)子是鑲?cè)胧降�，看上去有點(diǎn)像是一個(gè)平板電腦，而且角度適合，看上去更方便。而且?guī)в泻芏喙δ埽袷菍?dǎo)航、360倒車(chē)影像，而且還有100G的應(yīng)用流量終身免費(fèi)。
空間：七座狀態(tài)下每一排的乘坐空間都處在夠用的水平，和7座MPV比如GL8這類(lèi)車(chē)比起來(lái)還是小點(diǎn)，但是和漢蘭達(dá)或者途昂的空間比，那可是要大多了。三排座都立起來(lái)的時(shí)候，后備箱空間不大，但我對(duì)七座不是剛需，所以第三排平時(shí)都是放倒的狀態(tài)，直接用后備箱里的按鍵就能電動(dòng)收折或者翻起，有點(diǎn)像凱雷德的感覺(jué)。
配置：這款車(chē)作為家庭用車(chē)來(lái)講，性?xún)r(jià)比還是蠻劃算的，首先配置相對(duì)豐富，車(chē)子看起來(lái)也比較大氣，最關(guān)鍵的是空間寬敞，自己成為二胎奶爸之后，空間需求就大了許多，這個(gè)剛好滿(mǎn)足，加上現(xiàn)在開(kāi)了也有一段時(shí)間了，車(chē)子動(dòng)力性能都挺不錯(cuò)的，起步升檔，剎車(chē)降檔這些相對(duì)平滑，上手挺喜歡的一個(gè)大黑仔。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力配上9AT，行駛感受非常棒，雖然車(chē)大車(chē)重必然會(huì)影響動(dòng)力，但是最起碼做到了起步不肉，不會(huì)給人一種干踩油門(mén)車(chē)不動(dòng)的感覺(jué)。我車(chē)基本滿(mǎn)載的情況很少，最多的時(shí)候是5個(gè)人，也沒(méi)有帶不動(dòng)人的感覺(jué)，比我之前1.6L的車(chē)強(qiáng)太多了。渦輪增壓就是強(qiáng)勁，一腳油門(mén)下去的推背感那叫一個(gè)爽。
越野：
因?yàn)檫@款車(chē)本身就比較龐大，所以操作起來(lái)還是會(huì)比較小心翼翼的，配置上面這款車(chē)搭載的安全輔助系統(tǒng)和智能配置都是挺全面的，像剎車(chē)這些都很靈敏，方向盤(pán)用起來(lái)也是很順手，但是可能因?yàn)閲嵨粩[在那，所以開(kāi)起來(lái)還會(huì)有一些沉重感。
油耗：油耗只能說(shuō)看個(gè)人接受能力吧，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，和我說(shuō)很省油，可是開(kāi)下來(lái)并不是這樣的，所以很多東西，光聽(tīng)是沒(méi)用的，還是要自己去感受，平時(shí)我都是在市區(qū)里面開(kāi)有時(shí)候會(huì)跑一跑高速，現(xiàn)在顯示的是平均油耗11升。還算是可以吧。就是和買(mǎi)車(chē)時(shí)候說(shuō)的明顯不一樣。
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，而且配色采用的是黑紅的搭配，不僅僅是看上去好看，座椅的乘坐舒適性也很好。車(chē)內(nèi)噪音的控制，開(kāi)拓者處理的很到位，不管是風(fēng)噪或者是發(fā)動(dòng)機(jī)或者是胎噪，都抑制的非常不錯(cuò)。后排獨(dú)立空調(diào):后排的空調(diào)可以獨(dú)立調(diào)節(jié)的，這么大的車(chē)子，不管是前排的分區(qū)控制，還是后排的獨(dú)立空調(diào)，都充分的考慮到了車(chē)內(nèi)不同地方的人的乘坐感受。這點(diǎn)我很喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我吧對(duì)開(kāi)拓者的車(chē)型是最滿(mǎn)意了，沿襲了美系車(chē)一貫的不拘小格的設(shè)計(jì)風(fēng)，車(chē)型更多了滿(mǎn)滿(mǎn)的力量感，線條的流暢度恰到好處，這種車(chē)型是許多國(guó)產(chǎn)車(chē)型所具備不了的，國(guó)產(chǎn)車(chē)感覺(jué)上是更偏向沉穩(wěn)內(nèi)斂一些的，更符合大眾的審美觀，我個(gè)人反而是對(duì)這種威猛帥氣的車(chē)型更偏好，所以對(duì)它這個(gè)外型我是十分的滿(mǎn)意，看上這款車(chē)之后就沒(méi)了看其他車(chē)的欲望，這就是遇到了屬于自己的車(chē)。剛提回來(lái)車(chē)那會(huì)哥們幾個(gè)有事沒(méi)事就喊我開(kāi)車(chē)載他們出去玩，好家伙幾個(gè)人約好似的都不開(kāi)車(chē)，整天就折騰我折騰的起勁，還說(shuō)誰(shuí)讓我這車(chē)有排面呢。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭莿偵鲜械男萝?chē)，車(chē)子的價(jià)格沒(méi)有什么優(yōu)惠，和銷(xiāo)售顧問(wèn)談了好久，就是沒(méi)有優(yōu)惠，就只有一些置換補(bǔ)貼，找到他們經(jīng)理也是一樣。怎么說(shuō)也是32萬(wàn)多的車(chē)子啊。沒(méi)有優(yōu)惠感覺(jué)有點(diǎn)虧。希望不會(huì)過(guò)一兩個(gè)月就降價(jià)幾萬(wàn)吧。不然心里太不平衡了。
外觀：開(kāi)拓者的外觀是讓人著迷的那種，不管是誰(shuí)，第一眼看見(jiàn)它，都會(huì)被它吸引。單從車(chē)頭看，日間行車(chē)燈和大燈的位置還有造型都非常的具有個(gè)性。引擎的線條設(shè)計(jì)很有肌肉感。熏黑的超大尺寸輪轂，怎么看都是那么的霸氣。車(chē)尾的方形雙排氣管，或者是尾燈，都顯得那么有個(gè)性。外觀感受:開(kāi)拓者作為一輛大型的SUV，單單從車(chē)的尺寸來(lái)看，就非常的大氣，加上線條的設(shè)計(jì)，外觀大燈、輪轂的設(shè)計(jì)，看上去非常的霸氣。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾的氛圍是有質(zhì)感的，顏色的搭配也不錯(cuò)�？照{(diào)出風(fēng)口特別有個(gè)性，因?yàn)檎w內(nèi)飾都是以黑色為主，紅色的空調(diào)出風(fēng)口就顯得格外乍眼，外邊旋鈕是控制溫度的高低，里邊的旋鈕是關(guān)閉和開(kāi)啟風(fēng)量大小。中控屏操作起來(lái)非常的流暢，里面還有內(nèi)置的應(yīng)用，也支持語(yǔ)音控制，多功能方向盤(pán)除了一些常規(guī)的功能外還有方向盤(pán)加熱，冬天應(yīng)該很好用。不過(guò)內(nèi)飾的異味實(shí)在是有點(diǎn)大，尤其是現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)，如果曬了一天，一開(kāi)門(mén)就有很重的味道。
空間：空間是我和老婆都很滿(mǎn)意的一點(diǎn)，畢竟我們對(duì)空間的需求都挺大的。之前家里是輛日系小轎車(chē)，空間有點(diǎn)緊張，經(jīng)常不夠用。所以我們就把那輛車(chē)賣(mài)了換了這輛。這輛車(chē)的空間非常大，平時(shí)第三排是完全收起來(lái)的，兩個(gè)孩子坐在第二排，我和老婆坐在第一排。后排會(huì)放一些孩子的玩具和雜物。有時(shí)候帶上爸媽的話第三排也是很寬松的，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很大，如果家里人比較多的話，我強(qiáng)烈建議這款車(chē)。
配置：開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比在合資7座車(chē)?yán)锩嫠愫懿诲e(cuò)了，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，雖然買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有什么太大的優(yōu)惠，就是多送了點(diǎn)東西，不過(guò)我覺(jué)得還是可以的。只是通用的作風(fēng)這車(chē)后期肯定會(huì)有不小的優(yōu)惠，保值率不會(huì)太好。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用不算特別強(qiáng)特別猛，但是只要舍得給油速度起來(lái)的還是挺快的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不虛會(huì)讓你覺(jué)得有后勁。踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)有輕微延遲，但不是特別妨礙駕駛，這些話的變速箱換檔的時(shí)候很平和。所以日常開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是很溫順的那種，和外觀比不搭，但是也完全夠用。
越野：
美系車(chē)普遍側(cè)重操控，我要求不太高，只要開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力，視線開(kāi)闊，然后這種大車(chē)轉(zhuǎn)向并道能靈活一點(diǎn)就好了。開(kāi)拓者開(kāi)起來(lái)沒(méi)有小車(chē)那么靈活，除了這一點(diǎn)別的都挺好。脫困能力:雖然我買(mǎi)的是四驅(qū)，但是其實(shí)并沒(méi)有打算真的越野，城市SUV的極限不會(huì)很高，以我的經(jīng)驗(yàn)，50萬(wàn)以下的SUV比越野遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如裝了越野胎的皮卡車(chē)。我用開(kāi)拓者稍微在濕滑泥地跑了一下，沒(méi)有遇到挑戰(zhàn)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，下雨天跑到過(guò)80公里的速度，一切正常。
油耗：油耗不算低，我現(xiàn)在跑了接近500公里，油耗是11.3，比廠家公布的數(shù)據(jù)偏高。雖然開(kāi)拓者有閉缸技術(shù)和自動(dòng)啟停雙重加持，但是說(shuō)實(shí)話這個(gè)油耗還是比我預(yù)計(jì)的高了一點(diǎn)，加上燒95號(hào)汽油，合計(jì)油耗成本到了6毛多一公里。我主要在城區(qū)開(kāi)，全程開(kāi)空調(diào)，可能也是影響油耗，磨合期過(guò)后油耗是否能降下來(lái)也難說(shuō)。在汽車(chē)之家看車(chē)主油耗，這個(gè)級(jí)別基本上平均都超過(guò)了10個(gè)油，也有說(shuō)低于10的，每個(gè)地方路況不一樣，不能說(shuō)人家吹牛，下個(gè)月跑兩趟長(zhǎng)途看看情況再說(shuō)�？傊I(mǎi)大車(chē)就要承擔(dān)大車(chē)的使用成本1，努力多賺錢(qián)吧。
舒適：我自己的話覺(jué)得車(chē)子舒適度還是挺不錯(cuò)的，座椅首先我就感覺(jué)挺舒服的，軟硬適中而且包裹性跟支撐度也很好，座椅的填充物還是很足的，坐感偏厚實(shí)一些，坐著很穩(wěn)當(dāng)，而且一些座椅功能也特別的實(shí)用，像是加熱啊通風(fēng)的功能，都挺不錯(cuò)的。車(chē)子濾震性能也很好，細(xì)碎的顛簸感基本上都能過(guò)濾掉，路況一般的話坐著也沒(méi)覺(jué)得有太大的晃動(dòng)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格33.64萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速很快，空間很大，外形威武霸氣，感覺(jué)像個(gè)小坦克，或者像個(gè)豹子頭，
缺點(diǎn)：動(dòng)力我稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不滿(mǎn)意，總覺(jué)得起步有點(diǎn)肉的感覺(jué)，我性格也是比較急的，估計(jì)適應(yīng)一段段時(shí)間就好了。
外觀：一個(gè)外觀拯救一臺(tái)車(chē)，不是這個(gè)霸氣養(yǎng)眼的外觀我基本上是不會(huì)考慮開(kāi)拓者的，就像以前的科帕奇基本上看都不會(huì)看。但是新款的設(shè)計(jì)就好看多了，RS很霸氣，停在那氣場(chǎng)很強(qiáng)。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:RS的輪圈頂配是21寸，效果比中低配的小輪圈要好看很多。多了一些RS標(biāo)以及中網(wǎng)造型變成不規(guī)則圖案。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了空調(diào)出風(fēng)口的紅圈之外，別的還滿(mǎn)意，軟包面積很大，手感做工沒(méi)毛病，設(shè)計(jì)這個(gè)東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，我覺(jué)得不比別的車(chē)差反而更有獨(dú)特性。
空間：相對(duì)于空間這一塊的話，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子還是比較的優(yōu)秀，城市空間很棒，這臺(tái)車(chē)子整體的空間我是給一個(gè)滿(mǎn)分的，相對(duì)而言的話，在同級(jí)別里面在車(chē)子還是比較優(yōu)異，不管是乘坐還是儲(chǔ)物，都能夠帶來(lái)著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，自己也是完全能夠享受到很好的。乘坐空間，后備箱儲(chǔ)物能力非常的強(qiáng)。日常存放東西什么的完全能夠滿(mǎn)足家用的話，這臺(tái)車(chē)空間基本上還能夠說(shuō)的上是大了，空間完全符合家用的需求。
配置：性?xún)r(jià)比我本不想給滿(mǎn)分，因?yàn)殚_(kāi)拓者以后肯定會(huì)降價(jià)，但是對(duì)比我喜歡的車(chē)型，開(kāi)拓者又是性?xún)r(jià)比最高的那一個(gè)，有顏值有空間有配置。如果追求極致性?xún)r(jià)比那起碼三年后才是這臺(tái)車(chē)優(yōu)惠到底的時(shí)候，只是我等不了那么久。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較溫和，我的感覺(jué)是設(shè)計(jì)或者電腦設(shè)定偏舒適多一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)性能不突出，主要表現(xiàn)在起步不緊不慢，平穩(wěn)有余，很難產(chǎn)生推背感�？雌�(chē)之家的實(shí)測(cè)百公里加速9秒多，算中等水平吧，也是意料之中的事。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:自從提車(chē)就一直開(kāi)著空調(diào)，沒(méi)覺(jué)得對(duì)動(dòng)力有什么影響，就算有也沒(méi)什么辦法，車(chē)內(nèi)空間大，三排都有出風(fēng)口，壓縮機(jī)功率小了會(huì)熱死。動(dòng)力平順性:我以前開(kāi)的是AT變速箱，別人的雙離合也開(kāi)過(guò)，我覺(jué)得開(kāi)拓者加速基本上沒(méi)有段挫感，不像有的車(chē)會(huì)在某一個(gè)速度上有明顯的卡滯，然后突然一跳，平順性非常好。在減速的時(shí)候好像有幾次產(chǎn)生過(guò)拉拽的感覺(jué)，應(yīng)該是變速箱降檔的感覺(jué)。
越野：
車(chē)子操控方面的話有好也有不好吧，方向盤(pán)的手感倒是挺不錯(cuò)的，輕重合適轉(zhuǎn)向精確，快速行駛的時(shí)候車(chē)身穩(wěn)定性很好，即使在快速通過(guò)彎道時(shí)也不會(huì)給人那種明顯的側(cè)傾感，比較沉穩(wěn)型的操控。就是車(chē)子大了點(diǎn)有時(shí)候會(huì)不太好停車(chē)，而且剛開(kāi)始開(kāi)這么大的車(chē)也有些不太習(xí)慣，可能后期開(kāi)多了就會(huì)好點(diǎn)吧。
油耗：油耗的話暫時(shí)對(duì)比不了什么，新車(chē)剛剛開(kāi)幾天，還是很肉疼的，因?yàn)楝F(xiàn)在表顯15個(gè)油，雖然每天都在下降一點(diǎn)，但是覺(jué)得還是有點(diǎn)費(fèi)油，不過(guò)現(xiàn)在油價(jià)也不高，不要在意這些啦，我估計(jì)兩噸的車(chē)子最后油耗能降到11我就很滿(mǎn)意啦
舒適：舒適性我一般會(huì)從座椅的舒適性和乘坐感受來(lái)講，首先這款車(chē)座椅采用軟皮包裹，車(chē)內(nèi)的包裹性也不錯(cuò)，軟硬度適中，所以乘坐起來(lái)也是很舒適的，然后車(chē)的隔噪功能很到位，坐在車(chē)上很安靜，基本上感受不到明顯的風(fēng)噪聲和胎噪聲，聽(tīng)覺(jué)上不會(huì)不舒服，整體舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格33.29萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于開(kāi)拓者這款車(chē)子，我非常滿(mǎn)意，很多地方，很多細(xì)節(jié)的地方，都做的很好。對(duì)于車(chē)內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)更是做到極佳。乘坐的體驗(yàn)和操控的體驗(yàn)極佳。
缺點(diǎn)：車(chē)子其實(shí)還是大了些，大型車(chē)的話我估計(jì)都會(huì)有這個(gè)煩惱，不太好停車(chē)，其實(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候想的倒沒(méi)那么多，就是覺(jué)得車(chē)子比較合我的口味，而且吧空間也大家用挺方便的，至于好不好操控方不方便停車(chē)這是真沒(méi)想到，每次去市中心的話都挺糾結(jié)的，想開(kāi)車(chē)去又怕找不到合適的停車(chē)位，就很麻煩。另外一個(gè)就是車(chē)子的高油耗這個(gè)問(wèn)題，美系車(chē)一向費(fèi)油，我又是在市區(qū)開(kāi)的多一些，車(chē)子油耗開(kāi)到現(xiàn)在就沒(méi)下過(guò)十個(gè)，每個(gè)月的油費(fèi)唰唰往出送，還是蠻肉疼。
外觀：初次看車(chē)和看人一樣，是先看臉，開(kāi)拓者的前臉設(shè)計(jì)的特別霸氣，看起來(lái)有力量感，再加上蜂窩形狀熏黑的中網(wǎng)，越看越有跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。日行燈在上側(cè)，大燈在下側(cè)，點(diǎn)亮之后像是一只野獸在捕食之前盯著獵物的感覺(jué)，很兇悍。雖然車(chē)身尺寸很大，但從側(cè)面看并不顯得臃腫，修長(zhǎng)的車(chē)身再加上尖銳的車(chē)身線條有一種逆風(fēng)飛翔的感覺(jué)，21吋輪胎看上去非常大，也和這個(gè)車(chē)身的大小相匹配。近距離看尾燈很立體。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)、中控、扶手，很多地方都采用了軟性的材質(zhì)包裹。還用的紅色的縫線裝飾。不管是看著還是摸著的手感都很不錯(cuò)�！� 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:內(nèi)置的行車(chē)記錄儀，不僅可以防止碰瓷的危險(xiǎn)，而且還有360全景的影像。有時(shí)候會(huì)經(jīng)過(guò)一段路，中間放上兩個(gè)石頭，能過(guò)去的路比較窄，有了這個(gè)功能，再也不用擔(dān)心了，輕輕松松開(kāi)過(guò)去，車(chē)上人也不用下車(chē)幫忙看著了。
空間：空間只能用一個(gè)字來(lái)形容，那就是：大！如果非要再用一個(gè)字，那就是：足！5米的車(chē)長(zhǎng)，將近2米的車(chē)寬，看上去特別魁梧，空間也是很充足。我個(gè)子比較高，185，坐進(jìn)主駕駛，座椅正常高度都不頂頭。車(chē)子比較寬，所以座椅也做得比較大，同時(shí)包裹性很強(qiáng)。第二三排空間也很棒，一般是父親跟大寶坐第二排，母親跟小寶坐第三排，媳婦坐副駕，一家人各得其樂(lè)。車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間很多，隨處可見(jiàn)，水杯呀，抽紙呀，孩子的玩具呀，都可以輕松安放。后備箱又大又平，出去玩時(shí)候，再也不用擔(dān)心行李沒(méi)地方安置了。如果遇到需要搬大件物品，直接把座椅放倒，簡(jiǎn)直堪比貨車(chē)。
配置：其實(shí)還不錯(cuò)，我是早在網(wǎng)上就關(guān)注這個(gè)車(chē)了，當(dāng)時(shí)就有個(gè)圖片，報(bào)價(jià)還沒(méi)出。后來(lái)聯(lián)系過(guò)4S店說(shuō)現(xiàn)車(chē)到店可以來(lái)看的時(shí)候我去看了。銷(xiāo)售說(shuō)預(yù)售的時(shí)候有個(gè)2萬(wàn)的置換補(bǔ)貼，可以先交3000塊錢(qián)占名額，價(jià)格出來(lái)不滿(mǎn)意能退。我就直接交了，后來(lái)報(bào)價(jià)出來(lái)，怎么說(shuō)呢，居然在我考慮范圍哈哈，開(kāi)始準(zhǔn)備訂那個(gè)28.99的，后來(lái)一想怎么不得弄個(gè)四驅(qū)的玩玩。咬咬牙就定了頂配。雖然價(jià)格不便宜，但是配置高啊，想想也還行。之前看過(guò)漢蘭達(dá)，四驅(qū)豪華版還要我加2萬(wàn)的裝潢，算了。
動(dòng)力：放在十年前我不會(huì)相信2.0T的機(jī)器能帶動(dòng)這么大的一臺(tái)車(chē)，但是用發(fā)展的眼光看問(wèn)題總沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在2.0T已經(jīng)屬于大排量了，放在開(kāi)拓者上也沒(méi)有任何不妥。加速的過(guò)程明顯的就不是為了性能而生的，推背感不強(qiáng)，但是平順性很高。有的時(shí)候油門(mén)和剎車(chē)之間頻繁切換，發(fā)動(dòng)機(jī)也能很柔和的加速。這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)肯定不是最快的，但絕對(duì)是我開(kāi)過(guò)最順手舒服的一個(gè)。
越野：
方向盤(pán)的手感我覺(jué)得太輕了，不太像一臺(tái)大suv該有的感覺(jué)，高速的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)飄，因?yàn)榕鲆幌路较虮P(pán)車(chē)子就會(huì)跟著動(dòng)，沒(méi)有德系方向盤(pán)那種沉穩(wěn)感。底盤(pán)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候回位的速度較慢，尾巴有點(diǎn)拖沓可能是國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)的原因吧，開(kāi)起來(lái)不夠靈活。
油耗：油耗問(wèn)題這個(gè)我倒是有些心理準(zhǔn)備，畢竟美系車(chē)油耗高這個(gè)我還是知道的，但是的確比我預(yù)期的高了一些，我原來(lái)以為也就九個(gè)多就可以，但是車(chē)子初期的這個(gè)油耗都十個(gè)多近十一個(gè)了，實(shí)在讓我有些驚訝，最近倒是降了點(diǎn)下來(lái)，差不多就十個(gè)出頭這樣，比前段時(shí)間好點(diǎn)了，希望還能再往下走走吧。
舒適：我平常出門(mén)的時(shí)候鑰匙基本上都放包里，有的時(shí)候包里東西太多再加上手里拎著其他東西，找鑰匙很麻煩，所以無(wú)鑰匙進(jìn)入用起來(lái)很方便，尤其是四個(gè)門(mén)都有。更貼心的是第二排和第三排都有空調(diào)出風(fēng)口，還能獨(dú)立調(diào)整溫度。后備箱電動(dòng)放倒不好用，有時(shí)候會(huì)放不平很耽誤事，還不如換手動(dòng)來(lái)的快。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2148公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大七座的空間是我對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的地方，標(biāo)準(zhǔn)的五座車(chē)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足二胎家庭的使用需求了，有了開(kāi)拓者，就可以帶上父母及家人一起郊游，空間方面不再有壓力了，乘坐的舒適性已被家人稱(chēng)贊不少，從此就能多一點(diǎn)時(shí)間陪伴父母，也算是做兒女的略表孝心吧。其次就是熏黑的外觀，帶有濃烈的威猛氣息，另類(lèi)的時(shí)尚運(yùn)功感能給人帶來(lái)不一樣的愉悅感，這種感覺(jué)也總是受年輕人追捧的。再次就是科技自動(dòng)化涵蓋的比較多，提升了用車(chē)的享受感和榮譽(yù)感。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這款車(chē)的定價(jià)有些偏高，優(yōu)惠少，與期望值相差比較大。第二拍中間座位有點(diǎn)窄，靠背沒(méi)有頭枕，大人坐著有些不舒服，比較適合小朋友乘坐。內(nèi)飾的做工方面與同價(jià)位的相比略欠點(diǎn)火候，內(nèi)飾還是以硬塑料為主。全車(chē)只有左前車(chē)窗可以一鍵升降，其它車(chē)窗都是自動(dòng)車(chē)窗的半成品。第三排乘客不能進(jìn)行空調(diào)方面的設(shè)置，與第二排乘客同享一個(gè)模式。最后就是電動(dòng)后座椅的操控性，開(kāi)關(guān)是長(zhǎng)按式的。只有第三排座椅可以電動(dòng)扶起。
外觀：打眼一看就是美系車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，而且比以往的美系車(chē)型更添了一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，雖然還是一如往常的粗獷豪放的大塊頭，但是在線條以及細(xì)節(jié)上面則多了一種精致感，所以整體的車(chē)型看起來(lái)更上檔次更豪華了一些，側(cè)身懸浮式的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，前臉的顏值也更加突出，看著就讓人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，卻又不失個(gè)性。用料比較厚道，有一定豪華感。手機(jī)互聯(lián)很好用，很喜歡。
空間：這款車(chē)的空間是讓自己最滿(mǎn)意的地方，整體的空間來(lái)講特別充足的，無(wú)論是駕駛座位還是后排的一個(gè)乘坐空間都很寬裕，對(duì)于自己180比較偏胖的大個(gè)來(lái)講駕駛不會(huì)受到局限性還是比較方便的，后排的乘坐空間爸媽和老婆坐也是OK的，并且安裝的兒童座椅后中間還會(huì)空出很大的空間，不會(huì)擔(dān)心小孩磕著碰著，后備箱的儲(chǔ)物空間容量是挺深的，基本上能裝載很多東西，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物盒空間很順手人性化。
配置：性?xún)r(jià)比還是比較的高，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的話使用成本也不錯(cuò)，而且保值率也高，購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)我覺(jué)得還是比較劃算的，性?xún)r(jià)比我肯定是要給個(gè)滿(mǎn)分的。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的澎湃動(dòng)力，不是小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以比的。（對(duì)不起，小科，我不是說(shuō)你），動(dòng)力隨叫隨到，變速箱匹配也很到位，激烈駕駛跟平穩(wěn)運(yùn)行都可以滿(mǎn)足。
越野：
跑過(guò)兩段高速后，總體感覺(jué)車(chē)子起步比較柔和，速度提上來(lái)之后操控的激烈感油然而生，到了后段車(chē)輛的動(dòng)力儲(chǔ)備依然充足。底盤(pán)方面獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，既保證了乘坐的舒適性和又保證了車(chē)子的越野性。
油耗：車(chē)子的油耗還是要吐槽一下的，雖說(shuō)車(chē)子的體型有這么大，油耗高一點(diǎn)我也是可以接受的，但是，這款車(chē)的油耗和我爸的小轎車(chē)相比也是差太遠(yuǎn)了吧，像目前的情況來(lái)說(shuō)，平均油耗達(dá)到11個(gè)多，還是有點(diǎn)接受不了的。
舒適：整體乘坐的舒適度還是比較的，一般因?yàn)榕芨咚俚脑�，它的風(fēng)噪聲音還是比較大，對(duì)于隔音這一塊處理的并不是很到位，準(zhǔn)備自己后期給車(chē)子加裝一個(gè)隔音條，看能不能緩解一下整體帶來(lái)的噪音，所以對(duì)于這款車(chē)子乘坐的舒適度的話，我也只能給一個(gè)90分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的表現(xiàn)十分出色，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，而且車(chē)身線條體現(xiàn)出了美系車(chē)強(qiáng)大的肌肉感。
缺點(diǎn)：底盤(pán)不高，越野能力一般。其實(shí)開(kāi)了幾天我還是發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，底盤(pán)離地間隙并不太高，比硬派越野有區(qū)別的。
外觀：外觀必須大氣啊，黑色的車(chē)配上黑色的輪轂超級(jí)好看，說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)外觀主義，但是比起其他大七座的車(chē)子，這個(gè)外觀真的太吸引我了，尤其是車(chē)子的車(chē)頭精致又不失美式的肌肉感，可能是我見(jiàn)到的最好看的SUV了吧，個(gè)人觀點(diǎn)啊，不喜勿噴哦
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比之前雪佛蘭經(jīng)典風(fēng)格多了一絲年輕時(shí)尚化，還是比較有創(chuàng)新和進(jìn)步的，車(chē)內(nèi)搭載的智能按鍵也是一樣，看過(guò)去簡(jiǎn)單易懂，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單化，它的整體設(shè)計(jì)還是挺喜歡的。
空間：空間不需要解釋?zhuān)銐虼罅�，而且后面兩排可調(diào)節(jié)幅度大，躺也行坐也行。正常情況下，肯定是前兩排使用多一些，第三排備用或者放倒當(dāng)尾箱使用。乘坐空間:空間前兩排不用多說(shuō)，非常寬大，第三排也比較實(shí)用，基本上能夠正常使用，我自己坐進(jìn)去也差不多夠，腿部確實(shí)緊張，但是頭頂寬裕不壓抑，問(wèn)題在于第二排開(kāi)口打開(kāi)不夠方便，在沒(méi)有踏板的前提下進(jìn)入第三排很麻煩。最舒服的當(dāng)然還是第二排，靠背角度放到之后相當(dāng)舒服和家里的芝華士沙發(fā)有的一比。
配置：我買(mǎi)的是最頂配，因?yàn)橛形蚁胍呐渲�。我不�?huì)覺(jué)得花這些錢(qián)冤枉，因?yàn)槲覟樽约旱膼?ài)好花錢(qián)，我覺(jué)得值得。
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧。2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配這款車(chē)我覺(jué)得稍微有點(diǎn)不夠用，尤其是在爬坡和人多起步的時(shí)候，是可以感覺(jué)到有點(diǎn)肉肉的。看個(gè)人駕駛習(xí)慣吧，我是比較喜歡刺激駕駛的，但是我老婆覺(jué)得家里有孩子開(kāi)車(chē)要穩(wěn)一些，所以現(xiàn)在我?guī)缀鹾苌亠j車(chē)了。不過(guò)在高速上駕駛的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，推背感還是有的，分分鐘跑到120邁。
越野：
買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，賣(mài)車(chē)的顧問(wèn)說(shuō)，開(kāi)拓者后懸掛用的是五連桿的。聽(tīng)上去好像很先進(jìn)。不過(guò)這點(diǎn)沒(méi)有什么概念，不知道是不是其他車(chē)子也這樣，只是感覺(jué)開(kāi)拓者開(kāi)上去確實(shí)很穩(wěn)，很舒服。作為一款家用車(chē)，它的操控很輕松。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的調(diào)校性能很穩(wěn)，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。高速上一點(diǎn)都不會(huì)飄，而且指向性很精準(zhǔn)。我一只手都可以操控的來(lái)。
油耗：提車(chē)以后基本上沒(méi)怎么用車(chē)，目前只行駛500KM，油耗顯示11.8L，沒(méi)有經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確的計(jì)算，磨合期內(nèi)的這個(gè)油耗還是非常理想，畢竟排量在那兒擺著，等做完首保以后再拉拉車(chē)，如果油耗能控制在10L以?xún)?nèi)，就心滿(mǎn)意足了，我期待著~~~
舒適：就像我們買(mǎi)房子一樣，空間大了，就應(yīng)該配一套好沙發(fā)。這一點(diǎn)開(kāi)拓者確實(shí)做到了開(kāi)拓者座位軟硬度適中，坐著不累的同時(shí)也給身體很好的支撐。隨手可見(jiàn)的儲(chǔ)物空間也是方便的很，后排空調(diào)出風(fēng)口則讓我的家人也享受了專(zhuān)屬待遇。其余的像boss音響，全景天窗等也是讓我感覺(jué)逼格滿(mǎn)滿(mǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.74萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者讓我最最滿(mǎn)意的地方就是外觀和配置，外觀時(shí)尚大氣，有種科邁羅的既視感，讓我想到了大黃蜂，倍兒帥。整體造型年輕，車(chē)身線條流暢運(yùn)動(dòng)，符合年輕人的審美，相信沒(méi)人看了可以不心動(dòng)。配置方面不僅10寸的大屏幕有面，2.0T，9AT的動(dòng)力讓行駛體驗(yàn)更好更平穩(wěn)，對(duì)油耗的節(jié)能性也有很大的提升，五連桿獨(dú)立懸架讓操控性一下就上來(lái)了，更有操作感受，還有各種智能安全配置，四輪獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、行車(chē)自動(dòng)落鎖等配置，讓行車(chē)更安全。
缺點(diǎn)：這款車(chē)讓我最不滿(mǎn)意的是，操控上會(huì)有些小心翼翼，可能就是這款車(chē)的體型過(guò)于龐大，所以操控起來(lái)會(huì)有一些擔(dān)憂(yōu)，尤其遇到高峰期會(huì)比較謹(jǐn)慎。
外觀：這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)的比較前衛(wèi)，美系車(chē)的風(fēng)格還是非常的強(qiáng)烈，帶有肌肉感的車(chē)身線條十分飽滿(mǎn)，就像一位雷厲風(fēng)行的勇士，臀部微微翹起，霸氣的熏黑網(wǎng)格，加上那冰冷的眼神兒，會(huì)讓你忍不住的多看幾眼。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)科技氛圍打造得比較好，很前衛(wèi)而且功能劃分也比較清晰。特別是科邁羅式的雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)及渦輪空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)還是很有亮點(diǎn)的。另外10英寸懸浮式中控大屏和8英寸的液儀表盤(pán)還是蠻有科技感的。中控部分基本都是軟的，方向盤(pán)也是真皮材質(zhì)，各處的紅色雙縫線感覺(jué)上精致了許多。
空間：空間上感覺(jué)大得不要不要的。近5米長(zhǎng)的車(chē)身和2863mm軸距，加上2 3 2的座椅布局，二排到三排還有一鍵便捷進(jìn)入，果然大七座空間優(yōu)勢(shì)還是很明顯。更不用說(shuō)第二三排的座椅可以自動(dòng)放倒這樣的騷操作，倒下后簡(jiǎn)直可以直接看著星空“入睡”了。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)開(kāi)拓者性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)锩媸潜容^高的，第一，定價(jià)本來(lái)就不高，配置豐富。第二，要顏值也有顏值，要?jiǎng)恿σ材軡M(mǎn)足我的需求。最重要的是買(mǎi)到一款自己滿(mǎn)意的車(chē)比啥都重要。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力澎湃有力，作為一款大型的SUV作家，動(dòng)力上，開(kāi)拓者沒(méi)有讓人失望，以前經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)某某某車(chē)子什么爬坡門(mén)之類(lèi)的，一開(kāi)始也會(huì)擔(dān)心，這么大的SUV，動(dòng)力會(huì)不會(huì)不夠用。連爬個(gè)坡都不行。那就難看了。后來(lái)經(jīng)過(guò)自己的試駕，完全取消了這個(gè)顧慮�？梢暂p松的開(kāi)著開(kāi)拓者帶著一家人來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。跑高速:在高速上的表現(xiàn)就更是好了。別看它車(chē)身大，但是動(dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)，絲毫沒(méi)有力不從心的感覺(jué)。日常加速動(dòng)力:日常的用車(chē)中，動(dòng)力表現(xiàn)很出色，并且不會(huì)因?yàn)檐?chē)子大的關(guān)系影響到超車(chē)和起步加速。起步加速動(dòng)力很快。超車(chē)也是，只要我想，油門(mén)的響應(yīng)就非�？�。完全不像是一輛7座SUV的感覺(jué)。動(dòng)力平順性:9速變速箱，搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速很快，檔位從1到9檔的切換很積極。
越野：
底盤(pán)不光比轎車(chē)高，就算是和漢蘭達(dá)這種SUV比，我的開(kāi)拓者底盤(pán)也要更高一些。變線的過(guò)程中側(cè)傾還是比較明顯的，車(chē)身出現(xiàn)一些晃動(dòng)感在所難免，穩(wěn)定性不如轎車(chē)，不過(guò)也能接受。車(chē)長(zhǎng)五米車(chē)寬超過(guò)一米九，但其實(shí)上路之后還是比較容易駕馭的，像是全景影像還有倒車(chē)?yán)走_(dá)這些功能都配齊了，走一些窄路的時(shí)候依靠輔助系統(tǒng)就能了解到車(chē)身周?chē)臓顩r。
油耗：買(mǎi)了這款車(chē)開(kāi)了一個(gè)月左右，油耗方面平心而論，還是感覺(jué)會(huì)有一些高的，畢竟體型就在那擺著，大概是在11L100千米，油耗支出還是會(huì)比較高一點(diǎn)。
舒適：第二排帶有獨(dú)立的空調(diào)，可以讓后排的人自己調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。加上前排的分區(qū)空調(diào)，相當(dāng)于說(shuō)開(kāi)拓者車(chē)內(nèi)有三個(gè)空調(diào)呢。制冷效果杠杠的。非常好。座椅目測(cè)的話，厚度就很厚了，手摸上去軟硬適中，里面的填充物也很多。人坐上去，對(duì)于后背，還有臀部、腿部的支撐很好。多點(diǎn)支撐，坐久了不會(huì)很累。懸架減震舒適性:避震的減震性能很好，不管是過(guò)什么路面，都不會(huì)很顛，坐在車(chē)上安心的睡覺(jué)都沒(méi)事。
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