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購買時間2020年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格33.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速很快，空間很大，外形威武霸氣，感覺像個小坦克，或者像個豹子頭，
缺點：動力我稍微有一點點不滿意，總覺得起步有點肉的感覺，我性格也是比較急的，估計適應一段段時間就好了。
外觀：一個外觀拯救一臺車，不是這個霸氣養(yǎng)眼的外觀我基本上是不會考慮開拓者的，就像以前的科帕奇基本上看都不會看。但是新款的設計就好看多了，RS很霸氣，停在那氣場很強�！� 運動外觀套件:RS的輪圈頂配是21寸，效果比中低配的小輪圈要好看很多。多了一些RS標以及中網(wǎng)造型變成不規(guī)則圖案。
內飾：內飾除了空調出風口的紅圈之外，別的還滿意，軟包面積很大，手感做工沒毛病，設計這個東西見仁見智，我覺得不比別的車差反而更有獨特性。
空間：相對于空間這一塊的話，我覺得這臺車子還是比較的優(yōu)秀，城市空間很棒，這臺車子整體的空間我是給一個滿分的，相對而言的話，在同級別里面在車子還是比較優(yōu)異，不管是乘坐還是儲物，都能夠帶來著很不錯的表現(xiàn)，自己也是完全能夠享受到很好的。乘坐空間，后備箱儲物能力非常的強。日常存放東西什么的完全能夠滿足家用的話，這臺車空間基本上還能夠說的上是大了，空間完全符合家用的需求。
配置：性價比我本不想給滿分，因為開拓者以后肯定會降價，但是對比我喜歡的車型，開拓者又是性價比最高的那一個，有顏值有空間有配置。如果追求極致性價比那起碼三年后才是這臺車優(yōu)惠到底的時候，只是我等不了那么久。
動力：動力輸出比較溫和，我的感覺是設計或者電腦設定偏舒適多一點，運動性能不突出，主要表現(xiàn)在起步不緊不慢，平穩(wěn)有余，很難產生推背感。看汽車之家的實測百公里加速9秒多，算中等水平吧，也是意料之中的事。開空調負重加速:自從提車就一直開著空調，沒覺得對動力有什么影響，就算有也沒什么辦法，車內空間大，三排都有出風口，壓縮機功率小了會熱死。動力平順性:我以前開的是AT變速箱，別人的雙離合也開過，我覺得開拓者加速基本上沒有段挫感，不像有的車會在某一個速度上有明顯的卡滯，然后突然一跳，平順性非常好。在減速的時候好像有幾次產生過拉拽的感覺，應該是變速箱降檔的感覺。
越野：
車子操控方面的話有好也有不好吧，方向盤的手感倒是挺不錯的，輕重合適轉向精確，快速行駛的時候車身穩(wěn)定性很好，即使在快速通過彎道時也不會給人那種明顯的側傾感，比較沉穩(wěn)型的操控。就是車子大了點有時候會不太好停車，而且剛開始開這么大的車也有些不太習慣，可能后期開多了就會好點吧。
油耗：油耗的話暫時對比不了什么，新車剛剛開幾天，還是很肉疼的，因為現(xiàn)在表顯15個油，雖然每天都在下降一點，但是覺得還是有點費油，不過現(xiàn)在油價也不高，不要在意這些啦，我估計兩噸的車子最后油耗能降到11我就很滿意啦
舒適：舒適性我一般會從座椅的舒適性和乘坐感受來講，首先這款車座椅采用軟皮包裹，車內的包裹性也不錯，軟硬度適中，所以乘坐起來也是很舒適的，然后車的隔噪功能很到位，坐在車上很安靜，基本上感受不到明顯的風噪聲和胎噪聲，聽覺上不會不舒服，整體舒適性不錯。
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