一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格33.29萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于開(kāi)拓者這款車(chē)子，我非常滿意，很多地方，很多細(xì)節(jié)的地方，都做的很好。對(duì)于車(chē)內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)更是做到極佳。乘坐的體驗(yàn)和操控的體驗(yàn)極佳。
缺點(diǎn)：車(chē)子其實(shí)還是大了些，大型車(chē)的話我估計(jì)都會(huì)有這個(gè)煩惱，不太好停車(chē)，其實(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候想的倒沒(méi)那么多，就是覺(jué)得車(chē)子比較合我的口味，而且吧空間也大家用挺方便的，至于好不好操控方不方便停車(chē)這是真沒(méi)想到，每次去市中心的話都挺糾結(jié)的，想開(kāi)車(chē)去又怕找不到合適的停車(chē)位，就很麻煩。另外一個(gè)就是車(chē)子的高油耗這個(gè)問(wèn)題，美系車(chē)一向費(fèi)油，我又是在市區(qū)開(kāi)的多一些，車(chē)子油耗開(kāi)到現(xiàn)在就沒(méi)下過(guò)十個(gè)，每個(gè)月的油費(fèi)唰唰往出送，還是蠻肉疼。
外觀：初次看車(chē)和看人一樣，是先看臉，開(kāi)拓者的前臉設(shè)計(jì)的特別霸氣，看起來(lái)有力量感，再加上蜂窩形狀熏黑的中網(wǎng)，越看越有跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。日行燈在上側(cè)，大燈在下側(cè)，點(diǎn)亮之后像是一只野獸在捕食之前盯著獵物的感覺(jué)，很兇悍。雖然車(chē)身尺寸很大，但從側(cè)面看并不顯得臃腫，修長(zhǎng)的車(chē)身再加上尖銳的車(chē)身線條有一種逆風(fēng)飛翔的感覺(jué)，21吋輪胎看上去非常大，也和這個(gè)車(chē)身的大小相匹配。近距離看尾燈很立體。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)、中控、扶手，很多地方都采用了軟性的材質(zhì)包裹。還用的紅色的縫線裝飾。不管是看著還是摸著的手感都很不錯(cuò)�！� 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:內(nèi)置的行車(chē)記錄儀，不僅可以防止碰瓷的危險(xiǎn)，而且還有360全景的影像。有時(shí)候會(huì)經(jīng)過(guò)一段路，中間放上兩個(gè)石頭，能過(guò)去的路比較窄，有了這個(gè)功能，再也不用擔(dān)心了，輕輕松松開(kāi)過(guò)去，車(chē)上人也不用下車(chē)幫忙看著了。
空間：空間只能用一個(gè)字來(lái)形容，那就是：大！如果非要再用一個(gè)字，那就是：足！5米的車(chē)長(zhǎng)，將近2米的車(chē)寬，看上去特別魁梧，空間也是很充足。我個(gè)子比較高，185，坐進(jìn)主駕駛，座椅正常高度都不頂頭。車(chē)子比較寬，所以座椅也做得比較大，同時(shí)包裹性很強(qiáng)。第二三排空間也很棒，一般是父親跟大寶坐第二排，母親跟小寶坐第三排，媳婦坐副駕，一家人各得其樂(lè)。車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間很多，隨處可見(jiàn)，水杯呀，抽紙呀，孩子的玩具呀，都可以輕松安放。后備箱又大又平，出去玩時(shí)候，再也不用擔(dān)心行李沒(méi)地方安置了。如果遇到需要搬大件物品，直接把座椅放倒，簡(jiǎn)直堪比貨車(chē)。
配置：其實(shí)還不錯(cuò)，我是早在網(wǎng)上就關(guān)注這個(gè)車(chē)了，當(dāng)時(shí)就有個(gè)圖片，報(bào)價(jià)還沒(méi)出。后來(lái)聯(lián)系過(guò)4S店說(shuō)現(xiàn)車(chē)到店可以來(lái)看的時(shí)候我去看了。銷(xiāo)售說(shuō)預(yù)售的時(shí)候有個(gè)2萬(wàn)的置換補(bǔ)貼，可以先交3000塊錢(qián)占名額，價(jià)格出來(lái)不滿意能退。我就直接交了，后來(lái)報(bào)價(jià)出來(lái)，怎么說(shuō)呢，居然在我考慮范圍哈哈，開(kāi)始準(zhǔn)備訂那個(gè)28.99的，后來(lái)一想怎么不得弄個(gè)四驅(qū)的玩玩。咬咬牙就定了頂配。雖然價(jià)格不便宜，但是配置高啊，想想也還行。之前看過(guò)漢蘭達(dá)，四驅(qū)豪華版還要我加2萬(wàn)的裝潢，算了。
動(dòng)力：放在十年前我不會(huì)相信2.0T的機(jī)器能帶動(dòng)這么大的一臺(tái)車(chē)，但是用發(fā)展的眼光看問(wèn)題總沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在2.0T已經(jīng)屬于大排量了，放在開(kāi)拓者上也沒(méi)有任何不妥。加速的過(guò)程明顯的就不是為了性能而生的，推背感不強(qiáng)，但是平順性很高。有的時(shí)候油門(mén)和剎車(chē)之間頻繁切換，發(fā)動(dòng)機(jī)也能很柔和的加速。這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)肯定不是最快的，但絕對(duì)是我開(kāi)過(guò)最順手舒服的一個(gè)。
越野：
方向盤(pán)的手感我覺(jué)得太輕了，不太像一臺(tái)大suv該有的感覺(jué)，高速的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)飄，因?yàn)榕鲆幌路较虮P(pán)車(chē)子就會(huì)跟著動(dòng)，沒(méi)有德系方向盤(pán)那種沉穩(wěn)感。底盤(pán)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候回位的速度較慢，尾巴有點(diǎn)拖沓可能是國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)的原因吧，開(kāi)起來(lái)不夠靈活。
油耗：油耗問(wèn)題這個(gè)我倒是有些心理準(zhǔn)備，畢竟美系車(chē)油耗高這個(gè)我還是知道的，但是的確比我預(yù)期的高了一些，我原來(lái)以為也就九個(gè)多就可以，但是車(chē)子初期的這個(gè)油耗都十個(gè)多近十一個(gè)了，實(shí)在讓我有些驚訝，最近倒是降了點(diǎn)下來(lái)，差不多就十個(gè)出頭這樣，比前段時(shí)間好點(diǎn)了，希望還能再往下走走吧。
舒適：我平常出門(mén)的時(shí)候鑰匙基本上都放包里，有的時(shí)候包里東西太多再加上手里拎著其他東西，找鑰匙很麻煩，所以無(wú)鑰匙進(jìn)入用起來(lái)很方便，尤其是四個(gè)門(mén)都有。更貼心的是第二排和第三排都有空調(diào)出風(fēng)口，還能獨(dú)立調(diào)整溫度。后備箱電動(dòng)放倒不好用，有時(shí)候會(huì)放不平很耽誤事，還不如換手動(dòng)來(lái)的快。
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