一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我吧對(duì)開(kāi)拓者的車(chē)型是最滿(mǎn)意了，沿襲了美系車(chē)一貫的不拘小格的設(shè)計(jì)風(fēng)，車(chē)型更多了滿(mǎn)滿(mǎn)的力量感，線(xiàn)條的流暢度恰到好處，這種車(chē)型是許多國(guó)產(chǎn)車(chē)型所具備不了的，國(guó)產(chǎn)車(chē)感覺(jué)上是更偏向沉穩(wěn)內(nèi)斂一些的，更符合大眾的審美觀，我個(gè)人反而是對(duì)這種威猛帥氣的車(chē)型更偏好，所以對(duì)它這個(gè)外型我是十分的滿(mǎn)意，看上這款車(chē)之后就沒(méi)了看其他車(chē)的欲望，這就是遇到了屬于自己的車(chē)。剛提回來(lái)車(chē)那會(huì)哥們幾個(gè)有事沒(méi)事就喊我開(kāi)車(chē)載他們出去玩，好家伙幾個(gè)人約好似的都不開(kāi)車(chē)，整天就折騰我折騰的起勁，還說(shuō)誰(shuí)讓我這車(chē)有排面呢。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭莿偵鲜械男萝?chē)，車(chē)子的價(jià)格沒(méi)有什么優(yōu)惠，和銷(xiāo)售顧問(wèn)談了好久，就是沒(méi)有優(yōu)惠，就只有一些置換補(bǔ)貼，找到他們經(jīng)理也是一樣。怎么說(shuō)也是32萬(wàn)多的車(chē)子啊。沒(méi)有優(yōu)惠感覺(jué)有點(diǎn)虧。希望不會(huì)過(guò)一兩個(gè)月就降價(jià)幾萬(wàn)吧。不然心里太不平衡了。
外觀：開(kāi)拓者的外觀是讓人著迷的那種，不管是誰(shuí)，第一眼看見(jiàn)它，都會(huì)被它吸引。單從車(chē)頭看，日間行車(chē)燈和大燈的位置還有造型都非常的具有個(gè)性。引擎的線(xiàn)條設(shè)計(jì)很有肌肉感。熏黑的超大尺寸輪轂，怎么看都是那么的霸氣。車(chē)尾的方形雙排氣管，或者是尾燈，都顯得那么有個(gè)性。外觀感受:開(kāi)拓者作為一輛大型的SUV，單單從車(chē)的尺寸來(lái)看，就非常的大氣，加上線(xiàn)條的設(shè)計(jì)，外觀大燈、輪轂的設(shè)計(jì)，看上去非常的霸氣。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾的氛圍是有質(zhì)感的，顏色的搭配也不錯(cuò)�？照{(diào)出風(fēng)口特別有個(gè)性，因?yàn)檎w內(nèi)飾都是以黑色為主，紅色的空調(diào)出風(fēng)口就顯得格外乍眼，外邊旋鈕是控制溫度的高低，里邊的旋鈕是關(guān)閉和開(kāi)啟風(fēng)量大小。中控屏操作起來(lái)非常的流暢，里面還有內(nèi)置的應(yīng)用，也支持語(yǔ)音控制，多功能方向盤(pán)除了一些常規(guī)的功能外還有方向盤(pán)加熱，冬天應(yīng)該很好用。不過(guò)內(nèi)飾的異味實(shí)在是有點(diǎn)大，尤其是現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)，如果曬了一天，一開(kāi)門(mén)就有很重的味道。
空間：空間是我和老婆都很滿(mǎn)意的一點(diǎn)，畢竟我們對(duì)空間的需求都挺大的。之前家里是輛日系小轎車(chē)，空間有點(diǎn)緊張，經(jīng)常不夠用。所以我們就把那輛車(chē)賣(mài)了換了這輛。這輛車(chē)的空間非常大，平時(shí)第三排是完全收起來(lái)的，兩個(gè)孩子坐在第二排，我和老婆坐在第一排。后排會(huì)放一些孩子的玩具和雜物。有時(shí)候帶上爸媽的話(huà)第三排也是很寬松的，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很大，如果家里人比較多的話(huà)，我強(qiáng)烈建議這款車(chē)。
配置：開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比在合資7座車(chē)?yán)锩嫠愫懿诲e(cuò)了，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，雖然買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有什么太大的優(yōu)惠，就是多送了點(diǎn)東西，不過(guò)我覺(jué)得還是可以的。只是通用的作風(fēng)這車(chē)后期肯定會(huì)有不小的優(yōu)惠，保值率不會(huì)太好。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用不算特別強(qiáng)特別猛，但是只要舍得給油速度起來(lái)的還是挺快的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不虛會(huì)讓你覺(jué)得有后勁。踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)有輕微延遲，但不是特別妨礙駕駛，這些話(huà)的變速箱換檔的時(shí)候很平和。所以日常開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是很溫順的那種，和外觀比不搭，但是也完全夠用。
越野：
美系車(chē)普遍側(cè)重操控，我要求不太高，只要開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力，視線(xiàn)開(kāi)闊，然后這種大車(chē)轉(zhuǎn)向并道能靈活一點(diǎn)就好了。開(kāi)拓者開(kāi)起來(lái)沒(méi)有小車(chē)那么靈活，除了這一點(diǎn)別的都挺好。脫困能力:雖然我買(mǎi)的是四驅(qū)，但是其實(shí)并沒(méi)有打算真的越野，城市SUV的極限不會(huì)很高，以我的經(jīng)驗(yàn)，50萬(wàn)以下的SUV比越野遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如裝了越野胎的皮卡車(chē)。我用開(kāi)拓者稍微在濕滑泥地跑了一下，沒(méi)有遇到挑戰(zhàn)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，下雨天跑到過(guò)80公里的速度，一切正常。
油耗：油耗不算低，我現(xiàn)在跑了接近500公里，油耗是11.3，比廠家公布的數(shù)據(jù)偏高。雖然開(kāi)拓者有閉缸技術(shù)和自動(dòng)啟停雙重加持，但是說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)油耗還是比我預(yù)計(jì)的高了一點(diǎn)，加上燒95號(hào)汽油，合計(jì)油耗成本到了6毛多一公里。我主要在城區(qū)開(kāi)，全程開(kāi)空調(diào)，可能也是影響油耗，磨合期過(guò)后油耗是否能降下來(lái)也難說(shuō)。在汽車(chē)之家看車(chē)主油耗，這個(gè)級(jí)別基本上平均都超過(guò)了10個(gè)油，也有說(shuō)低于10的，每個(gè)地方路況不一樣，不能說(shuō)人家吹牛，下個(gè)月跑兩趟長(zhǎng)途看看情況再說(shuō)。總之買(mǎi)大車(chē)就要承擔(dān)大車(chē)的使用成本1，努力多賺錢(qián)吧。
舒適：我自己的話(huà)覺(jué)得車(chē)子舒適度還是挺不錯(cuò)的，座椅首先我就感覺(jué)挺舒服的，軟硬適中而且包裹性跟支撐度也很好，座椅的填充物還是很足的，坐感偏厚實(shí)一些，坐著很穩(wěn)當(dāng)，而且一些座椅功能也特別的實(shí)用，像是加熱啊通風(fēng)的功能，都挺不錯(cuò)的。車(chē)子濾震性能也很好，細(xì)碎的顛簸感基本上都能過(guò)濾掉，路況一般的話(huà)坐著也沒(méi)覺(jué)得有太大的晃動(dòng)感。
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