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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格32.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程388公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有很多啊，比方說這車的空間很大，我們家六口人，后排的那個座椅就可以放倒，這樣就能拓展一下它的空間了。利用率就更好一點。還有我也很滿意的是它的配置，特別是這個全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，是一個很實用的功能，像高速上可以用，國道也可以用，比那個定速巡航就更高級一些，提升了操控性。
缺點：油耗比較高吧，當(dāng)然也不能全部都是怨，畢竟提供給了我強勁的動力，所以我平時開車的時候總會下意識的把油門轟得比較重，油門反應(yīng)實在是太快了。而且開拓者的車身重量差不多兩噸，油耗高一點也實屬正常。還有一個方面就是內(nèi)飾雖然用料和設(shè)計都還過的去，但是卻有一些異味。
外觀：喜歡他的一切，不管是哪個角度，都是那么的稱心如意。前臉的黑領(lǐng)結(jié)，碩大的熏黑輪轂，修長健碩的身材，寬廣的胸懷。。。靜靜的站在那里，都是一股霸氣十足的感覺�。�！
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾一向都是短板，開拓者也一樣。設(shè)計上就是普通的懸浮式大屏，缺乏新意。我這個頂配沒有配備全液晶儀表算是個遺憾，看上去科技感稍顯不足。不過功能方面還是非常豐富的，前排座椅帶的加熱和通風(fēng)功能，無論是天熱還是天冷，都能給我?guī)硪粋�不錯的乘坐體驗。主駕駛帶座椅記憶，我和家人換著開的時候也能方便地進行調(diào)節(jié)。
空間：空間那是相當(dāng)?shù)膶挸耍?999毫米的長度，還有就是2863毫米的軸距，對這樣的一臺中大型SUV來說這個空間是完全沒問題的。實際的體驗來看，后兩排的座椅也比較寬敞，第二排和第三排都能夠有很不錯的空間體驗。在7座狀態(tài)下，它的后備箱的容積也是比較可觀的，總體來講就是空間這塊我認(rèn)為完全ok。
配置：一臺車的性價比高低，不僅體現(xiàn)在它的配置的高低，更重要的是它的后期使用的穩(wěn)定性和其他的一些體驗是否足夠好。開拓者到現(xiàn)在為止開了才兩千公里，雖然時間不長里程不多，但是我對它還是比較認(rèn)可的。合資車的質(zhì)量和品質(zhì)也比較靠譜。后面就是希望它油耗能再降低一些，那樣就更好了。
動力：2.0T的動力果然很可以，想怎么開就怎么開，動力輸出沒毛病，起步不會肉，加速只要油門深踩，動力馬上跟上來給出反應(yīng)，遇到要爬坡也毫不費力，滿載的時候也是跑挺快的，發(fā)動機輸出還是挺平穩(wěn)有力的。油門深踩一腳，沖出去的感覺還是特別爽的，隨時可以體驗一把速度與激情，不過我平時開車的還是比較溫柔的，也很少超車，安全至上呵呵。
越野：
唯一的一個不好的地方，就是它的這套360°的全景影像系統(tǒng)，整體各個位置的攝像頭的分辨率并不是很高，如果是晚上的話，因為光線也相對來說要弱很多，所以呢全景影像的清晰度也會受到影響，如果能分辨率提升一下就更好了。
油耗：目前百公里油耗差不多要11.5L了，對于一臺車中將近兩噸的中大型SUV來說，我個人是可以理解的，畢竟馬力大車身重油耗自然而然的就高了。而且開拓者剛買來由于疫情的愿意沒怎么開過，所以真正開始開的比較多的時候，還是最近才開始的，希望過了磨合期能夠降到10L左右吧。
舒適：噪音控制這一塊開拓者做的并不算太好，高速上面120的速度巡航，胎噪很明顯。當(dāng)然，因為我這個是頂配，用的是265的寬胎，相比于其他版本的235寬帶，輪胎與地面接觸面積增大很多，噪音也要大。底盤的調(diào)校上沒有問題，過減速帶或者經(jīng)過一些坑洼的地段，濾震效果很不錯，上坎下坎都非常干脆，沒有多余的震動和晃動。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格32.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者這車讓我滿意的地方實在太多了。一是它的外觀在造型上。我這個頂配帶有rs的運動套件，看上去要比中低配得更加犀利，有運動感。同時，21寸的大輪轂也是頂配專屬，視覺效果上帶來的那種沖擊力完全不一樣。二是車內(nèi)的空間很寬敞。無論是5座狀態(tài)下還是7座狀態(tài)下，各個位置都能有一個較為寬松的乘坐環(huán)境。三是我這個頂配帶了四驅(qū)系統(tǒng)，盡管不會開著開拓者去翻山越嶺，但是應(yīng)對雨雪天氣，有了四驅(qū)系統(tǒng)能夠讓車身的穩(wěn)定性更強，駕駛安全性方面更有保障。
缺點：不滿意的地方也是有的，比方說新車的內(nèi)飾的異味問題，還有一些配置的缺失的問題，也都對于這臺車的實際使用體驗有一定的影響，但是也并不是說什么特別重要的問題，只不過新車在一些細節(jié)上還是需要做一些提升的，這個是我這個車主發(fā)自肺腑的對于這臺車的實際想法。
外觀：開拓者是SUV，但是外觀造型上給人的感覺卻十分兇猛，和一般家用的設(shè)計差別很明顯，氣勢洶洶的、氣場十分強大。前臉的頭燈采用了一個細長的款式，看上去還挺別致的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格，還是蠻美式風(fēng)格的，簡單粗獷。當(dāng)然這是跟其他車型比較的。本身現(xiàn)在開拓者的內(nèi)飾已經(jīng)做的非常精致了，空調(diào)出風(fēng)口的小細節(jié)就很用心的。
空間：七座車嘛，當(dāng)然就首先要考慮的就是車?yán)锩娴降鬃邆�人的感覺，第一排我也就不說什么了，就說說這二三排，如果把中間車座調(diào)節(jié)好了之后，以我家這個身高水準(zhǔn)，第三排大概還有一拳多的膝蓋距離，頭頂也就幾個指頭。前后也有中央扶手，也的杯架，深度嘛也就是一般水準(zhǔn)。門板旁邊大概深度可以放兩瓶礦泉水，儲物空間還是夠用的。
配置：這車性價比不錯，價格是我可以接受的范圍，配置都還不錯，符合它的價格定位，外型是我很喜歡的風(fēng)格，性能也還不錯，開著順暢平穩(wěn)，日常用都是比較適合的，感覺這個價位能買到這個車算是幸運了。
動力：動力總的看做的一般般，但是以現(xiàn)在這個油耗水準(zhǔn)來說，我也不敢開得太快，怕踩不起油啊，速度我也就是城市里大概在40左右，高速也開過，也就110左右，深踩油門的時候還是有那種往外噴發(fā)的動力感的。因為車速有點低，現(xiàn)在推背感一點也沒有感覺到。
越野：
雪佛蘭骨子里是一個特別有運動精神的品牌，開拓者作為SUV，開起來的駕駛樂趣也并不少。方向盤阻尼感很強烈，轉(zhuǎn)動時隨著角度的變化，回正力矩的增益也非常線性，十分好開。我這個頂配功能方面特別豐富，帶有全速域自適應(yīng)巡航以及車道偏離預(yù)警、車道保持和主動剎車功能，可以實現(xiàn)一個半自動駕駛。不管是高速上面還是市區(qū)跟車都非常方便，能夠讓我的駕駛變得更加輕松、智能化。
油耗：市區(qū)里面開的話差不多也就是是11個多一點的樣子，這樣的話其實油耗我認(rèn)為還不錯，當(dāng)然了和那些小型車的話肯定是沒法比的，畢竟它車重啊，兩噸的自重誰能比得了這個重量呢對不對，所以說油耗也是要根據(jù)自己的車的情況去判斷，這臺車畢竟重量大，還是新車，等在跑跑再來分享
舒適：寬大的座椅，把我緊緊擁抱。開拓者，能給你最大的安全感。在勻速行駛的時候，在坐艙里幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。在速度超過110的時候，風(fēng)噪的聲音是最大的，經(jīng)常說的胎噪也有一些，發(fā)動機的聲音幾乎聽不到。靜音做的已經(jīng)是足夠好了。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.04萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1084公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者這車讓我滿意的地方實在太多了。一是它的空間，作為一輛7座車型，無論是滿載情況下的車內(nèi)乘坐空間以及后備箱容積，還是車內(nèi)的儲物空間表現(xiàn)都非常出色，實用性絕對是同級別的佼佼者；二是它的外觀設(shè)計特別霸氣，第一眼給我的印象有種美式豪華SUV的感覺；三是它的動力和操控都不錯，在滿足家用實用性的同時，也能給我?guī)硪欢{駛的樂趣。
缺點：5米的車身，確實大！停車時候稍微有那么些許不便。當(dāng)然了，“霸王龍”出行，排場就是大。
外觀：沒有前霧燈，盡管這車的LED日行燈可以起到一定的功能，但是我總覺得還是應(yīng)該有個霧燈的。而且我看好像有些車它的大燈也可以起到臨時輔助霧燈的功能，希望開拓者以后能夠也有點這樣的功能，畢竟是關(guān)系到雨霧天氣行車的安全性的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有自帶的高德地圖軟件，有雙炮筒出風(fēng)口也是杰叔喜歡的，內(nèi)飾比其他雪佛蘭的車好太多了。
空間：座椅布局是232的方式，第2排座椅可以前后調(diào)節(jié)。以我173的身高為例，把第2排調(diào)整到一個足夠的空間之后再坐進第3排，這時候腿部空間也能有一拳，還很寬松，在7座的SUV車型中，開拓者的這個表現(xiàn)很不錯，和漢蘭達幾乎處在同一水平，打開第3排座椅后，后備箱還有一定的容積，一般出行的行李夠放了。前排中央扶手箱非常寬大，水杯架、儲物區(qū)域設(shè)計的都非常人性化，用起來順手又方便。
配置：性價比是蠻高的，買車最重要的還是自己喜歡、自己的需求，在7座SUV的這個需求上找到符合自己的愛車還是比較糾結(jié)的，又要選品牌又要選價位又要考慮配置什么的，我直接就買了同品牌的車，顏值外觀、配置啥都有，30W也可以接受，最主要的就是買車買的舒心最重要。
動力：動力是真的沒得說，特別是油門的反饋很靈敏，我個人的感覺真的就是一腳油門下去，推背感就能夠馬上感受得到。即便是用在一臺2噸的車型身上也不會有任何的影響，依舊是這么的強勁。如果想要超車什么的話，直接把運動模式打開，加速的速度就又要快很多了，超車的速度是真的快。
越野：
操控方面的配置豐富，原廠有全速的自適應(yīng)巡航，搭配車道偏離預(yù)警、車道保持、并線輔助、主動剎車等功能，使用起來特別智能化，在一定程度上，讓我的駕駛不再那么單調(diào)勞累。一開始把開拓者開回家的時候，我總是小心翼翼，感覺巨大的車身尺寸對于我來說還是有一定壓力的。但是現(xiàn)在習(xí)慣以后開著也還好，沒有把握時，打開全景影像，通過屏幕觀察到車身4周的情況，能讓我的心里更有底。
油耗：因為變速箱檔位多的緣故，日常行駛只要不是頻繁的大腳油門，轉(zhuǎn)速都能控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。再加上發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)的幫助，所以開拓者的油耗表現(xiàn)其實是很經(jīng)濟的。高速上巡航，120的速度平均油耗大概7L多，而市區(qū)里面偶爾遇到擁堵的環(huán)境下，平均油耗一般也就10L上下，感覺相比于緊湊型SUV高不了太多。
舒適：畢竟這臺車算是非常高的配置了，所以材料上的高檔感也是十足十的，就是和它的老大哥凱迪拉克XT6相比也不差個啥，質(zhì)感很優(yōu)秀，手能摸到的地方都用上了較軟的塑料，而且車?yán)锎蟛糠值胤蕉际怯玫恼嫫げ牧线M行包裹的，而且車?yán)锊还苁擒囎�是車的方向盤，操作中控的設(shè)計都比較符合人的坐姿，讓人開車的時候不覺得太累。
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購買時間2020年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2279公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的這臺開拓者是選擇的最高配置，所以讓我滿意的地方還是挺多的，比方說空間，作為一臺中大型SUV并且還是7座車，車內(nèi)的乘坐空間就不用多說了，簡直不要太優(yōu)秀，當(dāng)然作為一臺中大型車也理應(yīng)如此。除此之外開拓者的動力也是我最滿意的地方，不論是起步還是后程加速都非常給力，特別是轉(zhuǎn)數(shù)特別容易飚起來，給油就走，想要感受一下推背感輕輕松松就能體驗到。并且這臺車支持多種駕駛模式供我選擇，如果我想體驗這臺車的動力，開啟sport模式就行了。操控也是這臺車的強項，9AT的變速箱傳動效率是真的高，特別懂我想要什么。方向盤也是指哪打哪，一點虛位都沒有。由于這臺車的扭矩特別的高，所以爬坡非常的輕松。
缺點：讓我最不滿意的地方是它的空間有點小，作為七座的車型，空間是很關(guān)鍵的一點�？臻g大了，人坐進去也十分寬敞舒適，但是空間小了卻讓人覺得擁擠。它的后備箱空間還是可以的，但是第三排座椅的空間卻是小的，人坐上去也略顯擁擠，夏天到了，空間小了人多以后也會燥熱，所以空間這點就讓我不是很滿意。其次是它的油耗，油耗為10.8L，確實不是很劃算，雖然現(xiàn)在油價也不是很高，但是油耗大確實也是一個缺點。
外觀：評價一款車的外形好不好看，其實最簡單的就是回頭率的高低。我的開拓者不管是開著上班走在路上，還是出去玩停在停車場，都是回頭率超高的，看來新車型就是有這個優(yōu)勢，新鮮感十足，當(dāng)然了總體設(shè)計風(fēng)格也是很大氣的。
內(nèi)飾：經(jīng)說這個車的配置也就是我們在很多車上最常見的功能了，什么車聯(lián)網(wǎng)，什么語音識別，什么大天窗，什么互聯(lián)映射等等，全都是現(xiàn)在很多車都有的，好像我也沒什么可說的了。
空間：因為車子要在設(shè)計上追求運動，所以車頂?shù)脑O(shè)計上也就用了一些偏溜背的造型，也就是因為這樣的造型設(shè)計，就會在頭頂空間方面沒有太大的優(yōu)勢了，尤其是車后邊的兩排，頭頂真心一般，不過腿上留的空間還是可以的，尤其是第三排，如果第二排調(diào)節(jié)好了，第三排也不會覺得太憋�？臻g總的來看設(shè)計還是挺合理。
配置：開拓者的整體性價比絕對可以說滿分，畢竟空間大，動力猛，而且操控和配置都出色，優(yōu)點實在是太多了，在合資車?yán)锩嬲娴氖呛芘５摹?/span>
動力：最近這快一個月我剛好公司有事出門，帶著四個同事，車上按說還沒坐滿，但是跑長途的時候就會發(fā)現(xiàn)，好像總覺得這個動力在猛然起步的時候還是跟不上我的節(jié)奏，如果起步比較平緩的話，也就沒什么事。
越野：
開拓者開起來沒有那種忽忽悠悠的感覺，因為底盤支撐很充足，快速過彎或者并道時，整個車身的晃動不明顯，車身側(cè)徑不大。方向盤還有油門、剎車的力度都十分輕盈，駕駛起來相比于一般的緊湊型SUV并沒有太大的負(fù)擔(dān)。我這車自帶全景影像功能停車時，停車時很方便。
油耗：油耗目前開到13個油，還算可以接受的范圍，因為深圳往返中山的高速也超塞車的，希望跑多一點公里數(shù)，油耗能降下來一些。
舒適：車上的車座全是真皮的，這皮子不知道是什么皮，反正沒什么味道，還有就是車座前排可以加熱還具備通風(fēng)功能，以后冬天我腰如果不舒服的時候也能讓腰暖一些。至于頭頂?shù)拇筇齑暗脑�，把天窗全打開以后，車?yán)锏娜硕寄芸吹教炜�，就是我感覺如果用得多了，可能會積灰。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 青島
裸車價格32.64萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車讓我一眼看中的地方就是外觀，時尚帥氣又上檔次，完全是為年輕人打造的。側(cè)面看車身輪廓線條，有種路虎的既視感，但很明顯線條更優(yōu)美也更具運動感。除了外觀，還有就是它的大空間，三排七座，正好可以滿足我們一家出行的需求。內(nèi)飾上也很符合年輕人的胃口，時尚又具有個性。
缺點：新車內(nèi)飾氣味挺大的，這一點做得不太好，畢竟都已經(jīng)是30萬級別的車型，我認(rèn)為雪佛蘭在用料的環(huán)保與健康方面需要多考慮一些。
外觀：外觀設(shè)計相當(dāng)?shù)倪\動，特別是我買的是帶有RS套件的，運動感要顯得更加的濃重，而且車內(nèi)外都有紅色的裝飾，這樣一來要和普通版本有著非常大的區(qū)別，再加上整體尺寸特別的大，看上去很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不上檔次，這是開拓者的一個短板。而且我這車作為頂配，到了30萬這個級別，僅僅還只配備了一塊半液晶的儀表，這一方面做的不太厚道，視覺效果上弱化了很多。
空間：空間方面好不容易拉了媳婦過來給我拍照，杰叔最喜歡的就是二排中間沒有凸起，三排也沒有凸起，所以坐在后排的老爸媽和幾個小屁孩會坐的比較舒服。如果用來載貨的話可以把二三排全部放倒了。另外放小東西的地方也非常的多。
配置：說到性價比呢，這個又很自然的回到了它和漢蘭達的對比上面，雖然我這臺頂配車型因為新車的原因沒什么優(yōu)惠，但是即便是這個價格買回來，它的性價比也要比漢蘭達高的，就拿這個LED的大燈，而且是帶自動頭燈和自適應(yīng)遠近光的功能的，單純就燈光這一項，它就比漢蘭達讓人覺得好，這就是性價比的優(yōu)勢了。
動力：開拓者這樣的中大型的SUV，肯定要搞一臺厲害點的發(fā)動機，不然動力不行的，2.0T的這臺發(fā)動機，看參數(shù)就很厲害，最大馬力237，最大扭矩350牛米。重點是它的低扭不錯，所以即便是它這臺車的重量很重，但是起步的時候并不肉。當(dāng)然了開起來之后，因為渦輪增壓的機器它的后半段有優(yōu)勢，所以中后段的動力儲備也是不錯的。
越野：
我身高160，坐到開拓者里面，有種開大機器人的感覺。但是，人機溝通非常的好，沒有一點的不順手的感覺。動力性能也非常好，讓人有駕駛的欲望。而且一點不能掌控的感覺都沒有。除了塊頭大了，停車稍微受到點照顧。其他都非常不錯。強烈推薦！這車開起來，沒有陌生感。起碼對于我來說，非常的順手。好像已經(jīng)熟悉了很多年，一點陌生的感覺都沒有。
油耗：油耗在同級車可以說是挺大的了。對于顧家的人來說，這點是它的缺點之一。油耗為10.8L，我覺得和我預(yù)期的有點差距，如果油耗能在9個的話，那就完美了。
舒適：開拓者的后獨立懸架采用的是5連桿式的，乘坐舒適性方面有保障，對于顛簸路面不會有大的沖擊傳進車內(nèi)，乘坐感受很平穩(wěn)。不過車廂的隔音效果不算太好，高速上面風(fēng)噪和胎噪都很明顯，我這個頂配配備的bose音響音質(zhì)還不錯，但是在高速上由于車外的噪音太大也很影響車內(nèi)的聽歌效果。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格34.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車而空間了，這種7座的SUV車型，最重要的就是空間，一定要有一個夠大的空間才行，從這段時間的實際使用體驗來看，開拓者各方面的空間都是有不錯的表現(xiàn)，特別是后兩排的座椅，空間很寬敞，這樣的話基本上各種場景都能夠應(yīng)付的了。
缺點：不滿意的地方也是有的，比如新車嘛然后內(nèi)飾有點味道，還有那個車開快了以后風(fēng)噪有些明顯，這些地方臨時我是有些不太滿意的。新車階段，各方面也是正在磨合和適應(yīng)，我肯定是希望不有什么問題出來。
外觀：外觀真的很運動，而且車頭的進氣格柵采用的是尺寸更大的分體式設(shè)計，并且我買的RS版本其運動氣息要比普通版本更加優(yōu)秀和濃厚。同時紅色的點綴物更是讓開拓者顯得更加的騷氣。而且開拓者的尺寸非常大，站在車外看這臺車真的相當(dāng)大氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料和設(shè)計非常值得稱道，而且全液晶儀表加上大尺寸的懸浮式設(shè)計也體現(xiàn)出了開拓者的現(xiàn)代化元素。我買的RS版本所以車內(nèi)的設(shè)計會更加偏向運動風(fēng)格，特別是炮筒式設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口這類小細節(jié)都照顧到了，不得不為開拓者的設(shè)計師點個贊。車內(nèi)采用大面積的軟性和真皮材料包裹，在滿足運動風(fēng)格的同時也不缺乏檔次感。不過車內(nèi)異味稍微有些嚴(yán)重，多少還是受到了一點影響，可能和我剛買的新車有很大的關(guān)系吧。
空間：我是去石家莊辦事，正好路過正定，心血來潮，去南城墻拍點照片�？臻g真的非常的大，我和我朋友倆人，后面兩排都空著，說真的，我覺得就是裝個大象都能拉走了。哈哈……首先本身車的數(shù)據(jù)就很大，5米車長，2米8多的軸距，這完完全全媲美C級轎車的尺寸了。
配置：總體來說性價比很高，綜合整體來看，確實選擇的很好。反正跟同級車來比較，在我心里可以說是名列前茅的。
動力：動力強勁，這車是用了那個通用的2.0的渦輪增壓的發(fā)動機，這臺發(fā)動機我之前關(guān)注了一下，本身就是福特現(xiàn)在的主打的機器，動力參數(shù)和技術(shù)上都是很強很全面的。平常就是在市區(qū)開，這車起步很快，有些SUV太大了起步就很肉，開拓者就沒有這個困擾，車速起來之后，后面加速超車這些操作也都是水到渠成的。
越野：
我個人感覺操控是很好，方向盤比較好控制，指向清晰，可以說幾乎是沒有虛位吧，拐彎很順，動作快很準(zhǔn)，響應(yīng)積極。底盤比較穩(wěn)，輪胎抓地力也很好，所以跑高速的時候還是挺有安全感的，不會覺得輕飄飄的，各種路面也是能比較好的適應(yīng)，完美hold住，開到現(xiàn)在駕駛體驗感還是非常不錯的。
油耗：百公里的綜合油耗現(xiàn)在是9.4升，好像看著不低，但是我自己倒是覺得還好。我理解的是，一方面呢新車，難免就是磨合期的時候油耗會高一點。另外一點就是臨時我開車速度也比較慢，新車嘛還是要悠著點的，所以呢也在一定程度上增加了市區(qū)的燃油消耗�？紤]到這兩點，我認(rèn)為它的油耗其實還是可以接受的，預(yù)計后期還有下調(diào)的空間。
舒適：車輛的舒適性對我來說很好，有點偏硬的底牌還是很舒服的，不是很軟也不是很硬，還有就是副駕駛的電動座椅調(diào)節(jié)，還有第二排的座椅加熱、出風(fēng)口的風(fēng)速調(diào)節(jié)，以及后備箱的座椅一鍵立起和一鍵放倒功能。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.84萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程957公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是配置，作為頂配車型配置真是應(yīng)有盡有，尤其是后排座椅電動放倒這個功能，實用還有檔次，這個價位的中大型SUV當(dāng)中幾乎就沒別的車用電動放倒功能了。美式風(fēng)格的外形我也很喜歡，而且因為我開拓者剛上市不長時間，開在路上回頭率那是老高了，刷車的時候感覺刷車小哥全程都抱著新奇的眼神。
缺點：由于車身尺寸實在太大，盡管帶了全景影像功能，但是在停車時還是會存在不便，轉(zhuǎn)彎半徑不好控制。如果車位兩邊都有車的話，總是得多到幾把才能停進去。另外，由于車身寬度已經(jīng)達到了接近兩米，所以一般的車位停下之后，兩邊已經(jīng)沒有什么剩余，上下車都不太方便。
外觀：這么個大塊頭的設(shè)計，至少首先從視覺上先讓人留下一個極為深刻的印象，還有它的格柵設(shè)計，這張大口也更有氣勢。還有這個車的側(cè)面，干脆利落的線條，黑的發(fā)亮的車身顏色，看起來非常的年輕，一點不顯油膩，很有力量感。360度全景影像也保證了我倒車盲區(qū)的問題。車尾的設(shè)計就比較收斂了，如果對比前車頭和側(cè)面的肌肉感，柔和了不少。
內(nèi)飾：方向盤的造型、空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計都非常有力量感，和我印象中美系肌肉車的那種粗獷范不謀而合。只不過作為頂配，使用的還是半液晶儀表，中控的設(shè)計上也缺乏一定的豪華和檔次感，我覺得這是開拓者還需要提高改進的方面。
空間：車內(nèi)空間非常大，車身也比較寬，第三排座椅放倒后，后備箱能放很多東西。第二排的座椅空間很大，不擁擠，很舒適。車內(nèi)空間利用率很高，儲物空間非常豐富，一些小細節(jié)處，比如門板、扶手箱都有很大空間，我還發(fā)現(xiàn)開拓者這款車的USB接口也多，完全夠用。提車沒有多久，最近也一直開這輛車，上周家里人一起開車去北邊野餐去了，家人朋友 一共六個人，在車上也不擁擠，空間確實是很大。座椅后面兩排也可以放平，在上面鋪張墊子睡覺。
配置：開拓者新車上市，活動力度挺大的，像我買車，除了價格上有優(yōu)惠，還有送一些基本的裝飾。三年內(nèi)還可以享受不限里程的免費保養(yǎng)，這一點很經(jīng)濟，基本上可以說在三年之內(nèi)的養(yǎng)車都不需要自己花錢。
動力：2.0t的動力對于我來說是夠用了，像我們一家7口出行的情況，在高速上面只要舍得給油，也不會有疲軟的感覺。9at的變速箱平時默默無聞，也正說明了他的匹配成熟之處，沒有換擋的沖擊，降檔反應(yīng)也很迅速，開起來得心應(yīng)手。
越野：
操控感也是相當(dāng)不錯，方向盤輕重，比較合適，指向也很準(zhǔn)確，沒有感覺到有什么虛位。輪胎是高端運動系SUV輪胎，干濕抓地力都比較強。以前一直擔(dān)心這樣的車會不太好開，現(xiàn)在完全沒有這種擔(dān)心了，就是車大，停車總是停不好，當(dāng)然啦。我開這個車還不太習(xí)慣，用不了多久應(yīng)該就完全沒問題了。
油耗：10以下的油耗的確不多見，高速拉一下只有7左右確實厲害
舒適：真皮座椅帶電加熱天熱了還沒有敢接它的好，座椅柔軟度適中，不硬可以完全包住屁股，座椅調(diào)高后視野超級棒，印象最深的就隔音效果不錯，最惆悵的就是隨機放歌有時候車內(nèi)有共鳴，不舒服的那種不是低音炮那種震感，就是那種塑料高頻率晃動的感覺，首保是時候真的要去檢測一下。等磨合期過就試試那種聲音會共鳴。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.29萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程965公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是顏值和舒適的空間了，我是很喜歡雪佛蘭開拓者這個外觀的，之前也有看過其他的7座SUV車型，樣子都是比較普通的，而雪佛蘭的開拓者看起來會運動很多，比較適合我們這些年輕人開，個人覺得市面上很少有把這個大的車做得這么運動的，我買的是頂配版，是包含了運動套件的，看起來賊精神了。還有就是車內(nèi)的空間很寬敞，配置很豐富很到位，像座椅加熱，后排和第三排都能一鍵放倒，比較人性化能很好的照顧到家人，這也是我看中這款車的原因吧。
缺點：轉(zhuǎn)向的輕度和這輛車的尺寸不太匹配，我感覺為了營造一種這車不大的假象，所以轉(zhuǎn)向被調(diào)得很輕，但是這種感覺并不是我想要的那種沉穩(wěn)�？照{(diào)出風(fēng)口位置的紅色裝飾圈有點太活潑了，我個人還是比較喜歡那種亮黑色的裝飾。本打算在某寶上買一套黑色的裝飾圈貼上，結(jié)果因為這車剛上市，連某寶都沒有改裝件。
外觀：外觀很漂亮，又大又酷，我主要就是因為外觀才去深入了解這款車型的，近5米車長7座SUV，21寸的黑色合金輪轂輪轂有種老美巡領(lǐng)者的感覺，看到第一個反應(yīng)這個車看到小貴，搭配車頂過半面積的全景天窗，車就外觀來看檔次還是很有牌面的，開出去辦事都不會掉面子，黑色和紅色都不錯，我感覺紅色，看起來精神狀態(tài)好，大車黑色視覺效果太有侵略性就沒有考慮。
內(nèi)飾：8英寸液晶儀表盤以及10英寸超大中控液晶屏，一看就足夠上檔次。物理按鍵也很少，讓整車看著未來感十足，但是按鍵有些偏小，開車的時候操作不是很方便。還有8個揚聲器，音質(zhì)真的很不錯，尤其是一個人的時候，打開音響，播放一曲動感音樂，那駕駛體驗棒棒的。就是換擋桿看著有些縮手縮腳，不夠大氣，與這樣一個級別的車不是太搭。
空間：乘坐空間沒毛病，后備箱略有不足。先說乘坐空間，我是個一米八的壯漢，坐在車?yán)锔杏X頭部和腿部都比較寬松舒適，包括坐在第三排時的感受也挺好！不至于像坐小板凳那樣憋屈，家里其他成員都沒有我高、胖，所以他們對開拓者的空間就更沒意見了。美中不足的地方是后備箱的空間不大，放不下什么大物件，裝下一家人的行李也吃力，如果第三排座椅放倒就還好點。第二排座椅放倒的話，那簡直就是個大床了，我這身高的人也能輕松躺在里面。
配置：以我現(xiàn)在的生活，其實如果我要買臺更好的車也是可以的，買這個車純粹就是喜歡開著它的那種感覺，這買的這個，不止是氣囊和氣簾比較多，還有胎壓顯示、防抱死、車身穩(wěn)定、360度全景影像等這些東西保障我的行車安全，還有感真皮座椅可以加熱還有通風(fēng) 、主動降噪這些東西，讓我坐得很舒心，兩塊液晶屏也讓我開車更方便，價格雖然還是比較國外高了點，但是在國內(nèi)這個價格我也能接受。
動力：動力表現(xiàn)相當(dāng)給力了，起步夠快，加速也迅猛，超車輕松無壓力，偶爾需要爬坡了也沒掉過鏈子，加上四驅(qū)，這車真的很適合開出去浪。
越野：
我今年雖然才三十多歲，但是接觸過的車子卻不少，自認(rèn)為駕駛技術(shù)還可以，所以在第一次接觸這車的時候我并沒有什么陌生感，提車之后很快的就摸清楚了它的秉性，方向盤在我的掌控之下可以靈活自如的轉(zhuǎn)向，角度感準(zhǔn)確指哪打哪沒有虛位。車身在高速行駛的情況下也沒有發(fā)飄的感覺，整車扎實耐用。
油耗：目前開了一千多公里，都還沒過磨合期，也基本是在市區(qū)跑，現(xiàn)在家里就這么一臺七座車，平時還要作為代步用，所以目前平均11L左右的油耗我個人覺得還是有點偏高的，希望后面還能再降一點。
舒適：座椅寬大厚實包裹感強，坐在上面挺有安全感的，而且一些配置很貼心，比如腰部支撐座椅加熱等等。車內(nèi)噪音:車子的隔音效果很好，關(guān)上車門之后外界的雜音過濾得很完整，而且開車的過程中也不會被發(fā)動機的聲音干擾，車內(nèi)很安靜。
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購買時間2020年04月
購買地點福建 福州
裸車價格33.54萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3367公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的肯定外觀，4999mm的車長上個拍照就是5米的，外觀很大氣，整體給人一直中年人穩(wěn)重的感覺，作為七座SUV，空間大小也是很喜人的，三排未放倒后備箱空間只能放放小件大概空間是一個深度40公分高度75公分的斜三角空間差不多可以放兩個小號的行李箱，二排和三排都可以電動放倒科技感還是有的，全部放倒躺個一米八五的大個子絕對無壓力，大面積的全景天窗視野采光效果超級好，21吋的黑色鋁合金輪轂搭配米其林輪胎，配合5米的車身，一路開起來，絕對可以吸睛一大片。其次隔音效果很好車門都有雙層隔音墊，對外的降噪效果感覺很不錯。
缺點：新車剛上市就是“牛”，提車的時候在價格上基本沒有什么優(yōu)惠，從第一次認(rèn)識接觸到提車中間去了好幾次4S店，關(guān)于價格的問題和銷售員商討了很久，但是直到提車也沒能爭取到什么價格上的優(yōu)惠，感覺有點“無奈”。但是自己又比較喜歡，一心想要拿下她，最后沒辦法只能接受啦。截至目前來看的話這款車的性能還不錯，整體的表現(xiàn)優(yōu)秀，沒有讓我失望的地方。雪佛蘭這個品牌我還是很有信心，慢慢相處吧，路遙知馬力。
外觀：這輛車外觀非常吸引我，有那種美式車子的感覺，設(shè)計非常前衛(wèi)，整臺車的觀感和油膩感完全不掛鉤。霸氣的外觀和龐大的車身讓車子看起來很厚實，感覺比較豪華，開出去很有檔次。尤其是整個車的弧度，我非常喜歡，本身就霸氣的外觀因為尺寸的關(guān)系變得更加兇悍，是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說好呢，總體還是滿意的，但又有點小缺陷。比如造型獨特的空調(diào)出風(fēng)口就深得我心，風(fēng)量和溫度都是通過出風(fēng)口上面的旋鈕就行手動調(diào)節(jié)的，這和科邁羅上面的功能一致，非常的酷。但這么炫酷的出風(fēng)口上面那一排按鍵，就不那么友好了，太小太密集了，用起來著實有點費勁。
空間：1953毫米寬度，2863毫米的軸距，開拓者的這個尺寸是全面超過了漢蘭達的，不管是前排還是后排和第三排，空間都是足夠的，座椅也可以靈活的移動，加上還有可以打開的全景天窗，坐在車?yán)锩孢�是比較開揚的感覺，還有一點比較滿意的是，雖然是7座車，但尾箱的空間還算比較可以的，就算我們一家人出門，也能裝下這么多的行李，這也是我看中這個車的原因。
配置：30多萬買這個7座車，顏值和動力我是比較喜歡的，配置也比較實際，但油耗確實有點不太友好啊，要我說的話，性價比著實不怎么高，BBA對我來說會更香，但出錢的是我爸，只要他覺得值得買，那管他什么性價比，這都不是問題啦。
動力：配備2.0T高效智能變缸渦輪發(fā)動機，動力強勁，不管是家用還是拉貨都是絕對夠用的。跑高速:高速上行駛很穩(wěn) 感覺地盤很扎實 不回很飄 超車動力十足
越野：
在操控性方面我開的比較習(xí)慣，雖然是新車但是整體沒有生硬頓挫感，尤其是方向盤在電子助力的作用下表現(xiàn)尤為突出，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，力度輕盈舒緩，功能區(qū)的布局很合理，各種功能可以很好的操控，身為多年駕駛經(jīng)驗的老司機在掌控方面是沒有難度，車身扎實有力，跑起來很穩(wěn)定。
油耗：油耗9.4L百公里，這是表顯數(shù)據(jù)，我其實也沒仔細算過，但應(yīng)該差不了多少吧，用車基本都是在市區(qū)，偶爾上的高速可以忽略不計，這油耗可以接受。
舒適：車子長途開下來坐著感覺也不會有特別不舒服的感覺，座椅的設(shè)計感還是很好的，貼合性跟軟硬度會比較舒服一些，內(nèi)部的填充物很足，坐著很踏實。就是車子的隔音并不是太完美的，雖說是有主動降噪，但是高速上開起來感覺并沒有我想要的那種安謐氛圍，車外的雜音還是聽得到，是讓我覺得不太舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格32.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者這車讓我滿意的地方實在太多了，首先是它的外觀內(nèi)飾設(shè)計。由于車身尺寸非常大，長度已經(jīng)接近5米，所以視覺效果看上去特別大氣。整車的線條設(shè)計又是特別修長的，停在那就像一個龐然大物，氣場十足。內(nèi)飾用了很多跑車的元素，圓形的空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)外都可以進行調(diào)節(jié)，紅黑的配色運動氛圍特別濃厚。其次，作為一款7座SUV，車內(nèi)的空間很寬敞，實用性很強，一家人出行都可以非常寬松的坐下。最后，我這個頂配各項功能十分豐富，有我最喜歡的座椅通風(fēng)，在天熱時配合空調(diào)特別涼爽。原廠的bose音響音質(zhì)也很棒，開車時聽音樂很舒適。
缺點：車子我買回來，我覺得用著也還可以吧，在試駕的時候，感覺不到什么地方不喜歡的，但是買回來后開了一段時間，我覺得，車內(nèi)的后備箱要是不放倒第三排的話，后備箱的空間比較小，雖然地下設(shè)置了一個很好的儲物格，但放一些大行李就不行了，要是7個人出門帶自駕游的話，就很難放得下，我覺得剛剛好兩個人出門自駕游，就非常合適，晚上睡覺可以把，后排放下來當(dāng)床睡覺，開拓者也是犧牲了一些后備箱空間，增加了一些，車內(nèi)的乘坐空間，不過就是車是剛剛出來的，車子沒有優(yōu)惠，價錢比較高一些。還有就是車子后排座椅可以一鍵放倒，但是要是想要拉起坐的話，還是需要我們手動去拉起來，就有一點麻煩。
外觀：外觀就看個人的審美和喜好了，我反正很喜歡開拓者的顏值，前臉造型沉穩(wěn)中透露著一種霸氣，車身線條硬朗簡練，肌肉感強。
內(nèi)飾：新增許多亮點方向盤的牛頭皮手感極佳，科邁羅的這種內(nèi)飾設(shè)計比其他車型的內(nèi)飾好看☆ 車聯(lián)網(wǎng):carplay太實用了 我是手機控 我都不看手機了 直接映射，導(dǎo)航聽歌全部都可以 還不用我下其他APP 直接數(shù)據(jù)線就可以 太方便了 映射用自己的地圖可以看實時的路線
空間：真的很大。無論是前排還是后排，空間都非常舒適。尤其是后排，沒有令人討厭的凸起。舒適度確實提高了。家里人一起每個周末都出去。后排的空間通常是兩個老人加上我們的孩子。它真的很寬敞。后備箱里還有足夠的儲物空間，足夠家人出行。
配置：性價比我覺得還可以吧，當(dāng)時買的時候也對比過很多車型，配置方面雖然很不錯，但是畢竟是新車，買的時候，店里也沒有大的優(yōu)惠，價格方面略高了一些。
動力：開拓者的發(fā)動機在別克、凱迪拉克的車型上都有用到過，動力非常強勁。動力系是由一臺2.0T發(fā)動機匹配9AT變速箱組成，最大輸出功率174KW，最大扭矩350N.m。對于一個重達2噸的七座車來說這款車的加速力相當(dāng)可以了。起步很快，平時超車啥的也感覺挺好的，我平時開車比較急，但是開這輛車卻可以不那么急躁，一踩油門推背感非常強烈，也是我比較喜歡的一點。
越野：
方向盤手感適中，不太適合女性，變速箱換擋平順沒有干澀感，指向精準(zhǔn)指哪打哪，上手難度不高，使用后感受不錯。
油耗：油耗有些高啊，雖然還能接受但感覺錢在燒，油耗比我的沃蘭多高好多，才開了600公里，還在磨合期現(xiàn)在油耗在12個油左右，提車當(dāng)天加了500塊的油也開了20幾天還有油還沒有見底，等要加油再算一下油耗大概多少估計后期也要到10個油左右，高速可能會到8,9個油，畢竟車也2噸，油耗還能接受。
舒適：這臺車的舒適性是真的不錯，座椅比較柔軟，平時帶父母出去都說坐著舒服，還有就是我買的這個版本配置特別豐富，比如前排座椅有通風(fēng)加熱功能，后排座椅也有加熱功能，這一點特別實用。還有后排的座椅可以電動放倒，前后移動，進出第三排的時候特別方便，車上的充電口也很多，出風(fēng)口也安排合理，能很好的照顧到家人，這一點我特別滿意。
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