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購買時間2020年05月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格34.74萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程465公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者讓我最最滿意的地方就是外觀和配置，外觀時尚大氣，有種科邁羅的既視感，讓我想到了大黃蜂，倍兒帥。整體造型年輕，車身線條流暢運動，符合年輕人的審美，相信沒人看了可以不心動。配置方面不僅10寸的大屏幕有面，2.0T，9AT的動力讓行駛體驗更好更平穩(wěn)，對油耗的節(jié)能性也有很大的提升，五連桿獨立懸架讓操控性一下就上來了，更有操作感受，還有各種智能安全配置，四輪獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測、倒車影像、行車自動落鎖等配置，讓行車更安全。
缺點：這款車讓我最不滿意的是，操控上會有些小心翼翼，可能就是這款車的體型過于龐大，所以操控起來會有一些擔(dān)憂，尤其遇到高峰期會比較謹(jǐn)慎。
外觀：這款車的外觀設(shè)計的比較前衛(wèi)，美系車的風(fēng)格還是非常的強(qiáng)烈，帶有肌肉感的車身線條十分飽滿，就像一位雷厲風(fēng)行的勇士，臀部微微翹起，霸氣的熏黑網(wǎng)格，加上那冰冷的眼神兒，會讓你忍不住的多看幾眼。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾運動科技氛圍打造得比較好，很前衛(wèi)而且功能劃分也比較清晰。特別是科邁羅式的雙炮筒運動儀表盤及渦輪空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計還是很有亮點的。另外10英寸懸浮式中控大屏和8英寸的液儀表盤還是蠻有科技感的。中控部分基本都是軟的，方向盤也是真皮材質(zhì)，各處的紅色雙縫線感覺上精致了許多。
空間：空間上感覺大得不要不要的。近5米長的車身和2863mm軸距，加上2 3 2的座椅布局，二排到三排還有一鍵便捷進(jìn)入，果然大七座空間優(yōu)勢還是很明顯。更不用說第二三排的座椅可以自動放倒這樣的騷操作，倒下后簡直可以直接看著星空“入睡”了。
配置：對我來說開拓者性價比在合資車?yán)锩媸潜容^高的，第一，定價本來就不高，配置豐富。第二，要顏值也有顏值，要動力也能滿足我的需求。最重要的是買到一款自己滿意的車比啥都重要。
動力：開拓者的動力澎湃有力，作為一款大型的SUV作家，動力上，開拓者沒有讓人失望，以前經(jīng)常聽說某某某車子什么爬坡門之類的，一開始也會擔(dān)心，這么大的SUV，動力會不會不夠用。連爬個坡都不行。那就難看了。后來經(jīng)過自己的試駕，完全取消了這個顧慮�？梢暂p松的開著開拓者帶著一家人來一場說走就走的旅行。跑高速:在高速上的表現(xiàn)就更是好了。別看它車身大，但是動力儲備很強(qiáng)，絲毫沒有力不從心的感覺。日常加速動力:日常的用車中，動力表現(xiàn)很出色，并且不會因為車子大的關(guān)系影響到超車和起步加速。起步加速動力很快。超車也是，只要我想，油門的響應(yīng)就非�？臁Ｍ耆幌袷且惠v7座SUV的感覺。動力平順性:9速變速箱，搭配2.0T發(fā)動機(jī)，變速很快，檔位從1到9檔的切換很積極。
越野：
底盤不光比轎車高，就算是和漢蘭達(dá)這種SUV比，我的開拓者底盤也要更高一些。變線的過程中側(cè)傾還是比較明顯的，車身出現(xiàn)一些晃動感在所難免，穩(wěn)定性不如轎車，不過也能接受。車長五米車寬超過一米九，但其實上路之后還是比較容易駕馭的，像是全景影像還有倒車?yán)走_(dá)這些功能都配齊了，走一些窄路的時候依靠輔助系統(tǒng)就能了解到車身周圍的狀況。
油耗：買了這款車開了一個月左右，油耗方面平心而論，還是感覺會有一些高的，畢竟體型就在那擺著，大概是在11L100千米，油耗支出還是會比較高一點。
舒適：第二排帶有獨立的空調(diào)，可以讓后排的人自己調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。加上前排的分區(qū)空調(diào)，相當(dāng)于說開拓者車內(nèi)有三個空調(diào)呢。制冷效果杠杠的。非常好。座椅目測的話，厚度就很厚了，手摸上去軟硬適中，里面的填充物也很多。人坐上去，對于后背，還有臀部、腿部的支撐很好。多點支撐，坐久了不會很累。懸架減震舒適性:避震的減震性能很好，不管是過什么路面，都不會很顛，坐在車上安心的睡覺都沒事。
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