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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：誰(shuí)看了開(kāi)拓者不說(shuō)它好看，我想絕大部分人都對(duì)于這個(gè)外形有著很不錯(cuò)的感覺(jué)，因?yàn)樗脑煨痛_實(shí)是太帥了，霸氣而且又粗狂，看著檔次很高，一點(diǎn)也沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué)。在這個(gè)車(chē)身的線條方面處理得很不錯(cuò)，整體的風(fēng)格雖然比較低調(diào)，但是又無(wú)法掩蓋它自身的那種氣質(zhì)，不一樣的獨(dú)特的氣質(zhì)，這種外形是很吸引我的。當(dāng)然，吸引我的也不僅僅是外形，它的很多配置還有細(xì)節(jié)處理的很到位，像我這次選擇了頂配車(chē)型就是感覺(jué)它附帶的很多駕駛輔助功能非常實(shí)用，在保證有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，不同的駕駛模式可以隨意切換，根據(jù)駕駛的路況不同而改變，還有全景的影像幫助我老婆這樣的半新手司機(jī)更好上手這輛車(chē)等等，這些真的是能夠帶給我不同的體驗(yàn)感受。
缺點(diǎn)：稍有不滿的是車(chē)的那個(gè)坐墊，說(shuō)實(shí)話坐久了不是很舒服，不夠柔軟，不過(guò)我喜歡自己購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛內(nèi)飾，給方向盤(pán)套可愛(ài)的防滑吸汗套，這樣也利于車(chē)輛保養(yǎng)，還能提升審美。還有最不滿意的是后排的那個(gè)空調(diào)設(shè)計(jì)，空調(diào)的制冷，暖氣效果還是挺不錯(cuò)的，就是那個(gè)固定出風(fēng)口在頭頂，這點(diǎn)我很疑惑，我一般都喜歡載幾個(gè)好友閨蜜出去玩，正對(duì)頭頂?shù)脑O(shè)計(jì)容易吹亂發(fā)型，劉海。所以強(qiáng)烈要求品牌方能改改出風(fēng)口的位置。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我感覺(jué)挺不錯(cuò)的而且讓我非常的滿意，把中大型suv的那種力量感和大氣感都很好的給呈現(xiàn)了出來(lái)。車(chē)頭方正的造型也能讓人心里覺(jué)得這是一款踏實(shí)可靠的車(chē)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)真的不是很喜歡，但也到不了討厭的程度，只能說(shuō)如果可以再用心點(diǎn)，就更好了，內(nèi)飾采用了全黑的內(nèi)飾，在風(fēng)險(xiǎn)還有座椅，以及出風(fēng)口等地方用了紅色的色彩搭配�？瓷先サ挂灿悬c(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，但是材質(zhì)還有變速箱和中控面板的設(shè)計(jì)上，就有點(diǎn)差了，明顯就是多年前的設(shè)計(jì)了�？粗軟](méi)有檔次。有點(diǎn)復(fù)古的感覺(jué)。屏幕音響:屏幕采用了大尺寸的，看上去很大很不錯(cuò)，并且?guī)в械腸arplay功能我非常喜歡，數(shù)據(jù)線連接手機(jī)，就可以導(dǎo)航，聽(tīng)音樂(lè)等等，而且車(chē)內(nèi)的音響用的還是BOSE的音響，省去了后期改裝音響的麻煩。這個(gè)音響效果非常好，音質(zhì)還有音色都非常不錯(cuò)。下載個(gè)高質(zhì)量的音樂(lè)就可以了。
空間：車(chē)?yán)锟臻g的表現(xiàn)讓我覺(jué)得還挺滿意的，而且我覺(jué)得內(nèi)部空間整體的一個(gè)布局和設(shè)計(jì)都非常的不錯(cuò)，我買(mǎi)這款車(chē)也有一部分原因就是看中了這種七座的車(chē)型空間上會(huì)表現(xiàn)的更加的寬大，我個(gè)人感覺(jué)它車(chē)內(nèi)不管是第一排、第二排還是第三排的用車(chē)空間都是保證的挺不錯(cuò)的，有時(shí)候孩子們?cè)诘诙抛紊献舜酥g玩兒的也是非常開(kāi)心的。
配置：對(duì)我來(lái)講價(jià)格是完全能夠承受的，而且我個(gè)人對(duì)于這種中大型suv又非常的喜歡，還有就是不管在空間的呈現(xiàn)還是顏值的呈現(xiàn)上都是非常出色的，怎么看都是很值得我去入手的一款車(chē)。性價(jià)比表現(xiàn)不用擔(dān)心絕對(duì)是高的。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)的，畢竟2.0T的動(dòng)力，相當(dāng)于自然吸氣2.8升了。而且爆發(fā)力也很強(qiáng)，車(chē)子啟動(dòng)后，很明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁，等怠速降下去后，油門(mén)一踩，動(dòng)力迅速的就上來(lái)了，讓車(chē)子迅速前進(jìn)，這期間動(dòng)力延遲的感覺(jué)很短。幾乎可以省略。動(dòng)力平順性:開(kāi)拓者的換擋很快，應(yīng)該是因?yàn)?AT變速箱的關(guān)系，以前開(kāi)的車(chē)子都是6AT的變速箱，相對(duì)于6AT的變速箱，開(kāi)拓者的9AT換擋明顯快上許多，并且轉(zhuǎn)速基本上都維持在了2200轉(zhuǎn)左右，頓挫感幾乎是感覺(jué)不到的。
越野：
在第1次開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我就覺(jué)得它在操控這方面做得真的挺不錯(cuò)的，不會(huì)讓人覺(jué)得有壓力，因?yàn)橛行┤嗽诘?次駕駛這種7座的大車(chē)的時(shí)候都會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)壓力，沒(méi)有那么好開(kāi)，但是我感覺(jué)它跟普通的小車(chē)子沒(méi)什么太大的區(qū)別，轉(zhuǎn)向做的也特別的精致，也沒(méi)有什么虛位，這樣的話日常行駛會(huì)很方便操控。這方面不用太擔(dān)心，只要正常的熟練上手，那么它做的還是挺不錯(cuò)的。
油耗：以前一直聽(tīng)別人說(shuō)美系的車(chē)都比較費(fèi)油，都說(shuō)是油老虎，導(dǎo)致我對(duì)美系車(chē)有了點(diǎn)想法，要不是開(kāi)拓者實(shí)在是長(zhǎng)的太好看了，讓人心癢癢的我也不會(huì)入手，自從開(kāi)了開(kāi)拓者以后我才知道什么事都不能以片概括，我平時(shí)長(zhǎng)途就跑高速，短途就走市區(qū)，在市區(qū)平時(shí)上下班高峰期堵車(chē)的情況還是比較多的，并且回家的途中的紅綠燈還是比較多，我也是這樣正常的駕駛，現(xiàn)在跑了有兩千多公里，整車(chē)的綜合油耗才9.8個(gè)，并且已經(jīng)穩(wěn)定了在這上下徘徊了，我還是非常的滿意的。
舒適：我覺(jué)得開(kāi)拓者這輛車(chē)子屬于大型一點(diǎn)的suv，乘坐的時(shí)候，空間上能夠給我增加一定的舒適感，但是這輛舒適性也有令我不太滿意的地方是車(chē)子的第二排座椅中間沒(méi)有頭枕，乘客會(huì)缺少頭部支撐，坐車(chē)的時(shí)候會(huì)比較勞累，尤其是在長(zhǎng)途的時(shí)候，這種勞累感會(huì)更加的強(qiáng)烈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是看上了它的性價(jià)比，我覺(jué)得性價(jià)比對(duì)我來(lái)說(shuō)還是蠻高的。首先，它的價(jià)格是在我的預(yù)算范圍內(nèi)的，我覺(jué)得我經(jīng)過(guò)與其他差不多價(jià)位的車(chē)子的反復(fù)對(duì)比，最終覺(jué)得這輛車(chē)是性價(jià)比最高的，所以最后我就選擇它了，因?yàn)樗呐渲枚际潜容^高的，而且呢也很全面，那些設(shè)計(jì)都比較有實(shí)用性，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還非常喜歡的。
缺點(diǎn)：其實(shí)也不能說(shuō)對(duì)車(chē)子就是有不滿意的地方，只是車(chē)子確實(shí)是非常大的，而且動(dòng)力也很足，如果經(jīng)常滿載，或者是在市區(qū)內(nèi)開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，油耗自然會(huì)高一些。我也并沒(méi)有因此而對(duì)它有什么不滿的，因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)的路況就是這樣，大部分車(chē)子都是挺費(fèi)油的，他表現(xiàn)出的油耗確實(shí)也不是很費(fèi)油。
外觀：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)是相當(dāng)?shù)奈搜矍虻�，讓我能夠在很多的�?chē)子中對(duì)這臺(tái)車(chē)子更加的情有獨(dú)鐘一些，我覺(jué)得它的外觀屬于時(shí)尚一些的，尤其是車(chē)子前臉兒的設(shè)計(jì)，給人一種獨(dú)特的感覺(jué)，在搭配上圓潤(rùn)的后車(chē)尾設(shè)計(jì)，直接俘獲了我的心，這款車(chē)在時(shí)尚漂亮的同時(shí)，車(chē)子的黑色車(chē)轂增加了整輛車(chē)子得霸氣感，使整輛車(chē)子的氣質(zhì)有了獨(dú)特的韻味。
內(nèi)飾：這輛車(chē)子的機(jī)車(chē)反應(yīng)速度還是挺快的，對(duì)于這輛車(chē)子的機(jī)車(chē)反應(yīng)，我是比較滿意的，雖然說(shuō)這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)比較多，但它整體的風(fēng)格我覺(jué)得不太令我喜歡，總覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾相比于其他方面是差一些的。
空間：要說(shuō)這車(chē)子都五米的長(zhǎng)度了，這空間就不用細(xì)說(shuō)了，肯定是很夠用了，不給滿分都難了，七座的，就從前排的駕駛位置到最后面的乘坐位置，不管是寬度還是高度都?jí)蛴昧�，我感覺(jué)這款開(kāi)拓者是同等級(jí)別的SUV里面設(shè)計(jì)的最優(yōu)秀的一款座駕了，車(chē)子的儲(chǔ)物空間都挺多的，一些小東西，像手機(jī)還有雨傘抽紙等物品都比較便捷的取放了，車(chē)子里面也顯得很整潔。
配置：我感覺(jué)開(kāi)拓者的性價(jià)比真的是很高的，起碼從我們家這看是這樣的，因?yàn)樗粌H空間寬敞，乘坐舒適，而且動(dòng)力也是杠杠的，外觀也很漂亮，不只是家用好，單位使用也都是特別實(shí)用的，盡管也會(huì)有不太完美的地方，但是我并不是很介意，我感覺(jué)它確實(shí)是一輛好車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話日常使用還是夠夠的了，最開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候起步是很迅速的，提速時(shí)間呀也不長(zhǎng)，反應(yīng)還是很靈敏的。這點(diǎn)就給我的印象很加分。然后在行駛過(guò)程中給我的感覺(jué)還是很穩(wěn)的，要是想加速什么的感覺(jué)都還是很給力的，不會(huì)有那種心有力而力不足的感覺(jué)，還是讓我挺滿意的。
越野：
擋位切換的過(guò)程中特別順滑，開(kāi)起車(chē)來(lái)比想象中靈活，可能是因?yàn)樗妆P(pán)穩(wěn)定性特別強(qiáng)，再加上轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)的原因，不管是什么時(shí)候開(kāi)車(chē)都很穩(wěn)當(dāng)，讓人有著十足的安全感。
油耗：在同級(jí)別的車(chē)當(dāng)中它表現(xiàn)的可以說(shuō)是非常好了，這么大的車(chē)身，再加上滿員乘坐，對(duì)它竟沒(méi)有太大的影響。
舒適：開(kāi)拓者的座椅功能很多，主副駕駛座，帶有加熱，電動(dòng)，通風(fēng)，記憶座椅等等的功能，可以說(shuō)是對(duì)于主副駕駛座的人特別的關(guān)照了。而且主駕駛座的座椅，在車(chē)子倒車(chē)的時(shí)候，如果后方有障礙物還可以震動(dòng)座椅來(lái)提醒，非常人性化。后排的座椅雖然說(shuō)功能沒(méi)有前排的多，但是帶有加熱功能，這也是很讓人驚喜的了。第三排的座椅就沒(méi)有那么多的功能了，但是后排座椅的升起和放倒，都有一鍵操控，就算是小孩子都可以輕松的升起和放倒后排座椅。這點(diǎn)也很好了。空調(diào)效果:車(chē)內(nèi)的空調(diào)效果很好，重點(diǎn)在于前排用的是雙區(qū)間自動(dòng)空調(diào)，后排直接再帶了一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)。后排的人可以根據(jù)自己的喜歡自己調(diào)節(jié)問(wèn)題。而且后排的出風(fēng)口是在上方的，可以更直接的吹到后排的人員。制冷效果非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 崇左
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于它的油耗和內(nèi)飾方面我還是挺喜歡的畢竟油耗很低在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，滿足了我們?nèi)胰顺鋈ヂ眯械脑竿�能解決我們平時(shí)的出行問(wèn)題兩全其美的事兒，再加上車(chē)子內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很時(shí)尚比較符合我的審美車(chē)內(nèi)配置也很齊全實(shí)用性也是杠杠的，它在做工方面也比較細(xì)致就連座椅縫隙處也都注意到了并且處理的很到位讓我這種細(xì)節(jié)控很滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車(chē)的一點(diǎn)是它的舒適性沒(méi)有我想象當(dāng)中的那么的棒，一方面是因?yàn)樗?chē)體比較重所以對(duì)于減震這方面的負(fù)擔(dān)就比較大，地面的震感如果比較明顯的話再加上車(chē)身重量的擠壓，就會(huì)導(dǎo)致這款車(chē)它的懸架緩震不能很及時(shí)的去處理。另一方面就是我感覺(jué)第三排的空間對(duì)于兩個(gè)成年人來(lái)說(shuō)還是有一點(diǎn)壓抑的，而且它在車(chē)內(nèi)的位置也比較深所能觀察到外界環(huán)境的變化也是非常有限的。
外觀：我是第一眼看上它就覺(jué)得他是很好看的，首先眼緣就不錯(cuò)，我個(gè)人是很喜歡這種設(shè)計(jì)的比較霸氣的車(chē)子的，看著氣勢(shì)宏偉，氣場(chǎng)一下就出來(lái)了，還有前面分體式的前車(chē)燈造型，簡(jiǎn)直是點(diǎn)睛之筆呀，讓車(chē)子的層次感也很好的體現(xiàn)出來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)就不會(huì)特別的單調(diào)，色彩雖然并不是非常的溫暖但是也沒(méi)有什么孤寂的感受，不得不說(shuō)內(nèi)飾這方面的表現(xiàn)真的是一分價(jià)錢(qián)一分貨。將近30萬(wàn)的車(chē)它的內(nèi)飾確實(shí)設(shè)計(jì)風(fēng)格要更好更有韻味一些。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，這個(gè)車(chē)平時(shí)最多也就是我們一家五口乘坐，這樣的空間就完全夠用了，平時(shí)回父母老家我們就開(kāi)這輛車(chē)回去，就是寶寶需要用到的東西實(shí)在是太多了，重點(diǎn)說(shuō)一下后備箱，后備箱現(xiàn)在放了兒童座椅，塞的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，孩子小的時(shí)候就讓他坐在寶寶椅了，現(xiàn)在寶寶大點(diǎn)了，自己坐在寶寶椅里動(dòng)來(lái)動(dòng)去很不老實(shí)，所以視線絲毫都不敢離開(kāi)的，有過(guò)一次被磕碰的經(jīng)驗(yàn)，真的是嚇壞了。駕乘空間很不錯(cuò)，我老公178的身高偏瘦，干吃不胖，這身材羨慕死我了，坐在車(chē)中很寬敞，我就更不用說(shuō)了只比老公胖上那么一點(diǎn)。
配置：在我心里開(kāi)拓者這輛車(chē)子它一直是性價(jià)比很高的一輛車(chē)，因?yàn)闊o(wú)論從它的舒適性方面來(lái)看，還是從它省油的能力方面來(lái)看，這其實(shí)都是一輛很適合家用的車(chē)，而且不僅僅是家用，像我有時(shí)候工作需要的話其實(shí)還是挺實(shí)用的，所以這個(gè)性價(jià)比非常高了。并且從另一個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，選擇了它經(jīng)常帶給我的實(shí)用性是遠(yuǎn)大于它本身的這個(gè)價(jià)值的，并且和同級(jí)別的其他車(chē)子相比這個(gè)配置什么的都是更好，還比其他的一些價(jià)格更低，沒(méi)有那么難以承受，所以我覺(jué)得這個(gè)確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。再就是當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠力度太小了，因?yàn)槲铱磩e人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都是贈(zèng)送保養(yǎng)啊，贈(zèng)維修什么的，贈(zèng)一些比較實(shí)際的東西，但是我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就感覺(jué)只是贈(zèng)送了一些坐墊啊之類的無(wú)關(guān)緊要的東西，沒(méi)什么太大的實(shí)用性，所以就會(huì)讓我覺(jué)得性價(jià)比沒(méi)那么高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面開(kāi)拓者雖然只配備了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在日常的生活使用中是完全的足夠的，起步比我買(mǎi)車(chē)前想象的好很多，轉(zhuǎn)速響應(yīng)的非常積極，起步很快，并且渦輪介入之后提速階段很給力，一點(diǎn)都不拖泥帶水，超車(chē)的時(shí)候提速也是非常的明顯完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足，低速行駛的時(shí)候也沒(méi)有什么頓挫感。
越野：
由于車(chē)身尺寸比較長(zhǎng)，在操控的時(shí)候需要時(shí)間去磨合，最開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)它的視野以及駕駛感覺(jué)，慢慢適應(yīng)了就好多了。
油耗：車(chē)子的油耗目前是顯示十個(gè)多吧，確實(shí)是不怎么低，不過(guò)呢，我感覺(jué)有動(dòng)力的車(chē)子都應(yīng)該有點(diǎn)囂張的氣勢(shì)，油耗高點(diǎn)就高點(diǎn)吧，我能接受，而且這車(chē)子還沒(méi)有過(guò)磨合期內(nèi)，我能理解它的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定是正常的，還有多勻速駕駛也是可以保持?jǐn)?shù)據(jù)下降的，對(duì)開(kāi)拓者的未來(lái)我還是蠻期望的，并不是養(yǎng)不起就能用它。
舒適：因?yàn)槲覀�(gè)人本身就是一個(gè)喜靜的人所以當(dāng)初特意挑選了它畢竟這臺(tái)車(chē)子的隔音效果比較明顯，經(jīng)過(guò)用車(chē)體驗(yàn)來(lái)看也沒(méi)有讓我失望無(wú)論跑在市里還是高速上速度太快時(shí)也不會(huì)有什么噪音出現(xiàn)能夠帶給我一個(gè)很安靜的環(huán)境，每次上班累了坐在車(chē)內(nèi)休息也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇但是相比較而言對(duì)于它的減震效果我就不是很認(rèn)可了跑在路上有時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)顛簸感存在。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 池州
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者讓我滿意的地方很多，不過(guò)要說(shuō)讓我最驚喜的就是它的油耗了。沒(méi)有想到這么大一輛SUV，我的平均油耗竟然才9L多，真的是很難想象。和朋友交流油耗的時(shí)候，他們都表示不信，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)放在一輛中型SUV上，油耗可能都不止這個(gè)數(shù)據(jù)，怎么放在我的開(kāi)拓者這樣一款頂配SUV上還會(huì)這么省油？
缺點(diǎn)：開(kāi)拓者整體來(lái)說(shuō)我還是非常的滿意的，非要說(shuō)缺點(diǎn)的話懸掛避震這一塊還是有一些小瑕疵，調(diào)校方面還是感覺(jué)美系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)的底盤(pán)懸掛都比較硬，上次去爬山，開(kāi)車(chē)走山路，路面情況不是很好，車(chē)內(nèi)的顛簸感還是比較明顯的。
外觀：開(kāi)拓者的外觀我很喜歡，美系車(chē)的外觀就是那么讓人喜歡，霸氣，運(yùn)動(dòng)感，還有肌肉感，都可以在開(kāi)拓者身上看到，顯得車(chē)子很大氣。車(chē)頭的設(shè)計(jì)飽滿，大面積的進(jìn)氣格柵，還有犀利的大燈，以及隆起的引擎蓋。車(chē)身側(cè)面，最讓人注意的就是大尺寸的輪轂和輪胎，尾部的雙盾型排氣管，還有尾燈也讓人喜歡。車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂采用的是21寸的鋁合金輪轂，黑色的造型設(shè)計(jì)，看上去運(yùn)動(dòng)感十足，而且配備的是米其林輪胎寬度達(dá)到了265毫米。這樣大的輪胎，和地面的摩擦力也強(qiáng)，剎車(chē)力強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較實(shí)在，大部分的地方都是皮質(zhì)包裹的，皮質(zhì)軟軟的手感非常好，能觸碰到的位置基本上都是軟材質(zhì)整體很有質(zhì)感，這點(diǎn)也是讓我喜歡的。還有藍(lán)牙自動(dòng)連接很快，一上車(chē)直接就可以自動(dòng)連接上很方便。還有中控的屏幕顯示的信息很豐富，好多的東西都可以通過(guò)大屏來(lái)操作。
空間：它的空間是基本不用擔(dān)心的，我覺(jué)得空間比較大，父母老婆孩子一家三代人都能坐的下，還很寬敞，比較舒服，前排空間大，容易操控，后排座椅平整，留給腿部和頭部的活動(dòng)空間也是比較足的，后備箱的日常購(gòu)物置物空間也是很滿足的，整體空間在我看來(lái)表現(xiàn)不錯(cuò)！
配置：從車(chē)子本身的性能這方面來(lái)說(shuō)的話，它的這個(gè)配置特別的豐富，想要的功能幾乎是都有，而且我買(mǎi)的這個(gè)頂配版本應(yīng)該說(shuō)是想要的一些都附帶在其中了，駕駛的時(shí)候也能帶給我非常不錯(cuò)的感受，這個(gè)配置就很齊全。再一個(gè)就是我覺(jué)得價(jià)格方面也是挺合適的，不僅僅當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候這個(gè)定價(jià)我覺(jué)得很合理，而且當(dāng)時(shí)跟店家也是談了一定程度的優(yōu)惠，送了我兩次保養(yǎng)和一些小的贈(zèng)品，我感覺(jué)總體來(lái)說(shuō)這個(gè)買(mǎi)車(chē)的過(guò)程還是非常愉快的，開(kāi)拓者整體的性價(jià)比是值得這個(gè)價(jià)位，我認(rèn)為它表現(xiàn)的非常突出，這次選車(chē)的過(guò)程特別順利，終于買(mǎi)到了適合我們家的車(chē)，所以覺(jué)得很開(kāi)心。
動(dòng)力：感覺(jué)它在動(dòng)力方面表現(xiàn)得還是比較突出的畢竟是2.0T237馬力L4的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上了9擋手自一體的變速箱，每次就算是坐七個(gè)成年人出行對(duì)于它這充足的動(dòng)力而言也沒(méi)有什么太大的影響畢竟動(dòng)力很充足嘛，每次有什么急事兒開(kāi)著它跑在路上超個(gè)車(chē)也是很輕松的，而且不管是跑在什么路段車(chē)子動(dòng)力輸出也很平順。
越野：
其實(shí)我感覺(jué)對(duì)于一些初次上手這種體型的suv車(chē)型的車(chē)主來(lái)講的話，它的操控體驗(yàn)真的不是特別的好我之所以能夠熟練地掌握這款車(chē)，主要是因?yàn)樽约厚{駛經(jīng)驗(yàn)也足夠，而且自己對(duì)suv這種車(chē)型上手掌控的時(shí)間還是比較久的，車(chē)的各種操控性能以及駕駛感受對(duì)我來(lái)講都是熟記于心的。但是對(duì)于那些第一次嘗試的車(chē)主來(lái)講就會(huì)覺(jué)得車(chē)開(kāi)起來(lái)以后有一種笨重的感覺(jué)不是那么的靈活。這一點(diǎn)其實(shí)也不能指望著車(chē)內(nèi)輔助系統(tǒng)提供多大的幫助，還是要車(chē)主自己花時(shí)間去多多開(kāi)車(chē)多多積攢經(jīng)驗(yàn)的。
油耗：耗油的話我覺(jué)得可能算是中等的吧，不算高但也不算是省油的那種，就一般般。目前來(lái)講的話這個(gè)耗油量是在我的承受范圍內(nèi)的，個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)吧。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅皮質(zhì)包裹的，包裹性好，用手摸起來(lái)很軟軟的很舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)也不容易感覺(jué)到過(guò)于的勞累，顛簸路面時(shí)，減震效果還算舒服，不會(huì)覺(jué)得太生硬。后排空調(diào)出風(fēng)口也挺方便，在天氣很熱的時(shí)候，我坐在后排抱著孩子時(shí)候也能吹吹，涼涼的風(fēng)吹在身上非常的舒適，車(chē)內(nèi)的噪音稍微有那么一點(diǎn)大，還是欠缺了那么一點(diǎn)，行駛當(dāng)中有很明顯的風(fēng)噪聲和胎噪聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格34.44萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程973公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車(chē)子的空間，動(dòng)力以及舒適性。它的空間確實(shí)是非常寬敞的，因?yàn)槭侵写笮偷腟UV，單看外部的尺寸就是非常龐大的，所以內(nèi)部的乘坐空間自然會(huì)足夠?qū)挸�，依我看，前兩排座椅的空間會(huì)比第3排更寬敞一些，但是第3排也是夠用的，并不會(huì)出現(xiàn)別腿的情況。動(dòng)力方面是配置的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以輸出的功率還是非常充沛的，即使坐滿了7個(gè)人跑起來(lái)也不會(huì)吃力。坐在車(chē)子里面感覺(jué)到還是非常舒適的，不光是座椅有很強(qiáng)的包裹性，而且軟硬度是非常好的，減震方面的濾出也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子的材料還是比較真的，像是座椅呀還有方向盤(pán)呀什么的都是用的真材實(shí)料，但就是為什么感覺(jué)車(chē)內(nèi)的味道怎么的大呢，不知道是新車(chē)的原因還是怎么樣，味道刺鼻，讓我感覺(jué)不是很舒服。還有就是平時(shí)可能上高速的次數(shù)多，感覺(jué)上高速時(shí)那個(gè)胎噪音和風(fēng)噪聲音很明顯，就是比較大，車(chē)子的隔音效果不好吧。
外觀：對(duì)于高顏值的車(chē)子誰(shuí)都沒(méi)有抵抗力的，這車(chē)子的造型不管哪個(gè)年齡段的人都開(kāi)著很帥氣，大燈很犀利，也是這開(kāi)拓者的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息表現(xiàn)的很濃厚，就連那logo的設(shè)計(jì)都充分的說(shuō)明了車(chē)子的氣質(zhì)，辨識(shí)度高，那就肯定是獨(dú)一無(wú)二的神氣，有它絕對(duì)的沒(méi)遺憾，能去大場(chǎng)合的車(chē)子。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾做工是比較好的，能夠看得出所用的材質(zhì)用料是不錯(cuò)的。材質(zhì)上給人一種高大上的感覺(jué)，而且整個(gè)風(fēng)格也是偏向于大氣一點(diǎn)的類型,但是我覺(jué)得整輛車(chē)子在新買(mǎi)的時(shí)候有一點(diǎn)味道，這種味道是我不太喜歡的，這個(gè)地方是我覺(jué)得那是扣分的地方，如果這輛車(chē)子的味道沒(méi)有的話，我就這輛車(chē)子的內(nèi)飾為提高一個(gè)滿意度的層次。
空間：只用前兩排的時(shí)候，空間沒(méi)得說(shuō)，但是第3排打開(kāi)的情況下，乘坐空間還是有些小。而且在后排視野容易感到壓抑，沒(méi)有那么敞亮。原本5座狀態(tài)下，后備箱的容積是非常出色的，進(jìn)深很充足，但是打開(kāi)第3排座椅，后備箱甚至還不如一些小型SUV，想要同時(shí)兼顧拉人和拉貨還不太能夠滿足，即使是一家7口要開(kāi)車(chē)出去玩的情況下，行李可能也裝不下。
配置：花二十多萬(wàn)買(mǎi)到它我感覺(jué)還是挺值得的畢竟它的性價(jià)比很高帶給我的駕駛體驗(yàn)很給力，而且當(dāng)初在買(mǎi)車(chē)時(shí)4S店給我的優(yōu)惠力度也蠻大的銷(xiāo)售人員的服務(wù)態(tài)度也很到位，最關(guān)鍵的是在用車(chē)期間它從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么質(zhì)量問(wèn)題車(chē)子的品質(zhì)很有保障。
動(dòng)力：它擁有一臺(tái)最大扭矩能達(dá)到350N的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，給予了車(chē)子較為強(qiáng)大的動(dòng)力支撐，它的最大馬力是能夠達(dá)到237匹的，在形式的過(guò)程當(dāng)中是能夠很明顯的感受到車(chē)子強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)的。就算是在高速上想要超車(chē)也是很容易，開(kāi)上這車(chē)以后就再也沒(méi)有擔(dān)心過(guò)諸如此類的問(wèn)題，它總是給于我很多的駕駛自信跟信心，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)真的是很出色的了。
越野：
現(xiàn)在市區(qū)里面經(jīng)常開(kāi)車(chē)的話開(kāi)這么大的車(chē)都需要有其他的功能來(lái)進(jìn)行一定的輔助作用，它方向盤(pán)有很多的功能能夠在駕駛的過(guò)程中提供一個(gè)比較輕盈的手感，而且它的精準(zhǔn)度特別高，這樣的話你很擔(dān)心，有時(shí)候在特別狹窄的地方開(kāi)車(chē)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向都能夠帶我們到想去的這個(gè)地方，我比較喜歡它底盤(pán)的那種抓地感，會(huì)讓我覺(jué)得這是一輛特別穩(wěn)特別安心的車(chē)。
油耗：這款車(chē)它的用油表現(xiàn)真的不低但是我對(duì)于這方面所做出的成本預(yù)算絕對(duì)是足夠的，所以對(duì)我來(lái)講其實(shí)并沒(méi)有什么經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)或者壓力。在選擇這款車(chē)之前我就已經(jīng)考慮到這一點(diǎn)了，所以事先也早有準(zhǔn)備，對(duì)于它百公里11個(gè)油以上的用油表現(xiàn)我個(gè)人也是可以接受的。
舒適：開(kāi)拓者的舒適性還是挺好的，主要有了大空間我就覺(jué)得很愜意了，然后就是每個(gè)座椅都軟硬適中，就連最后一排都很棒的舒適性，懸架的調(diào)校不硬，不好的路況沒(méi)有什么顛簸的感覺(jué)，小毛病就是速度太快的話，那個(gè)車(chē)子會(huì)能聽(tīng)到一些胎噪和風(fēng)噪，嗡嗡的有點(diǎn)不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格34.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者到家也有好幾個(gè)月的時(shí)間了，他的表現(xiàn)整體上我還是非常的滿意的，特別是性價(jià)比和油耗，全車(chē)的配置還是比較實(shí)用的該有的都有，車(chē)內(nèi)10英寸的顯示屏非常的有科技感，為整車(chē)增添了很多的科技元素，并且語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)非常的好用，免去了大多數(shù)的手動(dòng)操作，使用起來(lái)十分的便捷。油耗方面真的是驚艷到了我，我本來(lái)以為百公里怎么也要12個(gè)油，沒(méi)想到拉了幾次高速現(xiàn)在的油耗平均就在9.8個(gè)油左右，并且基本穩(wěn)定了下來(lái)。
缺點(diǎn)：我一直覺(jué)得開(kāi)拓者是一輛性價(jià)比很高的車(chē)，但是呢，我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候這個(gè)優(yōu)惠力度給的就特別少，而且贈(zèng)品也特別少，這一點(diǎn)就讓我覺(jué)得不是特別滿意，其他方面的話我覺(jué)得挑不出來(lái)什么問(wèn)題。
外觀：車(chē)子第一眼看上去是很帥氣的，不然我是怎么一眼看中它的呢，究其原因還是由于它的顏值高，這點(diǎn)事毋庸置疑的。它整體是將美系車(chē)的肌肉感、霸氣感、帥氣感呈現(xiàn)的十分全面。車(chē)身的線條十分具有力量感，車(chē)漆也很厚實(shí)，光照在上面的時(shí)候锃亮锃亮的，很是有魅力。而且從外面看這輛車(chē)的尺寸是很大的，又在無(wú)形之中增添了霸氣感，真是太令我心動(dòng)了。
內(nèi)飾：其實(shí)從它本身的這個(gè)設(shè)計(jì)方面來(lái)看的話，車(chē)子的內(nèi)飾也是比較高端的，整體的風(fēng)格雖然簡(jiǎn)約，但是透露出一種很豪華的感覺(jué)，讓人想多看兩眼。我身邊的朋友坐在我車(chē)?yán)锒伎滟澦锌夭糠衷O(shè)計(jì)的特別干凈，而且很年輕時(shí)尚，有自己的風(fēng)格。可能唯一我不太滿意的就是車(chē)子提回來(lái)還是會(huì)有一些異味，這一點(diǎn)是它的一個(gè)小瑕疵，不過(guò)從整體的用料還有它的風(fēng)格方面來(lái)看，是挑不出毛病的。
空間：空間我最滿意了，畢竟買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是考慮到了車(chē)子要有大空間可以滿足家人一起乘坐的目的。開(kāi)拓者的內(nèi)部空間很大，主要是前兩排的座椅位置擁有很不錯(cuò)的乘坐空間，主副駕駛座就不用多說(shuō)了，座椅可以前后調(diào)節(jié)，不管怎么樣都可以有很不錯(cuò)的乘坐空間，重要的是后排，第二排的座椅居然也有前后調(diào)節(jié)功能，而且還有靠背調(diào)節(jié)的功能，讓后排的人可以有調(diào)節(jié)座椅的空間。第三排的座椅雖然空間比較小，但是對(duì)于短途來(lái)說(shuō)，坐個(gè)成年人還是沒(méi)有問(wèn)題的。如果是長(zhǎng)途的話，坐小孩子倒是沒(méi)有什么問(wèn)題。頭頂是全景天窗，所以透光度，或者說(shuō)是對(duì)于頭部空間來(lái)說(shuō)都是很不錯(cuò)的。后備廂容積:后備廂挺大的，可以放下很多的東西，經(jīng)常我都是把東西隨手往后一丟。當(dāng)車(chē)子按照5座來(lái)行駛的時(shí)候，后備廂可以放下幾個(gè)行李箱了。如果是想要當(dāng)床來(lái)睡覺(jué)的話，只要后兩排座椅全部放倒就可以了�；蛘呤钱�(dāng)做搬運(yùn)貨物的小貨車(chē)，也沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性價(jià)比這方面真的是一個(gè)人一個(gè)感受，這怎么說(shuō)呢，不同的人的選擇不同，只能說(shuō)是在自己可能的范圍之內(nèi)選擇一輛適合自己的車(chē)，這就是最佳選擇了。我一直覺(jué)得它的價(jià)格還是很不錯(cuò)的，能有這么多的配置，這么豐富的功能，并且還能讓我覺(jué)得手感很好，這一點(diǎn)就很不容易。出色的車(chē)子也是能夠讓人感受的出來(lái)，它在很多方面的表現(xiàn)都超出了我本來(lái)對(duì)它的想象，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)這也是非常適合我們家里人的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，我是因?yàn)楣ぷ髟蛏细咚佥^多，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力完全沒(méi)有問(wèn)題，高速超車(chē)也不會(huì)有飄的感覺(jué)。很穩(wěn)，能給人一種極強(qiáng)的安全感。我酷愛(ài)旅行，偶爾還會(huì)帶上閨蜜一起出去旅游，玩幾天，經(jīng)常會(huì)遇到泥濘路段，我也很害怕車(chē)會(huì)陷進(jìn)去，但是開(kāi)拓者這款車(chē)型給了我安全感，在泥地里的表現(xiàn)非常好，完全不用擔(dān)心會(huì)陷進(jìn)泥里出不來(lái)，駕駛感受超級(jí)棒。
越野：
車(chē)子確實(shí)是非常大的，一般人看來(lái)都以為它不好操控，開(kāi)始我也是這樣認(rèn)為的，但是新車(chē)提回來(lái)的時(shí)候我開(kāi)著并沒(méi)有明顯的生疏感。我也是經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單的磨合以后就可以輕松上路，而且隨著時(shí)間的推移會(huì)越來(lái)越操控自如。當(dāng)然，它的方向盤(pán)還是比較穩(wěn)重的，但是并不沉重，所以轉(zhuǎn)向的時(shí)候也不需要有任何的擔(dān)心，油門(mén)和剎車(chē)踩著也不費(fèi)勁，比較順滑。
油耗：其實(shí)現(xiàn)在油耗已經(jīng)不是大家所關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題了，雖然車(chē)子本身大，但是它和一些普通的SUV的油耗方面可能也沒(méi)有差太多，如果要是一個(gè)月下來(lái)可能多的那些油耗也沒(méi)有多少錢(qián)。而且車(chē)子本身空間就大，動(dòng)力還這么強(qiáng)，如果要是按照整體的表現(xiàn)來(lái)看的話，我覺(jué)得它在同級(jí)別車(chē)子當(dāng)中算是省油的。
舒適：獨(dú)立后懸架的底盤(pán)舒適性就是不一樣，在不同的路況下都能合理的調(diào)節(jié)，走爛路可以有非常強(qiáng)的緩沖效果，在高速行駛又可以保持的很平穩(wěn)，高級(jí)感非常強(qiáng)烈。另外就是隔音表現(xiàn)上，即使是高速120的速度巡航，車(chē)內(nèi)的噪音也不大，還有頂配版本專屬的BOSE音響，揚(yáng)聲器分布在車(chē)身各處，立體聲環(huán)繞的效果很明顯，音質(zhì)也絕對(duì)是同級(jí)的頂尖水準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格32.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得令我比較滿意的地方是，這輛車(chē)子的空間挺大的，能夠容納七個(gè)人的大家庭的車(chē)子是比較少的，開(kāi)著這臺(tái)車(chē)子出去游玩比較方便，主要是我們整個(gè)大家庭對(duì)于這臺(tái)車(chē)子的滿意度都是極高的，還有一點(diǎn)是這輛車(chē)子在乘坐的時(shí)候，能夠帶給我們極高的舒適感，開(kāi)的放心，乘車(chē)駕駛也舒心。
缺點(diǎn)：如果用5座版本來(lái)衡量開(kāi)拓者的空間，那么是完全足夠的，只是作為輛七座版本，和 MPV車(chē)型相比還是會(huì)有許多不足，比如說(shuō)上下第3排的方式不夠友好，座椅布局如果能夠換成2 2 3就更好了。還有第3排座椅的乘坐空間一般，坐墊位置又偏低，乘坐舒適度不太行，只能說(shuō)短途的出行用來(lái)應(yīng)急可以，但是真正想要三排座椅都有一個(gè)很好的乘坐舒適性，還是不現(xiàn)實(shí)。
外觀：這輛車(chē)子的設(shè)計(jì)，無(wú)論從哪個(gè)方面看，都具有極高的立體感，我覺(jué)得這與它大一點(diǎn)的外形也有一定的關(guān)系，這輛車(chē)子的外觀是給我極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感的，讓我覺(jué)得它是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格一點(diǎn)的車(chē)子，搭配上犀利的大燈，我覺(jué)得外觀深得我意。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾配置的是10英寸的中控液晶屏，圖標(biāo)和字體也是不小的，所以操作起來(lái)比較順手。而且多媒體，電話，導(dǎo)航等等都可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)來(lái)控制，只不過(guò)用料方面不是完全的都很講究，有的地方確實(shí)是使用了一些硬塑料，然后上面覆蓋了一層很軟的涂層，所以顯得手感還不錯(cuò)，但是整體上有點(diǎn)兒降低了車(chē)子的檔次。
空間：這個(gè)車(chē)的的空間還是非常不錯(cuò)的，算是中規(guī)中矩吧，因?yàn)槲椰F(xiàn)在出于單身一個(gè)人生活的階段，像我身高176坐在駕駛位是綽綽有余的，頭部空間富余，視野也是非常的寬敞，并且腿部也有伸張的余地，后排空間坐上兩個(gè)大人帶上一個(gè)小孩還是完全足夠的，并且乘坐的舒適度很高，坐的時(shí)間久了也不會(huì)覺(jué)著難受，后備箱的空間容量還行，平時(shí)的大小行李能夠裝下，畢竟一個(gè)人也沒(méi)有多少的東西，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)還是看最后一排坐不坐人呢，坐人的話后備箱的空間就會(huì)占用到很多。
配置：價(jià)格上的優(yōu)惠比我想象中的要大上不少，側(cè)面說(shuō)明了品牌方的定價(jià)還是非常的良心的，并且外觀帥氣，是家用SUV中最符合我要求的一輛車(chē)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力方面也是比較的出色的，開(kāi)了這么久的車(chē)確實(shí)還沒(méi)有遇到過(guò)坑坑洼洼的道路過(guò)不去，或者待在泥濘道路上動(dòng)不了的情況，爬過(guò)大坡，也能上，走過(guò)泥濘水路也能過(guò)，起步或者超車(chē)加速都是比較不錯(cuò)的。
越野：
我原來(lái)的君威主打的就是運(yùn)動(dòng)，是一款運(yùn)動(dòng)中型車(chē)，開(kāi)拓者開(kāi)起來(lái)雖然沒(méi)有那么強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，但整體還是非常好駕馭的，。其是坐姿高了之后，開(kāi)車(chē)時(shí)的視野更好，對(duì)于車(chē)身的把握也更簡(jiǎn)單。還有很齊全的輔助配置，比如全景影像，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持等，開(kāi)下來(lái)高科技感更強(qiáng)。
油耗：我9升多的油耗不是在高速上開(kāi)出來(lái)的，而是主要市區(qū)行駛用下來(lái)的平均油耗。雖然日常不怎么會(huì)遇到擁堵，但是在市區(qū)速度也開(kāi)不了太快，紅綠的還挺多，能夠在這樣的環(huán)境下做到這么低的一個(gè)油耗，開(kāi)拓者的燃油經(jīng)濟(jì)性絕對(duì)是同級(jí)的優(yōu)秀水準(zhǔn)，非常省油，在使用成本方面也可以給我節(jié)省很大一部分開(kāi)支。
舒適：座椅坐上去還蠻有支撐性的，不會(huì)覺(jué)得特別的硬，也不會(huì)覺(jué)得很軟，這樣的話對(duì)于老人孩子甚至說(shuō)我們年輕人乘坐都會(huì)起到一個(gè)比較不錯(cuò)的支撐性，應(yīng)該說(shuō)是比較大眾化的一個(gè)座椅設(shè)計(jì)，能夠符合90的人的坐乘喜好。還有一個(gè)很重要的一點(diǎn)就是它的音響音質(zhì)特別好，空調(diào)的反應(yīng)啊還有車(chē)內(nèi)一些其他的座椅加熱通風(fēng)功能什么的都特別的高級(jí)，讓人感覺(jué)到很舒服，這次買(mǎi)車(chē)真是買(mǎi)對(duì)了，選擇一個(gè)高配置的車(chē)，駕駛起來(lái)就是順心，就是省心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格33.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2682公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的外觀顏值挺高的，辨識(shí)度也很高，在路上能夠一眼將它與其它車(chē)子區(qū)分開(kāi)來(lái)，這樣講一點(diǎn)也不夸張，我本人對(duì)它確實(shí)是這樣大的一個(gè)印象，它絕對(duì)是我們顏狗的上佳之選。美系車(chē)的肌肉型被展現(xiàn)的淋漓盡致，給我們呈現(xiàn)了原汁原味的感受。當(dāng)然啦，除了這點(diǎn)，我對(duì)它的空間也特別滿意，車(chē)子的尺寸很大，其實(shí)單從外表就能夠看得出來(lái)的，內(nèi)部空間確實(shí)很大，再加上我購(gòu)買(mǎi)的這款是頂配車(chē)型，在很多方面做得都是這個(gè)系列里面很優(yōu)秀的了，所以滿意的點(diǎn)還是很多的。
缺點(diǎn)：舒適性差一點(diǎn)，是因?yàn)檐?chē)子的第二排座椅中間沒(méi)有頭枕，乘客缺少頭部支撐，長(zhǎng)途駕駛時(shí)所帶來(lái)的疲勞感也會(huì)比其他的車(chē)子更加強(qiáng)烈一些。不滿意的地方還有一點(diǎn)是內(nèi)飾，是因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，這輛車(chē)子的內(nèi)飾部分還是有一些味道的。
外觀：一般看過(guò)這輛車(chē)的人都會(huì)被這種霸氣所吸引，我也是不例外，雖然沒(méi)有第一眼就讓我覺(jué)得非買(mǎi)它不可，但也在整體的感受方面讓我有著極大的震撼，實(shí)物的那種感受適合我當(dāng)初在圖片上看的不同。當(dāng)時(shí)我決定買(mǎi)這車(chē)以后，我家里人去看車(chē)也都是說(shuō)它的外形超好看，這也證明了我的審美很不錯(cuò)，車(chē)頭部分的粗狂以及層次感很有特點(diǎn)，也很有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，除了有一點(diǎn)點(diǎn)的塑料感之外，其他都還好，配置豐富，內(nèi)飾整個(gè)造型偏樸實(shí)一些，沒(méi)有過(guò)于張揚(yáng)，表達(dá)沉穩(wěn)，和靚麗的外形也是比較搭的。
空間：它的空間設(shè)計(jì)還是很大的，比如說(shuō)儲(chǔ)存空間就是也滿足我們家出行的日常需求，感覺(jué)非常不。當(dāng)然了，除了這個(gè)它前面位置的空間也是比較大的，就是比如說(shuō)有一些高個(gè)子的朋友啦，要是搭乘我的車(chē)的話不會(huì)覺(jué)得有壓迫感，就是腿也是夠放的，高度也差不多，頭頂距離車(chē)頂還有一定的距離，我還是挺滿意的。還有就是車(chē)子內(nèi)部還有一些小儲(chǔ)物格，可以有一些小東西什么的都可以在這里放在，看起來(lái)車(chē)內(nèi)也會(huì)顯得整潔干凈有序，看著這樣，人的心情都變好了呢。
配置：性價(jià)比就很高啊，從外觀，到性能，動(dòng)力，操作都很奈斯，雪佛蘭開(kāi)拓者這款車(chē)就完美的符合我的標(biāo)準(zhǔn)，買(mǎi)就完事。
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力沒(méi)有什么概念，和老公出門(mén)都是他充當(dāng)?shù)闹緳C(jī)，只感覺(jué)駕駛的很平穩(wěn)行進(jìn)的很快，在上坡的時(shí)候沒(méi)有吃力感，其他的也不知道該說(shuō)些什么，也不是很懂。
越野：
首先這款車(chē)子就很好操控，方向盤(pán)一點(diǎn)不沉重，沒(méi)有因?yàn)檐?chē)子的大而變的沉重，畢竟還帶有很多的輔助系統(tǒng)，底盤(pán)很穩(wěn)，高速上面的減速帶都能沒(méi)有什么顛簸的感覺(jué)，所以整個(gè)駕駛模式我還很喜歡呢，因?yàn)樽詈笠慌呕径际切『⒆拥奶斓�，開(kāi)車(chē)的人也會(huì)沒(méi)有那么多的顧慮了。
油耗：實(shí)話實(shí)說(shuō)的話，因?yàn)檐?chē)子比較大，它的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也特別的強(qiáng)，所以這個(gè)油耗肯定也會(huì)隨之變高，我至今還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)那種說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)特別強(qiáng)但是它本身又特別省油的車(chē)。因?yàn)楸旧淼陌l(fā)動(dòng)機(jī)和它整體油耗都是成正比的，如果想要追求強(qiáng)勁一點(diǎn)的動(dòng)力，油耗肯定會(huì)隨之一起，不過(guò)它現(xiàn)在的這個(gè)數(shù)值我覺(jué)得還是可以接受的。
舒適：車(chē)子配備的音箱真的是絕了，我每天下班回家或者上班路上就喜歡放音樂(lè)，最近我發(fā)現(xiàn)偶爾將音量開(kāi)得很大也沒(méi)有出現(xiàn)什么雜音，這點(diǎn)倒是滿驚喜的，音箱系統(tǒng)做得確實(shí)很不錯(cuò)，對(duì)我這種熱愛(ài)音樂(lè)的人來(lái)講是非常感動(dòng)的了。最關(guān)鍵的是，車(chē)子本身的隔音效果還特別好，這樣的情況下在車(chē)內(nèi)放音樂(lè)就更爽了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡他的性價(jià)比，國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格，合資車(chē)的感受，雪佛蘭現(xiàn)在確實(shí)是性價(jià)比爆棚，價(jià)格很實(shí)在的，其次就是外觀，相信它的外觀很能夠吸引大伙兒的目光吧，尤其是前臉的中網(wǎng)確實(shí)讓我著迷，顯得很有氣勢(shì)，并且辨識(shí)度非常的高
缺點(diǎn)：雖然它的性價(jià)比確實(shí)很高但是它也不是很完美的存在其中對(duì)于它的操控和舒適性方面的表現(xiàn)我不是很認(rèn)可，它的安全系數(shù)確實(shí)很高但是方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性不是很精準(zhǔn)跑在路上有時(shí)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位存在達(dá)不到我指哪打哪的目標(biāo)對(duì)此我不是很喜歡，而且車(chē)子的減震效果也不是很明顯跑在路上有時(shí)會(huì)有一點(diǎn)顛簸感存在對(duì)于我這種暈車(chē)的人來(lái)說(shuō)不是很喜歡。
外觀：這車(chē)子的造型是開(kāi)拓者的亮點(diǎn)之處了，款式很犀利的，那兩個(gè)大燈真的太有個(gè)性了，霸氣十足絕對(duì)的能洞穿一切的車(chē)子，雙腰的線條很流暢，運(yùn)動(dòng)氣息特別的濃厚，還有那21寸的大輪轂都讓我移不開(kāi)眼神，那米其林的輪胎真心是好過(guò)癮啊，好幾個(gè)哥們都已經(jīng)被我種草了，感覺(jué)我入手的這車(chē)子好帶勁，我自己更是引以為傲。
內(nèi)飾：新車(chē)在最開(kāi)始的時(shí)候車(chē)內(nèi)的味道是比較大的，其他的地方我都是覺(jué)得不錯(cuò)的呀，座椅也是很舒服，不會(huì)，車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)也是把這個(gè)車(chē)子內(nèi)的空間利用的很好，顯得車(chē)內(nèi)干凈又整潔的，中控屏設(shè)計(jì)的也還可以，屏幕清晰，位置合理，還有內(nèi)飾的材料摸起來(lái)那個(gè)質(zhì)感也是不錯(cuò)的，感覺(jué)摸起來(lái)很舒服，唯一讓我不太滿意的就是那個(gè)車(chē)內(nèi)的味道，或許新車(chē)都有這個(gè)毛病吧，但是是真的讓我不舒服。
空間：對(duì)比起兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)空間是真心寬敞，原先如果和媳婦兩個(gè)人要出門(mén)野餐之類后備箱肯定是塞得滿滿，前排座椅還要放不少東西，現(xiàn)在全部放后備箱就完事，還不用特意去整理，前排就一米八以內(nèi)的人坐著頭部和腿部都可以特別放松，乘坐感受簡(jiǎn)直算得上完美！
配置：我在這個(gè)級(jí)別的價(jià)位里面也看了挺多的車(chē)，最后還是決定選擇開(kāi)拓者，家里人的意見(jiàn)起到了很大的作用，他們都感覺(jué)這外形也好看，其它的表現(xiàn)也都挺符合要求，動(dòng)力很強(qiáng)勁，市區(qū)里面跑著也很舒服，反正各種要求都是家里人所很喜歡的，在全家人的支持下，在權(quán)衡了它的各種表現(xiàn)之后，我們都覺(jué)得這性價(jià)比是很不錯(cuò)，再很難挑出來(lái)有比它更適合我們家的車(chē)了。
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)不上多么強(qiáng)勁但也足夠使用了，2.0T日常行駛超車(chē)是沒(méi)有任何壓力，高速上面也能夠很迅速的跑到一百二三，比老車(chē)子好太多了。這個(gè)變速箱應(yīng)該是通用自己研發(fā)的，論平順度肯定是不能和愛(ài)信的相比，不過(guò)也比老款好太多了，
越野：
我們挑選車(chē)子是想要一款操控簡(jiǎn)單一點(diǎn)的，最好是輔助功能強(qiáng)一點(diǎn)的車(chē)子，能夠輔佐我更好的在短時(shí)間內(nèi)操控這臺(tái)車(chē)子，還有一點(diǎn)是安全性能一定要好。這輛車(chē)子在買(mǎi)回家過(guò)后，我上手的時(shí)間是比較短的。我覺(jué)得它是比較容易操控的，因?yàn)槲依掀潘愕蒙祥_(kāi)車(chē)的一個(gè)新手了，她也能夠輕松的去駕馭它，足夠證明這臺(tái)車(chē)子的操控是比較容易的。
油耗：雖然我現(xiàn)在還處于磨合期和它相處時(shí)間很短但是它現(xiàn)在的油耗我還是挺滿意的，畢竟百公里九個(gè)多油耗屬實(shí)不高在我的預(yù)算范圍之內(nèi)對(duì)于我們家這種工薪階層來(lái)說(shuō)也是蠻照顧的，解決了我們?nèi)胰说某鲂袉?wèn)題還沒(méi)有什么經(jīng)濟(jì)壓力，就算是我經(jīng)常開(kāi)著它跑在堵車(chē)的市里走走停停對(duì)于它的油耗然而言也沒(méi)有什么太大的影響。
舒適：座椅的材質(zhì)還是非常的不錯(cuò)的，填充物比較柔軟，有點(diǎn)像坐自己家沙發(fā)，皮質(zhì)面的韌性也不錯(cuò)夏天比較透氣，并且坐久了不覺(jué)得累。車(chē)噪的處理方面也非常的好，跑高速的時(shí)候噪音控制在我可以的接受范圍之內(nèi)，開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)就可以很好的蓋住，但是整車(chē)的懸掛還是偏硬的，過(guò)坑洼路面的時(shí)候晃動(dòng)還是比較大的，不過(guò)平時(shí)跑市區(qū)基本都是大路，所以這也算是個(gè)無(wú)傷大雅的小問(wèn)題了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格34.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車(chē)滿意的點(diǎn)也是比較多的，首先這款車(chē)的外觀是非常具有獨(dú)特魅力的一款車(chē)，外觀威武霸氣，前臉橫條進(jìn)氣格柵搭配別具一格的大燈，完美闡述了開(kāi)拓者運(yùn)動(dòng)且霸氣的設(shè)計(jì)理念，整車(chē)側(cè)身線條曲線非常好看，曲線飽滿，賦予這款車(chē)強(qiáng)勁的肌肉感，整車(chē)車(chē)身較大，但是由于這漂亮的曲線線條讓這款車(chē)顯得更加年輕，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚并沒(méi)有想象中的那么笨重。尾部設(shè)計(jì)曲線和側(cè)身線條配合比較完美，更加有立體感，而且雖然車(chē)看上去雖然很大但是由于方向盤(pán)的質(zhì)感和輕盈，跑高速這輛車(chē)開(kāi)上去非常的舒服，這款車(chē)的設(shè)計(jì)理念也比較符合國(guó)內(nèi)年輕人們對(duì)于動(dòng)感十足的越野車(chē)型愛(ài)好者們的審美吧。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子令我不太滿意的地方是油耗，我覺(jué)得對(duì)于我平時(shí)的駕駛習(xí)慣來(lái)講，這輛車(chē)子的油耗是有點(diǎn)偏高的，也許是我與整輛車(chē)子處于磨合期期間吧，希望經(jīng)過(guò)一段時(shí)間過(guò)后，這臺(tái)車(chē)子的油耗能夠低一點(diǎn)，車(chē)子的內(nèi)飾風(fēng)格，我個(gè)人也是不太喜歡的，我覺(jué)得與我的審美有一點(diǎn)偏差。
外觀：它的外形讓我覺(jué)得特別的眼前一亮，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位里面很多車(chē)他坐的都比較大氣，比較有特點(diǎn)，但是它的這個(gè)車(chē)燈包括它車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)會(huì)更有特色一些。它是屬于既有檔次感，但是又會(huì)覺(jué)得很年輕時(shí)尚的一輛車(chē)，不像有的車(chē)它可能注重了這種成熟的感覺(jué)，就會(huì)看上去死板，沒(méi)有什么特色，而有的車(chē)它可能注重年輕的風(fēng)格，但是看上去就缺少了一些檔次，開(kāi)拓者將這兩種風(fēng)格容納在一起，形成了它自己特有的一種風(fēng)格，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)型真的很好看。
內(nèi)飾：這車(chē)子的內(nèi)飾里面內(nèi)飾還是挺簡(jiǎn)潔的，顏色比較有層次感，中控臺(tái)的液晶觸摸屏很有高科技感，物理按鍵都很有手感呢，真皮的方向盤(pán)還有座椅已經(jīng)升了很多檔次了，加上它的空調(diào)、音響的配置也不錯(cuò)，總之挺顯檔次的。。
空間：總的來(lái)說(shuō)7座車(chē)在空間方面肯定是要比一些小車(chē)子要大很多，但是我覺(jué)得它二三排的布局不是那么合理，可能相對(duì)來(lái)說(shuō)第三排會(huì)稍微緊湊一些，但是正常乘坐倒也是沒(méi)什么太大問(wèn)題的。
配置：車(chē)子的價(jià)錢(qián)放在同級(jí)別車(chē)子之中算不上貴的，想想還很實(shí)惠，但是它的養(yǎng)車(chē)成本還是不小的，所以從這點(diǎn)上來(lái)看的話我認(rèn)為性價(jià)比就得往下降一降了，目前一切都還好，但是性價(jià)比呢也確實(shí)算不上很高。
動(dòng)力：我和我老婆對(duì)于動(dòng)力的要求是沒(méi)有特別高的，因?yàn)槲覀冇X(jué)得動(dòng)力只要能夠滿足我們一家七口，在滿載的時(shí)候有正常的動(dòng)力就足夠了，我們也沒(méi)有追求特別高速度的標(biāo)準(zhǔn)，而且這臺(tái)車(chē)子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候比較穩(wěn)，我覺(jué)得這一點(diǎn)就足夠好了。其實(shí)這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力超出了我們對(duì)于車(chē)子動(dòng)力要求的預(yù)期了，我覺(jué)得整輛車(chē)子在滿載的時(shí)候開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)勁，而且在不滿載的時(shí)候車(chē)身會(huì)更加的靈巧一些，動(dòng)力會(huì)更加充足一點(diǎn)。
越野：
它的操控性也比較不錯(cuò)，雖然車(chē)身很大，但是方向盤(pán)輕巧，開(kāi)著輕松，而且方向盤(pán)控制轉(zhuǎn)向，剎車(chē)油門(mén)的控制都比較精準(zhǔn)，倒車(chē)比較容易，整體來(lái)說(shuō)操控性比較好。
油耗：我覺(jué)得油耗應(yīng)該算是比較正常的表現(xiàn)，因?yàn)橛秃牡母叩秃蛙?chē)子行駛的路段，還有動(dòng)力都有很大的關(guān)系，我的車(chē)子經(jīng)常是在市區(qū)內(nèi)的路段行駛，跑高速畢竟很少，所以說(shuō)油耗稍微高一點(diǎn)也是不可避免的。
舒適：座椅我之前的車(chē)差別太大了。就像是小板凳和按摩椅的區(qū)別。他的座椅比較厚實(shí)，而且整個(gè)角度又合適，頭枕的位置也能剛好卡住，像是量身為我打造的一樣。座椅內(nèi)部的填充物非常的厚實(shí)，整個(gè)人坐上去的那一瞬間就能感覺(jué)的出它的與眾不同，隔音也是相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟這個(gè)車(chē)窗是真的厚實(shí)，就連關(guān)門(mén)的聲音都顯得格外沉悶。開(kāi)在市區(qū)里面只要關(guān)了窗戶都不會(huì)感覺(jué)到明顯的噪音。
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