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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2730公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意這輛車的外觀，它的外觀從各個方面看上去都非常霸氣，尤其是這輛車的黑色款式，當初其實我想要的就是這輛車的黑色款式，但是因為考慮到父母的喜好，所以最終還是沒有選擇了這一款。還有就是挺滿意這輛車的性價比，這輛車的配置是說的過去的，而且價格又是十分低調的，買完這輛車之后，發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點比較多，雖然在他身上我開始發(fā)現(xiàn)了一些缺點不過都是可以接受的，并不是特別影響日常開車體驗。
缺點：雪佛蘭車子的隔音設計一直是它的招牌，但開拓者在噪音隔絕方面做的沒有達到我的預期，這一點需要加強。尤其是在一些不平整的路面行駛，胎噪聽得很明顯，車內有時候會比較嘈雜，沒有那種靜謐的效果。
外觀：外觀看上去還是比較獨特的，像是一頭兇猛野獸，非常雄壯而又不失穩(wěn)重感，還是比較給人安全感的。不過我個人還是比較喜歡外觀比較溫婉的那種，因人而異嘛，家里的男士都比較喜歡這輛車的。夜間行車時也非常的亮眼，車身線條流暢，有流光感，車頭的車燈相對比較大，像一雙鷹眼，還是很帶感的。
內飾：內飾設計的很用心，和通用高端品牌凱迪拉克的內飾有些相似。做工不錯，基本沒有什么異響，座椅的皮質也很不錯，用料挺高級的，手經(jīng)常接觸的地方，都有軟質材料覆蓋。給人一種很舒服的感覺。儀表中控，屏幕清晰，操作靈敏。
空間：一家人，偶爾雙方父母過來，也會用到7座，這時候坐進最后一排，對于一般170以下的女生來講，空間還是很寬敞的，長途出行坐著也不會覺得壓抑。平常把第3排座椅放倒的情況下，后排空間還有后備箱的容積都是一流的表現(xiàn)，比很多同級的車型都要更加寬敞。
配置：畢竟這段時間這輛車帶給我的駕駛感受還是非常不錯的，而且在我看來它整體表現(xiàn)還可以，所以這個價位買下來的話還是很值得的，畢竟當時買的時候給的優(yōu)惠力度也不小，再加上它的空間操控和舒適性要比很多的車子優(yōu)秀不少，所以綜合下來的話，這輛車的性價比還是比較高的。
動力：作為一輛家用車來講，對動力沒有多大的要求，所以平時開著它出行的時候，它是能滿足我的需求的，每次開著它出行確實能為我們節(jié)省了很多的時間，這段時間開著它的時候感覺它的動力爆發(fā)力還是挺強大的，但是后期駕駛的時候會感覺它的動力沒有那么充足，起步反應稍微遲鈍一些。
越野：
底盤的感覺比較有任性，但是又不缺乏回彈力。最直觀的感受就是在過減速帶的時候我并不會覺得顛簸，而且軟硬適中。方向盤的操控比較輕盈，每種模式都有不同的感受。 因為車子的體積比較大，所以倒車之類的操作需要依靠雷達以及倒車影像，但是各方面的輔助配置都能幫助你操控車子的時候順利不少。
油耗：油耗對于我來說稍微有點不能接受，是有一點兒高的�，F(xiàn)在跑了1300km，油耗已經(jīng)達到11個油了。尤其是我還吹不了空調，除非是熱的實在受不了才會開開降降溫就立馬關上，就已經(jīng)有這么高的油耗了，希望過了磨合期以后可以降一些。
舒適：座椅有各個方向的調節(jié)，舒適性沒得說，可以讓我的整個身體都被座椅包裹起來，非常舒服。底盤的質感也對得起它旗艦SUV的稱號，濾震性能十分出色，走爛路緩沖效果很強，不會出現(xiàn)生硬的沖擊和顛簸感。只是在噪音方面并沒有達到我的預期，尤其是胎噪，遇到一些碎石子比較多的路面，聽著嗡嗡的，很明顯，長時間容易讓人感到煩躁，只能盡量把車內的音樂聲開大。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4860公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這輛車最滿意的是空間，無論是乘坐空間還是儲物空間，都很大，可以說是靈活多變。第二排可以前后移動，二三排都可以一鍵放倒，放倒后，可以與后備箱形成純平的空間，整車近五米，前后放倒就是一個移動的大床，出去郊游，孩子可以在上面玩耍，平常人不多，當五座使用時，第三排不用的時候可以折疊起來。配置很高。當然顏值高也是我最滿意的地方，整車給人一種很高大威猛的視覺感，就像一個純爺們在給你保駕護航，很氣魄，很魁梧。
缺點：最不滿意油耗和舒適性這兩方面，油耗其實遠高于我對這輛車的預期，當初買車的時候看的是頂配型車輛油耗方面的配置，所以就對油耗的具體數(shù)值了解有所誤差，其實我個人還是偏向于頂配的車輛，當時買車多出一些錢，日后就可以少出一點養(yǎng)車費用。舒適性的話就還好說，因為每個人的想法都不太一樣，我個人不是太喜歡這種內飾的設計風格，我還是喜歡比較簡約一點的設計風格，而且我總覺得操控按鈕拍列的位置有些別扭，用起來不是太容易操作。
外觀：外觀方面，我覺得個人有個人的想法因人而異吧，我還是挺喜歡它的設計的給我的感覺是比較大氣，而且也挺獨特的和一般的車是不太一樣，辨識度挺高的，開著它出行很遠就能認出來是我們家的車。
內飾：內飾的圖片我第一眼看上去其實并沒有特別在意，但是當我去車行看到實物之后，我發(fā)現(xiàn)里面的皮質包裹度并不是特別大，有的地方還是用塑料制成的比較多，所以一看上去并沒有想象中的那樣高檔，還是現(xiàn)在圖片的修改效果讓我迷失了雙眼，其他的內飾硬件配置還是可以的，我個人比較追求實用，所以這方面還算可以接受吧。
空間：開拓者作為一款中大型SUV空間方面是不用擔心的，再加上它是七座的乘坐空間，所以乘坐空間方面還是很寬敞的，而且里面的布局很合理，儲物格比較多，一些零碎的小物件都可以放平時的話，車內還是很整潔的，后備箱的容納能力也是很強的，逛商場的時候都會買很多東西，但是都可以輕松地裝進去。
配置：自從入手了它之后，我每天開車，不管是上下班還是家用，這車子都成了我一個很實用的代步工具，它的表現(xiàn)力也是比我想象中的要更強一些，在跟其他車子一對比就能發(fā)現(xiàn)哪輛車子更適合自己，而且它車子的價格更好，性價比更高了，我還是非常喜歡它的。
動力：每人買一款新車的前幾天肯定吸引力都是很高的，它的方方面面都要深刻的感受一下，在動力方面就展現(xiàn)除了它的多變性，我在跑高速的時候這動力就會更帶勁，你使勁它更使勁的感覺，沒有一絲一毫的懈怠感，在市區(qū)哪哪都是紅綠燈的地方，我永遠比別人先啟動起來，超車等都是一件小事，在鄉(xiāng)下人多的地方，動力也可以緩慢的表現(xiàn)，但也能讓你感受到它正在工作中。
越野：
車子雖然是比較大只的，但是它的操控是讓我比較喜歡的。操控系統(tǒng)都是比較靈敏的，操控感也都比較好。方向盤使用起來就是用多少打多少，一點虛位都沒有，轉向掉頭位都是比較方便的，只需要輕輕的一打，就會有非常好的反應，回正的時候也是回的比較快的，使用起來非常的舒服，而且這臺車的穩(wěn)定性非常的出色。讓我對這臺車更加的滿意。
油耗：中大型SUV的油耗一般都比較高，我的開拓者油耗其實也不算很低，這是我個人覺得雞蛋里挑骨頭的一點。畢竟車子都買了，有的時候不需要糾結那些油耗，只要開著高興就好。
舒適：車的座椅坐著是非常的舒適的，我覺得就算是需要長途駕駛，有這樣柔軟的座椅，也不會太疲勞，這款車子的減震功能也是屬于一流車子，但是我覺得這款車子在隔音效果方面做的不是特別的好。因為我在開車的過程中，能夠聽到有一些噪音，這些噪音確實是讓我在開車的過程中，讓我對于這輛車子的舒適性感受是有一定減少的。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這輛車的空間方面，因為我個人之前開的車都是七座SUV，所以空間相對比較寬敞一點，當時家里人還是挺多的，所以對七座的需求會更加高一點，現(xiàn)在由于工作崗位的轉變，現(xiàn)在是一個人在外地工作，所以買車當然是以實用為主，所以就購買了這輛五座型車輛，用起來的手感比七座好太多了，而且空間方面和七座的空間一樣寬敞，后備箱容納的空間也是挺大的，甚至比我之前買的七座SUV儲備箱空間更加實用。
缺點：稍微有點不滿的就是它的油耗量有點大，一旦車速達到一定的程度，就會聽到風噪。平時堵車的話就會耗油多一點了，高速的話會好一點，但是開空調又堵車的話還是挺費油的，但是還可以接受吧，畢竟車身也大，動力也夠用，配置又高。
外觀：我覺得它這個體型還是非常有氣場的那種，不管是停在哪，都要比其他的車得更加的突出，一眼就很深刻，就算是在一個很大的停車場的時候，也能一眼看得見它，最重要的就是它的進氣格柵是用那種波浪線設計的，不是規(guī)規(guī)矩矩的菱形等，這一點就非常的有特色，而且也是把運動化的元素融合在了里面，整個車子看起來都非常有年輕人想要的那種活力感。
內飾：感覺內飾方面做的還是挺簡約大方的，它的內飾設計更多的是一些功能上的豐富，設計感其實也挺強的，作為一輛市區(qū)用車來說，它的功能性肯定是要做得比較完善，而且我也覺得跟其他車子一比，它的內飾不管是做工還是整體的造型都是很好看，很年輕的那種。
空間：空間還是很可以的啊，最重要的就是腿部空間和后備箱的空間情況，因為這兩方面所占的比例比較大，所以帶來的感受會更加的明顯一點，反正這個后備箱在我出差的時候，放三個行李箱是沒啥問題的，然后這個腿部空間的話，后排就沒有很明顯的凸顯，所以整體的空間性能又被提升到了一個新的檔次，并排坐三個成年人也應該不會出現(xiàn)擁擠的情況。
配置：我作為車主，這段時間用車下來，對于開拓者總體都很滿意，他不僅僅是有了出色的實用性，在檔次感還有整個駕駛感受方面表現(xiàn)也確實對得起它的價格，性價比非常高。
動力：四驅的動力產(chǎn)出，它的動力表現(xiàn)有多么的棒，那是可想而知的，而且發(fā)動機的排量有2.0，就算是SUV這種車型，他也能夠很好的匹配，開車上路的時候，不管是在起步還是在加速階段，他都能夠給我一個很好的反饋，尤其是跑高速的那種感覺，讓我非常的沉迷。檔位切換的時候非常的平順，他不會有那種強烈的頓挫感，而且渦輪介入的時候也是比較和緩一些的。
越野：
方向盤較輕，手感很舒適，即使是下雪開，也沒有冰冷的感覺，車雖然大，但是女司機也能輕松駕馭，并不難開，視線也很好。剎車很靈敏，輕點剎車就有明顯反應，遇到緊急剎車，一腳踩下去，在ABS介入下，能夠很穩(wěn)的停下來。
油耗：可能當時在選購的時候，并沒有太注重這款車的油耗表現(xiàn)，因為我發(fā)覺它自身的設計也算是比較好的，所以對于后期花銷上面的重視程度就沒有那么的好，當死在磨合期的時候，這款車的表現(xiàn)還是比較飄的，但是如今來看的話，我覺得它的油耗還是可以接受的，整個的范圍也就是在一個正常范圍之內。
舒適：開拓者的空調系統(tǒng)很給力，前排用的是雙區(qū)間自動空調，可以調整兩邊不同的溫度。后排更是加了一個獨立空調，可以調節(jié)后排的溫度。而且后排的空調出風口是在上方的�？梢愿苯拥拇档胶笈诺娜藛T。座椅舒適性:座椅的功能很多，前排的座椅帶有加熱，通風，記憶座椅，電動座椅等功能。第二排的座椅還帶有加熱功能，功能非常多。而且第二排的座椅也可以前后調節(jié)，還有靠背的調節(jié)。讓后排的人員可以調整到最舒服的坐姿。車內噪音異味:車內的噪音隔絕的不是很到位，像是發(fā)動機的聲音，油門踩上去，發(fā)動機的聲音就出來了，有點大聲，還有經(jīng)過水泥路比較差的路段的時候，底盤輪胎的聲音也比較大聲。聽著有點不舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格34.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5980公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者最讓我滿意的地方就是空間了，空間很大，并且?guī)в?座的設定，可以讓我的家人一起乘坐，一起出門游玩，非常方便，還有就是開拓者的配置了，整車的配置很多，像是360倒車影像，還有全景天窗，座椅加熱等等，還有很多的電子安全配置，這么多的配置非常實用。
缺點：雖然這輛車帶給我的駕駛感受還是非常不錯的，但是它也會有不足之處，就比如它的動力，平時開著的時候沒有多大的問題，但后期就感覺它的反應比較慢了。另外，它的內飾的顏色有些淺這樣的話，對于有孩子的家庭來說容易臟，如果是自己裝飾一下，就沒有什么問題了。
外觀：開拓者的外觀是挺大氣的，它的車頭是那種有點丑萌的感覺的，給我的視覺感受就是很圓滑的，我覺得整體造型是還帶著點小心思，黑色的車漆并沒有顯得車子特別厚重，反而多了一些質量感，平時它在街上獲得的回頭率可真不少。
內飾：中控屏是10英寸的，語音控制系統(tǒng)可以控制多媒體，導航，電話，一開始我還不知道，后來發(fā)現(xiàn)的這算是又給我創(chuàng)造了一點驚喜吧，支持CarPlay，支持CarLife，就是利用起來的實用性很強，而且很有特色的就是它所有的空調孔都是可可愛愛的一個圓型，并且四周都用了一條紅色的修飾條去進行了修飾，中控屏正下方有兩個，左右各有一個還是很對稱設計的，剛好能把內飾顏色點綴的更加有活力一點。
空間：我很滿意這輛車的空間，空間較為寬敞，較高的親戚坐進去也不會覺得擁擠，我時常覺得在車內睡覺也不失為一種很不錯的享受。車內有很多儲物格，另外驚喜的是還有一些儲物格，可以很好的分類儲存我的東西而且不容易丟失。每當逢年過節(jié)我都會帶很多禮品回老家，這輛車的后背儲蓄空間還是比較寬敞的，所以需要帶的東西都能裝下。
配置：開拓者的空間很大，并且動力，配置什么的都還是不錯的，主要是價格便宜，性價比高，所以最后我才選擇了開拓者。畢竟頂配車型才30萬以內，換成其他品牌的，怎么說都要30好幾了。
動力：從零百加速不9.4秒的參數(shù)上看，就知道這款車的動力有多迅猛了。2.0T的發(fā)動機匹配9速手自一體變速箱，這套動力總成相對來說走的是穩(wěn)健的路線，這也和雪佛蘭一直以來造車的理念相迎合。通過平日里的駕駛來看，我感覺它的動力足夠使用，較快的加速可以讓我在高速上超車也不費勁。
越野：
坐在車內看外面的視野是沒有障礙的，而且車子的操控性也是比較好的，它的方向盤給我的操控感是比較舒服的，挺輕便的，在轉向方面的話也是比較靈敏的，在高速上會更加沉重一點，這樣就不會有側傾感，而且它的車內布局也挺符合我的開車習慣的，給我的安全感還是很足的，經(jīng)過這么長時間的相處，我們也有了一定的默契，現(xiàn)在開拓者這輛車給我的感覺就像是并肩作戰(zhàn)的朋友一樣。
油耗：現(xiàn)在這個油耗表現(xiàn)我個人還是挺認可的，因為這就是一輛很省油還實用的車子，所以它的價格跟油耗是息息相關的。既然油耗比較省，每天車子的開銷就不會太大，對我來講負擔就小很多了，我是感覺現(xiàn)在平常還是有這樣一輛它這樣的車比較好，在油耗方面稍微少一點，開起來更方便。
舒適：隔音效果還是蠻好的，關上車窗之后發(fā)動機和輪胎的聲音都基本上聽不，與外界的隔絕效果挺好的，在車內開音樂聽歌在車外基本上也聽不到車內的音樂還有交流。這輛車的座椅柔軟度非常符合我個人的喜好，并不算特別柔軟，但是也不是偏硬的那種，坐起來就剛剛好，而且腰部的支撐性能比較不錯，我其實上班坐的時間比較長，下班回家開車坐在駕駛座上可以有效緩解疲勞。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格34.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
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優(yōu)點：這滿意的就是他的外觀了，知道由雪佛蘭這個品牌的以后，我對這個品牌的出的印象就一直都比較的好。給人的感覺就像是一個忠厚老實的人，非常的靠譜。外觀看上去就比較的穩(wěn)重，又高級又霸氣，再加上它非常犀利的大燈，就像在注視著獵物一樣炯炯有神，讓在它身邊的車都黯然失色。還有就是這臺車的操控和動力，讓我擁有了非常優(yōu)秀的駕駛體驗。
缺點：座椅這方面我就有很大的感言要發(fā)，前段時間開新車回家看父母的時候，也帶著他們出去旅游了，整個的路程有一個半小時左右的情況，他倆就坐到后排座椅了，我也沒有準備抱枕，但下車的時候看到他們好像挺累的，看來是后面的座椅不夠舒服導致的，其次就是這款車子的優(yōu)惠力度好像沒有那么大，身邊很多朋友都跟我同一個時間段換了新車，我的折扣最低。
外觀：這輛車的外觀我相信都是很打動人心的，在第一眼的時候我覺得顏值特別高，整車造型非常的時尚，酷炫，給人感受非常的霸氣，沖擊力很強，尤其是在大燈的設計上，我覺得在眾多車型中獨具一格，分體式的大燈，上面是日光燈，下面才是最讓人有觸感的大燈，辨識度非常高，整車側身線條流暢，貫穿到車尾，就感覺特別有肌肉感，很有力量。尾部尾燈也是獨具特色，給整車外觀又加一分。
內飾：內飾設計的也非常的簡約大氣，而且它的顏色不會過于的單調，坐在里面很有溫馨感，不會死氣沉沉的，不管是男生還是女生都可以選擇，用起來都會很搭配，方向盤和座椅的材質又全都是真皮的，摸上去的細膩也讓人折服。
空間：開拓者的后備箱空間容量算是寬大的了，也挺能裝的，我記得有一次，我的姐姐讓我?guī)业墓纷尤櫸锏晗丛瑁驗樗捏w型還挺大，所以就把它放在了后備箱，它站在后備箱里，也不會頂?shù)筋^，我覺得這比我之前的后備箱大多了，雖然這輛車的整體空間對我來說不算特別滿意，但是不可否認的是它的后備箱還挺讓我喜歡的，車內空間不算大，但是如果車內不放特別多的裝飾品，空間看起來也還行。
配置：開拓者作為雪佛蘭旗下全新的中大型SUV，整個的定價上面有一定的價位優(yōu)勢，而且在加上自身的活動力度有1～2萬的優(yōu)惠，用接近30萬的價格買一輛全尺寸SUV，堪稱性價比之王。關鍵是在使用過程中，整個的科技感會減輕一定的駕駛難度，一下子就會有一種好上手、容易操作的既視感。
動力：在任何的狀態(tài)之下你都不用懷疑它的動力情況，我開始試駕的時候，動力感確實是讓我非常震驚，日常中它的起步勁表現(xiàn)的也非常完美，沒有任何的過渡時間，并且在紅綠燈過后，每次我都是第一個啟動起來的人。
越野：
在操控方面對于新手來說比較不太容易，因為車身較大，不管倒車還是在前行的路途中，必須要謹慎小心一些。而且在急彎中如果車速過快也會有一點點的不太穩(wěn)妥，可能這和自己的感覺有關吧，個人感覺是稍微有一點點不足的。
油耗：我在城市中開的時候，這款車子的平均油耗大約在11升左右，而且現(xiàn)在還處于磨合期的期間，我覺得經(jīng)過了這段時間以后，它的油耗還能再低一些，開拓者這款車子的油耗確實給了我比較大的驚喜。要是多在高速上開的話，勻速駕駛能讓這輛車子的油耗更低一些，當然我也要注意自己的駕駛習慣，希望我與這臺車子能夠進行快一點的磨合
舒適：舒適性的表現(xiàn)可以接受，就是車子的減震效果不好，過比較顛簸的路段就有比較明顯的震感，坐在車里就會隨著車來回晃。錯了這點以外，舒適度還是挺好的，座椅的支撐性比較強，可以把我的身體好好的拖起來，開車的時候就感覺沒有那么的累。而且車內的環(huán)境也是比較安靜的，基本上沒有什么噪音。大部分給我的感受都是比較不錯的，很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間實用性是讓我最滿意的地方。這個級別的5座SUV很多，但是7座SUV能夠做到空間這么大的，還真沒有幾個。開拓者既有一個非常寬敞的車內乘坐空間，后備箱的裝載能力也十分強悍，如果是把第3排座椅放倒，那個后備箱甚至有一些緊湊型SUV的兩倍大。雖然我不會用來拉貨，但是看著那么寬敞的空間，心里就覺得舒坦。
缺點：最不滿意的應當是這輛車的操控和內飾，不太滿意這輛車的操控，因為它的方向盤握感并不是特別舒適，而且轉向沒有想象中的那樣靈活，剎車制動效果比較靈敏，但是我個人并不是喜歡如此靈敏的剎車，因為有時候彩燈過于猛可能會造成熄火，對道路上駕駛還是需要更加注意一點。內飾的色調設計感覺還是有一點欠缺，而且音響的效果并沒有我想象中的那樣美好。
外觀：開拓者這款車的外觀，個人還是挺喜歡的，總結起來就是低調、大氣，尤其是前臉設計深得我心，前臉設計搭配讓人看著很舒服，外觀設計必須點贊。而且我發(fā)覺它的整體的車身布局算是比較亮眼的，因為第一眼就看重了它的車燈，整個的內部的構造帶有一定的層次性，而且風格也是我們年輕人喜歡的那種風格。
內飾：內飾我是不大喜歡，畢竟用料有點差，中控面板等地方摸起來還是有點不舒服。屏幕倒是挺不錯的，大屏幕，清晰度很高，看上去很好看。還有全景天窗，讓車內顯得更加明亮，出風口的設計也很有感覺，像是一個飛機引擎一樣，風力十足。車內的車聯(lián)網(wǎng)也很好用。還有簡單的語音控制等。屏幕音響:音響用的是BOSE的，音質效果很不錯，加上車內的密閉性，只要下載兩首好點的音樂，就可以在車內享受音樂帶來的舒服體驗。
空間：空間尺寸和相同價位的車相比較占據(jù)的優(yōu)勢比較大，前排和后排的空間是足夠用的，而且后排的座椅通常情況下坐下三人是足夠的，而且如果是小孩和大人共同乘坐還會留下多余的活動空間，正常情況下日常生活是足夠用的。車內的空間布局設計，我覺得很合理，前排后排空間布局都可以滿足日常生活的需求，后備箱的空間也是挺寬敞的，去超市購物買禮品都能放得下。
配置：性價比我覺得還算挺高的，否則我也不會入手買它。買車就是看一個性價比，性價比也代表值得入手，相信每個人還是有這個判斷能力的。
動力：動力方面表現(xiàn)的不錯，我開這輛車覺得它的動力方面表現(xiàn)一直都挺平穩(wěn)的。七步詩油門特別給力，提速非�？�，后段加速也不差，在一般通勤的路來說很適合的，因為經(jīng)常會遇到紅綠燈起步加速是非常常見的。動力表現(xiàn)不錯，我上班路上的心情也會隨之變得愉悅，根據(jù)萬事都變得非常順利。
越野：
車道偏離輔助系統(tǒng)使用起來真的很方便，在路上的時候他能夠給我很大的幫助，我覺得這種高科技的系統(tǒng)裝配到車身上，真的能夠減低對車輛掌控的難度，真皮的方向盤，它的手感很好，而且設計的也挺不錯的，轉動起來感覺那種靈活感還挺好的，如果遇到下雨天，走那種比較泥濘濕滑的路段，他是不會出現(xiàn)什么非常嚴重的打滑的情況的。
油耗：因為目前基本維持在百公里十一點多的油耗，我個人對于這個手機還是能接受的，經(jīng)常堵車，再加上我的駕駛習慣原因，所以會導致它有些虛高，但是這個油耗水平也是能理解的，畢竟它的體積也不小，如果是節(jié)假日或者經(jīng)常跑高速的話，它還是能下降不少的，以我現(xiàn)在的經(jīng)濟條件來說也是能養(yǎng)得起的。
舒適：這輛車的舒適性確實不錯，感覺車輛座椅很厚實，坐上去很柔軟，彈性也是挺不錯的。這輛車的底盤很穩(wěn)，遇到一些急轉彎時也能盡量保持車身穩(wěn)定。上高速也很穩(wěn)，車里面的噪音也不大，我在高速公路上開車，就只能聽到很微弱的胎噪，而且把車窗全部關上在車里面聽歌基本上聽不到外界的雜音。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 漳州
裸車價格34.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這輛車也有一段時間了，從這段時間的駕駛情況來看還是非常不錯的，接下來給大家分享一下我對這輛車的看法吧！首先在我看來，我對它最滿意的一點就是它的操控和舒適性了，操控方面有很多的輔助功能，對于一些新手來說還是有很大幫助的，另外它的舒適程度也比較高，因為座椅設計的比較好，而且它有主動降噪功能，所以每次開著它出行的時候挺輕松的，最重要的是很舒適呀。
缺點：我覺得開拓者這輛車的空間對我來說是有點不夠用的，這也算是這個車的一個小缺點吧，我覺得車內的不是特別寬敞，如果是在帶的人多的時候就會有點不太方便，我感覺它就屬于人稍微多點就會顯得車內會很壓抑，這一點對我來說有點不太好，不過大部分家用車應該都這樣，如果自己開車出行的話，這輛車還是不錯的。
外觀：外觀一直是這輛車最令我驕傲的一點，其實之前每次去公司看見自己的同事開的車輛的外觀都非常帥氣，自己就一直想擁有一輛，這次終于有機會讓我碰到這輛外觀比較符合我胃口的車輛，當即就買下了它之后，去工作的時候都覺得自己臉上有光彩了。
內飾：這輛車子的內飾第一眼給我的感覺是比較豪華高檔的，雖然采用的用料比較高級，但是仔細看的話，能夠看得出這臺車子的內飾做工是比較粗糙的，尤其是仔細的去看座椅銜接的地方，能夠看得出存在一些瑕疵。我覺得這輛車子的內飾做工要是能夠再用心一些，效果會比現(xiàn)在強很多。
空間：空間我是相對比較滿意的，因為我開七座車輛開習慣了，還是比較適應空間寬敞的車輛，而且我本身個子就比較高，像一些緊湊型的車輛坐進去，頭頂離車頂?shù)木嚯x非常小，操作起來就感覺非常難受，這輛車就很好的避免了這樣尷尬的情況，他的操作空間比較大，而且后排空間也挺不錯的，我坐進去腿離前排還有一定距離。
配置：這臺車子的價格和車子的配置，以及開車這段時間內給我的感受來講，這臺車的性價比還是比較高的，這個價錢買一輛suv，我覺得還是比較便宜的，空間也比較的大，不僅可以用來平時代步，沒事的時候出去玩也是很好的一個選擇，自己去燒烤營地整點燒烤，還是很舒服的。車子整體給人的感覺也都比較給力，還是比較值得的。
動力：這輛車動力給我的感覺一直都是非常生猛的，提速感覺挺快，抬速聲音比較大，基本上就是一瞬間就達到了我想要的車速，日常過紅綠燈時提速都沒有落后過車隊，車輛的速度保持的一直都非常平穩(wěn)，而且每次操作都有求必應，推背感還是挺強的，我非常喜歡這輛車的動力系統(tǒng)，讓我有一種重回重回年輕時代的感覺。
越野：
操控起來倒是很簡單，因為它在入手的時候我就試駕過了，操控這方面不會讓人覺得有什么太大的負擔，在方向盤的轉向的過程當中也是挺輕松的，一點都沒有費勁的感覺，在后續(xù)加速的時候車子穩(wěn)定性也比較強，所以上手就比較容易比較舒服。
油耗：目前油耗消耗數(shù)量大概在11升，但不停的上下浮動，我個人開車的公里數(shù)其實并不是特別固定，有時候心情好了可能會出遠門，自駕游走的路就比較多，消耗的油耗也相對比較多。這輛車的油耗消耗比我想象中的要大，而且油耗的消耗數(shù)量一直都在變化，我希望使用時間久了之后能穩(wěn)定下來。其實車輛油耗消耗高，日后養(yǎng)車會造成不小的壓力，所以我對這輛車的油耗還是存在不滿的地方。
舒適：對于開拓者這輛車的舒適性還是非常滿意的，家里人對它的舒適性也比較認可，因為它的價位也不算很低，所以里面的設計都挺用心的，尤其是座椅的設計非常棒，首先它的材料也是真皮的座椅，坐上去很舒服，對腰部的支撐性非常強，對于腰部不太好的老年人來說坐在車里也會覺得很舒服啊，還有主動降噪功能，所以它車內的隔音效果挺棒的。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 泉州
裸車價格33.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡它的車身，空間舒適，簡單大氣，顏值高
缺點：我感覺這中控那塊的按鍵設計的有點小緊湊啊，再開車的時候不怎么容易操控，不過要是很熟悉這車子以后就不用擔憂了，基本不用看就能知道自己箱要按哪個按鍵，車子的隔音有點一般，高速上面開的時候就能很容易的聽到風噪和胎噪的出現(xiàn)，打開音響想壓制一下呢，結果這音響的質感也沒有達到我的標準，覺得音質不是那么的好，目前就感覺這幾點能然我吐槽了，倒也不是什么大問題。
外觀：外觀設計非常的霸氣，誰看了都會大為驚嘆。不得不說這樣的外形真的很有氣勢，其它車型停在它旁邊都覺得弱爆了，氣勢上就不及它。車頭的吸引力足夠強，滿滿的都是焦點，容易給人留下深刻印象。
內飾：內飾配置還算齊全，不過都是些基礎配置，和他的外觀比起來，并沒有讓我感到什么科技感或者高級感，我覺得要是再用心一點就更好了，座椅和其他地方的色調都比較暗，而且顏色比較單一，看起來有些沉悶，不是我喜歡的類型，還有就是中控臺和同價位的車比較起來并不是特別智能，中控屏幕比較小，使用起來有些不方便。
空間：空間設計的很夠用，滿載的時候沒有擁擠感，特別說我家有了小孩子以后，出門真的是大包小包很多了，家人同行的話定不能少一輛有空間的座駕，滿載不擁擠才能更好的出行，喜歡它的后備箱設計，開合處理的 就很大氣，取放一些大件行李都沒有壓力的，孩子的折疊車子放里面都是小意思。
配置：只要能接受不夠豪華的內飾，其它方面就沒什么缺點了，個人感覺性價比很高了。
動力：畢竟這個車子功率比較大嘛，2.0T的排量動力還是很強勁的，不論是在市區(qū)還是在高速上駕駛都能帶給我們一個很不錯的駕駛乘坐體驗。而且推背感也是蠻強的過比較陡的坡時也不用擔心，如果有急事，需要超車的話也是比較簡單的�？偠灾�，這輛車的動力還是很充足的。
越野：
操控怎么說呢，只能說正常開挺好開的，方向盤力度和合適，馬力也很夠，變速箱升降檔表現(xiàn)都很優(yōu)異。底盤行駛緊致穩(wěn)定，行駛質感出色。這些都是在正常不激烈駕駛的情況下。如果是要激烈去駕駛表現(xiàn)就一般了。大型SUV的底盤高重心高，不適合去高速過彎，速度快，過彎側傾會比較大�！� 自動泊車入位:自動泊車入位這個功能好不好用就因人而異。用過幾次還蠻好用的。不過如果是老司機的話，還是自己停車會比較快一點。
油耗：現(xiàn)在它油耗方面的反饋確實不怎么理想，用車的成本還是比較高的，因為我感覺一油箱油根本使用不了多久，而且它目前百公里的油耗已經(jīng)突破了12個油，如果單純的只是買來上下班代步的話那么它經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)就比預想當中的要差上一些
舒適：舒適性主要是駕駛途中的舒適度，感覺坐墊稍微有點硬，坐久了臀部不是很舒適，可以購買自己喜歡的舒適坐墊。這樣會更好看，也會提高自己駕駛的舒適度。夏天最主要的是空調，空調方面制冷效果非常不錯，就是后座的出風口調一下會更好，低速駕駛以及高速駕駛都不會有漏風噪音，車窗玻璃是使用的雙層隔音這點非常舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格33.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4270公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在也有一段時間了，經(jīng)過這段時間的駕駛，我感覺對它最滿意的地方，當然是它的空間和操控的表現(xiàn)了，空間方面還是挺大的，當時也是因為家里人口多，所以特意挑選了一款空間大的車子，這樣的話出行的時候還挺方便的，而且來么說進去的時候也挺舒適的，另外它的操控比較好配置比較齊全，有很多的輔助功能，操控起來比較簡單，對我們這種新手小白來說也能輕松駕馭。
缺點：不是很滿意的是新車的刮雨器使用方面，使用過程中感覺有點抖動，下雨的時候才能切身體會到這一點，平時使用還是不錯的。稍有不足的還有一點是后排出風口處于座椅的正上方，如果可以調換一下位置就更好了，可以偏下一點，可以進一步提升車輛使用舒適度。也會提升設計檔次。
外觀：七座車可能給大多數(shù)人的一個印象就是臃腫感，但這輛開拓者它的線條就很大程度地做了一些收縮的設計，視覺上就不會顯得很魁梧了。
內飾：它的售價怎么說也將近30萬了，但是在材料這方面的使用，確實不怎么合我的心意。在中控平臺上依舊會看見占比比較大的一部分塑料包裹，把內飾的檔次感都拉低了不少。
空間：車內空間肯定是滿分的，畢竟這款車是一個七座的車型，不管是哪一排的乘坐空間都是非常寬裕的，雖然整個第三排的空間容量不是很大，但是正常乘坐起來的話，也不會有什么被卡住或者壓抑的感受，我覺得像這種大體型的suv，它的空間表現(xiàn)始終都是非常寬裕的，而且車內的一些儲物空間設計的也比較多，放一些零碎的東西讓我覺得十分的方便，后備箱的開口也夠大，如果實在東西太多的話，可以把第三排放倒來增加后備箱的容量。
配置：買車的折扣力度還是很大的，省下了很多的支出，這個省下來的錢，應該夠我們未來一年內的油費了，還是很滿意的。
動力：動力十足，很是的我心意，應為我平時就很喜歡運動風霸氣的車子，那對有動力以及強進度來說就會很挑，這輛車子開起來就很有成就感。動力不管你行是那樣的路段，動力都不回個你掉鏈子。你如果想開的平穩(wěn)一點，慢慢的他也會很契合你的。所以說這個動力真的是沒得說的好。
越野：
操控感的話我也挺滿意的，雖然很大，但是方向盤大小很合理，操控感很強，你坐在車里駕駛一點都不覺得很慌，怕車太大不好開之類的。從日常駕駛來看，它的剎車腳感是挺不錯，其他來說也都還是挺好的。
油耗：當前的油耗是百公里11個油，比之前的油耗有所下降，對這個油耗我覺得還可以接受，畢竟車身這么大，既要承載這么大的重量，又要保證動力輸出足夠用，所以油耗肯定也會相對偏高一些，這都是很正常的數(shù)值。對于我來說，只要油耗不超過百公里12個油就行。而且通過這段時間的油耗來看，我感覺我的油耗值一直都在處于下降的趨勢，所以等后面出了磨合期，相信油耗又會是一個新的水平，本人表示很期待。
舒適：不管是第一排駕駛位和副駕駛位，還是后排的乘坐人員，對它的舒適感都是挺滿意的。座椅的軟硬適中，空間寬敞，坐著很舒服。它在路況不好的時候，即使路面坑坑洼洼的，也不會感到很顛簸，減震挺好的。前排空調是分區(qū)的，后排是獨立空調設計，這樣的設計非常好，在夏天，老人小孩可能不能過多的吹空調，這樣就可以分開調節(jié)溫度和風量，這樣就非常方便滿足每個人需求了。但是它的隔音效果不是很好，感覺噪音有點大，這個問題大多數(shù)車都有，問題不大。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 南平
裸車價格34.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀設計，氣勢這方面真的是展現(xiàn)的淋漓盡致，車頭的寬大有型，特別具有霸氣氛圍，反正我第一眼看到它的時候，內心的反應就是：真虎氣。也可以說我是被它的氣勢征服的，霸氣的中網(wǎng)進格柵，帶有幾分夸張的氛圍，然后就是它的大燈設計也很別致，顯得比較細小狹長，能輕松凸顯出犀利感，再加上銀色鍍鉻條的裝飾，將那種美感度也體現(xiàn)了出來，如此漂亮的車身造型，誰看了會不愛呢？
缺點：車身大，比較不容易找停車位，新手的話還是有一定難度de
外觀：對于此車的外觀我就能說一直很喜歡，設計感是滿滿的個性，充滿了時尚調調，這辨識度值得我稱贊，靜止不動的時候都能引來旁觀者的矚目，犀利的大燈就算白天亮上一下都很顯眼呢，每次朋友和我一起出門，坐坐我的車子都覺得很自豪呢，羨慕我的眼神就更別提了。
內飾：這個車內飾一般，沒什么豪華感，比一些低一個檔國產(chǎn)車看起來還要差一點。中控臺的設計，以實用為主感官一般，方向盤的樣式太一般了。包裹用料還用較多的硬塑料，觸感不好。中控和座椅的內飾配色都很一般沒有什么亮點�？傮w內飾離豪華感有較大的距離�！� 內置行車記錄儀:不用在另外安裝，比較美觀。好不好用沒研究，最好是用不到。
空間：至于空間嘛，當初購買的時候，除了覺得它外觀霸氣，性能好，最大的就是儲物空間，儲物空間真心沒話說，大大小小的東西都可以堆放，多到數(shù)不過來，超級能收納，副駕的左右兩側都有不同程度的收納空間。后座也有超強收納，放大件物品杠杠的。不用擔心不夠地方放，就怕你不夠東西放。
配置：這個車的性價比是非常高的，外觀霸氣側漏，內飾簡單大氣，電動尾門很方便，減震也挺好，舒適感也挺強的，空間也足夠大，一家人家用夠用了，動力也足夠強，加速非�？�，上山下坡完全沒問題，開出去也非常有面子，身邊的朋友都覺得這車挺好的。
動力：百公里加速的時候其實還是挺快的，因為能夠明顯感覺到跟別的車子在等停紅綠燈的時候，我這車的起步非常快，雖然我這開拓者它的這個車身比較大，比較沉重，但是反應卻很靈敏。我覺得這也是得益于它2.0T的渦輪增壓發(fā)動機加上9at的這個動力表現(xiàn)輸出非常的有勁，而且會讓人感覺到這種駕駛的迅猛感，即使是跑在高速上超車也是輕松加愉快。
越野：
本來還擔心這輛車的體型那么大我會操控不了呢，但是試駕的時候就覺得它還是沒有那么難的，經(jīng)過這么長時間的駕駛，我發(fā)現(xiàn)它也是越來越簡單了，因為對它越來越熟練了嘛，所以一些智能輔助功能還是能很好的輔助我們的。再加上這輛車的安全系數(shù)也是蠻高的，所以開這車出行的時候還是挺放心的。
油耗：當時買車的時候沒有考慮到油耗問題，實際用下來，目前表顯是9.5，我感覺那么大的車，這個油耗不算多，可以接受
舒適：這車子的座椅很舒服，我就算調節(jié)到正常駕駛位置，后排的人翹個二郎腿一樣不費勁，座椅還很舒服，有著很好的填充物，懸架的設計足夠的證明這車子在爛路上面的穩(wěn)當，沒有絲毫大的顛簸出現(xiàn)，就是車子的隔音讓我有點汗顏，速度太快了會有噪音干擾，尤其是高速上面開，嗡嗡的風噪真的是蠻明顯的。
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