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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格34.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于它，我最滿意的一點(diǎn)是它的外觀，它看起來霸氣側(cè)漏，很有氣勢的感覺，就像是一個(gè)兇猛的大哥，充滿動感和力量感�？吹剿牡谝谎郏瑑�(nèi)飾那些都還沒看，我就看上了，算是始于顏值了。它的流線展現(xiàn)出這個(gè)車的肌肉感，能給人安全感，看到它就感覺它的安全系數(shù)很高，看到就想要擁有它。它的空間也挺大的，那整體來說就比較滿意它了。
缺點(diǎn)：這款車最讓我我不喜歡的一點(diǎn)就是它的油耗了，因?yàn)檐嚿肀容^大的原因，所以這幾個(gè)月下來的油耗，會顯示的比較高一些，差不多都已經(jīng)快到兩位數(shù)了，我覺得按照我目前的經(jīng)濟(jì)狀況還是比較難以接受的，但是對比與其他同價(jià)位的車型的油耗，反而顯得比較小，也算是給我的一種心理安慰了，其次就是他的內(nèi)飾和外觀搭配的不相符，有一點(diǎn)落差。
外觀：整個(gè)車很有層次感和立體感，造型不僅新穎而且年輕時(shí)尚，上揚(yáng)的線條勾勒出運(yùn)動感，LED前大燈給予車鋒利感，大尺寸的車輪轂造就了高級感，用料的講究，做工的精細(xì)，整個(gè)車身的流線給人一種很高級霸氣的感覺。顏值很高沒的說，運(yùn)動感滿滿，可以說是車群眾多看一眼都會不由得的愛上它的。
內(nèi)飾：我對它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺滿意的，不論是用料還是做工，都凸顯出了不錯(cuò)的質(zhì)感，手能觸摸到的地方質(zhì)感都很好，風(fēng)格方面我也挺滿意的，至少第一眼看到的時(shí)候不會覺得單調(diào)，所以這樣的內(nèi)飾也是我喜歡的類型。
空間：中大型的suv而且還是七座的，在車內(nèi)的乘坐空間肯定不會讓我覺得有什么不足的地方，而且坐進(jìn)車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)不管是它的車長，車寬還是車高，都是很寬裕的，這點(diǎn)從它的數(shù)據(jù)上就能夠感受得到，第三排的空間會比前兩排稍差一些，不過一般情況下，第三排是不會乘坐人的，在大多數(shù)情況下，我都把第三排折疊放倒和后備箱形成一個(gè)大型的儲物空間，這樣一來的話，平時(shí)要裝什么大件的東西就會很方便。
配置：性價(jià)比當(dāng)然也是很不錯(cuò)的，入手是很值的。首先它在配置方面是做的很豐富的，基本上各方面的配置都做得很到位、很全面，對于我這個(gè)看重配置的人來說，當(dāng)然是很滿意的。然后就是它的價(jià)格了，價(jià)位我是可以接受的，而且跟它的配置聯(lián)系起來看，我覺得蠻值這個(gè)價(jià)的，關(guān)鍵空間設(shè)計(jì)又如此出色，解決了我們?nèi)胰顺鲂械膯栴}，所以買它一點(diǎn)兒都不虧。
動力：一般人看完了顏值就比較喜歡研究一下發(fā)動機(jī)的好賴了，這車子的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓的，2.0的排量是真心不錯(cuò)，這么大體型的車子就應(yīng)該有十足的動力，不然滿載出行都怕不夠用的，標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動還有山地模式的開車感覺，想體驗(yàn)什么都能隨意切換，高速上面開車一腳油門都能有推背感呢，開車真的是一種享受，當(dāng)然也要注意安全放第一位哦。
越野：
操作還是十分簡單的，多功能方向盤對于我這種喜歡簡潔省事的人來說是超級奈斯的，無比省事。方向盤也不會感覺笨重，單手轉(zhuǎn)兩圈也是較為輕松的。座椅調(diào)節(jié)的可調(diào)度很大，不論是你身高高矮，腿長腿短，都不是問題。倒車以及其他的操作，也較為簡單，車身不會顯長，不會發(fā)生大型的刮蹭。
油耗：油耗方面我能夠接受，因?yàn)檎w的表現(xiàn)都在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且我覺得作為這樣車型的車輛，有這樣的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，百公里的耗油量也就9.6升，還沒到10個(gè)，我挺滿意的。
舒適：座椅的尺寸比較大，我現(xiàn)在正好是跟父母生活在一起的，我父母都是中年人，中年人身體就很容易發(fā)福，所以坐這種大尺寸的座椅應(yīng)該會更加的舒服，每次帶父母出去玩的時(shí)候，二老下車時(shí)的精神狀態(tài)都是很好的，每次都想給他們在后排座椅買倆抱枕讓他倆靠著，但每次他倆都不讓我買，說用不著，說本身的座椅就很舒服。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格33.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：入手這款開拓者最讓我開心的一點(diǎn)就是這款車的操控了，并沒有因?yàn)樗能嚿磔^大的因素，而導(dǎo)致駕駛中的笨重，反而形成了一種視野好，操作方便的感覺，就算是倒車、拐彎這些難度系數(shù)大的操作下來，也是比較流暢的。配合著他在駕駛座上的設(shè)計(jì)，尤為重要，長時(shí)間下來以后，身體也沒有太多酸痛的感覺，重點(diǎn)就是實(shí)打?qū)嵉娜彳浭孢m。
缺點(diǎn)：這個(gè)車內(nèi)飾一般，沒什么豪華感，比一些低一個(gè)檔國產(chǎn)車看起來還要差一點(diǎn)。中控臺的設(shè)計(jì)，以實(shí)用為主感官一般，方向盤的樣式太一般了。包裹用料還用較多的硬塑料，觸感不好。中控和座椅的內(nèi)飾配色都很一般沒有什么亮點(diǎn)�？傮w內(nèi)飾離豪華感有較大的距離。第三排的乘坐空間小了一點(diǎn)適合坐身高170以下，最好是孩子。第三排的車窗玻璃面積也小了一點(diǎn)。整體乘坐感覺沒有那么敞亮，經(jīng)常要滿座跑長途的話要考慮清楚一點(diǎn)。
外觀：這座駕的外觀是我很值得自豪的一方面，前臉的大燈亮度很棒，格柵網(wǎng)格設(shè)計(jì)的有自己的個(gè)性，還有顏色絢麗很有辨識度，后視鏡設(shè)計(jì)的很精致，輪轂充滿了動感，就算靜止不動都能看出來它的時(shí)尚氣息，就連那簡單的后尾都感覺比別人的有氣質(zhì)，每次開車出去就能感受到它的與眾不同，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，配得上他的價(jià)錢，車內(nèi)的各功能鍵布局很是合理，并且很容易上手。但是剛買回來新車內(nèi)飾的味道還是有些許大的，要讓車能徹底通風(fēng)換氣，我才能接受，所以剛買回來都不太好意思讓別人坐我的車。害，我居然能買這輛車就有我買它的理由，雖然說他有不盡人意的缺點(diǎn)，但是這些都是可以去克服并且接受的，而且對于每個(gè)人來說，每個(gè)人適合以及喜歡的車型或者性能，都有所差別，所以我覺得會有更適合的車主發(fā)揮這輛車更大的優(yōu)勢。
空間：但這個(gè)空間確實(shí)非常大，第2排第3排也都很寬敞，不會有太擁擠的感覺，車長接近5米了，所以長度是不用擔(dān)心。它這個(gè)寬度也是足夠的，后備箱的空間挺大的，平時(shí)如果把第3排放倒的話，這后邊能夠放的東西也更多了�？傊畬�(shí)用性是非常強(qiáng)的，不管是人多的時(shí)候可以多做點(diǎn)人，還是行李多的時(shí)候可以多放點(diǎn)物品，這都可以。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比是很高的，價(jià)格不是特別貴，車的體積挺大的，空間感也大大滿足了各類需求，車的動力也挺強(qiáng)的，加速減速都很快，上坡不費(fèi)勁，舒適感也不錯(cuò)，空調(diào)的設(shè)計(jì)滿足多類需求，減震也挺好的，家里人都覺得挺滿意的，都覺得車的配置是完全超過這個(gè)價(jià)格的，物超所值。很同等配置的很多車比，價(jià)格要?jiǎng)澦愫芏嗟模孕詢r(jià)比真的非常高。
動力：這款車的動力整體來說還是可以的，畢竟是開拓者頂級的配置，無論是在城市區(qū)還是在高速上面，他的速度都不會比其他車型差，而且他的動力反饋比較靈敏，沒有絲毫的遲鈍或猶豫，幾乎是一腳油門的事情，開拓者就會有比較快的反應(yīng)，可以用一個(gè)“隨叫隨到”的詞語來形容，我覺得目前這個(gè)動力表現(xiàn)還是比較滿意的。
越野：
這款開拓者操控上的感受還是有點(diǎn)出乎我的意料的，完全沒有想象當(dāng)中那種中大型suv開起來的費(fèi)力感，反而會有一種靈活、自如的感受，可能是因?yàn)樗较虮P很輕柔，靈活，再加上車內(nèi)非常齊全的輔助駕駛系統(tǒng)在用車過程給我提供的幫助，讓我感到我選擇這款頂配的車確實(shí)是非常明智的一個(gè)決定。
油耗：我感覺這款車油耗方面效果不錯(cuò)，畢竟也是新車，不會出現(xiàn)特別耗油的情況。還是挺省油的，而且這段時(shí)間下來油耗一直保持得比較不錯(cuò)，每個(gè)月都可以為我節(jié)省一部分錢，給小孩買玩具多好。
舒適：整個(gè)車的舒適度表現(xiàn)出來一種用心的感覺，因?yàn)闊o論是空間的布置還是座位材質(zhì)的選取上，都無不體現(xiàn)出來開拓者的優(yōu)勢和高級，而且雪佛蘭在隔音上面的做工更是精益求精，在駕駛過程中會有比較明顯的靜謐感，幾乎很少會聽到車聲的胎噪和風(fēng)噪的干擾。可以保證我在一個(gè)相對舒適和安全的環(huán)境中駕駛這款車。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格34.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就屬這輛車強(qiáng)勁的動力以及高級優(yōu)美且不失動感的外觀。跟朋友開車出去真的很有面子，且我朋友都經(jīng)常想跟我換車開。這個(gè)車外形很大，但是很容易上手，動力很棒，還會有較明顯的推背感。外觀是你看了一眼就不會忘記的那種，你聽過一見鐘情吧，可以說我對它就是一見鐘情，雖然說的不是愛情，但是也讓我可以用上這個(gè)詞在我的生活里，還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：雖然這款車是開拓者這些車?yán)锩娴捻斉�，但它也不是很完美的存算我感覺對它的油耗和內(nèi)飾表現(xiàn)的不是特別滿意，目前油耗表現(xiàn)的有些不理想超出了我的預(yù)期，內(nèi)飾方面的顏值也一般整體沒有什么亮點(diǎn)，而且當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候他也沒有現(xiàn)車，等了很長一段時(shí)間才等到的。
外觀：第一次看到這款車的時(shí)候，就被它的外觀給震撼到了，尤其是車頭，擋不住的霸氣感。中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的尺寸面積比較大，就像一張呼嘯的大嘴，又張揚(yáng)又有個(gè)性，條帶狀的大燈設(shè)計(jì)，更是凸顯出犀利的美感。整體看起來，辨識度非常高，幾乎一眼就可以認(rèn)出它來，就喜歡這種自帶霸氣的感覺。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾挺好的，規(guī)規(guī)矩矩不花哨，這樣才能看起來不那么的膩，儀表盤比較有個(gè)性，數(shù)字清晰很好看，加上多功能的方向盤，一下子就神奇了不少，中空臺上最喜歡的就是觸摸屏的誰，科技感不低，有檔次。
空間：空間就沒得說了吧，畢竟這么大的車身，內(nèi)部空間要是不的大的話就是說不過去了，這個(gè)空間真的是妥妥的滿足了我的需求，全家人坐上沒有一點(diǎn)問題。對我來說座位的寬松度還是很重要的，后面做三個(gè)成年人不擠，才是最合適的寬松度。高度也是不錯(cuò)的我的朋友可能由于是北方吧都很高一米八幾都很普遍。他們坐在車?yán)镆膊挥X得壓抑，車內(nèi)的空間真的足夠施展。后備箱的儲存空間也是很大。，放三個(gè)大行李箱綽綽有余。很是滿意。
配置：因?yàn)檫@款車我個(gè)人是非常喜歡的，所以它在我的心目當(dāng)中性價(jià)比表現(xiàn)肯定是比較高的，而且客觀的討論它的性能和配置表現(xiàn)都是非常出色的，我對它也非常的喜歡，所以性價(jià)比真的一點(diǎn)兒問題都沒有。
動力：動力確實(shí)一點(diǎn)兒問題都沒有，它本身就是四驅(qū)的車型，所以就算是這種大體型的suv，駕馭起來也依舊非常的輕松，尤其是跑高速的時(shí)候，那種推背感反饋還是非常明顯的，它的駕駛模式也是多種多樣的，可以根據(jù)自身不同的動力追求來進(jìn)行選擇，在泥濘濕滑路段下，它的輸出情況也是非常穩(wěn)定的，而且基本上不會有什么明顯的打滑情況出現(xiàn)，平時(shí)開車的話，動力就不會要求又那么高了。
越野：
開始的時(shí)候，對它的操控確實(shí)是有一定的誤解，以為方向盤手感會很重，遇到比較狹窄的地方會過于的頑固，但現(xiàn)在看來確實(shí)是我對它的偏見了，上手感受一下，發(fā)現(xiàn)還是挺靈巧的，主要是這個(gè)方向盤是不存在那么嚴(yán)重的沉重感的，就是很正常的一個(gè)感覺，而且360度全景影像也可以幫助我們在倒車的時(shí)候避免產(chǎn)生什么損失，去一些陌生的地方也可以自己一個(gè)人開車過去，周圍的情況都能很立體的觀察得到。
油耗：綜合油耗11-12之間。這個(gè)只能作為參考。開車習(xí)慣，平均速度都不一樣，油耗自然也都有區(qū)別。
舒適：車剛買到手的那段時(shí)間，由于操控上比較累人，所以用車的感受也比較一般，但是這段時(shí)間對它各種操控上的性能也非常熟悉，車開出去以后感覺還是非常便捷的，而且乘坐體驗(yàn)也是比較不錯(cuò)的，車載空調(diào)它可以做到分區(qū)控制，可以也很好的兼顧到整車乘坐人的感受，駕駛位的座椅包裹性很好，而且座椅還有通風(fēng)和加熱的功能。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格34.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的顏值了，我比較喜歡霸氣有型的車，不管走到哪里都能帶來強(qiáng)大的氣勢，輕松成為別人眼中的焦點(diǎn)。這款車的外觀就是這樣，看起來太威武了，尤其是它的車頭，簡直就是整體的亮點(diǎn)，沉穩(wěn)、厚重，肌肉感很強(qiáng)，說它是大塊頭一點(diǎn)都沒錯(cuò)，除了震撼之外，它還給人一種十足的安全感，開著它出行，讓我覺得放心。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾方面，跟風(fēng)格方面沒關(guān)系，主要是內(nèi)飾的異味有點(diǎn)重，提車到現(xiàn)在，車內(nèi)還是有一股味道，不過不像剛開始那么味道重了，看來還需要繼續(xù)通風(fēng)。
外觀：外觀造型必須滿分的開拓者，讓我值得炫耀的地方，這車子的前臉大燈很有神，設(shè)計(jì)的夠酷的，燈源比較廣，兩腰的線條很流暢，配合時(shí)尚的顏色，讓這車子走到哪里都是矚目點(diǎn)，這就是妥妥的優(yōu)秀座駕。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，屬于是更加沉穩(wěn)的風(fēng)格，不會花里胡哨的，簡單才是最高級的。中控板、車門板皮都是用的皮質(zhì)包裹的，摸著手感挺好的。中控屏尺寸大小合適，操作很簡單，運(yùn)行也很流暢，噴氣式飛機(jī)渦輪造型的空調(diào)口是一個(gè)設(shè)計(jì)特色，座椅也是真皮的，坐著也挺舒服的。所以整體內(nèi)飾還是挺滿意的，簡單大氣很外觀相呼應(yīng)。
空間：他是屬于中型的suv，在空間上面的設(shè)計(jì)還是讓人滿意的，特別是對于前后排的布局，上面設(shè)計(jì)的比較均衡，并沒有因?yàn)榍芭攀邱{駛位，而一定程度上犧牲了后排的空間，無論我坐在哪一個(gè)位置，頭部和腿部的距離都比較寬裕，而且再加上后備箱的大小，是自己安排的，所以有較大的自主權(quán)，可以滿足我對于一輛車的空間要求。
配置：我覺得這款車不能算作高性價(jià)比車，雖說配置方面什么的都挺好的，但是它的保值率比較低，一般保值率低的車子，我都覺得性價(jià)比不高。不過出于自己喜歡，也就不考慮這些方面了，自己開著舒服、開心就行，買車除了解決出行方便的問題，也是買給自己開心用的。
動力：動力輸出還是非常給力的，而且也正是因?yàn)槿绱顺渑嬗辛Φ漠a(chǎn)出，才能夠保證我在操控的過程當(dāng)中有非常愉悅的體驗(yàn)，像我個(gè)人的話平時(shí)在城市上下班代步，就會選擇標(biāo)準(zhǔn)型的駕駛模式，這樣它的動力輸出會更加的柔和，而且對于油耗方面也不會有太明顯的消耗，上了高速以后，可以切換成運(yùn)動模式來感受一把暢快淋漓的輸出體驗(yàn)。
越野：
操控，這一點(diǎn)上面還是讓我比較意外的，之前會考慮到他車身的原因，對他的操控有一定的擔(dān)憂，但是很明顯，這是多慮的，因?yàn)樗牟倏胤矫娴脑O(shè)計(jì)比較的討巧，非常符合人體構(gòu)造設(shè)計(jì)，無論是轉(zhuǎn)向還是急轉(zhuǎn)彎的駕駛過程中，都比較的流暢，沒有絲毫的阻礙感，而且穩(wěn)定性和安全性并存，讓我在駕駛過程中也有一定的保障。
油耗：對這開拓者的油耗我是能理解的，只是自己在這吐槽一下了，車子剛?cè)胧值臅r(shí)候百公里是12個(gè)多的油耗呢，這大排量的發(fā)動機(jī)是讓我痛并快樂著的，每次加油都是心疼啊，而且明顯在城區(qū)里面開很費(fèi)油，后來保養(yǎng)一次后好了一些，基本能保持在11個(gè)數(shù)字甚至更低一些的數(shù)據(jù)，這跟開車的手法也有關(guān)的，所以仁者見仁智者見智吧。
舒適：舒適性方面我覺得挺不錯(cuò)的，不管是我還是家人，都覺得這款車的舒適性設(shè)計(jì)很高。首先是它的大空間設(shè)計(jì)可以提供一個(gè)良好的大環(huán)境，既不會壓抑也不會局促。然后就是它的座椅設(shè)計(jì)舒適度很高，軟硬適中，可以很好的承托身體�？勘衬苓M(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，駕車的過程中總能找到一個(gè)舒適的角度和姿勢，累了的時(shí)候也可以完全放倒躺著睡，所以對它的舒適性設(shè)計(jì)我挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5970公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車子的外觀真的很棒了，是我滿意點(diǎn)里面最出色的一個(gè)表現(xiàn)點(diǎn)，氣質(zhì)這塊設(shè)計(jì)的充滿了時(shí)尚個(gè)性，辨識度很高，走到哪里都是個(gè)性十足的款，讓開車人都自信滿滿的，還有就是空間設(shè)計(jì)的不小，有車子方面了出行，裝載能力也不能忽視，滿載出行不會擁擠，開著出門得瑟的同時(shí)還能帶很多東西，家里有孩子的人后排直接安裝兒童座椅后也不耽誤大人再乘坐，底盤的設(shè)計(jì)很扎實(shí)，跑高速的時(shí)候各種切換駕車模式、速度高低切換都能保持很好的穩(wěn)定性，這車子就更有十足的安全度了，
缺點(diǎn)：目前來講，我這款車反饋回來最嚴(yán)重的問題就是它的油耗得不到很好的控制，因?yàn)檫@是一款中大型的suv，而且還是四驅(qū)的動力產(chǎn)出，雖然說在操控和動力這兩方面確實(shí)讓我感受非常的不錯(cuò)但是光有這些是不夠的。作為一款家用車而言，經(jīng)濟(jì)性方面才是不可忽視的一方面，現(xiàn)在我這款開拓者百公里的油耗已經(jīng)突破了12個(gè)油，雖然在城市這種相對擁堵的交通狀況下，確實(shí)會加劇燃油消耗速度，但是如此高的油耗也確實(shí)讓我感覺承擔(dān)起來有點(diǎn)壓力。
外觀：車身輪轂設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，21吋六幅Y型熏黑輪轂造型，藝術(shù)感舒適
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置看個(gè)人的審美了，這種簡潔的我也是能接受的，不凌亂用著也隨意，座椅顏色挺有層次感的，也比較容易打理，中控臺上的物理按鍵布局合理，手感也不錯(cuò)，開車的時(shí)候操控都不算費(fèi)勁，也簡潔的證明它比較容易讓開車人接受，空調(diào)制冷制熱很及時(shí)，夏季開車不出去不受罪，音響質(zhì)感可以，聽歌都帶有立體感呢。
空間：開拓者是一款種大型型的SUV，從外面看車子的軸距也能看出來它不小了，滿載的時(shí)候沒有什么擁擠感，尤其是后排的座椅可以達(dá)到我的需求，頭頂不壓抑，車內(nèi)還設(shè)計(jì)了一些儲物的小空間，能有效的保持車內(nèi)的整潔，收納好一些不怎么常用的小零碎，后備箱的空間夠用，出遠(yuǎn)門的時(shí)候可以帶一些大件行李，自己出差或者回老家都能在來回的時(shí)候帶很多的禮物。
配置：整體來看的話，性價(jià)比還算可以，我覺得這款車的價(jià)位還是挺合理的，不高也不低，一般的上班族或者是普通收入的家庭都能接受，而且各方面的性能也都不錯(cuò)，特別是我在買車的時(shí)候享受到了優(yōu)惠活動，贈送了兩年的保養(yǎng)和維修服務(wù)，我還是比較驚喜的。
動力：它的動力方面是非常棒的，加速的話非�？�，而且動力是很充沛的。一腳油門，動力馬上就上來了，超車完全沒壓力，輕輕松松的。在滿載的時(shí)候，上坡也是毫不費(fèi)力的。所以它的動力是非�？梢缘模两褚矝]啥路況讓我覺得動力不夠的，對我來說是非常滿意的。
越野：
操控方面需要分開討論，我覺得它的方向盤設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，輕盈而且轉(zhuǎn)向靈敏，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候雙手不會太費(fèi)勁，輕輕松松就可以完成，也能減少駕馭方面的一些壓力。此外，油門和剎車的反應(yīng)度都挺靈敏的，響應(yīng)的速度都非常的及時(shí)，能保證安全性。不過唯一一點(diǎn)讓我覺得適應(yīng)比較慢的就是它的車身構(gòu)造比較大，在倒車方面可能就沒那么靈活，加上我這個(gè)人也比較小心翼翼，通常要多操作幾把才能把車倒好。
油耗：油耗方面我覺得不是很滿意，可能車子還在磨合期內(nèi)的原因，所以它的油耗是比較高的，我現(xiàn)在的油耗達(dá)到了將近百公里11個(gè)油，說實(shí)話這個(gè)油耗是有點(diǎn)超過我預(yù)期的，雖然車身是比較大，但我原以為百公里10個(gè)油 應(yīng)該差不多了，不過看了實(shí)際油耗，偏離我預(yù)期還是比較多的，所以對我來說就感覺不是很滿意�，F(xiàn)在就是盼著趕緊出磨合期，不知道到時(shí)候能有多少的下降空間。
舒適：這款車的舒適性挺高的，整個(gè)人坐在里面駕車的感覺非常好，尤其是它的座椅，柔軟舒適，符合人體工學(xué)，可以貼合身體曲線，開車時(shí)能緩解腰部疲勞。座椅可以進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，總能找到舒適的姿勢，所以從我的駕車感受來看，我覺得它的舒適性是做的挺不錯(cuò)的，開車不累。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格33.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的七座大空間設(shè)計(jì)，這個(gè)讓我相當(dāng)滿意。整個(gè)車型的內(nèi)部空間非常好，那是一種肉眼可見的寬敞感，特別的高大，反正我第一眼看到就覺得是我想要的類型。人一往里面坐，身體四周的寬敞感也能感覺出來，抬個(gè)腿、伸個(gè)腰什么都不是問題。每一排的空間我都有試過，基本上都足夠用了。以前全家人出行的時(shí)候是坐不下的，現(xiàn)在有了七個(gè)座椅的大空間，隨便怎么坐都行，一家人出行超方便。
缺點(diǎn)：如果要是非要讓我說一點(diǎn)瑕疵的地方的話，那么就是它平常在跑一些不太好的路段的時(shí)候會有一點(diǎn)顛簸感，這其實(shí)我也都能夠理解，因?yàn)檐囎颖旧砭痛�，它的底盤做的是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)硬的那種，不是說特別的柔軟，所以在遇到那些連續(xù)的減速帶啊，或者是一些平時(shí)不怎么好的路段，真的是會有感覺。
外觀：雪佛蘭的外觀整體設(shè)計(jì)是一種商務(wù)，整個(gè)的車身比較立體，而且車身周邊的邊邊框框并沒有太多的束縛感，會顯示的比較大方，重點(diǎn)是他顏色的選取和搭配上，從整體來看比較的亮眼。配合著車燈設(shè)計(jì)更是有一種神秘感，在馬路上駕駛這款車的時(shí)候會比較搶眼，博得較大的關(guān)注度，滿足我個(gè)人的虛榮心。
內(nèi)飾：中控大屏上面的分辨率我覺得略微有點(diǎn)差，色彩的呈現(xiàn)上沒有那么真實(shí)，而且我發(fā)現(xiàn)使用過程當(dāng)中，它時(shí)不時(shí)的還會出現(xiàn)卡頓的情況，這確實(shí)讓我覺得挺無語的。
空間：空間方面可以妥妥的放心，我非常滿意，對于我們這種人數(shù)比較多的家庭來說足夠可以滿足需求了，七個(gè)座椅的設(shè)計(jì)想坐哪里就坐哪里。內(nèi)部乘坐空間的寬敞度很不錯(cuò)，對于中等身高的人來說都是夠坐的。另外，它里面還設(shè)置了許多儲物空間，可以用來收納一些雜七雜八的小物件，挺方便的，所以如果是對空間有需求的人，這款車的空間是沒有問題的。
配置：雪佛蘭的性價(jià)比不錯(cuò)，因?yàn)樗膬r(jià)位盡管算比較高的，但是有付出就會有回報(bào)，這款車的綜合表現(xiàn)在我這幾個(gè)月的實(shí)踐中得到了應(yīng)證，無論是操作還是空間大小等方面，是可以算是盡如人意，還是讓我比較欣慰的。
動力：搭配的是2.0T的動力，實(shí)力相當(dāng)雄厚，承載這樣大的車身一點(diǎn)兒問題都沒有，好幾次我的車上都坐滿了人，跑起來也是妥妥的沒問題，一腳油門踩下去，就能感覺動力所帶來的那種厚積感，提速非常快，超個(gè)車都是輕輕松松就能超越。就目前駕駛的體驗(yàn)來看，我覺得這個(gè)動力是相當(dāng)不錯(cuò)的，加上我平時(shí)開車都有一個(gè)求穩(wěn)的習(xí)慣，不會飆太快的速度，所以這個(gè)動力就更是沒問題了。
越野：
因?yàn)檫x擇了頂配，所以無論是全景影像還是一些車道偏離預(yù)警呀，一些其他的輔助功能，對于日常操作來說有很大的幫助，自己本身也很喜歡它的這種方向盤的手感，所以駕駛起來沒問題。
油耗：說起它的油耗，真的覺得挺扎心的，想也沒想過我居然能跑出百公里11個(gè)油的水平，感覺這個(gè)油耗有點(diǎn)高了，平時(shí)就是上下班的時(shí)候開一下，周末帶孩子出游玩一下，我還很有信心的認(rèn)為百公里10個(gè)油左右應(yīng)該差不多了，看來是我想的太美了。磨合期內(nèi)的油耗果然是會偏高的，現(xiàn)在就想著如果可以的話，那就多跑一些，趕緊出磨合期，趕緊把油耗降下來，油耗花的我太心疼了。
舒適：車子的舒適性我一般都是集中看座椅的，這款車的座椅軟軟的，填充飽滿，很舒服，即使開車久一點(diǎn)，屁股也不會痛，我覺得挺滿意的，只要座椅的舒適性高就沒什么問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格33.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我引以為傲的地方就是它的空間了，所以最滿意的地方也是這個(gè)方面，很好的滿足了我的需求。每一排的空間都非常出色，夠大夠?qū)挸�。二三排的座椅是可以放倒的，平時(shí)帶孩子們出游，累了的時(shí)候就可以躺到上面休息，非常方便。儲物空間也很多，方便存放一些小物品，可以減少車內(nèi)凌亂的情況。因?yàn)閷臻g有需求，所以對這方面也是格外重視。
缺點(diǎn)：最不滿意的是油耗方面，感覺有點(diǎn)過高了，將近百公里11個(gè)油，也不知道我是怎么開的，反正就是覺得挺吃驚的。其實(shí)我對自己的駕車技術(shù)還是很有信心的，原以為油耗應(yīng)該不會過高，但是提車到現(xiàn)在，油耗一直都處于比較高的水平。可能也跟磨合期有關(guān)系，不過我還是希望油耗可以快點(diǎn)降下來，一直都這么高，感覺養(yǎng)車壓力山大。
外觀：它的外觀看起來就非常的俊朗，而且我作為一個(gè)顏控車主來講，選擇了這款車很大一部分原因就是因?yàn)樗霰姷耐庠诒憩F(xiàn)，我特別喜歡它車頭那種霸氣凌厲的感覺，它整個(gè)車身的層次也比較分明，線條也非常的凌厲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，沒有什么特別亮的點(diǎn)，但好在它的做工還是比較細(xì)致的，而且它里面的功能也非常的齊全，這樣的話，雖然不是特別喜歡它的內(nèi)飾，但是并不影響我們開車時(shí)的使用。
空間：空間設(shè)計(jì)非常棒，很對得起“中大型SUV”的稱號，七座椅的設(shè)計(jì)，每一排的空間都很出色，對于一家四口是足夠用了。駕駛位的空間足夠大，能輕松滿足我這種高個(gè)頭的身材，頭頂?shù)目臻g挺充裕的，沒有那種頂?shù)杰図敽趬簤旱母杏X，駕車的視野也很明亮，可以提升駕車的感受。二三排的空間也沒有問題，家人坐后排都是空空松松的，累的時(shí)候還可以放倒，直接當(dāng)床一樣躺下來休息，老婆大人對這樣的設(shè)計(jì)非常滿意，孩子不鬧騰就是對她最大的幫忙。
配置：性價(jià)比就是價(jià)格滿意，得到的安全配置非常豐富。不僅它的安全性能好，單從我喜歡的不用帶鑰匙就能打開車，雙層隔音玻璃以及全景天窗來說就值得我購買，還有免費(fèi)的保養(yǎng)，同時(shí)也能為我節(jié)約不少錢。所以性價(jià)比很高，雪佛蘭開拓的市場口碑反響還很好。
動力：新車的速度肯定是夠用的，畢竟是渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，2.0的排量不能小瞧，車子一起步就能把車子自身的優(yōu)勢給展現(xiàn)出來，超車都不需要猶豫，嗖嗖的速度腳下能一直有源源不斷的動力涌出，特別是跑高速的時(shí)候很痛快，一腳門就能有推背感。不管是誰坐我的車子都能感覺到很刺激，是年輕人開車的風(fēng)格，速度感比較棒。
越野：
剎車是有些硬的，平常如果需要急剎車的時(shí)候需要很重的力氣才能把腳踏板踩到底，而且底盤有異響，當(dāng)開在碎石路面的時(shí)候或者是路況不好的地方，底盤異響比較嚴(yán)重，會發(fā)出奇怪的聲音，而且轉(zhuǎn)彎半徑有些大，在掉頭的時(shí)候不太方便，可能與車的尺寸有關(guān)系吧，畢竟車尺寸太大了，軸距又那么長，總體來說，這臺雪佛蘭開拓者在操控性方面的表現(xiàn)勉強(qiáng)算是一般。
油耗：油耗完全可以接受，日常駕駛10個(gè)油的油耗對于一臺尺寸這么大的車型來說非常滿意
舒適：它的底盤并不是特別柔軟的那種，所以偶爾在日常行駛的過程中會有一點(diǎn)顛簸感。不過真皮的座椅再加上可以加熱通風(fēng)的這些輔助功能，對于日常程度來說還是比較方便的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格33.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)了，感覺這臺車的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的確實(shí)是比較寬大，平時(shí)開車出門的時(shí)候會方便上很多。而且這臺車的外觀設(shè)計(jì)也是挺有時(shí)尚感的，我個(gè)人來講是一個(gè)比較看重顏值的一類人，這臺車的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是比較符合我的審美觀念而且特別的有個(gè)性，開出去的話不會被淹沒在眾多車群里面。
缺點(diǎn)：也是存在一些小瑕疵的，首先我認(rèn)為它的發(fā)動機(jī)的噪音有一些明顯了，尤其是在比較安靜的環(huán)境下，盡管是關(guān)著窗戶，但是發(fā)動機(jī)的噪音也比較明顯，還有就是內(nèi)飾，我覺得它采用的顏色主調(diào)太暗沉了，現(xiàn)在的年輕人都喜歡一些亮色系的設(shè)計(jì)。
外觀：外觀給人的第一感覺就是比較霸氣的感覺，這臺車的前臉設(shè)計(jì)的是比較有時(shí)尚氣息的，進(jìn)氣格柵的形狀設(shè)計(jì)是比較個(gè)性化的，開車出門的時(shí)候辨識度是比較高的。再加上這臺車的品牌知名度是比較大的，感覺開著這臺愛車出門的話，也是挺有排面的。車身線條設(shè)計(jì)有棱有角，給人的感覺就比較剛硬，車輪轂的尺寸選擇是挺合適的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去不會有很大的突兀感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是可以的，在這方面廠家沒有偷工減料，該用高檔材料的地方都給用上了，提升了整車的檔次感和豪華感，做工也非常不錯(cuò)，挺細(xì)膩的，各個(gè)地方的細(xì)致之處處理非常好。而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來也十分不錯(cuò)。
空間：和這個(gè)級別的說空間那就是沒得說了，絕對滿意啊，一般來說這個(gè)級別的第一排和第二排空間絕對是夠用的，主要區(qū)別是在第三排，和同級別的車比起來開拓者的第三排空間表現(xiàn)是相當(dāng)優(yōu)秀的。在儲物空間方面的設(shè)計(jì)也是非常合理且人性化的，后備箱的開口比較大，可以輕易放進(jìn)去一些比較大的物品，而且后備箱的開口底部距離地面距離不算高，就是放一些比較重的東西也不費(fèi)勁。
配置：這個(gè)車性價(jià)比超高，30萬能買一個(gè)真大七座的SuV這個(gè)配置沒得說。還有它的四驅(qū)系統(tǒng)，三種運(yùn)動駕駛模式，還有它的智能輔助駕駛，安全配置挺好。之所以買美系車就是看中它的安全。車身安全。駕駛安全。所以很劃算
動力：動力方面是很強(qiáng)勁的，2.0T的發(fā)動機(jī)再加上九速自動變速箱的加成提速那時(shí)杠杠的啊，雖然本人對于動力要求不大，但是依舊感覺非常滿意，因?yàn)槟欠N給油就走，油門反應(yīng)靈敏的感覺太舒服了。就它的爬坡能力來說也是表現(xiàn)的十分優(yōu)秀，有的時(shí)候就算是滿載的情況下爬坡也看不出有吃力的現(xiàn)象，來上一腳油門就越過去了。
越野：
各個(gè)輔助系統(tǒng)相互配合形成了一種相互呼應(yīng)，相輔相成的操控手感，前后駐車?yán)走_(dá)還有360度全景影像，這兩個(gè)是最主要的，開起來既挑戰(zhàn)又非常的爽，但面對一些急轉(zhuǎn)彎的地方或者是靈活做受到阻礙的地方，還是能感受到方向盤有一些重量的，而且女孩子的力氣本來就比較小，這一下子就會顯得更明顯。
油耗：目前經(jīng)過實(shí)測油耗十個(gè)多一點(diǎn)，雖然相比了解車友們的油耗還是蠻低的，但是以前開日系車開的對于油耗比較敏感，所以要是能把油耗降低到十個(gè)油以內(nèi)就更加完美了。不過有時(shí)候想一想做人還是要知足的，這么大的車還是四驅(qū)的，有這個(gè)油耗表現(xiàn)就知足吧，因?yàn)槟切┙磺椴诲e(cuò)的車友們非常眼紅我的油耗竟然開到這么低，其實(shí)歸根究底的還是看個(gè)人開車手法，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模灰p一腳重一角的踩油門一般問題就不大了。
舒適：要說舒適性坐著還是蠻舒服的，首先呢車比較大，空間也足夠，坐在里面不壓抑，所以在空間感受方面是給滿分的；其次呢它的座椅材質(zhì)是真皮包裹的，不僅檔次感十足而且坐著也很舒服，靠背的腰托可以讓我在長時(shí)間駕駛的情況下緩解腰部的疲勞感。稍微要吐槽的就是噪音了，主要是由于本人對于這方面比較敏感，所以有的時(shí)候總是去捕捉這種聲音，然后就開始心煩意亂，可以說是自己給自己找罪受，希望廠家可以在降噪方面再多下點(diǎn)精力吧。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格33.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺得這臺雪佛蘭開拓者的最大優(yōu)勢就在于本身的高性價(jià)比，同時(shí)這臺車子的動力表現(xiàn)也是非常出色的，2.0T的發(fā)動機(jī)在性能上真的非常棒了，更何況現(xiàn)在通用的這臺9AT變速箱也是非常給力的，整個(gè)的動力平順性非常好，而且也能保證一個(gè)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，車子的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，看上去真的是特別大氣加美系車那種濃濃的肌肉風(fēng)格也是完美的展現(xiàn)了出來車內(nèi)的空間特別大，對于我們的空間需求來講，這也絕對是綽綽有余了，總之作為家庭的第二輛車，我還是非常認(rèn)可這臺開拓者的表現(xiàn)的。
缺點(diǎn)：說不滿意的地方肯定也是有的，因?yàn)槲沂且粋�(gè)女孩子嘛，所以也在力氣方面肯定是比較小的，然后這款車可能是因?yàn)樗捏w積比較大，所以在一些急轉(zhuǎn)彎的地方就覺得方向盤是存在一定的重量的，另外就是減震，底盤偏硬，以至于顛簸感有點(diǎn)明顯。
外觀：首先，雪佛蘭開拓者的外觀看起來是很有氣勢的，厚重的車身配合21寸的鋁合金輪轂使得整臺車子看著都很霸氣，雖然外觀造型看著比較粗獷，但實(shí)際上這輛車還是很注重細(xì)節(jié)的，整個(gè)車子的鈑金工藝以及車漆的用料做的確實(shí)是非常漂亮的，尤其是配合上這樣的外觀設(shè)計(jì)，也確實(shí)是能讓整臺車子看起來更上檔次一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是過于簡單，很簡約的風(fēng)格，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候有很多品牌車內(nèi)都有一點(diǎn)塑料的味道，開拓者在這方面做得很好，車內(nèi)沒有異味。中控方面還可以，功能還是比較全的，車座的腰托也是很贊的軟裝，皮質(zhì)方面做工也很仔細(xì)，如果廠家提升一下內(nèi)飾的時(shí)尚感，那么這款車的銷量還會上升一大步。
空間：整體的空間都非常的寬敞，剛好也是前段時(shí)間出差，我們工作的同事有六個(gè)人，誰的車子都放不下，只有我的車子可以經(jīng)得住，而且這一個(gè)路途中完全沒有看到他們有任何感到拘束的地方，就可以隨意的伸展，隨意的翹二郎腿和葛優(yōu)躺，而且就一個(gè)后備箱就放下了我們六個(gè)人的行李，每一排的腿部空間都沒有凸起，非常的舒適。
配置：這個(gè)車性價(jià)比超高，30萬能買一個(gè)真大七座的SuV這個(gè)配置沒得說。還有它的四驅(qū)系統(tǒng)，三種運(yùn)動駕駛模式，還有它的智能輔助駕駛，安全配置挺好。之所以買美系車就是看中它的安全。車身安全。駕駛安全。所以很劃算
動力：2.0T237馬力發(fā)動機(jī)中的佼佼者，開起來的那種刺激感不用我多說，是個(gè)會開車的人應(yīng)該都明白這個(gè)道理，并且這個(gè)發(fā)動機(jī)的輸出能力還是非常強(qiáng)烈的，我現(xiàn)在也磨合了有很長的一段時(shí)間吧，但是在發(fā)動機(jī)方面的表現(xiàn)都能一直不斷的送給我一些驚喜，不會讓我感覺到任何停滯的狀態(tài)，平常想提速開車快一點(diǎn)，或者是享受一下動力帶給我的力量，它都能完全超出我的預(yù)料，就算是滿載的情況下，爬坡也非常的輕松容易。
越野：
這款車的操控還是蠻好的。雖然它的方向盤操作起來有點(diǎn)重，但是開著這么大的車方向盤偏重一些才有感覺啊，要不然輕飄飄的自己開著心里也沒底；而且買新車回家的時(shí)候鄰居看到后也開著試駕一圈，感覺非常不錯(cuò)，說是過幾天他也去提一輛。
油耗：目前經(jīng)過實(shí)測油耗十個(gè)多一點(diǎn)，雖然相比了解車友們的油耗還是蠻低的，但是以前開日系車開的對于油耗比較敏感，所以要是能把油耗降低到十個(gè)油以內(nèi)就更加完美了。不過有時(shí)候想一想做人還是要知足的，這么大的車還是四驅(qū)的，有這個(gè)油耗表現(xiàn)就知足吧，因?yàn)槟切┙磺椴诲e(cuò)的車友們非常眼紅我的油耗竟然開到這么低，其實(shí)歸根究底的還是看個(gè)人開車手法，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，不要輕一腳重一角的踩油門一般問題就不大了。
舒適：坐在里面開車的時(shí)候覺得這個(gè)視野很寬闊，也就得益于這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的特別的合情合理，因?yàn)槲覀�(gè)子也比較高，如果這個(gè)座椅特別高的話，就覺得頭部非常的拘束，然后這個(gè)高度設(shè)計(jì)的很合適，還可以根據(jù)自己的需求隨意的調(diào)節(jié)，靈活度又高，填充物也很不錯(cuò)，有一定的支撐力度，就像我體重這么重的人坐上去也不會凹陷下去，完全能撐得住，但是減震效果不是很好，因?yàn)槲屹I車就是作為日常使用的，平常在市區(qū)路段的時(shí)候，像一些需要減速的地方還是挺多的，過減速帶的時(shí)候就能感受到明顯的顛簸感，比較影響開車體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格33.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4730公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比特別高，首先就是它的價(jià)格在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且還是四驅(qū)七座，足可以滿足我的出行需求；其次外觀設(shè)計(jì)也讓我非常滿意，看起來十分大氣，尤其是側(cè)面的流線造型充滿著運(yùn)動氣息，辨識度很高；最后就是它的動力很強(qiáng)勁，2.0T的發(fā)動機(jī)匹配9AT的變速箱給我?guī)淼牟倏馗惺苣鞘欠浅５乃 ?/span>
缺點(diǎn)：不能說不滿意的地方，因?yàn)槲壹热蝗胧至怂�，那么就沒有什么太多的毛病可以挑剔，我認(rèn)為它不僅僅是在這個(gè)外形方面做得好看，其他一些性能配置也都特別的豐富。但是對于我而言可能剛開始上手的那段時(shí)間覺得它車子底盤比較高，車身也是非常高的那種，和我之前駕駛的轎車不太相符，所以這也是需要花一段時(shí)間去適應(yīng)。但是慢慢的只要掌控它的那種操控感受，包括它整體的視野和駕駛的感受，就能夠更快地適應(yīng)車了。
外觀：造型特別的好看，尤其是車頭部分會給人留下深刻的影響，進(jìn)氣格柵的形狀比較特別，所以看上去也會讓車子多了一些凌厲的感覺，但是并沒有那么的兇猛，還是有氣勢的那種。整體會更加的年輕，更加運(yùn)動風(fēng)一些，側(cè)面看上去它的整個(gè)車型也特別的好看，是帶著一些越野風(fēng)味的感覺。
內(nèi)飾：我認(rèn)為這款車在我眼里邊應(yīng)該是豪車了，整體的內(nèi)飾都特別的注重材質(zhì)的選取，超級高級又細(xì)膩，而且顏色搭配也非常的明朗。
空間：和這個(gè)級別的說空間那就是沒得說了，絕對滿意啊，一般來說這個(gè)級別的第一排和第二排空間絕對是夠用的，主要區(qū)別是在第三排，和同級別的車比起來開拓者的第三排空間表現(xiàn)是相當(dāng)優(yōu)秀的。在儲物空間方面的設(shè)計(jì)也是非常合理且人性化的，后備箱的開口比較大，可以輕易放進(jìn)去一些比較大的物品，而且后備箱的開口底部距離地面距離不算高，就是放一些比較重的東西也不費(fèi)勁。
配置：雖然說最開始的時(shí)候看到這個(gè)價(jià)位確實(shí)是有所猶豫了，但是經(jīng)過他們給的折扣以及長遠(yuǎn)角度，他們給的那些保養(yǎng)方案的話，就覺得非常的劃算了。
動力：這款車搭載的是2.0T的發(fā)動機(jī)，動力方面的強(qiáng)勁度還是很不錯(cuò)的，雖然要承載這么大的車身，但照樣可以跑得起來，在力度的輸出方式絲毫不差。有時(shí)候即使在車內(nèi)都坐滿人的情況下，我覺得它的強(qiáng)勁度也是表現(xiàn)的很充沛的。只要能夠給足油，它就可以表現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力，輸出平穩(wěn)，沒有頓錯(cuò)感，不管是跑市區(qū)還是跑高速，都妥妥的沒問題。
越野：
操控方面需要分開討論，我覺得它的方向盤設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，輕盈而且轉(zhuǎn)向靈敏，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候雙手不會太費(fèi)勁，輕輕松松就可以完成，也能減少駕馭方面的一些壓力。此外，油門和剎車的反應(yīng)度都挺靈敏的，響應(yīng)的速度都非常的及時(shí)，能保證安全性。不過唯一一點(diǎn)讓我覺得適應(yīng)比較慢的就是它的車身構(gòu)造比較大，在倒車方面可能就沒那么靈活，加上我這個(gè)人也比較小心翼翼，通常要多操作幾把才能把車倒好。
油耗：以前那款車每次開出去都要時(shí)時(shí)刻刻看著它的油表，特別高的話下次去同樣的距離我肯定就不會開車了，這次提了之后它的油耗表現(xiàn)的這么的親切，完全沒有造成什么經(jīng)濟(jì)壓力，而且夏天這不就來了，我也可以隨心所欲的開空調(diào)了。
舒適：舒適性沒什么問題。座椅包裹性，座椅座著舒服，過濾效果也不錯(cuò)，個(gè)人感覺腰部支撐這個(gè)配置不錯(cuò)。特別長途駕駛腰會很吃力。有了這個(gè)配置。有很好的支撐性，座椅填充也不錯(cuò)過個(gè)溝溝坎坎感覺不出來空間都不錯(cuò)。空間夠用，空調(diào)系統(tǒng)還有PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，配有米其林輪胎 全系都有主動降噪系統(tǒng)，整車隔音降噪不錯(cuò)，
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