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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)拓者最讓我滿意的地方就是空間了,空間很大,并且?guī)в?座的設(shè)定,可以讓我的家人一起乘坐,一起出門(mén)游玩,非常方便,還有就是開(kāi)拓者的配置了,整車(chē)的配置很多,像是360倒車(chē)影像,還有全景天窗,座椅加熱等等,還有很多的電子安全配置,這么多的配置非常實(shí)用。
缺點(diǎn):雖然這輛車(chē)帶給我的駕駛感受還是非常不錯(cuò)的,但是它也會(huì)有不足之處,就比如它的動(dòng)力,平時(shí)開(kāi)著的時(shí)候沒(méi)有多大的問(wèn)題,但后期就感覺(jué)它的反應(yīng)比較慢了。另外,它的內(nèi)飾的顏色有些淺這樣的話,對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)容易臟,如果是自己裝飾一下,就沒(méi)有什么問(wèn)題了。
外觀:開(kāi)拓者的外觀是挺大氣的,它的車(chē)頭是那種有點(diǎn)丑萌的感覺(jué)的,給我的視覺(jué)感受就是很圓滑的,我覺(jué)得整體造型是還帶著點(diǎn)小心思,黑色的車(chē)漆并沒(méi)有顯得車(chē)子特別厚重,反而多了一些質(zhì)量感,平時(shí)它在街上獲得的回頭率可真不少。
內(nèi)飾:中控屏是10英寸的,語(yǔ)音控制系統(tǒng)可以控制多媒體,導(dǎo)航,電話,一開(kāi)始我還不知道,后來(lái)發(fā)現(xiàn)的這算是又給我創(chuàng)造了一點(diǎn)驚喜吧,支持CarPlay,支持CarLife,就是利用起來(lái)的實(shí)用性很強(qiáng),而且很有特色的就是它所有的空調(diào)孔都是可可愛(ài)愛(ài)的一個(gè)圓型,并且四周都用了一條紅色的修飾條去進(jìn)行了修飾,中控屏正下方有兩個(gè),左右各有一個(gè)還是很對(duì)稱設(shè)計(jì)的,剛好能把內(nèi)飾顏色點(diǎn)綴的更加有活力一點(diǎn)。
空間:我很滿意這輛車(chē)的空間,空間較為寬敞,較高的親戚坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擁擠,我時(shí)常覺(jué)得在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)也不失為一種很不錯(cuò)的享受。車(chē)內(nèi)有很多儲(chǔ)物格,另外驚喜的是還有一些儲(chǔ)物格,可以很好的分類(lèi)儲(chǔ)存我的東西而且不容易丟失。每當(dāng)逢年過(guò)節(jié)我都會(huì)帶很多禮品回老家,這輛車(chē)的后背儲(chǔ)蓄空間還是比較寬敞的,所以需要帶的東西都能裝下。
配置:開(kāi)拓者的空間很大,并且動(dòng)力,配置什么的都還是不錯(cuò)的,主要是價(jià)格便宜,性價(jià)比高,所以最后我才選擇了開(kāi)拓者。畢竟頂配車(chē)型才30萬(wàn)以內(nèi),換成其他品牌的,怎么說(shuō)都要30好幾了。
動(dòng)力:從零百加速不9.4秒的參數(shù)上看,就知道這款車(chē)的動(dòng)力有多迅猛了。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱,這套動(dòng)力總成相對(duì)來(lái)說(shuō)走的是穩(wěn)健的路線,這也和雪佛蘭一直以來(lái)造車(chē)的理念相迎合。通過(guò)平日里的駕駛來(lái)看,我感覺(jué)它的動(dòng)力足夠使用,較快的加速可以讓我在高速上超車(chē)也不費(fèi)勁。
越野: 坐在車(chē)內(nèi)看外面的視野是沒(méi)有障礙的,而且車(chē)子的操控性也是比較好的,它的方向盤(pán)給我的操控感是比較舒服的,挺輕便的,在轉(zhuǎn)向方面的話也是比較靈敏的,在高速上會(huì)更加沉重一點(diǎn),這樣就不會(huì)有側(cè)傾感,而且它的車(chē)內(nèi)布局也挺符合我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣的,給我的安全感還是很足的,經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的相處,我們也有了一定的默契,現(xiàn)在開(kāi)拓者這輛車(chē)給我的感覺(jué)就像是并肩作戰(zhàn)的朋友一樣。
油耗:現(xiàn)在這個(gè)油耗表現(xiàn)我個(gè)人還是挺認(rèn)可的,因?yàn)檫@就是一輛很省油還實(shí)用的車(chē)子,所以它的價(jià)格跟油耗是息息相關(guān)的。既然油耗比較省,每天車(chē)子的開(kāi)銷(xiāo)就不會(huì)太大,對(duì)我來(lái)講負(fù)擔(dān)就小很多了,我是感覺(jué)現(xiàn)在平常還是有這樣一輛它這樣的車(chē)比較好,在油耗方面稍微少一點(diǎn),開(kāi)起來(lái)更方便。
舒適:隔音效果還是蠻好的,關(guān)上車(chē)窗之后發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的聲音都基本上聽(tīng)不,與外界的隔絕效果挺好的,在車(chē)內(nèi)開(kāi)音樂(lè)聽(tīng)歌在車(chē)外基本上也聽(tīng)不到車(chē)內(nèi)的音樂(lè)還有交流。這輛車(chē)的座椅柔軟度非常符合我個(gè)人的喜好,并不算特別柔軟,但是也不是偏硬的那種,坐起來(lái)就剛剛好,而且腰部的支撐性能比較不錯(cuò),我其實(shí)上班坐的時(shí)間比較長(zhǎng),下班回家開(kāi)車(chē)坐在駕駛座上可以有效緩解疲勞。
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