一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5140公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡他的性?xún)r(jià)比，國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格，合資車(chē)的感受，雪佛蘭現(xiàn)在確實(shí)是性?xún)r(jià)比爆棚，價(jià)格很實(shí)在的，其次就是外觀，相信它的外觀很能夠吸引大伙兒的目光吧，尤其是前臉的中網(wǎng)確實(shí)讓我著迷，顯得很有氣勢(shì)，并且辨識(shí)度非常的高
缺點(diǎn)：雖然它的性?xún)r(jià)比確實(shí)很高但是它也不是很完美的存在其中對(duì)于它的操控和舒適性方面的表現(xiàn)我不是很認(rèn)可，它的安全系數(shù)確實(shí)很高但是方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性不是很精準(zhǔn)跑在路上有時(shí)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位存在達(dá)不到我指哪打哪的目標(biāo)對(duì)此我不是很喜歡，而且車(chē)子的減震效果也不是很明顯跑在路上有時(shí)會(huì)有一點(diǎn)顛簸感存在對(duì)于我這種暈車(chē)的人來(lái)說(shuō)不是很喜歡。
外觀：這車(chē)子的造型是開(kāi)拓者的亮點(diǎn)之處了，款式很犀利的，那兩個(gè)大燈真的太有個(gè)性了，霸氣十足絕對(duì)的能洞穿一切的車(chē)子，雙腰的線(xiàn)條很流暢，運(yùn)動(dòng)氣息特別的濃厚，還有那21寸的大輪轂都讓我移不開(kāi)眼神，那米其林的輪胎真心是好過(guò)癮啊，好幾個(gè)哥們都已經(jīng)被我種草了，感覺(jué)我入手的這車(chē)子好帶勁，我自己更是引以為傲。
內(nèi)飾：新車(chē)在最開(kāi)始的時(shí)候車(chē)內(nèi)的味道是比較大的，其他的地方我都是覺(jué)得不錯(cuò)的呀，座椅也是很舒服，不會(huì)，車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)也是把這個(gè)車(chē)子內(nèi)的空間利用的很好，顯得車(chē)內(nèi)干凈又整潔的，中控屏設(shè)計(jì)的也還可以，屏幕清晰，位置合理，還有內(nèi)飾的材料摸起來(lái)那個(gè)質(zhì)感也是不錯(cuò)的，感覺(jué)摸起來(lái)很舒服，唯一讓我不太滿(mǎn)意的就是那個(gè)車(chē)內(nèi)的味道，或許新車(chē)都有這個(gè)毛病吧，但是是真的讓我不舒服。
空間：對(duì)比起兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)空間是真心寬敞，原先如果和媳婦兩個(gè)人要出門(mén)野餐之類(lèi)后備箱肯定是塞得滿(mǎn)滿(mǎn)，前排座椅還要放不少東西，現(xiàn)在全部放后備箱就完事，還不用特意去整理，前排就一米八以?xún)?nèi)的人坐著頭部和腿部都可以特別放松，乘坐感受簡(jiǎn)直算得上完美！
配置：我在這個(gè)級(jí)別的價(jià)位里面也看了挺多的車(chē)，最后還是決定選擇開(kāi)拓者，家里人的意見(jiàn)起到了很大的作用，他們都感覺(jué)這外形也好看，其它的表現(xiàn)也都挺符合要求，動(dòng)力很強(qiáng)勁，市區(qū)里面跑著也很舒服，反正各種要求都是家里人所很喜歡的，在全家人的支持下，在權(quán)衡了它的各種表現(xiàn)之后，我們都覺(jué)得這性?xún)r(jià)比是很不錯(cuò)，再很難挑出來(lái)有比它更適合我們家的車(chē)了。
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)不上多么強(qiáng)勁但也足夠使用了，2.0T日常行駛超車(chē)是沒(méi)有任何壓力，高速上面也能夠很迅速的跑到一百二三，比老車(chē)子好太多了。這個(gè)變速箱應(yīng)該是通用自己研發(fā)的，論平順度肯定是不能和愛(ài)信的相比，不過(guò)也比老款好太多了，
越野：
我們挑選車(chē)子是想要一款操控簡(jiǎn)單一點(diǎn)的，最好是輔助功能強(qiáng)一點(diǎn)的車(chē)子，能夠輔佐我更好的在短時(shí)間內(nèi)操控這臺(tái)車(chē)子，還有一點(diǎn)是安全性能一定要好。這輛車(chē)子在買(mǎi)回家過(guò)后，我上手的時(shí)間是比較短的。我覺(jué)得它是比較容易操控的，因?yàn)槲依掀潘愕蒙祥_(kāi)車(chē)的一個(gè)新手了，她也能夠輕松的去駕馭它，足夠證明這臺(tái)車(chē)子的操控是比較容易的。
油耗：雖然我現(xiàn)在還處于磨合期和它相處時(shí)間很短但是它現(xiàn)在的油耗我還是挺滿(mǎn)意的，畢竟百公里九個(gè)多油耗屬實(shí)不高在我的預(yù)算范圍之內(nèi)對(duì)于我們家這種工薪階層來(lái)說(shuō)也是蠻照顧的，解決了我們?nèi)胰说某鲂袉?wèn)題還沒(méi)有什么經(jīng)濟(jì)壓力，就算是我經(jīng)常開(kāi)著它跑在堵車(chē)的市里走走停停對(duì)于它的油耗然而言也沒(méi)有什么太大的影響。
舒適：座椅的材質(zhì)還是非常的不錯(cuò)的，填充物比較柔軟，有點(diǎn)像坐自己家沙發(fā)，皮質(zhì)面的韌性也不錯(cuò)夏天比較透氣，并且坐久了不覺(jué)得累。車(chē)噪的處理方面也非常的好，跑高速的時(shí)候噪音控制在我可以的接受范圍之內(nèi)，開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)就可以很好的蓋住，但是整車(chē)的懸掛還是偏硬的，過(guò)坑洼路面的時(shí)候晃動(dòng)還是比較大的，不過(guò)平時(shí)跑市區(qū)基本都是大路，所以這也算是個(gè)無(wú)傷大雅的小問(wèn)題了。
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
