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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者這輛車讓我最滿意的首先是它的外觀，這款車子絕對讓你很有面兒，非常符合年輕人的審美，很大氣時尚，再就是，它的動力也比較強勁，不管是加速還是超車都非常有勁兒，操作起來也很方便快捷，哪怕女司機也很容易上手。油耗表現(xiàn)也不錯，這款車的配置十分豐富，不管是安全方面，還是科技配置基本都全，性價比超級高，后期的養(yǎng)車過程也自然省心省錢。
缺點：沒有不滿意的，開拓者的各項我都非常滿意。不到30萬的價格，買到了這么多實用高配置，而且外型又這么的亮眼。當然，也有很多網(wǎng)友說有缺點，但是我覺得一個東西設(shè)計出來，哪有人人都認可都喜歡的呢，萬物怎么可能完美呢，總是會有一些瑕疵的。最終還是要看使用者的想法，大家都買這款車，就說明這個車好，好開，好用。
外觀：它的外觀設(shè)計屬于非常別致，又有些與眾不同的風(fēng)格，我買車的時候就是要挑著外觀看上去有自己獨特造型的車，而且我也不喜歡從眾選車，它在這方面的表現(xiàn)就是我特別喜歡的，符合我的審美，不僅是整個外觀線條流暢，有一種很強烈的飄逸感，而且車身顯得高端大氣，在眾多的車子當中，會有很高的辨識度。
內(nèi)飾：要知道我這款車它的售價可真的不便宜，30萬左右的價格就能夠感受的出來它的內(nèi)飾在材料做工的用心程度上絕對不是那些十幾萬的車可以比較的。雪佛蘭這個品牌其實之前并沒有在內(nèi)飾對方面下過多的心思，但是后來逐漸的也確實把這方面給重視起來了。我也能夠感受的出來我這款車在內(nèi)飾的呈現(xiàn)上是很用心的最起碼在材料的豪華感上是不會差的。
空間：開拓者作為一個中大型的SUV,車內(nèi)的空間超級的充足。前排的空間這個自然不必多說，VIP級別的享受；第二排的空間坐進去腿部非常放松，可以說沒有一點擁擠感，長度完全沒有問題，高度自然不必多說，我1米8 ，坐進去，頭頂還非常的寬敞�？傮w來說，開拓者的乘坐舒適感比較好，空間非常的寬敞。它的后備廂空間也比普通車型大很多，長時間旅行，也完全沒有問題的。
配置：雪佛蘭開拓者在外觀造型上更加的大氣穩(wěn)重。相對于同價位的其它品牌來說，開拓者不管是從價格，還是在在舒適體驗、駕駛品質(zhì)、功能配置等各方面，個人感覺比較能滿足用戶的需求。買車就是買自己的喜歡，同等價位，當然要選一些實用配置比較高的車型；另外就是車的品牌和口碑一定要選大品牌，畢竟車這個東西，好歹也還是一個可以長期使用的資產(chǎn)，日常維修保養(yǎng)什么的，還是需要過硬的品牌售后服務(wù)的。雪佛蘭的開拓者價格適中，同時搭配了一些列的實用性能的高配置，再加上雪佛蘭優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，真的是讓后期用車無憂了。
動力：2.0T的發(fā)動機，對于一般家用車來說足夠用了，而且開拓者的這款發(fā)動機，扭矩很高，爆發(fā)了也很強，只要油門稍微踩上一點，動力就可以很快的傳送出來了。不過有點小遺憾，那就是起步的時候，油門踩下去，動力輸出的稍微有點延遲。不過時間很短，基本上不影響使用。加速推背感:油門踩上去以后，速度一下就出來了，然后就是伴隨著強烈的推背感，速度直線上升了。而且開拓者還有運動模式可以切換，切換到運動模式后，油門響應(yīng)更快，但是換擋速度變慢，讓車子沖的更快。動力平順性:都說好馬配好鞍，開拓者用的是9AT的變速箱，換擋的速度很快，基本上轉(zhuǎn)速都是維持在2200轉(zhuǎn)左右，而且換擋帶來的頓挫感很小。
越野：
操控性方面的話，剛開始因為車身比較大，所以開起來比較注意，倒車停車也在不斷適應(yīng)，擔(dān)心發(fā)生剮蹭。但是開了一段時間后發(fā)現(xiàn)它精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和強悍的智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓坐在駕駛室的我更加自信，在任何路面上都能輕松駕馭。不論是坑洼路面還是上下坡道，都能及時做好調(diào)整，自如通過。總體來說操控性比較強，方向很穩(wěn)，有厚重感，車速較快時也沒有飄搖感，剎車非常靈敏，加速減速智能化。
油耗：本人的工資水平并不是屬于高層級別的，這樣說方面可能會有心而力不足的感覺，這輛車的油耗感覺還有待改進，希望以后可以擁有更先進的油耗系統(tǒng)，單位油耗數(shù)量能夠進一步提升。我也屬于閑不住的那種性格，所以經(jīng)常會自駕游出行，在各地奔波，我對車油耗量較大，油耗方面注重，但還是在可以接受的范圍之內(nèi)，作為新車私家車來說，還是可以滿足需求的。
舒適：它的舒適性方面我給滿分奧。它的真皮座椅手感很好，坐著也很舒服。它還有無鑰匙進入功能和遠程啟動功能，這點非常方便。方向盤還有加熱功能，冬天剛進車比較冷，方向盤加熱，手握著暖暖的，很舒服。它還有主動降噪功能，主副座椅還有腰部支撐調(diào)節(jié)功能和通風(fēng)、加熱功能，后排座椅有加熱功能，這些功能的使用都讓人感到更舒適。前后排都有usb接口，充電很方便。音響音質(zhì)也很不錯，出門兜風(fēng)，開著喜歡的歌，超級享受。它還有多種駕駛模式，可以選擇自己舒服的模式行駛，也是隨心了。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 黃山
裸車價格33.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對開拓者最滿意的就是它的空間和動力表現(xiàn)，因為它是一輛中大型SUV，所以空間會比一般的SUV要寬敞很多，內(nèi)部的乘坐空間不管對于什么身材的人來說，乘坐都會覺得非常寬敞，因為它每一排座椅的間距是比較大的，坐在后一排，腿和前一排會有很大的空間，因為車子的外部尺寸非常大，所以座椅的寬度相對于一般的車也會寬不少，如果身材比較纖瘦的人乘坐的話，甚至?xí)X得它的座椅有點過于寬大，真的是一點兒都不夸張。發(fā)動機的動力表現(xiàn)是相當充足的，不管是跑什么樣的路段都不會出現(xiàn)動力欠缺的情況，起步和提速非常順暢，那也只是它最基本的表現(xiàn)，滿載出行也沒有任何感到吃力的狀況。
缺點：稍微讓我感覺不太好的，就是內(nèi)飾上所用的材質(zhì)，整體看上去真的是沒有什么檔次，尤其是中控臺上一些材質(zhì)硬邦邦的，摸上去手感很差，雖然所用的材質(zhì)和車子整體的價位應(yīng)該是成正比的，但是這也確實是有一定影響的，感覺和整個車子是完全不匹配的。
外觀：開拓者的外觀辨識度非常的高，整體看起來就感覺非常的有重量，是個大咖。車身設(shè)計雖然比較粗狂，但是整體看起來非常的協(xié)調(diào)，活力十足。
內(nèi)飾：方向盤手感好粗細也非常合適，中控屏也有著比較好的清晰度，功能也挺多，操作方便順手，只是整體使用的材質(zhì)顯得檔次稍微有點低。
空間：這個車的空間方面，我也是很滿意的，滿足了我對空間的需求，每一排的空間，我都體驗過基本上沒有問題，家里人坐滿都不覺得擁擠，而且駕駛位也挺寬大的，坐在座椅上，頭頂距離車頂?shù)氖Ｓ嗫臻g還有一拳的距離，視野也很寬廣。后備箱空間也很大，放一些行李箱都沒有任何問題一點，一點局促的感覺都沒有。
配置：它的性價比挺高的，重要的是買到已經(jīng)喜歡的，已經(jīng)開心就值了。這個價位買到的車，外觀和配置都是達到自己預(yù)期的要求，外觀大氣，內(nèi)飾豪華，動力強勁，容易操控，這么多方面都很好，價格也合適，性價比當然很高了。
動力：車子的動力表現(xiàn)我也是比較滿意的，動力設(shè)計特別強，雖然車比較大，但是跑起來也挺輕松的，輕輕踩油門就可以感覺到動力的爆發(fā)力度，非常強勁，買回來這么久，沒有感覺到跑不起來的情況，而且超車也挺給力的，輕輕松松就超越前面的車輛了，即便是在高速上也很輕松，一點都不拖泥帶水，行駛過程中，沒有什么頓挫感。
越野：
操控倒是挺容易的，挺好上手的，它的方向盤轉(zhuǎn)向本身就比較輕，而且像家用代步車之中，它也是屬于那種操控比較輕松容易的類型。包括像我之前也試駕過了一些其他車，但是總感覺在操控方面跟現(xiàn)在入手的車子有一定的差距，它的方向盤會更加的靈敏一些。
油耗：一般油耗的高低都是用來衡量一輛車子省不省錢的唯一標準，當然了，車子最初的購買價格是一方面，后續(xù)的費用就看油耗的高低了，我感覺自從買了這個車以后，家里正常的開銷會比以前少一些，因為以前的車子油耗比較高，一個月下來用來加油的錢確實也不少，但是這個車子卻讓我們家每個月可以節(jié)省不少費用。
舒適：開拓者這車的舒適性上還是蠻可以的，畢竟行駛品質(zhì)表現(xiàn)還不錯，在各種路段的時候表現(xiàn)都不錯，特別是在過減速帶時候，車內(nèi)的穩(wěn)定性很好，幾乎沒啥大的顛簸感，而且座椅的柔軟程度很好，往后靠的時候，整個脊背都能包涵在內(nèi)，就算是長途駕駛也不會顯得那么吃力，聽著歌曲、廣播，駕駛這車別提多瀟灑快活了。
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購買時間2021年02月
購買地點廣西 崇左
裸車價格32.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7380公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的動力是非常強勁的，因為我以前的車子動力就不好，起步緩慢，提速也不快，即使狠踩油門，車速也不能提得非常順暢，這次我選的車動力是非常充足的，起步的時候發(fā)動機的反應(yīng)真的是非常靈敏，提速也可以保持比較平穩(wěn)迅速，平時在市區(qū)內(nèi)跟上正常行駛的車流是特別輕松的，就是跑高速也不比其他的車子差。還有就是整體的操控性能是非常不錯的，它不僅底盤特別穩(wěn)，而且重心偏低，所以即使行駛的時候車速比較快，車身也不會發(fā)飄，要想提速或者是停車的時候，只要輕踩油門和剎車就可以了，就是緊急停車也不用使勁兒去踩剎車，反應(yīng)還是挺靈敏的。
缺點：一鍵啟動有些雞肋，感覺沒啥作用還有失靈現(xiàn)象，后來直接關(guān)掉了。還有就是不太喜歡內(nèi)飾，設(shè)計的還可以，也有很多年輕人喜歡的元素在里面，比如說紅色出風(fēng)口，但是按鍵太小了，總是出現(xiàn)一款都按住的現(xiàn)象，空調(diào)出風(fēng)口的檔位間距太大，總是在大風(fēng)和微風(fēng)中選擇，很難調(diào)整到心儀的檔位上。最后內(nèi)飾做工不精細，出風(fēng)口的紅邊已經(jīng)掉過兩次了，還沒顧上去SSSS去調(diào)，總覺得這個價位的車不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的問題。
外觀：外觀比較大氣很順眼也比較耐看，線條柔順優(yōu)美，比較飽滿，個人覺得車尾和側(cè)身都比較不錯，辨識度也是比較高的，外觀看起來風(fēng)度翩翩的感覺。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格比較簡潔大方，沒有過多的多人眼球的設(shè)計。整體和外型還是非常的搭配的，畢竟SUV類型的車，作為駕駛者還是要享受操控動力帶來的樂趣。即使內(nèi)飾簡潔大方，但是給人的感覺還是非常的上檔次的，手感也比較舒服，在內(nèi)飾的材料上絲毫沒有偷工減料呢。
空間：先說說后備箱空間，真的是很大，平時的孩子玩具，出去玩的帶的水壺，小桌椅全能統(tǒng)統(tǒng)裝下，家里是大胖子帶著小胖子，全家6口做在車里完全沒有違和感，依然很寬敞，二排老人坐，三排娃娃坐，以后自駕的模式已經(jīng)規(guī)劃好，還打算在配一個行李箱或者行李架這樣就更寬敞了。后備廂容積:后備箱空間完美展現(xiàn)，怎么利用都能夠滿足家庭需要。
配置：開拓者的性價比對我來說是挺高的，一方面是覺得它的價格不錯，我可以接受，另一方面是 它在配置方面做得挺全面的，而且都是實用性很強的功能，功能豐富，車型也是我非常喜歡的，空間和顏值設(shè)計也是特別出色，怎么想都覺得是值得入手的車，平時開著它出去也覺得很有面子，并且后期在保養(yǎng)方面的花費也不是很高，真的特別讓人滿意。
動力：動力很充足，這個車子的動力我覺得完全毋庸置疑，我們買的本來就是頂配，大排量的話，動力隨踩隨有，基本不會覺得沒有動力這方面滴感覺，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速我覺得反饋率也很好，動力的輸出平穩(wěn)有力，檔位的操控方面也比較順暢，我覺得這個車子沒有出現(xiàn)那種動力卡頓的現(xiàn)象整個車子的反應(yīng)力都很不錯。
越野：
正常行駛的時候，感覺車底盤是有很好的穩(wěn)定性，而且快速經(jīng)過彎路，也不會有明顯的側(cè)傾感，車身是比較穩(wěn)重的，即使遇到大風(fēng)天氣，車身也不會發(fā)飄。在轉(zhuǎn)彎的時候，它的轉(zhuǎn)向半徑一點兒都不大，有時候開車經(jīng)過市區(qū)內(nèi)比較窄的路段，轉(zhuǎn)彎和挑頭都不會太難，基本上可以一次成功，車頭和車尾的跟進速度都不慢。
油耗：目前在市區(qū)開的話，夏天開空調(diào)，油耗大概在百公里10到11L油，銷售顧問說跑高速的話，這個車的油耗一般在8-9.不過也沒必要糾結(jié)油耗這個問題，因為買的SUV，車的動力擺在這里，必須要多少的油才能帶動整個車的運轉(zhuǎn)。在市區(qū)的話，走走停停，油耗自然而然就高了。不過目前開拓者的油耗還是讓我比較滿意的，我有的朋友他們的車，油耗都到了12了，這樣一對比，我感覺還是比較省的。
舒適：說到舒適性第一反應(yīng)就是它的座椅，我的工作性質(zhì)每天就是坐著辦公室，所以說整個背部經(jīng)常是酸痛的狀態(tài)，而這款車的腰部支撐能很大程度的幫我緩解這個疲勞感，有一定的支撐力度，還有就是它的減震效果，過減速帶的時候幾乎感受不到什么顛簸感，反而給我一個平穩(wěn)的環(huán)境。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 南平
裸車價格34.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說讓我滿意的地方還真多，首先是開拓者這車的空間。我想很多朋友和我一樣，買7座SUV就是沖著它的大空間去的，開拓者無論是最后一排的乘坐空間還是后備箱的容積，表現(xiàn)都很出色，在同級別屬于中上水準，能夠滿足我們一家人的出行需求。其次是它的外觀，讓我這個顏值控非常喜歡，開拓者整體的那種時尚效果還有運動感都很鮮明。最后就是配置，因為我這款是頂配的版本，配置上面很豐富，有我喜歡的自適應(yīng)巡航、BOSE影響、座椅通風(fēng)、電動后備箱等等，用起來也是相當方便。
缺點：作為開拓者的頂配，這輛車在各方面都非常不錯，不過畢竟沒有完美的事物，所以這輛車在我看來也有它的不足之處，比如這輛車的油耗，經(jīng)過一段時間的試車，我感覺這輛的油耗系統(tǒng)還是有待提升的，油耗不太理想，希望后期有待改進。另外這輛車的外觀，剛開始不怎么符合我的審美，因為我個人比較喜歡跑車類型的，因人而異嘛，不過它的外觀還是有可圈可點的地方。
外觀：開拓者外觀讓人過目不忘，一出場就是那種非常重量級的感覺，整體造型辨識度非常的高。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾來說，雖然并我沒有太多的要求，但是這款車也滿足了我基本的審美需求。中控臺真皮包覆，雙炮筒運動儀表盤，懸浮式中控屏都融入了跑車風(fēng)格，提升了整車品質(zhì)感。后視鏡防眩目，方向盤加熱，還有自動泊車等等這些功能，在北方的冬天如果遇到雨雪天氣，車內(nèi)外溫差較大視野不好的情況下，就非常實用。安吉星智能導(dǎo)航，一鍵鏈接手機，大屏投射，盲區(qū)預(yù)警等功能，對于我們這些女司機來說，也是好處多多，科技感滿滿。
空間：坐在前排的位置上，就感覺眼前很亮堂，不會有各種開關(guān)儀表緊湊的感覺，座椅左右的寬度也是非常大的，后排也有比較大的空間，所以說，即使腿再長的人坐在后排座椅，腿也不需要蜷縮著。后備箱比較大，如果平時我出差的時候會帶很多東西，完全都能放到里面，現(xiàn)在年輕人東西也是越來越多，方便實用得車子肯定還是更加吸引人，不管是怎樣，這種大空間車就比較實用一些，就會讓我覺得開車很心滿意足。
配置：擁有一臺性價比這么好的車真的是非常幸運的，買車的時候，我也確實沒有想到它的性能會這么好，它不僅是空間超大，而且動力也是相當充足，油耗的表現(xiàn)卻不高，這一點就比其他中大型車要好很多，因為油耗低省錢是一個持續(xù)的過程，所以說購買的時候它的價位雖然也不算太便宜，但是從長遠來看，它還真的是特別經(jīng)濟實用的。
動力：如果感覺標準模式下它的動力輸出不能夠做到讓自己很滿意，就切換成運動模式或者越野模式，這兩種模式下的動力產(chǎn)出還是非常澎湃有力的，肯定不會讓我有對動力這方面不滿意的地方
越野：
本身我就不是一個駕駛技術(shù)特別好的人，一般都是中規(guī)中矩的開車，但是對于我而言，它還是很容易操控的，不僅方向盤比較靈活，不沉重，而且油門和剎車也比較有靈敏度，所以說轉(zhuǎn)彎的時候不需要大幅度轉(zhuǎn)動方向盤，提速和停車也不用使勁兒踩油門和剎車。
油耗：如果按照正常的標準來看，本身車子動力非常充足，車身又是那么龐大，每天又在市區(qū)內(nèi)經(jīng)常擁堵的道路上行駛，油耗應(yīng)該是非常高的，但是這幾個月下來油耗的表現(xiàn)還真的是相當不錯的，由開始的九個多油，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸下降到不到九個了，已經(jīng)是非常不錯的表現(xiàn)了。
舒適：底盤是非常厚實的，而且懸架調(diào)校得也非常好，路面的一些小的坑坑洼洼以及顆�；旧隙紩贿^濾掉，所以正常情況下來，顛簸感幾乎是不明顯的，過減速帶的時候感覺也不錯，不會覺得松散。座椅有很好的透氣性，而且里面填充的物質(zhì)相當厚實，抗壓性是非常好的。只是在高速上快速奔馳的時候會聽到風(fēng)噪。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 孝感
裸車價格33.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是開拓者他給我?guī)淼牟倏伢w驗了，作為一款中大型的SUV，它竟然有如此靈活自如的操控體驗，是我之前所沒有想到的，因為它體型比較大，所以重心離地面是比較高的。對于那些有積水的路段，它會有很好的通過性，而且我選擇的這款是四驅(qū)的車型，他能夠使得我在操控的過程當中有源源不斷的動力作為支撐，三種不同的駕駛模式能夠帶來不同的體驗，標準型就適合日常出行上下班代步，而運動型則更加的適合跑長途跑高速，越野型就適合我去征服山路那樣的路況，各有各的特色，可以針對不同的環(huán)境進行切換。
缺點：最不滿意的地方也有，對于我們來說整個車子其實大部分有的地方表現(xiàn)的都挺好的，但是對我們男人來說，整個車子的動力可能還是差了一點，因為有時候還是比較追求那種起步的加速感，或者說是整個動力的那種持續(xù)性。它的加速能力就還挺不錯的，但是起步的時候爆發(fā)力可能沒有達到我的預(yù)期，跟我想的還是有一點小差別的，如果能夠在起步方面做的更好一點，那么這個車子就更完美了。
外觀：外觀運動時尚風(fēng)格比較強烈，它的個性挺鮮明的，整個車子的車身也看上去很靈活很流暢，反正我是覺得車子還是要買像它這樣好看一點的車才行。
內(nèi)飾：方向盤的縫制是比較細致的，沒有多余的線頭，手感是比較細膩緊致的，中控屏的設(shè)計比較精致，尺寸也是非常符合大多數(shù)人的需求，而且中控屏里面的功能也不少，只是我老婆感覺整體設(shè)計沒有自己獨特的風(fēng)格，過于平庸。
空間：空間方面真的是超大的，本身它就屬于中大型SUV，所以說即使是滿載乘坐的話，也根本就沒有一點問題，本身空間大，座椅寬度自然也會大，如果是身材比較健壯的人乘坐，也不會覺得空間緊湊，每一排座椅的間距都是比較合適的，頭頂和車頂棚更是有很好的空間，后備箱也是超大的。
配置：從我個人的角度來看的話，它的性價比還是非常不錯的，雖然會有一點小小的缺點，但是和它表現(xiàn)突出的那些方面相比，這簡直就是不值得一提的，也完全影響不了整體的性能。對于我來說這也完全是無關(guān)緊要的，我對它依舊是特別喜歡的。
動力：動力方面我覺得一般吧，個人感受就是平時加速起步階段比較肉一點點，但是問題不大，很快速度就能上的來，而且我跟朋友去過越野車實地越野的場地玩過，有一個特別陡的坡，別人的車一腳油就給上去了，我也跟著去，結(jié)果我是上去了但是車子顯得有點吃力的感覺，但是后來一想，那么大的坡度都能上得去，那也相當不錯了，所以我整體還是可以接受的。
越野：
說實話，SUV實際操控起來比小車我個人感覺要好開多了。首先，就是駕駛的視野，非常的寬闊；其次。SUV的底盤都比較高，整體車身開起來的時候非常的穩(wěn)重，在拐彎或者是過坑的時候，完全沒得感覺。另外，雪佛蘭品牌造車時間也很長，技術(shù)都在放著，質(zhì)量完全是過硬的。
油耗：這么大的車子，油耗有點大，一個是因為車子重，本身車子的重量都要2噸了，鐵皮后，安全性能高，所以油耗高點。平時基本上都是在市區(qū)開，電腦上顯示的平均油耗在10.8升，雖然是有點高，不過也是可以理解的了。
舒適：開拓者的舒適性也還算可以，雖然感覺不是特別得好，但也算符合這個車的定位了，隔音效果也還行，高速上感覺胎噪聲不是很大，內(nèi)部座椅設(shè)置也比較科學(xué)，軟硬適中，能夠給人提供足夠的支撐力度，座椅的面料和做工也不錯，很舒適，就算經(jīng)過一些坑洼路面也不會有什么顛簸感，讓人挺滿意的。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 淮北
裸車價格33.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀是真的非常的耐看型，360度無死角的那種，不管是前臉還是后尾，都能給人一種不容忽視的深刻印象，從每一個角度看起來都有不同的感受，所以說是那種剛?cè)岵⒋娴脑O(shè)計，不管你要什么樣的風(fēng)格都能滿足我
缺點：最不滿意這款車的一點就是它的舒適性了，因為這種中大型suv體型比較大再加上它的重心離地面比較高，所以開起來之后它的穩(wěn)定性其實并不是特別的好，可能正常行駛或者在高速上直線行駛的時候感受不出來這一點，但是在急轉(zhuǎn)向的過程當中就會發(fā)現(xiàn)它車輛的側(cè)傾感是非常明顯的。
外觀：它的外觀是我非常喜歡的類型，近幾年很喜歡那種外表大大壯壯的車型，很有氣勢，它的大燈也很吸睛，車身的線條讓別顯得很有肌肉感，更突顯它的大哥大氣質(zhì)，感覺開著自信滿滿。現(xiàn)在年輕人都越來越喜歡越野車類型，越野車也越來越時尚了，也很科技化，受很多人歡迎。它開出去也非常有面子，朋友們都喜歡借我的車用，都說氣派好開。
內(nèi)飾：雪佛蘭的車型好像在內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格上都非常的粗糙，外觀看起來很好看，但是內(nèi)飾的感受卻遠遠不如外在給我?guī)淼母惺�，中控的設(shè)計非常的簡單，而且液晶的觸控大屏看著檔次感也不怎么強，成像的時候比較模糊，而且色彩并不是非常的分明，雖然沒有出現(xiàn)過卡頓的情況，但是我還是擔(dān)心以后會越用越卡。
空間：中大型的suv如果懷疑它車內(nèi)空間的話那真的是不應(yīng)該。即便是活動空間最為狹小的第三排都比一般的小型車第二排的活動空間要稍微大上一些。
配置：當初在買車時，4S店給我的優(yōu)惠力度就蠻大的，而且銷售人員的服務(wù)態(tài)度也很到位，讓我買的很舒心。再加上用車期間它表現(xiàn)也很不錯，沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題，而且保養(yǎng)費用也蠻低的，反正在我看來，在同價位車子里面，它的性價比就是數(shù)一數(shù)二的。
動力：動力方面我是很滿意的，因為我對動力并不是很有要求，平常上下班而已，我覺得足夠了
越野：
操控方面也還不錯，剎車方面也很靈敏，底盤比較穩(wěn)當，確實還挺不錯的，而且車的方向盤轉(zhuǎn)動起來很輕巧，指向性也很精準。哪怕駕駛技術(shù)不是很好的，也能很安全的開。方向盤的設(shè)計也很棒，材料是真皮的，不存在一點虛位，而且從來沒有出現(xiàn)那種吃力的現(xiàn)象。整個駕駛感受挺輕松的。
油耗：油耗的話，因為是剛提的車，還在磨合期，對油耗方面還不是太確定。只能開一段時間后再和大家分享吧
舒適：我覺得開拓者的舒適性一般的，在前面我就說了，這個車的底盤很穩(wěn)，懸掛來說相對而言比較柔和，在一些減震方面，這個車子的處理還是比較好的，反正我開車我基本上不會覺得很顛簸，平穩(wěn)性很好，還有就是就是這個車子的噪音有點大舒適性。這一點是扣分項發(fā)動機的噪音，很大有一種很咆哮的感覺，我爸爸有一次坐我的車，就說我這個車子噪音有點大，車窗密封性不是特別好，即使關(guān)著車窗，開車也是可以明顯的感覺到噪音的。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 黃山
裸車價格34.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8960公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我是一個地地道道的顏值控，不管買什么東西都要買漂亮一點的，當然買車子更不會例外，我特別喜歡開著時尚帥氣的車子，這樣跑起來不僅非常拉風(fēng)，而且還會有很高的辨識度。它在這方面的表現(xiàn)就是讓我特別滿意的，外型的設(shè)計真的是非常漂亮的，尤其是車前臉格柵里面的圖案非常獨特，而且設(shè)計比較精致，和前大燈搭配起來真的是非常完美的組合，側(cè)身也是擁有著比較流暢的線條，不僅可以使車子更加修長，而且層次感也很好，車尾部顯得穩(wěn)重大氣。
缺點：其實在這么幾個月的使用過程中我還是有一定量的體驗感的，好的壞的自己還是有一定的辨識力度的，所以說滿意的地方很滿意，但是也有一定需要改進的地方，比如說車子的方向盤，我就覺得它還是有一點點的虛位，可能是跟自己以前車子的配置不同，感受起來就不同，還是需要時間去適應(yīng)的，還有一點就是方向盤給我的質(zhì)感，雖說不是那種塑料感但是摸起來還是差了一點細膩感，雖然說不影響使用，但是肯定是想要最好的。
外觀：感覺不管從哪個方位看上去，它的顏值都是很高的，充滿了運動氣息，很符合我的審美。每次開著它跑在路上，辨識度和回頭率也是杠杠滴，畢竟它的顏值在這兒擺著呢。理所當然，很吸人眼球，開著它跑在路上，我感覺我就是最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是開拓者最大的硬傷，也是最讓人病垢的地方，不是說我挑剔，而是真的，已經(jīng)在這個價位了，內(nèi)飾做的還和十幾萬的車子一樣，真的是不應(yīng)該，很多地方都是硬塑料，摸起來硬邦邦的，感覺就很不自然。
空間：車長將近5m而且他還是嫉妒的車型，在車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)，不管第一排，第二排還是第三排的乘坐空間基本上分布都是比較均勻的，活動性非常的可觀。
配置：可以說是一款性價比不錯的車子了，不到28W的價格，四驅(qū)七座還是高配的車型，空氣過濾，boss音響，電動的后排座椅操作都有了，還是覺得很值的，尤其是送了6年的保養(yǎng)，到換車的時候都不用愁了，即使自己加機油費用也不是很高，買車成本是其一還要考慮的后期的用車成本。油耗保持住，就沒啥大問題了。
動力：動力是完全夠用的，平時一般車子都是在市區(qū)內(nèi)行駛，紅綠燈也多，車子想開快都不容易，只能正常的跟車行駛，只有在高速上可以充分的展現(xiàn)它充足的動力，不僅起步快，而且提速也是平穩(wěn)迅速的，超車也很輕松，只是看你想不想超而已，滿載的時候，車子跑起來也不會顯得吃力，偶爾爬陡坡，在后半段兒也會保持很好的勁頭。
越野：
操控方便我覺得還是比較好的，很容易操作，沒什么需要去過多的適應(yīng)還有磨合的，急彎表現(xiàn)也是不錯的，方向盤比較輕巧，準度也是比較高，油門剎車的準度也還是比較可以的，整體操控較容易。
油耗：我買這款車最根本的目的肯定是日常家庭使用，所以今后使用它的頻率和次數(shù)肯定會非常的高。如果燃油這方面一直是一個居高不下的情況，那么使用它的時候，可能就會有一些顧慮，畢竟油費的支出是今后用車最主要的成本開支，這方面如果得不到控制的話，那么還是會對我的用車形成一個比較大的影響的。
舒適：美系車在舒適性這方面的表現(xiàn)挺好的，真皮的座椅包裹既奢華，坐起來又舒適，和家里坐沙發(fā)的感覺差不多，運動座椅，它的包裹感會更加的明顯一些，前排座椅的電動調(diào)節(jié)，通風(fēng)，加熱這些功能它全部都是有配備的，而且它的前排和后排是有獨立空調(diào)分區(qū)控制的，這很好的兼顧到了前排和后排乘坐者不同的需求。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格34.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它給人帶來的優(yōu)越的乘車體驗了，我們一家人坐在車里面感覺都是比較舒服的，對于這臺開拓者的評價還是挺高的。
缺點：它讓我最不滿意的一點是內(nèi)飾方面，內(nèi)飾方面沒有給我高大上的感覺，里面用的材料有點塑料感，車門邊和部分儀表臺感覺是塑料材質(zhì)，手感不太好，如果把塑料部分換成皮質(zhì)的，那檔次立馬就上來了。還有就是它的油耗有點高，動力挺好，加速很快，就是有些費油，在我心里有點扣分，不過我還是很喜歡這款車的。
外觀：外觀這方面設(shè)計還是挺一般的，因為整體的造型感不是特別強烈，相對于其它車型的設(shè)置來說，它的線條還是挺流暢的，尤其是車尾部的線條很有特色，看起來也比較時尚，但是對于前途來說，我覺得尾部的設(shè)計更加出眾，飽滿度也很驚人，但是總體來說，我還是覺得它挺一般的，不是特別有回頭率，但是也有一定的特色。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格還可以，簡單大氣，不會花里胡哨的，很多功能鍵一目了然，操作起來非常方便。它的顏色搭配的非常時尚，有內(nèi)涵，配色很合適的。前排空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計很獨特，但是，車門邊和儀表臺那里感覺是塑料包的，塑料感太強，如果換成皮質(zhì)包裹，會更上檔次，手感也會更好。
空間：空間是絕對夠用的，7座的超大空間，無論是駕駛位，副駕，還是后排，都能感受到空間綽綽有余。后備箱能放下幾個大行李箱，真的是夠大，我身高一米八，在駕駛位和副駕都很舒服，后排也一樣，總體來說，空間是絕對夠大，空間這一點必須是滿分。
配置：個人比較喜歡開拓者這款車的外形設(shè)計，感覺很動感很有活力，辨識度也很高。后面用了這么久了，就覺得它各方面都還是不錯的，動力啊油耗啊，都還行。我這臺車也算是頂配的，配置很全面很豐富，都是些實用的配置，況且本身價格也不高，性價比可以。
動力：它的動力很強勁，畢竟配置高。我使用了的時間里車的爆發(fā)性很強，不論市區(qū)還是高速上超車都很輕松的，非常的給力。
越野：
本身開拓者的穩(wěn)定性就夠好的了，加上車子的方向盤還帶有助力，感覺開起來都是一種享受了，之前的小轎車一出遠門我都覺得累，感覺開車真的是一個疲憊的事情，這換了新車以后都好久了，還是那么的喜歡開，那么的感覺輕盈有操控感，估計帶有這么棒的電子輔助也改變了我對開車的感覺，安全性還高，保證了一家人的出行需求。
油耗：百公里綜合油耗10.9L，還算是比較經(jīng)濟實惠，真是一輛讓人省心的車啦！這個車在高速行駛油耗8點多升到9升之間徘徊，在市區(qū)擁堵的情況下行駛才走到11.4點多升的油耗，一款SUV能這個油耗表現(xiàn)真是不多見，對于年輕車主來說經(jīng)濟使用才是王道，要不然剛工作沒有多久，還買了哪有那么多的錢來養(yǎng)車。
舒適：舒適性這方面口碑還是不錯，因為座椅這方面的材質(zhì)選擇還有填充物的選擇，都是蠻有質(zhì)感的很飽滿完全不會有塌陷，通過我自己的體驗來說，也都是比想象中的要好很多，其實我自己也比較喜歡它的減震設(shè)置很平穩(wěn)，完全不會有波動，通過性還是比較高的，而且懸架的質(zhì)感很扎實，底盤設(shè)計也是挺合適的。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 淮南
裸車價格34.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這臺車的配置了吧，這車確實我挺喜歡的，尤其是這個座椅的加熱功能，天氣冷了之后就舒服多了，這一點還是很重要的。像是定速巡航，上坡輔助，這些也是這個級別的合資車型，不能說是不多見的吧，但是確實這個價位里面算配置比較全面的一臺車了，價格也合適，就比較滿意了。
缺點：底盤部分的設(shè)計，可能是考慮到舒適性多了一些，所以橫向的穩(wěn)定性，特別是在拐彎的時候會感覺有些傾斜，這是一點。內(nèi)飾設(shè)計部分也有兩個小的細節(jié)我不是很喜歡的，雙閃按鍵的位置還有就是它的方向盤底部的材質(zhì)的使用，談不上討厭吧，但是用著就還是感覺不如打孔真皮的來的舒服。
外觀：不太喜歡它的外觀設(shè)計，感覺外觀設(shè)計的有些太富有攻擊性了，我平時開車出門的時候有些張揚，而且新車買回來本身就是要作為家用車的，這樣的設(shè)計并不是符合我當時的買車預(yù)期。不過它的尾部設(shè)計還是挺讓人滿意的，主要是比較有層次感，看上去會很有運動風(fēng)范。
內(nèi)飾：車內(nèi)的一些按鍵什么的還是比較多的，而且摸上去手感都特別好，它整體的內(nèi)飾風(fēng)格有一點輕奢小資的感覺，跟整個車子的基調(diào)也特別的相符。
空間：雪佛蘭開拓者這款車的空間表現(xiàn)是非常出眾的，不管是駕駛位還是后排空間都是很寬敞的，駕駛視線也非常好，頭部空間還很大，坐在車內(nèi)沒有絲毫的壓抑感，坐七個人都很寬敞，出名游玩一點都不用擔(dān)心會顯得擁擠。
配置：性價比對比起同價位的車來說，還是比較不錯的，尤其是價格上優(yōu)惠的很多，各方面的性能也能滿足日常的需求，雖然問題點很多上升的空間比較大，但不得不說也有值得贊賞的地方，對我來說開拓者的優(yōu)缺點都很突出。
動力：開拓者渦輪增壓發(fā)動機動力算是充足的，當然了畢竟排量擺在這里，你要說是和那些3.0的渦輪機器去比，差別還是有的，但是我感覺和其他2.0T的車型，開起來的動力體驗沒有太大的區(qū)別。市區(qū)開的話，起步的時候油門響應(yīng)很快，如果是車速提起來了之后，它的中段的加速動力比較強勁。日常駕駛的話，談不上什么多強烈的推背感吧，但是它給人的感受還是比較喜歡的
越野：
雖然這個車子定位是中大型，SUV可是它的操控，我覺得很靈活，手部轉(zhuǎn)動方向盤的時候那種自主性很強，阻力比較小，整個方向盤的手感比較靈活，不管是掉頭還是轉(zhuǎn)彎，車子的靈敏度都比較高，還有就是這個車的底盤。很穩(wěn)，這個車子在急速轉(zhuǎn)彎的時候不會出現(xiàn)一個很明顯的傾斜晃動的現(xiàn)象，這一點我覺得是很好的，這就代表以后要是出去自駕游，在高速上面呢，有車子，有一點輕微的轉(zhuǎn)彎，他不會有一個很明顯的駕馭不了，我覺得很好。
油耗：現(xiàn)在的油耗還真的沒覺得特別高，反正不像我身邊的人他們那樣車子買回來剛開始如果沒有太磨合的話，油耗特別的高�，F(xiàn)在我磨合了一段時間，感覺它也表現(xiàn)的挺穩(wěn)定的，總的來說是非常能夠負擔(dān)得起的，現(xiàn)在完全不用擔(dān)心油耗這方面的開銷。
舒適：首先是有了這臺車以后，我們一大家子人再也不用擠在一輛五座的小車里啦，空間寬敞很舒適，座椅設(shè)計的檔次不錯，舒適性也很好，冬暖夏涼，家庭代步使用挺好的，就是感覺懸架減震效果不是那么理想，多少會有些顛簸感呢。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.64萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選車子的標準一直就是首先要看它的外形，外觀好看了那么它才有可能成為我選車的一個候選的目標，我就覺得開拓者它的這個外形是真的特別的霸氣，尤其是飽滿的車型搭配上炯炯有神的大燈以及它動感的輪轂，整個車身的線條特別流暢而且豐富，在同級別的車當中，它給人留下的印象就遠遠超過其他車，反正在我心中是有著很深刻的印象。我也記得當時我看車最后回家留在我心中的只有開拓者，這個外形可以說是真的很帥氣的，同時在這個價位里面它的這個造型做的甚至是超出了這個價位，有一點不屬于這個價位的檔次感，所以我覺得它在整個造型方面是值得稱贊的，這一點也是我覺得最滿意的地方。
缺點：目前用車已經(jīng)有了幾個月的時間，算是初步了解了這輛車，在我看來這輛車沒什么缺點，一切都朝著最好去做，超大空間，不俗的動力，以及帥氣的外觀，再加上各種提升體驗的配置，整車的體驗可以說是非常完美了，因此沒有不滿意的點。
外觀：外觀看上去和其他的車是差不多的，我比較喜歡這種外觀，基本上沒有什么太多的要求。而且我覺得他這個車每一個顏色我基本上都還挺喜歡的，和這個車的外觀看起來非常的搭配，最主要的一點還有就是這個車的車漆是比較厚的，有一次我在路上蹭到了一點花壇，但是油漆基本上沒有掉，所以我覺得這個車的油漆做的還是不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計是稍微有些偏簡約風(fēng)的，里面并沒有很多的裝飾元素，整體給人的第一印象就是比較成熟穩(wěn)重。從車子的內(nèi)部設(shè)計風(fēng)格來看，這款車是比較適合家用的，感覺跟車子霸氣炫酷的外觀有點不太能夠搭配的來，所以我對這種穩(wěn)重大氣的設(shè)計并不是很看好。
空間：對于這個車的空間，我必須得點贊了。平時開車時，前排座椅調(diào)到合適的位置后，后排依然有充裕的空間。車內(nèi)的儲物的地方多，個人認為對比起同價位的儲物空間，還是比較夠用的啦，四個車門的儲物盒以及中央扶手設(shè)計都是比較人性化的；舉家外出時四口人乘坐空間綽綽有余，橫向的寬度大，同價格同級別的位置相對于開拓者頭部空間、軸距、車長都差一大截。 無論是前排還是后排的頭部空間都有兩拳以上，后排腿部空間甚至能達到了三拳，抱上個孩子也會感到很輕松。
配置：對于開拓者的價格定位我是覺得很可以了，給我的優(yōu)惠力度也不小了，我沒有覺得錢花的不到位，而且我入手了頂配的車型沒有給自己留下遺憾，性價比和保值率一下子就都讓我踏實了。
動力：這么大的車動力完全足夠，而且有四種模式可以選擇，特別是在高速上我喜歡用運動模式，非常的強勁的，還有推背感，給你想要的速度和激情。
越野：
雪佛蘭開拓者這款車的方向盤手感很好啊，開著非常舒服，轉(zhuǎn)向比較精準沒有虛位，開著非常順手，單手開車都能完全掌控，底盤也很結(jié)實，過坑和攔路沒有明顯的顛簸感覺，通過性也很強。智能化配置也很齊全，什么樣的出行功能都有，使平常開車變得相當?shù)妮p松自如，游刃有余。
油耗：油耗這方面還是有些失望的，雖然本身的車身重量很重，但是它在市區(qū)的時候波動還是挺明顯的，跟我之前在了解的時候還是蠻不一樣的，我自己也不是特別喜歡這樣的波動，另一方面，我覺得它在高速上油耗表現(xiàn)情況還是挺理想的，很實用，我自己能接受的也就是在高速上的表現(xiàn)情況。
舒適：因為我選的這一款是頂配的，舒適性配置算是比較全的了，前排座椅帶加熱的，主駕駛的話有這個電動調(diào)節(jié)，尤其是靠背也可以調(diào)節(jié)，有些車的靠背是不能電動調(diào)整的，所以舒適性肯定不如這個。另外的話這車的座椅是運動風(fēng)格的，很符合人機工學(xué)的設(shè)計結(jié)構(gòu)，身體的支撐和包裹效果都挺好，這一點也是挺讓人喜歡的。
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