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購買時間2021年02月
購買地點廣西 崇左
裸車價格32.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7380公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的動力是非常強勁的，因為我以前的車子動力就不好，起步緩慢，提速也不快，即使狠踩油門，車速也不能提得非常順暢，這次我選的車動力是非常充足的，起步的時候發(fā)動機的反應真的是非常靈敏，提速也可以保持比較平穩(wěn)迅速，平時在市區(qū)內(nèi)跟上正常行駛的車流是特別輕松的，就是跑高速也不比其他的車子差。還有就是整體的操控性能是非常不錯的，它不僅底盤特別穩(wěn)，而且重心偏低，所以即使行駛的時候車速比較快，車身也不會發(fā)飄，要想提速或者是停車的時候，只要輕踩油門和剎車就可以了，就是緊急停車也不用使勁兒去踩剎車，反應還是挺靈敏的。
缺點：一鍵啟動有些雞肋，感覺沒啥作用還有失靈現(xiàn)象，后來直接關掉了。還有就是不太喜歡內(nèi)飾，設計的還可以，也有很多年輕人喜歡的元素在里面，比如說紅色出風口，但是按鍵太小了，總是出現(xiàn)一款都按住的現(xiàn)象，空調(diào)出風口的檔位間距太大，總是在大風和微風中選擇，很難調(diào)整到心儀的檔位上。最后內(nèi)飾做工不精細，出風口的紅邊已經(jīng)掉過兩次了，還沒顧上去SSSS去調(diào)，總覺得這個價位的車不應該出現(xiàn)這樣的問題。
外觀：外觀比較大氣很順眼也比較耐看，線條柔順優(yōu)美，比較飽滿，個人覺得車尾和側身都比較不錯，辨識度也是比較高的，外觀看起來風度翩翩的感覺。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾設計風格比較簡潔大方，沒有過多的多人眼球的設計。整體和外型還是非常的搭配的，畢竟SUV類型的車，作為駕駛者還是要享受操控動力帶來的樂趣。即使內(nèi)飾簡潔大方，但是給人的感覺還是非常的上檔次的，手感也比較舒服，在內(nèi)飾的材料上絲毫沒有偷工減料呢。
空間：先說說后備箱空間，真的是很大，平時的孩子玩具，出去玩的帶的水壺，小桌椅全能統(tǒng)統(tǒng)裝下，家里是大胖子帶著小胖子，全家6口做在車里完全沒有違和感，依然很寬敞，二排老人坐，三排娃娃坐，以后自駕的模式已經(jīng)規(guī)劃好，還打算在配一個行李箱或者行李架這樣就更寬敞了。后備廂容積:后備箱空間完美展現(xiàn)，怎么利用都能夠滿足家庭需要。
配置：開拓者的性價比對我來說是挺高的，一方面是覺得它的價格不錯，我可以接受，另一方面是 它在配置方面做得挺全面的，而且都是實用性很強的功能，功能豐富，車型也是我非常喜歡的，空間和顏值設計也是特別出色，怎么想都覺得是值得入手的車，平時開著它出去也覺得很有面子，并且后期在保養(yǎng)方面的花費也不是很高，真的特別讓人滿意。
動力：動力很充足，這個車子的動力我覺得完全毋庸置疑，我們買的本來就是頂配，大排量的話，動力隨踩隨有，基本不會覺得沒有動力這方面滴感覺，發(fā)動機的轉速我覺得反饋率也很好，動力的輸出平穩(wěn)有力，檔位的操控方面也比較順暢，我覺得這個車子沒有出現(xiàn)那種動力卡頓的現(xiàn)象整個車子的反應力都很不錯。
越野：
正常行駛的時候，感覺車底盤是有很好的穩(wěn)定性，而且快速經(jīng)過彎路，也不會有明顯的側傾感，車身是比較穩(wěn)重的，即使遇到大風天氣，車身也不會發(fā)飄。在轉彎的時候，它的轉向半徑一點兒都不大，有時候開車經(jīng)過市區(qū)內(nèi)比較窄的路段，轉彎和挑頭都不會太難，基本上可以一次成功，車頭和車尾的跟進速度都不慢。
油耗：目前在市區(qū)開的話，夏天開空調(diào)，油耗大概在百公里10到11L油，銷售顧問說跑高速的話，這個車的油耗一般在8-9.不過也沒必要糾結油耗這個問題，因為買的SUV，車的動力擺在這里，必須要多少的油才能帶動整個車的運轉。在市區(qū)的話，走走停停，油耗自然而然就高了。不過目前開拓者的油耗還是讓我比較滿意的，我有的朋友他們的車，油耗都到了12了，這樣一對比，我感覺還是比較省的。
舒適：說到舒適性第一反應就是它的座椅，我的工作性質(zhì)每天就是坐著辦公室，所以說整個背部經(jīng)常是酸痛的狀態(tài)，而這款車的腰部支撐能很大程度的幫我緩解這個疲勞感，有一定的支撐力度，還有就是它的減震效果，過減速帶的時候幾乎感受不到什么顛簸感，反而給我一個平穩(wěn)的環(huán)境。
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