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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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優(yōu)點(diǎn):
油耗低(215)+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)(48)+1 動(dòng)力不錯(cuò)(36)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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越野:
確實(shí)感覺(jué)操控方面是沒(méi)有想象當(dāng)中的那么容易上手的,尤其它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的是偏沉重一些的,可能一些女性駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)的話(huà)就更難了一些,像我老婆平時(shí)出行的話(huà)是不愛(ài)開(kāi)這款車(chē)的,因?yàn)樗偢杏X(jué)沒(méi)有那么安全,而且掌控起來(lái)也不是那么的得心應(yīng)手。我個(gè)人的話(huà)其實(shí)感覺(jué)還好,雖然說(shuō)體型確實(shí)夠大,需要注意的地方也夠多,但是熟悉之后好像也沒(méi)有太難。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 臨滄
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3947公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車(chē)的操控性還是比較不錯(cuò)的,因?yàn)樗牡妆P(pán)穩(wěn)定性和連接性很好,使駕車(chē)人在經(jīng)過(guò)彎道和和變速以及剎車(chē)的過(guò)程中,能夠感到保持同步的節(jié)奏。方向盤(pán)也比較靈活,輕便,沒(méi)有頓挫感,操作起來(lái)能夠更加精準(zhǔn),沒(méi)有虛位的出現(xiàn),一氣呵成,給整個(gè)駕車(chē)的過(guò)程增加了一些安全感和保障,讓駕車(chē)變得更加輕松自如。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格34.24萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
相信大多數(shù)人至今都還能清晰的記得在駕校練車(chē)的時(shí)候的感覺(jué)。最主要的就是那個(gè)方向盤(pán)的手感真的讓人很難受,尤其是對(duì)于我們這種天生勁就比較小的女生。而現(xiàn)在的這款車(chē)子方向盤(pán)的觸感讓我感覺(jué)特別舒服,掌控它的時(shí)候不用費(fèi)多大力氣,很輕松的就能夠快速打好盤(pán)子。在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也能夠感受到車(chē)子的平穩(wěn),在開(kāi)車(chē)的時(shí)候我更加自信了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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越野:
車(chē)輛的操控感受還不錯(cuò),9AT的變速箱換擋加速還比較順暢。底盤(pán)特別的扎實(shí),采用的是前麥弗遜后五連桿的獨(dú)立懸架,在駕駛的過(guò)程中保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和支撐性,哪怕做一些激烈駕駛的動(dòng)作也可以很自如。而且它本身還是一款四驅(qū)車(chē),抓地力更穩(wěn),同時(shí)也配備了越野模式,偶爾出去翻山越嶺一下也是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格34.59萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野:
雖然車(chē)身尺寸很大,但操控起來(lái)實(shí)際上還是非常靈活的,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度還是很合適的,不會(huì)說(shuō)特別偏重或者特別輕,在市區(qū)和高速上都能獲得良好的轉(zhuǎn)向手感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控很簡(jiǎn)單,對(duì)于我這樣的老司機(jī)很快就能適應(yīng),真皮包裹的多功能方向盤(pán)是最重要的硬件,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕巧,控制車(chē)頭的指向性十分準(zhǔn)確,有很多功能都可以通過(guò)快捷鍵來(lái)實(shí)現(xiàn),完全不用再去中控區(qū)操作了,還有油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板控制起來(lái)也很線(xiàn)性,剎車(chē)距離掌握準(zhǔn)確,行駛速度也完全在掌握之中,還有底盤(pán)很高,懸架的韌性很好,上個(gè)馬路牙子是非常輕松的事情。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野:
說(shuō)說(shuō)操控方面,開(kāi)起來(lái)車(chē)身很穩(wěn),轉(zhuǎn)向的時(shí)候是比較輕松的,因?yàn)檐?chē)身輕盈所以很靈活,方向盤(pán)打起來(lái)也很輕,倒車(chē)很好到,手感很不錯(cuò),很方便,指向很精準(zhǔn)。這個(gè)手剎的手感也還可以,不需要過(guò)多用力就可以拉起來(lái),不像傳統(tǒng)的手剎那樣難搞,真是用起來(lái)得心應(yīng)手。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格34.39萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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越野:
這車(chē)操控上給我最大的驚喜就是它的方向盤(pán)的操作轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)的還是比較小,比如它的對(duì)向的車(chē)道,在中間調(diào)頭一把過(guò),指向性也很好,就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度設(shè)計(jì)的剛剛好,再者就是它的剎車(chē)是我最?lèi)?ài)戴的一點(diǎn),因?yàn)樗母C每次只需要輕輕點(diǎn)一下剎車(chē),會(huì)有一些反應(yīng),既不是很急促也不是那么的磨蹭,反正就是實(shí)踐之后就知道完美了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4377公里
綜合評(píng)分
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越野:
在提車(chē)之前因?yàn)槲乙恢逼诖鞑刈择{,所以為了保障旅途安全,還專(zhuān)門(mén)試駕過(guò)三次,一次周末,一次上班時(shí)間,一次下雨天,有次我還帶著一個(gè)老司機(jī),從我們兩個(gè)的親身體驗(yàn)來(lái)看這輛車(chē)駕駛感屬于比較溫柔的類(lèi)型,哪怕是四驅(qū)得時(shí)候,配合9擋手自一體的變速箱,駕馭耶很隨和,完全可以輕松的上手沒(méi)難度,就像是一個(gè)熟悉的朋友一樣,方向盤(pán)也好把控,檔桿檔位反應(yīng)靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控性能挺不錯(cuò)的,上手很快,方向盤(pán)輕便好操作,油門(mén)和剎車(chē)的靈敏度也都很高,響應(yīng)速度都挺快的,整體來(lái)說(shuō)這款車(chē)子是很好開(kāi)的,只要車(chē)子好開(kāi),我就覺(jué)得操控性能也應(yīng)該差不了。
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